Arată mai bine decat varianta anterioară, dar seamana cu un Xpeng...adica cu masini chinezești. In rest nu neg că va fi eficientă si va sta mai bine la capitolul suspensie...unde suferea grav.
Felicitari pentru ca ai iesit asa de repede cu video-ul. E o dezamagire ca nu au schimbat nimic pe partea de baterie/motoare desi au venit cu update-ul asta la un an dupa cel de Model 3. Am impresia ca Tesla a intrat in declin deja pe partea de masini, fiindca focusul lui Elon Musk e in cu totul alte parti.
As fi preferat un design exterior mai putin asiatic. Eventual daca partea din fata ar fi fost exact ca la robotaxi, adica mai curata, cu o singura linie pentru lumini cu faruri normale in stanga/dreapta, nu asa dublate cum sunt la kona si la citroen.
Nu stiu la ce schimbari s-au asteptat unii colegi de pe forum. Cand a avut Tesla un nou model pentru vreuna din serii? Niciodata. Model S are deja 14 ani si nu au fost facute decat veteva update-uri stilistice la fel si M3 sau acum MY. Chiar si noul model M2 va fi aproape identic (o incrucisare) intre M3 si MY. Deci nimic nou. Surprinzator acum este ca Elon a facut (in farsit) un pas in spate si a reintrodus maneta de semnalizare si camera frontala - un urias pas inapoi pentru Tesla, un urias pas inainte pentru omenire. Celelalte schimbari sunt exact cele care erau asteptate (cele de pe "noul" M3 si chiar un pic mai mult. Pe langa cele enumerate inaintemai sunt ledurile suplimentare din exterior dar si cele de pe usi care arata mai bine decat pe M3, dupa mine, dar si noile faruri Matrix, NVH mai bun si scaunele mai confortabile. Ce sa mai schimbe cand toate celelalte caracteristici tehnice sunt in top oricum. Ce face Tesla imbatabila sunt acele modificari "aproape" neanuntate. Update de soft des si de regula cu impact real asupra performantelor masinii, optimizari d.p.d.v. eficienta si costuri (motoare, baterii). Ce motoare noi doriti, acum Tesla are cele mai eficiente motoare? Cat despre bateriile minune, anuntate de Tesla dar si de ceilalti mari producatori CATL si BYD, mai avem de asteptat. Dar sunt convins ca la Tesla ne vom trezi cu un update peste noapte de genul - cei care comanda model Y de la data X vor primi baterii 4680 sau si mai bine - la jumatate de pret😉. Car despre partea de software nu cred ca este cineva care se indoieste ca Tesla este la ani lumina distanta fata de ceilalti. Si nu, nu sunt fun Tesla (pentru cei care au scos deja pistoalele). Detin, printre altele, o masina electrica chinezeasca MG Marvel R Performance de care sunt foarte multumit, comparabila cu MY ca performante, mult mai buna ca NVH, confort, materiale +ansamblare, mult in urma ca soft, range si spatiu bagaje dar achizitionata aproape la jumatate de pret fata de MY.
Încă puțin și chinezii o să-i arate lui Elon adevăratele mașini electrice, cu autonomii reale de peste 1000 de km ! Iar ăla va fi doar începutul! La Tesla se simte o stagnare și va urma un regres, iar ăsta este doar inceputul!
In sfârsit vom parcurge 200 km de drum cu viteza de 135km/h cand afara e mai frig.😂😂😂 Nu le e rusine?! Mint de încheaga apele cu autonomia.Spuneti mai oameni ca autonomia aia declarata de 500 km se obtine la pulivară 😂😂😂
@ctnflorin Nu. Am zis și eu așa, la ghici. Ce naiba de întrebare e asta? Dacă ai Tesla și mergi București-Craiova, autostradă + drum expres, 230 km aproximativ, pe vremea asta trebuie să mergi cu morcovul în fund, dacă vrei să conduci cum se merge pe autostradă si la caldura. În rest, numai baliverne și promisiuni idioate cu autonomia vietii.Nu mai zic sa te grabești nițel ca ma enervez iar.Nu am tesla proprietate personala, am masina de serviciu tesla model y long range.Merge km multi cand e calduț afara si conduc cu 80-90 la ora.In rest un rahat impachetat in ozn.Ca sa concluzionez pe ruta mai sus amintita cu loganul de serviciu, nu cu bmw-ul personal, sting lumina la orice tesla la final.Nu e normal sa fie asa.Loganul e un coteț, tesla e "ozn" .
@gcr3990 Ai mers mai economic de ai ajuns cu procentul respectiv.Nu este normal sa promovezi o masina de 50.000 de euro ca are autonomie 500 km cand ea saraca face abia jumate in conditii de autostrada pe racoare.Asta daca e mai noua bateria si are putini km rulati.Pur si simplu este o minciuna gogonata care este repetata peste tot fara rusine.Cei care nu credeti inchiriati o tesla si faceti oroba.Costa 700 de lei pe zi inchiriatul.Ce sa mai zic daca vreau sa merg cu ea la adevaratul ei potential de putere?!Hai ma, ce naiba....are range cât are Pinochio nasul🤬 In rest numai de bine pentru tehnologia de pe ea si felul cum accelereaza.
Creste pretul la kw in Romanica,Europa?? Electrice numai cand vor aparea laudatele baterii solid state,,mai ieftine,mai usoare si autonomii reale mai mari.Dar si cu panouri la curte.Pana atunci,,no electrica!
@@giorgicagrosu4718 intre timp eu merg cu 14 lei la 100 km cu nasina de 480 cai si toate dotările imaginabile. Sigur, Tesla nu e pentru cine sta la bloc si nu are garaj sau parcare cu o priza.
Eu am renuntat la ideea de a cumpara o Tesla din mai multe motive: - au un sistem inchis, similar Apple - nu au vizualizare 360 desi au tzaspe camere - design invechit, banal (parerea mea) - modelele se upgadeaza cam greu, dupa 5 ani si doar incremental - interiorul este ok, dar nu premium cum se lauda - nu exista informatii detaliate despre specificatii tehnice (baterie, motor, boxe, etc), din nou la fel ca la Apple - taxeaza orice maruntis, pana si incarcatorul mobil - pret mare la incarcare - nu sunt informatii sau linkuri in pagina de produs cu detalii legate despre un anumit serviciu sau preturi - conectivitatea Premium: nu am gasit informatii despre conexiunea la internet si cost, daca poti pune tu o cartela proprie, etc - se lauda mult si fac putin: FSD-ul e deja o mema, unde sunt noile baterii promise? Si multe ... multe altele. Asa ca la ora actuala pe piata din Romania, cele mai interesante masini si cu un raport dotari/pret sunt cele de la Hyundai si KIA, dar din pacate nu prea gasesti pe stoc
Pare ca esti total neinformat. Daca Tesla taxeaza orice maruntis, atunci ce sa mai zici de BMW, Audi & prietenii care taxeaza o gramada de "optionale" care la Tesla sunt incluse pur si simplu?
Este o mizerie și o mare dezamăgire ! Si o spun în calitate de proprietar de Tesla Model Y și de investitor la Tesla - la nivelul la care dacă mă bazam doar pe vânzările de mașini astăzi cred că vindeam toate acțiunile de la Tesla Este o mare dezamăgire în sensul în care pe de o parte 1. mașina este mai urâtă decât vechiul model Măcar dacă făcea un tesla model 3 un pic mai înalt care are un design mai rafinat și mai curat Actualul model Y este urât cu spume . Și dacă fața este discutabilă, spatele este clar mai urât decât actualul model...Dar să zicem că asta este o chestie de gust să mergem mai departe 2. aceeași tehnologie, aceleași baterii , aceeași viteză de încărcare, aceeași autonomie, același totul ... Doar că mi-a dat niște scaune cu ventilație și o tabletă inutilă în spate cere 5000 de euro în plus? Zeekr 7x, Xpeng G6, L6, Luxeed R7, Nio es6, BYD Song L, BYD Sealion, Denza N7, Xiaomi YU7 de exemplu Păi ei se uită în ograda chinezilor ? Absolut orice competitor chinez care oferă calitate similară cu model y are preț cu minim 30% mai mic iar cei care au preț similar cu Tesla model y au calitate interioară mult mai buna, baterii mai performante, tehnologii mai noi, viteză de încărcare mult mai mare etc etc etc Tesla este mult depășită de Tehnologic de ceea ce se întâmplă în piața din China. Și practic acolo se duce tot Războiul dacă câștigi acolo dormim toată Piața mondială dacă acolo pierzi s a terminat
@@DariusJulaprincipala problemă este concurența din China care de la an la an scot chestii de care Tesla deja nu se mai poate apropia ca și competitivitate = vezi ultimul Xiaomi SU7 care deja bate la fund Tesla model 3 la absolut orice capitol Și chinezii nu stau pe loc, ei în continuare scot modele noi de la an la an Pai ăsta este modelul pe care l a scos Tesla să se bată cu chinezii în următorii patru cinci ani?😂😂 nicio șansă Deja în momentul ăsta este depășit în sensul în care concurenți cu calitate similară sunt sunt semnificativ mai ieftin în timp ce concurenții chinezi cu același preț au calitate mult mult mai bună la absolut orice capitol
@@DariusJulaproducători Occidentali neobișnuit cu îmbunătățit incrementale de la un model la altul vezi și ultimul iPhone care are un buton nou total inutil pe care nu l a cerut nimeni ne am obișnuit noi cu prea puțin dar se pare că chinezii poate să ofere mult mai mult de la un model la altul și de la o generație la alta
@stefanconstantinescu1576 Edge-ul Tesla nu constă în automobile, adică în modele, features etc. Dacă te aștepți la o competiție clasică Tesla vs companii chinezești, poți să îți vinzi acțiunile, asumat. Tesla este o companie de AI. Majoritatea veniturilor lor vor veni în viitor din FSD și software, plus partea de roboți. Da, știu, este o viziune pe termen lung, nu pentru următorul trimestru, dar în 2025-2026, când vor primi aprobările necesare în SUA și vei vedea robotaxiuri autonome pe străzi, o să râzi când îți amintești ce spuneai azi, că modelul X chinezesc are pernițe mai bune ca să nu te doară spatele la încă 50 km parcurși. Revoluția care urmează va schimba totul. Modelele de mașini sunt irelevante, poate doar pentru cashflow-ul actual, dar Tesla are suficienți bani să dezvolte ceea ce își propune.
@@flaviancalafatis4492 eu cred ca Tesla sunt departe rau de masini autonome pe strazi :) indiferent ce mananca sud africanul de dimineata. Stefan, mai sus, are partial dreptate in ceea ce priveste faptul ca Tesla si-a alocat atentia in alte parti, iar Darius are din nou dreptate cand spune ca schimbarile notabile vor fi facute mai tarziu. Desigur, sunt si eu un pic sceptic in privinta refresh-ului. Exista si lucruri bune la acest update, iar in viitor, prin magia norisorilor, poate se vor actualiza timpii de incarcare pentru bateriile mari ale lor. Sa nu uitam ca modelul Standard Range din Germania a venit cu bateriile de la BYD, fara prea multa galagie, iar acel model este cel competitiv pe piata in momentul de fata. Acele 20 de minute de incarcare cu o medie de 140 kW pe intervalul 10-80 bate multe masini pe arhitectura de 400 V, chiar si pe multe chinezesti pe arhitectura de 800V. Iar in legatura cu masinile chinezesti care ofera marea cu sarea, eu zic ca multa lume e foarte naiva crezand ca sunt mai bune in comparatie cu modele europene. Sigur, se vand la preturi derizorii in China, dar cand ajung pe piata de aici, tot la Tesla se vor uita multi din cauza pretului mare, indiferent daca sunt impuse taxe sau nu companiilor chinezesti. Apoi, calitatea asamblarii si calitatea in general a masinilor lasa de dorit. Recentul Xiaomi SU7 are probleme grave cu ABS si, in general, cu franele, dar hei, e pleaca de la 25.000 $ acolo si ajungea vreo... 60.000 € in Europa, asta inainte de taxarea suplimetara a UE. Trebuie sa n-ai toate tiglele pe casa sa-ti cumperi asa ceva :)
Felicitări pentru video.
Multumesc!
Ce frumos e Xpeng-ul asta!
nu?
Felicitari Darius.
Multumesc
Mulțumim frumos
Arată mai bine decat varianta anterioară, dar seamana cu un Xpeng...adica cu masini chinezești. In rest nu neg că va fi eficientă si va sta mai bine la capitolul suspensie...unde suferea grav.
Felicitari pentru ca ai iesit asa de repede cu video-ul. E o dezamagire ca nu au schimbat nimic pe partea de baterie/motoare desi au venit cu update-ul asta la un an dupa cel de Model 3. Am impresia ca Tesla a intrat in declin deja pe partea de masini, fiindca focusul lui Elon Musk e in cu totul alte parti.
As fi preferat un design exterior mai putin asiatic. Eventual daca partea din fata ar fi fost exact ca la robotaxi, adica mai curata, cu o singura linie pentru lumini cu faruri normale in stanga/dreapta, nu asa dublate cum sunt la kona si la citroen.
@@nicolaetusinean4541 Nu se poate.E facuta asa "asiatic" sa taie vântul.Daca facea ce spui tu pierdeau din autonomie grav 😅
❤❤❤
E misto, arata mai bine decat modelul Y vechi putin
👌
Nu stiu la ce schimbari s-au asteptat unii colegi de pe forum. Cand a avut Tesla un nou model pentru vreuna din serii? Niciodata. Model S are deja 14 ani si nu au fost facute decat veteva update-uri stilistice la fel si M3 sau acum MY. Chiar si noul model M2 va fi aproape identic (o incrucisare) intre M3 si MY. Deci nimic nou.
Surprinzator acum este ca Elon a facut (in farsit) un pas in spate si a reintrodus maneta de semnalizare si camera frontala - un urias pas inapoi pentru Tesla, un urias pas inainte pentru omenire. Celelalte schimbari sunt exact cele care erau asteptate (cele de pe "noul" M3 si chiar un pic mai mult. Pe langa cele enumerate inaintemai sunt ledurile suplimentare din exterior dar si cele de pe usi care arata mai bine decat pe M3, dupa mine, dar si noile faruri Matrix, NVH mai bun si scaunele mai confortabile. Ce sa mai schimbe cand toate celelalte caracteristici tehnice sunt in top oricum.
Ce face Tesla imbatabila sunt acele modificari "aproape" neanuntate. Update de soft des si de regula cu impact real asupra performantelor masinii, optimizari d.p.d.v. eficienta si costuri (motoare, baterii). Ce motoare noi doriti, acum Tesla are cele mai eficiente motoare? Cat despre bateriile minune, anuntate de Tesla dar si de ceilalti mari producatori CATL si BYD, mai avem de asteptat. Dar sunt convins ca la Tesla ne vom trezi cu un update peste noapte de genul - cei care comanda model Y de la data X vor primi baterii 4680 sau si mai bine - la jumatate de pret😉.
Car despre partea de software nu cred ca este cineva care se indoieste ca Tesla este la ani lumina distanta fata de ceilalti.
Si nu, nu sunt fun Tesla (pentru cei care au scos deja pistoalele). Detin, printre altele, o masina electrica chinezeasca MG Marvel R Performance de care sunt foarte multumit, comparabila cu MY ca performante, mult mai buna ca NVH, confort, materiale +ansamblare, mult in urma ca soft, range si spatiu bagaje dar achizitionata aproape la jumatate de pret fata de MY.
Hai cu algoritmul
Încă puțin și chinezii o să-i arate lui Elon adevăratele mașini electrice, cu autonomii reale de peste 1000 de km ! Iar ăla va fi doar începutul! La Tesla se simte o stagnare și va urma un regres, iar ăsta este doar inceputul!
ne luam?
amandoi?
@@DariusJula😂😂😂
In sfârsit vom parcurge 200 km de drum cu viteza de 135km/h cand afara e mai frig.😂😂😂 Nu le e rusine?! Mint de încheaga apele cu autonomia.Spuneti mai oameni ca autonomia aia declarata de 500 km se obtine la pulivară 😂😂😂
De unde știi toate astea , ești posesor și ai fost dezamăgit ?
@ctnflorin Nu. Am zis și eu așa, la ghici. Ce naiba de întrebare e asta? Dacă ai Tesla și mergi București-Craiova, autostradă + drum expres, 230 km aproximativ, pe vremea asta trebuie să mergi cu morcovul în fund, dacă vrei să conduci cum se merge pe autostradă si la caldura. În rest, numai baliverne și promisiuni idioate cu autonomia vietii.Nu mai zic sa te grabești nițel ca ma enervez iar.Nu am tesla proprietate personala, am masina de serviciu tesla model y long range.Merge km multi cand e calduț afara si conduc cu 80-90 la ora.In rest un rahat impachetat in ozn.Ca sa concluzionez pe ruta mai sus amintita cu loganul de serviciu, nu cu bmw-ul personal, sting lumina la orice tesla la final.Nu e normal sa fie asa.Loganul e un coteț, tesla e "ozn" .
@@gogugoldAzi am venit de la Craiova cu un model 3 long range facelift...e la vale ce i drept. Am plecat cu 93% și am.ajuns cu 35% in București.
@gcr3990 Ai mers mai economic de ai ajuns cu procentul respectiv.Nu este normal sa promovezi o masina de 50.000 de euro ca are autonomie 500 km cand ea saraca face abia jumate in conditii de autostrada pe racoare.Asta daca e mai noua bateria si are putini km rulati.Pur si simplu este o minciuna gogonata care este repetata peste tot fara rusine.Cei care nu credeti inchiriati o tesla si faceti oroba.Costa 700 de lei pe zi inchiriatul.Ce sa mai zic daca vreau sa merg cu ea la adevaratul ei potential de putere?!Hai ma, ce naiba....are range cât are Pinochio nasul🤬 In rest numai de bine pentru tehnologia de pe ea si felul cum accelereaza.
Nici in cele mai rele condiții posibile nu am avut autonomie mai mica de 300 km cu Y LR.
Creste pretul la kw in Romanica,Europa?? Electrice numai cand vor aparea laudatele baterii solid state,,mai ieftine,mai usoare si autonomii reale mai mari.Dar si cu panouri la curte.Pana atunci,,no electrica!
Creste pretul la curent creste pretul combustibil fosil.
@@giorgicagrosu4718 intre timp eu merg cu 14 lei la 100 km cu nasina de 480 cai si toate dotările imaginabile. Sigur, Tesla nu e pentru cine sta la bloc si nu are garaj sau parcare cu o priza.
Deja model 3 highland e bătrân:))
Urata mașina...
😃
In sfârșit a fost lansat Tesla Model Trump, de când li aștept. 🤮👎
de ce zici ca e Model Trump?
Sper din suflet să scadă vechiul model Y la preț.
Am vrut să îmi cumpăr model3 tocmai din cauza prețului dar cred ca așa am o șansă la Y
e o varianta buna
Oferta s a bazat pe incarcare gratis la staiile lor,,parca pe un an de zile! Dar cate statii Tesla sunt in tara?
@@giorgicagrosu4718 spre ca stii ca nu e doar Romania in lumea asta, nu? :)
Eu am renuntat la ideea de a cumpara o Tesla din mai multe motive:
- au un sistem inchis, similar Apple
- nu au vizualizare 360 desi au tzaspe camere
- design invechit, banal (parerea mea)
- modelele se upgadeaza cam greu, dupa 5 ani si doar incremental
- interiorul este ok, dar nu premium cum se lauda
- nu exista informatii detaliate despre specificatii tehnice (baterie, motor, boxe, etc), din nou la fel ca la Apple
- taxeaza orice maruntis, pana si incarcatorul mobil
- pret mare la incarcare
- nu sunt informatii sau linkuri in pagina de produs cu detalii legate despre un anumit serviciu sau preturi
- conectivitatea Premium: nu am gasit informatii despre conexiunea la internet si cost, daca poti pune tu o cartela proprie, etc
- se lauda mult si fac putin: FSD-ul e deja o mema, unde sunt noile baterii promise?
Si multe ... multe altele.
Asa ca la ora actuala pe piata din Romania, cele mai interesante masini si cu un raport dotari/pret sunt cele de la Hyundai si KIA, dar din pacate nu prea gasesti pe stoc
La ce te referi cand spui pret mare la incarcare?
Cat despre taxarea pentru incarcatorul mobil, cam asa e la majoritatea.
si totusi nu exista masina noua cu 480 de cai sa fie mai buna in acelasi pret ca Model 3 LR
Pare ca esti total neinformat. Daca Tesla taxeaza orice maruntis, atunci ce sa mai zici de BMW, Audi & prietenii care taxeaza o gramada de "optionale" care la Tesla sunt incluse pur si simplu?
Beton - trimite si mie una
Stai sa-mi vina transportul cu ele. 😅
Este o mizerie și o mare dezamăgire !
Si o spun în calitate de proprietar de Tesla Model Y și de investitor la Tesla - la nivelul la care dacă mă bazam doar pe vânzările de mașini astăzi cred că vindeam toate acțiunile de la Tesla
Este o mare dezamăgire în sensul în care pe de o parte
1. mașina este mai urâtă decât vechiul model Măcar dacă făcea un tesla model 3 un pic mai înalt care are un design mai rafinat și mai curat Actualul model Y este urât cu spume . Și dacă fața este discutabilă, spatele este clar mai urât decât actualul model...Dar să zicem că asta este o chestie de gust să mergem mai departe
2. aceeași tehnologie, aceleași baterii , aceeași viteză de încărcare, aceeași autonomie, același totul ... Doar că mi-a dat niște scaune cu ventilație și o tabletă inutilă în spate cere 5000 de euro în plus?
Zeekr 7x, Xpeng G6, L6, Luxeed R7, Nio es6, BYD Song L, BYD Sealion, Denza N7, Xiaomi YU7 de exemplu
Păi ei se uită în ograda chinezilor ? Absolut orice competitor chinez care oferă calitate similară cu model y are preț cu minim 30% mai mic iar cei care au preț similar cu Tesla model y au calitate interioară mult mai buna, baterii mai performante, tehnologii mai noi, viteză de încărcare mult mai mare etc etc etc Tesla este mult depășită de Tehnologic de ceea ce se întâmplă în piața din China. Și practic acolo se duce tot Războiul dacă câștigi acolo dormim toată Piața mondială dacă acolo pierzi s a terminat
Mie imi place cum arata, iar tehnologic nu ma asteptam sa faca acum schimbari, probabil in 1-2 ani.
@@DariusJulaprincipala problemă este concurența din China care de la an la an scot chestii de care Tesla deja nu se mai poate apropia ca și competitivitate = vezi ultimul Xiaomi SU7 care deja bate la fund Tesla model 3 la absolut orice capitol
Și chinezii nu stau pe loc, ei în continuare scot modele noi de la an la an
Pai ăsta este modelul pe care l a scos Tesla să se bată cu chinezii în următorii patru cinci ani?😂😂 nicio șansă
Deja în momentul ăsta este depășit în sensul în care concurenți cu calitate similară sunt sunt semnificativ mai ieftin în timp ce concurenții chinezi cu același preț au calitate mult mult mai bună la absolut orice capitol
@@DariusJulaproducători Occidentali neobișnuit cu îmbunătățit incrementale de la un model la altul vezi și ultimul iPhone care are un buton nou total inutil pe care nu l a cerut nimeni ne am obișnuit noi cu prea puțin dar se pare că chinezii poate să ofere mult mai mult de la un model la altul și de la o generație la alta
@stefanconstantinescu1576
Edge-ul Tesla nu constă în automobile, adică în modele, features etc. Dacă te aștepți la o competiție clasică Tesla vs companii chinezești, poți să îți vinzi acțiunile, asumat.
Tesla este o companie de AI. Majoritatea veniturilor lor vor veni în viitor din FSD și software, plus partea de roboți.
Da, știu, este o viziune pe termen lung, nu pentru următorul trimestru, dar în 2025-2026, când vor primi aprobările necesare în SUA și vei vedea robotaxiuri autonome pe străzi, o să râzi când îți amintești ce spuneai azi, că modelul X chinezesc are pernițe mai bune ca să nu te doară spatele la încă 50 km parcurși.
Revoluția care urmează va schimba totul. Modelele de mașini sunt irelevante, poate doar pentru cashflow-ul actual, dar Tesla are suficienți bani să dezvolte ceea ce își propune.
@@flaviancalafatis4492 eu cred ca Tesla sunt departe rau de masini autonome pe strazi :) indiferent ce mananca sud africanul de dimineata.
Stefan, mai sus, are partial dreptate in ceea ce priveste faptul ca Tesla si-a alocat atentia in alte parti, iar Darius are din nou dreptate cand spune ca schimbarile notabile vor fi facute mai tarziu.
Desigur, sunt si eu un pic sceptic in privinta refresh-ului. Exista si lucruri bune la acest update, iar in viitor, prin magia norisorilor, poate se vor actualiza timpii de incarcare pentru bateriile mari ale lor.
Sa nu uitam ca modelul Standard Range din Germania a venit cu bateriile de la BYD, fara prea multa galagie, iar acel model este cel competitiv pe piata in momentul de fata.
Acele 20 de minute de incarcare cu o medie de 140 kW pe intervalul 10-80 bate multe masini pe arhitectura de 400 V, chiar si pe multe chinezesti pe arhitectura de 800V.
Iar in legatura cu masinile chinezesti care ofera marea cu sarea, eu zic ca multa lume e foarte naiva crezand ca sunt mai bune in comparatie cu modele europene. Sigur, se vand la preturi derizorii in China, dar cand ajung pe piata de aici, tot la Tesla se vor uita multi din cauza pretului mare, indiferent daca sunt impuse taxe sau nu companiilor chinezesti.
Apoi, calitatea asamblarii si calitatea in general a masinilor lasa de dorit. Recentul Xiaomi SU7 are probleme grave cu ABS si, in general, cu franele, dar hei, e pleaca de la 25.000 $ acolo si ajungea vreo... 60.000 € in Europa, asta inainte de taxarea suplimetara a UE.
Trebuie sa n-ai toate tiglele pe casa sa-ti cumperi asa ceva :)