Occupa poco spazio, consuma poco, non richiede tonnellate di materie prima per costruirla, costa poco, manutenzione e costi di gestione irrisori…Questa sarebbe una vera auto “ecologica”. La comprerei domani stesso.
Grazie per questi video! Considerato che l'Italia è un paese in enorme difficolta economica,dove esistono piu poveri rispetto ai ricchi,secondo me QUESTE sono le vere auto da incentivare. Sono piccole,spaziose,economicissime,rapporto peso potenza ottimo,vanno a benzina (quindi hanno grande autonomia,si riforniscono in un paio di minuti e non è necessario avere un box dove ricaricarle,a differenza delle elettriche). Inoltre,grazie alle misure super compatte sono una manna per ridurre il traffico nelle grandi metropoli. Non saranno belle,ma chi se ne frega: per la mamma o il papà che devono portare i bimbi a scuola e poi andare al lavoro,vanni benissimo. E nel weekend ci si possono fare dei bei giri fuori porta. Credo tuttavia che non le importeranno perché sarebbero deleteree per la vendita dei vari (inutili) suv e delle auto elettriche,che provano a rifilarcele in tutti i modi ma per limiti evidenti non riusciranno mai a soppiantare le auto con motore termico. La via giusta,e anche quella piu ecologica (un veicolo leggero consuma molto meno gli pneumatici,i freni,la benzina...), secondo me è questa.
Auto concrete e razionali sarebbero ideali nelle mie zone che hanno strade strette e tortuose. Speriamo che vengano vendute anche da noi visto che i produttori nostrani hanno progressivamente lasciato il segmento o stanno per farlo! Complimenti ottimo video.
Sì la comprerei. In passato in famiglia abbiamo comprato Daihatsu che aveva gli stessi principi di praticità, costi di gestione bassi, grande affidabilità (abbiamo ancora una Daihatsu del 2007 e va da dio) e grande abitabilità. In garage ho da poco messo una Suzuki Swift Sport e devo dire che il prodotto mi soddisfa molto, sono macchine solide e pratiche.
Auto intelligente per persone attente a valutare diversi aspetti legati all’ automobile come bene necessario in famiglia, e non come status symbol. Per me è un SÌ pieno e spero che Suzuki prenda coraggio e proponga queste vetture anche in Europa .
Bella soluzione. Trasferimenti in città e "fuori porta" sono possibili con un mezzo che può essere sicuro, economico e adatto a tutti. Mi piacerebbe poterla provare...
Il senso di far scomparire il segmento A e poi farlo ritornare con auto sicuramente interessanti ma dal design alquanto discutibile. Comunque per me è si! Avanti tutta!
mi sono sempre piaciute queste macchine che si vedono nei Manga, sarebbe bene che anche in Italia godessero di incentivi e facilitazioni, di bollo, assicurazione, parcheggio e accesso a ZTL
Ecco una vera auto ecologica, altro che SUV elettrici! Dipendendo dal prezzo si potrebbe prendere in considerazione davvero. Se costa come una Panda, la cosa diventa difficile
"Non possono" perché in Europa son permessi Suv con 250 CV e 2 tonnellate di peso , mentre questa che non pesa nulla ha troppi cavalli allora aumenta il Co2 caro produttore ti faccio la multa, la logica della follia è servita.
Guido una Opel Agila del 2004, derivata da una Key car Suzuki. Un'auto che ha avuto un buon successo. Uno spazio interno, una abitabilità impensabile per una panda, con tutto il rispetto. Non vedo l'ora di poterla cambiare con una nuova key
Le K-Car mi hanno sempre incuriosito e le trovo veramente intelligenti. Mi sono sempre chiesto perché non venissero importate in Europa e soprattutto perché i nostri costruttori non abbiano prodotto veicoli simili (anche le forse la risposta è presto data: non ci sono agevolazioni fiscali come in Giappone). Immaginate se Fiat producesse diversi piccoli modelli molto compatti, magari anche ibridi o 4x4: sarebbero l’ideale per scorrazzare tra le nostre stradine. Unica pecca del modello in prova, il motore: 60nm di coppia sono insufficienti per i nostri sali-scendi. Fortunatamente esistono anche varianti turbo decisamente più adeguate alle nostre strade. Grazie per la prova
L'Italia è nata con le kei car, si chiamavano utilitarie. Purtoppo tutte le case hanno abbandonato questo segmento, ma con l' attuale situazione economica troverebbero il loro spazio di mercato. Tutto dipende dal posizionamento prezzi, la alto con un prezzo poco sopra i 10mila euro e la hustler fra i 12 e i 14mila, oltre si sceglie altro.
Se riuscissero ad importarla contenendo il prezzo entro i 12 mila euro penso avrebbe un enorme successo (soprattutto se con cambio manuale). Consideriamo che un quadriciclo come la Topolino costa altrettanto ma, come sottolineato nel servizio, questa Suzuki è una "vera" automobile.
si confermo che e' una truffa. di ibrido li' non c'e' niente. dicevo che ibrido non vuol dire automatico per forza. per il resto d' accordo su tutto. truffa per vendere quella cagata di auto@@herik63
Insomma questi video servono a Suzuki per sondare il terreno, io in quanto povero,non più giovanissimo e sensibile alla questione ambientale la prenderei volentieri, peccato solo per il design troppo asiatico, con i fari tondi in stile vecchia mini sarebbe stata bellissima
Le dimensioni permettono un agevole entrata nei box vecchi. Inutile avere il box e lasciare la macchina fuori o fare tre manovre per entrarci e poi fare fatica a scendere come mi succede. Io con una utilitaria come la Kia Rio entro con uno specchietto ripiegato e passo solo per 2 cm e solo in retromarcia per come è posizionato il mio box. Sto valutando la Suzuki Ignis solo per le dimensioni ma questa la prenderei ad occhi chiusi con un prezzo chiavi in mano non superiore ai 12000 euro.
Fantastica. L' unica perplessità pensando a noi italiani è che noi scegliamo la macchina prima di tutto con gli occhi e questa è proprio brutta per i nostri canoni. Se Suzuki l' affidasse a dei designer europei per un bel face lifting (fari, paraurti e poco altro) secondo me avrebbe ottime possibilità.
mah, io non la vedo brutta e soprattutto per me sarebbe un errore farlo, punterei con il marketing proprio al fatto che è giappa, che è una kei-car ( gli anime sono pieni zeppi di queste buffe macchinine ) e che è suzuki ovviamente. se avessero la possibilità di fare qualche modifica gli suggerirei di importarne una versione a cambio manuale e con una rapportatura adeguata anche all'autostrada.
Direi che è l'auto giusta per tutte le famiglie che già possiedono un altra auto più grande. Penso che la comprerei subito, è quello che serve per la città e i piccoli spostamenti, molti italiani farebbero la fila per averne una.
assolutamente d'accordo con te in Italia sarebbe una rivelazione e penso che venderebbe tantissimo x i neo patentati e non veramente ben fatta e se il prezzo rimanesse così ammazzerebbe il mercato italiano quello che avrebbe dovuto fare la panda che purtroppo si è persa x strada 🤭🤭🤭🤭
La panda già è un mezzo segmento "b"........ Con la prossima generazione sarà tutto fuorché segmento "a"! Con gli addii di 108 c1 e aygo il segmento "a" in Italia è sparito...... 😔
La macchina a mio parere é carina e le grosse città ne avremmo bisogno! In un parcheggio ne stanno 2😂. Se poi costasse veramente così poco(ma ne dubito) ne venderebbero veramente tante..a mio avviso benvenute kcar..
Se la importano la compro. Suzuki fa auto solide e di sostanza, hanno tutto quel che serve, senza fronzoli. Bel prodotto, importatela e mettetela a listino a prezzi onesti.
Avuto una Daihatsu Cuore, che a parte il motore più potente utilizzato per il mercato europeo, era lo stesso tipo di auto, una key cars. È la vettura che rimpiango di piu! Spaziosa, scattante, economicissima, ho fatto più di 300.000km! Mai una noia! Se Suzuki importa la Alto, vado a comprarla subito!
GRANDE SUZUKI siiiiiiiiiiiiiiiiiii abbiamo bisogno di vere piccole.. Non ci sono auto di queste dimensioni............ Basta quelle schifezze di ami & topolino sono solo spazzatura!!! Lei è una vera macchinina solo i Giapponesi sono capaci
Decisamente una soluzione intrigante per la città, piccola ma spaziosa, ideale sostituta della Smart rispetto alla quale ha spazio da vendere e consumi contenuti
Noi in italia, ed in europa, ci meritiamo solo auto costosissime ed ibride. Speriamo ci facciano acquistare anche queste auto intelligenti, una volta patrimonio della nostra produzione nazionale. Aspettiamo e speriamo.
Se dovesse arrivare in Italia (difficile, perché qui pare che siamo costretti a comprare solo suv costosi) mi auguro che ci siano come optional i sedili posteriori separati e che scorrevoli, come sulla hustler.
Suzuki Alto del 2009 mai un problema. Suzuki Italia...iniziate a importare KEI CAR..non abbiamo più il segmento A...solo SUV che costano un botto. IMPORTATELE.
A me piacerebbe molto sia la Alto che la Suzuki Smile, spero che le commercializzino anche da noi. Però non devono gonfiare troppo i prezzi altrimenti non avrebbe senso.
già possessore di una Alto, piccola fantastica auto. 16 valvole si mangiava le Panda, consumi irrisori, accessori da livello superiore. Se la importano il prezzo non sarà inferiore a 15-16 mila euro e non mi convince la scelta del CVT, l'effetto scooter è oltremodo fastidioso e annulla la comodità dell'automatico. Poi non essendo nemmeno ibrida, a Roma e Milano avrebbe vita breve.
Il video riassume molti vantaggi delle kei car, ne menziono altri come la facilità di posteggio sia per manovre che negli spazi (le posteggi anche nei buchi laddove le auto più lunghe o larghe non ci stanno), i costi di manutenzione e dei ricambi tendenzialmente più bassi (per fare un solo esempio cambi tutte e 4 le gomme al costo di una sola gomma di un suv o di una berlina medio gamma, senza rinunciare alla sicurezza). Purtroppo in Europa (e in particolare in Italia), le citycar più vendute hanno oggi spazi interni MAL progettati, dove le persone ci stanno sedute scomode (es sedili posteriori delle 500 o Y). Si potrebbe arrivare a pensare che questa scomodità possa essere voluta, perché da questi svantaggi vissuti dagli acquirenti, nasce l'esigenza di un'auto più grande, ci si orienta quindi verso berline medio gamma o suv, tutte auto ben più costose e con costi di manutenzione ben più alti. Non penso che capacità giapponesi siano maggiori di quelle italiane (es la I panda), penso però che si sceglie di fare diversamente, nelle kei car possiamo trovare spazio per i passeggeri e capacità di carico SODDISFACENTI perché lo spazio viene gestito BENE. (Es da affiancare alla alto sono le honda n-box e n-wgn, la Daihatsu taft, la Mitsubishi k-wagon, modelli con chicche di design e ingegneristiche che ti fanno scappare anche più di un "ah però che idea, che bravi"
10 mila euro in Giappone, significa almeno 15mila in Italia,e a quelle cifre ci sono panda e c3, anche se non citycar, questo deve riflettere,chi tra oanda, Citroen c3 scegliere questa?
Queste macchine non potranno mai essere importate in europa , perche non rispettano le norme di omologazione. Le norme giapponesi JNCAP sono diverse, e in più questa categoria gode di parecchie esenzioni, non ha caso anche una parte dei giapponesi dice che queste macchine sono pericolose. Si potrebbero adeguare ma l' economicità chiaramente va a farsi benedire.
Con le città sempre più congestionate, penso che sia una vettura comoda, pratica e, volendo adatta anche per piccoli viaggi fuori porta, onestamente sto valutando l'acquisto di un'auto normale, ho solo mezzi d'epoca ed una più recente vettura euro 4, ho valutato anche vetture elettriche, ma onestamente quelle che permettono un viaggio adeguato, oltre a costare tanto, ma si potrebbe anche fare uno sforzo ed una rata in più, sono anche troppo grandi, impicciose, da parcheggiare e usare in città, ormai le vetture piccole sono sparite dai listini di molte case, vedi up e cugine e aygo e le sue cugine. Se costasse il giusto, non più di 14.000 euro sarebbe da prendere in seria valutazione, visto che l'unica ormai disponibile, la panda, costa molto di più
Se i prezzi saranno allineati a quelli giapponesi, magari con qualche agevolazione dal punto di vista fiscale, queste auto potrebbero essere destinate a prendere il posto delle classiche utilitarie che, ora come ora, costano troppo.
Bene dai.... Abbiamo bisogno di city car.... Auto pratiche, che consumano poco, spaziose... Questa per tanti versi, mi ricorda la Daihatsu Trevis, con i portabicchieri, il cambio cvt, spazio interno, bagagliaio piccolo, ma versatile abbattendo lo schienale, i vetri elettrici,.... È un'auto di tutto rispetto. Lo era anche la Sirion, ma.... Hanno deciso di spostarsi in Giappone. Ma ben venga la Suzuki Alto!!
Io non capisco perché in Europa si sia deciso di abbandonare il settore delle city car, visto che non vantiamo spazi così ampi come in America... Dubito che queste Key car vengano importate da noi, perlomeno non con quelle caratteristiche tecniche (motori e potenze troppo basse, l'italiano ama l'auto un po' pepata, anche se poi va in Panda...). Personalmente adoro queste Key car, che non ti faranno girare la testa, però sono concrete, pratiche ed economiche, proprio quello che servirebbe a noi. In particolar modo adoro il marchio Suzuki, ho una Celerio da 9 anni alla quale non ho cambiato una lampadina, solo la normale manutenzione... Infatti non capisco come la Suzuki non importi la nuova Celerio, che è venduta in moltissimi paesi e della quale ho visto video con ottime recensioni... E ce ne sono tanti altri di modelli simili che noi non conosciamo (cito Honda Brio, Toyota Wigo, ecc.)... È un peccato che queste piccole non si vedano più e le poche che ci sono hanno prezzi non proprio economici...
Si diciamo come cavalli non ci siamo già per esempio la Panda con il twinair faticava, almeno una buona potenza per uscire dalle situazioni di pericolo
Temo purtroppo, che Non la porteranno sul mercato italiano, ma se succedesse suggerirei un cambio manuale sicuramente migliore del “ frullatore” automatico.
Ottima per la città, se anche in Italia il prezzo di acquisto sarà contenuto intorno ai 10mila euro sarà un successo, peccato per la plancia dall'aspetto economico e obsoleto.
I ho ancora la Daewoo Matiz: auto giusta con Comfort buono per 4 persone su tragitti corti, consumi umani, e comfort acettabile. Dopo 20 anni va che e' una meraviglia e le plastiche interne tengono alla grande. Modeste le prestazioni date il piccolo 3 cilindri...ma ci sta. Aggiungo che la Matiz era un progetto Fiat: avrebbe venduto molto di piu' sotto il marchio torinese...ma invece si sa che alla Fiat i geni sono sempre in ferie.
Macchina più evoluta delle citycar made in fiat, devono arrivare i giapponesi per far capire a fiat come si costruiscono auto intelligenti, viva suzuki. Anche se i 20 al litro nonvsono poi un gran che
Io abito a Milano città. Da ragazzo avevo una Mini De Tomaso con motore 3 cilindri turbo Daihatsu di 900 cc. Vorrei tantissimo la nuova Suzuki Alto RS Turbo 4wd che vendono in Giappone con il 660cc da 64cv. Sarebbe divertente e perfetta per il traffico della mia città. Soprattutto ora che le nostre segmento A sembrano delle C, le Kei car salverebbero le strade e i portafogli degli europei.
Noto con piacere il tentativo di proporre alla stampa di settore queste vetture così particolari ma non capisco la scelta dei modelli; sembra come se abbiano paura di mostrare quelle più vendute in Giappone e che sono di un altro livello rispetto a questa che deve essere una delle più povere ed economiche e che non rappresenta bene questa categoria di prodotti.
Esteticamente non è il massimo ma potrebbe essere simpatica, ma essendo pensata partendo da dentro, era difficile renderla accattivante. Per il resto dovremmo riempire la città con questo tipo di auto, anche per il prezzo.
Tecnicamente interessante sembra davvero badare al sodo senza fronzoli l'unico appunto che mi sento di fare è che l'estetica andrebbe lievemente cambiata soprattutto nel frontale x renderla meno auto di Barbie cosa che spesso frena l'interesse all'acquisto
Purtroppo con un solo modello non è possibile far ampliare un mercato di questo genere, come hai detto molti sarebbero frenati dall'auto "barbie". In Giappone ci sono tantissimi modelli per ogni gusto e questa magari è destinata ad un certo tipo di clientela che in Italia rappresenterebbe solo la minima parte. Come primo modello dovrebbero esportarne una un po' più "cattiva" nelle linee fuori
Abbiamo tanto bisogno in Italia di vere city car concrete ed economiche visto che a listino non ce ne sono più
Appena presa una DR 1.0, perfetta per la città.
Giustissimo
Molto interessante, speriamo che Suzuki decida di esportarla
Giusto speriamo che la importino in Italia😊
Occupa poco spazio, consuma poco, non richiede tonnellate di materie prima per costruirla, costa poco, manutenzione e costi di gestione irrisori…Questa sarebbe una vera auto “ecologica”. La comprerei domani stesso.
Magari la importassero
❤ La aspettiamo U
Grazie per questi video! Considerato che l'Italia è un paese in enorme difficolta economica,dove esistono piu poveri rispetto ai ricchi,secondo me QUESTE sono le vere auto da incentivare. Sono piccole,spaziose,economicissime,rapporto peso potenza ottimo,vanno a benzina (quindi hanno grande autonomia,si riforniscono in un paio di minuti e non è necessario avere un box dove ricaricarle,a differenza delle elettriche). Inoltre,grazie alle misure super compatte sono una manna per ridurre il traffico nelle grandi metropoli. Non saranno belle,ma chi se ne frega: per la mamma o il papà che devono portare i bimbi a scuola e poi andare al lavoro,vanni benissimo. E nel weekend ci si possono fare dei bei giri fuori porta. Credo tuttavia che non le importeranno perché sarebbero deleteree per la vendita dei vari (inutili) suv e delle auto elettriche,che provano a rifilarcele in tutti i modi ma per limiti evidenti non riusciranno mai a soppiantare le auto con motore termico. La via giusta,e anche quella piu ecologica (un veicolo leggero consuma molto meno gli pneumatici,i freni,la benzina...), secondo me è questa.
Auto concrete e razionali sarebbero ideali nelle mie zone che hanno strade strette e tortuose. Speriamo che vengano vendute anche da noi visto che i produttori nostrani hanno progressivamente lasciato il segmento o stanno per farlo! Complimenti ottimo video.
Grazie per l'apprezzamento! Continua a seguirci. Saluti. Emanuele
Sì la comprerei. In passato in famiglia abbiamo comprato Daihatsu che aveva gli stessi principi di praticità, costi di gestione bassi, grande affidabilità (abbiamo ancora una Daihatsu del 2007 e va da dio) e grande abitabilità. In garage ho da poco messo una Suzuki Swift Sport e devo dire che il prodotto mi soddisfa molto, sono macchine solide e pratiche.
Auto intelligente per persone attente a valutare diversi aspetti legati all’ automobile come bene necessario in famiglia, e non come status symbol.
Per me è un SÌ pieno e spero che Suzuki prenda coraggio e proponga queste vetture anche in Europa .
Speriamo che arrivi presto in Italia..piccola economica e spaziosa..e auto del genere sul mercato italiano non ci sono più..
Bella soluzione. Trasferimenti in città e "fuori porta" sono possibili con un mezzo che può essere sicuro, economico e adatto a tutti. Mi piacerebbe poterla provare...
Il senso di far scomparire il segmento A e poi farlo ritornare con auto sicuramente interessanti ma dal design alquanto discutibile. Comunque per me è si! Avanti tutta!
mi sono sempre piaciute queste macchine che si vedono nei Manga, sarebbe bene che anche in Italia godessero di incentivi e facilitazioni, di bollo, assicurazione, parcheggio e accesso a ZTL
Ecco una vera auto ecologica, altro che SUV elettrici! Dipendendo dal prezzo si potrebbe prendere in considerazione davvero. Se costa come una Panda, la cosa diventa difficile
Speriamo che venga messa sul mercato....io la prendo subito
Speriamo che vengano vendute in Italia
"Non possono" perché in Europa son permessi Suv con 250 CV e 2 tonnellate di peso , mentre questa che non pesa nulla ha troppi cavalli allora aumenta il Co2 caro produttore ti faccio la multa, la logica della follia è servita.
😂😂😂😂😂😂😂
cosa c'entrano i CV con la CO2...
Guido una Opel Agila del 2004, derivata da una Key car Suzuki. Un'auto che ha avuto un buon successo. Uno spazio interno, una abitabilità impensabile per una panda, con tutto il rispetto. Non vedo l'ora di poterla cambiare con una nuova key
😊è esattamente la mia condizione ,Agila 2004 targata CH ,volume interno senza rivali ,aspettiamo la Suzukina !!!
Spero che imporano le altre 2 più da suv, la wagon r e la Hustler. Anche quella della Honda è bella e mi risulta la più venduta in Giappone.
Le K-Car mi hanno sempre incuriosito e le trovo veramente intelligenti. Mi sono sempre chiesto perché non venissero importate in Europa e soprattutto perché i nostri costruttori non abbiano prodotto veicoli simili (anche le forse la risposta è presto data: non ci sono agevolazioni fiscali come in Giappone). Immaginate se Fiat producesse diversi piccoli modelli molto compatti, magari anche ibridi o 4x4: sarebbero l’ideale per scorrazzare tra le nostre stradine. Unica pecca del modello in prova, il motore: 60nm di coppia sono insufficienti per i nostri sali-scendi. Fortunatamente esistono anche varianti turbo decisamente più adeguate alle nostre strade. Grazie per la prova
L'Italia è nata con le kei car, si chiamavano utilitarie. Purtoppo tutte le case hanno abbandonato questo segmento, ma con l' attuale situazione economica troverebbero il loro spazio di mercato.
Tutto dipende dal posizionamento prezzi, la alto con un prezzo poco sopra i 10mila euro e la hustler fra i 12 e i 14mila, oltre si sceglie altro.
Se riuscissero ad importarla contenendo il prezzo entro i 12 mila euro penso avrebbe un enorme successo (soprattutto se con cambio manuale). Consideriamo che un quadriciclo come la Topolino costa altrettanto ma, come sottolineato nel servizio, questa Suzuki è una "vera" automobile.
È ibrida, deve essere automatica
Infatti 140 km h e una bella autonomia, batte notevolmente la concorrenza ( ha anche adas e optional)
@@herik63 panda ibrida, 6 marce. idem lancia y...suzuki swift ibrida, 5 o 6 narce............
@@dorianacavalletto6310 panda "ibrida" è una parola grossa, non parlo di vaccate con due batterie buone solo per raccogliere ecoincentivi dai.
si confermo che e' una truffa. di ibrido li' non c'e' niente. dicevo che ibrido non vuol dire automatico per forza. per il resto d' accordo su tutto. truffa per vendere quella cagata di auto@@herik63
Insomma questi video servono a Suzuki per sondare il terreno, io in quanto povero,non più giovanissimo e sensibile alla questione ambientale la prenderei volentieri, peccato solo per il design troppo asiatico, con i fari tondi in stile vecchia mini sarebbe stata bellissima
アジア見下してて草
Magari un auto così in Italia
Le dimensioni permettono un agevole entrata nei box vecchi. Inutile avere il box e lasciare la macchina fuori o fare tre manovre per entrarci e poi fare fatica a scendere come mi succede. Io con una utilitaria come la Kia Rio entro con uno specchietto ripiegato e passo solo per 2 cm e solo in retromarcia per come è posizionato il mio box. Sto valutando la Suzuki Ignis solo per le dimensioni ma questa la prenderei ad occhi chiusi con un prezzo chiavi in mano non superiore ai 12000 euro.
Fantastica. L' unica perplessità pensando a noi italiani è che noi scegliamo la macchina prima di tutto con gli occhi e questa è proprio brutta per i nostri canoni. Se Suzuki l' affidasse a dei designer europei per un bel face lifting (fari, paraurti e poco altro) secondo me avrebbe ottime possibilità.
mah, io non la vedo brutta e soprattutto per me sarebbe un errore farlo, punterei con il marketing proprio al fatto che è giappa, che è una kei-car ( gli anime sono pieni zeppi di queste buffe macchinine ) e che è suzuki ovviamente.
se avessero la possibilità di fare qualche modifica gli suggerirei di importarne una versione a cambio manuale e con una rapportatura adeguata anche all'autostrada.
Non tutti la scelgono con gli occhi ,tantissimi non vorrebbero girare a vuoto per delle ore con dei carri armati a cercare il parcheggio !!!
Giugiaro progettò anche la K-car Suzuki negli anni '70.
Per me è una macchina intelligente, per spostarsi in città e nelle periferie.
Spero venga venduta anche in Italia, ho già una Suzuki Alto del 2005 ...auto affidabile!
Finalmente si iniziano a vedere Keicar anche dalle nostre parti, era ora
Ottima city car se fosse importata in Italia intorno a 10k euro avrebbe sicuramente successo.
Toyota aygo stessa cosa e parte da 15 mila euro un assurdità !
Direi che è l'auto giusta per tutte le famiglie che già possiedono un altra auto più grande.
Penso che la comprerei subito, è quello che serve per la città e i piccoli spostamenti, molti italiani farebbero la fila per averne una.
assolutamente d'accordo con te in Italia sarebbe una rivelazione e penso che venderebbe tantissimo x i neo patentati e non veramente ben fatta e se il prezzo rimanesse così ammazzerebbe il mercato italiano quello che avrebbe dovuto fare la panda che purtroppo si è persa x strada 🤭🤭🤭🤭
La panda già è un mezzo segmento "b"........ Con la prossima generazione sarà tutto fuorché segmento "a"! Con gli addii di 108 c1 e aygo il segmento "a" in Italia è sparito...... 😔
La macchina a mio parere é carina e le grosse città ne avremmo bisogno! In un parcheggio ne stanno 2😂.
Se poi costasse veramente così poco(ma ne dubito) ne venderebbero veramente tante..a mio avviso benvenute kcar..
Se la importano la compro. Suzuki fa auto solide e di sostanza, hanno tutto quel che serve, senza fronzoli. Bel prodotto, importatela e mettetela a listino a prezzi onesti.
Avuto una Daihatsu Cuore, che a parte il motore più potente utilizzato per il mercato europeo, era lo stesso tipo di auto, una key cars. È la vettura che rimpiango di piu! Spaziosa, scattante, economicissima, ho fatto più di 300.000km! Mai una noia! Se Suzuki importa la Alto, vado a comprarla subito!
Ci manca un'auto così. Io la prenoterei anche al buio
GRANDE SUZUKI siiiiiiiiiiiiiiiiiii abbiamo bisogno di vere piccole.. Non ci sono auto di queste dimensioni............ Basta quelle schifezze di ami & topolino sono solo spazzatura!!! Lei è una vera macchinina solo i Giapponesi sono capaci
Decisamente una soluzione intrigante per la città, piccola ma spaziosa, ideale sostituta della Smart rispetto alla quale ha spazio da vendere e consumi contenuti
Veramente bella. Spero che anche in Italia verrà venduta.
Con un cambio manuale, in reoria anche più economico, la prenderei al volo
Piccole, spaziose, economiche, semplici e robuste, servono.
Altroché elettriche
Noi in italia, ed in europa, ci meritiamo solo auto costosissime ed ibride. Speriamo ci facciano acquistare anche queste auto intelligenti, una volta patrimonio della nostra produzione nazionale. Aspettiamo e speriamo.
Auto interessante e concreta, se la importeranno sarà un successo, se non gonfieranno il prezzo.
Magari la vendessero!❤
finalmente un auto molto intelligente ottimo
Bhe alla fine come dimensioni non è tanto lontana da una Aygo o una Up. Soluzione interessante
Una vera macchina ecologica❤
Se dovesse arrivare in Italia (difficile, perché qui pare che siamo costretti a comprare solo suv costosi) mi auguro che ci siano come optional i sedili posteriori separati e che scorrevoli, come sulla hustler.
Ero già un estimatore della Suzuki Alto , di un po' di anni fa', spero in una sua commercializzazione in Italia, per poterla andare a provare.
Suzuki Alto del 2009 mai un problema. Suzuki Italia...iniziate a importare KEI CAR..non abbiamo più il segmento A...solo SUV che costano un botto. IMPORTATELE.
se arriva in Italia la compro subito
Complimenti per il servizio
Grazie, continua a seguirci! Saluti. Emanuele
Oltre a questa mi piacerebbe vedere la Hustler,senz’altro più accattivante stilisticamente.
Anche più godibile, con il motore turbo. Qui il nostro video th-cam.com/video/5Gw8VsqCbRg/w-d-xo.html. Saluti. Emanuele
❤si la comprerei ❤
La comprerei subito come seconda auto di casa !
Era ora che qualcuno capisse,ottima!
Bella bella bella speriamo che la facciano entrare in Italia.
A me piacerebbe molto sia la Alto che la Suzuki Smile, spero che le commercializzino anche da noi.
Però non devono gonfiare troppo i prezzi altrimenti non avrebbe senso.
già possessore di una Alto, piccola fantastica auto. 16 valvole si mangiava le Panda, consumi irrisori, accessori da livello superiore. Se la importano il prezzo non sarà inferiore a 15-16 mila euro e non mi convince la scelta del CVT, l'effetto scooter è oltremodo fastidioso e annulla la comodità dell'automatico. Poi non essendo nemmeno ibrida, a Roma e Milano avrebbe vita breve.
Spero vivamente che venga esportata anche in Italia!
Il video riassume molti vantaggi delle kei car, ne menziono altri come la facilità di posteggio sia per manovre che negli spazi (le posteggi anche nei buchi laddove le auto più lunghe o larghe non ci stanno), i costi di manutenzione e dei ricambi tendenzialmente più bassi (per fare un solo esempio cambi tutte e 4 le gomme al costo di una sola gomma di un suv o di una berlina medio gamma, senza rinunciare alla sicurezza).
Purtroppo in Europa (e in particolare in Italia), le citycar più vendute hanno oggi spazi interni MAL progettati, dove le persone ci stanno sedute scomode (es sedili posteriori delle 500 o Y).
Si potrebbe arrivare a pensare che questa scomodità possa essere voluta, perché da questi svantaggi vissuti dagli acquirenti, nasce l'esigenza di un'auto più grande, ci si orienta quindi verso berline medio gamma o suv, tutte auto ben più costose e con costi di manutenzione ben più alti. Non penso che capacità giapponesi siano maggiori di quelle italiane (es la I panda), penso però che si sceglie di fare diversamente, nelle kei car possiamo trovare spazio per i passeggeri e capacità di carico SODDISFACENTI perché lo spazio viene gestito BENE. (Es da affiancare alla alto sono le honda n-box e n-wgn, la Daihatsu taft, la Mitsubishi k-wagon, modelli con chicche di design e ingegneristiche che ti fanno scappare anche più di un "ah però che idea, che bravi"
10 mila euro in Giappone, significa almeno 15mila in Italia,e a quelle cifre ci sono panda e c3, anche se non citycar, questo deve riflettere,chi tra oanda, Citroen c3 scegliere questa?
Buona sera, direi perfetta!
Speriamo arrivi in Italia mi piace la vorrei provare ! Visto che ho già un Suzuki celerio!
Queste macchine non potranno mai essere importate in europa , perche non rispettano le norme di omologazione. Le norme giapponesi
JNCAP sono diverse, e in più questa categoria gode di parecchie esenzioni, non ha caso anche una parte dei giapponesi dice che queste macchine sono pericolose.
Si potrebbero adeguare ma l' economicità chiaramente va a farsi benedire.
Assolutamente da considerare come seconda auto! Cliente Suzuki per moto e auto!
Come seconda macchina è fantastica!
Sicuramente una city car perfetta per le più caotiche città italiane
Wow che bella, io la prenderei subito! 😁👍
Magari arrivasse in Italia ottima ha tutto
Con le città sempre più congestionate, penso che sia una vettura comoda, pratica e, volendo adatta anche per piccoli viaggi fuori porta, onestamente sto valutando l'acquisto di un'auto normale, ho solo mezzi d'epoca ed una più recente vettura euro 4, ho valutato anche vetture elettriche, ma onestamente quelle che permettono un viaggio adeguato, oltre a costare tanto, ma si potrebbe anche fare uno sforzo ed una rata in più, sono anche troppo grandi, impicciose, da parcheggiare e usare in città, ormai le vetture piccole sono sparite dai listini di molte case, vedi up e cugine e aygo e le sue cugine. Se costasse il giusto, non più di 14.000 euro sarebbe da prendere in seria valutazione, visto che l'unica ormai disponibile, la panda, costa molto di più
Queste sono le vere city car
Vorrei tanto che l'Italia d'asse il permesso di portare un veicolo come questa piccola utilitaria
Se i prezzi saranno allineati a quelli giapponesi, magari con qualche agevolazione dal punto di vista fiscale, queste auto potrebbero essere destinate a prendere il posto delle classiche utilitarie che, ora come ora, costano troppo.
Manca davvero nel nostro mercato. Ma importante è anche il prezzo.
Ho avuto un 'auto simile, la Daihatsu Cuore. Soddisfattisimo.
Se venisse importata la comprerei sicuramente
Bene dai.... Abbiamo bisogno di city car.... Auto pratiche, che consumano poco, spaziose... Questa per tanti versi, mi ricorda la Daihatsu Trevis, con i portabicchieri, il cambio cvt, spazio interno, bagagliaio piccolo, ma versatile abbattendo lo schienale, i vetri elettrici,.... È un'auto di tutto rispetto. Lo era anche la Sirion, ma.... Hanno deciso di spostarsi in Giappone. Ma ben venga la Suzuki Alto!!
Macchina interessante e personalmente la preferisco ad una costosa full elettrica. Spero arrivi in italia
Io non capisco perché in Europa si sia deciso di abbandonare il settore delle city car, visto che non vantiamo spazi così ampi come in America... Dubito che queste Key car vengano importate da noi, perlomeno non con quelle caratteristiche tecniche (motori e potenze troppo basse, l'italiano ama l'auto un po' pepata, anche se poi va in Panda...). Personalmente adoro queste Key car, che non ti faranno girare la testa, però sono concrete, pratiche ed economiche, proprio quello che servirebbe a noi. In particolar modo adoro il marchio Suzuki, ho una Celerio da 9 anni alla quale non ho cambiato una lampadina, solo la normale manutenzione... Infatti non capisco come la Suzuki non importi la nuova Celerio, che è venduta in moltissimi paesi e della quale ho visto video con ottime recensioni... E ce ne sono tanti altri di modelli simili che noi non conosciamo (cito Honda Brio, Toyota Wigo, ecc.)... È un peccato che queste piccole non si vedano più e le poche che ci sono hanno prezzi non proprio economici...
Si diciamo come cavalli non ci siamo già per esempio la Panda con il twinair faticava, almeno una buona potenza per uscire dalle situazioni di pericolo
la voglio 👏👏👏👏
Personalmente l'acquisterei subito!!
Sarebbe bellissimo.
se la gente strapaga la Panda allora va bene comprare pure questa
Temo purtroppo, che Non la porteranno sul mercato italiano, ma se succedesse suggerirei un cambio manuale sicuramente migliore del “ frullatore” automatico.
Sarebbe interessante avere finalmente le keicar in Italia. Sarei il primo a comprarla. Questa o la Hustler 🎉
Tutte e due !!!
Finalmente qualcosa di interessante
Ottima per la città, se anche in Italia il prezzo di acquisto sarà contenuto intorno ai 10mila euro sarà un successo, peccato per la plancia dall'aspetto economico e obsoleto.
I ho ancora la Daewoo Matiz: auto giusta con Comfort buono per 4 persone su tragitti corti, consumi umani, e comfort acettabile.
Dopo 20 anni va che e' una meraviglia e le plastiche interne tengono alla grande.
Modeste le prestazioni date il piccolo 3 cilindri...ma ci sta.
Aggiungo che la Matiz era un progetto Fiat: avrebbe venduto molto di piu' sotto il marchio torinese...ma invece si sa che alla Fiat i geni sono sempre in ferie.
Carina . Forse importeranno solo la Hustler ?
Ne prenderei subito un paio !!!!!!
Ho già due Suzuki e vanno benissimo qundi se la vendono in Italia la aquisto di sicuro
Questo è il vero concetto di macchina, serve per spostarsi
Macchina più evoluta delle citycar made in fiat, devono arrivare i giapponesi per far capire a fiat come si costruiscono auto intelligenti, viva suzuki. Anche se i 20 al litro nonvsono poi un gran che
Nonostante le stesse dimensioni a occhio la hustler sembra più sfruttabile. Comunque bravi Motorbox tv che "spingete" queste auto intelligenti.
Io abito a Milano città. Da ragazzo avevo una Mini De Tomaso con motore 3 cilindri turbo Daihatsu di 900 cc. Vorrei tantissimo la nuova Suzuki Alto RS Turbo 4wd che vendono in Giappone con il 660cc da 64cv. Sarebbe divertente e perfetta per il traffico della mia città. Soprattutto ora che le nostre segmento A sembrano delle C, le Kei car salverebbero le strade e i portafogli degli europei.
La acquisterei subito
Noto con piacere il tentativo di proporre alla stampa di settore queste vetture così particolari ma non capisco la scelta dei modelli; sembra come se abbiano paura di mostrare quelle più vendute in Giappone e che sono di un altro livello rispetto a questa che deve essere una delle più povere ed economiche e che non rappresenta bene questa categoria di prodotti.
Magari arrivasse in Italia, compatta sicura cambio automatico economica nei consumi , farebbe centro nelle grandi città.
Sicuramente un'auto intelligente, con una utilità superiore ad una start e molto più sfruttabile, io la prenderei.
Quello che una volta era la normalità, auto piccole e leggere, adesso sembrano eccezionalità. Si riscoprirà l'acqua calda. Speriamo, comunque sia.
Esteticamente non è il massimo ma potrebbe essere simpatica, ma essendo pensata partendo da dentro, era difficile renderla accattivante. Per il resto dovremmo riempire la città con questo tipo di auto, anche per il prezzo.
Tecnicamente interessante sembra davvero badare al sodo senza fronzoli l'unico appunto che mi sento di fare è che l'estetica andrebbe lievemente cambiata soprattutto nel frontale x renderla meno auto di Barbie cosa che spesso frena l'interesse all'acquisto
Purtroppo con un solo modello non è possibile far ampliare un mercato di questo genere, come hai detto molti sarebbero frenati dall'auto "barbie". In Giappone ci sono tantissimi modelli per ogni gusto e questa magari è destinata ad un certo tipo di clientela che in Italia rappresenterebbe solo la minima parte. Come primo modello dovrebbero esportarne una un po' più "cattiva" nelle linee fuori
La prenderei subito