Miałem kiedyś doczynienia z takim ursusem po spółdzielni. Z racji tego że New holland miał awarie skrzyni a orać trzeba było to z jeden korpus z kvernelanda pięcioskibowego zdjąć . Były pracownik spółdzielni mówił że przez orkę pięcioskibowym pługiem cztery razy pękał na skrzyni.
Moim zdaniem 5 skib bez problemu zwolnice wytrzymają a co do tego że skrzynia pęka to ja bym najpierw sprawdził czy śruby na łączeniach korpusu są dobrze dokręcone bo zazwyczaj jest tam że część śrub luźnych i twożą się naprężenia a potem płacz że coś pękło najlepiej klej do gwintów stosować i klucz dynamometryczny
Te zwolnice już są obciążone, bo są takie same jak przy kołach 34 calowych, a tu zwariowali 4 całe większe koła to przeważnie zmieniają zwolnice przełożenie a tu nie , to jakby od c 330 założyć koła od c 360🤣
@@retrorolnik4991 ciekawe gdzie aż tak dużo tych ursusów jeździ z 5 skibami obracanymi??🤔🤔 po za tym jesli wytrzymuje na skrzyni a ma standardowy podnośnik to urywają się górne sworznie na podnośniku (wersja bodajże ZU miała mocniejsze elementy tuzu), co innego zawiesić 2 tony blisko np. rozsiewacz a co innego 1,5 na takiej długości.Te ciągniki powinny mieć dodatkową ramę tak jak zrobił Przemek Zelma i by cuda się nie działy.
5 korpusów jeżeli chodzi o uciąg nie ma problemu ale szkoda się męczyć z zawieszanym. Ja ciągam 6x40 zagonowy od jakiegoś czasu orka scedowana jest na mtz 1221.4 i rozważam przejście na półzawieszaną pięcioskibową obrotówkę.th-cam.com/video/AgB-2Bi_mjc/w-d-xo.html
Zycio25 ciaga 5 w obrocie ale to trzeba wszystko wzmocnić ,tj wieszaki itp moim zdaniem 4 w obrocie wystarczajaco, bieg wyżej możesz jeździć i to samo wyjdzie A głowa spokojna że nic się nie dzieje no chyba że półzawieszany to i 6 ,A co do pomp to najlepsze są 19 ich żywotność przebija te 26.5 one pięknie chodzą przez rok później już tylko olej gotują
@@marcin1676 nie prawda , pompy wzmacniane są o wiele gorzej skonstruowane ,szybciej robią się luzne i nie trzymają parametrów A pompa która mieli olej tylko go gotuje, w 16 miałem wzmacniana i na przewodach m22x1.5 padła po roku, A w multiplikatorze mam pompę od cyklopa i też przewody 22x1.5 i cały dzień pracy z turem A przewody mniej parzą
@@marcin1676 jak rozdzielacz ma główne kanały większe niż przekrój przewodu , przez to napisałem praca z turem gdzie cały czas olej idzie na sekcję i nie gotuje A w 16 praca w polu czyli praca tylko na uwrociach, właśnie to przewody i przekrój złączek redukcji najbardziej wpływa na przelot oleju
Samobujstwo z tym dociążeniem 😱😱😱 12 lat 1734 bez awarji 3 lata temu dostała szersze opony obciążniki większe maszyny, awarja za awarją, musi być poślizg, bo przednie koła nigdy nie są idealnie zgrane, to tak jakby na blokadzie skręcać,
![Bizon BS w kukurydzy i Ursus 1634 na przelocie! [100% dźwięk silnika]](http://i.ytimg.com/vi/NvbvSd7DDNk/mqdefault.jpg)
![Bizon BS w kukurydzy i Ursus 1634 na przelocie! [100% dźwięk silnika]](/img/tr.png)
![Orka śniegu 2022★Ursus 1634+Gregoire Besson★[RYK SILNIKA]★Podkarpacie](/img/n.gif)
Ciekawy film pozdro czekam na kolejne filmy
Dzięki 😊
Na 4 też zrobisz, nie ma co przeciążać maszyny. Wydajność pewnie i tak zbliżona 4czy 5. Pozdrawiam
Czołem Kolego.
Orka na grubo a Laverda pod plandeką 😉
Maćko na 5 skib idzie :
th-cam.com/video/2ioAa1dEkkk/w-d-xo.html
Do swojego 1634 planuję Vario 4x50 kupić. Chyba najbardziej optymalne rozwiązanie. 5 skib w obrocie to już kawał kloca.
Tymczasem 150 konny zachodni ciągnik z 5 w obrocie się śmieje....
@@RageQuitProduction Serio? Chce zobaczyć w polu np T6 150 km 5kv w obrocie 🤣🤣🤣
@@RageQuitProduction Somsiad ma Case Puma 200 KM i ciąga KV Vario 4x50 ponieważ 5x50 nie ogarnia
@@gr8493 agrovision Babiński ciąga 140 konnym t6 pług 5 skibowy
@@marcinstoker3435 znajomy ciąga 5 skib claasem Aresem 697 i jedzie pewnie 9 kmh
Z pięcioma skibami długo nie pochodzi. Pozdrawiam.
Cześć
Moja 1634 jest wersją ZU z przodu ma prawie 1t fabryczne obciazniki, a pracuje z agregatem siewnym 3 m ares + polonez pusty ok 2t. Jest ok
Miałem kiedyś doczynienia z takim ursusem po spółdzielni. Z racji tego że New holland miał awarie skrzyni a orać trzeba było to z jeden korpus z kvernelanda pięcioskibowego zdjąć . Były pracownik spółdzielni mówił że przez orkę pięcioskibowym pługiem cztery razy pękał na skrzyni.
U mnie w spółdzielni pękał po gregore besson 4 skibowym Słupice lane i ciężki byl
Trzeba zrobić ramę jak Przemek Zelma, fizyki nie oszukasz ...
Ile mth wytrzymuje silnik w Ursusie przy takim obciążeniu ? 😊😊
4x50 idzie bez problemu
Z takiego przesiadłem się na case7230
U siebie mam skrzynię z c385 szybką
Ja w 1614 mam 1050 kg na przodzie obciążnik z ify i jeździ juz 6 lat i nie ma problemu zwolnicami
Więcej filmów proszę zwłaszcza z napraw
Moim zdaniem 5 skib bez problemu zwolnice wytrzymają a co do tego że skrzynia pęka to ja bym najpierw sprawdził czy śruby na łączeniach korpusu są dobrze dokręcone bo zazwyczaj jest tam że część śrub luźnych i twożą się naprężenia a potem płacz że coś pękło najlepiej klej do gwintów stosować i klucz dynamometryczny
Guzik wytrzyma, 5 skib to kolyska
@@pawi914 znawca to dlaczego tyle ursusów jeździ z 5 skibowymi poprostu muszą być dobrze skręcone korpusy
Te zwolnice już są obciążone, bo są takie same jak przy kołach 34 calowych, a tu zwariowali 4 całe większe koła to przeważnie zmieniają zwolnice przełożenie a tu nie , to jakby od c 330 założyć koła od c 360🤣
@@retrorolnik4991 ciekawe gdzie aż tak dużo tych ursusów jeździ z 5 skibami obracanymi??🤔🤔 po za tym jesli wytrzymuje na skrzyni a ma standardowy podnośnik to urywają się górne sworznie na podnośniku (wersja bodajże ZU miała mocniejsze elementy tuzu), co innego zawiesić 2 tony blisko np. rozsiewacz a co innego 1,5 na takiej długości.Te ciągniki powinny mieć dodatkową ramę tak jak zrobił Przemek Zelma i by cuda się nie działy.
@@radosawrossati7042 ale i tak wytrzymują nawet koiła 42 cale więc 38 to nie problm a 14.9 do c330 też zakładają
Jakie spalanie na hektar?
Zamienił stryjek siekierkę na kijek.
Lepiej 4 skiby z zapasem mocy niż męczyć się z pięcioma.
Moim zdaniem to do ursusa najlepiej 4 korpusy ale najlepiej żeby brały równo z kołem i wystarczy jajka jego możliwości ,
Będą w tym roku odcinki z lawerdy ?
myślę że tak
Proč se řidič otáčí na cestě a zajíždí až do kukuřice,jinak se mi líbí pluh ,který se otáčí kolem nahoru,pozdrav z cr
5 korpusów jeżeli chodzi o uciąg nie ma problemu ale szkoda się męczyć z zawieszanym. Ja ciągam 6x40 zagonowy od jakiegoś czasu orka scedowana jest na mtz 1221.4 i rozważam przejście na półzawieszaną pięcioskibową obrotówkę.th-cam.com/video/AgB-2Bi_mjc/w-d-xo.html
Zycio25 ciaga 5 w obrocie ale to trzeba wszystko wzmocnić ,tj wieszaki itp moim zdaniem 4 w obrocie wystarczajaco, bieg wyżej możesz jeździć i to samo wyjdzie A głowa spokojna że nic się nie dzieje no chyba że półzawieszany to i 6 ,A co do pomp to najlepsze są 19 ich żywotność przebija te 26.5 one pięknie chodzą przez rok później już tylko olej gotują
Problem z gotowaniem jest to że w ciągniku nie ma przepływu pompa jest ok
@@marcin1676 nie prawda , pompy wzmacniane są o wiele gorzej skonstruowane ,szybciej robią się luzne i nie trzymają parametrów A pompa która mieli olej tylko go gotuje, w 16 miałem wzmacniana i na przewodach m22x1.5 padła po roku, A w multiplikatorze mam pompę od cyklopa i też przewody 22x1.5 i cały dzień pracy z turem A przewody mniej parzą
Nie patrz na przewody patrz na rozdzielacz
@@marcin1676 jak rozdzielacz ma główne kanały większe niż przekrój przewodu , przez to napisałem praca z turem gdzie cały czas olej idzie na sekcję i nie gotuje A w 16 praca w polu czyli praca tylko na uwrociach, właśnie to przewody i przekrój złączek redukcji najbardziej wpływa na przelot oleju
Dlaczego wymiana ze ślązaka na 16 ?
Ślązak dobry ale na duże kawałki
Lanie!*😊
Zts 16245 pięcio skibowy zwolnicie wytrzymały ale obudowa skrzyni nie wytrzymała 😢pozdrawiam z śląska
co sie stało z obudowa?
Pomijajac udzwig...taki plug na tej ziemii belarus by uciagnal 🤣 tesknimy za Slazakiem
Starczy 4 szybciej jedzie i ma lżej na podnośniku
Witam
Witanm😊
Teraz na filmie widzę że mniej bierze niz moja Unia
Bardzo mało. Koła nie zakrywa
Bez problemu 6x40 da radę
Zwolnice na spokojnie wytrzymają, bardziej siadają od ładowacza czołowego
A z resztą to koszt naprawy zwolnicy w takim ursusie to są grosze
Samobujstwo z tym dociążeniem 😱😱😱 12 lat 1734 bez awarji 3 lata temu dostała szersze opony obciążniki większe maszyny, awarja za awarją, musi być poślizg, bo przednie koła nigdy nie są idealnie zgrane, to tak jakby na blokadzie skręcać,
Jeśli byś go sprzedawał to daj znać. 😁
Lepiej nie przeciążac