VEJAM AS COISAS QUE ESTÃO ACONTECENDO NO CAMARO SS V8!
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2021
- Peguem carona com Tiago Kfouri e saibam todos os detalhes do Camaro SS!
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O que mais me chama atenção nele ... e a simplicidade mecânica ... e confiabilidade.
Minha opinião : Escape, comando, filtro e um bom carinho no visual já estaria ótimo... e claro a manutenção de rotina que falta...
Coletor long tube, filtro e programação + 150 de nitro fica animal.
Ótimo vídeo TK, muito bom você desmistificar vários boatos sobre o Camaro, esse carro é muito injustiçado aqui no Brasil. Vejo ele como o melhor custo benefício com essa configuração e tudo que ele entrega! É um baita carro que chega a ser acessível de manter para o padrão do nosso país, gosto muito! Abraço.
Acho que vai depender mais de quanto tempo vc vai ficar com ele. Se for vender logo, não vale a pena fazer muitos upgrades. Se for ficar um tempinho com ele, muda tudo!! kkkkkkkk. Vai ter bastante conteúdo para o canal e o próximo dono vai ver que não foi feito de qualquer jeito. Vlw TK!!!!
Se tiver peça em concessionária ele não vende tão cedo rs
Magnaflow e procharger, isso que eu queria ver.
Já tive um desse daily quando a Podium era 5 reais kkk Tk faz um kit single turbo para ele, pelo tanto de Camaro que tem por aí vai ser um sucesso, abraço ✌🏻
Esse carro desde o lançamento sempre foi meu sonho de consumo! Principalmente esse do início antes do facelift! Quando eu compre meu Cobalt zero em 2015, toda vez que levava Cobalt para a revisão eu ficava no Showroom namorando o Camaro!
Esse carro é meu sonho desde criança kk, ta doidoo. Foi o responsável por me colocar nesse mundo do automobilismo. Otimo projeto pra ti, TK!
Projeto com enorme potencial, e escutar a lentchinha não tem coisa melhor .
Um upgrade para câmbio manual seria perfeito, até para mostrar tudo processo, eai rola tk?
isso ai concordo,
Eu tenho um 2011 tbm e apostei em algo que nunca vi alguém apostar no Brasil, mas dinâmica do carro! Upgrades de motor: relação 3.91 gm performance, sctx4 (remap câmbio e motor), intake kn, full exhaust, longtube headers (coletores) da speed engineering, bicos, bomba e módulo (zl1) para conversão em etanol. Apostei em pastilhas da stoptech para alta temperatura e fluido de freio motul. Um mini aerofolio "blade" para melhorar o downforce, pneus michelin pilot super sport e a cereja do bolo, coilover HR! Agora com tds estes ups vou me divertir no autódromo.
Ps: ainda pretendo um comandao stg 2.
Que bom saber que a Tais e a Estelinha estão com você no Brasil, sempre achei sua família muito legal, Parabéns TK sucesso!!!
Tenho um amigo que já está no terceiro! Certamente, se vender, vai ter outro kkkkk andei no primeiro, o carro é muito bom, bem gostoso de andar mesmo, tem torque e se pisar anda!
ia ser animal ver vc guiando ele num trackday
Hehehe
Realmente, Eliseu de Almeida é um teste de estresse para suspensão de qualquer carro...
Parabéns pelo conteúdo, sou apaixonado por este carro, aguardando ansioso os próximos episódios desta saga.
tk, não se priva de curtir o carro, põe o banco, swap de câmbio, melhora ele como vc sonha, dirija o q vc ama, lembro quando vc falou do z06 la nos eua e vc fez, curtiu e vendeu, e de fato não se arrependeu
Gosto e estilo não se discute. Mas é lamentável o novo dono do RX7 colocar rodão
Concordo. Mas mais lamentável que isso é não ter dinheiro pra comprar nem um Camaro nem um rx7. História triste de um gear head brasileiro hahah.
Mano amores, gosto e cores não se discute, e o estilo dele, pra gente não pode fazer sentido mais tem muito gente que vai achar muito Loko
Tipo aqui no Paraná exemplo de som eu curto mais os grave dos sub 15 lá em Goiânia e os 6x9 nas portas e os emborachado cada lugar é diferente
O maior exemplo que gosto não se discute e o Anderson dick pegar aquele Mustang que é pra colecionador praticamente carro tem tudo original muito lindo pra tirar a mecânica e fazer elétrico
@@matheusdasamorim39 por isso eu falei. Não se discute. E quem gosta aplaude quem não gosta lamenta.
@@matheusdasamorim39 lá é como gol. Tem as centenas, e dúzias originais e em museus.
Legal demais tk, ancioso pelos próximos episódios , abraço
Saudade dos vídeos do Corvette, ainda assisto o vídeo do Road Atlanta...
TK, capricha no ronco desse V8 pr gente curtir daqui!
Não estou querendo polemizar mas acho que cabe o comentário !
Agora o carro vai ter Dono !
Eu só vejo vantagem no camaro, tem muito carro atual que faz a mesma média e não é tração traseiro e ainda por cima é 4 cilindros.
Aeeeee
Vídeo do camarão! Boaaaaa!
Logo ele vai ter lentinhaaaaa!
É da hora demais esse carro! Manual fica melhor ainda 👀
Eu não sou uma grande fã de Camaro, mas o TK tá coberto de razão em falar que um carro tração traseira, coupe, com 400 HP e V8 não tem como não ser legal! É duca!
Ohh TK... esse modo de emergência do controle de tração pode ser pelos coxins mesmo. Não sou nenhum especialista, mas tive uma situação parecida (de certa forma). Pelo tranco, pode dar um mal contato em algum sensor... no câmbio do meu BMW 328i, em um dia de muita chuva, respingou água de uma poça em um sensor e ele entrou em emergência, não saia mais! no final do dia, depois de secar sozinho, não apareceu mais nada. Nunca mais aconteceu nada, foi só o mal contato do sensor mesmo (mecânico atestou).
Parabéns pelo conteúdo muito bom
Tk, vc sabe que aqui na América ninguém tá nem aí pra que os outros tem ou vão pensar, ou deixa de ter, ninguém tá nem aí desde pras roupas quanto pro tipo de carro, etc.
É a coisa que eu mais gosto da América.
E detalhe, aqui qualquer 1 pode ter 1 câmaro desse ano, ao contrário do Brasil.
Ñ há necessidade de ser de uma boa condição monetária!
Enjoy your Chevy!
Tem um branco perto fo meu bairro, coisa mais linda do mundo!!!! Já vi um vermelho, pretao mais loco, acho que eu pegaria um dessa co
dizem a tem um kit australiano q usa a mesma carcaça do cambio pra mudar o cambio automatico pra manual, umas mudanças basicas aspirado mesmo da mais potencia e fica mais espertinho o camaro
Tk, eu faria o esse "basico" Suspenção, escape, filtro de ar e comando. Curtia o carro com as meninas, enquanto os videos dele geram renda pra um modelo mais novo, que com ctz vai render muito mais do que um que ja ta ficando "batido" ! Mas bicho, que carro icônico, não tem como falar que é 'feio'! baita vídeo
Vendo como esse carro está só penso uma coisa, coitado do Mazda
Boa tarde!!! Abraço e até o próximo vídeo valeu
Intake, comando, escape, bicos, E85, diff 3.91 e remap.
Showwww, TK!
Judiação que o Mazda o cara não vai cuidar tão bem quanto vc cuidou e agora no camaro vc vai levantar a moral dele e valorizar o carro, comando filtro escape cabeçote e nitro já deixo ele bem divertido
Na cidade o Camaro tá bebendo igual um Vectra Elite. hahaha
Upgrade de comando, troca do escape original por um de performance, troca do coletor de admissão e estudar a possibilidade de instalar um câmbio manual e ainda dar um jeito de remapear a injeção original ou trocar por uma FT. Deve ficar animal ultrapassar os 550cv de motor aspirado e ficar sem essa eletrônica do câmbio automático podando o carro a todo instante. Fora isso uma suspensão top calçando pneus de performance é sucesso na certa.
otimo projeto
TK esse carro foi trazido de forma oficial pela GM. Será que não tem peças originais no Brasil? E esse motor não corre o risco da válvula descer para o cilindro como acontecia nos LS do Corvette?
Independente da preparação o que vier nos sabemos que será de bom gosto 👌🏾
E sorte do camarão que vai ganhar um cuidado 🔧
Eu acho que vale muito a pena montar um projeto sobrealimentado, seja supercharger, procharger ou turbo. O carro fica sensacional, vai se divertir bastante e gerar muito conteúdo legal pro canal
Se as ruas / estradas fossem realmente pavimentadas de acordo , até a minha Kombi cabrita fica ótimo para dirigir ! A culpa não é do carro A, B , ou C e sim das crateras e lombadas ,
Rolezinho na Eliseu de Almeida, conheço bem esse percurso hein...
Se Deus quiser ano que vem tenho o meu 2011
carro é maravilhoso . tenho 2 , um v6 2011 e v8 2014 conversivel ( fiz 9.5km/l viagem 400km com v8!!)
Boa tarde , tenho um V6 Manual, vc conseguiu comprar um Downpipe pra ele ?
@@jrespan2008 nao, apenas retirei o silienciador traseiro ( muffler delete)
@@mjuniorscO v8 tem um bom desempenho?
@@User-7463 sim, são 400cavalos, tem um ótimo desempenho
@@mjuniorsc Estou pensando seriamente em pegar uma 2012 no final do ano, mas estou em duvida entre o camaro, bmw m135i, e kia stinger gt, sabe me dizer se o camaro tem mais velocidade final que o kia stinger gt e a bmw m135i?
Leva o camaro na acf performance para fazer o remap. Seria legal ver TK e o Ricardinho trocando ideia sobre motores, potência e etc
Muito bom , tenho um camaro 2011, consigo também importar peças pra ele
Tk , faz uma preparação mais bruta como um kit turbo , no motor original mesmo até aonde aguenta, aqui no Brasil não temos muitos, seria muito legal.
Abraços e curto muito seu canal
Sofrendo um pouco o Camaro nesse nosso belo asfalto.
TK manda estes cabeçotes pra STUMPF!
Up
TK, faz as manutenções básicas, arruma todos esses problemas no carro pra ele ficar 100%, dps faz o q vc falou, trocando o comando, valvulas, etc e por ultimo, faz um remap com o Ricardinho da ACF. Ele faz remap de ECU e de cambio tbm nesse modelo de Camaro e ja falou que o remap de câmbio nesse carro faz milagres. N acho q vale a pena torrar uma grana importando um supercharger e fazendo so esses pequenos upgrades, creio que ele ja fica animal
UP
Hello! Como você disse: quem critica esse carro é porque não gosta de carro ou não entende. Eu acho que é porque não entende mesmo, o carro é excelente prazeroso e tem um desempenho fantástico. Essa preparação comando escape e filtro é suficiente mas se deixar ele original só consertando o que precisa concertar no meu entender é o melhor. O meu que é 2011 também deixo original e o desempenho é fantástico. Gosto desta versão pois acho a mais próximo do camaro da década de 60. O atual, 2021, é bom demais mas acho que destoa um pouco dos clássicos V8 da década de 60. Parabéns mais uma vez por esse projeto. Com esses vídeos estou aumentando a minha experiência com o camaro e o meu não vendo nunca é um carro para ter sempre na minha garagem.
Poxa Tk, gosto bastante do Camaro apesar de ter preferência pelo mustang, gostei da idéia de vir um mais novo pro canal, acho que vc deve por este em ordem e passar pra frente pra tentar pegar um mais novo sem dúvidas, e só o por em ordem já vai trazer bastante conteúdo bom e de qualidade pra gente assistir.
TK, por acaso você pretende colocar esse carro para track day? Se sim pode colocar banco concha e fazer os upgrades que achar melhor no V8.
Olá... o que aconteceu com o projeto do Camaro, tava massa a história, finalizou ele? Vai fazer o video de como ficou?
Você já trocou o óleo do câmbio? O meu esta com 96.000 km e no manual está para efetuar a troca com 160.000 km. Na próxima semana vou fazer a troca por prevenção. Se puder fazer um vídeo com a troca caso não tenha feito seria interessante, pois não vi nenhum vídeo no TH-cam. Já troquei os coxins do motor e câmbio.
Tk, uma sugestão! Esse carro precisa se um kit multimidia no painel! Vai modernizar e ajuda muito!
faria o necessario para deixar legal,mais investiria em um mais novo sem sombra de duvida,esse carro apesar de ser uma nave ,ele está muito maiado ,conhecendo vc aqui pelo canal,acho que vc deveria passar esse carro para frente.
Fala TK, Blz
Legal a caranga, uso como trampolim!!!
13:01 SIM SIM E SIM!!!
Fala TK ! Um salve pra você e pra toda a galera do canal...sobre a opinião de investimento no camaro, eu fico com a segunda opção que você mencionou, investiria o básico para satisfazer você ao volante, resolvendo os pepinos atuais dele e faria os upgrades simples (mostrando para nós é kkkk), assim seria um trampolim para o próximo projeto (manual é lógico).... acredito que seria suficiente e já nos deixaria felizes
Eu tenho para mim que você deveria investir na sensação sensoria neste carro. Nada de turboalimentação. Recuperar os pôneis perdidos e tentar achar alguns novos numa preparação "leve". Arrumar o "chão" e colocar um escape direto para o LS cantar. E, se possível, fazer a mudança para a transmissão humana "modo manual".
Enfiar um câmbio manual nesta máquina seria sensacional.
Kfouri, tive uma vez a oportunidade em pegar uma Camaro SS de 2010 a 2012 mais fiz outras escolhas na época e como deu certo não me arrependi.
Na época teria que vender minha moto de alta cilindrada e não abrir mão por curti muito minhas motos.
Tava na dúvida entre pegar um roadster tipo SLK mais tenho uma filha e ai a patroa ou a guria terá que ficar fora do passeio.
Voce transmitiu bem essa questão de levar o guri atrás para curtir junto, coisa que um roadster não pode fazer.
O sonho do Camaro esta adormecido ainda mais com os preços que estão sendo aplicados, quem sabe mais na frente a gente não pegue um né ?
Se for da vontade de papai do céu a gente chega lá.
No mais meus parabéns pela Super Máquina e Deus abençoe abundantemente seus passeios com sua família e amigos em nome do Senhor Jesus Cristo 🍀🎁🏆🥇🍾🥂👊🏾✌🏾
Camaro é um baita carro, anda bem, mas essas motos de alta cilindrada para acelerar são outro nível, eu não trocaria essas motos 1000 por um camaro não, inclusive irei pegar uma final do ano, não tem igual, elas andam demais.
Antes da pandemia custava 100/120k, hj tá 200 rsrs
cara, tenta colocar o mini scanner obd blutooth com programa torque pro( tudo muito barato). na hora que voce acelera, o torquepro vai mostrar qual o erro que esta fazendo aparecer esse problema ( engine power reduced!) Tive esse problema igual o seu, e por incrivel q pareça, era um problema em uma bobina. Simples e barato pra consertar. ja tem 1 ano que nao ocorre esse erro depois do reparo.
Vc vai fazer remap no câmbio?
Vida longa ao Camaro. No caso deste seu especificamente, o motor não vem com aquela modalidade de trabalhar sob demanda, como nas pick ups? Com uso normal, desligando 4 cilindros para melhorar o consumo?
E o câmbio manual? Vem?
Merece uma FT600 😀
Queria muito ver esse Camaro com um câmbio manual
Carro com preparação vai ser super difícil pra vender. Se no manual ele tem mais potência e no automático a potência é reduzida pra não forçar o câmbio, eu acho que a potência/ torque estão mais do que suficientes para o o carro.
Swap de câmbio vai rolar?
Conserta as coisas que vc fala no vídeo os suporte do motor a suspensão põe ele ok. É pega o 2020 é o que eu faria....
Boa, a revisão completa vai bem antes da preparação. Afinal o antigo dono falou que estava parado desde 2016 no video do RX-7. Acho que o que "matou" essa geração do Camaro foi a relação com a musica e os memes criados, contribuídos com a GM não trazer a opçao de manual e uma versão de entrada e o ZL1. O Ronco de V8 é sensacional. Será que achamos umas Suburban XL V8 por aqui? é meu sonho em ter, só não entra em garagem nenhuma
O que matou esse carro foi os donos , quando vira moda já era igual evoque e raro achar uma bem cuidada camaro a mesma coisa , tanto que esse do tk tá todo lascado por baixo
@@Rocha.. Verdade. Quando acha um inteiro é mais caro.
Cara quem compra carro, a maioria, não é para fazer alterações. Donde não cola a ideia que para curvar tem de fazer a suspensão. Para isso compra um BMW ou Jaguar ou legitimo Mercedes AMG ou Ford e já sabe que tem um veiculo que curva primorosamente sem necessidade de custo adicional.
o tk pisa com o pé direito no freio em carro AT uau
O meu com comando, diferencial encurtado e nitro virei 7.2 pista sem preparação
Um 2014 tava a uns 10 meses 150 mil.Hoje aumentou pra 220 mil.
usa ele de trampolim pra pegar um 2020 ou um vette ! mas aproveita bastante esse dai !!!
Valee a pena investir para vender melhor, todo mundo ve seus videos e sabem como sao os carros.
Usar ele como forma de adquirir outro eu acho que é a decisão mais correta. Qualquer uma das duas vai trazer alegria, mas acho que a satisfação seria maior se vc pegasse o modelo mais novo do camaro
E câmbio vai ser manual?
Dirigindo o automático com os dois pés?? hmm
Você constatou 2 COXINS QUEBRADOS E NÃO TROCOU? Absurdo!!!
Força Mazda RX7.
Ai é o básico funcional, procharger, escape, remap, e outro jogo de rodas, pq as originais são muito básicas...
a musica camaro amarelo que deu vida ao carro , do contrário nem existiria no mercado esse carro ...
a partir de 2014 ficou um pouco mais economico?
TK se tivesse possibilidade "R$", câmbio manual teria chance de entrar no projeto?
Recaro no Rabbit, no camaro não. hahahahaha
Era melhor ter ficado com Mazda heheheheh , bastante detalhes para acertar
Excelente vídeo TK, quando for fazer o escape, faz com o Kleber Atalla. Kle621, ele tem canal no TH-cam. Ele fez o escape do camaro do Gui50 e som do escape ficou fenomenal.
Só pode ser piada, o cara tem acesso ao melhor construtor de escape esportivo DIMENSIONADO e você quer que ele faça no Zé da esquina que só corta os canos de inox e solda? O tiozão e a oficina dele fazem pensando em estética e sonoridade, ele nem sabe dimensionar fluxo.
Rapaz que bom que você salvou essa fera, cara deixar um coxim estourado pqp devia ser aqueles chora boy
Daria pra colocar uma turbina nesse motor ? É viável ??? Que que vcs acham ?
passa ele pra cambio manual já é outro carro!
Achei q o tk tinha se divorciado
Esse carro não tinha dono agora tem e V8 é V8
preço desse carro da pra comprar qualquer subaru wrx sti e ainda sobra pra ser feliz
Tk, prepara o carro para vender e parte para um mais novo.
Tenho dúvida se vale a pena fazer coisas nesse carro... vai tomar um tempo e uma grana, pra um carro que sofreu maus cuidados. Eu teria um mais novo, ou outro V8
Se não tô muito enganado antes dessa bagunça de preços, havia Camaros encostando nós 100mil.
Tinha até por 80/70,claro que concerteza não era bem cuidado,mas se trazer peças de fora e arrumar era muito mais em conta que agora.
@@LeoBandit1250N agora mal cuidado tá o dobro kk
Um amigo meu comprou um em 2018 por 95k , vendeu no começo de 2020 antes da pandemia por 100k e hoje vale uns 140 ou até mais o carro era zero tinha pouco mais de 20 mil km