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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2020
- Nouvel épisode de "Revue blindée". Cette fois-ci, la série de chars "Iosif Staline", les chars lourds soviétiques les plus connus de la guerre.
SOURCES :
- "Все танки СССР", M. Baryatinsky
- "The IS Tanks: Is-1, Is-2, Is-3", M. Baryatinsky
- "IS-2 Heavy Tank 1944-73", S. Zaloga
- "OTH-570 IS-4 Heavy Tank" M. Kolomiets
- "OTH-536 IS-7 Soviet Superheavy Tank" M. Kolomiets
- Yuri Pashalok et Warspot.ru (Archives soviétiques)
- Tankarchives.ca (Archives soviétiques) - เกม
![[UNCUT]"เศรษฐา" โดนบีบให้ลาออก เผยดีลลับ "ทักษิณ" ต้องต่อโปร ไม่งั้นเจอจุดจบ! I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/XlH3k81dxmE/mqdefault.jpg)
ça fait tous plein de potentiel char pour war thunder ça. Le jeu à encor de beau jour devant lui
On est noyé sous les infos mais c'est passionnant.
Un gros + pour les dessins , les images d'archive, les cartes.
J'aurais aimé plus de détails sur le développement ballistique!
Enfin un documentaire sur les IS, MERCI et super boulot
Incroyable richesse de précisions technologiques. Rare et remarquable travail informatif, de très haute qualité. Un régale d'explications appropriées et bien fournies. Passionnant de détails réalistes. Félicitations ! Pouce et je m'abonne.
Merci beaucoup. :)
Quel travail !!!
Merci pour cet historique très précis et illustré.
Tu aurais même pu découper en 4 vidéos tellement le contenu est riche.
Merci, j'ai effectivement prévu de retravailler la vidéo et de la séparer pour chaque blindé de la famille, afin d'apporter tous les détails nécessaires à chaque véhicule. J'ai déjà commencé avec l'IS-7.
IS 7 bête de guerre sans guerre ...quelle ligne sinon.. Merci pour tes explications foisonnantes pour cette famille IS au grand complet....👏 Un petit croquis de chaque modèle représenter ensemble aurez été un plus pour vraiment voir cette théorie de l'évolution de ce monstre😉, sinon passionnant tout ça, beau travail... 👌
Merci les russes... avec toutes ces versions, ça permet à Wargaming d'avoir du stock d'idée pour sortir des chars fictifs pour WoT.
@Mobilis78 elle est drôle celle là !!
Non pour war thunder
Ils ne sont donc pas fictif ;)
@@blindshoot3344 des chars qui n'ont pas participé à des combats, voire qui n'ont existé que par quelques prototypes voire qu'en maquette 1:1, c'est du char fictif.
@@1bardiel1 il faut en revenir à la définition de fictif. Ici, ce ne sont pas les dev de wargaming qui ont imaginés ces proto. Ça s'arrête là, ces chars ne sont pas fictif
Ничего не понял, но очень интересно) Как французское видео мне в рекомендации попалось? Well... Hello from Russia! Thank you for studying our military vehicles!
Здравствуйте, без проблем. Cоветские танки - очень интересны.
Полностью советская история создания танка, то что мы знали в советское время.
d'accord avec les autres commentaires, beau travail et merci
Excellente publication. Informative et documents d'époque inédits.
Merci pour ce partage.
chapeau bas pour le sérieux du travail , je m'abonne , je veux tout regarder !
Super vidéo! Cette chaîne mérite d'être plus connue!
Merci :)
La quantité d'informations dans cette vidéo est vraiment impressionnante ça en plus des images et vidéos historique,
J'ose pas imaginer le temps et l'organisation que ça doit te demander pour regrouper toute ces informations
+1 abbo ça promet bien !
Salut merci oui c'est pas toujours facile de trouver des infos, faut aller chercher loiiiiin. ^^
wow merci excellent travail
Super bien renseigné et belles images ainsi que les musiques. Je m'abonne !
Étant un grand fan des chars de la seconde guerre mondial je te félicite pour le travaille et le soin que tu a apporter pour réalisé ces vidéos 👏👍c'est vraiment un grand plaisir à regarder ! Il est vrai qu'on s'y perd un peu entre toute ces versions et on est un peu noyé sous la quantité astronomique de chiffres du coup c'est difficile à suivre par moment .. Mais bon c'était une période de course à l'innovation donc je ne peux pas t'en vouloir de restituer toute ces données. Beau travail en tous cas, continue !
Cordialement
Juste super intéressante et détaillé au possible ! Bravo ! Cependant ça va trop vite je trouve, cela fait beaucoup d'informations à accumulés en très peu de temps, mais avec quelques petits retours en arrières c'est très clair, bravo pour ton travail !
Merci, oui j'essaye de me calmer sur la vitesse. :')
Thank you for making these documentaries my friend. I am lucky that my language makes understand French !
You're probably my first Romanian viewer, thanks lol :)
@@AkagiIJN No worries man, I love that somebody makes quality vidoes on my favourite tank.
Bravo merci
Excellent ta vidéo et sacré travail de recherche et de montage ^^
Ça me donne envie de jouer à WT tout ça moi x)
Merci ! C'est vrai ça donne envie de jouer IS-4 puis après on se rend compte que c'était une mauvaise idée. ^^
@@AkagiIJN Boh moi je l'aime bien l'IS4 rare sont les chars que j'aime pas et en général c'est parce que j'arrive pas bien à les jouer (Tigre H1) ^^
En fait d'une manière générale je trouve qu'il y'a pas de chars poubelle à proprement parler sur WT, chacun se joue à sa manière et à une utilité qui lui est propre, après faut pas ce croire invincible derrière son blindage sur WT x)
Ah ouais moi je trouve qu'il y a de gros chars poubelles. x) Dédicace au rang 1 fr et jap lol
@@AkagiIJN Oui après voila je les ai vu à Saumur et fallait pas s'attendre à des miracles x)
Incroyables video merci de mettre la lumière sur un char mythique mais wouah le bordel que ça a etait cette série de char 😅 sinon moi je porte IS-1 dans mon cœur ❤
Du bon travail, bien documenté et instructif.
Tu peux améliorer ta vidéo en incluant un schéma "temporel" avec les différentes versions...
Car c'est tellement foisonnant en versions que l'on s'y perd un peu...
Sinon c'est bien pointu ! Lol
Salut, c'est prévu ! J'essaierai de faire une frise chronologique pour ma prochaine vidéo. :)
@@AkagiIJN J'allais dire la même chose =) J'aime les vidéos longues et complète, mais plus d'indicateur écrit sa serais mieux. Votre chaîne est une belle découverte. continuez !
Très long mais très explicite, j'ai adoré ! (demande à RMC découverte pour le faire passer comme reportage à la télé xD)
On s'y perd un peu dans les versions, c’était la guerre et donc c’était le bordel.
Gros travail de recherche de documents et de montage, tu mériterai plus de vues.
Merci ! Tu soulèves un point intéressant, je devrais faire une sorte de "timeline".
'
Les soviétique eux même devais s'y perdre ^^mais comme tu dit c'était la guerre et la course à l'innovation donc c'est normal
Les versions des mêmes chars ou améliorations etaient développer parfois en parallèle et ajoute les les models dessus / dessous p9ur ça que c'est un sacré bordel. Les tubes, moteur et autres qui changer la physionomie moins souvent mais des détails comme l'amélioration de la viser, les boîtes de vitesses, des blindage supplémentaires, des corrections de défauts comme les pièges à obus, le mode de fabrication (rifter / couleur en un bloc), etc etc. Ya même eu des chars de nouvelles générations en appels d'offre développer en même temps et les idées d'un non retenu finis sur l'autre. Des truck sur le t85 par exemple
Bravo très instructif travail de recherches très foullie
Spassiba tovarich
Vraiment bon
Merci
Texte précis et détaillé, bravo pour le travail de recherche!
Par contre le rythme est parfois un peu dur à suivre, et surtout beaucoup d'images passent trop vite, avec trop d'images qui n'ont rien à voir avec le sujet et qui pourraient être retirées (bombardements aériens, T34, artillerie, marche des troupes sibériennes, images de servants allemands (!), etc...), ce qui laisserait plus de temps pour montrer les plans et les vidéos d'IS en action.
Oui, c'était histoire d'avoir au moins un truc en fond. Bonne chance pour trouver des vidéos des prototypes d'IS ou plus de 3 photos.
@@AkagiIJN c'est claire !! Pour ma part je n'ai rien à redire je trouve que c'est parfait au contraire ces images nous mettent dans l'ambiance !
Il me semble qu'il apporte déjà énormément de details.. vous n'êtes jamais content de toute façon. Pour les images qui passe trop vite il existe un bouton qui s'appel "pause"😉 Personnellement j'ai vue beaucoup de vidéo sur les chars seconde guerre et c'est la plus complète et la mieux réalisée que j'ai vue jusqu'à maintenant.
Vidéo de bonne qualité ;) , si tu veux un char intessant la serie des char léger t60-80 est des sous version fabriqué, voire des version capturé.
Salut, merci. Ça tombe bien la prochaine devrait concerner le T-60. :)
Super vidéo ! Moi perso je m'abonne
Le français sera terrible à cause de l'interprète. Merci pour la vidéo, très bien. Je voudrais demander de faire une vidéo sur la comparaison des écoles de construction de chars du point de vue d'un européen
Je n'avais jamais entendu le surnom de char de la victoire pour les IS ou le T-34 je savais que le FT avait se surnom mais pas ces char en tout cas vidéo très complète même si difficile à suivre avec tout les object
Bonjour, trés bon reportage, Bravo, un sacré travail de recherche. J' Adore jouer à WOT et j' Aime bien connaitre la véritable histoire des chars (ce que tu fait trés trés bien ici). Juste pr toi, tu as fait 1 erreur à 16 m 17 au lieu d' écrire "subscribe..." tu as écrit "subscide..." a moins que ce soit bien subvention que tu voulais écrire?! Bonne continuation. Même de nos jours, je trouve l IS3 tellement beau!
Not to forget at all - US provided M4 has long barrel 76.2mm which has better penetration than 85mm of recent T34 because of exceptional quality of US shells. First of all - it has Diesel engine. It also has a small autonomous engine to feed the radio. Ask anybody - it has a couple of bottle of Bourbon in the barrel for the Russian guys to get it better. All mechanized corps since 1944 had M4 as the main weapon. Nobody's going to forget that. I should not be emotional as CA resident and all that, but sometimes US guys were good guys.
I don't understand a single word but i like that
такова жизнь...
Damned, drôlement documenté ! Les sources citées sont soviétiques, elles ont été traduites en français ou anglais ? Sans connaissances de base sur l'URSS et les dénominations genre "object xxx" les commentaires ne doivent pas être faciles à suivre.
Oui je n'utilise presque que des sources soviétiques qui ne sont la plupart du temps pas traduites en quoi que ce soit. Pour les Object oui c'est un vrai casse-tête mais à force de passer son temps avec on s'y habitue. :') (Mon préféré c'est l'Object 135 qui désigne à la fois le T-50 et le T-34-85)
@@AkagiIJN Merci pour votre réponse. C'est bien ce que je voulais dire, il faut avoir quelques prérequis car tout le monde ne sait pas que "objekt" désignait des projets ou avant-projets avant qualification, suivait la mise en production (ou pas) avec un nom totalement différent. Merci encore.
Petite question: autour de 23:20, tu dis que l'URSS était passé de 11 à 5 usines de chars et de 8 à 3 300 employés dans ces usines. J'imagine que tu veux parler uniquement des usines concernées par les IS et pas de toutes les usines de chars dans toute l'URSS? Il faudrait préciser / corriger...
Si seulement... Non c'est bien 5 usines d'assemblage de chars en 1946. La plupart de l'équipement de production a été transféré des usines de chars aux usines de tracteurs.
Amitiés
Chercheur très fort. Et encore aujourd'hui on Des rigolo à coter
Petite idée, tu devrais faire une version sous titré en anglais cela te donnerai encore plus de visibilité ! Je sais que ça fait du travaille en plus mais vue la qualité du taf c'est dommage que seul les francophone en profite.. Bon après si tu ne maîtrise pas l'anglais ça risque d'être difficile ^^ mais je suis sur que si tu lance un appel pour que quelqu'un le fasse pour toi tu trouvera quelqu'un
Ouahhh, quelle matière. On peut dire que vous en avez fait un compte rendu détaillé. J'imagine que vous n'avez pas trouvé d'illustrations et plans pour toutes ces version, car c'est un peu pauvre et on a du mal à visualiser toutes ces versions.
C'est ça.
Dommage que les images ne correspondent pas aux commentaires qui sont souvent difficiles à suivre car très rapides.
C'est vrai, mais après vaut-il mieux rester 5 minutes sur la même image ?
AkagiIJN non mais par exemple quand vous parlez des différents masques de canon j’aurais bien voulu en voir différent type (je ne connais pas très bien le milieu des chars) si c’était possible après la vidéo est vraiment super et j’ai appris un tas de chose
Je crois avoir montré les deux types de masques de canon si je ne me trompe pas. Enfin à part ça oui j'ai pris en compte la remarque et je ferai de mon mieux sur les vidéos qui suivent pour accorder les images avec le texte. :)
Je rebondis sur mon message précédent. En observant mieux on voit que sur la grande photo principale, la scene est modifiée, l'IS-3 a été tracté en arrière. Sur les photos du forum, et sur la photo si dessous, on voit bien que l'IS-3 a été détruit au niveau des rails du tram, et la tourelle est juste retombée à sa gauche. Plus tard, le chassis a été tracté en arrière. Interessant!
i.pinimg.com/originals/bf/09/63/bf0963f577944f71957fdd4b1aa6e356.jpg
L'IS 7 pesait 68t, et même avec un moteur naval de 1000 ch il est improbable qu'il fut effectivement capable de se déplacer a 60km/h.
Peut être pouvait t'il atteindre cette vitesse de pointe sur une piste plate, et après une très longue accélération, cette vitesse était donc tout sauf opérationnelle.
Par exemple il faut un moteur de 1500 ch pour permettre a un M1 Abrams de 65t d'atteindre ces fameux 60km/h, donc ces spécifications de l'IS-7 sont a prendre avec des pincettes, on est en pleine guerre froide et le but c'est aussi d'impressionner le camp d'en face.
C'est sûr, la vitesse théorique est bien souvent supérieure à la vitesse pratique MAIS dans ce cas-là ça ne me choque pas vraiment dans la mesure où on est - comme tu le dis - sur une vitesse théorique mais qui reste en pratique permise par la transmission.
Impressionnant, mais très indigeste, malheureusement !
Salut, c'est quoi la musique a 15:40 ??
Katyusha
@@AkagiIJN merci ! Excellente vidéo au passage, bien montée et renseignée 👍
l'IS-4 et l'IS-7 aurait été plus utile à la défense côtière , vu le blindage frontale épais , certains IS-4M avaient des systèmes a vision nocturne et une radio moderne , et une optique de visée améliorer
a Normandie Niémen a combattu à nos côtés. Nous souvenons.
IS c'est a dire Iossif Staline...
Sans déc
Vidéo très intéressante. Comme les autres, d'ailleurs. Par contre, l'apparition rapide d'images d'arrière-plan (scènes de combat sans grand rapport avec le propos) et d'avant-plan (détails mécaniques, plans, photos d'ingénieurs, ...), se chassant les unes les autres est désagréable (pour peu qu'on cherche à se concentrer sur les détails.)
Merci. Oui on me l'a signalé et j'espère ne plus avoir de situations comme celle-là depuis le T-60.
Vraiment dommage que l'IS3-M a été mal utilisé en Egypte , les équipages était mal formé , il encaissé bien les obus ennemis mais il était a court de munitions et la cadence de tir était lente . Un échec quoi
Le t43 a ete aussi abandonner parce que la fin de la guerre etait trop proche pour que ca vaille le coup de changer l'ensemble des lignes de production des t34 75 et 85 avant la bataille de Berlin. Il aurait rendu obsolète les char lourdq notamment allemand dn les surclassant avec un canon pouvant largement percer les blindage et augmenter les blindage etaient difficiles vu qu'ils etaient deja sur un surpoids par rapport a la puissance. En theorie 500 mm a 30 degres a 1000 mètres et 220 - 250 a 2000 metre pour le canon d- 10 également equipe sur le su-100. Le t44 a aussi une réadaptation du chassis permettant plus de blindage sans alourdir, plus stable, etc.
Très intéressant mais le choix des images est parfois incompréhensible par rapport aux commentaires ..
Je suis d'accord. C'est compliqué de toujours avoir des images qui collent au sujet mais j'essaie d'en avoir le plus possible.
@@AkagiIJN Peut-être tu pourrais rester plus longuement sur les photos ?? En tout cas j'ai appris plein de choses et je m'abonne 😉😉😉
Merci pour le retour, j'en prendrai compte. :)
Alors oui je sais mon commentaire à un peu de retard ! Cependant, il y a une question que je me pose particulièrement sur le JS-2 (je l'apelle de cet façon car en europe on le nomme de cette façon et non IS-2). Alors je voulais s'avoir à quel point était blindé le JS-2 1944 en chassîs et en tourelle car selon les souces : chassîs 100 ou 120, tourelle 100 ou 160 ?
Pour le châssis, le projet était d'avoir 120 mm mais l'épaisseur a été réduite en production à 100 mm pour les versions à plaque frontale moulée et 90 mm pour les plaques frontales en acier laminé. La base de la tourelle était de 100 mm sur les deux tourelles de l'IS-2, le masque de canon retravaillé pouvant atteindre une épaisseur nominale de 115 mm. Évidemment, il existe une tolérance de quelques mm sur ces valeurs.
@@AkagiIJN Merci pour la réponse car il y a souvent une erreur de nomination concernant le blindage du JS-2. D'ailleurs, pendant que j'y suis le JS-2 1944 avait il une différence majeur avec l'autre JS-2 (a part la plaque de glacis superieur plus incliné) ?
Merci encore
C'était bien la seule modernisation principalement retenue des plans initiaux mais ces nouveaux IS-2 continuèrent à être modernisés au fil du temps (DShK fin 1944, fumigènes MDSh début 1945, etc.).
@@AkagiIJN J'en conclu donc qu'un JS-2 n'était pas plus résitant qu'un Pz. Kpfw. V Panther, dans ce cas de figure là comment faisaient les soviétiques contre les Pz. Kpfw VI Tiger II ou Jagdtiger (bien que rare en effet) ? N'avaient-ils pas un blindé capable de rivalisé avec lui ?
@@Svir_417 Il était tout de même un peu plus résistant frontalement et l'était bien plus de flanc, ce n'est pas entièrement négligeable. Les soviétiques rivalisaient comme ils l'ont toujours fait, d'ailleurs les engagements entre IS-2 et Tiger II menèrent à des pertes allemandes assez conséquentes par rapport à la production du char (cf. la s.Pz.Abt. 501, la 502 et la 503 s'en sortaient mieux). La menace du 88 long était connue depuis la rencontre du Ferdinand et ses principaux rivaux auraient du être l'Objet 701 et 703 mais au final, l'IS-2 fit le travail quand même.
Prochaine revue: les t-34 ? :D
Pourquoi pas même si je suis pas sûr que ce soit super original. :')
@@AkagiIJN de l'originalité ? Le polikarpov 2 🤣
Lol ouais vaut mieux un T-34 que de me lancer dans les avions haha
@@AkagiIJN sur les Il-2, t'as une vidéo de 1h à faire je crois 🤣 le saint sturmovik et la rose de Stalingrad
Haha si je voulais mes vidéos pourraient déjà durer 1h, je préfère éviter :')
Selon toi qui gagnerait entre un Tigre II et un Is?
Puisqu'il est impossible de répondre objectivement à une telle question à cause du nombre de facteurs à prendre en compte, je dirais que, comme dans la plupart des engagements, c'est le premier qui tirera qui gagnera. Enfin si ça ne tenait qu'à moi je dirais quand même l'IS-2.
D'après certains témoignages côté soviétique, quand des JS-2 étaient signalés, les Tigres étaient déplacés sur une autre partie du front. Les Tigres étaient plus précieux que les JS-2 car plus compliqués à produire et plus donc difficiles à remplacer. De plus la qualité d'un char ne se joue pas uniquement sur un duel mais sur sa fiabilité et donc sa disponibilité au front, gros problèmes avec le Tigre.
Pas vraiment d'accord avec les réponses précédentes, même si elles ne sont pas fausses en soi: avec 2 matériels relativement proches, c'est l'équipage le plus expérimenté qui gagnerait!
je découvre ta chaîne, j'adore le côté histoire et évolution des char, mais j'avoue que je trouve ta vidéo es un poil longue. Je dois avouer que je m'intéresse plus à l'histoire et les décision majeur prise qu'au schéma de caractéristique ultra précis de chaque char que tu fournie. Après je ne fait que partagé mon ressentie :)
Oui t'es pas le seul y des gars qui préfèrent un format plus court (~10min) donc j'essaie d'alterner un peu entre les deux.
Etre né en France, ça n'a pas de prix...
à noter tout de même que l'IS-3 à servi au combat dans les mains des russes, Budapest 1956, avec 1 détruit et 1 ou 2 endommagés/abandonnés puis récupérés après les combats. Rien de glorieux quoi. Le char détruit s'est pris un obus dans le râtelier à munition avant gauche, la plaque latérale verticale de 90mm assez facile à percer, par un ZiS-3 ou ZiS-2 en embuscade à très courte portée, à un carrefour. Ou alors c'était un T-34-85 aux mains des insurgés, c'est pas avéré, mais c'est l'une de deux variantes. Le char a sacrément morflé, et l'équipage n'a pas souffert.
Les photos. On voit un 2e IS-3 abandonné derrière le premier détruit. on voit bien la tourelle en miettes qui a volé sur 20 mètres, on distingue le D-25T et sa culasse énorme. Il y a aussi un amas de carcasses de véhicules sur la scène, surement un barrage que l'IS-3 a chargé avant de se prendre le tir de flanc. On voit aussi un mortier de 160mm à droite. Au fond on voit 3 T-34-85 qui devaient être en soutien des IS-3, ils sont visiblement intacts mais abandonnés, probablement attaqués au cocktail molotov ainsi que le 2e IS-3, les équipages ont paniqué et fui/ et ont surement été abattus. Sacré combat dans cette rue qu'il y a du y avoir!
media.gettyimages.com/photos/russian-tanks-in-front-of-the-kilian-barracks-after-the-invasion-of-picture-id613466280?s=2048x2048
plus de photos ici
sturgeonshouse.ipbhost.com/topic/6-the-soviet-tank-thread-transversely-mounted-1000hp-engines/?do=findComment&comment=48723
Rien à voir mais intéressant, BR-412B. On dirait bien un T-55A derrière, donc pour un obus conçu en 1944, c'est intéressant de le voir dans les années 1960. Ne pas oublier que le BR-412B était le principal obus antichar exporté avec les T-54/T-55, alors que les soviet avaient les HEAT et APDS en priorité pour eux. Le BR-412D était un peu moins répandu, mais fabriqué au moins en Pologne, surement le principal obus antichar du pacte de Varsovie, avec des stocks de 412B en réserve / pour l'entrainement.
www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_87398.jpg
Edit: pour le 412B ci dessus, il s'agit de polonais ou allemands de l'Est, ou peut être une autre nation du pacte de Varsovie, la photo serait plutôt des années 1970 à vrai dire. Le soldat n'est clairement pas habillé comme un soviétique, surtout les bottes! Semelle cousue goodyear avec une guêtre intégrale comme la ranger M43 US, à creuser pour savoir de quel nationalité il est :)
Tu as oublié de dire la nation des chars cités dans la vidéo
Comme ?
@@AkagiIJN l union soviétique même si tu le dis plus tard et ce qui connaisse les chars le savent d autre ne le savent pas forcément et j ai trouvé sa un peu dommage de ne pas l avoir dis dans le début de la video sinon bonne vidéo 👍
@@gt730a ouaih... il le dit à 0:24 ("chars soviétiques"), pour une vidéo qui dure 30 min je trouve que ça se situe au (tout) début!
Il semblerait que les IS 3 ont ete engagé pour la première fois pendant l invasion de la Mandchourie en aout 1945, mais qu ils n'ont pas ete utilisé au feu.
Pas de déploiement d'IS-3 lors de l'invasion de la Mandchourie, les chars étaient à cette époque stationnés en Europe dans la 2e Armée de blindés de la Garde.
@@AkagiIJN ils ont ete déployé mais pas utilisés , faute d utilité et d objectifs justifiant leurs utilisations. Et pour cause, Armée impériale du Mandchoukouo n avait rien a opposer.
A un tel point que les équipages de T 34 ont ressorti les vieux bt, plus adaptés a l environnement et plus rapides.
S'il avait été déployé alors les ЦАМО РФ l'aurait référencé, hors ce n'est pas le cas. Les troupes reçurent leurs IS-3 en juin 1945 et les soviétiques passèrent l'été à corriger les problèmes de surchauffe du système de refroidissement, le char n'était pas apte à un déploiement.
Il y a encore des epaves d is 3 abandonnés dans les iles kouriles
russiatrek.org/blog/army/abandoned-tanks-on-shikotan-island/
@@AkagiIJN les is 3 ont ete déployé mais quelques unités et sans utilisation au feu.
www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=191
Et l'IS 2 II il est où ? 😂
Il est dans nos coeurs.
Mon préférer c'est le Def...... 😍😘🥰
je dit juste ceci '' RUSSIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ''
Le char de la Victoire? C'était aussi la victoire de la France.
Is 2 vs tiger 2 mdr on enterré le is
Niet.
AkagiIJN mhhh le Kwk 43 siiii
mhh Д-25Т
Un système de refroidissement qui surchauffait...hmmmm c'est gênant^^
C'est sûr que ça aide pas à refroidir. 😄
@@AkagiIJN Bah surtout dans un pays où il fait glagla une bonne partie de l'année...^^
L'IS est un char d'infanterie, il est fait pour la rupture des lignes, son canon n'est pas fait pour engager d'autre tank, vitesse initiale trop faible donc tir courbe sur de longues distances.
A noter de nombreux témoignages ne parlent pas de pénétration pour le D-25 contre panther et tigre mais de knock down, la lourde munition sonnant l'équipage et rendant inopérant la tourelle.
L'antichar russe était assumé à la fin de la guerre par le rare mais excellent canon D-10 de 100 mm à haute vélocité dont le su-100 sera le digne représentant.
www.tankarchives.ca/2014/12/penetration-part-8-cold-war-edition.html
Leur rattachement organique ne les apparente pas à un char d'infanterie pourtant (dans des unités de chars de la garde pour un emploi en masse)...Et le tableau du lien démontre pourtant des capacités antichar non négligeables. Je veux bien croire qu'un obus explosif peut rendre inopérant un char allemand sans pénétration, mais l'APHE pénétrant 160mm à 1km (0 degré d'angle), tous les chars allemands courants sont presque à coup sûr pénétrés par un tir d'IS-2 à longue distance. Mais malgré cela, les équipages soviétiques étaient moins bons et le temps de recharge assez long explique les pertes face aux blindés allemands. Ils étaient certes vulnérables, mais dans ce cas là, le premier qui touchait l'autre l'emportait.
@@s.w.9285 Merci de lire les références historiques, il y a ce que l'on peut croire et ce qui est. L'emport HE est l'emport principal, la vitesse initiale de la munition ne fait pas de ce tank un anti char par vocation, surtout si l'on tient compte de sa cadence de tir très faible de 2 tirs par minute, ce qui ne laisse pas la possibilité de détruire les tanks adverses assez rapidement pour en rompre l'offensive. Une fois révélé par le 1er tir, l'IS devient une cible pour les panthers et les tigres qui l'engagent jusqu'à des distances de 2 km du fait de l'emploi de munitions dédiées à l'antichar, les cas historiques ne manquent pas, bien qu'il y ait des contre exemples historiques où l'IS profite de sa position défensive initiale sans jamais la quitter, comme contre anti-char on a eu fait mieux. Par contre son blindage permet l'accroche des points de résistance ennemis ce qui en fait le char de rupture pour le support des offensives lors de la percée initiale. On parle dans ce cas de char d'infanterie. Pour rappel une percée se fait par l'infanterie avec support des chars lourds dont le but est de nettoyer à distance les nids de résistance tout en restant safe du fait du blindage frontal du tank, d'où l'emport des HE en munition principale. L'utilisation en régiment de la garde est justement un titre honorifique pour ces unités d'excellence dont les pertes se sont avérées assez importantes, du fait de la qualité organique antichar de infanterie allemande. Ces régiments opèrent toujours avec de l’infanterie lors de la percée initiale, non pas selon le standard 1918 - dilution du bataillon dans les unités d'infanterie avec 1 char tous les x mètres - mais selon le standard 1943 - par compagnie de 5 tanks œuvrant par roulement et attirant la foudre selon l'expression consacrée. Je ne connais pas assez ces unités pour décrire leur utilisation dans l'organigramme lors de la phase d'exploitation en profondeur, il semblerait que ces unités soient dans l'arrière stratégique d'une manière générale, ce qui expliquerait la rareté des engagements chars contre chars, les régiments IS n'étant plus en pointe. en.wikipedia.org/wiki/IS-1_and_IS-2
@@laurent8214 merci pour ces précisions, c'est beaucoup plus clair!
Dt 100 et 120 ou 140 (doute) qui voulait mettre sur carcasse de t85 mais tourelle trop petite et canon trop lourd du coup ils avaient créé le t44 qui aurait été entre performance, blindage et gros canon efficace, il aurait surclasse les chars allemands à bien des égarés et le projet de char "E" n'en était qu'à ses début côté allemands. Pour la performance canon antichar allemands dépend de l'époque pendant la guerre de France, le début de l'offensive allemands et même pendant pas mal de temps avant l'arriver de vrai canon anti char de 75 il avait pas du si bon matériel que ça. Le 88 était un canon efficace mais compliqué à mettre en œuvre, statistiques, etc. Ppur ça qu'ils ont chercher des solutions comme les auto blinde avec 88 dessus, les stug 3, etc etc. Le zig russe était un équivalent puis Le plus rare.canon de 100
@@noninscris pour l'antichar tout est question de haute vélocité et de cadence de tirs, pour ne pas avoir à régler la hausse sur de longues distances, pour pouvoir enchainer les tirs. le 88, le 75 côté allemand, le 100 côté russe remplissent parfaitement cette fonction. avantage aux allemands qui savent rester safe avec leur blindage en conservant l'allonge nécessaire.
Nous n'attaquons jamais l'Europe. Je souhaite que vous fassiez de même.
IS-2 is superior to any german cat. Ask Guderian about that.
Cesse stp d'utiliser "anglé" quand tu parle de blindage, c'est un anglisicme, utilise plutot incliné :).
D'accord je dirai "sloped" maintenant. :)
@@AkagiIJN Oui autant y aller a fond, au moins là c’est correct même si c'est en anglais.
C'est parti, AkagiIJN EN tout en anglais. ^^
Le kv était pas un chars de la victoire
C'est pour ça que c'est une vidéo sur l'IS
@@AkagiIJN même L IS n est pas un chars de la victoire
Je te laisse aller raconter ça aux soviétiques hein.
Sa participation aux combats est très douteuse.
Merci