Mal ein Kostenvergleich: Ich habe 2021 einen Golf Diesel mit 116 PS BJ.2019 mit 45000 km für 15500 € gekauft. Laufleistung jetzt 90000 km. Reparaturen: 4 neue Reifen 1000 € Bremsen vorne und hinten 950 € Zukünftige Reparaturkosten werden aufgrund des Alters und der Laufleistung beim Golf wahrscheinlich höher sein. (Zahnriemen nach 6 Jahren mit Wasserpumpe wechseln) Dacia hat eine wartungsfreie Steuerkette. Derzeitiger Wert ca. 10000€ Händlereinkaufswert. Kosten inkl.Reparaturen und Wertverlust ca.7400 €. 2021 habe ich mir einen neuen Dacia Duster Prestige Plus mit dem 101 PS Motor gekauft. Preis inkl. Überführung 16400 €. Reparaturen keine. Fahrleistung 32000 km. Mõchte mir einen neuen Duster kaufen. Dacia gibt mir 13000 € für mein Auto Verlust in 3 Jahren 3400 €. Kosten für Inspektionen sind bei Dacia günstiger als bei VW Kosten für Diesel bzw. Autogas je 100 km sind fast gleich. Fazit: Ein neuer Duster ist wirtschaftlicher als ein gebrauchter Golf. Ich persönlich finde den Duster "knackiger" als den Golf.
@@freudeamfahren104 dann wünsche ich viel Spaß mit dem Dacia , Preis Leistung ist schon gut das stimmt schon und der neue sieht auch schick aus, trotzdem ist mir persönlich der Golf lieber.
Habe 10 Jahre einen Dacia Logan mit Benzin / LPG gefahren und nicht bereut. Selbst der Wiederverkaufswert hat mich begeistert. Die Qualität ist ok, liegt natürlich auch an den Ansprüchen.
Habe mich für Dacia entschieden. 6 Jahre Garantie und hat alles, was man braucht. Hätte lieber eine deutsche Marke aber kann ich mir einfach nicht leisten.
Gerne wieder einen neuen Dacia Sandero. Meiner mit Baujahr 2012 macht null Probleme. Nicht vergessen sollte man, gleich am ersten Tag eine Unterboden - und Hohlraumversiegelung machen zu lassen - hat sich bewährt.
Klar der Dacia schaut einfach Geiler aus von Vorne. 0 Kilometer in Verhältnis zu über 100k Laufleistung. Andere Luxus Ausstattung was der VW hat kann alles kaputt gehen was später nur unnötig Geld Kostet.
Wir haben uns für einen Toyota entschieden mit 15 Jahren Garantie bis 250.000 km. Ich würde mir tatsächlich auf keinen Fall einen VW kaufen, diese deutsche Ingenieurskunst, mit den ganzen Problemen die es da so gibt im TSI bereich, muss man nicht haben, vor allen Dingen nicht mit 2 Jahren werksgarantie. Total lächerlich
Hallo, ich habe vor kurzem von dieser Garantieleistung seitens Toyota erfahren und konnte es kaum glauben. Mich interessiert der Umfang der Garantie dann in höheren Km Regionen respektive Alter. Wären Sie so freundlich mir und uns das ein wenig näher zu bringen? Danke
Der Vergleichstest hat mir sehr gut gefallen. Erstrecht, weil mich auch gerade diese beiden Testwagen interessieren und genau dieses Preissegment. Bitte mehr davon. Es gibt bestimmt viele Autofahrer, deren Meinungen oder Bedürfnisse sich im Laufe der Zeit ändern und sich auf einmal für Gebrauchtfahrzeuge interessieren, die zuvor als Neuwagen nicht in Frage kamen. In solchen Fällen und mit den bis dahin fahrzeugspezifisch gewonnenen Erfahrungen finde ich es ein sehr interessantes Format. Und, bei Gebrauchtfahrzeugen können ggf. Garantien bereits abgelaufen sein.
Danke dir für dein Feedback, das freut mich sehr. Hier hat sich die Möglichkeit quasi aufgedrängt, ich hoffe auch in Zukunft den ein oder anderen Vergleich drehen zu können.
Ich führe seit 2010 einen Dauervergleichstest durch . Da der Dachia immer etwas mehr kraftstoff verbraucht wurde so gut es geht auf allen längeren strecken der Golf genutzt . Außerplanmäßige reperaturen gab es bei beiden wenige , wobei beim Dacia doch immer mal kleinigkeiten auftraten . Ersatzteile gibt es bei beiden auch von anderen Anbietern, muss man auf originale zurück greifen sind die preise bei dachia sehr hoch. 2021 bedeutet es das aus für den Dacia bei ca 190000km Motorschaden, die reperatur nicht rentabel, der Golf hatte zu dem zeitpunkt bereits 280000km und funktioniert auch heute noch zuverlässig . Bisherige mängel beim Golf . Glühkerzen wurden relativ früh so bei 80000km erneuert . Bei 180000 ein Abgastemperatursensor. Alle federn wurden getauscht , Federbruch. Radlager defekt . Demnächst müsste die Kupplung erneuert werden und der hintere teil der Abgasanlage , leichte undichtigkeit im bereich der Einspritzpumpe aber es läuft nicht heraus, nur verstärkte ölablagerung in dem bereich . Das sind für mich die größeren mängel die ich noch selber beseitigen werde.
Ich finde beide Autos absolut alltagstauchlich, jedoch würde ich da einen Renault Clio vorziehen. Weil: Nicht teurer als Neuwagen wie der Sandero, jedoch qualitativ absolut besser, hochwertiger und vor allem über Jahre hinweg kaum mit Mängeln belegt. Dacia ist sicher nicht schlecht, aber sieht man genauer hin, ist er absolut kein Schnäppchen... Die Strategie ist aus MEINER Sicht hier ganz klar: Billigauto perfekt vermarktet und da wird richtig Geld verdient. Ist nur meine Meinung!
Ok deine Meinung. Aber Die Aussage Clio zum gleichen Preis wie Sandero ist nicht richtig. Da liegen Tausende dazwischen. Vorausgesetzt du vergleichts nicht Clio Einstiegsvariante und Sandero Septway Extreme - die letztere wesentlich mehr bietet. Und genau hier liegt der Knackpunkt. Dacia bietet mit dem Sandero ja an allen relevanten Stellen - Clio-Technik, Fahrwerk, Motor, Getriebe, Elektronik, etc.. Gespart wird an Dingen wie Geräuschdämmung, Soft-Touchgriffen, Material-Anmutung sowie allgemeiner Innnenraumverkleidung - also Nice-to-haves. Das ist ja auch das DACIA-Mantra "Zero Bullshit". Ein weiterer Pluspunkt und absolutes Alleinstellungsmerkmal sind dann aber wieder Dinge, die der Clio auch wenn man bezahlen wollte, nicht liefern könnte. Beispiel: die Autogasvariante als bi-valentes Antriebskonzept das einen einerseits billiger von A nach B bringt und andererseits durch die integrierten zwei Tanks (50 Liter Benzin und 40 Liter für LPG) noch eine Reichweite generiert, jeseits der eines Dieselagregates.. und das alles Werksabgestimmt. Da kannst du bei allen anderen Herstellern lange suchen. Ein anderes Beispiel wäre da die dynamitsche Dach-Reling, bietet auch kein mir bekanntes Fahrzeug an. Ich brauche beim Sandero (nur Stepway) KEINE Dachquerträger mehr, sonder kann die Dachlängsträger einfach und unkompliziert ummontieren. Skoda bzw. der VW Konzern würde das wohl als "simply clever" vermarkten. Dann das Thema Billigauto: Ich meine Dacia hat den besten prozentualen Werterhalt aller Marken, das ist einfach zu googeln, es fließt also wenig weg von dem was man von dem eh schon wenigen eingzahlt hat. Ist doch ne prima Kombination. Auch auch hier: Ist nur meine Meinung.🙂
Mensch Jonas, da hast du mit dem Wetter beim Dreh ja richtig Glück gehabt 🤦♂️. Dieses Vergleichsformat finde ich klasse, mach gerne wieder einmal so ein Video. Ich würde prinzipiell das gebrauchte, höherwertige Modell nehmen, auch aus Gründen der Wertstabilität und des Images. Ob es jedoch unbedingt ein 8er Vorfacelift sein müsste, steht auf einem anderen Blatt.
Da die Faktoren Zuverlässigkeit sowie Kundenorientierung bei VW längst der Vergangenheit angehören, würde meine Entscheidung zugunsten des Sanderos ausfallen. Hier bekommt man wenigstens ein ehrliches Auto für verhältnismäßig wenig Geld.
@@tomsuper554 Nicht gewagt, sondern auf persönlichen Erfahrungen beruhend. Aber du könntest zur Abwechslung auch Argumente liefern anstatt "der Golf ist die bessere Wahl".
Ich finde auch wie die anderen Kommentierenden dass Dacia wirklich teuer geworden ist, allerdings auch richtig gut, preis Leistung ist bei Dacia bestimmt immer noch sehr gut. Wirken ausreichend hochwertig. Bei Volkswagen stimmt leider auch überhaupt die Kulanz bei Problemen mit den Autos, mangelnde Garantie und wenig Interesse an Kundenbindung (Steuerketten, DSG Probleme, Dieselgate uvm.) hält mich auch definitiv ab ein E-Auto zukaufen weil das Restrisiko bei Reparaturen viel zu hoch ist.
Dabei sind E-Autos grundsätzlich zuverlässiger als Verbrenner - Quelle: ADAC Pannenstatistik. Klar, wenn irgendwann die Batterie mal Problem macht, wird's sehr teuer und bei eher günstigen E-Autos wie Renault Zoe oder ID.3 wohl auch der wirtschaftliche Totalschaden.
Kann ich sehr gut nachvollziehen. Ich hab ein E-Auto von VW und hab keine Probleme. Aber wenn man mal was hat (1x war ne Garantieleistung notwendig) muss man die Händler abklappern bis man einen seriösen findet. Unterirdischer Service.
hab mir einen jungen gebrauchten Corolla mit Vollausstattung geholt. Eine handvoll mehr investiert, weiß aber der ist bei Golf und Sandero auf einem anderen Level 🤷
So ganz passt der Vergleich hier nicht, wie ich finde. Längenmäßig ist der Sandero eher ein Kleinwagen, deswegen wäre der VW Polo für mich hier das "Gegenstück". Und wenn man den Sandero Stepway in seiner optischen Ausführung sieht, könnte auch der VW T-Cross ein Vergleichsmodell dafür sein.
Sicher, beide hier gezeigten Fahrzeuge kosten aber 20.000 Euro und sind für mich daher vergleichbar - unbeachtet der Fahrzeugklasse. Mir ging es eher um neu vs. gebraucht als um die Fahrzeugklasse - denn darum geht es vielen Autokäufern. Wie sieht es bei dir aus?
Wer fährt den mit Benzin, wenn ich LPG fahren darf (kann) ? Da sagt der Tester "Spritverbrauch - ganz wichtiges Thema " und fährt mit Benzin ? Muss ich das verstehen ?
Mich würde ein normaler Sandero in der mittleren Ausstattungslinie reizen. Als Extras würde ich nur das Paket mit den Parksensoren vorn, Rückfahrkamera, und Totwinkelwarner dazunehmen. Und ein vollwertiges Reserverad um Euro 136. Da bin ich bei 14.800 Euro. Und den 91 PS Turbomotor. Jetzt gibt es ein Angebot von Dacia bis 31.8.2024 von 1000 Euro Bonus wenn man die Finanzierung und Versicherung über Dacia abwickelt. Das werde ich wahrscheinlich machen. Die aufpreisfreie Farbe weiß stört mich auch nicht.
Interessanter Vergleich. Der Golf hat doch einen ziemlich hohen Wertverlust nach nur 2 Jahren. NP ca. 35000 € für den vorgestellten Golf. 13000 € Wertverlust in 2 Jahren ist schon heftig.
Deswegen ist es ja auch sinnvoll, den Golf gebraucht zu kaufen. Einen Sandero kriegst du nie wieder los, weil die Gebrauchtpreise zu hoch sind und die Leute dann lieber gleich einen Neuwagen kaufen. Die ganze Qualitätsanmutung im Golf ist ein bis zwei Klassen höher angesiedelt als im Sandero.
@@Uwe.Meyerholz Auto Motor und Sport Dauertest aus 2024. Dacia Sandero mit Bestnote. VW Golf Diesel Alltrack NP 55000€ mit dem schlechtesten Ergebnis seit Jahren. Dacia hat seit Jahren den geringsten Wertverlust laut ADAC. Ich fahre einen Dacia Duster aus 2021 mit 31000 km und möchte mir den neuen Duster kaufen. Mein Duster hat 16400 € gekostet. Der Händler zahlt 13000 €. Wertverlust nach 2/12 Jahren 3400 €. Keine Störungen und Defekte mit dem Duster.
Es gibt bei Dacia auch Mängel die immer wider kehren , die reperatur gestaltet sich oft komplizierter weil Teile unzugänglich verbaut sind , die originalen Ersatzteile sind auch um einiges teuerer.
Werbung für VW!? 😁😅 Dacia's brauchen keine Werbungen mehr ist schon bekannt worden auch hierzulande * einfach Gut DACIA. PS: was für ein Vergleich! nicht zu vergessen DACIA ist ein Lowcost Fahrzeug
Dacia ist inzwsichen zu teuer. Für €20tsd bekommt man Hyundai Bayon, Hyundai i30, Kia Ceed, etc. als Tageszulassung mit Rabatt. edit: zurzeit bekommt man sogar Citroen C4 (ja 4, nicht 3) als Sondermodell um €17.390
@@Uwe.Meyerholz Naja ich schraub gerne an meinem BMW F30 318d rum, wenn mal etwas nicht stimmt. Hab auf dem sogar 223tkm runter und da war bis jetzt nix schlimmes. Lustigerweise hat nur mein DPF sein Geist aufgegeben und wollte auch nach professioneller Reinigung trotzdem nichtmehr, daher habe ich den gewechselt. Sonst beim W213 stehen noch Bremsbelagwechsel an. Das wars. Ölwechsel kriegt der alle 10tkm wie alle Autos in meinem Fuhrpark
Natürlich, die Auswahl in diesem Preisbereich ist riesig, dann aber doch nicht mehr vergleichbar. Sicher kann ich auch einen Porsche Panamera für diesen Kurs kaufen - der den gleichen Betrag für Reparaturen und Service direkt nach Kauf benötigt. Viel Spaß und Gute Fahrt mit deiner E-Klasse!
Werde mir glaube nie einen VW kaufen. Auch nur aufgrund meiner Erfahrungen in den Familien. Die beste Zeit war die des VWs von 2010 als die 1,4 Turbo Motoren reihenweise ausgefallen sind. Steuerkette aus Rumänien wäre ja nicht so schlimm gewesen aber dann die Reparatur nicht voll zu bezahlen oder eine Reparatur durchführen und danach Motorschaden. Motor aber nur zur Hälfte bezahlen. Drei Familienmitglieder waren davon betroffen. Einer arbeitet sogar bei VW. Fährt seit dem Toyota 😅. Da brauch man sich nicht zu wundern das die Kunden davon laufen. Hatte auch mal einen Kollegen der ständig über seinen T-Bus herzog wie schlecht er zum vorherigen geworden ist und kauft sich dann trotzdem wieder einen neuen. Sowas muss man erstmal verstehen 😂. Aber denke das ist überall so. Kenne auch Freunde die immer wieder über zu hohe Wartungskosten von Ducati jammern…sich aber ein Jahr später wieder eine neu holen.😅
Ich würde auf jeden Fall den Golf nehmen. Der Dacia ist in meinen Augen schon beim Neuwagenkauf eine Schrotkiste ein Bekannter von mir hat sich so ein teil neu gekauft ja man merkt schon warum der so preiswert ist.
@@michaele7398 wenn man in dieses Fahrzeug einsteigt alles billiges Material ja ich weiss für diesen Preis kann man wohl nicht mehr verlangen, man fühlt sich einfach nicht wohl in diesen Auto auch die Sitze einfach sehr schlecht, kaum gedämmt ist das Fahrzeug auch also recht laut wärend der Fahrt. Ein tip für alle die sich dieses Fahrzeug kaufen möchten, unbedingt umgehend nach dem Kauf das Fahrzeug mal richtig Konserwirren lassen sonst rostet er euch unter dem Popo weg denn Dacia macht so gut wie keine Konserwirrung. PS: Bin kein Experte ist nur meine Meihnung.
Das mit der Schrottkiste, die nach der Garantiezeit auseinanderfällt, habe ich bei meinem Sandero, Baujahr 2012, auch geglaubt. Jetzt habe ich ihn immer noch und er hat sich, verglichen mit seinen Vorgängern von Opel und VW, als das problemloseste Auto herausgestellt. Jährlicher Kundendienst ist natürlich Pflicht.
@@FriedrichKrejsta ja einfach nur Glück gehabt so wie man es bei jedem Hersteller braucht,trotzdem ein auch für diesen Preis kein gutes Auto ich wünsche trotzdem eine gute Fahrt vor allem Unfallfrei.
@@LarryB1313 Danke für Ihre Info. Bei dieser Gelegenheit könnten Autohersteller auf den Geschmack gekommen sein, wie man fett Kohle machen kann. So etwas Ähnliches beobachtet man bei Fotokameras, wo die Kompakten aus den Schaufenstern verschwunden sind und die Preise bei circa 1000 Euro überhaupt erst anfangen.
Ich kenne keinen Menschen, der die LPG-Variante ausschließlich mit Benzin fährt. VW hat seine LPG-Variante in die Wüste geschickt, also fahre ich aus diesem Grund DACIA. Der Dacia ist ein Kleinwagen und eher mit dem Polo vergleichbar, welcher mit seinem Dreizylinder Motor deutlich rauer und ruppiger fährt. So wie der Mann schaltet, würde ich es nicht tun.
Währe echt Dumm LPG Auto nur auf Benzin zu fahren ich würde LPG Variante nur mit LPG fahren wofür hat man Aufpreis bezahlt um weiter später mit teuren Benzin zu fahren garantiert nicht.
Ich habe in diesem Test aufgrund dessen, dass der Golf ein reiner Benziner ist, nur die Benzin-Verbräuche verglichen. Während meines Testzeitraumes bin ich den Sandero natürlich aber auch mit LPG gefahren. Beim Vergleich ging es mir nur um den Kaufpreis - bei beiden identische 20.000 Euro - und nicht um die Fahrzeugklasse.
Über die Äusserlichkeiten zu reden ist absolute Zeitverschwendung. ... die kann jeder auf den ersten Blick sehen .... iund ob es gefällt ist reine Geschmacksache. Beim Vergleich ist nur Funkzionalität u ykosten interessant
Gerne habe ich aber auch diese in meinen Testbericht eingebaut - geht es hier doch um mehr als Äußerlichkeiten. So kann man auch eine günstigere oder teurere Herstellungsweise daraus ableiten.
@@ameise1956 Brauchst du nicht am besten gleich zwei Ersatzfahrzeuge kaufen sonst kommst du mit dem Kauf von Ersatzteilen nicht mehr Hinterher.Das beste wäre natürlich gleich ein Richtiges Auto kaufen und nicht den Schrott von VW.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 80 | คู่เอก "รักษ์ vs ยอดนำชัย"](http://i.ytimg.com/vi/ckLMRorsMeY/mqdefault.jpg)
Mal ein Kostenvergleich:
Ich habe 2021 einen Golf Diesel mit 116 PS BJ.2019 mit 45000 km für 15500 € gekauft. Laufleistung jetzt 90000 km. Reparaturen:
4 neue Reifen 1000 €
Bremsen vorne und hinten 950 €
Zukünftige Reparaturkosten werden aufgrund des Alters und der Laufleistung beim Golf wahrscheinlich höher sein. (Zahnriemen nach 6 Jahren mit Wasserpumpe wechseln) Dacia hat eine wartungsfreie Steuerkette.
Derzeitiger Wert ca. 10000€ Händlereinkaufswert.
Kosten inkl.Reparaturen und Wertverlust ca.7400 €.
2021 habe ich mir einen neuen Dacia Duster Prestige Plus mit dem 101 PS Motor gekauft. Preis inkl. Überführung 16400 €. Reparaturen keine. Fahrleistung 32000 km.
Mõchte mir einen neuen Duster kaufen. Dacia gibt mir 13000 € für mein Auto
Verlust in 3 Jahren 3400 €.
Kosten für Inspektionen sind bei Dacia günstiger als bei VW
Kosten für Diesel bzw. Autogas je 100 km sind fast gleich.
Fazit: Ein neuer Duster ist wirtschaftlicher als ein gebrauchter Golf. Ich persönlich finde den Duster "knackiger" als den Golf.
@@freudeamfahren104 dann wünsche ich viel Spaß mit dem Dacia , Preis Leistung ist schon gut das stimmt schon und der neue sieht auch schick aus, trotzdem ist mir persönlich der Golf lieber.
@@a.h5849 Allzeit gute Fahrt mit dem Golf.
Der datschi hat einen deutlich das bessere preisleistungsverhältnis
Habe 10 Jahre einen Dacia Logan mit Benzin / LPG gefahren und nicht bereut. Selbst der Wiederverkaufswert hat mich begeistert. Die Qualität ist ok, liegt natürlich auch an den Ansprüchen.
Habe mich für Dacia entschieden. 6 Jahre Garantie und hat alles, was man braucht.
Hätte lieber eine deutsche Marke aber kann ich mir einfach nicht leisten.
Gerne wieder einen neuen Dacia Sandero. Meiner mit Baujahr 2012 macht null Probleme. Nicht vergessen sollte man, gleich am ersten Tag eine Unterboden - und Hohlraumversiegelung machen zu lassen - hat sich bewährt.
Das halte ich ebenfalls für sehr sinnvoll! Weiterhin Gute Fahrt mit deinem Sandero.
Für mich immer wieder eine der besten Vorstellungen der Automodelle, dies mit viel Gespür und massig Details und Infos! DANKE!
Klar der Dacia schaut einfach Geiler aus von Vorne.
0 Kilometer in Verhältnis zu über 100k Laufleistung.
Andere Luxus Ausstattung was der VW hat kann alles kaputt gehen was später nur unnötig Geld Kostet.
Wir haben uns für einen Toyota entschieden mit 15 Jahren Garantie bis 250.000 km.
Ich würde mir tatsächlich auf keinen Fall einen VW kaufen, diese deutsche Ingenieurskunst, mit den ganzen Problemen die es da so gibt im TSI bereich, muss man nicht haben, vor allen Dingen nicht mit 2 Jahren werksgarantie. Total lächerlich
Hallo, ich habe vor kurzem von dieser Garantieleistung seitens Toyota erfahren und konnte es kaum glauben.
Mich interessiert der Umfang der Garantie dann in höheren Km Regionen respektive Alter.
Wären Sie so freundlich mir und uns das ein wenig näher zu bringen?
Danke
SEHR spannendes Format! Wäre z.b. auch mal Iinteressant Elektro vs Verbrenner, z.B. MG4 vs Golf oder so.
Danke dir, ist notiert;) Jetzt brauche ich nur noch die passenden Testwagen:)
Der Vergleichstest hat mir sehr gut gefallen. Erstrecht, weil mich auch gerade diese beiden Testwagen interessieren und genau dieses Preissegment. Bitte mehr davon.
Es gibt bestimmt viele Autofahrer, deren Meinungen oder Bedürfnisse sich im Laufe der Zeit ändern und sich auf einmal für Gebrauchtfahrzeuge interessieren, die zuvor als Neuwagen nicht in Frage kamen. In solchen Fällen und mit den bis dahin fahrzeugspezifisch gewonnenen Erfahrungen finde ich es ein sehr interessantes Format.
Und, bei Gebrauchtfahrzeugen können ggf. Garantien bereits abgelaufen sein.
Danke dir für dein Feedback, das freut mich sehr. Hier hat sich die Möglichkeit quasi aufgedrängt, ich hoffe auch in Zukunft den ein oder anderen Vergleich drehen zu können.
Spannend wäre gewesen, den Dacia mit einem Golf in der schwächsten Motorvariante zu vergleichen ...🙂
Stimmt, die Möglichkeit hatte ich leider nicht. Ich hoffe der Vergleichstest gibt trotzdem einen Eindruck der Unterschiede.
Ich führe seit 2010 einen Dauervergleichstest durch .
Da der Dachia immer etwas mehr kraftstoff verbraucht wurde so gut es geht auf allen längeren strecken der Golf genutzt .
Außerplanmäßige reperaturen gab es bei beiden wenige , wobei beim Dacia doch immer mal kleinigkeiten auftraten .
Ersatzteile gibt es bei beiden auch von anderen Anbietern, muss man auf originale zurück greifen sind die preise bei dachia sehr hoch.
2021 bedeutet es das aus für den Dacia bei ca 190000km Motorschaden, die reperatur nicht rentabel, der Golf hatte zu dem zeitpunkt bereits 280000km und funktioniert auch heute noch zuverlässig .
Bisherige mängel beim Golf .
Glühkerzen wurden relativ früh so bei 80000km erneuert .
Bei 180000 ein Abgastemperatursensor.
Alle federn wurden getauscht , Federbruch.
Radlager defekt .
Demnächst müsste die Kupplung erneuert werden und der hintere teil der Abgasanlage , leichte undichtigkeit im bereich der Einspritzpumpe aber es läuft nicht heraus, nur verstärkte ölablagerung in dem bereich .
Das sind für mich die größeren mängel die ich noch selber beseitigen werde.
Eher Dacia. Und tolle Folge.
Danke für dein Lob!
Ich finde beide Autos absolut alltagstauchlich,
jedoch würde ich da einen Renault Clio vorziehen.
Weil: Nicht teurer als Neuwagen wie der Sandero, jedoch qualitativ absolut besser, hochwertiger
und vor allem über Jahre hinweg kaum mit Mängeln belegt.
Dacia ist sicher nicht schlecht, aber sieht man genauer hin, ist er absolut kein Schnäppchen...
Die Strategie ist aus MEINER Sicht hier ganz klar: Billigauto perfekt vermarktet und da wird
richtig Geld verdient.
Ist nur meine Meinung!
Ok deine Meinung. Aber Die Aussage Clio zum gleichen Preis wie Sandero ist nicht richtig.
Da liegen Tausende dazwischen. Vorausgesetzt du vergleichts nicht Clio Einstiegsvariante und Sandero Septway Extreme - die letztere wesentlich mehr bietet.
Und genau hier liegt der Knackpunkt. Dacia bietet mit dem Sandero ja an allen relevanten Stellen - Clio-Technik, Fahrwerk, Motor, Getriebe, Elektronik, etc..
Gespart wird an Dingen wie Geräuschdämmung, Soft-Touchgriffen, Material-Anmutung sowie allgemeiner Innnenraumverkleidung - also Nice-to-haves. Das ist ja auch das DACIA-Mantra "Zero Bullshit".
Ein weiterer Pluspunkt und absolutes Alleinstellungsmerkmal sind dann aber wieder Dinge, die der Clio auch wenn man bezahlen wollte, nicht liefern könnte. Beispiel: die Autogasvariante als bi-valentes Antriebskonzept das einen einerseits billiger von A nach B bringt und andererseits durch die integrierten zwei Tanks (50 Liter Benzin und 40 Liter für LPG) noch eine Reichweite generiert, jeseits der eines Dieselagregates.. und das alles Werksabgestimmt. Da kannst du bei allen anderen Herstellern lange suchen.
Ein anderes Beispiel wäre da die dynamitsche Dach-Reling, bietet auch kein mir bekanntes Fahrzeug an. Ich brauche beim Sandero (nur Stepway) KEINE Dachquerträger mehr, sonder kann die Dachlängsträger einfach und unkompliziert ummontieren. Skoda bzw. der VW Konzern würde das wohl als "simply clever" vermarkten.
Dann das Thema Billigauto: Ich meine Dacia hat den besten prozentualen Werterhalt aller Marken, das ist einfach zu googeln, es fließt also wenig weg von dem was man von dem eh schon wenigen eingzahlt hat. Ist doch ne prima Kombination.
Auch auch hier: Ist nur meine Meinung.🙂
Sehr gutes Video! Wie gedacht und beschwört! Genau darüber mache ich mir gerade Gedanken!
Sehr gerne!
Mensch Jonas, da hast du mit dem Wetter beim Dreh ja richtig Glück gehabt 🤦♂️. Dieses Vergleichsformat finde ich klasse, mach gerne wieder einmal so ein Video. Ich würde prinzipiell das gebrauchte, höherwertige Modell nehmen, auch aus Gründen der Wertstabilität und des Images. Ob es jedoch unbedingt ein 8er Vorfacelift sein müsste, steht auf einem anderen Blatt.
Tja, so kommt es manchmal;) Am Ende hat es aber noch gut funktioniert.
Danke für den Vergleich. Zum Thema Platzangebot. Wie groß bist du? Welches Auto würdest du für einen 2m großen Fahrer empfehlen?
Hallo, Danke dir! Ich bin 1,80 m. Für deine Größe sind die Sitze im Golf sicher besser geeignet. Aber teste das doch mal live bei deinem Autohändler.
Da die Faktoren Zuverlässigkeit sowie Kundenorientierung bei VW längst der Vergangenheit angehören, würde meine Entscheidung zugunsten des Sanderos ausfallen. Hier bekommt man wenigstens ein ehrliches Auto für verhältnismäßig wenig Geld.
Sehr gewagte Aussage. Der Golf ist die bessere Wahl
@@tomsuper554
Nicht gewagt, sondern auf persönlichen Erfahrungen beruhend. Aber du könntest zur Abwechslung auch Argumente liefern anstatt "der Golf ist die bessere Wahl".
Ich finde auch wie die anderen Kommentierenden dass Dacia wirklich teuer geworden ist, allerdings auch richtig gut, preis Leistung ist bei Dacia bestimmt immer noch sehr gut. Wirken ausreichend hochwertig.
Bei Volkswagen stimmt leider auch überhaupt die Kulanz bei Problemen mit den Autos, mangelnde Garantie und wenig Interesse an Kundenbindung (Steuerketten, DSG Probleme, Dieselgate uvm.) hält mich auch definitiv ab ein E-Auto zukaufen weil das Restrisiko bei Reparaturen viel zu hoch ist.
Dabei sind E-Autos grundsätzlich zuverlässiger als Verbrenner - Quelle: ADAC Pannenstatistik.
Klar, wenn irgendwann die Batterie mal Problem macht, wird's sehr teuer und bei eher günstigen E-Autos wie Renault Zoe oder ID.3 wohl auch der wirtschaftliche Totalschaden.
Kann ich sehr gut nachvollziehen. Ich hab ein E-Auto von VW und hab keine Probleme. Aber wenn man mal was hat (1x war ne Garantieleistung notwendig) muss man die Händler abklappern bis man einen seriösen findet. Unterirdischer Service.
Das war vor sich Jahren. Leben geht weiter
Aber nicht so zuverlässig wie der Toyota Hybrid!@@teamskeet2518
hab mir einen jungen gebrauchten Corolla mit Vollausstattung geholt. Eine handvoll mehr investiert, weiß aber der ist bei Golf und Sandero auf einem anderen Level 🤷
So ganz passt der Vergleich hier nicht, wie ich finde. Längenmäßig ist der Sandero eher ein Kleinwagen, deswegen wäre der VW Polo für mich hier das "Gegenstück". Und wenn man den Sandero Stepway in seiner optischen Ausführung sieht, könnte auch der VW T-Cross ein Vergleichsmodell dafür sein.
Sicher, beide hier gezeigten Fahrzeuge kosten aber 20.000 Euro und sind für mich daher vergleichbar - unbeachtet der Fahrzeugklasse. Mir ging es eher um neu vs. gebraucht als um die Fahrzeugklasse - denn darum geht es vielen Autokäufern. Wie sieht es bei dir aus?
Wer fährt den mit Benzin, wenn ich LPG fahren darf (kann) ?
Da sagt der Tester "Spritverbrauch - ganz wichtiges Thema " und fährt mit Benzin ?
Muss ich das verstehen ?
Mich würde ein normaler Sandero in der mittleren Ausstattungslinie reizen. Als Extras würde ich nur das Paket mit den Parksensoren vorn, Rückfahrkamera, und Totwinkelwarner dazunehmen. Und ein vollwertiges Reserverad um Euro 136. Da bin ich bei 14.800 Euro. Und den 91 PS Turbomotor. Jetzt gibt es ein Angebot von Dacia bis 31.8.2024 von 1000 Euro Bonus wenn man die Finanzierung und Versicherung über Dacia abwickelt. Das werde ich wahrscheinlich machen. Die aufpreisfreie Farbe weiß stört mich auch nicht.
Interessanter Vergleich. Der Golf hat doch einen ziemlich hohen Wertverlust nach nur 2 Jahren. NP ca. 35000 € für den vorgestellten Golf. 13000 € Wertverlust in 2 Jahren ist schon heftig.
Deswegen ist es ja auch sinnvoll, den Golf gebraucht zu kaufen. Einen Sandero kriegst du nie wieder los, weil die Gebrauchtpreise zu hoch sind und die Leute dann lieber gleich einen Neuwagen kaufen. Die ganze Qualitätsanmutung im Golf ist ein bis zwei Klassen höher angesiedelt als im Sandero.
@@Uwe.Meyerholz Auto Motor und Sport Dauertest aus 2024. Dacia Sandero mit Bestnote. VW Golf Diesel Alltrack NP 55000€ mit dem schlechtesten Ergebnis seit Jahren. Dacia hat seit Jahren den geringsten Wertverlust laut ADAC. Ich fahre einen Dacia Duster aus 2021 mit 31000 km und möchte mir den neuen Duster kaufen. Mein Duster hat 16400 € gekostet. Der Händler zahlt 13000 €. Wertverlust nach 2/12 Jahren 3400 €. Keine Störungen und Defekte mit dem Duster.
😂..👍
Vor 3 Jahren lag die Dacia-Kiste noch bei 16000 😅
DACIA ist eine ehrliche Haut und hat noch keinen betrogen
Es gibt bei Dacia auch Mängel die immer wider kehren , die reperatur gestaltet sich oft komplizierter weil Teile unzugänglich verbaut sind , die originalen Ersatzteile sind auch um einiges teuerer.
Werbung für VW!? 😁😅 Dacia's brauchen keine Werbungen mehr ist schon bekannt worden auch hierzulande * einfach Gut DACIA.
PS: was für ein Vergleich! nicht zu vergessen DACIA ist ein Lowcost Fahrzeug
Ich habe noch nie eine kaputte Dacia am Straßenrand gesehen VW schon! also für mich Dacia ist der besseren Wahl.
Das ist sicher ein sehr subjektiver Eindruck.
Deutsche autos sind durch! Fahre nur noch asiatisch
Schade, dass der Dacia jetzt auch keinen Haubenlifter mehr hat...wäre nochmal etwas peinlicher für den Golf gewesen.🤔
👍👍👍
wahr alles super😉
Das freut mich!
Man kann ja auch Äpfel mit Birnen vergleichen.
Dacia ist inzwsichen zu teuer.
Für €20tsd bekommt man Hyundai Bayon, Hyundai i30, Kia Ceed, etc. als Tageszulassung mit Rabatt.
edit: zurzeit bekommt man sogar Citroen C4 (ja 4, nicht 3) als Sondermodell um €17.390
Joa gut, hab 23 Riesen hingelegt für ein W213 E350d voll ausgestattet. Hat aber halt 155tkm runter.
… und frisst dir wahrscheinlich mittelfristig die Haare vom Kopf, wenn du kein Schrauber bist.
@@Uwe.Meyerholz Naja ich schraub gerne an meinem BMW F30 318d rum, wenn mal etwas nicht stimmt. Hab auf dem sogar 223tkm runter und da war bis jetzt nix schlimmes. Lustigerweise hat nur mein DPF sein Geist aufgegeben und wollte auch nach professioneller Reinigung trotzdem nichtmehr, daher habe ich den gewechselt.
Sonst beim W213 stehen noch Bremsbelagwechsel an. Das wars. Ölwechsel kriegt der alle 10tkm wie alle Autos in meinem Fuhrpark
@@xxzmkdu wirkst ja wie ein richtiger Talahon 😂
@@DrHouse-zs9eb Was ist das denn?
Natürlich, die Auswahl in diesem Preisbereich ist riesig, dann aber doch nicht mehr vergleichbar. Sicher kann ich auch einen Porsche Panamera für diesen Kurs kaufen - der den gleichen Betrag für Reparaturen und Service direkt nach Kauf benötigt. Viel Spaß und Gute Fahrt mit deiner E-Klasse!
Dacia.👍💪
VW bittet allerdings auch Super Preisen an! VW Nein Danke
Dacia eindeutig auf der Gewinnerstrasse!!!
Hatte 3 golf und meine NIEWIEDER!!!!
warum setzen sie nicht auch einen ID3 dagegen? auch bei ca. 20k in dem Alter und Golf vergleichbar
Einen ID.3 für 20.000 Euro hatte ich grad nicht als passenden Testwagen zur Hand.
Ich bleib beim „Auto“!!!
Wow, ein Dandero stepway kostet inzwischen 20 K 😳❓
Puhh .... is ja heftig
Werde mir glaube nie einen VW kaufen. Auch nur aufgrund meiner Erfahrungen in den Familien. Die beste Zeit war die des VWs von 2010 als die 1,4 Turbo Motoren reihenweise ausgefallen sind. Steuerkette aus Rumänien wäre ja nicht so schlimm gewesen aber dann die Reparatur nicht voll zu bezahlen oder eine Reparatur durchführen und danach Motorschaden. Motor aber nur zur Hälfte bezahlen. Drei Familienmitglieder waren davon betroffen. Einer arbeitet sogar bei VW. Fährt seit dem Toyota 😅. Da brauch man sich nicht zu wundern das die Kunden davon laufen. Hatte auch mal einen Kollegen der ständig über seinen T-Bus herzog wie schlecht er zum vorherigen geworden ist und kauft sich dann trotzdem wieder einen neuen. Sowas muss man erstmal verstehen 😂. Aber denke das ist überall so. Kenne auch Freunde die immer wieder über zu hohe Wartungskosten von Ducati jammern…sich aber ein Jahr später wieder eine neu holen.😅
Um je einfacher dein Auto, um desto besser für Dich und dein Geldbeutel!
Ich liebe 3 Zylinder!
Die Garantieleistungen sind bei einem Neuen ganz anders.....
also in deinem Dacia Video war deine Aussagen dass der Stepway Fernlicht Halogen hat.
Ist auch so - in diesem Video ist meine Aussage dazu identisch.
Lieber den Dacia das halten die Motoren wenigstens
Die Zeit der steuerkettengeplagten TSI ist bei VW glücklicherweise vorbei.
Ich würde auf jeden Fall den Golf nehmen. Der Dacia ist in meinen Augen schon beim Neuwagenkauf eine Schrotkiste ein Bekannter von mir hat sich so ein teil neu gekauft ja man merkt schon warum der so preiswert ist.
interessant, woran merkt man das?
@@michaele7398 wenn man in dieses Fahrzeug einsteigt alles billiges Material ja ich weiss für diesen Preis kann man wohl nicht mehr verlangen, man fühlt sich einfach nicht wohl in diesen Auto auch die Sitze einfach sehr schlecht, kaum gedämmt ist das Fahrzeug auch also recht laut wärend der Fahrt.
Ein tip für alle die sich dieses Fahrzeug kaufen möchten, unbedingt umgehend nach dem Kauf das Fahrzeug mal richtig Konserwirren lassen sonst rostet er euch unter dem Popo weg denn Dacia macht so gut wie keine Konserwirrung.
PS: Bin kein Experte ist nur meine Meihnung.
Das mit der Schrottkiste, die nach der Garantiezeit auseinanderfällt, habe ich bei meinem Sandero, Baujahr 2012, auch geglaubt. Jetzt habe ich ihn immer noch und er hat sich, verglichen mit seinen Vorgängern von Opel und VW, als das problemloseste Auto herausgestellt.
Jährlicher Kundendienst ist natürlich Pflicht.
@@a.h5849
Das mit dem Konservieren sofort nach Neukauf ist ein korrekter Tip. Habe ich gemacht und hat sich bewährt.
@@FriedrichKrejsta ja einfach nur Glück gehabt so wie man es bei jedem Hersteller braucht,trotzdem ein
auch für diesen Preis kein gutes Auto ich wünsche trotzdem eine gute Fahrt vor allem Unfallfrei.
Was ist wenn dacia 6 - 7 Jahre alt wird
Dacia mittlere keine günstige Lösung mehr
man kann einen Golf 8 mit 5-Gang Getriebe kaufen? In der Preisklasse?
Den Golf 8 kann man gar nicht mehr bedienen.
Mit 90PS TSI für 19.000€ neu. Ist quasi nur ein Viertel Jahr lang gebaut worden, weil dann kam C
@@LarryB1313
Wer oder was ist C?
@@FriedrichKrejsta Corona. Lieferengpässe usw. Da haben alle Autohersteller angefangen die billigen Ausstattungen zu streichen.
@@LarryB1313
Danke für Ihre Info.
Bei dieser Gelegenheit könnten Autohersteller auf den Geschmack gekommen sein, wie man fett Kohle machen kann.
So etwas Ähnliches beobachtet man bei Fotokameras, wo die Kompakten aus den Schaufenstern verschwunden sind und die Preise bei circa 1000 Euro überhaupt erst anfangen.
Ich kenne keinen Menschen, der die LPG-Variante ausschließlich mit Benzin fährt. VW hat seine LPG-Variante in die Wüste geschickt, also fahre ich aus diesem Grund DACIA. Der Dacia ist ein Kleinwagen und eher mit dem Polo vergleichbar, welcher mit seinem Dreizylinder Motor deutlich rauer und ruppiger fährt.
So wie der Mann schaltet, würde ich es nicht tun.
Währe echt Dumm LPG Auto nur auf Benzin zu fahren ich würde LPG Variante nur mit LPG fahren wofür hat man Aufpreis bezahlt um weiter später mit teuren Benzin zu fahren garantiert nicht.
Ich habe in diesem Test aufgrund dessen, dass der Golf ein reiner Benziner ist, nur die Benzin-Verbräuche verglichen. Während meines Testzeitraumes bin ich den Sandero natürlich aber auch mit LPG gefahren. Beim Vergleich ging es mir nur um den Kaufpreis - bei beiden identische 20.000 Euro - und nicht um die Fahrzeugklasse.
Über die Äusserlichkeiten zu reden ist absolute Zeitverschwendung. ... die kann jeder auf den ersten Blick sehen .... iund ob es gefällt ist reine Geschmacksache.
Beim Vergleich ist nur Funkzionalität u ykosten interessant
Gerne habe ich aber auch diese in meinen Testbericht eingebaut - geht es hier doch um mehr als Äußerlichkeiten. So kann man auch eine günstigere oder teurere Herstellungsweise daraus ableiten.
Allein schon aus Prinzip einen Dacia.
Toyota Hybrid. Wer gerne in die Werkstatt geht kauft was anderes….
…oder gebrauchter id3
Golf ist besser als Dacia
Neu ist besser als Alt.
Golf ist der aller Letzte Schiss.da ist jeder Lada besser, niemals VW da würde ich eher Fahrrad fahren.
@@frankmatthey-tz5ky gibts überhaupt für golf7-8 noch ersatzteile??????? vw-ohweh!
@@ameise1956 Brauchst du nicht am besten gleich zwei Ersatzfahrzeuge kaufen sonst kommst du mit dem Kauf von Ersatzteilen nicht mehr Hinterher.Das beste wäre natürlich gleich ein Richtiges Auto kaufen und nicht den Schrott von VW.
@@frankmatthey-tz5ky dann nimm lieber Passat, der geht!