Hallo, der Zylinder ist mit den Dornstetten der Leitungen verpresst. Er lässt sich also nicht von den Leitungen trennen. Aber in einigen meiner Videos über diese Reparatur zeige ich, wie mit einem Überholsatz von RSC Autotechnik die Kolbenstange mit den defekten Manschetten ohne Demontage des Zylinders gewechselt werden kann. Sehr elegant. Nutze die Suchfunktion auf meiner Kanalseite und suche nach SLK. Lg, Axel.
Hallo hab das gleiche Problem.Wir gehen die Tage an die Reparatur.Eine Frage hab ich.Wenn ich das Dach manuell schließe ist es dann auch Wasserdicht?Ich bekomme es mit dem Schalter nicht kehr zu da mir heut das ganze Öl beim schließen des Daches in den Fußraum gelaufen ist.lg
Ja, Du machst das selbe wie der Hydraulikzylinddr, nur eben mit dem Imbusschlüssel. Wenn es nur um das schließen geht kannst du auf das Öffnen des bronzefarbenen plugs an der Pumpe verzichten. Lg, Axel
Ja, diese Verschlüsse sind einem Gurtschloss ähnlich. Entriegelt werden sie dann von den Hubzylinddr des Deckel. Der läuft erstmal ein Langloch lang und zieht dabei über Bowdenzüge die Verriegelung auf.
Der gezeigte Reparatursatz is von der Fa: RSC Autotechnik. Da ist ein neuer Sicherungsring dabei. Ich bin z. Zt am überlegen, wie man ihn zerstörungsfrei raus kriegt, der Tip eines Abonnenten mit dem Korkenzieher war schon ganz gut, aber zumindest meine beiden gingen kaputt. Lg, Axel
@@corvette724ah okay, ich dachte in dem Video in dem du "von hinten" ein Loch rein gebohrt hattest, wäre der Sicherungsring dann im ganzen raus gesprungen. Ich habe das ganze nun auch vor mir. Habe einen 2003er SLK von einem Verwandten übernommen und das Dach funktioniert nicht. Gehe jetzt den Winter über auf die Fehlersuche. Dankeschön für die schnelle Antwort 😊👍
Das mit dem Korkenzieher würde mich auch interessieren, bei mir tropft es leider auch, hatte den Himmel neu beziehen lassen und wie es der Zufall so wollte, war nach einer Ausfahrt am nächsten Tag der Beifahrersitz voller Öl. Solange das tropft kommt der Himmel, oder die Schale, nicht rein.
@marcobeier2427 Ich habe mehrere Videos zu dem Thema auf meinem Kanal. Einfach in die Suchleiste meiner Kanalseite gehen. Habe 3 Methoden erprobt, das Anbohren ist die Beste. Wichtig ist es, den von aussen sichtbaren Kunststoffzylinder Energisch zurück zu schlagen, da er sich unter dem Hydraulik Druck ein wenig in den Sicherungsring eingräbt und ein ausklinken sehr erschwert. Lg, Axel
Danke vorherige Videos haben mir geholfen selbst mein Dach zu reparieren 😊
Das freut mich ehrlich, LG, Axel 🙂
Kann man den Zylinder einfach wechseln und die alte Leitung verwenden? Also nur "Plug & Play"? Oder sind die 2 Schläuche nicht abnehmbar vom Zylinder?
Hallo, der Zylinder ist mit den Dornstetten der Leitungen verpresst. Er lässt sich also nicht von den Leitungen trennen. Aber in einigen meiner Videos über diese Reparatur zeige ich, wie mit einem Überholsatz von RSC Autotechnik die Kolbenstange mit den defekten Manschetten ohne Demontage des Zylinders gewechselt werden kann. Sehr elegant. Nutze die Suchfunktion auf meiner Kanalseite und suche nach SLK. Lg, Axel.
@@corvette724 Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich mache mich dann mal weiter schlau..
@TT-xp8dq gerne doch, ruf doch einfach bei RSC Autotechnik an und verlange Herrn Moreno. Lg, Axel
Hallo hab das gleiche Problem.Wir gehen die Tage an die Reparatur.Eine Frage hab ich.Wenn ich das Dach manuell schließe ist es dann auch Wasserdicht?Ich bekomme es mit dem Schalter nicht kehr zu da mir heut das ganze Öl beim schließen des Daches in den Fußraum gelaufen ist.lg
Ja, Du machst das selbe wie der Hydraulikzylinddr, nur eben mit dem Imbusschlüssel. Wenn es nur um das schließen geht kannst du auf das Öffnen des bronzefarbenen plugs an der Pumpe verzichten. Lg, Axel
Wie bekomme ich den Hinteren Teil zu?Einfach an den Ecken runter drücken?
Ja, diese Verschlüsse sind einem Gurtschloss ähnlich. Entriegelt werden sie dann von den Hubzylinddr des Deckel. Der läuft erstmal ein Langloch lang und zieht dabei über Bowdenzüge die Verriegelung auf.
Vielen Dank.Hab noch eine Frage.Braucht man zwingend das Spezialwerkzeug zum abziehen des Kolbens?
@@NataschaKirsch bei RCS bekommst du das vermietet. Nicht unbedingt, aber es ist komfortabel
Aber wo bekommt man denn solch einen Sicherungsring neu wenn man den alten zerstört? Bei Mercedes dann?
Der gezeigte Reparatursatz is von der Fa: RSC Autotechnik. Da ist ein neuer Sicherungsring dabei. Ich bin z. Zt am überlegen, wie man ihn zerstörungsfrei raus kriegt, der Tip eines Abonnenten mit dem Korkenzieher war schon ganz gut, aber zumindest meine beiden gingen kaputt. Lg, Axel
@@corvette724ah okay, ich dachte in dem Video in dem du "von hinten" ein Loch rein gebohrt hattest, wäre der Sicherungsring dann im ganzen raus gesprungen.
Ich habe das ganze nun auch vor mir. Habe einen 2003er SLK von einem Verwandten übernommen und das Dach funktioniert nicht. Gehe jetzt den Winter über auf die Fehlersuche.
Dankeschön für die schnelle Antwort 😊👍
@@sr82000 das stimmt, das hast Du richtig beobachtet. Ich nehm dann aber immer den Neuen. Lg, Axel
Ich habe den Ring mit Korkenzieher rausgeholt ohne dremel und sonst noch was!!!!
Aber seitlich angebohrt hast Du schon, oder?
Das mit dem Korkenzieher würde mich auch interessieren, bei mir tropft es leider auch, hatte den Himmel neu beziehen lassen und wie es der Zufall so wollte, war nach einer Ausfahrt am nächsten Tag der Beifahrersitz voller Öl. Solange das tropft kommt der Himmel, oder die Schale, nicht rein.
@marcobeier2427 Ich habe mehrere Videos zu dem Thema auf meinem Kanal. Einfach in die Suchleiste meiner Kanalseite gehen. Habe 3 Methoden erprobt, das Anbohren ist die Beste. Wichtig ist es, den von aussen sichtbaren Kunststoffzylinder Energisch zurück zu schlagen, da er sich unter dem Hydraulik Druck ein wenig in den Sicherungsring eingräbt und ein ausklinken sehr erschwert. Lg, Axel
@@corvette724 Hab es nachdem ich dir geschrieben habe gesehen :D