@mastermilo82 Regarding the fuel tank\ammo-rack. This is a historical feature of this tank. Not only did it allow for more fuel to be brought it also did actually lower the chance of a catastrophic fire occuring in the tank. A combination of the low flammability of diesel and the fact that people underestimate how hard it actually is to start a fuel fire without explosive ammunition often leads to confusion. Funnily enough, despite the science to prove it, soviet tankers were also not too comfortable with having their ammo encased in fuel, so it wasn't rare for a crew to fill the ammo fuel rack with regular water, which had a strong psychological effect and was to a degree safer.
That was probably because reality showed that a tank like this taking a hit from a modern tank became an instant funeral pyre for the crew. In theory the science is correct, the gasses from the fuel is highly flammable, the fuel itself is not. A fuel tank however is seldom completely full, meaning flammable gasses can ignite when taking a hit. This will most likely cook off the primer in the shells.
@@johanvanroekel8253 Have you read the comment. This tank runs on DIESEL. Diesel is very inert and it catches fire very hard because it doesn't evaporate like gas does. Do an experiment yourself, like I did- spill some gas on the surface, take a lighter and try to set it on fire. It will catch fire even before you make contact between the flame and the spill, which means that the gasses above the spill catch fire first which shows how volatile and flammable gasoline is. Try this with diesel. Spill some and try to set it on fire- you can burn it all day long but it won't catch fire- it will just evaporate because of heat. This fact is the reason they designed the fuel tanks like this. It's also a reason why T-34 tanks caught fire rarely when hit by German tanks during WW2, unlike Shermans which went up in the flames the same moment they were hit by a shell.
At 13:05 he invites comments on the ammo racks doubling as fuel tanks...its known as "wet storage" and is perfectly safe. Diesel has a high ignition temp and its a good way to extend the range of the tank with the limitations of the cramped interior for fuel.
This is awesome! It sure looked like an pile of scrap, beyond rescue, in the first video, but when I see you guys work on it, I'm beginning to think that there is a chance of saving it after all!
Hey @mastermilo Ik ken nog wel een plaats waar je van alles kunt kopen voor je tank! (inclusief motoren, versnellings bakken, munitie kisten en andere dingen die je mischien nog nodig hebt) stuur me even een berichtje mischien kan ik je wel helpen Like zodat mastermilo dit ziet!
Great video! I love restoring old tanks. You’re doing a great job. I’ve dug into a few and I can only imagine how big of a headache the whole project is
I've stumbled upon the channel a couple weeks back, by accident. Thanks to your sense of humour, entertaining contents and ENGLISH SUBTITILES! :D I'll be staying for good! Love your work! So cool to see that WD-40 folks got engagned in this project, as I was worried about the future of the whole thing, minding the costs! I laughed my ass off when you guys talked about the filling the excavator on Sadam's expense, lol. Cheers from Poland, Folks!
By incorporating the fuel tank on the T-54/55 Type-59,69,79 the vehicle is able to have a "wet ammo rack" which prevents a HEAT projectile from detonating the ammo rack.
The reason the fuel stops the ammo exploding, is that it absorbs and displaces the energy of any enemy fire. Diesel is actually very effective at stopping shaped charges, pretty much every soviet tank after the t55 used the fuel tanks as spaced armor.
As a Brit I haven't a clue what you all have been saying (even though I did try to learn Dutch when I worked in Groningen) but we do share the same language - MADNESS! Yes you are all completely Barking mad and I love it. Completely understand why you are doing this and with you all the way. You did take photographs of where everything fits beforehand didn't you? ... oh wait ... err .. LOVE IT!
Echt bewondering voor dit project. Als je alleen al een tank kan demonteren ben je al een pro. En moet je straks maar is zien. Echt milo als je dit doorelkaar krijgt diepe respect. Weet je hoeveel mensen er aan moeten werken om zo een ding te bouwen. En de man doet het met een paar handen. Trouwens ook bewondering voor Dirk. Laten we die gozer ook niet vergeten want hij werkt ook erg hard. #boks
Ik vind het een machtig project en volg het met grote belangstelling. Vind dat jullie het goed doen.... zo gewoon mogelijk.... daar kunnen ze in Hilversum nog wat van leren!
Munitie word achter water opgeborgen (of in dit geval, brandstof) om bij een munitietreffer de explosie op te vangen Water remt de explosie, koelt en blust beginnende brandjes. Ik weet niet hoe effectief brandstof hierin is, maar het is beter dan niets xD
Als je die tank volledig behandelt hebt blijft er volgens mij maar 3 milimeter aan schoon ijzer over. Wat een project. Als ik jullie zie slijpen in al die videos weet ik al 100% zeker dat jullie vrijwel alles zelf gaan nabouwen :) Wat een vet project
Dat vraag ik me ook af. Niet alleen moeten een heleboel onderdelen nieuw worden gemaakt/gekocht, maar bouw het maar es allemaal terug in elkaar tot origineel en werkend. Weet niet wat zn planning is, maar met 2 man zo, schat ik een jaar of 20. Ben benieuwd...
Hey mastermilo. Ik volg je tank project met veel interesse. Wat een project heb je op je handen gehaald zeg. Wat betreft de munitie in de brandstoftanks die je van de voorkant eruit heb gehaald heeft ermee te maken dat deze tanks als laatste gebruikt worden en dus volledig altijd eigenlijk vol zitten met diesel. In geval van een schot dat de brandstoftank zou penetreren en eventueel de munitie zou raken werkt de diesel als een middel tegen het laten exploderen of afgaan van de munitie in de tank. De Russen hebben deze methode eigenlijk vanaf de t54 tank doorgebruikt totaan de nieuwere types van de t55 de t62 t64 etc.
Ik vind het al moeilijk om een brommer te strippen en weer in elkaar te zetten......... dat is niets vergeleken met dit, milo als je dit lukt ben je echt een legend
![⭐️( ลอยกระทง 2024 ) Ver. แดนซ์ Remix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/rMWOLhgXUHc/mqdefault.jpg)
@mastermilo82 Regarding the fuel tank\ammo-rack. This is a historical feature of this tank. Not only did it allow for more fuel to be brought it also did actually lower the chance of a catastrophic fire occuring in the tank. A combination of the low flammability of diesel and the fact that people underestimate how hard it actually is to start a fuel fire without explosive ammunition often leads to confusion. Funnily enough, despite the science to prove it, soviet tankers were also not too comfortable with having their ammo encased in fuel, so it wasn't rare for a crew to fill the ammo fuel rack with regular water, which had a strong psychological effect and was to a degree safer.
That was probably because reality showed that a tank like this taking a hit from a modern tank became an instant funeral pyre for the crew. In theory the science is correct, the gasses from the fuel is highly flammable, the fuel itself is not. A fuel tank however is seldom completely full, meaning flammable gasses can ignite when taking a hit. This will most likely cook off the primer in the shells.
The diesel brakes and cools both fragments and the jet from shaped charges (HEAT(-FS)). It's a common feature on post-war USSR/WAPA tanks.
And, this is known as "wet" ammo storage.
This feature was used even on T-34-85 tanks in WW2, wet ammo stowage was common in allied tanks
@@johanvanroekel8253 Have you read the comment. This tank runs on DIESEL. Diesel is very inert and it catches fire very hard because it doesn't evaporate like gas does. Do an experiment yourself, like I did- spill some gas on the surface, take a lighter and try to set it on fire. It will catch fire even before you make contact between the flame and the spill, which means that the gasses above the spill catch fire first which shows how volatile and flammable gasoline is. Try this with diesel. Spill some and try to set it on fire- you can burn it all day long but it won't catch fire- it will just evaporate because of heat. This fact is the reason they designed the fuel tanks like this. It's also a reason why T-34 tanks caught fire rarely when hit by German tanks during WW2, unlike Shermans which went up in the flames the same moment they were hit by a shell.
In the 80s, I served in the Soviet Army as a mechanic driver of such a tank. I look and nostalgia takes my soul! Thanks!
Whohoo, wd 40 als sponsor!
Het liep wel gesmeerd!
@@bq5577x hahahaha
Leuk bedacht
What a smooth and oily sponsorship... :D
There is one dislike, is that Saddam missing his Diesel oil?
@E Ner Yeah that was the only oil they would get out off that silly war.
E Ner it wasn’t.
He wants his coin back!
@Advocatus Diaboli no shit, sherlock ... there's always one guy ...
Neighbors complaining about future noise this tank is going to make.
This is one of the coolest things I've ever seen on TH-cam. Subscribed, and cheers from North Carolina!
Man, restoring everything and then putting it back together is a life's work!
At 13:05 he invites comments on the ammo racks doubling as fuel tanks...its known as "wet storage" and is perfectly safe. Diesel has a high ignition temp and its a good way to extend the range of the tank with the limitations of the cramped interior for fuel.
This is awesome. I e never seen someone go into a tank restoration as if it were a car with tons of commentary and detail. Great job!
That thing needs to swim in WD40
Francesco Concini 🤣
I was just drinking a nice cold glass of WD40 when this video came up
I use it as after shave ;-)
I fap with wd40
@@mikolaj1664 It sure keeps things lubricated, i like it ;-)
@@MrTubularBalls non cookie cutters only watch youtube with a lukewarm pint of piss, baby it sick
+Janića Crezovinćo Oh yeah, that sounds god
th-cam.com/video/Ii-I5CysWIE/w-d-xo.html
Ik hop dat ie het gaat doen. Echt een top project
bram speksnijder warum kann ich dich als Deutscher verstehen? xD
Ik ook
@@hansolo7896 omdat nederland duitsland gekoloniseerd heeft
Melvin p omg das ist so als ob ich dich verstehe
I speak zero German - but keep watching your episodes! Keep up the hard work!
Try dutch then ;-)
Its netherlands😅
Damn what a masterpiece of WD40 to support this project! How else could you show off better what your product is capable of!
This is awesome! It sure looked like an pile of scrap, beyond rescue, in the first video, but when I see you guys work on it, I'm beginning to think that there is a chance of saving it after all!
Hey @mastermilo
Ik ken nog wel een plaats waar je van alles kunt kopen voor je tank!
(inclusief motoren, versnellings bakken, munitie kisten en andere dingen die je mischien nog nodig hebt) stuur me even een berichtje mischien kan ik je wel helpen
Like zodat mastermilo dit ziet!
Waar dan?
Waar dan??
Dump handel in Maasbracht daar kun je behoorlijk wat vinden, maar de beste locatie hou ik geheim
Voor mastermilo zelf ;)
@@maxmaas7065 dafuq waarom?
@@maxmaas7065 slaat nergens op lol
Great video! I love restoring old tanks. You’re doing a great job. I’ve dug into a few and I can only imagine how big of a headache the whole project is
I've stumbled upon the channel a couple weeks back, by accident. Thanks to your sense of humour, entertaining contents and ENGLISH SUBTITILES! :D I'll be staying for good! Love your work!
So cool to see that WD-40 folks got engagned in this project, as I was worried about the future of the whole thing, minding the costs!
I laughed my ass off when you guys talked about the filling the excavator on Sadam's expense, lol.
Cheers from Poland, Folks!
Dirk and Milo you guys do great work.
Milo and Dirk are the hardest working TH-camrs!
Like from Russia for this T55!👍
You make a cool video's!🤘
Waiting a new one!👨🏻🏭
I love how fast you guys post follow-up videos
Top dat jullie weer kijken!
Zekurrr altijd top je video's!
Jij bent echt een held dat je zo'n project aandurft. Ik wens je veel succes ermee en laat de video's maar komen!!
My favorite series on TH-cam!
Wat een project! Machtig om te volgen. Kijk nu al uit naar meer. Succes met het temmen van dit beest
Zo jammer dat de videos zo kort zijn. Veel te interessant om dit te volgen. Wacht nu al op volgende week
Hey from Australia.. great work guys
Biggest and hardest project ever ! Good luck !
Amazing series! Keep it up! Greetings from Brazil!
Tudo ben pa!!!
Te saludo meu amigo desde Bonn Alemania.
Bacana valeu.
Até aqui tem brasileiro 😂
@@wladsniper8223 E aí meu brother de Bonn. Tudo tranquilo!? ✌️
BRRRRRRRRRRR
Thanks for the diesel, Saddam.
Are you from Finland?
Ich versteh zwar echt wenig was er das spricht . Aber seine ganzen Bauaktionen die er da mach - find ich total genial und echt klasse
That dart board is for adjusting the canon?
Echt respect dat je dit project oppakt met een object in deze staat
Can't wait to see how this tank looks when you're done rebuilding it.
An incredible amount of work. Well done.
I really enjoy watching the Tank restoration! Keep it up!
By incorporating the fuel tank on the T-54/55 Type-59,69,79 the vehicle is able to have a "wet ammo rack" which prevents a HEAT projectile from detonating the ammo rack.
The reason the fuel stops the ammo exploding, is that it absorbs and displaces the energy of any enemy fire. Diesel is actually very effective at stopping shaped charges, pretty much every soviet tank after the t55 used the fuel tanks as spaced armor.
i’m really excited about this project! greetings from argentina!!
Yes weer een nieuwe video!
Ghallo
Stefan Bergkamp wa heb jij een mooie naam
Ja jij ok
Well that was a lot of work go get a beer mate
2 weken op gewacht! Heerlijk filmpje weer milo
thanks master milo my 26 years age saved for knowing what is inside the tank
Emiel, ik vind deze tank-serie video’s top om naar te kijken! Super man!
Ga zo door 👌
Zoooo, wat een project is dat zeg. Kijk echt uit naar de opkomende tank videos!
As a Brit I haven't a clue what you all have been saying (even though I did try to learn Dutch when I worked in Groningen) but we do share the same language - MADNESS!
Yes you are all completely Barking mad and I love it. Completely understand why you are doing this and with you all the way.
You did take photographs of where everything fits beforehand didn't you? ... oh wait ... err ..
LOVE IT!
There are subtitles, not perfect but better than nothing.
Wow ik wist niet dat er andere wd-40 handig. Gaan jullie die ook spuiten (tank)?
Ik kijk al uit naar het vervangen van de wiellagers
Greetings from Australia.
Love your videos. . . .
👍
I LOVE AUSTRALIA!
Aye me to
@@GOAT_GOATERSON me too
They made Mad Max
@@humakhan80 yess, IKR, they're awesome
Awesome bro.
Japan Indonesia
top project dit
Lekker bezig mensen! Ben reuze benieuwd wat jullie er weer van in elkaar weten te zetten.
Jullie zijn top gozers, zo enthousiast as maar kan geweldig!
Wat een gaaf project mannen.
Echt top dat jullie dit delen met ons.
Jeetje, wat een transformatie. Dit lijkt nog wel het wrak van de Titanic! En nu is het een pracht van een TiTank!
Wat een project zeg, geweldig mooi om te zien! Hou de schik d'r in jongens, het zal het zeker waard zijn aan't einde van de rit.
Prachtig projekt boys.
We blijve jullie volgen hoor.
The Swedish S-tank (Strv 103C) used diesel cans as a part of the armor, causing shaped charges to activate before hitting the actual armor :-)
Echt bewondering voor dit project. Als je alleen al een tank kan demonteren ben je al een pro. En moet je straks maar is zien. Echt milo als je dit doorelkaar krijgt diepe respect. Weet je hoeveel mensen er aan moeten werken om zo een ding te bouwen. En de man doet het met een paar handen. Trouwens ook bewondering voor Dirk. Laten we die gozer ook niet vergeten want hij werkt ook erg hard. #boks
Wisten jullie dat het de uitvinder van WD-40 de eerste 39 keren mislukte om een waterverdrijver te maken?
Daarom heet het ook WD *veertig*
10 year of trying to learn Dutch in francophone school in Belgium, actually trying now!
Groot ding van binnen joh. Gaaf project
This Project needs as big balls of Steel as the tank itself :D Keep it up! Greetings from Germany
Ik vind het een machtig project en volg het met grote belangstelling. Vind dat jullie het goed doen.... zo gewoon mogelijk.... daar kunnen ze in Hilversum nog wat van leren!
Echt top. Milo je hebt het geflikt, eindelijk een mooie doorbraak met je kanaal! Ga zo door.
Blijf doorgaan met deze tank video's 👍
Greetings from Greece Master Milo!!
Put that barrel of WD40 inside the tank, attach some dynamite and BOOOM, a clean and smooth running tank!
Geveliciteerd met 440.000 abonnees
Ben zeer benieuwt hoe die uit ziet na het zandstralen. Lijkt me een spannend moment voor jullie. Fingers crossed.
Oh my god, wat een ontzettend uitgebreide klus is dit zeg. Respect hoor jongens! :)
you’re videos are the best 👍👍👍👍👍
Awesome project ! But I am really wondering how you'll know where to put everything back in place ?
Goed bezig mannen, dat wordt nog een hele grote puzzel bij het opbouwen, succes
mooie video,dirk en jij hebben nu een grote klus om alles na het spuiten weer in elkaar te zetten,veel suc6
Ben benieuwd als die helemaal klaar is met de koepel derop en dat ie weer kan rijden. Ga door zo!🙋♂️
Munitie word achter water opgeborgen (of in dit geval, brandstof) om bij een munitietreffer de explosie op te vangen
Water remt de explosie, koelt en blust beginnende brandjes.
Ik weet niet hoe effectief brandstof hierin is, maar het is beter dan niets xD
Diesel vliegt ook niet al te snel in de fik, en is een stuk nuttiger om mee te zeulen dan water
En de vloeistof (in dit geval diesel) houd ook nog eens de zuurstof weg
Top project om te volgen! Ga zo door!
Wow wat een klus guys, zat nog flink vol diesel, wel heel veel roest 💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥 Mastermilo !!!!!
Wat een klus man, prachtige uitdaging. Lekker bezig!
Als je die tank volledig behandelt hebt blijft er volgens mij maar 3 milimeter aan schoon ijzer over. Wat een project. Als ik jullie zie slijpen in al die videos weet ik al 100% zeker dat jullie vrijwel alles zelf gaan nabouwen :) Wat een vet project
Hoe is dit nog te redden man man man
G S let maar op
hoezo niet
Dat vraag ik me ook af. Niet alleen moeten een heleboel onderdelen nieuw worden gemaakt/gekocht, maar bouw het maar es allemaal terug in elkaar tot origineel en werkend. Weet niet wat zn planning is, maar met 2 man zo, schat ik een jaar of 20. Ben benieuwd...
@@StofStuiver er zijn genoeg handleidingen
@@Astrowatch Dat zal zonder meer nodig zijn. En dan nog voorzie ik een boel problemen.
WOW great job. Tons of rust, prefect placement for WD40 !!!!
Thanks man for your videos
Marokkana aus Bonn grüsse euch.
Saludos de un bereber marroquí desde Bonn.
Keep doing best experiments.
Heel gaaf. Gaan jullie de tank restaureren of maken jullie er iets nieuws van?
Great job guys on the tank 👌👌
Oh wat link je verkouden Milo. Gezondheid!
Vick's Bluetje dan maar?
Allemaal leuk en aardig
Maar hoe gaan jullie die weer in elkaar zetten later? Ziet er niet al te makkelijk uit haha
So, how long was this tank at the bottom of a lake?
Geweldig! Maar hoe weten jullie straks waar alles weer terug moet worden geplaatst?
Mooi project, ik blijf je volgen. Maar is jouw Rotator gewoon een sleepringenwals net als bij een Leonard 1
I can see a little tank between all that rust!
"Thank you Saddam for this Diesel" had me in stitches hahaha!
super toffe videos. ga je hem uiteindelijk verkopen?
Hey mastermilo. Ik volg je tank project met veel interesse. Wat een project heb je op je handen gehaald zeg.
Wat betreft de munitie in de brandstoftanks die je van de voorkant eruit heb gehaald heeft ermee te maken dat deze tanks als laatste gebruikt worden en dus volledig altijd eigenlijk vol zitten met diesel. In geval van een schot dat de brandstoftank zou penetreren en eventueel de munitie zou raken werkt de diesel als een middel tegen het laten exploderen of afgaan van de munitie in de tank. De Russen hebben deze methode eigenlijk vanaf de t54 tank doorgebruikt totaan de nieuwere types van de t55 de t62 t64 etc.
Grappig hoe dat gasblus systeem door de tank heen loopt, liep deze ook door naar het motorcompartiment?
Milo milo milo wat een project ik volg je al jaren maar een TANK wat een inmense partij werk zit daar in 🙃👌
Wat een geweldig project, hier zijn jullie nog wel een jaartje mee bezig 😉. Hebben jullie al onderdelen voor de motor kunnen vinden?
Ik vind het al moeilijk om een brommer te strippen en weer in elkaar te zetten......... dat is niets vergeleken met dit, milo als je dit lukt ben je echt een legend
Greetings from Ecuador