@@hartonono9349 banyak faktor mas,, Bisa dari servo, bisa dari blower rem, bisa dari tabung vacum, bisa dari selang selang nya, bisa juga dari seal servo nya,, Cek secara teliti masee
Bang klo rem keras dn klo di tekan pedal remnya, mesin tdk mati wlaupun padam kontak. Dn biasanya klo di padam kisaran 3 sampai 5 detik baru padam. Masalahnya apa bang 🙏
Terdapat kebocoran pada angin vacum blower nya,, coba cek bagian selang selang, kemungkinan bocor. Selang Arah ke engine brake juga kemungkinan bocor.atau mungkin buntu pada selang di selang blowernya
Malam bang mobil yg saya bawa dayna 2013 130 Ht Break kalau di mainkan di jalan ngga mau mati di injak kopling baru mau mati Rem juga kalau di injak 3_4 kali indikator nyala di injak kopling lepas baru mati kadang matiin mesin nya telat mohon arahan nya bang rem di injak ada bunyi angin tapi halus trimakasih
@@fauzheezhee8591 cek pada switch brake yang ada di pedal kopling, kemungkinan tidak bekerja, Cek juga pada vacum blower nya,, kemungkinan kurang sedotannya. Terkadang rem terasa keras, itu juga berpengaruh pada saat mematikan mesin. Angin tipis kalau di injak, tapi setelah di tahan harusnya tidak berdesis lagi, kalau masih berdesis saat pedal rem di injak kemudian ditahan, ada kemungkinan kebocoran pada seal tabung servo nya,
Pas injakan awal pedal rem bunyi ces,lembut lama2 padet tp rem gk pakem. buang angin dr roda dan di boster udh gk berbusa. Saya baru kuras tabung minyak rem, dan gnti sil vakum. Kira² apa y bg. Dr minyak rem merah gnti putih. Tp yg minyak yg putih belum smpe keluar di bagian neple roda. Masih merah.
Jika di injak sekali dan di tahan(tidak di lepas) bunyi ces nya panjang(cesssssssss)dan lama2 keras pedalnya,kemungkinan booster bocor (rem jadi mbatu dan tidak pakem). Jika di injak berulang(dikocok) terasa pedal tidak tinggi2, kemungkinan masih berangin,atau stelan bawah kurang tinggi. Tekanan minyak saat di buka nepel harus kuat,jika tidak kemungkinan karet master rem atas rusak. Cara cek karet master; isi penuh tabung minyak rem, kemudian amati minyak rem sambil di injak pedal rem(bila saat di injak minyak terlihat naik,berarti karet master rusak)( bila di lepas injakan, minyak rem tidak terhisap, karet master juga rusak). Karena di kuras, seharusnya minyak sampai berubah warna,biar yakin kalau sudah tidak berangin.
@@putrabengkelnakula9007 jik di pijak sekali ditahan tidak keras. Dikocok lama2 jd keras, nanti kembali lembut lagi. Pas pedal diinjak nanti minyak dalam tabung berkurang, pedal di lepas minyak kembali bg
@@rahayupuspitaamins5501 pedal di injak minyak terlihat berkurang ( seharusnya minyak tidak berkurang ,karena master rem menekan minyak kebawah,bukan menyedot minyak dari atas ) Saat pedal dilepas, minyak seharusnya tersedot,bukan malah naik lagi, karena master rem membutuhkan suplai minyak. Kesimpulannya karet master rem atas bermasalah, solusinya ganti baru, usahakan cari yang jepang punya,
jadi karet master masih bagus itu ciri ciri di tabung minyak rem it gimana mas ? pedal di injak dan pedal di lepas tidak naik at turun? bgitu yang bagus ya mas?
Banyak faktor bosqu, Bisa kondisi setelan rem yang belum tepat, bisa kondisi tromol atau kampas rem nya, bisa juga dari master rem atas yang salah satu karet nya ada yang rusak
Bang kalau rem diinjak sekali pakem empuk tapi kalau diinjek lagi rem keras apanya ya?blower angin kenceng,selang juga ndak bocor,,apa mungkin sil luar yang di vakum ya?
Biasanya sil vacum terdapat suara sesssss ( walaupun tipis ) tanda adanya kebocoran. Coba cek bagian tabung angin bawah, kemungkinan ada kebocoran dari situ.
@@putrabengkelnakula9007 lha itu bang,sudah saya cek semua gak ada bocor,,selang juga sudah tak cek semua,,awal mulanya itu,rotor blower los bang ,trus angin gak ngisi,,trus ini sudah tak benahi,ganti arang+rotor blower ,angin dari blower udah kenceng,tapi rem diinjak sakeli pakem empuk tapi kedua kalinya keras,,tapi gak ada suara berdesis,
Untuk mencari masalah rem keras harus diurut/di cek satu persatu. Cari kebocoran angin nya, Bisa dari tabung angin nya, bisa dari selang selang nya, bisa juga dari boster rem nya, Bisa juga terdapat sumbatan dari selang besi dari intake Blower nya. Atau mungkin bisa juga dari arang blower nya( apabila sedotannya kurang maksimal)
Bisa ada kebocoran di 1. Tabung angin nya mungkin retak 2. Selang selang nya mungkin ada yang kropos(selang besi) 3. Selang pada engine brake Juga kadang bocor, Teliti dan di urut satu persatu bos,, moga cepat ketemu,
Sangat bermanfaat bang 👍
Boster rem dyna yang bagus merek apa bang
Kendala nya sama mas, mobil yg saya bawa. Rem suka kerass mbatu, toyota dyna.....
@@hartonono9349 banyak faktor mas,,
Bisa dari servo, bisa dari blower rem, bisa dari tabung vacum, bisa dari selang selang nya, bisa juga dari seal servo nya,,
Cek secara teliti masee
Bang klo rem keras dn klo di tekan pedal remnya, mesin tdk mati wlaupun padam kontak. Dn biasanya klo di padam kisaran 3 sampai 5 detik baru padam. Masalahnya apa bang 🙏
Terdapat kebocoran pada angin vacum blower nya,, coba cek bagian selang selang, kemungkinan bocor.
Selang Arah ke engine brake juga kemungkinan bocor.atau mungkin buntu pada selang di selang blowernya
Bg kalo diganti punya PS 120 bisa lembut nggak bg??
Mohon pencerahan nya
Bisa,, selagi komponen yang lain masih bagus,tidak ada kebocoran angin vacum nya dari selang atau blower nya, di ganti pakai PS 120 malah lebih empuk
Malam bang mobil yg saya bawa dayna 2013 130 Ht
Break kalau di mainkan di jalan ngga mau mati di injak kopling baru mau mati
Rem juga kalau di injak 3_4 kali indikator nyala di injak kopling lepas baru mati kadang matiin mesin nya telat mohon arahan nya bang rem di injak ada bunyi angin tapi halus trimakasih
@@fauzheezhee8591 cek pada switch brake yang ada di pedal kopling, kemungkinan tidak bekerja,
Cek juga pada vacum blower nya,, kemungkinan kurang sedotannya.
Terkadang rem terasa keras, itu juga berpengaruh pada saat mematikan mesin.
Angin tipis kalau di injak, tapi setelah di tahan harusnya tidak berdesis lagi, kalau masih berdesis saat pedal rem di injak kemudian ditahan, ada kemungkinan kebocoran pada seal tabung servo nya,
Sudah ganti sil vakum, sklian kuras minyak ditabung. Pedal diinjek lembilut bunyi pes, 5x injek keras. Rem gk pakem. Apa nya bg?
Kemungkinan tank pakem/vacum nya bocor dari seal dalam nya,,
Sil fakum uda di ganti tapi tatap keras gimana sulusinya
Mungkin boster rem nya sudah rusak bos,, solusi nya ganti boster rem yang baru
Bang, kok aku ganti master rem pas buang angin nya lama bg, ngak keluar2 minyak nya
Tolong penjelasan nya bg🙏
Master rem nya bermasalah,, biasanya master rem yang kw yang seperti itu, coba ganti yang bagus master nya
Pas injakan awal pedal rem bunyi ces,lembut lama2 padet tp rem gk pakem. buang angin dr roda dan di boster udh gk berbusa. Saya baru kuras tabung minyak rem, dan gnti sil vakum. Kira² apa y bg. Dr minyak rem merah gnti putih. Tp yg minyak yg putih belum smpe keluar di bagian neple roda. Masih merah.
Jika di injak sekali dan di tahan(tidak di lepas) bunyi ces nya panjang(cesssssssss)dan lama2 keras pedalnya,kemungkinan booster bocor (rem jadi mbatu dan tidak pakem).
Jika di injak berulang(dikocok) terasa pedal tidak tinggi2, kemungkinan masih berangin,atau stelan bawah kurang tinggi.
Tekanan minyak saat di buka nepel harus kuat,jika tidak kemungkinan karet master rem atas rusak.
Cara cek karet master; isi penuh tabung minyak rem, kemudian amati minyak rem sambil di injak pedal rem(bila saat di injak minyak terlihat naik,berarti karet master rusak)( bila di lepas injakan, minyak rem tidak terhisap, karet master juga rusak).
Karena di kuras, seharusnya minyak sampai berubah warna,biar yakin kalau sudah tidak berangin.
@@putrabengkelnakula9007 jik di pijak sekali ditahan tidak keras.
Dikocok lama2 jd keras, nanti kembali lembut lagi. Pas pedal diinjak nanti minyak dalam tabung berkurang, pedal di lepas minyak kembali bg
@@rahayupuspitaamins5501 pedal di injak minyak terlihat berkurang ( seharusnya minyak tidak berkurang ,karena master rem menekan minyak kebawah,bukan menyedot minyak dari atas )
Saat pedal dilepas, minyak seharusnya tersedot,bukan malah naik lagi, karena master rem membutuhkan suplai minyak.
Kesimpulannya karet master rem atas bermasalah, solusinya ganti baru, usahakan cari yang jepang punya,
jadi karet master masih bagus itu ciri ciri di tabung minyak rem it gimana mas ? pedal di injak dan pedal di lepas tidak naik at turun? bgitu yang bagus ya mas?
Halo bossq, kl rem makan depan atau belakang, gmn itu boss!
Banyak faktor bosqu,
Bisa kondisi setelan rem yang belum tepat, bisa kondisi tromol atau kampas rem nya, bisa juga dari master rem atas yang salah satu karet nya ada yang rusak
Bang kalau rem diinjak sekali pakem empuk tapi kalau diinjek lagi rem keras apanya ya?blower angin kenceng,selang juga ndak bocor,,apa mungkin sil luar yang di vakum ya?
Biasanya sil vacum terdapat suara sesssss ( walaupun tipis ) tanda adanya kebocoran.
Coba cek bagian tabung angin bawah, kemungkinan ada kebocoran dari situ.
@@putrabengkelnakula9007 lha itu bang,sudah saya cek semua gak ada bocor,,selang juga sudah tak cek semua,,awal mulanya itu,rotor blower los bang ,trus angin gak ngisi,,trus ini sudah tak benahi,ganti arang+rotor blower ,angin dari blower udah kenceng,tapi rem diinjak sakeli pakem empuk tapi kedua kalinya keras,,tapi gak ada suara berdesis,
@@kokokomara6623 mungkin ada sumbatan pada Valve blower nya, kotor terkena pecahan arang
@@kokokomara6623permasalan sama
nah masalah yang sama boss. tolong solusinya.....
Bang , klu d rem sekali masih berfungsi, itupun tdk maksimal tapi klu kocok 2x keras dan tidak vacum
Untuk mencari masalah rem keras harus diurut/di cek satu persatu. Cari kebocoran angin nya,
Bisa dari tabung angin nya, bisa dari selang selang nya, bisa juga dari boster rem nya,
Bisa juga terdapat sumbatan dari selang besi dari intake Blower nya.
Atau mungkin bisa juga dari arang blower nya( apabila sedotannya kurang maksimal)
Apa sudah ketemu penyebabnya bang,punyaku ya gitu
@@suradiaj8197 iya, kemaren setelah di cek 1 per 1 ternyata kebocoran terletak pada tank pakem nya, setelah ganti tank pakem langsung jadi
@@putrabengkelnakula9007 boster rem ya bos?
@@suradiaj8197 boster rem/tank pakem,
Bang punyaku klo di rem keras gak pakem. Klo mati lama kadang q hidupkan kontron angin nyala. Kemungkinan apanya ya
Booster rem ny bang bocor
Ini tadi q bawa ke bengkel om katanya cuma kotor di selang. Tapi kaya gak begitu pakem banget
@@hausisidayu5398 bisa juga buntu, bisa juga bocor selang nya.
Bisa juga arang blower nya habis.
Podoo gonaku yo mati sui tekor angine
Biaya nya brp bang dandam sepertj kasus trsbt
Depan gk nyemprit
Boster baru sentral baru blower baru tapi ttp keras apanya bang?
Bisa ada kebocoran di
1. Tabung angin nya mungkin retak
2. Selang selang nya mungkin ada yang kropos(selang besi)
3. Selang pada engine brake Juga kadang bocor,
Teliti dan di urut satu persatu bos,, moga cepat ketemu,
Mas boster baru master baru.. Rem klo di injak kejut keras tpi klo peln lembut.. Kira kira penyakitnya apa ya..
@@mugowarawirimancing783 vacum blower kurang kuat,, bisa juga terdapat sumbatan di baut 24 vacum blower,,