Schönes Video, tolle Hinweise zwischendurch. Hab im Moment dasselbe Problem mit dem Öffnen des Daches. Werde mich mal an die Arbeit machen müssen. Eine optimale Lösung ist das Wechseln der Druckzylinder nicht, MB hätte an den Zylindern eine bessere Lösung machen können als das halbe Auto zerlegen zu müssen, um einen Hydraulikzylinder zu wechseln. zB. Leitungen mit
Hallo, ich geb Dir ja recht, aber immerhin hat diese Konstruktion so im Mittel 25 Jahre gehalten. Und die Fahrzeuge von Mercedes sind so gebaut, dass sie reparierbar sind. Ich könnte wetten, deine Fahrzeugfarbe ist Schwarz? Warum, weil es unter dem Blechdach bis zu 100°C warm wird. Also bei den schwarzen. Und da geben die Polymere der Hydraulikkolben Manschetten irgendwann auf. Bitte schau mal ob der Innenhimmel im Bereich des Stopfens für die Notentriegelung feucht ist. Wenn ja habe ich hier eine Lösung für Dich, die mit minimalem Aufwand auskommt. th-cam.com/video/e0m-zlui9Gw/w-d-xo.html
Super schönes Video, beide Teile, verschafft einem einen prima Einblick in die Technik. Ganz tolle Art zu erklären fünf von fünf Sternen :-) , Dank dafür
Danke für deine Einschätzung,Nee,ist silber aber rechts hinten neben dem Pumpeaggregat ist ein kleiner Sicherungskasten, Nr. 24,25 führen keine Spannung die zuständig für die Pumpe ist. Ich höre die Pumpe beim schlossen laufen, beide Fenster gehen hoch, wenn sie vorher offen waren. Beim Schließen blinkt der Schalter.Die Pumpe macht nichts, drücke ich fürs schließen, höre ich die Pumpe, aber das Dach ist ja bereits zu, Öl ist genug drin, also undicht scheint die Anlage nicht zu sein
Dann stört das Steuergerät irgendwas. Da fehlt die Meldung irgendeines Mikroschalter Öffnen das Dach mal mit der Notöffnung. Bitte an der Pumpe den Entlastungsstopfen, 6 er Imbus, Messingfarben öffnen. Das Rollo ist eingehängt, der Mikroschalter arbeitet? Blechdach händisch hinten ablegen und den Schalter betätigen.
Hallo Axel, Gratulation zur erfolgreichen Reparatur, diese Dächer sind schon eine Herausforderung. Das händische Bewegen des Dachs ohne Öffnen der Bypass Schraube schadet nicht der Pumpe, sondern verbiegt einen ausgefahrenen Hydraulikzylinder. Das Öl kann sich nicht bewegen und die Hebelkräfte, die das Dach gegen den Zylinder bewirkt sind enorm. Das könnte die Ursache für Deinen defekten Zylinder gewesen sein, im normalen Betrieb werden die nämlich eher nicht undicht. LG
... das Notentriegeln schadet noch nicht, da sich jedoch meist ein Versuch der manuellen Dachbewegung anschließt, kann das Öffnen der Schraube zu Beginn nicht schaden.😉
Danke dir für die tollen Anleitungen Axel, Ich hab ein ähnliches Problem an meinem r170:Das Dach trieft und tropft aus dem Dachhimmel und öffnet und schließt nur manuell....ich werde den Fehler mit deinen Tipps finden und beheben. Da hab ich aber noch eine wichtige Frage: Das Dach hat in letzter Zeit oft gepiepst obwohl es offen/zu war....meinst du ich sollte die Microschalter mittauschen? Liebe Grüße, Ben
Hallo Ben, ich würde erstmal die offensichtlichen Dinge, Hydraulikzylinder, auswechseln. Innenverkleidung noch weglassen und schauen, ob danach das Piepen weg ist. Viel Erfolg, LG Axel
Hallo Axel, heute ist das alles etwas einfacher, weil nicht jeder eine Kamera hat, aber ein Handy, damit kann man beim Auseinanderbauen eine Fotostrecke der einzelnen Etappen machen und dann einfach anhand der Bilder rückwärts wieder Zusammenbauen. :- ) gruss hannes
Kein Problem das Video ist gut die Pumpe auch zu sehen also das ist schon Arbeit das ausbauen und neu einbauen aber die Pumpe ist kaputt der Schaden ist am Dach der Zylinder forn und die Pumpe hat das nicht mehr geschafft ohne Öl also Montage Schaden vom Werk der Zylinder hat durchgelassen und das Dach nicht mehr geöffnet meine ich ich möchte sagen bei der Video habe ich gelernt wass tun wen mein Dach nicht mehr funktioniert der Unterhalt von dem Mercedes ist schon einzuhalten überhaupt mit dem Öl die Servolenkung muss auch überwacht werden mit dem Öl da habe ich eine Schaden weil das Öl niemals getauscht worden ist extra Öl fon Mercedes
Hi Alex,vielen Dank für deine Antwort, ich werde es prüfen und gebe dir ein Erfolgsbericht.
Schönes Video, tolle Hinweise zwischendurch. Hab im Moment dasselbe Problem mit dem Öffnen des Daches. Werde mich mal an die Arbeit machen müssen. Eine optimale Lösung ist das Wechseln der Druckzylinder nicht, MB hätte an den Zylindern eine bessere Lösung machen können als das halbe Auto zerlegen zu müssen, um einen Hydraulikzylinder zu wechseln. zB. Leitungen mit
Hallo, ich geb Dir ja recht, aber immerhin hat diese Konstruktion so im Mittel 25 Jahre gehalten. Und die Fahrzeuge von Mercedes sind so gebaut, dass sie reparierbar sind. Ich könnte wetten, deine Fahrzeugfarbe ist Schwarz? Warum, weil es unter dem Blechdach bis zu 100°C warm wird. Also bei den schwarzen. Und da geben die Polymere der Hydraulikkolben Manschetten irgendwann auf. Bitte schau mal ob der Innenhimmel im Bereich des Stopfens für die Notentriegelung feucht ist. Wenn ja habe ich hier eine Lösung für Dich, die mit minimalem Aufwand auskommt.
th-cam.com/video/e0m-zlui9Gw/w-d-xo.html
Super schönes Video, beide Teile, verschafft einem einen prima Einblick in die Technik. Ganz tolle Art zu erklären fünf von fünf Sternen :-) , Dank dafür
Ich danke Dir ganz herzlich.
Danke für deine Einschätzung,Nee,ist silber aber rechts hinten neben dem Pumpeaggregat ist ein kleiner Sicherungskasten, Nr. 24,25 führen keine Spannung die zuständig für die Pumpe ist. Ich höre die Pumpe beim schlossen laufen, beide Fenster gehen hoch, wenn sie vorher offen waren. Beim Schließen blinkt der Schalter.Die Pumpe macht nichts, drücke ich fürs schließen, höre ich die Pumpe, aber das Dach ist ja bereits zu, Öl ist genug drin, also undicht scheint die Anlage nicht zu sein
Dann stört das Steuergerät irgendwas. Da fehlt die Meldung irgendeines Mikroschalter Öffnen das Dach mal mit der Notöffnung. Bitte an der Pumpe den Entlastungsstopfen, 6 er Imbus, Messingfarben öffnen. Das Rollo ist eingehängt, der Mikroschalter arbeitet? Blechdach händisch hinten ablegen und den Schalter betätigen.
Don’t understand a word of German but feel you pain dude . I am thinking of getting a SLK here in the states, Thanks
a fantastic Car. Enjoy it.
Hab grade bei meinem 308cc den Hydraulik Motor getauscht Danke für das Video
Gerne. Freut mich, wenn es geklappt hat.
Schön langsam erklärt. Ich würde das gleiche gerne beim Sl (r230) sehen; besonders den Pumpenaustausch. Gruss, MHa.
Danke Dir, ich glaube es läuft da ähnlich, LG
Bonjour
Hallo Axel, Gratulation zur erfolgreichen Reparatur, diese Dächer sind schon eine Herausforderung. Das händische Bewegen des Dachs ohne Öffnen der Bypass Schraube schadet nicht der Pumpe, sondern verbiegt einen ausgefahrenen Hydraulikzylinder. Das Öl kann sich nicht bewegen und die Hebelkräfte, die das Dach gegen den Zylinder bewirkt sind enorm. Das könnte die Ursache für Deinen defekten Zylinder gewesen sein, im normalen Betrieb werden die nämlich eher nicht undicht. LG
OK, danke für die Info. Also auch bevor man den vorne oben notentriegelt die Pumpe "öffnen"?
... das Notentriegeln schadet noch nicht, da sich jedoch meist ein Versuch der manuellen Dachbewegung anschließt, kann das Öffnen der Schraube zu Beginn nicht schaden.😉
Danke dir für die tollen Anleitungen Axel,
Ich hab ein ähnliches Problem an meinem r170:Das Dach trieft und tropft aus dem Dachhimmel und öffnet und schließt nur manuell....ich werde den Fehler mit deinen Tipps finden und beheben.
Da hab ich aber noch eine wichtige Frage: Das Dach hat in letzter Zeit oft gepiepst obwohl es offen/zu war....meinst du ich sollte die Microschalter mittauschen?
Liebe Grüße,
Ben
Hallo Ben, ich würde erstmal die offensichtlichen Dinge, Hydraulikzylinder, auswechseln. Innenverkleidung noch weglassen und schauen, ob danach das Piepen weg ist. Viel Erfolg, LG Axel
Hallo Axel, heute ist das alles etwas einfacher, weil nicht jeder eine Kamera hat, aber ein Handy, damit kann man beim Auseinanderbauen eine Fotostrecke der einzelnen Etappen machen und dann einfach anhand der Bilder rückwärts wieder Zusammenbauen. :- ) gruss hannes
Hallo, eine sehr gute Anleitung. Welches Hydrauliköl kommt da bitte rein?
Ein 10 er hydrauliköl. Am besten bei Mercedes direkt kaufen. Der halbe Liter kostet nur 16€. Lg und danke, Axel
Sorry ich meinte Axel😊
Hey. Kann ich die Schläuche nicht einfach in den neuen Hydraulikzylinder einklinken oder sind die fest miteinander verbaut
Hi, meines Wissens sind die mit verpressten Stiften gesichert. Hatte den Gedanken auch, aber dann verworfen.
Axel Knoetig oh ok danke
Kein Problem das Video ist gut die Pumpe auch zu sehen also das ist schon Arbeit das ausbauen und neu einbauen aber die Pumpe ist kaputt der Schaden ist am Dach der Zylinder forn und die Pumpe hat das nicht mehr geschafft ohne Öl also Montage Schaden vom Werk der Zylinder hat durchgelassen und das Dach nicht mehr geöffnet meine ich ich möchte sagen bei der Video habe ich gelernt wass tun wen mein Dach nicht mehr funktioniert der Unterhalt von dem Mercedes ist schon einzuhalten überhaupt mit dem Öl die Servolenkung muss auch überwacht werden mit dem Öl da habe ich eine Schaden weil das Öl niemals getauscht worden ist extra Öl fon Mercedes
👍🏻👍🏻👍🏻
Danke Dir, hat geholfen?
@@corvette724 ja aber wo bekomme ich den Reparatursatz her?
@huttleralois8120 hallo Alois, bitte googel RSC Autotechnik und frage nach Herrn Moreno. Er ist sehr freundlich und hilfsbereit. Lg, Axel
@@huttleralois8120 Hallo Alois, google RSC Autotechnik, frage nach Herrn Moreno.
@@corvette724 alles klar danke dir
Bis jetz war die arbeit Sauber im werk arbeiten die so schnell und Dann gibts es problèmes 1 jahre spetter
nun, das hat 22 Jahre gehalten. Das ist wirklich noch Qualität
Hallo,
ich habe beim Entfernen der Leitungen nicht aufgepasst, welche Nummer wo eingesteckt war. Kann mir hierzu jemand helfen. Super danke
Wenn Du das Vid anhältst siehst Du es. Die Leitungen haben ja Nummern. Oder ruf bei RSC an und frage nach Herrn Moreno.
Ganz schön viele Schläuche.
Der vergleich mit dem opel war aber echt überflüssig. opel und ford is bei mir nicht existet!
Also der Mercedes ist einfacher zu reparieren.