Concordo plenamente. Simplesmente falaram a verdade, sem pressão, sem exageros, sem invenções etc Consegui ver o vídeo até o fim. Vou comprar um Marea 2007 Weekend esta semana.
2022 e eu acabei de comprar um Marea 1.8 ano 2003 com 135 Mil km rodados e todo original, o que me chamou atenção foi que o senhorzinho que me vendeu era o único dono, e o carro está impecável, pelo conforto e tudo que o carro oferece eu estou MUITO SATISFEITO pela minha compra. Agora é manter as manutenções em dia e só sucesso
Tive o Meu Marea turbo por 5 anos e não tive estes problemas que foram relatados! Inclusive o meu carro fazia 10,5 km/l na cidade e 12,5 na estrada enquanto os Golf e Audi faziam 7 ou 8km/l , viajei por todo brasil, Argentina, paraguay , tranquilidade total, o som do motor é o melhor!!!!
O ano era 1999, andei de carona num weekend da localiza, hlx 2.4 20v era um "canhão mesmo", tava zerada com menos de 5 mil km, aquele cor cinza steel, lindao, e voava msm. Viemos de Sapucaia a Canoas em exatos 3 minutos, eu marquei no relogio, a media de 195 km/h na 116, de madruga, numa terça, vazia a br, bons tempos de doideras...kkk... vídeo q mostra tudo e + 1 poko, parabéns Felipe/Gustavo. Obs.: muitos motores foram destruídos na época, porque a maioria das oficinas não sabia lidar com motores 16v, e utilizavam oleo 20w50, comum mineral porque para os mecanicos, e eu ouvi isso de vários, "oleo é tudo igual, basta trocar com 5 mil km", e aí já viu né, ferraram milhares de motores desse, porque 1 litro de oleo sintetico na epoca era 4 ou 5 X ou mais caro do q o preço do mineral 20w50. E muitos ainda botavam Bardhal b12 qdo começava a bateção... ou aqueles óleos 25w60 de alta quilometragem... me lembro dos tipos e tempras tbem 16v que foram detonados por essas brilhantes gambiarras q faziam... tinha um cliente na época, inicio dos anos 2000, picareta de carros em canoas... varias audiências, e várias condenações na justiça, pagou muitos motores desses 16v, porque só fazia gambiarra aí estouravam na garantia, e ele q se achava esperto se ferrava, mas picareta é foda...kkk
Tenho um SX 1.8 16V bem completinho, levando em conta que é a versão mais simples. Estou com ela há 5 anos, top ! Top! Comprei contra vontade da patroa, mas comprei pq em 2002 eu era vendedor de carros, não sabia dirigir, porém sempre entrava nos Marea do pátio, e ficava dirigindo de mentirinha, sonhando um dia ter um. 14 anos depois realizei o sonho. Obrigado 😁🙏
Andei 6 anos de Marea. Uma HLX 2.0 5cc entre 2004 a 2006, e entre 2006 a 2010 com uma 2.4 idem 5cc. Todos passaram de 140 mil km comigo e nunca tive nenhum problema, e olha que a 2.4 fez Floripa-Rivera via RS-290 algumas e longas vezes. No fim, ouvindo as histórias, fico pensando em falta de manutenção qualificada, uso de peças paralelas e primeiros donos que não cuidavam do carro. A manutenção dele é cara sim, você tem que pensar que uma Turbo em 2005 custava quase 80 conto, seria hoje um carro novo de quase 200 mil reais e, as peças, não desvalorizam com o carro hauuahhuahua.
Tive uma dessa por 10 anos, e coloquei esse chip de 220 hp e turbina GTR. Pensa numa maravilha, que vendi com quase 250mil km. Saudades, mas não era fácil manter. Como sou de BH, tinha a High Torque, que era uma salvação. Vendi porque estava impossível achar boas peças, e seus valores novas eram estratosféricos.
tive uma weekend hlx 99, nunca me incomodou, na estrada o conforto e silencio era incrivel sem contar o som dos 5 cilindros que era demais. existiram mareas com bancos eletricos opcionais.
Tive um 1999 por 12,5 anos, rodei 90 mil km com ele sem nenhum tipo de problemas, só me trouxe alegria. Vendo final do ano passado pois já tinha outro carro mais novo e não tenho a necessidade de 2 carros.
adorei esse canal, fala do carro de forma sincera e não como muitos ai que ja começa dizendo "NÃO COMPRARIA TAL CARRO PORQUE O RETROVISOR É PEQUENO ..." - foi um exemplo.
Lembro que em 2002 ou 2003 meu pai tinha um Palio dourado 1.0 16v e ele trocou por uma Marea weekend verde 2.4 linda elaaa amava o ronco do motor dela! Hoje em dia é difícil de se ver uma igual a que ele teve!
Caramba que vídeo rapaziada , conteúdo riquíssimo , é muito entretenimento e curiosidade , vcs estão de parabéns , estão se superando , curti demais ....mais uma vez parabéns .
Excelente vídeo !! Tenho o meu Marea 2003 há 14 anos !! Comprei com 30.000 km. Carro maravilhoso!! E concordo, que os proprietários, são os principais responsáveis pela má fama do carro. Hoje o meu Marea tem 185.000 km perfeito estado....desgastes normais.....é um carro de 19 anos !!!!!!
Ótima matéria! Tive uma Weekend 2.4 HLX. Era uma versão pouco abaixo da Turbo, que aos 2.000 giros despertava uma boa força extra no motor, de colar os ocupantes no banco. A FIAT de fato, foi a primeira a queimar o carro, com a errada indicação de troca de óleo aos 20k km, mas ser um dono zeloso não era fácil. Este motor necessitava de ferramentas e scanner específico, que os mecânicos em geral não investiam, fazendo manutenção na base do jeitinho, o que também ajudou muito, na fama de bomba.
Pode falar o que for, tenho um Marea Weekend 2.4 20v HLX à 13 anos,, sou o 2º dono esta com 88mil Km, Não troco por nada, ótimo carro , nunca me deu dor de cabeça, qdo comprei, também falavam , mas nunca me arrependi de ter comprado, aliás tenho muito orgulho do meu Tubarão !!! SIMPLISMENTE ÓTIMO CARRO !!!
Muito bom vídeo, de fato sincero de talhado. O que matou os primeiros carros 16V, 20V etc, foi a manutençâo, e a busca incessante pelo menor custo na hora de revisar o carro. Com certeza os proprietários adoraram ouvir primeira revisâo aos 20.000 kms, quando em minha opiniâo, nâo deveria superar os 7,500 kms. Ganhou mais um inscrito
Tive um Marea ano 2000 por 10 anos, só alegria, me arrependo de ter vendido, más é aquele caso, eu sempre tive condições de manter, salário acessível e tô pensando em comprar outro. E parabéns pelo vídeo, muito bom.
Show tenho um Marea weekend original e realmente acho um carro sensacional tive que fazer alguns ajustes, mas estou muito satisfeito e curtindo o meu clássico como costumo dizer. Grande abraço.
Eu sempre quis uma marea turbo, mais acabei comprando um fiat brava 1.6 16v por falta de dinheiro kkkkkk gostava muito do carro, fiquei com ele por 9 anos e vendi com dor no coracao, para comprar um tiida SL AT estou muito satisfeito com meu novo carro... Mais um video muito bomm parabéns!
Tenho um Marea ELX 2.4, com 220 mil km, que comprei a 14 anos atrás. De lá pra cá já tive vários outros carros, mas o Marea mora no meu coração. Comparados a ele os outros carros são só meio de transporte. O Marea é o único carro que me emociona.
Mais um excelente vídeo. Pensei que fosse o único brasileiro que achava as lanternas traseiras do modelo antigo muito bonitas. Folgo em saber que não sou o único...😂😂😂😂. Pelo bem ou pelo mal o Marea foi um carro especial, diferente de tudo o que tínhamos no mercado nacional. Faróis de perfil baixíssimo, faróis com projetor e outros requintes que fizeram o carro entrar pra história. Claro que os deslizes da Fiat e dos proprietários somados à complexidade mecânica fazem o carro ser mais lembrado pelos problemas que pelas qualidades. Obrigado por trazerem esse vídeo detalhado do marea!
Esse é uma lenda, o comercial do Marea no final dos anos 90 que passava na tv tá na minha cabeça até hj, versão turbo era só pra patrão, dono de concessionária da Fiat geralmente, na época eu sonhava e delirava numa turbo weekend vermelha
A Fiat distribua um cd multimídia do Marea, na época. Lembro que o meu estragou, mandei um e-mail pra eles (final da década de 90, inicio de 2000) e me enviaram um novo. Pensem na alegria da criança...
Parabéns à vocês pelo vídeo, maravilhoso, voltei mais ou menos, uns 10 anos na minha vida, onde tive a grande felicidade de ser proprietário de uma Marea weekend, carro extremamente sensacional...mas que como qualquer carro, necessita de manutenção, fui muito feliz com minha Marea, apesar de ter passado um bom tempo com ela por oficina, mais é simplesmente sensacional o veículo, lembro-me, em uma determinada ocasião, um mecânico, Extremamente de confiança, amigo da família, me sugeriu, se não teria interesse em fazer tipo um plano de saúde para o carro, pois passava mais tempo na UTI, do que em minha residência, 🤣🤣🤣, brincadeiras à parte, amava a minha Marea e hoje se encontrasse uma ainda em boas condições, iria tentar negocia-la, um abraço a todos e parabéns pelo excelente vídeo.
Tive Brava 1.6 branco. Era lindíssimo. Conforto interno e acabamento era excepcional. Deu trabalho na injeção eletrônica. Morou 3 meses na concessionária tentando resolver, até trocar toda a injeção na garantia, com cerca de 20.000 km. Depois rodou tranquilo.
Tive três Mareas, adorava o carro... dois sedãns e uma perua, faltou o turbo, meu sonho de consumo. Não tive problemas, trocava óleo com 5.000km ( sintético) , usava só Podium... Acho que um dos melhores carros ainda no Brasil, é do ADG.
Sou mecânico trabalho com esses veículos a uns 15 anos quem fala q o carro é bomba é Maria vai com as outras, carro se estiver com a manutenção em dia não te deixa na mão é top sendo q é muito confortável!
Vc é daqueles mecânicos que em vez de chave de boca, usa alicate eu entendo seus traumas, agora a vacavagem parou de fazer carrinho que amarra com arame, estou com pena de vc deve estar passando necessidade
@@nsouzaplayer3123 me desculpe por comenta aquilo cara eu realmente sou burrinho não tinha percebido minhas sinceras desculpas por meu engano se quiser eu posso apaga o comentário
Tive um 2001 reprogamado também com 220cv e era blindado , nunca tive problema !!!! Fiquei mais de 1 ano e rodava 200 km por dia e a questão do marea é que o mecanico tem que ser bom e as peças originais, assim nao da problema
Marea é um carro sensacional, ronco do motor como poucos de bonito. Uma pena o custo de manutenção ser alto e mata, igual achar uma alfa 164 razoável. Grande abraço e o video como sempre excelente! Grande abraço!
Quem teve dinheiro pra compra-lo e usufruir dele qnd novo TEVE SORTE MUITA SORTE! Pq hj infelizmente estão todos sucateados Um pedido façam um vídeo sobre o Tempra tbm Abraço sou mto fã de vcs o melhor canal de carros do TH-cam
Pior é que é um turbante original, meus pais trouxeram do Egito a muitos anos atrás. Só não coube no meu melão gigante então o Gustavo que teve que usar... 🤣
Tive um hlx automático; pense numa nave! Nunca me deu problema, nem pneu furou durante os dois anos que tive! Detalhe, procurei com calma até achar um carro de procedência! Esse foi o segredo ! Amo mareas!
Meu pai, em 98, comprou um HLX branco. Era a coisa mais linda! Ficou c o carro até 2011, e o vendeu c apenas 22 mil km. Recentemente o encontrei estacionado e conversei c o atual dono, disse que cuidando, nunca deu problema.
Eu tive um SX mais basico de 4 cilindros 16v branco. Observações: 1. O Branco brilhava no com luzes noturnas dos postes, ao contrario dos outros brancos tipo o vectra que não refletia luz 2. Curiosidade no Cinzeiro. Se vc abrisse o acendedor ele abria também junto o cinzeiro. Se fechasse o cinzeiro fechava tambem o acendedor. Porém se abria individualmente o cinzeiro, e fechava indivudualmente o acendedor. Isso era curioso pq tinha uma logica. Se tu acendesse o cigarro com isqueiro não precisava do acendedor. Mas se precisava do acendedor tambem precisava do cinzeiro. Se não precisasse mais do acendedor ele fechava individual, mas se não precisasse do acendedor e não tivesse fechado o acededor ele obrigatoriamente seria fechado junto com o cinzeiro. 3. Moedas não batiam, até porque o que mais me irrita em todos os carros são barulhos de moedas no console. E o Marea não tinha esse problema. 4. Tem duas saidas para os pés do 3º e 4º ocupante embaixo dos bancos dianteiros. As saidas de ar traseira funciona em conjunto com as saidas dianteiras. Peito, peito + Pés, Pés. No frio era luxo para quem estava atras. (Olhem embaixo dos bancos) Eu assisto todos os videos de vocês. Muito bacana. Estão de Parabéns
Em 2004 eu fui o feliz proprietário de um Marea HLX 2.4 ano 2001, azul, um carro excelente, mas tenho que dizer que a manutenção é cara e difícil achar mecânico que saiba o que fazer. Hoje em dia é impraticável ter um original, ter um turbo forjado e cheio de upgrades é mais barato de manter que um original, mas são excelentes de guiar e super confortável.
Aquele dono que comprou zerado , mas que tinha o hábito de todo final de semana , conferir a vareta do óleo , se salvou desta sina ! Geralmente , quem compra vim carro zero , não tem este hábito ,pois acredita que zero é zero e não tem consumo de óleo ,e vai rodar os 7.500 km até a primeira revisão ,com o óleo total,e funcional... Galera ! Tem uma marca coreana por aí ,que chega a secar a vareta com 7.500 km ,e chega na Ccs assim... aí é que começa moer...
rapaz... líquido de arrefecimento do Etios, zero KM, não tinha feito a primeia revisão ainda, quase zerado, com só uma gota dentro, tive que completar até a marca. Se não tivesse visto não sei o que teria acontecido, por melhor que seja a marca, erros acontecem, a questão é ter sorte. Esse mesmo carro nunca teve outro problema.
Boa Noite Felipe e Gustavo. VCs estão cada vez melhores...kkkk. Bela explicação da bomba simpática. =), tem pqp, freio abs, ar condicionado traseiro, teto esfria testa..uau =) Mulher fazendo o moonwalk. Gustavo de Homi bomba comedor de kibe cru, ovo cozido e repolho =D Aquele abraço Rapazes =)
Hahahahahaah. O carro tinha bastante coisa para os anos 90. A mulher de ré é por causa da vídeo ao contrário, sabíamos que alguém ia ver.... hehehehe Abração
Tive um Marea 99 com teto solar e um 2003 HLX automático. Saudades pois era excelentes carros e muito bom de viajar. Nunca deram problemas. Obs: viagens de 3mil km em média.
Sou apaixonado com esse carro,e vou comprar um.Sei que a mecânica é boa,isso é se pegar um bem cuidado,que é muito raro,que nem ele falaram, não compensa pegar hoje. Vou fazer um projeto,colocar o motor e caixa do corolla 2016 em uma marea weekend,quando estiver pronto vou postar os videos.
@@luisgustavomacena2527 infelizmente não,a pessoa que acreditei que ia fazer infelizmente desistiu,e eu ja tinha comprado a sucata do corolla funcionando, e a marea weekend com teto solar, mas ja vendi os dois,e acabei comprando um corolla mesmo. Se um dia encontrar alguém copetente onde moro,talvez posso me animar novamente.
Quem matou estes carros ,foi a própria montadora , com previsão de troca de óleo pra 20.000km ! Ou seja , todos os primeiros donos , fizeram isso ,pois era assim descrito no manual ,e ferrou com todos eles. Daí em diante ! Selenia K ...quem se lembra...
Concordo. Foi uma combinação esdrúxula de incompetência, estupidez e oportunidade. ainda hoje, com o enorme desenvolvimento da indústria química de óleos lubrificantes, se tem algum veículo que troque óleo com esta quilometragem desconfie e troque com menos. Pergunte pra qualquer mecânico sério e ele vai dizer, todos fluidos envelhecem, oxidam, os componentes do próprio óleo reagem entre si e perdem estabilidade - haja visto a recomendação da troca do óleo por período de tempo - e naquela época, será que a FIAT não testou o motor dela nas condições de mercado brasileiro? Será que desconhecia o próprio efeito que o etanol misturado a gasolina causavam? Posso enumerar tantas perguntas que os três adjetivos - incompetência, estupidez e incompetência - se tornam até benevolentes. Com certeza, um relatório da engenharia deve ter ficado engavetado e sem ser lido por parte de um diretor técnico. É só procurar que ele deve ser encontrado. Fazendo uma abstração à nossa capacidade de entender, será que alguém na impressão do manual não pôs um zero a mais na quilometragem?
Na Europa era 20.000km Porém no Brasil a Fiat não fez a tradução correta fazendo o brasileiro só fazer a troca de óleo com os 20.000km ao invés de 5, 6.000km e quebrando frequentemente deixando o carro com má fama
Meu pai teve um ELX SW por 14 anos, desde zero. Durou bastante pq era muito bem cuidado, mas mesmo assim no dia q precisou retirar o cabeçote para fazer um serviço ele nunca mais prestou, e logo depois estourou jogando as bielas pra fora, do nada. Os donos não davam o devido cuidado e era dificil ter um bom mecânico, mas o motor também não era muito robusto e não tolerava falta de manutenção. A construção e o acabamento eram de primeira e tinha muito conforto. OBS. as trocas de óleo não eram feitas com 20 mil conforme o manual. A versão 1.6 16v deve ser de boa manter.
Vc quer comparar um five tech com ap cujo a potência do 1.8 não passa de 98 cv e enquanto isso um marea 2.4 chega a 180cv!! Se liga doido quem nasceu pra ap nunca vai dirigir um five tech !!
Esse carro só ficou problemático pq as pessoas q compraram não podia manter da forma correta q ficava caro demais, então não fazendo as revisões como deviam ser feitas iam acumulando problemas e hj se tiver uns 5 no Brasil igual esse do vídeo é muito....Mas é um carro pra rico e não pra quem gosta!!
Eu tive um Marea EX 1.8 de 16 V 2002, inteirasso, inclusive tinha muito receio devido a fama, mas o estado do carro me levou a comprá-lo, peguei com 82 mil Km, fiquei com ele três anos e meio e nunca me deixou na mão, se vcs conseguirem um desse modelo, faça aí um vídeo, eu só perdi a saudade dele depois q comprei um Corolla, pois com o Honda fit q troquei nele não me agradou, exceto pela economia. Um abraço.
Um dos principais problemas da marea veio justamente por recomendação de fabrica, quando lançaram, converteram errado o manual do carro, se nao me engano mandava trocar o óleo a cada 20 ou 30 mil km, nao me recordo agora, mas foi um dos motivos desse carro estourar motor com menos de 100mil rodado, ou seja, a marea é a exceção, que até a fábrica cometia erros, um lindo carro com zero zelo, tanto de proprietários pelo alto custo, como pela fiat, que alem de converter errado um simples manual, os próprios mecanicos autorizados fiat nao sabiam dar a manutenção adequada ao fivetec... carro certo no ano errado, uma pena, ficou pra nós as piadas kkkkkk
Esse carro não era pra ter sido lançado nessa época, me lembro q ngm sabia mexer nem mesmo os mecânicos da autorizada da Fiat e ele veio numa época em q a maioria dos carros tinha uma mecânica muito simples. Não entendo muito do motor do Marea mas e um motor fácil de extrair potencia certo ?? Vejo projetos com 700 CV e etc... 5 cilindros até hj e raro, talvez por causa da fama do Marea.
Que saudades tenho deste carro! Este explica muito bem as qualidades e defeitos deste carro. Mas fica devendo a emoção de quem tinha um zero-quilômetro na epoca! Tive um Weekend Turbo 1999 que afundou o motor com 16.000k m - sem trocar o óleo motor conforme o manual - e conforme a norma na Europa nesta época. Fiquei com saudades. Então em janeiro 2004 comprei um sedã turbo 0 km que só deu felicidades! Com troca de óleo motor a cada 5K; correia dentada a cada 50K, e bandejas a montante, vendi em 2009 com 104.000 km bem aproveitados. E desde então fico com saudades!
Quando o motor do meu carro fundou-se com 16.000 km em 2000, os mecânicos sugeriram que foi o combustível adulterado que tinha engrossado o óleo motor que por sua vez tinha causada a fundacao do motor.
Lindo! Amo esse carro! É um sonho! E falaram certo, o grande problema do MAREA são seus próprios donos. Por favor, tragam o VECTRA 97! Clássico Brasileiro, vendeu demais!!! Outro sonho meu!
Cara parabéns.. Vc citou realmente os prós e contras 100% exato.. Assisti o video todo ate pensei que vc ia pular alguns detalhes mais errei.. Vc foi foda nas explicativas. Top valeu
Tive uma marea weekend 2000 5 cilindros fiquei 6anos com ela graças a Deus nunca me encomodou mas mecânica sempre em dia óleo trocado sempre com 4.500 km no máximo adorava a minha faz 3 anos q vendi 14.000mil para um gurizão em um ano e meio detonou
Só uma correção: de maneira bem estranha, no preço de tabela, a versão mais cara do Marea era a HLX e não a turbo. Eu, muito moleque na época, sempre me espantava com isto. Pra mim não fazia sentido nenhum uma versão mais potente ser mais barata que uma menos potente! Hoje penso que provavelmente tenha a ver com o fato de o câmbio do HLX ser automático e talvez alguns outros itens de conforto que o turbo não tinha (por conta da característica esportiva).
Na minha opinião, vale a pena a compra pra quem tem amor ao modelo e consegue bancar montar um do zero e mantê-lo. Sem mais. O carro continua foda e bengador pra caralho! Apesar de eu ter um AP, sou fã desse modelo da Fiat!👏👏🙌
Prezados, excelente reportagem. Tive um HLX 2.0 20V, excelente máquina, confortável, motor potente e impressionava por onde passava. Único problema que tive foi teto solar, pois as canaletas de dreno ficavam entupidas e acabava acumulando água e pingava dentro do carro. Ainda hoje, na casa dos meus pais, tem um todo original prata, cujo único problema que teve foi bateria com defeito quando saiu da fábrica, ou seja, foi entregue por um reboque direto da loja com 0km rodados mas a bateria em curto. Realmente, há uns 2 anos tenho escutado esse mito de Marea ser uma bomba. Mas como vocês ressaltaram, o problema é aquela peça entre o volante e o encosto do banco dianteiro esquerdo... acredito que a fama foi que como esse carro "Premium" ficou barato e um monte de garotão começou a comprar e dar pau nos carros. Aí, uso inadequado e sem a devida manutenção só pode resultar em problemas. Ah, um problema além do lance da correia dentada é a eventual necessidade de mexer no ar condicionado: precisa desmontar o console interno do carro. Ou seja, mão de obra mais cara que as peças. Detalhe técnico: como o motor tem número ímpar de cilindros, os mesmos ficam com a defasagem mecânica ótima de 120 graus. Abraços em todos.
Tive uma Marea Weekend 2003 Turbo, era o melhor carro que a FIAT já fez no Brasil. Toda inteira, toda boa, um sonho de carro. Uma máquina voadora na hora do dia.
Analogamente a esse Marea, eu tive outro Fiat da mesma época que assustava os proprietários na oficina: Palio Weekend 1.6 16v Stile. E outra tristeza em comum com esse Marea era a pintura que queimava fácil. Tenho a impressão que a roda da minha Weekend era a mesma deste Marea.
estava procurando um carro para comprar, quando o vendedor me mostrou um marea elx, 99 na hora fiquei apaixonado pelo ronco do motor... mas naquela epoca nao tinha dinheiro, para compra-lo, porem depois de algum tempo encontrei um marea weekend elx 99, com motor recem feito, mantive a manutencao em dia, e nunca tive problemas, era uma delicia deixar os caras no semaforo... um baita carro
Estou assistindo esse vídeo de curioso, esses carros são muito legais, ícones de gerações e tal, mas quando começa a falar de mecânica, cara! Eu fico cada vez mais "FÃ" de AP. Embora os carros não sejam luxuosos, o motor é muito confiável, potente e barato de manter! Pra mim, se o Jetta saísse de fabrica com AP, ia dar um banho de bola em Corolla e Civic. O vídeo tá show de bola!
Ótimo vídeo, parabéns! Sobre a existência de donos que não cuidam do carro é verdade. Mas a culpa do fracasso do Marea é mesmo da Fiat. Existem maus donos de Gol, de Monza, de Palio etc... e nem por isso estes carros foram bombas. Faltou no Marea um projeto robusto e confiável. Uma pena, pois o Marea é um carro muito bonito e teria tudo para ser um ícone na indústria nacional.
Boa tarde, tive uma 2.4 20v fundiu o motor e passei pra frente pois seria 10.000 pra fazer,mais olha nÃO EXISTE CARRO NACIONAL com RONCO mais lindo do que a marea 5 canecos , gostei muito da materia PARABENS.
Ótimo vídeo. Tenho uma MWT com 490 hp com todos os opcionais de fábrica. Toda vez que ando nesse carro me pergunto o que aconteceu com a Fiat? Por que atualmente só produz carros sem expressão e sem graça.
Muito bom e eu teño mais e velha 2007 tem um problema deja de acelerar y tengo q apagar y prender e año dez q e q ta fundiendo no escan des q he sensor e se faz a provea e año he sensor e para ficar loco pero ella tem fuerza demais e anda muito bom rapas eu saque 180 nena con o motor malo y pvc fundido mais ya eu cambie todo os sensores todos restauren ella e da esa falla deja d acelerar pisar a fondo año da mais d 3000 revolucioes e nao e corpo de aceleraçao ni ninhum otro e ja conheso otras pesadas q tem o mismo problema gustaba saber cuál e u problema q ella tem porque e q acontece para face alguna adaptaçao para nao ter ese problema mais nunk
Eu tive um 1.6 SX ano 2007 (dos últimos fabricados) e era um carro de extremo conforto, fiquei com 3 anos com ele e vendi porque não estava mais encontrando peças pra ele.
Tive um 2.0 aspirado que ficou 10 anos comigo e foi até os 250.000 km. Sempre fiz manutenção preventiva em dia e nunca me deixou na mão. Só que hoje as peças são mesmo caras e algumas é difícil achar, não compensa. Vendi a preço de banana. Mas garanto que se cuidar não explode, não
Simplesmente o melhor vídeo sobre marea que eu já assisti.
Poxa, muito obrigado André.
Parabéns meu amigo! Ótimo vídeo, sem "paixonites"
Concordo plenamente. Simplesmente falaram a verdade, sem pressão, sem exageros, sem invenções etc Consegui ver o vídeo até o fim. Vou comprar um Marea 2007 Weekend esta semana.
É sim, TOP
Rapaz da dó de ver um desses quando um membro da família pegou zerado e depois de uns meses comeu o carro😢😢😢
2022 e eu acabei de comprar um Marea 1.8 ano 2003 com 135 Mil km rodados e todo original, o que me chamou atenção foi que o senhorzinho que me vendeu era o único dono, e o carro está impecável, pelo conforto e tudo que o carro oferece eu estou MUITO SATISFEITO pela minha compra. Agora é manter as manutenções em dia e só sucesso
Vc acha que Marea é fácil de vender, perguntou pra ele há quantos anos ele tava tentando vender esse Marea?
A forma que vcs explicam e contam a história do carro é diferenciada de todos os outros canais, gosto muito dos seus vídeos, Parabéns e muito sucesso.
Opa, muito obrigado mesmo, Jarbas
Tive o Meu Marea turbo por 5 anos e não tive estes problemas que foram relatados! Inclusive o meu carro fazia 10,5 km/l na cidade e 12,5 na estrada enquanto os Golf e Audi faziam 7 ou 8km/l , viajei por todo brasil, Argentina, paraguay , tranquilidade total, o som do motor é o melhor!!!!
O ano era 1999, andei de carona num weekend da localiza, hlx 2.4 20v era um "canhão mesmo", tava zerada com menos de 5 mil km, aquele cor cinza steel, lindao, e voava msm. Viemos de Sapucaia a Canoas em exatos 3 minutos, eu marquei no relogio, a media de 195 km/h na 116, de madruga, numa terça, vazia a br, bons tempos de doideras...kkk... vídeo q mostra tudo e + 1 poko, parabéns Felipe/Gustavo. Obs.: muitos motores foram destruídos na época, porque a maioria das oficinas não sabia lidar com motores 16v, e utilizavam oleo 20w50, comum mineral porque para os mecanicos, e eu ouvi isso de vários, "oleo é tudo igual, basta trocar com 5 mil km", e aí já viu né, ferraram milhares de motores desse, porque 1 litro de oleo sintetico na epoca era 4 ou 5 X ou mais caro do q o preço do mineral 20w50. E muitos ainda botavam Bardhal b12 qdo começava a bateção... ou aqueles óleos 25w60 de alta quilometragem... me lembro dos tipos e tempras tbem 16v que foram detonados por essas brilhantes gambiarras q faziam... tinha um cliente na época, inicio dos anos 2000, picareta de carros em canoas... varias audiências, e várias condenações na justiça, pagou muitos motores desses 16v, porque só fazia gambiarra aí estouravam na garantia, e ele q se achava esperto se ferrava, mas picareta é foda...kkk
Outro grande problema é que grande parte dos próprios mecânicos da FIAT não sabiam resolver os problemas do carro.
E também os donos que em geral só fazem corretiva...
O problema não é o mecânico. É o dono
Tenho um SX 1.8 16V bem completinho, levando em conta que é a versão mais simples. Estou com ela há 5 anos, top ! Top! Comprei contra vontade da patroa, mas comprei pq em 2002 eu era vendedor de carros, não sabia dirigir, porém sempre entrava nos Marea do pátio, e ficava dirigindo de mentirinha, sonhando um dia ter um. 14 anos depois realizei o sonho. Obrigado 😁🙏
Andei 6 anos de Marea. Uma HLX 2.0 5cc entre 2004 a 2006, e entre 2006 a 2010 com uma 2.4 idem 5cc. Todos passaram de 140 mil km comigo e nunca tive nenhum problema, e olha que a 2.4 fez Floripa-Rivera via RS-290 algumas e longas vezes. No fim, ouvindo as histórias, fico pensando em falta de manutenção qualificada, uso de peças paralelas e primeiros donos que não cuidavam do carro. A manutenção dele é cara sim, você tem que pensar que uma Turbo em 2005 custava quase 80 conto, seria hoje um carro novo de quase 200 mil reais e, as peças, não desvalorizam com o carro hauuahhuahua.
Top, sou apaixonado com Marea, mas nunca tive coragem de ter, ja tive tempra, carro sensacional, fiquei com ele 2 anos, nunca me deu dor de cabeça.
Tive uma dessa por 10 anos, e coloquei esse chip de 220 hp e turbina GTR. Pensa numa maravilha, que vendi com quase 250mil km. Saudades, mas não era fácil manter. Como sou de BH, tinha a High Torque, que era uma salvação. Vendi porque estava impossível achar boas peças, e seus valores novas eram estratosféricos.
tive uma weekend hlx 99, nunca me incomodou, na estrada o conforto e silencio era incrivel sem contar o som dos 5 cilindros que era demais. existiram mareas com bancos eletricos opcionais.
a mesma que tive, só alegrias para mim e o dono seguinte.
teve sorte maior que ganhador da mega sena
@@mariolole8261 5 vezes
Parabéns Felipe! Vc conta a história brilhantemente! Parabens para vcs! Felipe e Gustavo, dupla perfeita.
Muito obrigado Emerson, isso nos dá mais forças ainda.
Tive um 1999 por 12,5 anos, rodei 90 mil km com ele sem nenhum tipo de problemas, só me trouxe alegria. Vendo final do ano passado pois já tinha outro carro mais novo e não tenho a necessidade de 2 carros.
adorei esse canal, fala do carro de forma sincera e não como muitos ai que ja começa dizendo "NÃO COMPRARIA TAL CARRO PORQUE O RETROVISOR É PEQUENO ..." - foi um exemplo.
Muito obrigado.
Tive marea por 11 anos e fui muito FELIZ!!! Nada a reclamar carro maravilhoso!!
Lembro que em 2002 ou 2003 meu pai tinha um Palio dourado 1.0 16v e ele trocou por uma Marea weekend verde 2.4 linda elaaa amava o ronco do motor dela! Hoje em dia é difícil de se ver uma igual a que ele teve!
Subiu bastante de categoria.
Caramba que vídeo rapaziada , conteúdo riquíssimo , é muito entretenimento e curiosidade , vcs estão de parabéns , estão se superando , curti demais ....mais uma vez parabéns .
Muito obrigado Sergio. Tentamos mostrar tudo sobre o carro!
Só *EXPLOSÃO* de alegria quando chega a notificação de vídeo novo.
hahahahah, boa. Valeu Ricardo.
Excelente vídeo !! Tenho o meu Marea 2003 há 14 anos !! Comprei com 30.000 km. Carro maravilhoso!! E concordo, que os proprietários, são os principais responsáveis pela má fama do carro. Hoje o meu Marea tem 185.000 km perfeito estado....desgastes normais.....é um carro de 19 anos !!!!!!
Ótima matéria!
Tive uma Weekend 2.4 HLX. Era uma versão pouco abaixo da Turbo, que aos 2.000 giros despertava uma boa força extra no motor, de colar os ocupantes no banco.
A FIAT de fato, foi a primeira a queimar o carro, com a errada indicação de troca de óleo aos 20k km, mas ser um dono zeloso não era fácil. Este motor necessitava de ferramentas e scanner específico, que os mecânicos em geral não investiam, fazendo manutenção na base do jeitinho, o que também ajudou muito, na fama de bomba.
Simplesmente uma aula de Marea, vocês são os melhores, que Deus abra portas imensas para vocês
Pode falar o que for, tenho um Marea Weekend 2.4 20v HLX à 13 anos,, sou o 2º dono esta com 88mil Km, Não troco por nada, ótimo carro , nunca me deu dor de cabeça, qdo comprei, também falavam , mas nunca me arrependi de ter comprado, aliás tenho muito orgulho do meu Tubarão !!! SIMPLISMENTE ÓTIMO CARRO !!!
Muito bom vídeo, de fato sincero de talhado. O que matou os primeiros carros 16V, 20V etc, foi a manutençâo, e a busca incessante pelo menor custo na hora de revisar o carro. Com certeza os proprietários adoraram ouvir primeira revisâo aos 20.000 kms, quando em minha opiniâo, nâo deveria superar os 7,500 kms.
Ganhou mais um inscrito
Obrigado Daniel, seja muito bem vindo ao canal. Abração
Tive um Marea ano 2000 por 10 anos, só alegria, me arrependo de ter vendido, más é aquele caso, eu sempre tive condições de manter, salário acessível e tô pensando em comprar outro. E parabéns pelo vídeo, muito bom.
Show tenho um Marea weekend original e realmente acho um carro sensacional tive que fazer alguns ajustes, mas estou muito satisfeito e curtindo o meu clássico como costumo dizer. Grande abraço.
Nunca tinha parado pra reparar no Marea. Lindo demais!
Parabéns ter colocado essa comédia fez toda a diferença, parabéns ao proprietário do veículo muito bem cuidado.
Comprei um ontem 2000 elx. Confiei pq sou chato com meus carros, então creio que vai durar comigo. Gostei do carro!
Eu sempre quis uma marea turbo, mais acabei comprando um fiat brava 1.6 16v por falta de dinheiro kkkkkk gostava muito do carro, fiquei com ele por 9 anos e vendi com dor no coracao, para comprar um tiida SL AT estou muito satisfeito com meu novo carro...
Mais um video muito bomm parabéns!
Tenho um Marea ELX 2.4, com 220 mil km, que comprei a 14 anos atrás. De lá pra cá já tive vários outros carros, mas o Marea mora no meu coração. Comparados a ele os outros carros são só meio de transporte. O Marea é o único carro que me emociona.
Mais um excelente vídeo. Pensei que fosse o único brasileiro que achava as lanternas traseiras do modelo antigo muito bonitas. Folgo em saber que não sou o único...😂😂😂😂. Pelo bem ou pelo mal o Marea foi um carro especial, diferente de tudo o que tínhamos no mercado nacional. Faróis de perfil baixíssimo, faróis com projetor e outros requintes que fizeram o carro entrar pra história. Claro que os deslizes da Fiat e dos proprietários somados à complexidade mecânica fazem o carro ser mais lembrado pelos problemas que pelas qualidades. Obrigado por trazerem esse vídeo detalhado do marea!
Existem alguns com ajustes elétricos no banco do motorista. Eu tenho um 2003 com 65 mil km, com os airbags laterais tambem. Otimo carro.
Esse é uma lenda, o comercial do Marea no final dos anos 90 que passava na tv tá na minha cabeça até hj, versão turbo era só pra patrão, dono de concessionária da Fiat geralmente, na época eu sonhava e delirava numa turbo weekend vermelha
Eu também!
A Fiat distribua um cd multimídia do Marea, na época. Lembro que o meu estragou, mandei um e-mail pra eles (final da década de 90, inicio de 2000) e me enviaram um novo. Pensem na alegria da criança...
Parabéns à vocês pelo vídeo, maravilhoso, voltei mais ou menos, uns 10 anos na minha vida, onde tive a grande felicidade de ser proprietário de uma Marea weekend, carro extremamente sensacional...mas que como qualquer carro, necessita de manutenção, fui muito feliz com minha Marea, apesar de ter passado um bom tempo com ela por oficina, mais é simplesmente sensacional o veículo, lembro-me, em uma determinada ocasião, um mecânico, Extremamente de confiança, amigo da família, me sugeriu, se não teria interesse em fazer tipo um plano de saúde para o carro, pois passava mais tempo na UTI, do que em minha residência, 🤣🤣🤣, brincadeiras à parte, amava a minha Marea e hoje se encontrasse uma ainda em boas condições, iria tentar negocia-la, um abraço a todos e parabéns pelo excelente vídeo.
Tive Brava 1.6 branco. Era lindíssimo. Conforto interno e acabamento era excepcional.
Deu trabalho na injeção eletrônica. Morou 3 meses na concessionária tentando resolver, até trocar toda a injeção na garantia, com cerca de 20.000 km. Depois rodou tranquilo.
Tive três Mareas, adorava o carro... dois sedãns e uma perua, faltou o turbo, meu sonho de consumo. Não tive problemas, trocava óleo com 5.000km ( sintético) , usava só Podium...
Acho que um dos melhores carros ainda no Brasil, é do ADG.
Sou mecânico trabalho com esses veículos a uns 15 anos quem fala q o carro é bomba é Maria vai com as outras, carro se estiver com a manutenção em dia não te deixa na mão é top sendo q é muito confortável!
Vc é daqueles mecânicos que em vez de chave de boca, usa alicate eu entendo seus traumas, agora a vacavagem parou de fazer carrinho que amarra com arame, estou com pena de vc deve estar passando necessidade
@@gl6248
Vc é burrinho porquê vc fez faculdades de burrice ou porquê vc já nasceu burrinho mesmo ??
Lê direito o comentário do amigo acima
@@nsouzaplayer3123 eu acho que você que fez faculdade de burrice porque é óbvio que todo mundo nasce burro como tu faz uma pergunta dessa?
@@nsouzaplayer3123 me desculpe por comenta aquilo cara eu realmente sou burrinho não tinha percebido minhas sinceras desculpas por meu engano se quiser eu posso apaga o comentário
@@astaanaobombado6482
Tranquilo meu jovi, vc só se equivocou
duas característica q gosto neste canal: trilha sonora e a história do modelo, deveria ter mais like
Valeu amigo. Acho que fazemos diferente dos outros....
Eu que fiz as placas ( opinião sincera ) hehehehhe fico feliz de ver o meu trabalho por vídeos .. Tmj gurizada!!
Ser um dono zeloso não é fácil. Começo, meio e fim da história. Parabéns pelo vídeo.
Tive um 2001 reprogamado também com 220cv e era blindado , nunca tive problema !!!! Fiquei mais de 1 ano e rodava 200 km por dia e a questão do marea é que o mecanico tem que ser bom e as peças originais, assim nao da problema
Tempra, Uno e Marea...o trio turbo que botou respeito no mercado de esportivos na época.
Marea é um carro sensacional, ronco do motor como poucos de bonito. Uma pena o custo de manutenção ser alto e mata, igual achar uma alfa 164 razoável. Grande abraço e o video como sempre excelente! Grande abraço!
Sempre comentando, muito obrigado André. Nos ajuda muito.
Sensacional , adoro videos de vcs, o Fiat Marea bem cuidado ele dura , mas é aquilo né, é pra poucos , excelente matéria , bons tempos desses carros
Quem teve dinheiro pra compra-lo e usufruir dele qnd novo
TEVE SORTE MUITA SORTE!
Pq hj infelizmente estão todos sucateados
Um pedido façam um vídeo sobre o Tempra tbm
Abraço sou mto fã de vcs o melhor canal de carros do TH-cam
Tenho uma 2.4 HLX 2002, Amo esse carro, conforto, potência, e de bomba o meu não tem nada!
O fim dele é ferro velho
@@ronanaraujo491
Kkkkkkkk
Oh Ronam pega leve pow kkkkkkkk
@@ronanaraujo491 se o dono cuidar é um puta carrão, pode ser difícil vender se não for bem cuidado, aí sim o final é ferro velho mesmo
é uma explosão de potencia kkk. Tenho um hlx 2.4 tambem, viajei 2.500km do RN a MG, perfeitamente. o segredo é cuidar.
@@ronanaraujo491 de todos os carros, fera! Não seja tonto.
Marea é top demais eu tenho um e adoro esse carro....parabéns pela matéria com certeza uma das melhores que já vi
Muito obrigado José Rodrigo.
Tentando vender o Marea aí fala um Absurdo desse Kkkkkk
Este pano de prato na cabeça, ficou original....rsss
Pior é que é um turbante original, meus pais trouxeram do Egito a muitos anos atrás. Só não coube no meu melão gigante então o Gustavo que teve que usar... 🤣
Opinião Sincera Foi só para fazer hora contigo, pelo tamanho e cordão já se via que não era pano de prato...RS
Abraço.
Tive um hlx automático; pense numa nave! Nunca me deu problema, nem pneu furou durante os dois anos que tive! Detalhe, procurei com calma até achar um carro de procedência! Esse foi o segredo ! Amo mareas!
Meu pai, em 98, comprou um HLX branco. Era a coisa mais linda! Ficou c o carro até 2011, e o vendeu c apenas 22 mil km. Recentemente o encontrei estacionado e conversei c o atual dono, disse que cuidando, nunca deu problema.
Eu tive um SX mais basico de 4 cilindros 16v branco.
Observações:
1. O Branco brilhava no com luzes noturnas dos postes, ao contrario dos outros brancos tipo o vectra que não refletia luz
2. Curiosidade no Cinzeiro. Se vc abrisse o acendedor ele abria também junto o cinzeiro. Se fechasse o cinzeiro fechava tambem o acendedor. Porém se abria individualmente o cinzeiro, e fechava indivudualmente o acendedor. Isso era curioso pq tinha uma logica. Se tu acendesse o cigarro com isqueiro não precisava do acendedor. Mas se precisava do acendedor tambem precisava do cinzeiro. Se não precisasse mais do acendedor ele fechava individual, mas se não precisasse do acendedor e não tivesse fechado o acededor ele obrigatoriamente seria fechado junto com o cinzeiro.
3. Moedas não batiam, até porque o que mais me irrita em todos os carros são barulhos de moedas no console. E o Marea não tinha esse problema.
4. Tem duas saidas para os pés do 3º e 4º ocupante embaixo dos bancos dianteiros. As saidas de ar traseira funciona em conjunto com as saidas dianteiras. Peito, peito + Pés, Pés. No frio era luxo para quem estava atras. (Olhem embaixo dos bancos)
Eu assisto todos os videos de vocês. Muito bacana. Estão de Parabéns
Muito obrigado amigo e valeu por compartilhar isso conosco.
Ótima edição! A cada dia o canal só melhora. Parabéns.
Muito obrigado Estacio. Estamos aprendendo sempre mais.
15:47 a mulher andando pra trás kkkkkk
Vdd. Kkkkkm
Hahahahahahaha
Sinistro
Mds kkkkkkkkkkk
viu a camera e meteu um moonwalk
Excelente esse vídeo de vocês. Perfeito. A análise de vocês foi ótima. Parabéns. Estou seguindo o canal. 👍🤗
Em 2004 eu fui o feliz proprietário de um Marea HLX 2.4 ano 2001, azul, um carro excelente, mas tenho que dizer que a manutenção é cara e difícil achar mecânico que saiba o que fazer. Hoje em dia é impraticável ter um original, ter um turbo forjado e cheio de upgrades é mais barato de manter que um original, mas são excelentes de guiar e super confortável.
Os vídeos estão cada vez melhores! Curto demais acompanhar o canal! Parabéns!!
Muito obrigado Rodrigo, bacana ouvir isso. Abraço
Aquele dono que comprou zerado , mas que tinha o hábito de todo final de semana , conferir a vareta do óleo , se salvou desta sina ! Geralmente , quem compra vim carro zero , não tem este hábito ,pois acredita que zero é zero e não tem consumo de óleo ,e vai rodar os 7.500 km até a primeira revisão ,com o óleo total,e funcional... Galera ! Tem uma marca coreana por aí ,que chega a secar a vareta com 7.500 km ,e chega na Ccs assim... aí é que começa moer...
rapaz... líquido de arrefecimento do Etios, zero KM, não tinha feito a primeia revisão ainda, quase zerado, com só uma gota dentro, tive que completar até a marca. Se não tivesse visto não sei o que teria acontecido, por melhor que seja a marca, erros acontecem, a questão é ter sorte. Esse mesmo carro nunca teve outro problema.
Tenho um coreano, fiquei preocupado com sua colocação. Qual é o carro? Abraços.
Boa Noite Felipe e Gustavo. VCs estão cada vez melhores...kkkk. Bela explicação da bomba simpática. =), tem pqp, freio abs, ar condicionado traseiro, teto esfria testa..uau =)
Mulher fazendo o moonwalk.
Gustavo de Homi bomba comedor de kibe cru, ovo cozido e repolho =D
Aquele abraço Rapazes =)
Hahahahahaah. O carro tinha bastante coisa para os anos 90.
A mulher de ré é por causa da vídeo ao contrário, sabíamos que alguém ia ver.... hehehehe
Abração
De longe o melhor vídeo! Parabéns meninos!
Tive um Marea 99 com teto solar e um 2003 HLX automático. Saudades pois era excelentes carros e muito bom de viajar. Nunca deram problemas. Obs: viagens de 3mil km em média.
Sou apaixonado com esse carro,e vou comprar um.Sei que a mecânica é boa,isso é se pegar um bem cuidado,que é muito raro,que nem ele falaram, não compensa pegar hoje.
Vou fazer um projeto,colocar o motor e caixa do corolla 2016 em uma marea weekend,quando estiver pronto vou postar os videos.
Como anda o seu projeto irmão? Deu certo?
E o projeto mano , deu certo?
@@luisgustavomacena2527 infelizmente não,a pessoa que acreditei que ia fazer infelizmente desistiu,e eu ja tinha comprado a sucata do corolla funcionando, e a marea weekend com teto solar, mas ja vendi os dois,e acabei comprando um corolla mesmo.
Se um dia encontrar alguém copetente onde moro,talvez posso me animar novamente.
@@ViniciusSantos-ur4jy por falta de alguém que animasse a fazer esse projeto, eu desisti.
Quem matou estes carros ,foi a própria montadora , com previsão de troca de óleo pra 20.000km ! Ou seja , todos os primeiros donos , fizeram isso ,pois era assim descrito no manual ,e ferrou com todos eles. Daí em diante ! Selenia K ...quem se lembra...
Ótimas informações vindas de você. Quem pode manter tem uma ótima maquininha de diversões!
Concordo. Foi uma combinação esdrúxula de incompetência, estupidez e oportunidade. ainda hoje, com o enorme desenvolvimento da indústria química de óleos lubrificantes, se tem algum veículo que troque óleo com esta quilometragem desconfie e troque com menos. Pergunte pra qualquer mecânico sério e ele vai dizer, todos fluidos envelhecem, oxidam, os componentes do próprio óleo reagem entre si e perdem estabilidade - haja visto a recomendação da troca do óleo por período de tempo - e naquela época, será que a FIAT não testou o motor dela nas condições de mercado brasileiro? Será que desconhecia o próprio efeito que o etanol misturado a gasolina causavam? Posso enumerar tantas perguntas que os três adjetivos - incompetência, estupidez e incompetência - se tornam até benevolentes. Com certeza, um relatório da engenharia deve ter ficado engavetado e sem ser lido por parte de um diretor técnico. É só procurar que ele deve ser encontrado. Fazendo uma abstração à nossa capacidade de entender, será que alguém na impressão do manual não pôs um zero a mais na quilometragem?
Corretíssimo. Eu tenho um Brava HGT 1.8 e o manual também fala troca a cada 20 mil km. Na Europa esses motores não tiveram problemas.
Na Europa era 20.000km
Porém no Brasil a Fiat não fez a tradução correta fazendo o brasileiro só fazer a troca de óleo com os 20.000km ao invés de 5, 6.000km e quebrando frequentemente deixando o carro com má fama
Sério? No manual do Marea, constava que a troca de óleo lubrificante era para 20.000 km?
Ótimo vídeo, sempre passando informação de qualidade, dou muita risada com as piadas do gustavo!!! Parabéns
Muito obrigado Henrique. E valeu pelos elogios..... heheheeh
Bom saber dos altos e baixos desse carro e realmente ele era a frente do tempo mesmo.....👏👏👏👏
Meu pai teve um ELX SW por 14 anos, desde zero. Durou bastante pq era muito bem cuidado, mas mesmo assim no dia q precisou retirar o cabeçote para fazer um serviço ele nunca mais prestou, e logo depois estourou jogando as bielas pra fora, do nada. Os donos não davam o devido cuidado e era dificil ter um bom mecânico, mas o motor também não era muito robusto e não tolerava falta de manutenção. A construção e o acabamento eram de primeira e tinha muito conforto. OBS. as trocas de óleo não eram feitas com 20 mil conforme o manual. A versão 1.6 16v deve ser de boa manter.
Ta explicado pq o carro tá funcionando, o dono é mecânico
nao amigo, ele só nao é retardado dono de VW que vive cuspindo biela.
Vc quer comparar um five tech com ap cujo a potência do 1.8 não passa de 98 cv e enquanto isso um marea 2.4 chega a 180cv!! Se liga doido quem nasceu pra ap nunca vai dirigir um five tech !!
thiago rodrigues kkkkkk
se mecânico representa dar a devida manutenção pro carro, eu não sabia, mas também sou mecânico então.
Esse carro só ficou problemático pq as pessoas q compraram não podia manter da forma correta q ficava caro demais, então não fazendo as revisões como deviam ser feitas iam acumulando problemas e hj se tiver uns 5 no Brasil igual esse do vídeo é muito....Mas é um carro pra rico e não pra quem gosta!!
Eu vou comprar um weekend pra mim! Projeto 2019! Fivetec na veia!!!!
Eu tive um Marea EX 1.8 de 16 V 2002, inteirasso, inclusive tinha muito receio devido a fama, mas o estado do carro me levou a comprá-lo, peguei com 82 mil Km, fiquei com ele três anos e meio e nunca me deixou na mão, se vcs conseguirem um desse modelo, faça aí um vídeo, eu só perdi a saudade dele depois q comprei um Corolla, pois com o Honda fit q troquei nele não me agradou, exceto pela economia. Um abraço.
Conseguiu comprar irmão?
@@ThiagoJ.D. já está comigo comprei uma weekend branca de um segundo dono
@@sandrogomes8100 Boa 👏👏
Ele tá funcionando porque segue todas as recomendações de fábrica ele não fica fazendo gambiarra com a maioria dos Brasileiros são acostumado
Né isso 💪🏿🇧🇷
Um dos principais problemas da marea veio justamente por recomendação de fabrica, quando lançaram, converteram errado o manual do carro, se nao me engano mandava trocar o óleo a cada 20 ou 30 mil km, nao me recordo agora, mas foi um dos motivos desse carro estourar motor com menos de 100mil rodado, ou seja, a marea é a exceção, que até a fábrica cometia erros, um lindo carro com zero zelo, tanto de proprietários pelo alto custo, como pela fiat, que alem de converter errado um simples manual, os próprios mecanicos autorizados fiat nao sabiam dar a manutenção adequada ao fivetec... carro certo no ano errado, uma pena, ficou pra nós as piadas kkkkkk
Esse carro não era pra ter sido lançado nessa época, me lembro q ngm sabia mexer nem mesmo os mecânicos da autorizada da Fiat e ele veio numa época em q a maioria dos carros tinha uma mecânica muito simples.
Não entendo muito do motor do Marea mas e um motor fácil de extrair potencia certo ?? Vejo projetos com 700 CV e etc...
5 cilindros até hj e raro, talvez por causa da fama do Marea.
Seguir as recomendações de fabrica trocando o óleo com 20 mil km? Piada
@@raphaelvilasboas7511 PIADA É O MOTOR BOSTA AP
Que saudades tenho deste carro!
Este explica muito bem as qualidades e defeitos deste carro. Mas fica devendo a emoção de quem tinha um zero-quilômetro na epoca!
Tive um Weekend Turbo 1999 que afundou o motor com 16.000k m - sem trocar o óleo motor conforme o manual - e conforme a norma na Europa nesta época. Fiquei com saudades. Então em janeiro 2004 comprei um sedã turbo 0 km que só deu felicidades! Com troca de óleo motor a cada 5K; correia dentada a cada 50K, e bandejas a montante, vendi em 2009 com 104.000 km bem aproveitados. E desde então fico com saudades!
Quando o motor do meu carro fundou-se com 16.000 km em 2000, os mecânicos sugeriram que foi o combustível adulterado que tinha engrossado o óleo motor que por sua vez tinha causada a fundacao do motor.
O melhor vídeo sobre Marea...vcs são muito bons!!!! Parabens Opinião Sincera!!!
Saudades da minha MT, momentos felizes, Fivetech é paixão.
Lindo! Amo esse carro! É um sonho! E falaram certo, o grande problema do MAREA são seus próprios donos.
Por favor, tragam o VECTRA 97! Clássico Brasileiro, vendeu demais!!! Outro sonho meu!
like
Valeu Lucas. Estamos na busca de algum Vectra.
Esses teus sonhos um dia vão te matar
Muito bom !! Parabéns!!! Ótimo video!! Se a Fiat ainda fizesse esse carro eu com certeza compraria .
Abraço
Muito obrigado Gustavo.
Cara parabéns.. Vc citou realmente os prós e contras 100% exato.. Assisti o video todo ate pensei que vc ia pular alguns detalhes mais errei.. Vc foi foda nas explicativas. Top valeu
Valeu Lourenço.
Tive uma marea weekend 2000 5 cilindros fiquei 6anos com ela graças a Deus nunca me encomodou mas mecânica sempre em dia óleo trocado sempre com 4.500 km no máximo adorava a minha faz 3 anos q vendi 14.000mil para um gurizão em um ano e meio detonou
Primeiro vídeo que vi mais críticas do que parabenizações à um carro. MAREA, o rei das bombas.
Então assista mais vezes pra tentar entender a simples mensagem que foi passada no vídeo. Se não entender eu desenho pra você.
Só uma correção: de maneira bem estranha, no preço de tabela, a versão mais cara do Marea era a HLX e não a turbo. Eu, muito moleque na época, sempre me espantava com isto. Pra mim não fazia sentido nenhum uma versão mais potente ser mais barata que uma menos potente!
Hoje penso que provavelmente tenha a ver com o fato de o câmbio do HLX ser automático e talvez alguns outros itens de conforto que o turbo não tinha (por conta da característica esportiva).
"Hoje o dia vai bombar..." 🤣🤣🤣
Na minha opinião, vale a pena a compra pra quem tem amor ao modelo e consegue bancar montar um do zero e mantê-lo. Sem mais. O carro continua foda e bengador pra caralho! Apesar de eu ter um AP, sou fã desse modelo da Fiat!👏👏🙌
Prezados, excelente reportagem. Tive um HLX 2.0 20V, excelente máquina, confortável, motor potente e impressionava por onde passava. Único problema que tive foi teto solar, pois as canaletas de dreno ficavam entupidas e acabava acumulando água e pingava dentro do carro. Ainda hoje, na casa dos meus pais, tem um todo original prata, cujo único problema que teve foi bateria com defeito quando saiu da fábrica, ou seja, foi entregue por um reboque direto da loja com 0km rodados mas a bateria em curto. Realmente, há uns 2 anos tenho escutado esse mito de Marea ser uma bomba. Mas como vocês ressaltaram, o problema é aquela peça entre o volante e o encosto do banco dianteiro esquerdo... acredito que a fama foi que como esse carro "Premium" ficou barato e um monte de garotão começou a comprar e dar pau nos carros. Aí, uso inadequado e sem a devida manutenção só pode resultar em problemas. Ah, um problema além do lance da correia dentada é a eventual necessidade de mexer no ar condicionado: precisa desmontar o console interno do carro. Ou seja, mão de obra mais cara que as peças. Detalhe técnico: como o motor tem número ímpar de cilindros, os mesmos ficam com a defasagem mecânica ótima de 120 graus. Abraços em todos.
Tive uma Marea Weekend 2003 Turbo, era o melhor carro que a FIAT já fez no Brasil. Toda inteira, toda boa, um sonho de carro. Uma máquina voadora na hora do dia.
Analogamente a esse Marea, eu tive outro Fiat da mesma época que assustava os proprietários na oficina: Palio Weekend 1.6 16v Stile. E outra tristeza em comum com esse Marea era a pintura que queimava fácil. Tenho a impressão que a roda da minha Weekend era a mesma deste Marea.
sensacional o vídeo.. Ficou mais alegre .. Isso Galera um jeito debochado de mostrar os carros parabéns
Muito obrigado Newton. Tentamos mostrar de um jeito simples.
estava procurando um carro para comprar, quando o vendedor me mostrou um marea elx, 99
na hora fiquei apaixonado pelo ronco do motor...
mas naquela epoca nao tinha dinheiro, para compra-lo, porem depois de algum tempo encontrei um marea weekend elx 99, com motor recem feito, mantive a manutencao em dia, e nunca tive problemas, era uma delicia deixar os caras no semaforo...
um baita carro
Estou assistindo esse vídeo de curioso, esses carros são muito legais, ícones de gerações e tal, mas quando começa a falar de mecânica, cara! Eu fico cada vez mais "FÃ" de AP. Embora os carros não sejam luxuosos, o motor é muito confiável, potente e barato de manter! Pra mim, se o Jetta saísse de fabrica com AP, ia dar um banho de bola em Corolla e Civic.
O vídeo tá show de bola!
Ótimo vídeo, parabéns! Sobre a existência de donos que não cuidam do carro é verdade. Mas a culpa do fracasso do Marea é mesmo da Fiat. Existem maus donos de Gol, de Monza, de Palio etc... e nem por isso estes carros foram bombas. Faltou no Marea um projeto robusto e confiável. Uma pena, pois o Marea é um carro muito bonito e teria tudo para ser um ícone na indústria nacional.
É verdade Marcelo. Muito obrigado.
O som do motor que arrepia!
Fui apaixonado por esse carro, mas não tinha dinheiro pra comprar.
Eu tbm, ainda acho lindão mas já não quero mais rs
@@gustavojaubr Nem de graça.... 🤣🤣🤣
Parabéns Felipe vc deu uma aula nesse vídeo sobre o Marea, o melhor que já vi sobre esse carro!!
Boa tarde, tive uma 2.4 20v fundiu o motor e passei pra frente pois seria 10.000 pra fazer,mais olha nÃO EXISTE CARRO NACIONAL com RONCO mais lindo do que a marea 5 canecos , gostei muito da materia PARABENS.
É um carro barato cuja manutenção tem preço em Euro, daí o proprietário dificilmente está disposto a gastar e cumprir o figurino
Ótimo vídeo. Tenho uma MWT com 490 hp com todos os opcionais de fábrica. Toda vez que ando nesse carro me pergunto o que aconteceu com a Fiat? Por que atualmente só produz carros sem expressão e sem graça.
Muito obrigado amigo. E parabéns pelo carro.
Pois é, todos os carros "premium" da Fiat na atualidade não deram certo. Dai ficaram só nos básicos....
Se eu tivesse dinheiro pra queimar eu compraria uma Weekend, é simplesmente linda.
Eu tenho um
@@mcars011 Do Marrea Rosa
Muito bom e eu teño mais e velha 2007 tem um problema deja de acelerar y tengo q apagar y prender e año dez q e q ta fundiendo no escan des q he sensor e se faz a provea e año he sensor e para ficar loco pero ella tem fuerza demais e anda muito bom rapas eu saque 180 nena con o motor malo y pvc fundido mais ya eu cambie todo os sensores todos restauren ella e da esa falla deja d acelerar pisar a fondo año da mais d 3000 revolucioes e nao e corpo de aceleraçao ni ninhum otro e ja conheso otras pesadas q tem o mismo problema gustaba saber cuál e u problema q ella tem porque e q acontece para face alguna adaptaçao para nao ter ese problema mais nunk
Vídeo mais completo sobre Marea que já vi ! Parabéns! 👏🏼👏🏼👏🏼
Eu tive um 1.6 SX ano 2007 (dos últimos fabricados) e era um carro de extremo conforto, fiquei com 3 anos com ele e vendi porque não estava mais encontrando peças pra ele.
Zeraram a vida!!! parabéns pelo conteúdo galera! abraços
Muito obrigado meu amigo.
Vocês deveriam fazer vídeos dos seguintes veículos: Monza, Tempra, Gol Bola...
E ao fundo o melhor de todos, o Mini-Vectra... Classic!
Pra mim e um sonho , ter um desses , 182 cavalos ...um monstro de época !!!
Tive um 2.0 aspirado que ficou 10 anos comigo e foi até os 250.000 km. Sempre fiz manutenção preventiva em dia e nunca me deixou na mão. Só que hoje as peças são mesmo caras e algumas é difícil achar, não compensa. Vendi a preço de banana. Mas garanto que se cuidar não explode, não
Show Rodrigo