@@sonatine3266 sowie auch der deutlich schlechteren Verarbeitung und Materialauswahl im Inneren. Die karre hat Transporter QualitÃĪt. Ich dachte schon Mercedes hats verkackt aber BMW setzt dem ganzen die Krone auf
das mehrgewicht ist etwas negatives, aber warte mal ab bis der competition kommt. der wird schon schneller sein. du kannst kein m5 mit einem m5 cs vergleichen
@@kritische4920 es wird mindestens bis zum Facelift (in 3 Jahren) keinen Competition geben. Ob es danach einen gibt steht in den Sternen. Und selbst wenn es einen M5C gibt werden da keine Wunder vollbracht durch die marginale Mehrleistung und eine Gewichtseinsparung von ca. 60 kg
@@Tricko1328 von wo hast du denn diesen schwachsinn. der M5C ist fÞr 2025 angesagt und mehr power und mehr als 60kg weniger wird definitiv etwas bringen. er wird auf jeden fall besser als der vorgÃĪnger im allround paket
@@kritische4920woher hast du die Info? Beim M2 gibt es auch keinen Competition. Der M2 ist sozusagen schon der Competition! Beim M5 genauso. Vielleicht wird es mal einen CS oder so geben.
Erst 7er und XM, die wie fahrende AuffahrunfÃĪlle aussehen und jetzt ein 2,5 Tonnen schwerer "M5". Der M5 ist damit schwerer als ein Ford F150 (fullsize pickup). Was ist da los in MÞnchen?
@@alexwithanx Das Hybrid System sollte nicht viel mehr als 250-300kg. Damit wÃĪre der M5 dann immer noch 2,3 Tonnen Schwer. So schwer wie ein Model S Plaid.
Ich bin einfach ein absoluter Fan von BMW und das Video ist richtig gut gemacht! Ein Video mit Hasan Blitz wÃĪre bestimmt auch der Hammer, stell mir die Kombi sehr gut vor ð
steht halt doch schon etwas hochbeinig da. Entweder mÞsste er etwa 20-25 mm tieder oder die RÃĪder sind schlicht zu klein (zu groÃer Abstand zw. der Reifenoberkante und den KotflÞgelausschnitten
Das Matthias mittlerweile gekauft ist, merkt man schon am Titel. Neuer M5 hÃĪsslicher, langsamer und schwerer. Ein absoluter RÞckschritt von BMW. Aber passt auf! Matthias wird euch gleich erzÃĪhlen, wie super toll der Neue ist! :)
was redest du hierðĪĶââðĪĶââðĪĶââder neue m5 ist an der front 75mm breiter und am heck auch etwas breiter. schneller ist er schon, nur nicht von 0-100. schneller heisst nicht bessere beschleunigung. peinlich sowas!!
@@kritische4920 Das mit der Breite habe ich wohl falsch gelesen. 0-100 ist nun mal das was die Meisten interessiert. Mein Punkt bleibt stehen, Matthias ist gekauft. Ich nicht das erste Mal wo das auffÃĪllt. Im Ãbrigen zum Auto: Viel zu schwer und weich-gelutschte E-Optik. Wird sich nicht gut verkaufen, denke ich mal. Edit: Habe mal den urspr. Post editiert. :)
@@Yawallah 0-100 ist so ein overrateter fakt oh mann. beschleunigung von 100 auf 200,300 ist da deutlich wichtiger. viele leute haben auch einfach keine ahnung von autos und fahren selber nicht solche sportautos. mich interessiert 0-100 absolut nicht und wird auch nie gebraucht unter normalen umstÃĪnden
Warum ist der Wagen nicht 500 kg leichter geworden? Die Autos sind alle viel zu schwer. Wo sind die Fahrzeuge, die noch dieses GefÞhl eines leichten Autos vermitteln?
model S nehmen, kostet 90K (50k weniger als M5) 0-100 in 3.2 sek, Reichweite 400-450 km Autobahn, und wiegt nur 2.1t. Von den gesparten 50K kannst du dir noch ein model 3 performance holen (ganz neu), mit 0-100 in 3.1 sek :), model 3 performance wiegt 1.8t
Meiner Meinung nach ein absoluter Fail die Kiste. Selbst als normalen 5er fÃĪnde ich ihn nicht schÃķn, aber den Buchstaben M hat er auf keinen Fall verdient. Mag sein das er viel Leistung hat und schnell ist, aber das understatement eines M ist komplett verloren gegangen. Rundgelutschte E-Auto Optik hat nichts an nem M verloren, keine aggressivitÃĪt/sportlichkeit im Design.
@@tristan-ex8jp Naja mit understatement meine ich den aggressiven Blick in Kombination mit den Scheinwerfern und der Niere und dazu dann der Sound. Also M stand immer fÞr Sportlichkeit und war auch dafÞr bekannt, aber das Ding sieht aus... da fehlt einem sogar der Vergleich
@@tristan-ex8jp Achso oke, war mir nicht so bekannt, kannte es immer so unter der Verwendung "jo das isn M" und dann wusste jeder krasses Auto. Aber dann trifft es jetzt wohl eher auf die neuen Modelle zu ;). Ich bin 18 und frÞher war es immer mein Traum mal einen M3 oder M5 als limousine zu fahren. Da dachte ich z.B. immer an den M3 F80, aber jetzt wo ich den M5 sehe wÞrde ich mich am liebsten verkriechen.
Warum regt ihr euch alle so auf, keiner von euch kann sich das Auto leisten. Bei nem Dacia kann ich es verstehen, wenn ihr euch aufregt, aber hier absolut unberechtigt
FrÞher hatte ich noch Spaà Autos im konfigurator zu konfigurieren weil sie so unglaublich schÃķn finde. Heute kannst du das leider echt nichtmehr machen.
Sehe ich absolut genauso. Da wird nach und nach immer gestrichen (siehe bspw. 3er und 4er), oder auch viele Sachen, welche beim neuen 5er nicht mehr angeboten werden. Aber dafÞr alles teurer! Macht wirklich keine Freude mehr.
@@robertmagda8953 yep, bin absolut der gleichen Meinung. Der M3 unterscheidet sich optisch deutlich mehr von einem Nicht M3. Und beim A6/RS6 ist der optische Unterschied auch deutlich grÃķÃer als beim M5 zu einem Nicht M5.
Beim rs6 wurde wenigstens nicht an Kosten gespart was die Verbreiterung angeht, bmw nimmt mittlerweile einfach die selben TÞren wie bei den normalen 3,5 Modellen etc.
@@robertmagda8953 aber die Grundform (und mehr) ist sowohl beim A 6 als auch beim rs6 seit Jahren gleich. Das design der bmws - hier des 5er - ÃĪndert sich merklich, daher gibt es auch diese Diskussionen um das Design. Ich finde es gut, wenn ein Hersteller mutig ist.
@@Kantig08 ist so viel Gewicht Þberhaupt erlaubt auf der Nordschleife? Braucht man einen Bootsschein dafÞr? Was passiert eigentlich wenn man mal Bremsen muss?
@@Karamujdza glaube man sollte seinen Ariel oder so liebe auf den HÃĪnger am M5 packen und mit dem M5 zur nordschleife und mit dem Ariel auf der nordschleife fahren ð
Man merkt wie komisch er redet. VÃķllig verkrampft nichts falsches zu sagen. VÃķllig unauthentisch. Das hier ein paar Euro flieÃen ist doch logisch. Aber auch nicht verwerflich! WÞrde jeder nehmen die Kohle....
NIEMALS wÞrde ich mich verkaufen lassen und das sage ich mit 800⎠im Monat! Solche Leute (also auch du) besitzen keinen Stolz und Ehre...ðĪŪðĪŪðĪŪ Nicht mal in Gedanken kÃķnnte ich dieses ekelhafte Szenario abspielen!
Ich glaube es fliest nicht mal unbedingt Kohle aber matze ist halt abhÃĪngig von BMW und will deshalb nichts falsches sagen. Am Ende ist sein VIP Kunden Programm vorbei oder er wird nicht mehr eingeladen
@@skw2102 Kohle in Form von wie du es sagst.... Vip Bevorzugung. Wie auch immer diese dann aussehen mag. Am Ende des Tages profitieren beide Seiten davon. Der Konzern am aller meisten. Von der leider nicht ganz objektiven Meinung Darstellung..... Am Ende des Tages geht durch diese Massen Produktion und Modell Palette das was BMW groà gemacht hat verloren. Es geht nur noch um Absatz. Und das die QualitÃĪt darunter leidet sollte jeder verstehen. Die Zeiten von e 39 Cockpit mit extrem hoher QualitÃĪt sind nunmal vorbei!!! Heute fÃĪhrt ein jeder Hans Dampf BMW. Von ExklusivitÃĪt kann da wohl keine Rede mehr sein. Jeder Opel ist mittlerweile exklusiver
Leute bitte ihr kÃķnnt in YT das Auto garnicht richtig wahr nehmen!! Ich war frÞher ein groÃer Gegner vom M4 bis sich ein Freund einen gekauft hat und ich davor stand und mitgefahren bin und zack meine Meinung hat sich geÃĪndertâĶ Vergleicht nicht neue Modelle immer mit Alten ihr wÞrdet euch doch mega freuen wenn ihr so ein geiles Auto besitzen kÃķnntet und die meisten hier geben so unnÃķtige Kommentare ab und kÃķnnen sich das Auto im Leben nicht leisten
Ist doch bekannt dass die meisten nur negativ schreiben weil sie einfach neidisch sind und sowas einfach nicht leisten kÃķnnen. Das Auto ist richtig geil
Bin BMW Fan durch und durch.. Aber so langsam denke ich mir echt was haben die Designer geraucht?? Sieht aus wie nen Auto aus GTA V... Der M4 bzw M3 war ja schon gewÃķhnungsbedÞrftig mit dem neuen Nieren.. Der M2.. da sag ich jetzt mal nichts zu.. Und jetzt das... der letzte M5 war ein echt geiles teil. Aber was jetzt bei BMW abgeht was Fahrzeug Design angeht ist echt kriminell.. sind ja nicht nur die M Modelle.. Technik hin oder her.. lass ihn geil sein.. aber was bringt es wenn er einfach nicht schÃķn ist.. Und das Gesamtpaket nicht auf geht.
@@IngmarStadelmann m4/m3 sind vom Preis her das einzige Auto was man kaufen kann von bmw und performance technisch. Viele kaufen sich das um ein mÃķchtegern M Fahrer zu sein, obwohl diese Dinger so gnadenlos hÃĪsslich sind.
Die Politik macht die Autos kaputt mit den irrsinnigen Abgas-Flottenverbrauchsvorschriften. War immer Fan der Marke, aber das ist kein M5, sondern viel zu schwerer HybridmÞll. Optik auch voll daneben.
Einfach 500kg schwerer und 0,2s 0-100 km/h langsamer. Dazu keine ausgekleideten TÞrtaschen = nichts geht am M5 F90 vorbei. Und beim Touring wurde die separate HeckscheibenÃķffnung weggespart. DafÞr gibts dann den 540i G31 mit dem schÃķnen B58 Motor, den man dann auf M5 Niveau bringen kann ð
Der M5 F90 ist definitiv der schÃķnste,der war vorne auch viel flacher was mir beim neuen gar nicht gefÃĪllt,der ist gefÞhlt fast wie ein x5 hoch,der F90 war da perfekt.Auch das Heck war viel sportlicher.
@@domsensenna135 Es war doch gar nie die rede davon das der F90 schneller ist ðĪĶââWir reden von der Optik und da ist nun mal nach meinem Geschmack der F90 um einiges schÃķner egal ob von vorne oder Heckansicht.
Man kann sagen, was man will, aber was der nette Herr uns eben gepredigt hat ist einfach nur beeindruckend und ich hoffe sehr, dass ich dieses Biest bald mal fahren darf
Verstehe nicht wieso sich hier alle aufregen. Welcher Deutsche Hersteller bietet in der heutigen Zeit so etwas noch an? Massiv verbreitert, Hinterachslenkung und dann auch noch einen V8 Motor drin, wÃĪhrend Audi, Mercedes und co. ihre V8ter einstampfen. Und wem zum Teufel jucken denn 0-100 km/h Werte. Man muss berÞcksichtigen, dass ein Hybrid heutzutage nunmal die einzige LÃķsung ist, noch einen so groÃen Motor verbauen zu dÞrfen. Dadurch werden die Autos im Umkehrschluss nunmal auch schwerer. Und zum Thema Optik erinner ich mich noch als der M3/4 rauskam, wie alle wegen der Niere rum gejammert haben und jetzt ist es das meist verkaufte M Modell.
Falsch, Mercedes wird sie wegen schlechten Verkaufszahlen des C63SE in mehreren Baureihen zurÞckbringen, geplant sind sogar Mildhybride in Verbindung mit dem 4 Liter V8 Biturbo
Man muss auch bedenken das kaum einer hier sich das Auto leisten kann oder die Zielgruppe ist. Ich mag die neue Designlinie von BMW. Sieht sehr luxuriÃķse aus. Der M5 sieht brutal aus finde ich.
Normale Verbrenner fÞhlen sich halt ohne Elektro-Drehmoment UnterstÞtzung mittlerweile lahm an. Aber was wissen das schon Leute, die nie einen Hybrid oder ein E-Auto gefahren sind.
Ich bin ja seit langem Mercedes Fahrer, aber ich denke, mein nÃĪchster wird wieder ein BMW ð toll wie BMW sich bei der Technik und dem Design so stark weiter entwickelt hat ð
Warum regt ihr euch alle so auf, keiner von euch kann sich das Auto leisten. Bei nem Dacia kann ich es verstehen, wenn ihr euch aufregt, aber hier absolut unberechtigt. Das Auto ist einfach geil und ein Traum.
Doch, aber dafÞr kauf ich mir lieber nen Porsche GT4 RS...ich weià ist ne andere Klasse ..aber der M5 war mal das Ring-Taxi ...bin gespannt auf die Rundenzeit
Danke Matthias fÞr diesen tollen Einblick. Die Hybrid Technik ist nicht mehr wegzudenken. 97% der M5 werden keine Rennstrecke sehen. Perfekte Arbeit von BMW.
Ich hoffe es kommen irgendwann wieder Zeiten, wo es weniger Bildschirme in Autos geben wird und das Autofahren an sich wieder in den Vordergrund rÞckt
Ich wette, wenn es denn mal so kommt wie du sagst, dann wird es eine Aufpreispflichtige Option ð. Das alles wird dann im Marketing-Sprech als Heritage-Options-Paket fÞr 3000⎠Aufpreis verkauft.
Ihr dÞrft alle nicht vergessen das ist noch nicht der m5 competition weil ihr die ganze Zeit den neuen bmw m5 mit dem alten m5 competition vergleicht!
Ein C63se Fiasko wird BMW wohl nicht erleben, aber einen Hype wird dieser M5 mit Sicherheit nicht entfachen. Sehr geehrter Herr M., gibt es eigentlich irgendetwas das Sie nicht aus den Schuhen haut? Tut mir leid, aber das wirkt mittlerweile wirklich alles sehr, sagen wir mal, âgeskriptetââĶ
Den PLUG-IN hÃĪttet Ihr euch schenken kÃķnnenâĶeinfache E-UnterstÞtzung hÃĪtte es mit 'nem kleinen Akku plus Elektromotor auch getan. DafÞr dem V8 etwa 30PS mehr gegeben und der Karre 200kg Gewicht erspart, wÃĪre ein schÃķnes Paket geworden!!! ð Ach jaâĶund die Abmessungen gehen auch schon lange nicht mehrâĶda sich weder Garagen noch der deutsche Normparkplatz vergrÃķÃert haben!
@@alexwithanx âĶja klar KEINERâĶdas ist ja das beknackteâĶschau Dir doch bloà mal die Muddies an wenn sie versuchen den dicken X5 oder Q7 einzuparken!
Schade das Matthias so parteiisch ist, es gibt mehr als genug Dinge die nicht in Ordnung sind insbesondere der Sound, was beim M5 die Seele des Autos wiederspiegelt. Aber dieses kÞnstliche von Matthias seiner gespielten Freude hat mich als Fan mehr als nur enttÃĪuschtâĶ sehr schade
einfach in den Trailerpark ziehen ...Leasingrate am Anschlag ... geht schon ...musste PrioritÃĪten setzen ð ..aber dann kommt ja noch Sprit / Reifen / Versicherung (natÞrlich nur Haftpflicht)ð/ und Wartungð
Jetzt mal ne Ernst gemeinte Frage: Wo soll so ein Auto mit diesen AussenmaÃen, und dabei schlieÃe ich nen "normalen" i5 mit ein, noch parken? Sei es Ãķffentliche ParkplÃĪtze aber genau so ParkhÃĪuser und speziell private Garagen? Ich hab mit meinen G21 schon wÞrde ich sagen das Limit der privaten Garage ausgeschÃķpft...kannst du das mal bitte bei den Autoherstellern fragen. WÃĪre interessiert wie deren Antwort ausfÃĪllt.
alles wird grÃķsser und die deutsche Infrastruktur ist zu 95% nicht mehr ZeitgemÃĪss. Die Garagen sind fÞr Autos mit 5er E60 GrÃķsse gemacht. Neue Garagen sind logischerweise grÃķsser. Das gilt fÞr auch fÞr die ParkhÃĪuser.
@@va.m4386So ein Quatsch, deutsche StraÃen nehmen sowieso schon zu viel Platz weg, dann kommt noch der mangelnde Wohnraum. Wenn dann mÞssen sich die Autos an ein modernes Stadtbild anpassen.
@@avagelion Welchen Autohersteller juckt deutscher Wohnraum oder Normgaragen? Unser Automarkt ist belanglos klein, wird fÞr Asien, China, USA dafÞr wird entwickelt
@@avagelion interessante These ich finde dass vor allem GrossstÃĪdte durch den Bau von Radwegen (nehme jetzt mal meine Stadt Frankfurt am Main als Beispiel) sich zurÞck entwickeln und dadurch die Autos mehr einschrÃĪnken. Wenn du dann mal nach Gelsenkirchen fÃĪhrst oder in StÃĪdte mit um die 50.000 Einwohnern sind die StraÃen schon verdammt eng, dass du da mit einem 5er G61 als Beispiel jetzt nicht mehr so leicht durchkommst, weil die Autos an der Strasse parken und dann neben dran ein Fahradweg ist usw. Das fÞhrt dann dazu dass die Spur in der Mitte so Gross ist, dass wenn zwei 5er Kombis an sich vorbei fahren wÞrden nur noch eine winzige Faust dadurchpasst. Deshalb verstehe ich deinen Punkt dass sich die Autos an die deutschen StÃĪdte anpassen mÞssen, aber wenn sie das tun wÞrden wÞrden die sich zurÞck entwickeln. Weil Autos sind eine der wenigen Sachen die sich hier in diesem Land weiter entwickeln. Die StÃĪdte bleiben aber im 1965 Style
Leute was nÃķrgelt ihr rum!? ð Ihr gehÃķrt doch nicht zur Zielgruppe. Die deutschen Autohersteller peilen A) das Ausland an und B) wenn Inland, dann als Firmenfahrzeug, von Vetrieb bis CEO was auch immer. In 4-5 Jahren dÞrft ihr dann den gebrauchten Akkuschrott kaufen
2,5t... Die haben doch Lack gesoffen in MÞnchen ðĪĶðŧââïļ "Power makes you faster on straights, less weight makes you faster everywhere." "1000kg sind besser als 1000PS", stammt Þbrigens von einem BMW Sportchef...
FÞr mich innen top! AuÃen gut, aber nicht sportlicher, schÃķner, cooler als der F90. Zur Performance: Ihr braucht nicht wild schimpfen. BMW hat bis auf das Gewicht alles richtg gemacht! Optik, Preis, Motor. Besser geht es mit diesen StÞckzahlen nicht. Wir mÞssen auf die ersten Fahrberichte warten. Abgesehen davon, sollte die Nordschleifenzeit nicht langsamer sein als beim F90 ist sie nicht besonders aussagekrÃĪftig, da es leichter ist eine feste Zeit zu schlagen und nahezu kein KÃĪufer wird/kann das Auto so am Limit bewegen.
Bei Audi verbreitert man die TÞren mit, was das ganze schÃķn harmonisch aussehen lÃĪsst. Hier sieht das wie beim M3 einfach hingeklatscht aus, quasi komm wir machen den bisschen breiter und gut ist.
Der Wagen sieht mega gut aus ð Obwohl ich Audi KÃĪufer bin. Sehr gut gelungen. Absolute Harmonie. Aber kein Armaturenbrett , nur ein Tablet eingeklebt. Wie bei Mercedes. ð Das passt nicht in so ein Auto. Danke fÞr diesen sehr guten Bericht.
Mazda Mx-5 fÃĪhrt sich wahrscheinlich 850 mal besser als dieses Schiff. FÞr den Preis kauft man noch 4 reserve mazda mx-5 und einen f10 5er als daily und noch einen Audi a6 c7 zur sicherheit, falls man audi mehr mag und hat IMMERNOCH KEINE 144.000,00⎠ausgegeben fÞr ein 2.435kg schweres m-schiff ohne Ausstattung Ist eigentlich fast schon dreist, dass als m zu bezeichnen âĶ dann ist ein vw sharan auch ein hypercar, der wiegt sogar weniger als dieses schiff
Hey Matti , dies Auto ist der Knaller was da BMW auf die Beine gestellt hat ! Optisch der Hammer und in der Grauen Farbe noch eine Stufe hÃķher , womit ich nicht sagen will das das GrÞn auch nicht schlecht ist ! Auf die Nordschleife , wow !
Haha ich glaube jeder BMW Fanboy hat so viel erwartet aber irgendwie find ich den ja jetzt null besonders. RS6 ist da definitv das schÃķnere Auto und gegenÞber dem M5 als Limo ja ein Leichtgewicht.
Habe einen m5 comp. BJ 21. bin echt zufrieden und freue mich auf das neue modell. jedoch bin ich jetzt schon etwas enttÃĪuscht von den dimensionen, er ist in der breite und lÃĪnge gewachsen und schwerer ist er auch noch. sogar 600kg!! Das ist schon ein sehr negativer punkt. Was ich ihm aber geben muss, er sieht echt schÃķn aus, verstehe da das rumgehate nicht. bin mal gespannt was der competition so kann
Was ich schade finde dass immer nur BMW m Varianten gesprochen wird. Aber meine wirklich schÃķne und gute BMW Alpina testserie vermisse ich einfach. Wenn du einfach immer wieder dasselbe siehst von M3 bis M6 oder wie sie alle heiÃen. Dann schaue ich halt immer nicht mehr zu weil du immer dieselben MÞll
Was nickt denn der Herr Malmedy hier so abðŪ bei der LautstÃĪrke im Innenraum kommt eh alles Þber Lautsprecherððð synthetischer Sound echt grausam nicht auszuhaltenðŪ und dann in so einem Fahrzeug 33:01
Muss mal mal in natura sehen und gerade auch als Kombi. Aber so auf den ersten Blick sieht der Wagen fÞr mich schon etwas âbiederâ aus. Habe zugegebenermaÃen ohnehin etwas den Durchblick verloren, was da was ist. Mach doch mal die Homepage von BMW auf und klick âModelleâ an, da sieht man den Wald vor lauter BÃĪume nicht mehr. Ob ich den M5 auf der StraÃe auf den ersten Blick als eben diesen identifizieren kÃķnnte, glaube ehrlich gesagt nicht. M3 Touring - Sofort! RS6 - Sofort!, aber den Kollegen???
Mein 2004 Mercedes CLK 500 mit 5.0L V8 und 4 Sitzen wiegt nahezu eine Tonne weniger..... warum? Was wird da eingebaut, was eine Tonne schwer ist? Das ist ja wie ein Aufzug mit 10-15 Personen drin, oder das Gewicht eines Toyotas?
Also ganz ehrlich, finde ich das der M5er echt nice aussieht, hat ÃĪhnlichkeit mit dem neuen M3er, eben mal was anderes, sieht nicht wie jeder andere Wagen aus, eher bullig und sehr sportlich, auch mit dem verbrenner Motor und E-Motor finde ich gut, weil der verschleiss nicht so schnell auftreten wird und die gemeinsame Power wird da sein. Ich finde den neuen M5er echt klasse und sehr interessant...ððŧ Lieber Matze mich wÞrde interessieren, ob der neue M5er auch was fÞr grosse leute wie mich wÃĪre, vielleicht kÃķnnte wir das mal testen, also melde dich bei interesse...ððŧ
Nichts fÞr ungut aber der Nette Herr erzÃĪhlt ein bisschen zu viel.Solch ein Video sollte nicht so lang gehen. Viele Infos sind eigentlich auch erstmal uninteressant. 20min Maximal dann Testfahrt etc. Oder Extra Video
KÃķnnte vorne auch als Skoda durchgehen,, ne sorry da sind die Skodas definitiv schÃķner. Der neue M4 vorne furchtbar, M5 jetzt hÃĪsslich. 7er zum fremdschÃĪmen. BMW ist leider Design technisch vÃķllig abgedriftet. Schade war immer meine Favoritenmarke
Ich verstehe nicht wie lÃĪuft es mit der Warmfahr Phase und wie ist es wenn sich der Motor plÃķtzlich einschaltet zum beispiel wenn man auf die Autobahn auffÃĪhrt und dann sich der Motor einschaltet, wÃĪre mal nett wenn ihr mich da aufklÃĪren kÃķnnt, die Funktion plug in Hybrid ist eigentlich nicht schlecht nur wie sehr ist es Motorschonend?
Matthias ist ein super Typ und ich schaue schon sehr lange seine Videos. Leider widerspricht er sich wieder beiden Sitzen vom M3. 38:14. Vor einer Woche hat er in einem Video Þber den M3, die Sitze noch extrem gelobt und gesagt dass es ein must have sei, um jetzt hier das Gegenteil zu behaupten, Sie bei Theoretischem Kauf nicht in die Ausstattung zu packen. Es kommt leider so rÞber als wÞrde er dies nur sagen um den neuen M5 nicht vor dem Mitarbeiter schlecht darzustellen, mit dem Chef befreundet ist etc. Trotzdem super Typ und weiter so :)
Liebe kollegen aus Stuttgart namens AMG, schneidet euch mal ne Scheibe ab. V8 und Elektro geht, und heiÃt nicht wenn er auf 4 Zylinder kastriert wurde 'TechniktrÃĪger'
Ein Hammer , absolute geile Schleuder , wie kann der nicht gefallen, geht nicht , man mussi ihn einfach LIEBEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Danke Matze , bin ehrlich als BMW LIEBHABER UND FAHRER!!!!!!!!!! HAHHA
WÃĪrst du ein BMW Fan/Liebling dann wÞrdest du dieses Ding abscheulich finden
Man muss ihn lieben wenn man mehr Gewicht und weniger Performance feiert. :'D
@@sonatine3266 sowie auch der deutlich schlechteren Verarbeitung und Materialauswahl im Inneren.
Die karre hat Transporter QualitÃĪt. Ich dachte schon Mercedes hats verkackt aber BMW setzt dem ganzen die Krone auf
550 kg schwerer und von 0-100 km/h nur noch 3,5 Sekunden (vorher 3,3 s und als CS 3,0 s). Tolle âVerbesserungâ
das mehrgewicht ist etwas negatives, aber warte mal ab bis der competition kommt. der wird schon schneller sein. du kannst kein m5 mit einem m5 cs vergleichen
@@kritische4920 es wird mindestens bis zum Facelift (in 3 Jahren) keinen Competition geben. Ob es danach einen gibt steht in den Sternen. Und selbst wenn es einen M5C gibt werden da keine Wunder vollbracht durch die marginale Mehrleistung und eine Gewichtseinsparung von ca. 60 kg
@@Tricko1328 von wo hast du denn diesen schwachsinn. der M5C ist fÞr 2025 angesagt und mehr power und mehr als 60kg weniger wird definitiv etwas bringen. er wird auf jeden fall besser als der vorgÃĪnger im allround paket
Klar ist der schwerer - wegen E ... Das ist der eigentliche RÞckschritt !
@@kritische4920woher hast du die Info? Beim M2 gibt es auch keinen Competition. Der M2 ist sozusagen schon der Competition! Beim M5 genauso. Vielleicht wird es mal einen CS oder so geben.
F90 M5 Facelift war der HÃķhepunkt, jetzt geht alles bergab
Geht
Mir gefÃĪllt der letzte f90 m5 auch sehr gut
Ich weià was du meinst. Aber sehe ich nicht so
Der f90 war schon SchÃķn aber der ist auch Mega schÃķn..
ðŊ
Erst 7er und XM, die wie fahrende AuffahrunfÃĪlle aussehen und jetzt ein 2,5 Tonnen schwerer "M5".
Der M5 ist damit schwerer als ein Ford F150 (fullsize pickup).
Was ist da los in MÞnchen?
Da steht man auf Bier und dicke Weiber ;)
Der vergleichbare Raptor wiegt 2,7T.
Elektro sei dank.
Fokus auf den China Markt
@@alexwithanx Das Hybrid System sollte nicht viel mehr als 250-300kg. Damit wÃĪre der M5 dann immer noch 2,3 Tonnen Schwer. So schwer wie ein Model S Plaid.
Ich bin einfach ein absoluter Fan von BMW und das Video ist richtig gut gemacht! Ein Video mit Hasan Blitz wÃĪre bestimmt auch der Hammer, stell mir die Kombi sehr gut vor ð
Sieht meiner Meinung nach nicht nach einem M aus. Eher wie ein m540i oder so
Es gibt keinen m540i es gibt nur einen m550i der 540i heiÃt nur 540i
Findest du ? Mir gefÃĪllt und gibt mir definitiv m5 vibes
520i
steht halt doch schon etwas hochbeinig da. Entweder mÞsste er etwa 20-25 mm tieder oder die RÃĪder sind schlicht zu klein (zu groÃer Abstand zw. der Reifenoberkante und den KotflÞgelausschnitten
so sollte mE der wagen mit M Paket aussehen.. Aber da sieht der Wagen katastrophal langweilig aus. Lediglich als richtiger M sieht er gut aus
Das Matthias mittlerweile gekauft ist, merkt man schon am Titel. Neuer M5 hÃĪsslicher, langsamer und schwerer. Ein absoluter RÞckschritt von BMW. Aber passt auf! Matthias wird euch gleich erzÃĪhlen, wie super toll der Neue ist! :)
was redest du hierðĪĶââðĪĶââðĪĶââder neue m5 ist an der front 75mm breiter und am heck auch etwas breiter. schneller ist er schon, nur nicht von 0-100. schneller heisst nicht bessere beschleunigung. peinlich sowas!!
@@kritische4920 Das mit der Breite habe ich wohl falsch gelesen. 0-100 ist nun mal das was die Meisten interessiert. Mein Punkt bleibt stehen, Matthias ist gekauft. Ich nicht das erste Mal wo das auffÃĪllt. Im Ãbrigen zum Auto: Viel zu schwer und weich-gelutschte E-Optik. Wird sich nicht gut verkaufen, denke ich mal.
Edit: Habe mal den urspr. Post editiert. :)
@@Yawallah 0-100 ist so ein overrateter fakt oh mann. beschleunigung von 100 auf 200,300 ist da deutlich wichtiger. viele leute haben auch einfach keine ahnung von autos und fahren selber nicht solche sportautos. mich interessiert 0-100 absolut nicht und wird auch nie gebraucht unter normalen umstÃĪnden
Nur 100-200 ist wichtig aber ja ist aufjedenfall ein rÞckschritt 2,5 tonnen nein danke
Er ist hÃĪsslicher, 540kg schwerer und langsamer, aber dafÞr auch VIEL teurer!
Find' den jetzt nicht schÃķn... Den VorgÃĪnger kann der fÞr mich nicht toppen... Aber jedem das seine
Einfach ein absolut brutales Kraftfahrzeug
Du weiÃt wahrscheinlich dass jedem das seine auf einem KZ stand oder?
Warum ist der Wagen nicht 500 kg leichter geworden? Die Autos sind alle viel zu schwer. Wo sind die Fahrzeuge, die noch dieses GefÞhl eines leichten Autos vermitteln?
Und viel zu Breit. Habt ihr die Kisten schon mal Parkiert? Jedes Jahr Breiter. ðŪ
model S nehmen, kostet 90K (50k weniger als M5) 0-100 in 3.2 sek, Reichweite 400-450 km Autobahn, und wiegt nur 2.1t. Von den gesparten 50K kannst du dir noch ein model 3 performance holen (ganz neu), mit 0-100 in 3.1 sek :), model 3 performance wiegt 1.8t
â@@christophw.717 Deine Alternative fÞr den Haufen hier ist also ein noch grÃķÃerer Haufen? ð
â@@christophw.717Model S mit nen M5 zu vergleichen ist natÞrlich schon wild.
@@pvt.paula4423hahahahahah der m5 ist jetzt kein MÞll allerdings mit dem Geld wÞrde ich niemals Tesla kaufen einfach nur Schrott
Meiner Meinung nach ein absoluter Fail die Kiste. Selbst als normalen 5er fÃĪnde ich ihn nicht schÃķn, aber den Buchstaben M hat er auf keinen Fall verdient. Mag sein das er viel Leistung hat und schnell ist, aber das understatement eines M ist komplett verloren gegangen. Rundgelutschte E-Auto Optik hat nichts an nem M verloren, keine aggressivitÃĪt/sportlichkeit im Design.
seit wann ist ein M understatement?
@@tristan-ex8jp Naja mit understatement meine ich den aggressiven Blick in Kombination mit den Scheinwerfern und der Niere und dazu dann der Sound. Also M stand immer fÞr Sportlichkeit und war auch dafÞr bekannt, aber das Ding sieht aus... da fehlt einem sogar der Vergleich
@@darklight_wotb achso, dass ist aber das genaue gegenteil von understatement. Deswegen hatte ich mich gewundert. Understatement = Untertreibung
@@tristan-ex8jp Achso oke, war mir nicht so bekannt, kannte es immer so unter der Verwendung "jo das isn M" und dann wusste jeder krasses Auto. Aber dann trifft es jetzt wohl eher auf die neuen Modelle zu ;). Ich bin 18 und frÞher war es immer mein Traum mal einen M3 oder M5 als limousine zu fahren. Da dachte ich z.B. immer an den M3 F80, aber jetzt wo ich den M5 sehe wÞrde ich mich am liebsten verkriechen.
Ich dachte ja schon Mercedes hatâs verkackt, aber BMW setzt nochmal einen drauf.
Ne bmw hat noch endrohre und trotzdem noch einen verbrenner rein gepackt und v8
Warum regt ihr euch alle so auf, keiner von euch kann sich das Auto leisten. Bei nem Dacia kann ich es verstehen, wenn ihr euch aufregt, aber hier absolut unberechtigt
Ne also das von Mercedes kann man nicht toppen ðĪĢ
neenee amg ist da noch mal gaaaaanz weit vorne im verkackenð
Immerhin noch V8ðŠðž
@@monster-xh3tcdanke endlich mal einer mit Gehirn
SCHÃNES AUTO
Viel zu schwer und er sollte 727 PS als Vollverbrenner haben. Der M5 muss eine sportliche Limousine sein. Keine S Klasse
Limonade war aus, gibt nur noch Fanta
Warum Limonade???
Den als reiner Stromer und er wÃĪr meiner.
Auf gar keinen Fall
FrÞher hatte ich noch Spaà Autos im konfigurator zu konfigurieren weil sie so unglaublich schÃķn finde.
Heute kannst du das leider echt nichtmehr machen.
Danke ! BMW verrennt sich gerade so
Wie meinst du nicht mehr machen? Wird das nicht mehr angeboten oder macht keinen Spaà mehr?
@@victorpuschkin5543NatÞrlich wird es angeboten, aber die Autos sind nix mehr
Sehe ich absolut genauso.
Da wird nach und nach immer gestrichen (siehe bspw. 3er und 4er), oder auch viele Sachen, welche beim neuen 5er nicht mehr angeboten werden.
Aber dafÞr alles teurer!
Macht wirklich keine Freude mehr.
geschmackssache wÞrde ich sagen. versteh was du meinst, finde den aber stark
Wenn man einen A6 mit einem RS6 vergleicht, kann man hier nicht sagen, der M5 steht breit da gegenÞber dem normalen 5er âĶ
Der rs6 sieht aber auch seit Jahren gleich aua...
@@domsensenna135aber trotzdem ihm Vergleich zu seinem Standard also A6 ist der rs6 Breit , das sieht man hier leider garnicht oder wenig
@@robertmagda8953 yep, bin absolut der gleichen Meinung. Der M3 unterscheidet sich optisch deutlich mehr von einem Nicht M3. Und beim A6/RS6 ist der optische Unterschied auch deutlich grÃķÃer als beim M5 zu einem Nicht M5.
Beim rs6 wurde wenigstens nicht an Kosten gespart was die Verbreiterung angeht, bmw nimmt mittlerweile einfach die selben TÞren wie bei den normalen 3,5 Modellen etc.
@@robertmagda8953 aber die Grundform (und mehr) ist sowohl beim A 6 als auch beim rs6 seit Jahren gleich. Das design der bmws - hier des 5er - ÃĪndert sich merklich, daher gibt es auch diese Diskussionen um das Design. Ich finde es gut, wenn ein Hersteller mutig ist.
2450 KGððð. Die Autos werden immer schwerer, was soll man damit auf der Nordschleife?
Heyyyy immerhin wiegt er noch *bisschen* weniger als ein rolls royce phantom ððð
M5 auf der nordschleife da ist auch schon das Problem.
@@Kantig08 ist so viel Gewicht Þberhaupt erlaubt auf der Nordschleife? Braucht man einen Bootsschein dafÞr? Was passiert eigentlich wenn man mal Bremsen muss?
@@Karamujdza glaube man sollte seinen Ariel oder so liebe auf den HÃĪnger am M5 packen und mit dem M5 zur nordschleife und mit dem Ariel auf der nordschleife fahren ð
gem offiziellem Datenblatt sogar 2.510 Kg
mach mal bitte ein Video mit Hasan Blitz der Typ ist zu krass!
Man merkt wie komisch er redet. VÃķllig verkrampft nichts falsches zu sagen. VÃķllig unauthentisch. Das hier ein paar Euro flieÃen ist doch logisch. Aber auch nicht verwerflich! WÞrde jeder nehmen die Kohle....
NIEMALS wÞrde ich mich verkaufen lassen und das sage ich mit 800⎠im Monat!
Solche Leute (also auch du) besitzen keinen Stolz und Ehre...ðĪŪðĪŪðĪŪ
Nicht mal in Gedanken kÃķnnte ich dieses ekelhafte Szenario abspielen!
Ich glaube es fliest nicht mal unbedingt Kohle aber matze ist halt abhÃĪngig von BMW und will deshalb nichts falsches sagen. Am Ende ist sein VIP Kunden Programm vorbei oder er wird nicht mehr eingeladen
@@skw2102 Kohle in Form von wie du es sagst.... Vip Bevorzugung. Wie auch immer diese dann aussehen mag. Am Ende des Tages profitieren beide Seiten davon. Der Konzern am aller meisten.
Von der leider nicht ganz objektiven Meinung Darstellung.....
Am Ende des Tages geht durch diese Massen Produktion und Modell Palette das was BMW groà gemacht hat verloren. Es geht nur noch um Absatz. Und das die QualitÃĪt darunter leidet sollte jeder verstehen. Die Zeiten von e 39 Cockpit mit extrem hoher QualitÃĪt sind nunmal vorbei!!!
Heute fÃĪhrt ein jeder Hans Dampf BMW. Von ExklusivitÃĪt kann da wohl keine Rede mehr sein. Jeder Opel ist mittlerweile exklusiver
Warten wir was JP sagt. Der hat genug Kohle und ist nicht auf Schmiergeld angewiesen ð
Schokoladenseite dieses M5? Wenn er sich im toten Winkel befindet? ð
Dein Kommentar ist voll underrated, egal ob man dir zustimmt oder nicht, ich musste gerade voll loslachen als ich den gelesen habe
@@peterlustig4875 cheers, mate! ðĪðž
Leute bitte ihr kÃķnnt in YT das Auto garnicht richtig wahr nehmen!! Ich war frÞher ein groÃer Gegner vom M4 bis sich ein Freund einen gekauft hat und ich davor stand und mitgefahren bin und zack meine Meinung hat sich geÃĪndertâĶ Vergleicht nicht neue Modelle immer mit Alten ihr wÞrdet euch doch mega freuen wenn ihr so ein geiles Auto besitzen kÃķnntet und die meisten hier geben so unnÃķtige Kommentare ab und kÃķnnen sich das Auto im Leben nicht leisten
war bei mir auch so
Danke, dachte bin der einzige den ihn cool findet
Ist doch bekannt dass die meisten nur negativ schreiben weil sie einfach neidisch sind und sowas einfach nicht leisten kÃķnnen. Das Auto ist richtig geil
@@R4IZER7 Nein fahre seit 2 Jahren einen m3.
Wenn dein Freund oder du davor keinen m3 e90 hattet, sicherlich
Bin BMW Fan durch und durch.. Aber so langsam denke ich mir echt was haben die Designer geraucht?? Sieht aus wie nen Auto aus GTA V... Der M4 bzw M3 war ja schon gewÃķhnungsbedÞrftig mit dem neuen Nieren.. Der M2.. da sag ich jetzt mal nichts zu.. Und jetzt das... der letzte M5 war ein echt geiles teil. Aber was jetzt bei BMW abgeht was Fahrzeug Design angeht ist echt kriminell.. sind ja nicht nur die M Modelle.. Technik hin oder her.. lass ihn geil sein.. aber was bringt es wenn er einfach nicht schÃķn ist.. Und das Gesamtpaket nicht auf geht.
@julian auf den Punkt gebracht! ð
Die Verkaufszahlen vom M3/4 und neuen M2 geben dem Design-Team recht. So wirdâs vermutlich beim M5 auch kommen.
â@@IngmarStadelmann weil m3/m4 das einzige Auto ist was man kaufen kann obwohl die hÃĪsslich sindð
@@aubw4156 HÃĪ?!ðĪĢ
@@IngmarStadelmann m4/m3 sind vom Preis her das einzige Auto was man kaufen kann von bmw und performance technisch. Viele kaufen sich das um ein mÃķchtegern M Fahrer zu sein, obwohl diese Dinger so gnadenlos hÃĪsslich sind.
Die Politik macht die Autos kaputt mit den irrsinnigen Abgas-Flottenverbrauchsvorschriften. War immer Fan der Marke, aber das ist kein M5, sondern viel zu schwerer HybridmÞll. Optik auch voll daneben.
Ist doch klar, man will die Drecks-E-Autos mit aller Gewalt an den Mann/Frau bringen. Aber die E-Autos sind noch hÃĪsslicher als die Verbrenner...
HÃĪÃĪ dei Optik ist mega
Die GrÞnen
Einfach 500kg schwerer und 0,2s 0-100 km/h langsamer. Dazu keine ausgekleideten TÞrtaschen = nichts geht am M5 F90 vorbei.
Und beim Touring wurde die separate HeckscheibenÃķffnung weggespart. DafÞr gibts dann den 540i G31 mit dem schÃķnen B58 Motor, den man dann auf M5 Niveau bringen kann ð
Der M5 F90 ist definitiv der schÃķnste,der war vorne auch viel flacher was mir beim neuen gar nicht gefÃĪllt,der ist gefÞhlt fast wie ein x5 hoch,der F90 war da perfekt.Auch das Heck war viel sportlicher.
80 bis 120 ist der neue schneller
@@domsensenna135 Es war doch gar nie die rede davon das der F90 schneller ist ðĪĶââWir reden von der Optik und da ist nun mal nach meinem Geschmack der F90 um einiges schÃķner egal ob von vorne oder Heckansicht.
@@milandajic7168 80 bis 120 soll der neue schneller sein
Ich weis nicht warum hier gehatet wird aber beim M3 M4 war es genau so. Abwarten und Caj trinken! Der schaut top aus !!
MAN MAN MAN der M5 war immer das vorzeige Model, schnell sportlich und elegant... Jetzt ist es nur ein hÃĪssliches Auto
LeiderâĶ schÃķn ist was anderes. Und schwerâĶ ca. 2,5 Tonnen ðŪ
_Hasse Hybrid nun noch mehr als vorher. Entweder Verbrenner, oder Voll-Elektro. Wozu ein Zwitter?_
_PORSCHE hat dem legendÃĪren ELFER einen "e" verpasst (hart SÞnde)_ .. _Und nun dieser fette M5._ _Es ist echt vorbei._
Einfach ein Werbevideo, in dem alles geliebt und hochgelobt wirdâĶmuss man sich nicht unbedingt ansehen
Die Front und ScheinwerferâĶ WTF . Nein danke. Was ist los bei BMW
Chinesische Designer halt...ðĪŪ
Man kann sagen, was man will, aber was der nette Herr uns eben gepredigt hat ist einfach nur beeindruckend und ich hoffe sehr, dass ich dieses Biest bald mal fahren darf
Verstehe nicht wieso sich hier alle aufregen. Welcher Deutsche Hersteller bietet in der heutigen Zeit so etwas noch an? Massiv verbreitert, Hinterachslenkung und dann auch noch einen V8 Motor drin, wÃĪhrend Audi, Mercedes und co. ihre V8ter einstampfen.
Und wem zum Teufel jucken denn 0-100 km/h Werte.
Man muss berÞcksichtigen, dass ein Hybrid heutzutage nunmal die einzige LÃķsung ist, noch einen so groÃen Motor verbauen zu dÞrfen. Dadurch werden die Autos im Umkehrschluss nunmal auch schwerer.
Und zum Thema Optik erinner ich mich noch als der M3/4 rauskam, wie alle wegen der Niere rum gejammert haben und jetzt ist es das meist verkaufte M Modell.
Falsch, Mercedes wird sie wegen schlechten Verkaufszahlen des C63SE in mehreren Baureihen zurÞckbringen, geplant sind sogar Mildhybride in Verbindung mit dem 4 Liter V8 Biturbo
@@MauriceKÞchner noch sehe ich davon nichts, also bleibt es dabeiâĶ
Genau so.
Trottel
Man muss auch bedenken das kaum einer hier sich das Auto leisten kann oder die Zielgruppe ist. Ich mag die neue Designlinie von BMW. Sieht sehr luxuriÃķse aus. Der M5 sieht brutal aus finde ich.
Wertverlust in ein paar Jahren -60% ðð Bitte keine Elektro und Hybrid Autos...
Hybrid ist aber besser als vollelektronische kakce
So wie der alte M5...
@@PALERMO97beides MÞll und das weiÃt du auch
Nicht mehr lange, dann haben Verbrenner das gleiche Problem mit dem Wertverlust.
Normale Verbrenner fÞhlen sich halt ohne Elektro-Drehmoment UnterstÞtzung mittlerweile lahm an. Aber was wissen das schon Leute, die nie einen Hybrid oder ein E-Auto gefahren sind.
Matze beim ersten Anblick vom M5 einfach zu Egon Kowalski geworden ð
Besserer Titel: Der neue BMW M5 ðŪ| Schwerer, langsamer, hÃĪsslicher | Sponsored | Matthias Malmedie
Klassisches Malmedie BMW Markenbotschafter Verkaufsvideo...
Ich bin ja seit langem Mercedes Fahrer, aber ich denke, mein nÃĪchster wird wieder ein BMW ð toll wie BMW sich bei der Technik und dem Design so stark weiter entwickelt hat ð
Werbevideo trifft das ganze schon sehr gut!
er findet alle Karren gut, die er kostenlos ein halbes Jahr fahren kann ...tÃĪt ich ja auch ðĪ
Die Leute die das Aussehen haten kann ich garnicht ernst nehmen. Den M3 hat damals jeder auch gehated und jetzt lieben den die meisten
Ich finde ihn klasse und freue mich umso mehr auf den M5 Touring.
Dieses Geschoss sieht brutal aus. GefÃĪllt mir mega gut!
schwerer, langsamer, komplizierter wÃĪre wohl der richtige titel gewesen :)
Warum regt ihr euch alle so auf, keiner von euch kann sich das Auto leisten. Bei nem Dacia kann ich es verstehen, wenn ihr euch aufregt, aber hier absolut unberechtigt. Das Auto ist einfach geil und ein Traum.
Doch, aber dafÞr kauf ich mir lieber nen Porsche GT4 RS...ich weià ist ne andere Klasse ..aber der M5 war mal das Ring-Taxi ...bin gespannt auf die Rundenzeit
@@R4IZER7dann werd doch mal Designer, wenn du so viel Ahnung hast
Danke Matthias fÞr diesen tollen Einblick. Die Hybrid Technik ist nicht mehr wegzudenken. 97% der M5 werden keine Rennstrecke sehen. Perfekte Arbeit von BMW.
Den Klimaschwindel hat die M GmbH auch noch nicht durchdrungen. Bauen dann aber schwerere Kisten. Holla, "toll" gemacht ;-)
Hammergeil schaue gerade 2 Minuten 50 und ich bin voll "geflasht"ðĪĐðĪĐðĨ°ðŊððžð
Ich hoffe es kommen irgendwann wieder Zeiten, wo es weniger Bildschirme in Autos geben wird und das Autofahren an sich wieder in den Vordergrund rÞckt
Ich wette, wenn es denn mal so kommt wie du sagst, dann wird es eine Aufpreispflichtige Option ð. Das alles wird dann im Marketing-Sprech als Heritage-Options-Paket fÞr 3000⎠Aufpreis verkauft.
Amen bruder
Den VorgÃĪnger fand ich schÃķner. Ich vermisse auch die Zeit, in der BMW noch elegante Autos gebaut hat.
Ihr dÞrft alle nicht vergessen das ist noch nicht der m5 competition weil ihr die ganze Zeit den neuen bmw m5 mit dem alten m5 competition vergleicht!
Ein C63se Fiasko wird BMW wohl nicht erleben, aber einen Hype wird dieser M5 mit Sicherheit nicht entfachen. Sehr geehrter Herr M., gibt es eigentlich irgendetwas das Sie nicht aus den Schuhen haut? Tut mir leid, aber das wirkt mittlerweile wirklich alles sehr, sagen wir mal, âgeskriptetââĶ
Wie mittlerweile bei jedem neuem M wird groà gemeckert, aber nach paar Monaten lieben alle das Ding. Ich finde den optisch sehr gelungen!
bmw xm?
Jep, bestes Beispiel war der M3.
Mhm...das frontdesign ist ja mal echt in die Hose gegangen, finde den i5 m60 schÃķner.
Ein neuer M5 macht immer glÞcklich. Einfach ein tolles Auto
Den PLUG-IN hÃĪttet Ihr euch schenken kÃķnnenâĶeinfache E-UnterstÞtzung hÃĪtte es mit 'nem kleinen Akku
plus Elektromotor auch getan. DafÞr dem V8 etwa 30PS mehr gegeben und der Karre 200kg Gewicht erspart, wÃĪre ein
schÃķnes Paket geworden!!! ð Ach jaâĶund die Abmessungen gehen auch schon lange nicht mehrâĶda sich weder Garagen noch der deutsche Normparkplatz vergrÃķÃert haben!
Deutsche Kund(inn)en sind jedoch nicht die primÃĪre Zielgruppe des Konzerns.
@@Deutschlehrender ...ja so scheint es seit EinfÞhrung der Monster KÞhlergrills...und vor allem bei den grÃķÃeren und E-Modellen!
Bestimmt Interessiert sich irgend ein Auto Hersteller fÞr den deutschen Normparkplatz.
@@alexwithanx âĶja klar KEINERâĶdas ist ja das beknackteâĶschau Dir doch bloà mal die Muddies an wenn sie versuchen
den dicken X5 oder Q7 einzuparken!
ohne den Plugin macht der viel zu viel dreck aufn prÞfstand
Nico, ich freue mich so fÞr dich! Dir gehtâs gut und du reiÃt einfach alles ab. GrÞÃe
Schade das Matthias so parteiisch ist, es gibt mehr als genug Dinge die nicht in Ordnung sind insbesondere der Sound, was beim M5 die Seele des Autos wiederspiegelt. Aber dieses kÞnstliche von Matthias seiner gespielten Freude hat mich als Fan mehr als nur enttÃĪuschtâĶ sehr schade
hauptsache das Alibi-E mit drauf ðĪĢðĪĢ .. Geile farbkombi âĪ gefÃĪllt mir ^^
HÃĪtte echt besseres erwartet als BMW Fan
Ich hasse diesen M5 aus einen grund WEIL ICH ES MIR NICHT LEISTEN KANNNNN. Geiles StÞck alter WoW
einfach in den Trailerpark ziehen ...Leasingrate am Anschlag ... geht schon ...musste PrioritÃĪten setzen ð ..aber dann kommt ja noch Sprit / Reifen / Versicherung (natÞrlich nur Haftpflicht)ð/ und Wartungð
Jetzt mal ne Ernst gemeinte Frage: Wo soll so ein Auto mit diesen AussenmaÃen, und dabei schlieÃe ich nen "normalen" i5 mit ein, noch parken? Sei es Ãķffentliche ParkplÃĪtze aber genau so ParkhÃĪuser und speziell private Garagen? Ich hab mit meinen G21 schon wÞrde ich sagen das Limit der privaten Garage ausgeschÃķpft...kannst du das mal bitte bei den Autoherstellern fragen. WÃĪre interessiert wie deren Antwort ausfÃĪllt.
alles wird grÃķsser und die deutsche Infrastruktur ist zu 95% nicht mehr ZeitgemÃĪss. Die Garagen sind fÞr Autos mit 5er E60 GrÃķsse gemacht. Neue Garagen sind logischerweise grÃķsser. Das gilt fÞr auch fÞr die ParkhÃĪuser.
@@va.m4386So ein Quatsch, deutsche StraÃen nehmen sowieso schon zu viel Platz weg, dann kommt noch der mangelnde Wohnraum. Wenn dann mÞssen sich die Autos an ein modernes Stadtbild anpassen.
@@avagelion Welchen Autohersteller juckt deutscher Wohnraum oder Normgaragen? Unser Automarkt ist belanglos klein, wird fÞr Asien, China, USA dafÞr wird entwickelt
@@avagelion interessante These ich finde dass vor allem GrossstÃĪdte durch den Bau von Radwegen (nehme jetzt mal meine Stadt Frankfurt am Main als Beispiel) sich zurÞck entwickeln und dadurch die Autos mehr einschrÃĪnken. Wenn du dann mal nach Gelsenkirchen fÃĪhrst oder in StÃĪdte mit um die 50.000 Einwohnern sind die StraÃen schon verdammt eng, dass du da mit einem 5er G61 als Beispiel jetzt nicht mehr so leicht durchkommst, weil die Autos an der Strasse parken und dann neben dran ein Fahradweg ist usw. Das fÞhrt dann dazu dass die Spur in der Mitte so Gross ist, dass wenn zwei 5er Kombis an sich vorbei fahren wÞrden nur noch eine winzige Faust dadurchpasst. Deshalb verstehe ich deinen Punkt dass sich die Autos an die deutschen StÃĪdte anpassen mÞssen, aber wenn sie das tun wÞrden wÞrden die sich zurÞck entwickeln. Weil Autos sind eine der wenigen Sachen die sich hier in diesem Land weiter entwickeln. Die StÃĪdte bleiben aber im 1965 Style
@@R-R-R-R-R Du warst anscheinend noch nicht in Asien, wenn du denkst dort ist Alles grÃķÃer :)
Leute was nÃķrgelt ihr rum!? ð
Ihr gehÃķrt doch nicht zur Zielgruppe. Die deutschen Autohersteller peilen A) das Ausland an und B) wenn Inland, dann als Firmenfahrzeug, von Vetrieb bis CEO was auch immer. In 4-5 Jahren dÞrft ihr dann den gebrauchten Akkuschrott kaufen
Ich finde es sollten bisschen jÞngere Leute solche Autos entwickeln
2,5t...
Die haben doch Lack gesoffen in MÞnchen ðĪĶðŧââïļ
"Power makes you faster on straights, less weight makes you faster everywhere."
"1000kg sind besser als 1000PS", stammt Þbrigens von einem BMW Sportchef...
"I love men" grÞnðð
Genau das habe ich als Erstes auch rausgehÃķrt ðĪĢðĪĢ
FÞr mich innen top!
AuÃen gut, aber nicht sportlicher, schÃķner, cooler als der F90.
Zur Performance: Ihr braucht nicht wild schimpfen. BMW hat bis auf das Gewicht alles richtg gemacht! Optik, Preis, Motor. Besser geht es mit diesen StÞckzahlen nicht. Wir mÞssen auf die ersten Fahrberichte warten. Abgesehen davon, sollte die Nordschleifenzeit nicht langsamer sein als beim F90 ist sie nicht besonders aussagekrÃĪftig, da es leichter ist eine feste Zeit zu schlagen und nahezu kein KÃĪufer wird/kann das Auto so am Limit bewegen.
Bei Audi verbreitert man die TÞren mit, was das ganze schÃķn harmonisch aussehen lÃĪsst. Hier sieht das wie beim M3 einfach hingeklatscht aus, quasi komm wir machen den bisschen breiter und gut ist.
Ganz ehrlich ich finde die bmw Variante 1000 schÃķner als schrottaudi
War mal ein Audi Fan aber der M3 ist der Hammer den musst du fahren , Danach Steigst in den Audi nicht mehr ein um vom aussehen sowieso
@@rolandschutz1437mir gingâs explizit um die Verbreiterung.. da find ich Audi am schÃķnsten. Sieht einfach harmonischer aus
Der Wagen sieht mega gut aus ð
Obwohl ich Audi KÃĪufer bin.
Sehr gut gelungen. Absolute Harmonie.
Aber kein Armaturenbrett , nur ein Tablet eingeklebt.
Wie bei Mercedes. ð
Das passt nicht in so ein Auto.
Danke fÞr diesen sehr guten Bericht.
Sieht von vorne irgendwie aus wie Skoda oder ?
und von hinten wie ne ÃĪltere E-Klasse
Dass Fahrzeug ist eine Macht,wie immer ein DurchbruchâĶ.Lob an die BMW Designer ððâĪïļðĨð
Mazda Mx-5 fÃĪhrt sich wahrscheinlich 850 mal besser als dieses Schiff.
FÞr den Preis kauft man noch 4 reserve mazda mx-5 und einen f10 5er als daily und noch einen Audi a6 c7 zur sicherheit, falls man audi mehr mag und hat IMMERNOCH KEINE 144.000,00⎠ausgegeben fÞr ein 2.435kg schweres m-schiff ohne Ausstattung
Ist eigentlich fast schon dreist, dass als m zu bezeichnen âĶ dann ist ein vw sharan auch ein hypercar, der wiegt sogar weniger als dieses schiff
Hey Matti , dies Auto ist der Knaller was da BMW auf die Beine gestellt hat ! Optisch der Hammer und in der Grauen Farbe noch eine Stufe hÃķher , womit ich nicht sagen will das das GrÞn auch nicht schlecht ist ! Auf die Nordschleife , wow !
Haha ich glaube jeder BMW Fanboy hat so viel erwartet aber irgendwie find ich den ja jetzt null besonders.
RS6 ist da definitv das schÃķnere Auto und gegenÞber dem M5 als Limo ja ein Leichtgewicht.
So ist es
Ich finde den auch nicht hÞbsch. Aber Audi reizt mich garnicht ððð
Warte mal ab. Der nÃĪchste rs6 wird auch Plugin Hybrid sein
Das neue Intro ist viel angenehmer und danke fÞr den ersten Einblick âĪ
Mathias wÞrde am liebsten direkt durchs Tor brettern ðð
Was BMW wieder in letzter Zeit zaubert. Klasse
BMW M und da ein E im Kennzeichen. Einfach ekelhaft
BMW geht seinen eigenen Weg das beste Auto was man vorstellen kannâĪððð
Habe einen m5 comp. BJ 21. bin echt zufrieden und freue mich auf das neue modell. jedoch bin ich jetzt schon etwas enttÃĪuscht von den dimensionen, er ist in der breite und lÃĪnge gewachsen und schwerer ist er auch noch. sogar 600kg!! Das ist schon ein sehr negativer punkt. Was ich ihm aber geben muss, er sieht echt schÃķn aus, verstehe da das rumgehate nicht. bin mal gespannt was der competition so kann
Jetzt wurde schon von 500kg, 540kg und jetzt 600kg gesprochen. Ja was denn nun?
â@@billylakers8183vermutlich ausstattungsabhÃĪngig, vl. Auch mit normalem, competition, und cs verglichen
â@@billylakers8183Leergewicht = 2.500 kg
Er gibt keinen competition
@@skw2102 es geht um den alten als gewichtsvergleich
Was ich schade finde dass immer nur BMW m Varianten gesprochen wird.
Aber meine wirklich schÃķne und gute BMW Alpina testserie vermisse ich einfach.
Wenn du einfach immer wieder dasselbe siehst von M3 bis M6 oder wie sie alle heiÃen.
Dann schaue ich halt immer nicht mehr zu weil du immer dieselben MÞll
Der Titel hÃĪtte heiÃen mÞssen: schwerer, teurer, langsamer.
und schneller, gÞnstiger, leichter hÃĪttest du dann gekauft ja ? ;)
@@MOMD88 natÞrlich nicht, fÞr mich kommt nur Mercedes in frage. ð
Was nickt denn der Herr Malmedy hier so abðŪ bei der LautstÃĪrke im Innenraum kommt eh alles Þber Lautsprecherððð synthetischer Sound echt grausam nicht auszuhaltenðŪ und dann in so einem Fahrzeug 33:01
Das Teil sieht einfach null nach einen M aus, kÃķnnte auch ein vÃķllig normaler 5er sein.
Erstmal live sehen und dann kannst du dir die Frage nochmal stellen. Ich wette mit dir der wird deutlich brachialer rÞberkommen!
Die Ingenieurs machen ihre Arbeit sehr gutâĪâĪ
wie negativ die leute hier sind ist erschreckend
Vor allem alles Leute die sich den niemals leisten werdenâĪð
Muss mal mal in natura sehen und gerade auch als Kombi. Aber so auf den ersten Blick sieht der Wagen fÞr mich schon etwas âbiederâ aus. Habe zugegebenermaÃen ohnehin etwas den Durchblick verloren, was da was ist. Mach doch mal die Homepage von BMW auf und klick âModelleâ an, da sieht man den Wald vor lauter BÃĪume nicht mehr. Ob ich den M5 auf der StraÃe auf den ersten Blick als eben diesen identifizieren kÃķnnte, glaube ehrlich gesagt nicht. M3 Touring - Sofort! RS6 - Sofort!, aber den Kollegen???
Sieht echt gut aus
Mein 2004 Mercedes CLK 500 mit 5.0L V8 und 4 Sitzen wiegt nahezu eine Tonne weniger..... warum? Was wird da eingebaut, was eine Tonne schwer ist? Das ist ja wie ein Aufzug mit 10-15 Personen drin, oder das Gewicht eines Toyotas?
Deine olle Karre ist halt auch 20 Jahre alt, die Zeiten ÃĪndern sich, wenn du etwas ahnung hÃĪttest wÞsstest du warum ^^
Also wenn man sich die Abgasanlage wegdenkt, sieht ein 520d mit M Paket Pro exakt genauso aus
ððð
Also ganz ehrlich, finde ich das der M5er echt nice aussieht, hat ÃĪhnlichkeit mit dem neuen M3er, eben mal was anderes, sieht nicht wie jeder andere Wagen aus, eher bullig und sehr sportlich, auch mit dem verbrenner Motor und E-Motor finde ich gut, weil der verschleiss nicht so schnell auftreten wird und die gemeinsame Power wird da sein. Ich finde den neuen M5er echt klasse und sehr interessant...ððŧ
Lieber Matze mich wÞrde interessieren, ob der neue M5er auch was fÞr grosse leute wie mich wÃĪre, vielleicht kÃķnnte wir das mal testen, also melde dich bei interesse...ððŧ
Nichts fÞr ungut aber der Nette Herr erzÃĪhlt ein bisschen zu viel.Solch ein Video sollte nicht so lang gehen.
Viele Infos sind eigentlich auch erstmal uninteressant.
20min Maximal dann Testfahrt etc.
Oder Extra Video
Das "E" im Kennzeichen tut schon sehr wehðĨē
alles egal, performance Verbesserung hin oder eher âĶ
Das entscheidende ist doch WLTP 1.7l auf 100km Verbrauch ðð
Was ein geiles Auto ðĨðĨ
Design Abteilung feuern, alle samt!
Wie wird jetzt das Ãl warm im e Modus?
KÃķnnte vorne auch als Skoda durchgehen,, ne sorry da sind die Skodas definitiv schÃķner. Der neue M4 vorne furchtbar, M5 jetzt hÃĪsslich. 7er zum fremdschÃĪmen. BMW ist leider Design technisch vÃķllig abgedriftet. Schade war immer meine Favoritenmarke
Ich verstehe nicht wie lÃĪuft es mit der Warmfahr Phase und wie ist es wenn sich der Motor plÃķtzlich einschaltet zum beispiel wenn man auf die Autobahn auffÃĪhrt und dann sich der Motor einschaltet, wÃĪre mal nett wenn ihr mich da aufklÃĪren kÃķnnt, die Funktion plug in Hybrid ist eigentlich nicht schlecht nur wie sehr ist es Motorschonend?
man sieht wieder die typischen hate kommentare und in 6monaten ist es von euch der traumwagen, war doch immer so bei bmw erst der hate dann die liebe
Weil es nix anderes mehr gibt
Matthias ist ein super Typ und ich schaue schon sehr lange seine Videos. Leider widerspricht er sich wieder beiden Sitzen vom M3. 38:14. Vor einer Woche hat er in einem Video Þber den M3, die Sitze noch extrem gelobt und gesagt dass es ein must have sei, um jetzt hier das Gegenteil zu behaupten, Sie bei Theoretischem Kauf nicht in die Ausstattung zu packen. Es kommt leider so rÞber als wÞrde er dies nur sagen um den neuen M5 nicht vor dem Mitarbeiter schlecht darzustellen, mit dem Chef befreundet ist etc.
Trotzdem super Typ und weiter so :)
Liebe kollegen aus Stuttgart namens AMG, schneidet euch mal ne Scheibe ab. V8 und Elektro geht, und heiÃt nicht wenn er auf 4 Zylinder kastriert wurde 'TechniktrÃĪger'
Lieber nicht, dann wiegt die E Klasse 3 Tonnen ð
Der Wagen in der Farbe ist eine 100/10
Matze wieviel Kohle hast du dafÞr bekommen? Warum Matze? Warum? Wieso verkaufst du dich so billig?
jeder hat seinen Preis ....
FÞr mich der bisher am wenigsten begehrenswerte M5, auch wennÂīs ein wahrer High-Tech-Koloss ist.
Schaut von vorne aus wie ein 2erð
Ne . Schaust garnix so aus Wie ein 2 er...
@@Levente20 gar nicht - aber war knapp.