Novinka! 😁 vzpomněl jsem si, že jsem pár let zpět natočil moc hezkou lokomotivu, tak jsem to střihl a vydal :) jak jsem říkal, nejsem znalec, ale tohle se mi líbí :)) th-cam.com/video/-Oam3YulId8/w-d-xo.html
@@kamilblazek4000 Ale jinak zajímavé video Česká Třebová? chystám se tam . Něco podobného je v Hulíně v areálu TSS pracovní stroje, vyřazené dvouproudové škodovky Ř180 DB naše 362+ podbíječky Hektor, Pielstic různé vagony atd...pracoval jsem tam
3:53 - vůz BRam. Barový vůz vyrobený v 70. letech pro provoz původní Vindobony. Vyrobeno pouze pár kusů. Dá se to poznat podle těch menších oken v jedny části. Takže vzduchotechnika byla vlastně z kuchyně. A u toho patrovyho vozu ses spletl. Není to Brno, ale Bmo, čili označení vozu. Dřív jezdily hodně na posázavském Pacifiku, teď už jen na pár vytížených vlacích tam.
Maličko opravím, není to Bram, ale jídelák z jednotky Ganz a to zcela nepochybně. Mám ho též nafocené, je to raritka, jakožto poslední část dochovaná z těchto jednotek
Ty patráky na Posázavském pacifiku ještě občas jezdí, část jich byla modernizovaná a jezdí na příměstských vlacích Praha - Beroun a zpět. Pak také v okolí Českých Budějovic a něco málo také na Vysočině (DKV Brno - provozní jednotka Havlíčkův Brod).
Ta první lokomotiva má přezdívku žehlička ale na číslo si teď vážně nevzpomenu ta druhá je peršink a ta úplně rozebraná to je ESO moje oblíbená lokomotiva
Super práce, díky moc! Jinak ty stropní svítidla se mi taky moc líbí. Pamatuju je ve starých vagonech berlínského S-Bahnu i U-Bahnu v menší verzi a červené jako signalizace zavírání dveří. Což nebude náhoda, protože tyhle vagony byly totiž taky vyráběný v NDR.
Ahoj, ten vůz (B251) v 2:30 je bývalá první třída, přeznačená na druhou. No a ten další v 3:22 je rozebraný takhle asi 10 let zhruba a možná bude muzejní. 😁 Pokud bys chtěl víc info, tak klidně napiš. 😎
Seznam lokomotiv co jsem tam viděl 110 nebo 210 to je přezdívaná žehlička 714 veselá kráva 163/2 peršing Možná tam bylo aj eso 362/3 810 takzvaně motoráček 721 hektor 749 bardotka nebo zamračená 141 bobina Ale super video LIKE❤❤❤
1:48 Lokomotiva 110,111,113,210 zvané Žehlička hlavně kvůli vzhledu (Více číselných označení, podle toho kde a na jaké trakci zrovna jezdí). 2:22 Lokomotivy řady 181/182 zvané Šestikolák podle toho že měli místo standartních 4 náprav 6? do dnes se jich pár zachovalo v Ostravě. 3:27 Lokomotivy 163/162 zvané Peršing, přezdívka dle toho že když se vyráběli tak měli rychlí ale za to malý dojezd, tak proto se jim takto říká. 3:50 je úplně to stejné jako ta předchozí, symbolické je i to že se zde setkali "sestry" tedy 163.100 a 099. 4:31 Lokomotivy 121/140/141 zvané bobiny kvůli tomu že to byly první vyrobené lokomotivy ještě v ČSD a přezdívky díky pojezdu s označením Boˇ Boˇ. 4:33 Lokomotivy řady 714 zvané "Veselá kráva". 4:42 montážní vůz zvaný Mandelinka, uvnitř je nejspíš asynchronní motor. 5:16 další posunovací lokomotiva 720/721 Zvaný Hektor. 7:16 totéž co prví lokomotiva, jedná se o stejný druh. Snad se v tom nějak vyznáš :) .
3:27 Lokomotivy řady 163 začaly být dodávány po roce 1985, kdy Američané v Západním Německu rozmisťovali rakety středního doletu Pershing. Nové lokomotivy byly vybaveny jako první u ČSD tyristorovou pulsní regulací výkonu a tak měly výbornou akceleraci a měly také vyšší výkon. Nová regulace pohonu však trpěla řadou dětských nemocí tak se stávalo, že se stejně jako zmíněná raketa po rychlém startu nedokázaly vrátit do depa vlastní silou. Proto se říkalo "Rychlý start a krátký dolet". 4:42 je odkrytovaná převodovka Mandelinky, nevím jestli hlavní nebo nápravová.
1:54 tak to je žehlička 2:17 ty kabiny to vypada na skúter 121 nebo bobinu 141 (oprava: bude to buď 181 nebo 182 c:) 3:35 škoda zeleného peršinga 3:50 to je peršing v najbrt 2 4:31 tak to je bobina 141 4:36 to je veselá kráva 5:16 to je hektor 6:05 to modro-červené je bardotka 7:21 znovu žehlička
První lokomotiva žehlička, druhá a třetí pershing(163), třetí nejspíš bobinka, čtvrtá veselá kráva(714) nebo telátko(708), pátá hektor (720), a nebyly to motoráky neboli řada 810 ale jen vozy které s nimy často jezdily a vypadají stejně, říká se jim bafiky.
První lokomotiva se jmenuje žehlička, ty čela na vagóně byly bobin, třetí mašina je esočtvrtá byla peršing, jak si říkal s těmi vozy jak jezdí na přímestkých linkách, tak jezdily v elektrických jednotkách, teď lokomotivy, zase bobina, a poslední se říká lego a ta před legem je hektor
Vůz je běžný lehátkový vůz, který jezdil po celé republice, ale kolikrát jste jel vlakem s lehátkovými vozy? Tyhlety vozy jsou vyrobené v ČSSR a tedy je běžné, že mají popisky slovensky, stačí, když se dostaly do dílen a nebo depa na Slovensku, kde je opravovali. Lokomotiva 2:10 je řada 110 tzv Žehlička. Předky z lokomotiv jsou prostě kabiny strojvedoucího nejspíš Šestikoláků 182. 4:24 je vložený vůz elektrické jednotky řady 460 ala Tornádo, nebo taky Pantograf. 4:30 je Bobina, řada 141. 4:34 řada 714. 5:17 řada 721 Hektor bývalá T458. 5:29 přívěsný vůz 010 k motorovým vozům 810.
Ta čela naložená na plošinovém nákladním voze vypadají na Bobiny. Teoreticky by mohlo jít i o "Hrbaté" či "Plecháče". Zatímco Bobiny a Hrbaté jezdí s nákladními vlaky, Plecháče jezdí s osobními (a to tam, kde je v drátech střídavý proud - například Jihlava - České Budějovice a Plzeň - České Budějovice). Pokud jde o Bobiny, je původ této přezdívky trochu zvláštní, protože je to odvozeno z označení uspořádání pojezdu (B'o B'o - tedy dva podvozky o dvou samostatně hnaných nápravách) - jenže stejné uspořádání pojezdu mají i další lokomotivy. A trochu pochybuji o tom, že by zrovna Bobiny byly první s tímto uspořádáním pojezdu.
@@sotous830cz Je to možné. Díky za info. Já se to snažil určit podle polohy světla nad okny - a tam mi vyšly lépe ty plecháče. Kdežto zelená barva (znamenající stejnosměrný proud 3kV) by ukazovala na ty bobiny - protože ty byly stejnosměrné. Ale otázka je, od kdy vlastně to barevné schéma (zelená - 3kV, světle červená - 25kV/50Hz, modrá - 3kV + 25kV/50Hz, tmavě červená - 3kV + 15kV/16,7Hz) bylo používané.
Som síce železničný fanúšik, ale sa pokúsim teraz vyjadriť k inej veci. Za predpokladu, že som bezdomovec, a nájdem vozne Bc (ležadlový - lehátkový) alebo bývalé A 19-48 so širokými polohovateľnými sedadlami so šírkou kupé 2,13 metra, prečo mám nutkanie to rozbiť? Alebo ani nie ja... Komu, preboha, čo vadí, že tam musí vytĺcť okná, rozpárať sedadlá, podpálit, či sa vykadit vo vnútri? Ak neviem, alebo nechcem, pomôcť, tak aspoň neničím. Ďakujem za video. 👍
u videa jsem si vzpoměl jak jsem v roce 1990 šoustal se svojí holkou v kupé 1. třídy na odstavném nádraží Praha Michle . vagon byl ještě v normálním provozu . čistej schopnej jízdy.
Když se sklopilo všech 6 sedaček v tomhle kupé 1. třídy (vůz řady A), tak vzniklo veliké "letiště" na spaní. Vyuřili jsme to s kamarády, když jsme jeli soutěž "Zelezniční rallye". Cestování bylo třeba naplánovat tak, aby člověk nezůstal někde trčet přes noc a využil některý z mála nočních rychlíků. Tehdy jsme jeli přes noc z Chebu do Břeclavi.
Super video, ale všimol som si jeden detail. Namiesto zvýšenia shutterspeed použi radšej ext. ND filtre lebo pri otáčaní kamerou je to kus blbé na očí. Píšem ti to, lebo vidím, že sa snažíš. Daj si normálne 1/25 a keď sa dá tak 1/24 a pre vyrovnanie svetelnosti našrubuj normálne NDčko ako predsádku.
Já jsem tam byl před pár měsíci a hodně těch lokomotiv a vagonů tam je do ted' třeba ty 2 esa jedno zelený a druhý bez podvozku i ta žehlička zelená tam byly když jsem tam byl a myslím si že tam jsou i do ted'
kde to je? Třebová asi ne? tam jsem se dostal akorát k rámu čmeláka....když jsem se šel podívat od silnice k depu, kde se vyleze v místě mezi rotundami, už mě hnal sekuriťák :-)
Novinka! 😁 vzpomněl jsem si, že jsem pár let zpět natočil moc hezkou lokomotivu, tak jsem to střihl a vydal :) jak jsem říkal, nejsem znalec, ale tohle se mi líbí :)) th-cam.com/video/-Oam3YulId8/w-d-xo.html
Kde to je pls pls
Óóóóó óó
Y❤️😚😔😔😔🤔🙈🙈😊🤦😊😊🙏🙏🤷🤘☺️😍😍🤗🥳🍀🤜🌞🥱😛👊👊🤗😁💦👉👉😀😃😃😄😄😁😆😅😅😂🤣😭😭😉😉😗😙😚😘🥰😍🤩🥳🥳🙃🙂🥲🥲😋😋😛😝😝😜😜🤪😇😊☺️😏😌😔😑😐😶🤔🤫🤭🥱🤗😱🤨🧐😒🙄🤫🥱🤗😱😱🤨🧐😒😤😠😡🤬🥺😟😥😢☹️🙁😕🤐😰😨😧😦😮😯😲😳🤯😬😓😞😖😣😣😫😵😴😴😪😪🤤🌜🌚🌝🌞🥴🥴🥵🥵🥶🥶🤢🤢🤮🤧🤒🤒🤕🤠😷🤠😷😷😎😎🤑🤑😎🤑🤑😎😎🤓🥸🤥🤥🤡🤡👻💩👽👽🤖🎃🎃😈😈👿👹👹👺👺🔥🔥💫⭐🌟🌟✨✨💥💯💯💢💢💨💦💤🕳️🎉🎊🙈🙉🙊😺😸😻😼😽🙀😿😾❤️🧡💛💚💜🤎🖤🖤♥️♥️💘💝💖💗💓💞💞💕💌💟❣️💔💋👥👥👤🗣️👣👣🧠🧠👁️🫀🫀🫁🩸🦠🦠🦷🦴☠️💀👀👀👁️
@@william.adam.4869 česká třebová
Je to stará 110
5:12 Nejspíše to jezdilo v Brně
Celá mapa Pražské Integrované Dopravy: Am I a joke to you?
Asi ho zmátlo označení řady vozu, Bmo přečetl jako Brno. 😀
@@kamilblazek4000 Ale jinak zajímavé video Česká Třebová? chystám se tam . Něco podobného je v Hulíně v areálu TSS pracovní stroje, vyřazené dvouproudové škodovky Ř180 DB naše 362+ podbíječky Hektor, Pielstic různé vagony atd...pracoval jsem tam
3:50 Lokomotiva řady 163 100-1 Toto byl prototyp v Najbrt 1 Která začala při startu hořet a od té doby je na Hřbitově :(
aha, zajímavé... díky za info! 😊
@@dibio 4:10 tie vagóny ešte jazdia na Slovensku :D Smer Košice , Prešov :D
Ujggojvnkpl!
Ujggojvnkpl j
5:09 žádný Brno, jen vůz řady Bmo 😂 Ale jinak dobrý 🤩👌
ano vím 😅 ... když jsem dělal VoiceOver, tak jsem měl náhled v nízkym rozlišení, tak si říkám "joooo, tam je napsáno Brno" 😁
3:53 - vůz BRam. Barový vůz vyrobený v 70. letech pro provoz původní Vindobony. Vyrobeno pouze pár kusů. Dá se to poznat podle těch menších oken v jedny části. Takže vzduchotechnika byla vlastně z kuchyně.
A u toho patrovyho vozu ses spletl. Není to Brno, ale Bmo, čili označení vozu. Dřív jezdily hodně na posázavském Pacifiku, teď už jen na pár vytížených vlacích tam.
Maličko opravím, není to Bram, ale jídelák z jednotky Ganz a to zcela nepochybně. Mám ho též nafocené, je to raritka, jakožto poslední část dochovaná z těchto jednotek
Ty patráky na Posázavském pacifiku ještě občas jezdí, část jich byla modernizovaná a jezdí na příměstských vlacích Praha - Beroun a zpět. Pak také v okolí Českých Budějovic a něco málo také na Vysočině (DKV Brno - provozní jednotka Havlíčkův Brod).
Ta první lokomotiva má přezdívku žehlička ale na číslo si teď vážně nevzpomenu ta druhá je peršink a ta úplně rozebraná to je ESO moje oblíbená lokomotiva
Žehlička má číslo 111.
@@panvojtech5182 díky
Jo :-)
To není eso...
Jak to myslíš, že to není eso?
Skvělé video!!!!
Hodně mě zaujalo!
Super práce, díky moc! Jinak ty stropní svítidla se mi taky moc líbí. Pamatuju je ve starých vagonech berlínského S-Bahnu i U-Bahnu v menší verzi a červené jako signalizace zavírání dveří. Což nebude náhoda, protože tyhle vagony byly totiž taky vyráběný v NDR.
Wow, díky moc! A taky díky za info! super :))
Ahoj, ten vůz (B251) v 2:30 je bývalá první třída, přeznačená na druhou. No a ten další v 3:22 je rozebraný takhle asi 10 let zhruba a možná bude muzejní. 😁
Pokud bys chtěl víc info, tak klidně napiš. 😎
5:27 není to motoráček ale přípojný vůz
Btax na 810,809. 810 nebo 809 je vlastně toto akorát z motorem a nárazníkama
2:13 žehlička
2:15 bobiny
Mohu se zeptat, který hřbitov to je? Česká třebová?
Seznam lokomotiv co jsem tam viděl 110 nebo 210 to je přezdívaná žehlička
714 veselá kráva
163/2 peršing
Možná tam bylo aj eso 362/3
810 takzvaně motoráček
721 hektor
749 bardotka nebo zamračená
141 bobina
Ale super video LIKE❤❤❤
Eso tam nebylo.
Jo máš pravdu eso tam nebylo
Když jsem se na to díval znovu tak jsem si toho všiml že to byl peršink
A jeste tam byly boudy řady 182
4:37 to je moje nejoblíbenější lokomotiva zvaná ''Veselá Kráva'', neboli typ 714
Na jiho čech se jim říká velký lego
Já sice jsem Jihočech ale i tak mu říkám kráva
Parádne video, náhodou nazov soundtracku na pozadi by si mi nevedel povedať ? :)
2:11 Ano, je to posunovací lokomotiva řady 111 (její přezdívka je "Žehlička").
Je to 110, protože měla ještě kontrolér. 😁
@@adamstahl3948 To je pravda, řada 110 už se teď dost vyřazuje, řada 111 ještě zatím stále slouží.
Všechno opuštěné se zdá smutné: domy, lidé, dokonce i vlaky...S pozdravem, z Rumunska!
Ano... Paráda! Děkuji :)
Hustý 💓❤️🌈💙💜💛🕊️🕊️
1:48 Lokomotiva 110,111,113,210 zvané Žehlička hlavně kvůli vzhledu (Více číselných označení, podle toho kde a na jaké trakci zrovna jezdí).
2:22 Lokomotivy řady 181/182 zvané Šestikolák podle toho že měli místo standartních 4 náprav 6? do dnes se jich pár zachovalo v Ostravě.
3:27 Lokomotivy 163/162 zvané Peršing, přezdívka dle toho že když se vyráběli tak měli rychlí ale za to malý dojezd, tak proto se jim takto říká.
3:50 je úplně to stejné jako ta předchozí, symbolické je i to že se zde setkali "sestry" tedy 163.100 a 099.
4:31 Lokomotivy 121/140/141 zvané bobiny kvůli tomu že to byly první vyrobené lokomotivy ještě v ČSD a přezdívky díky pojezdu s označením Boˇ Boˇ.
4:33 Lokomotivy řady 714 zvané "Veselá kráva".
4:42 montážní vůz zvaný Mandelinka, uvnitř je nejspíš asynchronní motor.
5:16 další posunovací lokomotiva 720/721 Zvaný Hektor.
7:16 totéž co prví lokomotiva, jedná se o stejný druh.
Snad se v tom nějak vyznáš :) .
3:27 Lokomotivy řady 163 začaly být dodávány po roce 1985, kdy Američané v Západním Německu rozmisťovali rakety středního doletu Pershing. Nové lokomotivy byly vybaveny jako první u ČSD tyristorovou pulsní regulací výkonu a tak měly výbornou akceleraci a měly také vyšší výkon. Nová regulace pohonu však trpěla řadou dětských nemocí tak se stávalo, že se stejně jako zmíněná raketa po rychlém startu nedokázaly vrátit do depa vlastní silou. Proto se říkalo "Rychlý start a krátký dolet".
4:42 je odkrytovaná převodovka Mandelinky, nevím jestli hlavní nebo nápravová.
Pěkné video!
Pěkně natočeno :)
Kdo rát jezdí vlakem ať dá like
Ja ho řídím tak jako jo
Kolik ti je
34 nebo 35 co tě to zajímá
Jesli můžeš řídyt vlak
já jsem milovník vlaků milovník 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🛤️🛤️🛤️🚔🚔🚔🚔🚔🚔
Miluji lokomotivy 😀 a vagóny také samozřejmě
1:54 tak to je žehlička
2:17 ty kabiny to vypada na skúter 121 nebo bobinu 141 (oprava: bude to buď 181 nebo 182 c:)
3:35 škoda zeleného peršinga
3:50 to je peršing v najbrt 2
4:31 tak to je bobina 141
4:36 to je veselá kráva
5:16 to je hektor
6:05 to modro-červené je bardotka
7:21 znovu žehlička
Pls dálší "prozkoumávačky" :D
bude 😁 ! makam na tom... zítra cca 17h Důl Richard
@@dibio už se moc těším 😁😀
LUXUS🤘
Ta první posunovácí Lokomotiva je řady 111 přezdívka Žehlička
Dobrej spot
Máš super videa
díky! :))
1:57 to je podle mě lokomotiva řady 110
Žehlička
Bobina je supr i kocour a batoh:-)
1:06 ano som slovak a vetšinou su v našich vlakoch
aha aha ... díky za info! 😁
No ja som také u nás ešte nikdy nevidel .
@@dibio První loko je řada 110, žehlička. Ještě s kontrolerem, a 5:26 není motoráček, ale Btax, tažený vůz za mtoráčkem, tj řada 809, 810.
2:28 B251 - vozy předělaný z 1. třídy kvůli nadbytku vozů 1. třídy a nedostatků 2. třídy. Dojezdil nedávno.
Kde se toto vrakoviště nachází?
Smím se zeptat, jak jsi se tam dostal, a nevíš zda se tam dá nějak normálně dostat?
Krásné eso
Hele, jsem znalec a tak tohle velmi chválím.
První lokomotiva žehlička, druhá a třetí pershing(163), třetí nejspíš bobinka, čtvrtá veselá kráva(714) nebo telátko(708), pátá hektor (720), a nebyly to motoráky neboli řada 810 ale jen vozy které s nimy často jezdily a vypadají stejně, říká se jim bafiky.
Cool
Zeptám se, tohle je to v České Třebové? A jestli ano, je to volně přístupné nebo jak to tam je...? Díky.
Dávám like a odběr.
První lokomotiva se jmenuje žehlička, ty čela na vagóně byly bobin, třetí mašina je esočtvrtá byla peršing, jak si říkal s těmi vozy jak jezdí na přímestkých linkách, tak jezdily v elektrických jednotkách, teď lokomotivy, zase bobina, a poslední se říká lego a ta před legem je hektor
čela nejsou od Bobin, je patrné, že vedle oken jsou podlouhlé stříbrné drážky, těmi se vyjímala hlavně šestikola.
Ty rychlíkový velkoprostory se mi vybavují z linky Plzeň - Strakonice - ČB (cca 6. min)
Vůz je běžný lehátkový vůz, který jezdil po celé republice, ale kolikrát jste jel vlakem s lehátkovými vozy? Tyhlety vozy jsou vyrobené v ČSSR a tedy je běžné, že mají popisky slovensky, stačí, když se dostaly do dílen a nebo depa na Slovensku, kde je opravovali. Lokomotiva 2:10 je řada 110 tzv Žehlička. Předky z lokomotiv jsou prostě kabiny strojvedoucího nejspíš Šestikoláků 182. 4:24 je vložený vůz elektrické jednotky řady 460 ala Tornádo, nebo taky Pantograf. 4:30 je Bobina, řada 141. 4:34 řada 714. 5:17 řada 721 Hektor bývalá T458. 5:29 přívěsný vůz 010 k motorovým vozům 810.
Zajímavé😁
Skvělé video
Doufám že jsi tam našel i bradavický express😂
😅 😅
3:50 lokomotiva 163 persing
2:32 vuz B (bečko) vyroba v nemecku rychlost max 140km/hod vihradne na rychlikovou dopravu
Kde se to nachazi ?
Jinak super video
Česká Třebová železniční hřbitov
5:43 Toto není motoráček :) Jedná se o přípojný vůz řady 010 přezdívku má "Bafík" díky označení které má :D
jojo... taky mi to pak došlo :D ... no jak jsem říkal: nejsem odborník, ale rád na to koukám :D
Super nebylo to v České Třebové ?Hele lokomotivi byly předky bobiny a jsou tam žehličky esa a tak.
To se tam dalo volně chodit a natáčet nebo jste si tam zaplatili natáčení?
1:50 posunovací lokomotiva rady 111 žehlička😁
Tohle bude ještě 110, nemělo to rajčáky ale ještě kontrolér 😂✌️
4:29 ten vagon unas jezdi na lince S6 z Frenštátu pod Radhoštěm a Ostrava HL NADRAŽI
5:11 no já bych řekl, že Praha 🤣🤣
Doufám že jste se někam projely😂
2 patrový vagón patří soupravě City Elephant. Ta jezdí i v Berouně.
4:46 To je převodovka. Starý rušeň to bol keď mal len 4 převody
6:35 nemá tam být místo sedění sezení? :D
Sedění je slovensky, sezení česky.
5:12 to byl jen vůz BMO ne brno XD ale dobrý
Ta čela naložená na plošinovém nákladním voze vypadají na Bobiny. Teoreticky by mohlo jít i o "Hrbaté" či "Plecháče". Zatímco Bobiny a Hrbaté jezdí s nákladními vlaky, Plecháče jezdí s osobními (a to tam, kde je v drátech střídavý proud - například Jihlava - České Budějovice a Plzeň - České Budějovice).
Pokud jde o Bobiny, je původ této přezdívky trochu zvláštní, protože je to odvozeno z označení uspořádání pojezdu (B'o B'o - tedy dva podvozky o dvou samostatně hnaných nápravách) - jenže stejné uspořádání pojezdu mají i další lokomotivy. A trochu pochybuji o tom, že by zrovna Bobiny byly první s tímto uspořádáním pojezdu.
Plecháči to nebudou, mělo to zelený nátěr
@@sotous830cz
Je to možné. Díky za info. Já se to snažil určit podle polohy světla nad okny - a tam mi vyšly lépe ty plecháče.
Kdežto zelená barva (znamenající stejnosměrný proud 3kV) by ukazovala na ty bobiny - protože ty byly stejnosměrné.
Ale otázka je, od kdy vlastně to barevné schéma (zelená - 3kV, světle červená - 25kV/50Hz, modrá - 3kV + 25kV/50Hz, tmavě červená - 3kV + 15kV/16,7Hz) bylo používané.
Unifikovaný nátěr se začal užívat v cca 2. polovině 80. let.
Som síce železničný fanúšik, ale sa pokúsim teraz vyjadriť k inej veci.
Za predpokladu, že som bezdomovec, a nájdem vozne Bc (ležadlový - lehátkový) alebo bývalé A 19-48 so širokými polohovateľnými sedadlami so šírkou kupé 2,13 metra, prečo mám nutkanie to rozbiť? Alebo ani nie ja... Komu, preboha, čo vadí, že tam musí vytĺcť okná, rozpárať sedadlá, podpálit, či sa vykadit vo vnútri?
Ak neviem, alebo nechcem, pomôcť, tak aspoň neničím.
Ďakujem za video. 👍
5:24 to neni motorák to je vagón tzv. "Bafík" který je od motorového vozu řady 810 a 809 "Orchestrion, Šukafon, Krabice"
Nebo taky prostě vlečňák :D
u videa jsem si vzpoměl jak jsem v roce 1990 šoustal se svojí holkou v kupé 1. třídy na odstavném nádraží Praha Michle . vagon byl ještě v normálním provozu . čistej schopnej jízdy.
Když se sklopilo všech 6 sedaček v tomhle kupé 1. třídy (vůz řady A), tak vzniklo veliké "letiště" na spaní. Vyuřili jsme to s kamarády, když jsme jeli soutěž "Zelezniční rallye". Cestování bylo třeba naplánovat tak, aby člověk nezůstal někde trčet přes noc a využil některý z mála nočních rychlíků. Tehdy jsme jeli přes noc z Chebu do Břeclavi.
Super video, ale všimol som si jeden detail. Namiesto zvýšenia shutterspeed použi radšej ext. ND filtre lebo pri otáčaní kamerou je to kus blbé na očí. Píšem ti to, lebo vidím, že sa snažíš. Daj si normálne 1/25 a keď sa dá tak 1/24 a pre vyrovnanie svetelnosti našrubuj normálne NDčko ako predsádku.
A kde je takovéhle depo? Láká mě takové místo navštívit. Děkuji, jinak tocite zajímavá videa.
Hřbitov vlaků Česká Třebová, směrem na Zábřeh / Brno
Hezke
Kde se tenhle areál nachází?
Myslím že je to železničny hřibov v České Třebové
Kde to bylo natacene? Poohlížím se po možnosti rekonstrukce vyslouzileho vagónu na takovou ,,chatu,,. Klidně mi napiš do SZ. Diky
Je to tam hlídané chodí tam security?
Kde se to nachází?
Můžu se zeptat kde to je?
Jo no
řekll bych že je to v české třebové myslim že se tomu říká železniční hřbitov
@@keyson8168 díky
Je to volně dostupné to místo?
Ten první vagón kterej jsi prozkoumával pořád u nás jezdí xd
:D :D
Ta májka tam😂😂😂😂😂
2:00 ten vagón jazdil na Slovensku a ešte doteraz jazdí na niektorých linkách :D (ten zelený :D)
Super vide fílo
díky 😁
Kde je to depo?
3:27 to je eso co jezdí u nás a někdy i slovensku
To není eso to je peršing. Na stanovišti strojvedoucího tam je číslo 163 099-5
Ta jedna lokomotiva se jmenuje Eso jezdí to jako u nás rychlíky
Je to škoda no 😞😞😞😢😢
některé kousky ještě určitě poslouží jako náhradní díly :)
Já jsem tam byl před pár měsíci a hodně těch lokomotiv a vagonů tam je do ted' třeba ty 2 esa jedno zelený a druhý bez podvozku i ta žehlička zelená tam byly když jsem tam byl a myslím si že tam jsou i do ted'
To je česká Třebová?
Kde to je chcel by som sa tam pozrieť som milovník vlakov
Zdá se mi, že v České Třebové.
jo tam jich je hodne ale takovych stanic je vic
treba v praze michlich
Česká Třebová
Je to jeden z největších hřbitovu
ahoj, mas moc hezke videa. Přes co je stříháš??'
Ahoj, díky moc! 😊 Používám Final Cut Pro X
@@dibio díky
5:41 to byl jen vlečný vůz :D
2:35 Tento vagon je řada B v najbrtu (Univerzálním nátěru ČD)
Ex první třída A151. 😎 Tohle není klasický Béčko. 😊
4:32 lokomotiva 714 (veselá kráva)
Kde jsi to depo našel
Super video
Kde to je pls ??😮
5:16 lokomotiva HEKTOR
Kde to je Pls 😊
kde to je? Třebová asi ne? tam jsem se dostal akorát k rámu čmeláka....když jsem se šel podívat od silnice k depu, kde se vyleze v místě mezi rotundami, už mě hnal sekuriťák :-)
Kde se to místo nachází já bych se na to chtěl osobně podívat
Železniční Hřbitov v areálu DKV Česká Třebová.
Kde to je v České Třebové?
Kousek za záhlavím stanice směrem na Brno a Olomouc.
A kde to je????
Já se v tom podle mě dost orientuji, tak klidně mužu nějaký informace poskytnout
netusim jestli to bylo receno, ale zajimala by me lokace kde se takove vlaky daji najit
Asi česká třebová
2:10 lokomoriva řady 111 s názvem žehlička