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もう48年自宅で自分で半年ごとに交換しています。😊
コメント頂き、有難うございます。
人それぞれですねー。ディラーさんもそうですしね。私は交換は自分でやりますトルクレンチもね。出来るとこは自分でがスタイル。まあ私のは古い2014式カスタムですけど。交換時フロントリヤどこに付いてたかとかしっかり書きますね。驚きなのは撮影許してくださったディラーさん。私はトラブル時言えなかったです。20年以上お付き合いですが。仲良くしてらっしゃるのですね。
前輪、後輪を見極める前に普通は外した時に右前、右後、左前、左後とかわかるようにホイール裏側にシールでも貼ると思うんやけど🤔
私は、何もかも全てHONDAディーラー任せ(笑)www保険まで。その方が安心😌
コメントありがとうございます。 私も,Honda一筋、20年。です。😄
交換されたノーマルタイヤは汚かったけど何故か今迄装着されていたタイヤそしてホイルが何で綺麗なんですか?
剥きかえとバランス取りは業者かな?以前ランクルのタイヤ交換しててぎっくり腰やってからはちょっとトラウマ気味だけど😵💫タイヤ交換だけなら自分でやっても20分程度で出来るし。
ちょっと気になったのですが後ろからのアングルでみてフロントフェンダータイヤハウスの後ろ辺りとドアのチリ(建付け)が凹凸が有る様にみえますがデフォの状態ですか?
ナットも付けずハブにタイヤ引っ掛けたまま移動するってどんな神経してんの????衝撃すぎるわ流石に…ほんとにディーラーなの????それともホンダディーラーはこういうもんなの????万が一タイヤが落ちたらどうするんだろうね…
よかったら、参考にしてね!
自分でやった方が丁寧で完璧だわ
色々見ていて思うけど、スタッドレスタイヤを袋に入れる前に、ホイールキャップ付けようよ。踏んで割っちゃうかもよ。
いろいろ雑過ぎて他の作業も頼みたくないディーラーですね。1 リフターを上げる前に左右前後のジャッキアップポイントの再確認をしていない2 ナットを外してそのまま宙ぶらりんのタイヤ放置(他の方も書いてますが)3 ホイールキャップを工具で外している(2箇所の穴に指入れて引っ張ると外れます)4 リフターを下げ切っていない状態でのトルクレンチ使用5 外したタイヤを梱包する際 ホイールの上で梱包は有り得ませんよ 傷がつきます6 交換後のタイヤ空気圧チェックが無いまして 作業工場に入る際 の安全確認がされて居ないのが1番ですかね いろんなディーラーさん行きますがハザード点灯させながら工場に入るのを見ますが 店舗により無いのでしょうかね。
ディラーの人の作業が雑すぎて笑いが止まらんかったクッソ汚ねータイヤが相手だと仕事も雑になる、ってか?
リフト作業中のピットへの素人の立ち入りは安全作業の妨げになりそうで、個人的にはお勧めしません。
何のアピール動画?
ひどい
もう48年自宅で自分で半年ごとに交換しています。😊
コメント頂き、有難うございます。
人それぞれですねー。ディラーさんもそうですしね。私は交換は自分でやりますトルクレンチもね。出来るとこは自分でがスタイル。まあ私のは古い2014式カスタムですけど。交換時フロントリヤどこに付いてたかとかしっかり書きますね。驚きなのは撮影許してくださったディラーさん。私はトラブル時言えなかったです。20年以上お付き合いですが。仲良くしてらっしゃるのですね。
前輪、後輪を見極める前に普通は外した時に右前、右後、左前、左後とかわかるようにホイール裏側にシールでも貼ると思うんやけど🤔
私は、何もかも全てHONDAディーラー任せ(笑)www保険まで。その方が安心😌
コメントありがとうございます。 私も,
Honda一筋、20年。です。😄
交換されたノーマルタイヤは汚かったけど何故か今迄装着されていたタイヤそしてホイルが何で綺麗なんですか?
剥きかえとバランス取りは業者かな?以前ランクルのタイヤ交換しててぎっくり腰やってからはちょっとトラウマ気味だけど😵💫タイヤ交換だけなら自分でやっても20分程度で出来るし。
ちょっと気になったのですが後ろからのアングルでみてフロントフェンダータイヤハウスの後ろ辺りとドアのチリ(建付け)が凹凸が有る様にみえますがデフォの状態ですか?
ナットも付けずハブにタイヤ引っ掛けたまま移動するってどんな神経してんの????
衝撃すぎるわ流石に…
ほんとにディーラーなの????
それともホンダディーラーはこういうもんなの????
万が一タイヤが落ちたらどうするんだろうね…
よかったら、参考にしてね!
自分でやった方が丁寧で完璧だわ
色々見ていて思うけど、スタッドレスタイヤを袋に入れる前に、ホイールキャップ付けようよ。
踏んで割っちゃうかもよ。
いろいろ雑過ぎて他の作業も頼みたくないディーラーですね。
1 リフターを上げる前に左右前後のジャッキアップポイントの再確認をしていない
2 ナットを外してそのまま宙ぶらりんのタイヤ放置(他の方も書いてますが)
3 ホイールキャップを工具で外している(2箇所の穴に指入れて引っ張ると外れます)
4 リフターを下げ切っていない状態でのトルクレンチ使用
5 外したタイヤを梱包する際 ホイールの上で梱包は有り得ませんよ 傷がつきます
6 交換後のタイヤ空気圧チェックが無い
まして 作業工場に入る際 の安全確認がされて居ないのが1番ですかね いろんなディーラーさん行きますがハザード点灯させながら工場に入るのを見ますが 店舗により無いのでしょうかね。
ディラーの人の作業が雑すぎて笑いが止まらんかった
クッソ汚ねータイヤが相手だと仕事も雑になる、ってか?
リフト作業中のピットへの素人の立ち入りは安全作業の妨げになりそうで、個人的にはお勧めしません。
何のアピール動画?
ひどい