Glaubhaftigkeit hängt eng mit Wahrheit zusammen. Und bisher hab ich von Tim Kritik gehört, die keinem anderen deutschen Moderator jemals über die Lippen kämen. Möglicherweise ist das der Grund, warum er immer weiter von der Bildfläche verschwindet?! Lobbyarbeit eben...
Ein wirklich sehr guter Beitrag, schöner kann man den Einfluss von Reifenhöhe/Fahrwerk fast nicht zeigen. Einziger Wermutstropfen aus meiner Sicht ist die inflationäre Verwendung von Sprachmüll... Dieses ist geil, das ist geil, jenes ist geil... Vermutlich werd ich einfach langsam zu alt dafür ;-)
ich hab mir das video jetzt schon vier mal oder so komplett angeguckt, und finde es jedes mal wieder richtig gut. Und dann sag noch einer "es gibt keinen deutschen Qualitätscontent mehr!"; man muss nur suchen.
Tim zuzusehen ist immer ein Genuss. Im Vergleich zu einem ganz bestimmten "Wie geil ist das denn?" - Moderator fühlt man sich bei Tim als Zuschauer ernst genommen.
Jau, diese Niederquerschnittsreifen bringen in meinen Augen nur relativ wenig gutes mit sich... mit den alten Gummilappen hatte man wenigstens noch ein eindeutig beherrschbares Gefühl im Grenzbereich oder eben im Drift... Ich finde es schade, dass mittlerweile jeder Kleinwagen pauschal mit max 40er Querschnitt angeboten wird. Hauptsache die Optik passt.
Ich durfte den Lotus Elise mehrfach zur Probe fahren und habe dabei die Möglichkeiten des öffentlichen Strassenverkehrs mehr als ausgelotet. Meine 1,90 hinter das Lenkrad zu falten ist bereits eine Herausforderung. Dieses Biest zu beherrschen war mir bislang ohne diverse Angstmomente jedoch nicht möglich. Lotus sollte sich dieses Video genau anschauen und Reifen und Fahrwerk ab Werk entsprechend ändern. Schließlich macht erst Berechenbarkeit so richtig schnell.
Bei den Parallelen zwischen Auto und Skifahren hat Sven einen Riecher. Bevor der göttliche Walter Röhrl bei Rallyes alle Großen deklassiert hat, war er Ski-Fahrer auf WM-Niveau. Auch er sieht da sehr viel Parallelen. Gleiten, wechselnde Belastung...Vor kurzem kam erst wieder die Neuauflage seines Buches raus. "Sportliches und Sicheres Autofahren mit Walter Röhrl".
Wo wurde das gefilmt? Erinnert mich an den Vergleich E30 vs E92 M3. Wünschte, ich hätte auch so einen Wald mit schmalen asphaltierten Strecken zum Spielen :D
Deshalb fahre ich eine Toyota GT86 den muß man nicht weicher machen der bring sehrienmäßig Fahrspaß und ist halt nicht für Rundenzeiten gebaut. Wem gehöhren denn die schönen Motorräder RC30 und Desmosedici und 888? oder 851?
Supergeil, da musste ich von Anfang bis Ende dermaßen mitgrinsen. Mehr davon! Und ich muss sagen, mein lieber Mann, der Herr Kühnle fährt aber auch alles andere als schlecht. Klar, über den Sinn von Driften vs Linie fahren kann man jetzt lange streiten (oder auch kurz, wenn's um Rundenzeiten geht), aber subjektiv muss ich sagen: ich fahr selber wirklich gerne mal bisschen schneller, und so wie er kann ich's ganz bestimmt nicht.
ja,neeee..offenbar ist dir das noch nicht ganz klar...das Skalpell ist selbst für den Profi (zu) gefährlich. Über die Länge einer Renndistanz will keiner auf Messers Schneide nur schwitzen.
Ich möchte nochmal erwähnen wie alt das Video mittlerweile ist. Trotzdem hat es null an Aktualität verloren und diese ehrliche Berichterstattung sucht man in 2021 vergebens.
Hallo Tim! Danke für dieses Video, vielleicht das aufschlussreichste Autovideo, das ich je gesehen habe. Die Thematik war mir zwar grundsätzlich schon bekannt aber in Form eines Videos in Kombination mit genau diesem Auto und deinen Erklärungen war das eine Offenbarung! Könntest du noch technische Details nachreichen? 1) Die verwendeten Federraten? 2) Die Reifendimension(en) (195/65-R15 rundum oder vorne etwas Kleineres?) wären auch toll zu wissen! 3) Und der hatte echt kein Sperrdifferential? Danke Martin
Genau so ging es mir bei meinem Turbospeedster:als ich dachte ich kann es,habe ich ihn ein paar Monate später weggeschmissen...wurde auf nassen Feldweg beim Überholvorgang “abgedrängt" ,statt Gas gebremst und weg war er.Jetzt nach Sportfahrertraining:hätte ich eher machen müssen...
Genau, vielleicht haben Sven und Tim den auch gemeinsam aufgebaut und Tim hat das einfach nur gepostet um ein paar Infos über das Projekt regnen zu lassen.
Na das war ja mal n richtig geiles Filmchen! Sauber gemacht und Sven war gar nicht mal so schlecht. Sag ja schon immer, die Niederquerschnittsreifen sind nix gscheids zum fahren!
man sieht, dass aufjedenfall lineare H&R Rennfedern auf den Dämpfern waren. War ja auch ein Gewinde Fahrwerk. Ich vermute das Fahrwerk wurde fürn Slalom aufgebaut, weil es sich überhaupt garnicht bewegt hat. Die Federrate war wahrscheinlich extrem hoch für so ein leichtes auto. Leider kann man den schriftzug auf den Federn nicht erkennen...
Ich finds lustig wie Tim erklärt, er sagt nicht sowas wie: "Das Heck bricht aus", oder "Der Wagen taucht beim bremsen vorne ein", er gestikuliert, bewegt sich und macht geräusche xD. Is jetzt nichts schlechtes, funktioniert ja genauso gut^^ Achja; Is das bei 11:50 nen Losi 5t der als Kamera Fahrzeug genutzt wird? :)
@Si Ca: die Elise wurde komplett umgebaut. Anderer Motor (Honda), anderes Fahrwerk, Lotus Motorsport-Felgen (von OZ) mit Semi-Slicks (!). Überhaupt Respekt, dass die Beiden bei nasser Straße so mit Semi-Slicks fahren können...
ja genau kein sperrdiff :D deswegen qualmt auch das kurven innere Rad :D ... es gibt eben Optik - tuning und spaß-quer-tuning bei dem man mehr sehen kann =)
Sehr cool. Einfach mal Sachen sinnvoll erklären. Bei dem normalenm 'Autojournalismus' im TV ist der Informationsgehalt inzwischen = 0. Solche TH-cam Kanäle wie deiner und z.B. der con Chris Harris machen Hoffnung für Leute, die gerne etwas tiefer blicken wollen. Übrigens: traumhafte Desmo, wessen auch immer das ist. Freundliche Grüße, magi
Mega gut der vergleich. Aber auch nicht ganz passend. Die Elise wurde ja komplett auf Track Optimiert plus den Motor umbau auf Honda. Und jetzt kommt einer und möchte mit dem Teil Driften. Schade das Tim in dem Bereich nichts mehr macht.
S2 sc? Bei der bescheidenen "Strecke" wär ich mit semi slicks noch nicht mal aus der Garage, bei dem Wetter schon gar nicht...die gehören auf ne Rennstrecke aber nicht auf solche Strassen... aber ansonsten werd ich wohl auch mal die Dämpfer an meinem bisschen aufweichen... ist schon ein verdammt anspruchsvolles Spielzeug
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
und genau deswegen ist Tim Schrick meiner Meinung nach der beste Autotester, leider gibts Turbo das Automagazin und D Motor nicht mehr
2022 und ich schaue dieses Video wieder und wieder noch….. Danke dass du so bist Tim
Glaubhaftigkeit hängt eng mit Wahrheit zusammen. Und bisher hab ich von Tim Kritik gehört, die keinem anderen deutschen Moderator jemals über die Lippen kämen. Möglicherweise ist das der Grund, warum er immer weiter von der Bildfläche verschwindet?! Lobbyarbeit eben...
Einfach klasse von Tim, schau es mir selbst nach über 10 Jahren immer wieder gerne an
Echt ein fetten Respekt an die Crew. Diesen Fahrspaß so toll einzufangen. Respekt !
Dieses Video erklärt die Fahrphysik und zaubert mir ein permanentes Lächeln aufs Gesicht, wenn ich sehe wie der Sven sich freut. 🤙🏼
Tim Schrick for President ^^ Er hats einfach drauf, und ist glaubhafter als Malmedi...
Ich glaube Malmedie is beim Falschen Sender
Malmedi taugt nicht mal für's Kinderfernsehen...
Schrick und Malmedie in einem Satz ist ne beleidigung für Tim...
Wer zum Teufel ist Mal Medie?
@@goainge2 xD
WARUM WIRD MIR DAS HEUTE ERST VORGESCHLAGEN !?!?!?! Tim ist einfach der beste!
So das sollten sich mal alle Golf Fahrer angucken die meinen Hart und Tief ist das non plus ultra und feststellen das die mal keine Ahnung haben.
Bei Grip sind Stucki und Matthias mal im GTI gegeneinander gefahren. Dort hat Stucki auch das Fahrwerk weich gestellt. Auf der Rennstrecke wohlberkt.
Das ist das genialste Video zum Lotus Elise! Super Erklärung wie man sich dem doch recht schmalen Grenzbereich nähern kann. Respekt!
Bitte mehr solche Videos...!
in 2021 immer noch das beste Auto Video
Ein wirklich sehr guter Beitrag, schöner kann man den Einfluss von Reifenhöhe/Fahrwerk fast nicht zeigen. Einziger Wermutstropfen aus meiner Sicht ist die inflationäre Verwendung von Sprachmüll... Dieses ist geil, das ist geil, jenes ist geil... Vermutlich werd ich einfach langsam zu alt dafür ;-)
ich hab mir das video jetzt schon vier mal oder so komplett angeguckt, und finde es jedes mal wieder richtig gut. Und dann sag noch einer "es gibt keinen deutschen Qualitätscontent mehr!"; man muss nur suchen.
Hey Tim, danke für das geniale Video. Bitte mehr davon! Da ist doch auf jeden Fall Potenzial für nen zweiten und dritten Teil!
Tim zuzusehen ist immer ein Genuss. Im Vergleich zu einem ganz bestimmten "Wie geil ist das denn?" - Moderator fühlt man sich bei Tim als Zuschauer ernst genommen.
Der Tim wollte nur die Felgen klauen. :D
:D
Alle Achtung. Der Tim gefällt mir. Sehr kompetent in Sachen Rennsport.
Das ist ne Elise S2 mit Komo-Tec Umbau auf Honda K20.
mein lieblingsvideo hier bei TH-cam...schon seit Jahren..knapp gefolgt vom M3 Vergleich.
Tim ist der
Beste der alles Gut Erklärt 👍
Tim Schrick. Der Garant für geile Videos
Jau, diese Niederquerschnittsreifen bringen in meinen Augen nur relativ wenig gutes mit sich... mit den alten Gummilappen hatte man wenigstens noch ein eindeutig beherrschbares Gefühl im Grenzbereich oder eben im Drift... Ich finde es schade, dass mittlerweile jeder Kleinwagen pauschal mit max 40er Querschnitt angeboten wird. Hauptsache die Optik passt.
diese Video ist genial und macht Lust auf mehr!!!
Ich durfte den Lotus Elise mehrfach zur Probe fahren und habe dabei die Möglichkeiten des öffentlichen Strassenverkehrs mehr als ausgelotet. Meine 1,90 hinter das Lenkrad zu falten ist bereits eine Herausforderung. Dieses Biest zu beherrschen war mir bislang ohne diverse Angstmomente jedoch nicht möglich. Lotus sollte sich dieses Video genau anschauen und Reifen und Fahrwerk ab Werk entsprechend ändern. Schließlich macht erst Berechenbarkeit so richtig schnell.
Der Wagen im Video ist modifiziert. Und wenn ein Hersteller etwas von Fahrwerkssetup versteht, dann die Jungs aus Hethel!
2 sympathische authentische Jungs , seht zu das ihr ganz bleibt;)
Geniale Kameraarbeit!!!
welches auto geht denn mehr als einen millimeter runter wenn tim sich rein setzt? :D
Bei den Parallelen zwischen Auto und Skifahren hat Sven einen Riecher.
Bevor der göttliche Walter Röhrl bei Rallyes alle Großen deklassiert hat, war er Ski-Fahrer auf WM-Niveau. Auch er sieht da sehr viel Parallelen. Gleiten, wechselnde Belastung...Vor kurzem kam erst wieder die Neuauflage seines Buches raus. "Sportliches und Sicheres Autofahren mit Walter Röhrl".
+onpsxmember auch der aktuelle rallye weltmeiser sebatien orgier war vorher skilehrer
Wo wurde das gefilmt? Erinnert mich an den Vergleich E30 vs E92 M3. Wünschte, ich hätte auch so einen Wald mit schmalen asphaltierten Strecken zum Spielen :D
👍
Großartiges Video Tim, weiter so!
Wie immer äußerst unterhaltsam, wenn auch ich dich jetzt nicht mehr als Beifahrer haben wollen würde! :-D
Deshalb fahre ich eine Toyota GT86 den muß man nicht weicher machen der bring sehrienmäßig Fahrspaß und ist halt nicht für Rundenzeiten gebaut.
Wem gehöhren denn die schönen Motorräder RC30 und Desmosedici und 888? oder 851?
sind glaub dem Schrick seine
Entschuldiging, Deutsch ist nicht mein Mutterspräche.
Ich hab auch direkt am Toyota GT86 gedachtet wenn ich diese Video sehe.
Supergeil, da musste ich von Anfang bis Ende dermaßen mitgrinsen. Mehr davon! Und ich muss sagen, mein lieber Mann, der Herr Kühnle fährt aber auch alles andere als schlecht. Klar, über den Sinn von Driften vs Linie fahren kann man jetzt lange streiten (oder auch kurz, wenn's um Rundenzeiten geht), aber subjektiv muss ich sagen: ich fahr selber wirklich gerne mal bisschen schneller, und so wie er kann ich's ganz bestimmt nicht.
Wunderbar. Für nen Fahranfänger hat er jetzt aus einem Skalpell ein Brotmesser gemacht. Tolle Idee.
ja,neeee..offenbar ist dir das noch nicht ganz klar...das Skalpell ist selbst für den Profi (zu) gefährlich. Über die Länge einer Renndistanz will keiner auf Messers Schneide nur schwitzen.
wenn ein ahnungsloser kommentiert
! Solche Videos bitte mehr :D !
Ist schon klasse bevor ich überhaubt angefangen hab :)
Diese charakteristischen handbewegungen die tim immer macht. :)
Welches Baujahr ist dieser Lotus denn? Noch mit Rover Motor? Und wie viel PS hat der?
Ich tippe Mal das es ein komotec Umbau ist . Honda K20A Motor aus dem civic mit 220 PS!
Ich möchte nochmal erwähnen wie alt das Video mittlerweile ist. Trotzdem hat es null an Aktualität verloren und diese ehrliche Berichterstattung sucht man in 2021 vergebens.
der Motor klingt ja soooo geil
VTEC is Halt VTEC :)
yo
Tim ist der beste!
Hallo Tim!
Danke für dieses Video, vielleicht das aufschlussreichste Autovideo, das ich je gesehen habe. Die Thematik war mir zwar grundsätzlich schon bekannt aber in Form eines Videos in Kombination mit genau diesem Auto und deinen Erklärungen war das eine Offenbarung!
Könntest du noch technische Details nachreichen?
1) Die verwendeten Federraten?
2) Die Reifendimension(en) (195/65-R15 rundum oder vorne etwas Kleineres?) wären auch toll zu wissen!
3) Und der hatte echt kein Sperrdifferential?
Danke
Martin
Gefällt mir geklickt, bevor ich das Video überhaupt gesehen hab
unglaublich gut....
Genau so ging es mir bei meinem Turbospeedster:als ich dachte ich kann es,habe ich ihn ein paar Monate später weggeschmissen...wurde auf nassen Feldweg beim Überholvorgang “abgedrängt" ,statt Gas gebremst und weg war er.Jetzt nach Sportfahrertraining:hätte ich eher machen müssen...
Honda Motor halt ♥
Es ist ein Toyota-Motor!
@@peterehlers447
Ja ein K20 ist ein Toyota Motor 😂
11:40 echter, bodenständiger Spaß. Das sollten viel mehr Sportwagen beinhalten.
Genau, vielleicht haben Sven und Tim den auch gemeinsam aufgebaut und Tim hat das einfach nur gepostet um ein paar Infos über das Projekt regnen zu lassen.
Gut, einfach nur gut.
sowas brauchen wir 2021 hätte Einschaltquoten ohne Ende! ( investieren?)
Was ist jetz beser zum heizen honda s2000 oder vtech elisi
niemals vtech oder v-tech! Ganz einfach vtec
Holz.
Beim Kurvenfahren ist ein geringes Gewicht von Vorteil, also eher Elise/Exige als S2000.
Na das war ja mal n richtig geiles Filmchen! Sauber gemacht und Sven war gar nicht mal so schlecht. Sag ja schon immer, die Niederquerschnittsreifen sind nix gscheids zum fahren!
weiter, weiter, weiter so tim!!!! und bitte viel
Klasse Video, bitte mehr davon, ist abonniert!
Same over here ;)
freu mich schon richtig!!!
Saugeiles Video😃👌
Was is da genau für ein Lotus Modell (Honda Motor ?? )
man sieht, dass aufjedenfall lineare H&R Rennfedern auf den Dämpfern waren. War ja auch ein Gewinde Fahrwerk. Ich vermute das Fahrwerk wurde fürn Slalom aufgebaut, weil es sich überhaupt garnicht bewegt hat. Die Federrate war wahrscheinlich extrem hoch für so ein leichtes auto. Leider kann man den schriftzug auf den Federn nicht erkennen...
Muss man mal beim Heyer erfragen...
11:05 der Kamerawagen ? ;-D wirklich tolles Video!
Die RC30 im Hintergrund... niemand?
sehr schön gemacht... klasse.
8:12 Tim zeigt nen Vogel :D
Ich finds lustig wie Tim erklärt, er sagt nicht sowas wie: "Das Heck bricht aus", oder "Der Wagen taucht beim bremsen vorne ein", er gestikuliert, bewegt sich und macht geräusche xD. Is jetzt nichts schlechtes, funktioniert ja genauso gut^^
Achja; Is das bei 11:50 nen Losi 5t der als Kamera Fahrzeug genutzt wird? :)
dass das ding n Hondamotor (vermute mal K20?) hat, ist aber geswapped, oder gabs mal serienmäßig Elises mit VTEC?
Die haben Serie kein HONDA motoren sondern von Toyota
dachte ich mir, kommt halt nur schlecht rüber im Video :D
6:04 is das ne desmosedici ????? hätte man den tim da nicht mal ne runde mit fahren lassen können ?
@Si Ca: die Elise wurde komplett umgebaut. Anderer Motor (Honda), anderes Fahrwerk, Lotus Motorsport-Felgen (von OZ) mit Semi-Slicks (!). Überhaupt Respekt, dass die Beiden bei nasser Straße so mit Semi-Slicks fahren können...
Super Film!
Song am Ende ?
hallo tim!könnte ich ein autogramm bekommen ?bitte PN!gruss
stahlfelgen uncool ?
geil
k20
Mehr davon*thumbs up*
Chris Harris lässt grüßen! Geiles Video, Tim.
ja genau kein sperrdiff :D deswegen qualmt auch das kurven innere Rad :D ... es gibt eben Optik - tuning und spaß-quer-tuning bei dem man mehr sehen kann =)
So nice :)
mehr davon bitte
Wie nach und nach immer mehr Sticker aufs Auto kommen xD
Sehr cool. Einfach mal Sachen sinnvoll erklären. Bei dem normalenm 'Autojournalismus' im TV ist der Informationsgehalt inzwischen = 0. Solche TH-cam Kanäle wie deiner und z.B. der con Chris Harris machen Hoffnung für Leute, die gerne etwas tiefer blicken wollen. Übrigens: traumhafte Desmo, wessen auch immer das ist. Freundliche Grüße, magi
Das waren aber nicht die original Stoßdämpfer vorher im Lotus oder?
Nein...
Sieht aus wie ein Fahrwerk von BSC / Michael Heyer 🤔
Tim können wir das mit meinem Super7 auch mal machen? :-)
was das für ein motor ?
Honda K20
Mega gut der vergleich. Aber auch nicht ganz passend. Die Elise wurde ja komplett auf Track Optimiert plus den Motor umbau auf Honda. Und jetzt kommt einer und möchte mit dem Teil Driften. Schade das Tim in dem Bereich nichts mehr macht.
direkt noch mal gönnen :D
Zwei coole Typen ;)
Honda ääää :D
200 und bissel was ps klingt nach K20 so bissel
Normalerweise ist eine Elli nicht so tief, selbst nicht mit der Sport Option.
Also ihr könnt euch alle das Auto und die Teile nehmen. Ich nehm die legendäre 750er VFR plus die Desmo!!! Geiles Video
Allmählich versteht selbst der Ø-Michel dass bockhart beim Fahrwerk n i c h t geil ist! 🤔✌️😅
Weniger Driften und mehr technische Infos bitte fürs nächste mal. Ansonsten echt super!
Jemand ne Ahnung wo das ist?
top video!
Oh Tim 😂😂😂😂😂😂😂
Kann nur raten aber ich vermute, dass ist der Fliegerhorst in Leipheim.
Schönes Video!
Hab deinen Lotus heut in München gesehen :) klingt schon echt nice :D
ultra
Sowas hab ich mir auch schon gedacht. "Normale" Autofahrer verleihen ihre Autos eben selten.^^
Am Anfang war er am Sudelfeld ge? ;)
zum Video:
echt gut super erklärt macht Spaß zu schauen
hoffentlich kommt noch mehr
Gruß
S2 sc? Bei der bescheidenen "Strecke" wär ich mit semi slicks noch nicht mal aus der Garage, bei dem Wetter schon gar nicht...die gehören auf ne Rennstrecke aber nicht auf solche Strassen... aber ansonsten werd ich wohl auch mal die Dämpfer an meinem bisschen aufweichen... ist schon ein verdammt anspruchsvolles Spielzeug
Ach halt...Hondamotor...ist also was völlig verbasteltes...da steht maximal noch Lotus drauf...
+Hunne2303 tim meint den toyota motor
+NDSoundMedia
komotec Umbau mit Honda Motor, daher 200 ps
Sehr gutes Video. Tim ist echt top, nur eines muss ich kritisieren. 5:27
Nie ALU Distanzscheiben für Stahlfelgen benutzen !
Ist ja nur temporär...