Siksi, että m300-junat ovat joka tapauksessa 90m pituisia eikä niitä voi pidentää 135m pituiseksi ilman lisäosan tilaamista. M300-junan voisi kyllä pidentää 180m pituiseksi ajamalla kahta junayksikköä toisiinsa kytkettynä, mutta silloin juna ei mahtuisi asemalle. M300-junia käytetään idässä, koska niissä on ilmastointi, jota tarvitaan vain idässä, koska lännessä metro kulkee kokonaan maan alla.
@@Elmoliini1235 Niin voitaisiinkin, mutta juuri tuossa sanoin, että m300-sarjaa ajetaan luultavasti siksi idässä, että siellä on suurempi tarve ilmastoinnille, jota ei ole m100 ja m200-junien matkustamossa ja sitä on pidetty tärkeämpänä kuin pitkiä junia. Muutenkin paljon suurempi ruuhkaa aiheuttava tekijä metrokatkossa on Helsingin yliopiston ja Kampin asemien moninkertainen käyttäjämäärä aikaisempaan verrattuna, kuin se, että metro liikennöi 5 min välein 2,5 min sijaan.
Miksköhän tuolla idässä ei ajeta pitkillä junilla?
Siksi, että m300-junat ovat joka tapauksessa 90m pituisia eikä niitä voi pidentää 135m pituiseksi ilman lisäosan tilaamista. M300-junan voisi kyllä pidentää 180m pituiseksi ajamalla kahta junayksikköä toisiinsa kytkettynä, mutta silloin juna ei mahtuisi asemalle. M300-junia käytetään idässä, koska niissä on ilmastointi, jota tarvitaan vain idässä, koska lännessä metro kulkee kokonaan maan alla.
Niin mutta vanhoilla voitaisiin ajaa idässä ja m300 junilla lännessä.
@@Elmoliini1235 Niin voitaisiinkin, mutta juuri tuossa sanoin, että m300-sarjaa ajetaan luultavasti siksi idässä, että siellä on suurempi tarve ilmastoinnille, jota ei ole m100 ja m200-junien matkustamossa ja sitä on pidetty tärkeämpänä kuin pitkiä junia. Muutenkin paljon suurempi ruuhkaa aiheuttava tekijä metrokatkossa on Helsingin yliopiston ja Kampin asemien moninkertainen käyttäjämäärä aikaisempaan verrattuna, kuin se, että metro liikennöi 5 min välein 2,5 min sijaan.
Moi Petteri tosi hyvä video kittos hyvästä tiedosta:)
Hyvä video
Millä tulit Itäkeskukseen ennen kuin aloit kuvata tätä?
Sain autokyydin.
moi koska sä olit tuolla.....