со мной можно связаться по телефону и Ватсап+77776484416 или позвонить +77472579401. для поддержки канала есть карта Сбербанка (Береке Банк)для России,и Карта Каспи Голд,для Казахстана привязана к номеру +77776484416 Буду благодарен за любую помощь!!!
Приветствую, хочу немного дополнить видео, мпп часто сильно прикипает к корпусу и легко его можно снять так- вместо любого короткого болта на мпп вкручиваете длинный с него же и мпп легко отходит от корпуса. Чтобы располовинить мпп нужно в место где ставится трубка давления на прибор просто вкрутить один штуцер и легко всё отойдёт. Ещё давление 9кг маловато, надо бы 11кг на прогретой кпп и холостые обороты в нейтрали сделать. Не бойтесь ничего не сломается, к 744 р1 и к 744 р 2 давление завод ставит 10-11кг (устройство их одинаково с вашей кпп ) а к 744 р-3-4-4 премиум, кпп т-5, 6, 7- 13кг. Почему нужно так сделать- материал дисков г... и их нужно сильнее сжать от пробуксовки да и орудия стали мощнее. Покопайтесь в интернете, найдёте посты об этом, ресурс кпп при таком давлении увеличивается. Удачи в работе. Мастер кпп.
Для проверки давления на кпп берите механический прибор и по нему устанавливайте давление, потом вкл электрический и сравнивайте результат и запомните насколько разница, лучше конечно механический ставить или дополнительно. Мастер кпп.
Привет Алексей,старый мпп на ремонт,или как?Сам если делаешь,шеф оплатит?Просто за ремонт просят нереальные деньги,а только пескоструем блеск наводят.Если время есть,сам делай,там ничего сверхестественного.
@@alex-yustasu Я так поставил КП с ремонта,тоже механизм был пескоструенный,на месте погонял,вроде ничего,потом на ходу вместе с 4 передачей врубился тормозок,короче чуть не влетел.Вскрыл а там песок и перебросной клапан еле вытащил.Ну удачи тебе,и нежадного шефа.
со мной можно связаться по телефону и Ватсап+77776484416 или позвонить +77472579401.
для поддержки канала есть карта Сбербанка (Береке Банк)для России,и Карта Каспи Голд,для Казахстана привязана к номеру +77776484416
Буду благодарен за любую помощь!!!
Приветствую, хочу немного дополнить видео, мпп часто сильно прикипает к корпусу и легко его можно снять так- вместо любого короткого болта на мпп вкручиваете длинный с него же и мпп легко отходит от корпуса. Чтобы располовинить мпп нужно в место где ставится трубка давления на прибор просто вкрутить один штуцер и легко всё отойдёт. Ещё давление 9кг маловато, надо бы 11кг на прогретой кпп и холостые обороты в нейтрали сделать. Не бойтесь ничего не сломается, к 744 р1 и к 744 р 2 давление завод ставит 10-11кг (устройство их одинаково с вашей кпп ) а к 744 р-3-4-4 премиум, кпп т-5, 6, 7- 13кг. Почему нужно так сделать- материал дисков г... и их нужно сильнее сжать от пробуксовки да и орудия стали мощнее. Покопайтесь в интернете, найдёте посты об этом, ресурс кпп при таком давлении увеличивается. Удачи в работе. Мастер кпп.
Спасибо большое что 🤝
У меня 744 Р я езжу с давлением 8 кг😱,надо это дело исправить. Спасибо вам🤝
Да,на красных давление больше,чем на жёлтых
Мастер КПП , это вы наверное на фермер. Ру? Приветствую.
Да,это он.
Привет Алексей! Удачи в работе ну и поменьше поломок🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!!!!!
Приветствую 🤝 спасибо за поддержку 🤝
на валике кольца резиновые изнашиваются, и сам валик изнашивается, валик вом одинаковый с валиком слива , можно поменять местами.👍
Здарова 🤝 да,я в курсе.Отцу привет передавай
Привет земляк классное видео 👍 удачи успехов 👍👍👍👍👍💪
Спасибо ✌️
Здарова 🤝 Лёх как всегда 👍👍👍удачи.
Здарова 🤝 дружище спасибо ✌️
Для проверки давления на кпп берите механический прибор и по нему устанавливайте давление, потом вкл электрический и сравнивайте результат и запомните насколько разница, лучше конечно механический ставить или дополнительно. Мастер кпп.
Тоже предпочитаю механику,но иногда начальники против 🤷
Привет Алексей.! А в этом механизме есть пластина МПП если её выкинуть то можно переключить кулису взад вперёд на выключая КПП.
Приветствую 🤝 да есть ,я ее на месте оставил. без неё можно с любой передачи трогаться
@@alex-yustasu но это влияет на долговечность коробки.
Незнаю,это влияет на скорость переключения режимов, особенно удобно когда работа такая ,то назад ,то в перед.
👍👍👍👍👍👍
Салам Анзор 🤝 спасибо ✌️
Ваалейкум Салам дружище 🤝 спасибо за полезные видео 👍🤝
@@АнзорГайсултанов всегда пожалуйста ✊✌️
Леха здорова, сегодня тоже проверял передачи без режима , 3,4 давление 0, что делать?
Вы где живёте?
🖐👍👍👍👍
🤝✌️✊
Здравствуйте подскажите пожалуйста после замены мпп упала давление на скоростях было 10 стало 8.5.на нейтральной 10 держит
Если после МПП давление упало,проблема в МПП
Приветствую 🤝 сначала смотри фильтр и клапан КПП
Привет Алексей,старый мпп на ремонт,или как?Сам если делаешь,шеф оплатит?Просто за ремонт просят нереальные деньги,а только пескоструем блеск наводят.Если время есть,сам делай,там ничего сверхестественного.
Приветствую 🤝 незнаю,там как шеф решит,так и будет.
@@alex-yustasu Я так поставил КП с ремонта,тоже механизм был пескоструенный,на месте погонял,вроде ничего,потом на ходу вместе с 4 передачей врубился тормозок,короче чуть не влетел.Вскрыл а там песок и перебросной клапан еле вытащил.Ну удачи тебе,и нежадного шефа.
Да,встречаются такие "запчасти". спасибо ✌️✊, взаимно
Алексей такой вопрос какие обороты двигателя держиш при работе
1700-1800
Алексей салам из ЗКО,только ремонтом занимаешься.Работать когда?
Салам земляк 🤝 приводить в порядок технику,это и есть моя работа.А ремонт я специально снимаю, вдруг кому пригодится,для этого и снимаю .
Мы уже двумя к 701 и к 700
Перепахали 700
@@ХайдарЖексенов-ч2ь в паре веселее 👍
@@ХайдарЖексенов-ч2ь молодцы,,✌️✊
Привет 👋 коллега
Здарова коллега 🤝
Здарова. Мпп,не вовремя подвел?
Здарова 🤝 а все поломки не вовремя 😆☝️
@@alex-yustasu понятно
🤷
Я первый👍
Здарова 🤝
Привет коллега🤝
@@ДимИшмухаметов-е6р приветствую 🤝