Мама у меня спрашивает «Доця, ты какой сериал сейчас смотришь, есть что то интересное?» . А я отвечаю « Мама, у меня сейчас единственный сериал , это - «Моряхин Сергей». Сергей, спасибо Вам большое ! Вы прекрасный инструктор 💜
Смотрела много роликов,ваши самые доступные для понимания и интересные,остановилась именно на вашем канале,спасибо вам большое за полезную и доступную инфомацию
2 года назад, когда в первый раз выехала далеко, 55км , к родителям. У нас горная местность. И въезд в районный центр это мост через очень широкую реку и очень крутой подъем серпантином. Все благополучно поднялась, и через несколько метров светофор, естественно небольшой подъем, горка. А сзади уткнулся грузовичок, Хюндай Портер. Я при трогании откатилась и 🤝, у меня шок. У обочины наблюдавшие взрослые мужчины, сказали водителю откатывайся и езжай, остановили движение и дали мне тронуться и поехать. Так благодарна им до сих пор🙂
Ну вот как в начале видео Серёжа прямо с языка снял!!!! Я отвечаю за себя, я держу дистанцию от автомобиля впереди, А-то одна красавица чуть мне не вьехала в зад, она думала и она решила что я поеду на красный свет
Это зеркала такие:))) Сам думал, что близко, решил выйти и хоба, там полтора метра дистанции (на парковках так делал пару раз. Чтобы убедиться, не подперли ли)
Господи дай всех благ Моряхину Сергею, а больше всего здоровья. Вы действительно ооооочень толково обьясняете и это здорово помогает таким новичкам как я.
Я,когда попадала на красный свет на подъёме,то очень переживала,что вдруг не получиться сразу тронуться и откачусь назад,при этом сидела в машине и повторяла:"Не приближайтесь,не приближайтесь!!!!!!!", конечно этого никто не слышал,но было именно так! Сейчас полегче стало,нарабатывается опыт! Благодарю Вас Сергей,я с Вами осваивала и познавала все трудности науке вождения!
Да, серьёзная тема... Бывает напряг от этой дистанции сзади. В автошколах не учат её контролировать, т.к. кто въехал, - тот и виноват. Но приятного мало, согласна. Как уберечься? Главное, не психовать!!! Ехать спокойно, как учили, ровно, без рывков. Тормозить плавно. Можно сбросить немного скорость, в большинстве случаев помогает. Пусть обгоняют. ! И никаких откатов на подъёме, МКП отлично с этим справляется. 👍 Знак ! лучше приклеить) Соблюдать правило 3х "Д"😉 Соблюдайте дистанцию, уважайте друг друга 🤝
Добавлю от себя) Старайтесь не делать резких торможений. Чтобы свой зад) не подставить... Я концентрируюсь на то,что впереди происходит,ну и по бокам. Своевременно реагировать - очень хороший навык,,,важный. Учусь этому .
Раньше внимания не обращала, пока не врезались (муж был за рулём), водитель не успел затормозить, теперь когда я за рулём, так бесит когда кто то прижимается. Так и смотришь за всеми.
Почему-то всегда начинаю нервничать, когда сзади кто-то пристраивается. Мне кажется, что я ему мешаю. Стараюсь ехать быстрее или уйти куда-то. Не могу прям спокойно смотреть, как сзади прижимаются. Успокаиваю себя, что кому надо, тот обгонит. Но пока не очень помогает, особенно когда нет возможности обогнать или объехать меня
Аналогичная ситуация. Но если есть возможность, я ухожу влево, уступаю место и про себя говорю:"Ну давай уже, объезжай!" ))) Очень часто люди обгоняют нарушая правила, одна или две сплошные... Видимо срочно надо...
Установите кнопку включения стоп сигнала. Тормозить Вы не будете, а стопари будут гореть. У едущего сзади пропадёт всякое желание прижиматься к Вам. А потом выключите кнопку обратно.
Ещё на парковке прижмутся с "такой любовью", что начинаю дёргаться вперёд-назад(Сергей как Вы учили🤝), а он стоит в сторонке, смотрит и радуется как малолетнее дитЯ.
Кратко, но емко) ( а при перестроении важно определить разницу скоростей, вашей машины и машины сзади. Догоняет она вас, скорости равны или машина сзади отстает. Дистанция вторична.)
@@АлексШмуков-х8т таких единицы. Некоторые специально жмут. Особенно, на трассе дальнобойщики. Если в пробке стоим и горочка есть (благо есть система помощи на подъем)
@@Garick_00 Не только, главное убедиться в безопасности маневра, может едущему сзади фиолетово на твой поворотник, он не обязан тебя пропускать и не желает. если он въедет тебе в бок при перестроении, виновным признают тебя.Ты перестраивался и не убедился, что сзади едущий пускает тебя.
@@Garick_00 Предупредить поворотником о перестроении это само собой, но это автоматически не дает вам преимущество совершить маневр, а только убедившись, что вас пропускают. Или нет.
Если задний жмётся в пробке - это нормально. Если задний жмётся на скорости - держите перед собой дистанцию побольше чтобы в случае торможения не прошлось тормозить в пол чтобы задний не догнал. Или просто пропустите его вперёд - пусть себе едет.
Сергей, спасибо. Я так это уже поняла. Непонятно почему, но после 2х лет стала побаиваться ездить. Не знаю, что случилось. Каждая поездка, нужно настраиваться. В мае ездила и ездила. А сейчас, хоть за руль не садись. Ирина. За ролик, спасибо. Об этом не беспокоюсь: я же не приму решение за тех, кто едет за мной. 🤔
Когда я получила права и начала ездить сама, это был сильный страх. Что я делала: 1 повесила с 2х сторон знак "у" (раньше это можно было😊) 2. Если водитель реально сильно прижался, а я боюсь трогаться в горку. Я в ключала аварийку и глушила двигатель😂. И ждала когда позади меня ни кого не будет. Теперь езжу на автомате и этого страха давно нет... Всем успехов❤
Один раз ко мне подъехала машина на столько близко, что глянув в зеркало возникло такое чувство, что Водитель на заднем сидении моей машины. Я даже испугалась этой близости.Теперь я знаю, если такого чувства нет, значит не близко)
А еще в иномарках (по крайней мере раньше) на зеркале была надпись на английском,что в переводе значило:"отражаемый объект в зеркале находится к вам ближе чем это кажется".
Еду я и никого не трогаю. Дорога 2 полосы. по одной в каждую сторону. Сплошная разметка. Знак "обгон запрещён", впереди пешеходный переход, а ещё дальше светофор с красным светом. Сзади жуткое бибиканье и моргание фарами. Это торопится БМВ и расталкивает машины. Ко мне притерся и чуть не въехал в багажник, обогнал по обочине и полетел к красному светофору. Я жутко нервничала, т к боюсь наглых иномарок.
😆😆😆 вспомнила два случая, как мимо еду всегда смеюсь: 1. Город, полоса туда полоса сюда, впереди пешеходный переход, нас едет вереница км 40- 50 км /м , позади меня вижу психушка на джипе едет хочет обогнать не получается, дорога слегка расширилась я сдвинулась вправо он обогнал ещё 3 или 4 машины, обгон закончил на пешеходном переходе , а за пешеходном переходом стояли ГАИ, их сразу не видно было, палка вниз , быстро тормознули. 2. Трасса, московский тракт, плотный поток 2 полосы. Перестроились обогнать по левой полосе скорость 110 км , позади летит BMB X6 мигает , я резко вправо уйти не могу , так как машин по правой полосе много надо окно найти, показываю поворотник , ускоряюсь, меня пускают в правый ряд , впереди меня легковушки испугались вправо без поворотника резко ушли, со стороны надо было видеть, картина смешная была. Относитесь с юмором , сдвинтесь вправо, если позволяет дорога, пусть летит дальше мир спасать.
В движении всё же можно косвенно повлиять на дистанцию сзади - короткими нажатиями на тормоз, чтоб стоп-сигнал загорался. Если сзади едет кто-то более-менее вменяемый, то увеличит дистанцию. Если менее адекватный или менее ответственный, то да, не поможет. При торможении на светофоре иногда в ограниченной мере тоже можно контролировать дистанцию. Для этого подъезжаешь к впереди стоящей машине на некую дистанцию с запасом, дожидаешься, когда тот, кто подъехал сзади, остановится полностью, и чуть-чуть сдвигаешься вперёд. Зачастую тот, кто сзади, не докатывает до тебя, а остаётся на месте. Но тут важен баланс: сдвинешься на пару сантиметров и тебе толку не будет; сдвинешься слишком много и тот, кто сзади, тоже сдвинется. По-моему следить за зеркалом заднего вида, когда к тебе на светофоре подъезжают сзади - нужно *обязательно* . Если догоняющий подъезжает слишком быстро, заметив это вовремя можно предотвратить "стук" в твой задний бампер. Для этого полезно держать дистанцию впереди с некоторым запасом, чтобы можно было докатить, дав догоняющему чуть-чуть больше возможности дотормозить. Меня это уже выручало несколько раз. Зимой особенно актуально: как раз 1-2 метра решают. Понятно, что "догоняющий" будет виноват в случае удара. *Но кому охота стоять ждать ГИБДД и потом тратить время на ремонт, пусть даже по вине другого человека.* Ещё нюанс. Если на светофоре сзади подъезжает кто-то, ушедший с головой в телефон, и совсем не тормозит, то в некоторых случаях, когда спереди есть небольшой запас и возможность смены полосы, от столкновения сзади можно увернуться. Но нужно учитывать не выедет ли этот полудурок при этом на зебру на пешеходов, когда ты от него увернёшься.
@@Д.Б-ъ1и Естественно, при стоянии на светофоре в плотном трафике не нужно оставлять расстояние в 5 метров. )) Чаще всего 1.5-3, в зависимости от окружающей обстановки. Сейчас специально загуглил, длина даже у матиза 3.5 метра. К тому же, перемещения окружающих машин не должны проходить для вас незаметно, ни с какой стороны.
@@rammix1 я говорила за пробки, если оставить 3 метра это очень много для нашегего водителя, тупо включают поворотник и лезут перестраиваться не убедившись,что их впускают и не важно какой длины его машина он морду засунул и стоит в раскорячку
Спасибо Сергею за советы! Но назад смотреть периодически надо. На трассе неожиданно вышел пешеход, на переходе, там редко кто бывает, знаю, т.к. часто там езжу. И сзади меня несется фура. Оценив то, что пешеход встал и понимает, что он на трассе приняла решение проехать. Я бы экстренно успела затормозить..а вот фура под большим вопросом. Именно оценка ситуации сзади заставила меня принять такое решение. А вообще если кто-то сзади жмется, нажмите тормоз пару раз, едьте медленнее.
Кстати, забыла написать про то что толкнуло меня побороть свою социофобию и попросить заменить инструктора. На последнем уроке была такая ситуация: мне нужно было сделать поворот направо. Я поворачиваю, и мне кажется, что сейчас вылезу на встречную полосу, беру немного правее. В этот момент мой инструктор (который мирно втыкал в телефон) внезапно выкручивает руль влево и начинает на меня кричать (буквально), что я сейчас ему пороги замну, пешеходов обрызгаю и т.п. Но, если бы он в этот момент смотрел на дорогу, а не в телефон, то он мог бы заранее предвидеть эту ситуацию и сказать мне взять левее или спокойно подкрутить руль в нужную сторону. А когда крупный мужчина кричит на женщину, то она вряд-ли усвоит данный урок. Мои мысли на тот момент были "сбежать или не обмочить ему сиденье")) Было страшно.
Дистанцию определять надо. В пробках при движении в одном ряду это конечно бесполезно, но вот при маневре неумение верно определить дистанцию сзади может кончится печально. Когда поддъезжаю к примеру к сфетофору, всегда смотрю в зеркала. (Пару раз удавалось увернуться от поцелуя в корму).
@@ИринаА-ц5я Надо просто стараться постоянно контролировать обстановку. Самому ездить по правилам недостаточно, предвидеть глупость другого наверное даже важнее.
Мне кажется что когда мы установили регистратор на заднее стекло меньше прижиматься стали.Видимо понимают что их снимают на видео.(хотя иногда бывает жмутся).В таком случае проверяю на экране вид машины сверху( становится спокойней)
@@avtoinstruktor_62 заодно затроньте, пожалуйста, тему выезда со второстепенной на главную под таким углом, когда в зеркалах не видно полосу, на которую выезжаешь, а непосредственно посмотреть не можешь, т.к. мешает задняя левая стойка. Примерно 40-50 градусов. Может есть какие-то полезные нюансы.
Я частенько по межгороду в плохую погоду пристраиваюсь хвостом к впереди идущему авто и еду. И так может быть ни один десяток км. Иногда попадают водители которые знают такую фишку и по истечению какого то времени пропускают тебя вперед и затем так же пристраиваются к тебе хвостом, для отдыха. Удобно в непогоду
Спасибо большое за ваши видео , все очень понятно и доходчиво 👍позволю себе сделать вам комплимент ))вы очень симпатичный мужчина и приятный , взгляд у вас очень добрый 😊
Здравствуйте Сергей. У вас очень классный канал, думаю многие взяли больше именно с него, а не с автошколы. Пожалуйста сделайте выпуск о трамваях. Как разьежатся, кто кому уступает и т.д. Заранее благодарен вам. С уважением, привет из Херсона.
Сергей, сделайте пожалуйста видео про полосу разгона. Есть проблема с перестроением. Особенно в скоростной поток на трассе, с маленькой полосой разгона. И в городе очень много подобных участков.
Сергей,добрый день! А можно ролик ,как определить дистанцию позади едущего авто при опережении: начинающий водитель ,не понимаю, по зеркалам,как близко, позади едущая машина, и когда уже можно перестроиться!спасибо за ваш труд!
При перестроении важно определить разницу скоростей, вашей машины и машины сзади. Догоняет она вас, скорости равны или машина сзади отстает. Дистанция вторична.
@@w5346c Можно и так...Но в условиях плотного городского потока, ждать, когда в зеркале появятся обе фары заднего автомобиля....Слишком большая дистанция получится, едущий за вами автомобиль успеет перестроится, пока вы такую большую дистанцию набираете...
Я очень рада толка вчера сдала егзамин , для меня очень сложно Перестраиваться надеюс скоро будет леко не очень хорошо понимают машын ближе или долеко от меня могу или тен прати на другое линия
Четыре месяца за рулём, но до сих пор страх перестроения из за того, что по зеркалам никак не определю расстояние до машин двигающихся на соседней полосе. Видимо, это надо чувствовать со временем.
Ещё возможно, что у вас зеркала не очень или их настройка с вашей посадкой неправильные. В боковые зеркала вы должны видеть часть своего автомобиля, вот тогда чувство пространства вокруг него будет верным и легче ощущать дистанцию до автомобилей сзади. Здесь на канале у него есть ролик на эту тему. А дальше привыкните, главное не привыкать к ошибкам, такое тоже бывает.
@@SedoiDenis Вы правы. Ещё можно потренироваться - найти пустую дорогу с припаркованной на обочине машиной и поездить рядом, глядя в зеркала и иногда вылезая для сравнения впечатлений.
@@user-uvk Да, очень даже интересная тренировка может получиться! Я в одно время работал на фургоне Ситроен Джампер, казалось бы большая машина, шире газели, даже будучи уже опытным водителем мне было немного страшно за него первый раз садиться)) Но в итоге я ещё больше полюбил такие машины)) Так вот на нём мне легче всего было сдавать и парковаться задним ходом, даже проще, чем на легковом автомобиле. Парктроников никаких не было, просто у него великолепные большие зеркала с электроприводами, общее верхнее и нижнее более сферическое. Ну и сам по себе длинный борт машины в зеркале прекрасно помогал ориентироваться. В общем это я к тому, что большую роль играют именно сами зеркала, их размер, геометрия, искажения в отражении, правильная настройка.
Ооо, самое неудобное - выезды под таким углом, когда в зеркала не видно полосу, на которую выезжаешь, а поворот головы тоже почти бесполезен из-за задней левой стойки. Помогает такое: перед выездом немного поворачиваю машину правее (выезжая на обочину, где она есть) так, чтобы оказаться параллельно нужной дороге, но ещё не торчать в неё.
@@rammix1 1. движение по обочине запрещено! 2. если дорога примыкает под острым углом, остановитесь заранее, убедитесь в отсутствии помех и только потом начинайте движение. 3. про полосу разгона писать нечего, понятно всем...
Не поднимая ноги с педали "газа" левой ногой слегка касаетесь педали тормоза. Загорятся стоп сигналы, поверьте, шуганутся гораздо "круче", чем от фонаря заднего хода...В движении естественно...
У меня сзади 2 наклейки: восклицательный знак и МКПП. Знак механики повесила по совету опытного водителя: у нас в городе 95% машин с АКПП. Чтобы особенно в горку не "жались" машины к автомобилю: так спокойней, плюс следующий за мной человек предупрежден, что м. б. откат.
Посмотрел видео, почитал коменты. Да контролировать дистанцию до авто сзади на светофоре мы не в силах. Нет, определять расстояние до сзади идущего авто нужно при перестроении чтобы не подрезать его. Актуально после обгона и опережения.
Занималась с несколькими инструкторами, двое из них мне внушили страх, что нельзя резко тормозить, потому что сзади могут въехать (ну это понятно). Я всё время думаю насколько резко торможу, стараюсь плавно делать, но иногда прихожу к более резкому торможению
Здравствуйте Сергей, я всегда смотрю ваши ролики, я из Грузии Батуми, в городе очень много машин, узкие улицы и за того что поркуються с двух сторон, у меня маленькая машина мерседеса а класс, и всегда при порковке именно паралнюельной не всегда так правильно получается припорковаться, как легко было на экзамене, если впереди стоит большой джип не хорошо получается то далеко от бордура, а если нормаонач машина впереди хорошо получается обяссните почнму
Я представлял другую ситуацию: Нужно перестроиться, скорости отличаются. Есть ли достаточная дистанция, чтобы успеть разогнаться до скорости попутного автомобиля (или до максимальной разрешенной) и не создавать помех, либо придется сбросить скорость почти до нуля, чтобы уступить?
У меня проблема когда выезжаю на автобан с полосы разгона.. не могу быстро определить далеко ли машины .так как медлить нельзя... и когда перехожу на третью линию чтобы дать выехать тем кто выезжает с полосы разгона.
Да-да) всегда нервничаю, когда сзади большегруз, особенно бетономешалки, они особенно неадекватные. Ну и в целом, когда близко прижимаются, некомфортно. *у меня вопрос по пониженной передаче на АКПП - если я правильно поняла, можно режимы L или 2 включать на ходу, на миним.скорости (км 10-20, на ровной поверхности, не на подъёме)? или всё-таки обязательно останавливаться?
Добрый день! Сергей, огромное спасибо, все четко, доступно и понятно! Может уже был такой вопрос... По зеркалам.. В каком зеркале расстояние реальнее до объекта сзади( рядом в соседней полосе)?
Сергей, приветствую, вопрос к тематике вождения по трассе: как научиться правильно реагировать на маневры других водителей, например, варианты как уйти от лобового столкновения?
Недавно в словацком селе не могла на право свернуть куда мне нужно, сзади прилипла фура еще до села. Пришлось мне по селу дать газу, чтобы подальше отьехать и успеть безопасно где то повернуть. Получилось только на конце села. И как повернула, он тут же пролетел а за ним с мигалками полиция. Увидела что польские номера. Так я на 65 изза него гоняла по селу, хорошо, что люди нигде не ходили. Я малоопытный водитель. После этого на автобам боюсь выезжать.
Если очень хочется знать дистанцию до стоящего сзади автомобиля и есть прерывистая разметка, то можно "на глаз" определить это расстояние, ориентируясь на размеры разметки, т.к. они должны соответствовать ГОСТу.
Не соглашусь в одном случае: при подъезде к перекрёстку, начинает мигать зелёный, и тормозить нужно резко или экстренно... Вот перед этим надо глянуть в зеркало заднего вида и оценить дистанцию до позади идущего авто... может, иногда лучше на желтый или даже красный проскочить, чем ремонтировать жёпу даже за чужой счёт. Благодарю моего инструктора за этот совет.
Мигающий зеленый это разрешающий сигнал светофора ( ПДД 6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);) ДТП вы не создаете и в соответствии с п.2.7 ПДД вам запрещено "резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия" Кроме того обратите внимание на п.6.14. "Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение." "Проскакивая" на желтый, и тем более на мигающий зеленый, вы не нарушаете ПДД...
@@АлексШмуков-х8т Если сзади "висят на бампере", как у нас в НиНо часто бывает, то тот водитель может быть не столь расторопным. На моих глазах такое ДТП было.
Вообще не интересует, сколько до Авто сзади. Но не могу определить дистанцию до сзади идущего Авто в движении, поэтому всегда вопрос, насколько безопасно смогу перестроиться, поэтому делаю это, только когда дистанция с запасом. Раскройте пожалуйста эту тему🙏
Уже было видео, все просто. Нужно включить поворотник перед маневром, потом несколько раз глянуть в зеркало(не забывая про мертвую зону) кратковременно, столько раз, сколько нужно, чтобы оценить насколько машина быстро приближается и приближается ли, а потом с ускорением перестроиться, когда убедились, что не создадите помеху.
А мне всегда кажется что ко мне жмутся слишком близко машины которые обгоняют меня 🙈 Особенно если это какой-нибудь грузовик.. Но тоже понимаю вроде , что от меня не зависит но руль сжимаю 😅
Прикольно, когда на светофоре откатываешь немного назад, а сзади чел сигналит - волнуется, переживает. :)) Деваться ему некуда, сзади его тоже прижимают. Ибо нех прижиматься. Но больше меня напрягает, когда я вижу за рулем водителя-пенсионера. По мне, это самая опасная категория водителей: реакция уже не та, память подводит (поворотник не включит), видеть может плохо, слышать через раз, правила открывал 30 лет назад, излишняя самоуверенность, ссылаясь на опыт. А когда такие водилы еще и прижимаются сзади, очень напрягает.
волнует один вопрос: когда перестраиваешься в другой ряд, как определить на каком расстоянии находиться автомобиль, с какой скоростью он едет, чтобы понять успеешь перестроится или нет, пропускать его или нет.
А можете видео снять как выехать с перпендикулярной парковки задним ходом, если выезжаешь сразу на оживленную проезжую (часто у при дорожных магазинов такие парковки) часть а справа от тебя припарковался микроавтобус или какая нибудь газель, видимости никакой, всегда такие моменты напрягают.
ПДД 8.12. "Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц." Ключевое здесь для вашей ситуации "При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц"!
такое ощущение, что едущие сзади специально ко мне прижимаются, типа поиздеваться над начинающим водителем. Только они не учитывают, что если что-то пойдет не так, и он стукнет меня, виноват он же будет, не я. PS Такой вопрос. Большинство говорит, что руль на месте крутить не рекомендуется, типа большая нагрузка на гидроусилитель, надо часто ремонтировать будет... Или все-таки можно? А я еще в движении при парковке не могу крутить руль. Меня учили крутить руль на месте, но сам руль до самого конца не закручивать, ослабить чуть. Так как правильно-то и можно??
@@wingrirnel101 40+несколько лет эксплуатирую авто и все только с ГУРом. Всегда крутил руль на месте. Проблем не возникало. Единственное, что теоретически может пострадать от поворота колес на месте, это пара "шестеренка-рейка". ( если рулевое реечного типа...) и естественно ГУР "страдает" если долго держать руль в крайних положениях...
@@wingrirnel101 Будет не правильным, если я на канале Сергея начну вести "просветительную" деятельность в частном порядке. Свое сообщения оставил на Вашем канале.
Мне некомфортно, когда сзади кто-то жмется (особенно на трассе), т.к. приходится о нем беспокоиться, когда торможу, чтоб не въехал сзади. Перед торможением слегка нажимаю на педаль тормоза, чтоб дать понять стоп сигналами, что далее буду тормозить.
Доброго времени суток, не только новичок переживает за дистанцию заднего автомобиля, у моего мужа стаж вождения больше 45 лет и он все время переживает что в него могут вьехать сзади, я вожу машину всего год и он меня всё время одергивает что бы я прежде чем притормозить хотя-бы немного, допустим перед лежачим полицейским, смотрела назад в меня никто не вьехал. Он всегда старается контролировать дистанцию со всех сторон.
Мама у меня спрашивает «Доця, ты какой сериал сейчас смотришь, есть что то интересное?» . А я отвечаю « Мама, у меня сейчас единственный сериал , это - «Моряхин Сергей».
Сергей, спасибо Вам большое ! Вы прекрасный инструктор 💜
Точно 😊👍
Топовый кинчек
Смотрела много роликов,ваши самые доступные для понимания и интересные,остановилась именно на вашем канале,спасибо вам большое за полезную и доступную инфомацию
Мы вместе с вами смотрим этот "сериал"
По круче чем турецкие ❤
❤@@ismiraldaibdusalimova
Спасибо, Сергей, побольше разбирайте проблемы начинающий водителей и нам будет легче набираться опыта,мы вам очень благодарны от нас лайки
2 года назад, когда в первый раз выехала далеко, 55км , к родителям. У нас горная местность. И въезд в районный центр это мост через очень широкую реку и очень крутой подъем серпантином. Все благополучно поднялась, и через несколько метров светофор, естественно небольшой подъем, горка. А сзади уткнулся грузовичок, Хюндай Портер. Я при трогании откатилась и 🤝, у меня шок. У обочины наблюдавшие взрослые мужчины, сказали водителю откатывайся и езжай, остановили движение и дали мне тронуться и поехать. Так благодарна им до сих пор🙂
А знак начинающий водитель у вас наклеен сзади ?
Спасибо , это мой случай , очень боюсь машин сзади , работаю над этим , спасибо за видео !!!
Ну вот как в начале видео Серёжа прямо с языка снял!!!! Я отвечаю за себя, я держу дистанцию от автомобиля впереди, А-то одна красавица чуть мне не вьехала в зад, она думала и она решила что я поеду на красный свет
Спасибо за видео и отдельное спасибо за комментарии подписчиков с чувством юмора! Улыбок в пути!
Мой случай, мне все время кажется,что сзади подпирают легковшуки.Татьяна.Спасибо Сергей.
Это зеркала такие:)))
Сам думал, что близко, решил выйти и хоба, там полтора метра дистанции (на парковках так делал пару раз. Чтобы убедиться, не подперли ли)
Что не видео, то актуалочка! Спасибо:)
Сергей,смотрю Ваши ролики и восхищаюсь! Успехов Вам в ваших трудах, добра и побольше лайков и подписчиков! Вы нам очень нужны!!! У Вас талант от Бога.
Господи дай всех благ Моряхину Сергею, а больше всего здоровья. Вы действительно ооооочень толково обьясняете и это здорово помогает таким новичкам как я.
Спасибо большое Сергей за подробный разбор всего,никто так не объясняет как вы так подробно
Я,когда попадала на красный свет на подъёме,то очень переживала,что вдруг не получиться сразу тронуться и откачусь назад,при этом сидела в машине и повторяла:"Не приближайтесь,не приближайтесь!!!!!!!", конечно этого никто не слышал,но было именно так!
Сейчас полегче стало,нарабатывается опыт!
Благодарю Вас Сергей,я с Вами осваивала и познавала все трудности науке вождения!
Хочешь ,научу как без отката трогаться в ЛЮБУЮ ГОРУ !
Такая же фигня)))) Боялась откатиться назад при трогании на склоне небольшом. Сейчас всё хорошо))) За рулём 3 месяца.
Да, серьёзная тема...
Бывает напряг от этой дистанции сзади. В автошколах не учат её контролировать, т.к. кто въехал, - тот и виноват.
Но приятного мало, согласна.
Как уберечься? Главное, не психовать!!! Ехать спокойно, как учили, ровно, без рывков. Тормозить плавно. Можно сбросить немного скорость, в большинстве случаев помогает. Пусть обгоняют.
! И никаких откатов на подъёме, МКП отлично с этим справляется. 👍
Знак ! лучше приклеить)
Соблюдать правило 3х "Д"😉
Соблюдайте дистанцию, уважайте друг друга 🤝
Добавлю от себя) Старайтесь не делать резких торможений. Чтобы свой зад) не подставить... Я концентрируюсь на то,что впереди происходит,ну и по бокам. Своевременно реагировать - очень хороший навык,,,важный. Учусь этому .
Раньше внимания не обращала, пока не врезались (муж был за рулём), водитель не успел затормозить, теперь когда я за рулём, так бесит когда кто то прижимается. Так и смотришь за всеми.
1:40 Классный контент ✌🏻
2:17 Ждём следующих выпусков , всем добра✌🏻
Спасибо Вам большое! Кратко, четко, доступно. ТО, что мне надо было услышать.
Почему-то всегда начинаю нервничать, когда сзади кто-то пристраивается. Мне кажется, что я ему мешаю. Стараюсь ехать быстрее или уйти куда-то. Не могу прям спокойно смотреть, как сзади прижимаются. Успокаиваю себя, что кому надо, тот обгонит. Но пока не очень помогает, особенно когда нет возможности обогнать или объехать меня
Аналогичная ситуация. Но если есть возможность, я ухожу влево, уступаю место и про себя говорю:"Ну давай уже, объезжай!" ))) Очень часто люди обгоняют нарушая правила, одна или две сплошные... Видимо срочно надо...
если бы очень сильно прижимались, то за всё время точно в дтп бы попали, но я сомневаюсь, что у вас так хоть раз происходило, надеюсь, по крайней мере
Жмущийся сзади-это тот,кто очень хочет оплатить вам замену бампера))))Резкая остановка и все-он меняет ваш бампер.
Установите кнопку включения стоп сигнала. Тормозить Вы не будете, а стопари будут гореть. У едущего сзади пропадёт всякое желание прижиматься к Вам. А потом выключите кнопку обратно.
@@ЛюдмилаЯ-з1мв смысле , ухожу влево ?
Сергей спасибо вам за ваше умение обьяснять и доносить это талант !спасибо и удачи вам и здоровья вашим близким .спасибо !
Ещё на парковке прижмутся с "такой любовью", что начинаю дёргаться вперёд-назад(Сергей как Вы учили🤝), а он стоит в сторонке, смотрит и радуется как малолетнее дитЯ.
Кратко, но емко) ( а при перестроении важно определить разницу скоростей, вашей машины и машины сзади. Догоняет она вас, скорости равны или машина сзади отстает. Дистанция вторична.)
Да заметил, давят сзади, знак "нач. водитель" их не смущает
Он их не просто не смущает, он зачастую "даёт им право" вести себя по-хамски.
Не нужно параноить. Чаще его просто не замечают.
Меня такой "знак" очень настораживает!))
@@АлексШмуков-х8т таких единицы. Некоторые специально жмут. Особенно, на трассе дальнобойщики. Если в пробке стоим и горочка есть (благо есть система помощи на подъем)
Спасибо, езжу недавно, буквально паническая атака начинается, когда сзади близко машина. А трафик у нас интенсивный, так что близко они всегда.
Может вопрос о расстоянии до машины сзади был задан с целью понимания этого расстояния , чтоб перестроиться?
Это немного другой вопрос, тоже будет ролик отдельный.
Чтобы перестроиться нужно включить соответствующий указатель поворота .
@@Garick_00 Не только, главное убедиться в безопасности маневра, может едущему сзади фиолетово на твой поворотник, он не обязан тебя пропускать и не желает. если он въедет тебе в бок при перестроении, виновным признают тебя.Ты перестраивался и не убедился, что сзади едущий пускает тебя.
@@olga_semenova Главное другим дать понять что вы намереваетесь сделать.
@@Garick_00 Предупредить поворотником о перестроении это само собой, но это автоматически не дает вам преимущество совершить маневр, а только убедившись, что вас пропускают. Или нет.
Если задний жмётся в пробке - это нормально. Если задний жмётся на скорости - держите перед собой дистанцию побольше чтобы в случае торможения не прошлось тормозить в пол чтобы задний не догнал. Или просто пропустите его вперёд - пусть себе едет.
Михаил, Вы совершенно правы!
Браво!Коротко и ясно
я ожидал от ролика большего: гораздо важней определить дистанцию позади идущего в соседней полосе, с целью безопасного перестроения..
Про перестроение на канале есть ролик
Спасибо за ролик! Как всегда полезно. Спасибо, что даже в отпуске продолжаете нас радовать.
Сергей, спасибо. Я так это уже поняла. Непонятно почему, но после 2х лет стала побаиваться ездить. Не знаю, что случилось. Каждая поездка, нужно настраиваться. В мае ездила и ездила. А сейчас, хоть за руль не садись. Ирина. За ролик, спасибо. Об этом не беспокоюсь: я же не приму решение за тех, кто едет за мной. 🤔
Когда я получила права и начала ездить сама, это был сильный страх. Что я делала: 1 повесила с 2х сторон знак "у" (раньше это можно было😊) 2. Если водитель реально сильно прижался, а я боюсь трогаться в горку. Я в ключала аварийку и глушила двигатель😂. И ждала когда позади меня ни кого не будет.
Теперь езжу на автомате и этого страха давно нет...
Всем успехов❤
Ничего себе. Смело вы. Молодец.
Я думаю вопрос звучал так; как определить дистанцию, когда тебе надо перестроиться? чтоб не бортануть заднего, они любят так подставляться
Это другой вопрос
Вы при парковке задним ходом можете определить дистанцию до препятствия сзади, смотря в зеркала? Так и при перестроении...
Да
У меня с этим проблемы! Кажется, что он рядом, а он далеко
@@ЕкатеринаГринько-ы9и у меня такая же проблема при перестроении. Не всегда уверена на 100%, что меня пропускают, стою и туплю))
@@olga7454 даа.. Надеюсь со временем пройдет
Спасибо дорогой Серёжа!
Пожалуйста
Спасибо Сергей!
Пожалуйста
Один раз ко мне подъехала машина на столько близко, что глянув в зеркало возникло такое чувство, что Водитель на заднем сидении моей машины. Я даже испугалась этой близости.Теперь я знаю, если такого чувства нет, значит не близко)
Не бойтесь близости, это приятно! 😂
Ну добавили бы ему газку сзади😂
А еще в иномарках (по крайней мере раньше) на зеркале была надпись на английском,что в переводе значило:"отражаемый объект в зеркале находится к вам ближе чем это кажется".
о, а я перевела по-другому, что объект кажется ближе, чем на самом деле находится.
@@sofuna42 в зеркале кажется дальше. Зеркало уменьшает изображение, чтобы в него больше влезло. Маленькое изображение кажется далёким.
@@user-uvk , наверное, вы правы. Спасибо.
Еду я и никого не трогаю. Дорога 2 полосы. по одной в каждую сторону. Сплошная разметка. Знак "обгон запрещён", впереди пешеходный переход, а ещё дальше светофор с красным светом. Сзади жуткое бибиканье и моргание фарами. Это торопится БМВ и расталкивает машины. Ко мне притерся и чуть не въехал в багажник, обогнал по обочине и полетел к красному светофору. Я жутко нервничала, т к боюсь наглых иномарок.
К сожалению, бывает такое.
Это не наглая иномарка, это Джеймс Бонд спешил на задание!))
😆😆😆 вспомнила два случая, как мимо еду всегда смеюсь:
1. Город, полоса туда полоса сюда, впереди пешеходный переход, нас едет вереница км 40- 50 км /м , позади меня вижу психушка на джипе едет хочет обогнать не получается, дорога слегка расширилась я сдвинулась вправо он обогнал ещё 3 или 4 машины, обгон закончил на пешеходном переходе , а за пешеходном переходом стояли ГАИ, их сразу не видно было, палка вниз , быстро тормознули.
2. Трасса, московский тракт, плотный поток 2 полосы. Перестроились обогнать по левой полосе скорость 110 км , позади летит BMB X6 мигает , я резко вправо уйти не могу , так как машин по правой полосе много надо окно найти, показываю поворотник , ускоряюсь, меня пускают в правый ряд , впереди меня легковушки испугались вправо без поворотника резко ушли, со стороны надо было видеть, картина смешная была.
Относитесь с юмором , сдвинтесь вправо, если позволяет дорога, пусть летит дальше мир спасать.
@@PoDaReN_OK Так и надо, конечно, только почему-то именно БМВ-шники мир спасают, остальные просто едут ))
@@sialili 😆 это да.
В движении всё же можно косвенно повлиять на дистанцию сзади - короткими нажатиями на тормоз, чтоб стоп-сигнал загорался. Если сзади едет кто-то более-менее вменяемый, то увеличит дистанцию. Если менее адекватный или менее ответственный, то да, не поможет.
При торможении на светофоре иногда в ограниченной мере тоже можно контролировать дистанцию. Для этого подъезжаешь к впереди стоящей машине на некую дистанцию с запасом, дожидаешься, когда тот, кто подъехал сзади, остановится полностью, и чуть-чуть сдвигаешься вперёд. Зачастую тот, кто сзади, не докатывает до тебя, а остаётся на месте. Но тут важен баланс: сдвинешься на пару сантиметров и тебе толку не будет; сдвинешься слишком много и тот, кто сзади, тоже сдвинется.
По-моему следить за зеркалом заднего вида, когда к тебе на светофоре подъезжают сзади - нужно *обязательно* . Если догоняющий подъезжает слишком быстро, заметив это вовремя можно предотвратить "стук" в твой задний бампер. Для этого полезно держать дистанцию впереди с некоторым запасом, чтобы можно было докатить, дав догоняющему чуть-чуть больше возможности дотормозить. Меня это уже выручало несколько раз. Зимой особенно актуально: как раз 1-2 метра решают. Понятно, что "догоняющий" будет виноват в случае удара. *Но кому охота стоять ждать ГИБДД и потом тратить время на ремонт, пусть даже по вине другого человека.*
Ещё нюанс. Если на светофоре сзади подъезжает кто-то, ушедший с головой в телефон, и совсем не тормозит, то в некоторых случаях, когда спереди есть небольшой запас и возможность смены полосы, от столкновения сзади можно увернуться. Но нужно учитывать не выедет ли этот полудурок при этом на зебру на пешеходов, когда ты от него увернёшься.
у нас если держать для себя безопасную дистанцию в неё обязательно кто-то влезет.
@@Д.Б-ъ1и Естественно, при стоянии на светофоре в плотном трафике не нужно оставлять расстояние в 5 метров. )) Чаще всего 1.5-3, в зависимости от окружающей обстановки. Сейчас специально загуглил, длина даже у матиза 3.5 метра.
К тому же, перемещения окружающих машин не должны проходить для вас незаметно, ни с какой стороны.
@@rammix1 я говорила за пробки, если оставить 3 метра это очень много для нашегего водителя, тупо включают поворотник и лезут перестраиваться не убедившись,что их впускают и не важно какой длины его машина он морду засунул и стоит в раскорячку
Если часто пугать стоп-сигналом без реального торможения, то при реальном торможении догоняющий может решить, что опять пугают...
дистанцию надо знать когда сам назад едешь. я думал как раз об этом будет видео.
Сережа благодарю! Привет из Ташкента!
Привет из Каракалпакстан !Спасибо Сергей
Так понятно объясняете...
Есть ли определенная дистанция ,например примерно сколько метров между двумя машинами должно быть ?
Спасибо Сергею за советы! Но назад смотреть периодически надо. На трассе неожиданно вышел пешеход, на переходе, там редко кто бывает, знаю, т.к. часто там езжу. И сзади меня несется фура. Оценив то, что пешеход встал и понимает, что он на трассе приняла решение проехать. Я бы экстренно успела затормозить..а вот фура под большим вопросом. Именно оценка ситуации сзади заставила меня принять такое решение. А вообще если кто-то сзади жмется, нажмите тормоз пару раз, едьте медленнее.
Ура! Я смогла заставить себя позвонить и попросить поменять инструктора))) С 6.01 у меня будет новый инструктор. Надеюсь он будет лучше предыдущего.
Кстати, забыла написать про то что толкнуло меня побороть свою социофобию и попросить заменить инструктора. На последнем уроке была такая ситуация: мне нужно было сделать поворот направо. Я поворачиваю, и мне кажется, что сейчас вылезу на встречную полосу, беру немного правее. В этот момент мой инструктор (который мирно втыкал в телефон) внезапно выкручивает руль влево и начинает на меня кричать (буквально), что я сейчас ему пороги замну, пешеходов обрызгаю и т.п. Но, если бы он в этот момент смотрел на дорогу, а не в телефон, то он мог бы заранее предвидеть эту ситуацию и сказать мне взять левее или спокойно подкрутить руль в нужную сторону. А когда крупный мужчина кричит на женщину, то она вряд-ли усвоит данный урок. Мои мысли на тот момент были "сбежать или не обмочить ему сиденье")) Было страшно.
Спасибо за ролик ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО. Удачи!!!
Дистанцию определять надо. В пробках при движении в одном ряду это конечно бесполезно, но вот при маневре неумение верно определить дистанцию сзади может кончится печально. Когда поддъезжаю к примеру к сфетофору, всегда смотрю в зеркала. (Пару раз удавалось увернуться от поцелуя в корму).
А куда вы уворачивались, простите? 😊
@@ИринаА-ц5я В остановочный карман, просто на красный пришлось поехать.
@@alexforg8912 ясно, это нужно иметь действительно хорошую реакцию 🤔
@@ИринаА-ц5я Надо просто стараться постоянно контролировать обстановку. Самому ездить по правилам недостаточно, предвидеть глупость другого наверное даже важнее.
Мне кажется что когда мы установили регистратор на заднее стекло меньше прижиматься стали.Видимо понимают что их снимают на видео.(хотя иногда бывает жмутся).В таком случае проверяю на экране вид машины сверху( становится спокойней)
Да, точно
Может быть, смысл вопроса был в том , как определить дистанцию сзади , чтобы перестроиться? Или такое видео есть у вас на канале?
Будет
Вы при парковке задним ходом можете определить дистанцию до препятствия сзади, смотря в зеркала? Так и при перестроении...
@@avtoinstruktor_62 заодно затроньте, пожалуйста, тему выезда со второстепенной на главную под таким углом, когда в зеркалах не видно полосу, на которую выезжаешь, а непосредственно посмотреть не можешь, т.к. мешает задняя левая стойка. Примерно 40-50 градусов.
Может есть какие-то полезные нюансы.
Одно дело парковка, а другое- перестроение. Несравнимые вещи. Здесь Зеркала дают разную дистанцию и в движении на скорости сложнее ориентироваться.
@@ellabella368 Посмотрите мое сообщение где то в самом начале "ветки"...
Спасибо.Очень понравился мне ответ.!👍
Я частенько по межгороду в плохую погоду пристраиваюсь хвостом к впереди идущему авто и еду. И так может быть ни один десяток км. Иногда попадают водители которые знают такую фишку и по истечению какого то времени пропускают тебя вперед и затем так же пристраиваются к тебе хвостом, для отдыха. Удобно в непогоду
Спасибо большое за ваши видео , все очень понятно и доходчиво 👍позволю себе сделать вам комплимент ))вы очень симпатичный мужчина и приятный , взгляд у вас очень добрый 😊
Спасибо большое 🖐
У нас есть автомобиль, у которого сзади наклейка "Зря прижимался - я не гей" 😂😂😂😂😂😂
Не прижимайся - не в постели. Я такую видел.
Здравствуйте Сергей. У вас очень классный канал, думаю многие взяли больше именно с него, а не с автошколы. Пожалуйста сделайте выпуск о трамваях. Как разьежатся, кто кому уступает и т.д. Заранее благодарен вам. С уважением, привет из Херсона.
У нас в городе нет трамваев, а без практических примеров ролик будет неполный
Краткость- сестра таланта (Сергея)!!🏆
Сергей, сделайте пожалуйста видео про полосу разгона. Есть проблема с перестроением. Особенно в скоростной поток на трассе, с маленькой полосой разгона. И в городе очень много подобных участков.
В планах
Спасибо. Ждем с нетерпением)
Сергей,добрый день!
А можно ролик ,как определить дистанцию позади едущего авто при опережении: начинающий водитель ,не понимаю, по зеркалам,как близко, позади едущая машина, и когда уже можно перестроиться!спасибо за ваш труд!
th-cam.com/video/IzFtT0Z2e88/w-d-xo.html
На некоторых СТО бывают эстакада с ямой как на нее заезжать. Сделайте про это ролик пожалуйста
Ролик Сергей сделает, не проблема для него. Проблемой будут поиски эстакады с ямой)))
Всё грамотно 👍👍👍✌️
Спасибо Вам
С этим проблем нет, тяжелее когда тебе нужно перестроиться на другую полосу, и понять какая дистанция до машины которая сзади на другой полосе.
При перестроении важно определить разницу скоростей, вашей машины и машины сзади. Догоняет она вас, скорости равны или машина сзади отстает. Дистанция вторична.
Видишь в боковое зеркало обе фары другой машины, и они не приближаются - можно перестраиваться
@@w5346c Можно и так...Но в условиях плотного городского потока, ждать, когда в зеркале появятся обе фары заднего автомобиля....Слишком большая дистанция получится, едущий за вами автомобиль успеет перестроится, пока вы такую большую дистанцию набираете...
@@АлексШмуков-х8т ну, в плотном потоке одну фару )
Я очень рада толка вчера сдала егзамин , для меня очень сложно Перестраиваться надеюс скоро будет леко не очень хорошо понимают машын ближе или долеко от меня могу или тен прати на другое линия
Четыре месяца за рулём, но до сих пор страх перестроения из за того, что по зеркалам никак не определю расстояние до машин двигающихся на соседней полосе. Видимо, это надо чувствовать со временем.
Поверьте, это ещё месяца 3-4 точно будет, особенно в ночное время. Главное слепые зоны проверяйте.
Ещё возможно, что у вас зеркала не очень или их настройка с вашей посадкой неправильные. В боковые зеркала вы должны видеть часть своего автомобиля, вот тогда чувство пространства вокруг него будет верным и легче ощущать дистанцию до автомобилей сзади. Здесь на канале у него есть ролик на эту тему. А дальше привыкните, главное не привыкать к ошибкам, такое тоже бывает.
@@SedoiDenis Вы правы. Ещё можно потренироваться - найти пустую дорогу с припаркованной на обочине машиной и поездить рядом, глядя в зеркала и иногда вылезая для сравнения впечатлений.
@@user-uvk Да, очень даже интересная тренировка может получиться! Я в одно время работал на фургоне Ситроен Джампер, казалось бы большая машина, шире газели, даже будучи уже опытным водителем мне было немного страшно за него первый раз садиться)) Но в итоге я ещё больше полюбил такие машины)) Так вот на нём мне легче всего было сдавать и парковаться задним ходом, даже проще, чем на легковом автомобиле. Парктроников никаких не было, просто у него великолепные большие зеркала с электроприводами, общее верхнее и нижнее более сферическое. Ну и сам по себе длинный борт машины в зеркале прекрасно помогал ориентироваться. В общем это я к тому, что большую роль играют именно сами зеркала, их размер, геометрия, искажения в отражении, правильная настройка.
Остерегайтесь когда большегрузы сзади едут(когда тормозят), успеть чтобы у вернуться. Очень опасный момент.
Сергей, еще такой вопрос: как определить дистанцию к машинам, которые едут по трассе, а мы выезжаем с полосы для разгона?
В зеркала заднего вида посмотреть...
@@АлексШмуков-х8т так это понятно, как определить если зеркала искажают дистанцию
@@ВаняВолчанський Сменить "искажающие" зеркала на зеркала, которые искажать не будут...
Ооо, самое неудобное - выезды под таким углом, когда в зеркала не видно полосу, на которую выезжаешь, а поворот головы тоже почти бесполезен из-за задней левой стойки.
Помогает такое: перед выездом немного поворачиваю машину правее (выезжая на обочину, где она есть) так, чтобы оказаться параллельно нужной дороге, но ещё не торчать в неё.
@@rammix1 1. движение по обочине запрещено! 2. если дорога примыкает под острым углом, остановитесь заранее, убедитесь в отсутствии помех и только потом начинайте движение. 3. про полосу разгона писать нечего, понятно всем...
Спасибо за информацию!❤️
Всегда пожалуйста!
Если наглеют, можно заднюю включить шугануть)
👍
Не поднимая ноги с педали "газа" левой ногой слегка касаетесь педали тормоза. Загорятся стоп сигналы, поверьте, шуганутся гораздо "круче", чем от фонаря заднего хода...В движении естественно...
@@АлексШмуков-х8т а я про светофоры имела в виду больше. На роботе тоже такая схема сработает или только на механике?
@@hotnights В движении сработает на всем! Главное "газ" не сбрасывайте!!! ( и не жмите педаль тормоза, а слегка ее коснитесь...)
@@АлексШмуков-х8т спасибо, попробую)
У меня сзади 2 наклейки: восклицательный знак и МКПП. Знак механики повесила по совету опытного водителя: у нас в городе 95% машин с АКПП. Чтобы особенно в горку не "жались" машины к автомобилю: так спокойней, плюс следующий за мной человек предупрежден, что м. б. откат.
А где такой знак купить можно? У нас восклицательный есть знак
@@НадеждаЛомаева-з9щ Скачала с инета картинку 6-тиступенчатой коробки передач ( у меня такая) и заказала в рекламном агентстве.
@@user-nx1bc7it8c понятно спасибо
Как вариант🙂
Отлично! Вот эти две наклейки и я себе наклею, если найду конечно. Я все время обеспокоен ситуацией сзади.
А что делать с хамами фур, которые подгоняют авто со знаком неуверенный водитель, особенно на серпантинах?
Посмотрел видео, почитал коменты. Да контролировать дистанцию до авто сзади на светофоре мы не в силах. Нет, определять расстояние до сзади идущего авто нужно при перестроении чтобы не подрезать его. Актуально после обгона и опережения.
Занималась с несколькими инструкторами, двое из них мне внушили страх, что нельзя резко тормозить, потому что сзади могут въехать (ну это понятно). Я всё время думаю насколько резко торможу, стараюсь плавно делать, но иногда прихожу к более резкому торможению
Здравствуйте Сергей, я всегда смотрю ваши ролики, я из Грузии Батуми, в городе очень много машин, узкие улицы и за того что поркуються с двух сторон, у меня маленькая машина мерседеса а класс, и всегда при порковке именно паралнюельной не всегда так правильно получается припорковаться, как легко было на экзамене, если впереди стоит большой джип не хорошо получается то далеко от бордура, а если нормаонач машина впереди хорошо получается обяссните почнму
Краткость сестра таланта! 😃👍
Я представлял другую ситуацию:
Нужно перестроиться, скорости отличаются. Есть ли достаточная дистанция, чтобы успеть разогнаться до скорости попутного автомобиля (или до максимальной разрешенной) и не создавать помех, либо придется сбросить скорость почти до нуля, чтобы уступить?
У меня проблема когда выезжаю на автобан с полосы разгона.. не могу быстро определить далеко ли машины .так как медлить нельзя... и когда перехожу на третью линию чтобы дать выехать тем кто выезжает с полосы разгона.
Когда тормозишь на светофоре, а сзади маршрутка без ABS, а дорога скользкая, то всё-таки хочется как-то оценить дистанцию.
Да-да) всегда нервничаю, когда сзади большегруз, особенно бетономешалки, они особенно неадекватные. Ну и в целом, когда близко прижимаются, некомфортно.
*у меня вопрос по пониженной передаче на АКПП - если я правильно поняла, можно режимы L или 2 включать на ходу, на миним.скорости (км 10-20, на ровной поверхности, не на подъёме)? или всё-таки обязательно останавливаться?
Меня учат, что если едущая сзади машина не держит дистанцию, то нужно увеличить дистанцию спереди
Наоборот, мне в боковые зеркала расстояние кажется дальше, чем есть. Поэтому в салоне есть зеркало заднего вида
Добрый день! Сергей, огромное спасибо, все четко, доступно и понятно! Может уже был такой вопрос... По зеркалам.. В каком зеркале расстояние реальнее до объекта сзади( рядом в соседней полосе)?
Сергей, приветствую, вопрос к тематике вождения по трассе: как научиться правильно реагировать на маневры других водителей, например, варианты как уйти от лобового столкновения?
В планах ролик
Недавно в словацком селе не могла на право свернуть куда мне нужно, сзади прилипла фура еще до села. Пришлось мне по селу дать газу, чтобы подальше отьехать и успеть безопасно где то повернуть. Получилось только на конце села. И как повернула, он тут же пролетел а за ним с мигалками полиция. Увидела что польские номера. Так я на 65 изза него гоняла по селу, хорошо, что люди нигде не ходили. Я малоопытный водитель. После этого на автобам боюсь выезжать.
Если очень хочется знать дистанцию до стоящего сзади автомобиля и есть прерывистая разметка, то можно "на глаз" определить это расстояние, ориентируясь на размеры разметки, т.к. они должны соответствовать ГОСТу.
Не соглашусь в одном случае: при подъезде к перекрёстку, начинает мигать зелёный, и тормозить нужно резко или экстренно... Вот перед этим надо глянуть в зеркало заднего вида и оценить дистанцию до позади идущего авто... может, иногда лучше на желтый или даже красный проскочить, чем ремонтировать жёпу даже за чужой счёт. Благодарю моего инструктора за этот совет.
Мигающий зеленый это разрешающий сигнал светофора ( ПДД 6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);)
ДТП вы не создаете и в соответствии с п.2.7 ПДД вам запрещено "резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия"
Кроме того обратите внимание на п.6.14. "Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение."
"Проскакивая" на желтый, и тем более на мигающий зеленый, вы не нарушаете ПДД...
А вот на "красный" и мысли не должно быть о том, что бы "проскочить"!!! Тормоза "в пол"!!!
@@АлексШмуков-х8т Если сзади "висят на бампере", как у нас в НиНо часто бывает, то тот водитель может быть не столь расторопным. На моих глазах такое ДТП было.
@@АлексШмуков-х8т Да, но всё зависит от растояния до перекреска. Я предпочитаю на жёлтый не проскакивать даже...
@@sergeykhvostov4103 В ПДД все четко разъяснено!
На дороге надо руководствоваться ПДД, а не своими предпочтениями!!!
Вообще не интересует, сколько до Авто сзади. Но не могу определить дистанцию до сзади идущего Авто в движении, поэтому всегда вопрос, насколько безопасно смогу перестроиться, поэтому делаю это, только когда дистанция с запасом. Раскройте пожалуйста эту тему🙏
Уже было видео, все просто. Нужно включить поворотник перед маневром, потом несколько раз глянуть в зеркало(не забывая про мертвую зону) кратковременно, столько раз, сколько нужно, чтобы оценить насколько машина быстро приближается и приближается ли, а потом с ускорением перестроиться, когда убедились, что не создадите помеху.
Пожалуйста, запишите ролик о перестроении. Проблема у меня с зеркалами. Кажется, что машина рядом, а она далеко(((
На канале есть ролик про перестроение, посмотрите
А мне всегда кажется что ко мне жмутся слишком близко машины которые обгоняют меня 🙈 Особенно если это какой-нибудь грузовик.. Но тоже понимаю вроде , что от меня не зависит но руль сжимаю 😅
Спасибо огромное.....
Я, помню, первый раз чуть не чокнулась, когда позади меня автобус ехал)), от него еще тень как раз вперед падала.
Прикольно, когда на светофоре откатываешь немного назад, а сзади чел сигналит - волнуется, переживает. :)) Деваться ему некуда, сзади его тоже прижимают.
Ибо нех прижиматься.
Но больше меня напрягает, когда я вижу за рулем водителя-пенсионера. По мне, это самая опасная категория водителей: реакция уже не та, память подводит (поворотник не включит), видеть может плохо, слышать через раз, правила открывал 30 лет назад, излишняя самоуверенность, ссылаясь на опыт. А когда такие водилы еще и прижимаются сзади, очень напрягает.
волнует один вопрос: когда перестраиваешься в другой ряд, как определить на каком расстоянии находиться автомобиль, с какой скоростью он едет, чтобы понять успеешь перестроится или нет, пропускать его или нет.
Тоже волнует эта тема. В зеркалах не понятно расстояние.
Про перестроение на канале есть ролик
Ооочень успокоили!👍
А можете видео снять как выехать с перпендикулярной парковки задним ходом, если выезжаешь сразу на оживленную проезжую (часто у при дорожных магазинов такие парковки) часть а справа от тебя припарковался микроавтобус или какая нибудь газель, видимости никакой, всегда такие моменты напрягают.
ПДД 8.12. "Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц."
Ключевое здесь для вашей ситуации "При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц"!
Я сдала ! И сегодня забрала права !😄😄😊😊😊😄
Поздравляю. Удачи на дорогах!
Можете записать видео ответ, почему зеркала отдаляют объекты? Для чего это нужно?
Странный вопрос . Дистанцию определяем визуально с помощью зеркала заднего вида но можно и оглянуться особенно при движении задним ходом .
Меня эта дистанция интересует при параллельной парковке. Всегда кажется, что вот- вот задену сзади стоящую машину.
@@miania5062 Это неплохо когда водитель поступает осторожно и предусмотрительно во всех случаях а навыки приходят с опытом если к этому стремиться .
@@АлександрБородин-п1щ спасибо Вам.
такое ощущение, что едущие сзади специально ко мне прижимаются, типа поиздеваться над начинающим водителем. Только они не учитывают, что если что-то пойдет не так, и он стукнет меня, виноват он же будет, не я.
PS Такой вопрос. Большинство говорит, что руль на месте крутить не рекомендуется, типа большая нагрузка на гидроусилитель, надо часто ремонтировать будет... Или все-таки можно? А я еще в движении при парковке не могу крутить руль. Меня учили крутить руль на месте, но сам руль до самого конца не закручивать, ослабить чуть. Так как правильно-то и можно??
про руль есть видео отдельное на канале
@@avtoinstruktor_62 спасибо!
@@wingrirnel101 40+несколько лет эксплуатирую авто и все только с ГУРом. Всегда крутил руль на месте. Проблем не возникало. Единственное, что теоретически может пострадать от поворота колес на месте, это пара "шестеренка-рейка". ( если рулевое реечного типа...) и естественно ГУР "страдает" если долго держать руль в крайних положениях...
@@wingrirnel101 Будет не правильным, если я на канале Сергея начну вести "просветительную" деятельность в частном порядке. Свое сообщения оставил на Вашем канале.
С этим то понятно все а если с обочины выезжать? Как определить на сколько далеко находятся машины что едут сзади?
Смотрю назад, когда принимаю решение тормозить на мигающий зеленый или газовать, если никто сзади не несется, то торможу.
Мне некомфортно, когда сзади кто-то жмется (особенно на трассе), т.к. приходится о нем беспокоиться, когда торможу, чтоб не въехал сзади. Перед торможением слегка нажимаю на педаль тормоза, чтоб дать понять стоп сигналами, что далее буду тормозить.
Может автор имел в виду дистанцию сзади идущего автомобиля при перестроении? Меня это вопрос тоже волнует как новичка 🙋🏻♀️
Доброго времени суток, не только новичок переживает за дистанцию заднего автомобиля, у моего мужа стаж вождения больше 45 лет и он все время переживает что в него могут вьехать сзади, я вожу машину всего год и он меня всё время одергивает что бы я прежде чем притормозить хотя-бы немного, допустим перед лежачим полицейским, смотрела назад в меня никто не вьехал. Он всегда старается контролировать дистанцию со всех сторон.
Правда после того как повесили знак, прочие опасности, вокруг нас санитарная зона😂