VW Santana - A história - O mito - Tudo sobre
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2019
- O Santana foi o primeiro carro de luxo da Volkswagen e com certeza marcou uma geração. Vamos mostrar o motivo de tanta fama e algumas curiosidades que fazem um carro único!
E claro, como é um episódio do Clássicos então se prepare para ouvir muita história! - ยานยนต์และพาหนะ
Com 37 anos estou realizado tenho um 95 preto 2.0 mostro estou feliz a 4 anos abandonei prestações e imposto absurdos e estou com meu mostro feliz da vida completo manutenção barata faz nove na cidade... detalhe documento só 106 reais esse ano ..vídeo deixou eu emocionado. ..
O Santana sem nenhuma sombra de dúvida é o melhor carro do carralho
Eu comprei 2 anos passado e agora tenho um pq precisei vender pra reformar o outro e vou falar q estou muito feliz
Seu carro tem vazamento no porta malas traseiro? Queria saber o q faço pra tira esse defeito .
@@alankbelinho2006 sim tinha vasamento. Tem q trocar as borrachas e fazer uma funilaria nos cantos pra eliminar .
1
Oq me mata é esse pessoal rebaixando os Santanas,parte o coração..
Na vdd ele baixo é bonito pra sessão de fotos pq só acaba com o carro
Nesse canal tu vem pra ver uma avaliação de carro e assiste uma aula de história. Esse é o maior diferencial de vocês eu acho, e eu não me canso desses vídeos. Sempre que estou atoa acabo revendo algum vídeo mais antigo, esse jeito de vocês de falarem de carro é muito gostoso de assistir.
Muito obrigado Vinicius. Tentamos fazer diferente dos outros canais.
@ e não 0
Tive um Santana 1.8 ano 2000, a álcool; carro espetacular tanque de 72 litros, muito confortável com seu ar condicionado. Fiquei com ele até 2007, quando troquei pelo Corolla por ele já ter saído de linha, senão compraria outro Santana. Um amigo meu me falou que se eu queria um carro com a mesma confiabilidade do Santana deveria comprar um Corolla.
Sim un Carrao
Esse é o robocop brasileiro!!! Nunca ouvi ninguém falar mal desse carro, ele tem qualidades que todos os carros deveriam ter, robusto, manutenção simples e barata, anda bem, etc... Com certeza deixou saudades!!!
e a cada ano que se passa mais raro irá ficar.. saudades
Como assim saudades, comprei o meu esse ano!
Será que vale a pena ainda ter um é uns dos meus sonhos esse ou o corsa quando se fala da parte do motor já se têm uma vantagem dinâmica dos demais
e por ser tão bom é que tiraram de linha, para as montadoras não interessa um carro que não quebra.
Como ex-proprietário de mais de 7 Santanas ao longo da minha vida e um apaixonado pelo modelo, tenho umas observações a fazer e a somar conhecimento.
A primeira versão saiu com um opcional que poucos carros tinham na época. O lavador de faróis.
Existia outro carro de luxo espetacular que entrou em linha nos anos 80 e saiu nos anos 90, sendo substituído pelo Versailles. O Del Rey, que também tive dois exemplares 1.8 Ghia. Excelente carro.
O lance do escapamento, chegou a ser matéria na 4 rodas, ele foi motivo de muita reclamação, bem como os exagerados piscas nas laterais dos faróis e com isso, no primeiro facelift, modificaram os para-choques para além de modificar a estética na frente, cobrir o escapamento na traseira.
Outro motivo da cor branca, era que o carro tinha como objetivo atingir o público com grana e com isso, na época, a cor branca era classificada (padronizada) como Táxi e esse foi um dos motivos que ele ficou "apagado" no trânsito.
Com relação a potência do motor desse modelo da matéria, se esqueceu que esse possui 108cv, porém por ser 1.8 Álcool. Na gasolina, o 2.0 possuía 125cv.
A versão GLSi datada de 1996 foi considerada a mais completa fabricada, pois vinha, além do trio elétrico, injeção eletrônica, direção, A/C, era equipado com ABS, teto-solar elétrico, direção escamoteável, bancos recaro, painel de instrumentos com fundo branco e um check control que acusava no painel o nível de água dos reservatórios de água do radiador, do reservatório do para-brisa, desgaste de pastilhas de freio, alerta de portas abertas.......
O lance da inclinação traseira, a reclamação dos proprietários era por conta do conjunto de suspensão traseiro ser muito mole e com isso, com o carro mesmo vazio, ao arrancar forte com ele, a frente "empina" e a traseira se abaixa. Assim era apelidado de lancha, pois era o mesmo efeito de se arrancar com uma lancha em velocidade na água.
Já o acionamento das travas também equipou os primeiros Audi A3 e não era 1 minuto para fechar não. Durava menos que isso, mas era demorado. E não baixava individualmente não. O sistema era blindado e trabalhava pressurizando o ar para levantar os pinos e sugando o ar para baixar eles.
As vezes o motor queimava. Uma Quantum 1986 do meu pai, teve esse motor queimado.
Outro problema que dava, era por conta de vazamentos no sistema que era composto por mangueiras plásticas conectadas por pedaços de mangueiras de borracha. Em caso do carro sofrer algum reparo em lanternagem, facilmente poderia danificar uma dessas mangueiras. E para localizar o ponto de vazamento era um "parto".
Já a trava da porta do motorista não era acionada à vácuo (portanto ela não dava defeito de "parar"). Ela era de acionamento mecânico. Só podia ser acionada na mão ou girando a chave. E nela haviam os contatos elétricos que acionavam o motor da bomba de vácuo que ficava localizada no porta-malas, que não era muito barulhenta não, pois essa bomba era envolta por uma caixa de espuma bem grossa que isolava o ruído do motor dela.
O sistema de A/C acionado por botões que saiu dos quadrados para o início da segunda geração era todo acionado por vácuo também. Após isso o sistema que acompanhou o sistema de A/C de 1992 até o modelo sair de linha era acionado por cabos de aço.
Bem, é isso.
Me desfiz do meu último, um GLSi 96 em 2017 e sinto saudades. Puta carro.
Era sonho de moleque ter um e consegui ter vários....
Saudades.
Oba! Ele falou no início do video . direção elétrica . confere?
@@jairvilamos não amigo
Minha versão preferida CD 84/86. Vc teve algum desses?
@@canalvariedades_2007 Tive um CD 86 preto. Quando tive que vender o carro fiquei triste por semanas. Até hoje eu e meu filho lembramos com saudade...
Santana quantum e boa sera que e o msm consumo do seda?
Esse Santana está impecável. Pra passear aos fins de semana seria legal. Óbvio, que os carros de hoje são mais modernos, seguros e confortáveis mas que é bacana isso é sem dúvidas.
Os concorrentes importado já se foram a um tempão e o Santana ainda vai rodar muito.
Corolla,Civic,Vectra(q é mas n é importado) tão ai te dizendo q não kkkkkkk,epoca de bons carros msm
prefiro versalles,tinha um ghia 2.0 um aviao. conforto edtabilidade coloca santana no bolso
@@MEDEIROS75 affss duas naves ... mais me desculpe só existe uma nave ....SANTANAVE
Esse é realmente um sedã pra pai de familia raiz
Tenho um santana 2003 1.8 gasolina 222510 km a 8 anos fui agora em junho 2019 a Pernambuco 2530 km media de 13,50 por litro,fui e voltei sem problema algum, carro lotado ,ja e a quarta viagem ao mesmo destino ,nao troco por nada muito conforto bom de dirigir nao cansa espaço de sobra e um motor confiavel.
E vdd meu amigo.
Vendi o meu e me arrependo ate hj.
Hj tenho um vectra.
Mas nada se compara ao santanao.
O seu é a álcool?
Meu pai também faleceu alguns anos atrás e herdei um Santana 2.0 2001 na cor verde. Muito bonito e confortável. Acabei vendendo com dor no coração um tempo depois. Bateu saudade vendo esse vídeo.
Marcio Credidio, relembrando essa história... Hoje em dia, vc acha que deveria ter ficado com o carro ?
@@Canguru_Perneta Mas por que você está cobrando o cara?
Isso aí é máquina !
Vendi o meu tem um mês com uma dor imensa no coração... Me arrependo até agora.
Tenho um Santanão 1994 GLSI com todos opcionais de fábrica e um pouco mais,tenho ele desde 99,nunca me deixou na mão até hoje.
É um tanque de guerra,onde paro só elogios!!!
Fala amigo , estou pegando um 94 completo tbem , poderia me dar mais referências dele ? Vlw abraço!
Tenho um também é muito bom.
@@ronaldodonizette9161
É GLSi também?
Qual o valor?
@@lucelitarocha2168
Parabéns para nós!👍
Se os Guincheiros dependerem de nós, vão passar fome!😜
@@ronaldodonizette9161?
Cara, sou fã desse carro. Tive um 2001 1.8 motor ap, que carro espetacular. Andava muito, suspensão macia, confortável. Enfim.....recordar é viver. Foi meu primeiro carro. Cinza grafite com rodas 15. Lindo demais.
Bacana, ano passado tive um 2002 com 50 mil km, imaculado, um belo exemplar. Sou apaixonado nas linhas deste clássico que até hoje faz sucesso na China.
Peguei um hoje ano 92 GLS 2000 cara fiquei impressionado como ele e bom confortável e anda demais tô muito feliz com ele..
Santana, show de bola tive um 2000, não quebrava . Ainda vou comprar um novamente só pra dá uma voltinha no final de semana
Este canal está ficando cada vez mais profissional. A qualidade da filmagem melhorou muito. Os ângulos, o estabilizador, o drone, parabéns pelo investimento notável!
Muito obrigado Walter. Aos poucos vamos investindo em mais equipamentos e também estamos aprendendo a gravar melhor, porque nunca tinhamos feito isso antes. Abração
Minha tia tem um 97 com 89mil km sou apaixonado com esse carro
Sem dúvida, um grande carro da Volkswagen, que conquistou e garantiu seu espaço durante bastante tempo. Meu pai também é um grande fã desse modelo, tem o dele até hoje. O carro já está com 19 anos, e ainda é utilizado pelo meu pai pra viajar. Depois que teve o primeiro, nunca mais quis saber de outros carros.
Santana é show. Um carro que entrou para a história da indústria automotiva do Brasil. Sinônimo de robustez e confiança. Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado Denilson.
Parabéns pelo vídeo. É impressionante como vc conta a história do carro. É como se tivesse contando a história para uma criança. Prende nossa atenção. Abraçao.
Muito obrigado Masato. Tentamos fazer diferente dos outros canais.
Sem contar que 34 minutos ficaram parecendo ter 3:40m. Cativa demais os fãs, você é o Gênio da atualidade Nas explicações Magrão (Felipe dos Felipes) e sem contar sua enorme humildade. Ainda podemos combinar pra fazer uma "opinião sincera" do meu Civic Ex Aut. 99 q. Tb. Revolucionou o mercado Nacional..
Amei o vídeo,tenho um Santana 2002 motor AP na cor preta e amo meu carro!!!😍
Tive um Santana GL 1992, um excelente carro , espaçoso, confiável, resistente , de fácil manutenção, um dos melhores carros que já tive, fica empatado no meu gosto com o Monza que também possuo um , sendo o Monza um carro com comportamento mais equilibrado, mas o Santana é sensacional na durabilidade/confiabilidade e simplicidade de manutenção quando precisa, diferente dos carros atuais que são descartáveis.
Meu pai teve um 97, 99 e 2001. Que máquina. Acho que atende as necessidades até hoje. Exceto no quesito segurança. Mas em conforto e durabilidade, não deve perder para qualquer carro da categoria.
Gostei demais desse vídeo!! O Santana é um carro que marcou muita gente, muitas gerações.Quando o Santana foi lançado em 1984 era uma coisa de outro mundo, era a nave daquela época. Como o Felipe disse, quando alguém passava a bordo de um Santana, a primeira coisa que se pensava era : "Esse tem dinheiro!!" (rsrs). Pela minha família passaram vários Santanas. Meu pai teve um Santana da 1ª geração, um modelo GL 2.0 1989 , a àlcool, mas não ficou muito tempo com o carro. Alguns anos depois, 1998, meu irmão comprou um Santana da segunda geração, semelhante ao do vídeo, mas era a versão CL , também 2.0, a gasolina,e fizemos uma viagem de São Paulo, onde moramos, até o Espírito Santo. Com certeza, um dos melhores carros em que viajei até hoje. Bom espaço no banco traseiro, porta-malas grande, enfim, é um carro que traz boas recordações. E dois tios meus compraram, na mesma loja, em Campos dos Goytacazes (RJ), 2 Santanas GL 2.0, 1998. Nenhum desses carros permaneceu na família, infelizmente, inclusive o que pertenceu ao meu irmão eu soube que , depois de ele ter vendido, foi roubado. Mas ficaram as histórias e as boas lembranças. Pra mim é um clássico!! Muito obrigado por mais esse vídeo , abraços!! (Algúem que tem Cobalt, por favor, leve para o pessoal do Opinião Sincera testar)
Obrigado Alex. E muito legal compartilhar essa história conosco.
E sim, alguém empresta um Cobalt pra nós! hehehe
Tenho um Santana 2001 / 180.000 km ,cor Plata, sou terceiro dono, tou com ele a 8 anos ,só tenho que falar bem , é um carro de procedência , completo, não da manutenção .
Nem penso em troca, tou muito feliz por ter um carro engual esse daí .
O mais interessante,quê hoje em dia ,esse tipo de carro chama muito a atenção.
Parabéns pelo seu Santana.
O verdadeiro mito! Tive um Prata 92, GLS 2.0 a Álcool amava aquele carro fiquei com ele 3 anos e meio! :"-( Saudades muito obrigado pelo vídeo!
Mito e o BOLSONARO 🇧🇷2️⃣2️⃣😎
Aprendi tudo sobre Santana em
34 minutos
Show
Caraca! Em 2001 eu comprei um GLSi 1993, automático. Na estrada até fazia uns 10/litro mas na cidade, se fizesse 5 já tava muito bom!😄😄
Baita carro. Deixou saudade!
Eu tive um Santana GLSi 2000, ano 1992 completaço, preto metálico, o carro era maravilhoso! Arrependo até hoje de ter vendido o meu!
Muito bom o vídeo. É por esses e outros motivos que tenho um Santana 94 GLi 2.0 gasolina completo. Excelente carro, manutenção barata e econômico, por usar um sistema de injeção 4 bicos antigo o LE Jetronic da Bosch (a primeira multipoint digital), a antecessora das Mi, mas pra quem já teve a oportunidade de andar com algum modelo com esse sistema, que seria bem similar ao sistema do Gol GTi, as respostas são exemplares em relação aos sistemas Mi, para se ter ideia as valvulas injetoras eram instaladas no cabeçote ao invés de serem nos coletores. Tenho um Corolla 2.0 2014, prefiro andar no Santana que é muito economico em relação ao Corolla, principalmente dentro da cidade. Um detalhe, um carro como o Corolla ter limitador de velocidade aos míseros 200km/h enquanto o Santana (divulgado pela fábrica) atingia somente 187km/h. Mas, cansei de chegar aos 200 em 4ª marcha e em 5ª chegar a velocidade que esta grafada no painel. Não me interessa sem vão falar se é real ou mentirosa, mas o fato de que o Corolla atinge um pouco maos de 200 e parece que enfia o pé no freio, essa sensação no santana não existe. Mas tenho esse Santana como Xodó, desde 96 quando compramos aos 20.000km e hoje está com 90.000. Não sou fã de branco, o modelo que tenho é Preto Gótico Perolizado, (um preto que fica verde ao sol) mas não tenho o que falar do carro. Excepcional!!!!
Muito obrigado Rafael.
Tenho uma Quantum GLSi 1994 com todos os opcionais de época, exceto câmbio AT e estofamento em couro. Correção: O Versailles não era a Versão de luxo do Santana, até porque na maioria dos casos era mais barato que o VW além dos equipamentos serem os mesmos, fora que o VE oferecia a opção de bancos Recaro e o Ford não. O Versailles não vendeu porque era VW demais para o consumidor tradicional da Ford, da mesma maneira que o Apollo não vendeu pois era Ford demais para o consumidor VW, embora eu pessoalmente goste de ambos.
Sempre quis conhecer o Santana e nunca pude, agora conheci o carro graças a vocês. Parabéns pelo vídeo.
Que bom, ficamos felizes em ajudar.
Belo review, a realidade é que com o passar dos anos o Santana foi "empobrecendo" meu irmão teve um 89 gls, eu tive um 92 glsi, e meu pai uma quantum 2000 e pra ser franco o mais gostoso e bem construído era o mais antigo, esses mais novos não tem absolutamente nada da essência do projeto original! O meu tinha bancos Recaro roda BBS, a chave tinha uma capa que fechava ela por completo e com um led auxiliar para ajudar a abertura no escuro, entre muitos outros mimos que a VW simplesmente aboliu nos mais novos, mas o pior mesmo é o desconforto dos bancos desses mais novos, esse da matéria é um veludo ainda, o do meu pai era extremamente áspero.
Estou comprando um hoje !!! Esse já é o segundo e não me arrependo. Estou comprando um santana evidence com teto solar
Esse carro é uma barca! Baita carro 👊👏👏💪
Agradeço pela gentileza de VCS dois e que saudade do VW Santana e era um sedã que me faz lembrar também do meu tempo de criança e adolescente. E tive em 2005 a chance de dirigir um com o motor 1.8. E parabéns por este vídeo e se possível mais vídeos nesta temática. Foi SHOW e me fez lembrar de um TEMPO BOM!!! E vou continuar acompanhando os vídeos no Canal. 👍👍👍
Como sempre, nós que agradecemos Vinicius.
@ obrigado Felipe e Gustavo e se possível mais vídeos nesta temática de veículos que foram importantes para a nossa indústria automobilística. E principalmente para os mais jovens terem a noção de como os nossos veículos melhoraram depois de 1992. Obrigado pela Gentileza e vamos continuar atentos ao que estiver sendo disponibilizado no Canal. 👍👍👍
Ah, do porta malas. Voltávamos de viagem e era incrível o pessoal dando sinal de luz para baixar. A luz estava baixa, mas... devido às malas, ofuscava mesmo assim.
Bom ver uma materia desta , ando com um Santana gls 94 a alcool .Temos esse carro desde novo hoje esta com seus 350.000 km rodados... é são 25 anos de alegrias ...Abç.
Obrigado Marcelo
vale a pena sim ter um Santana, tenho uma Quantum , meu xodó.
Tenho um Santana cli 1.8 ap 1995 , que carro maravilhoso , motorzão , econômico , lindo, verdadeira nave , qualquer coisa pequena que faz no carro , fica lindo , sou apaixonado por esse carro
Olha sonhei e graças a Deus consegui realizar esse sonho comprei meu Santana em 2010 era um modelo 2004 prata 1.8.que carro bacana sempre fui apaixonado por Santana fiquei com ele cinco anos e só alegria,mas minha patroa não gostava muito aí já sabe o que deu né. Pôr volta de 2012 já comecei a pesquisar um susessor então vi que talvez iriam voltar a fabricar um novo Santana que séria semelhante ao nosso virtus naquela época. Mas não aconteceu então migrei para GM, eis que em 2017/18 enfim apareceu o Virtus. O meu Santana que vendi me rendeu muitas histórias e alegrias ainda sonho comprar outro.
Embora tenho 22 anos tenho um exatamente igual ao do vídeo só que ano 2000 e não troco por qualquer carro atual, muito bom raramente da defeito e as peças ainda são vendidas no mercado livre e tudo mais e tem valores acessíveis.
Excelente matéria, lembro quando lançaram o Santana.
Herdei um Gol 93 do meu falecido pai que está na família desde 0km.
Tenho uma quantum 1999 desde 2009 e não troco tão cedo. O carro é show
Santana é muito top, bonito e confortável, meu sonho de consumo 😍
Meus caros, parabéns pelos seus vídeos, tenho um Santana 1.8 ano 2000 com 62.000 Km, só alegria. Grande abraço !
Vcs são muito bons em contar história! Preparei até uma pipoca quando vi o tamanho do vídeo! Top meus amigos! Parabéns!!!
Muito obrigado Erivelton. Tentamos fazer diferente dos outros canais.
Parabéns pelo vídeo, vcs são os caras! Trabalho na VW, e vendo esse vídeo, da muita saudade ,q tempo bom... Obrigado, por vcs fazerem parte da minha e da paixão de muita gente, o carro ! ( Se for vw então , rsrsrs ) valeu!!
Puxa vida Antônio, fico muito feliz em saber disso! Grande abraço meu amigo!
A boa vontade e empenho em fazer um vídeo com essa lenda, que já ficou no passado, é realmente recompensador. Parabéns!
Muito bom! O que enriqueceu sobremaneira foram os depoimentos de época. Minha infância foi rodeada pelos modelos quadrados de primeira geração (Santana CS e Quantum CG de parentes) e dos de segunda geração (88 GL e 90 CL 2.0). Este último tirado zero km e mantido até hoje, já aposentado e devidamente guardado, só saindo aos finais de semana.
Já segura meu like ai, porque vcs são foda demais! Felipe com as histórias é a melhor parte dos vídeos.👏
Breno Melo monza é superior
@@paolamadeira6936 Já tive um Monza que infelizmente foi roubado, um dos melhores carros que já tive
Muito obrigado Breno.
OLÁ AMIGOS. SALVEI O VÍDEO NOS MEUS FAVORITOS... ACABEI DE VENDER A MINHA QUANTUM 1.8 1998 QUE FICOU EM MINHAS MÃOS 16,5 ANOS... ESTE CARRO FOI DIFÍCIL DE VENDER, PRINCIPALMENTE PORQUE OS NOVOS ME DECEPCIONAM EM MUITOS QUESITOS DE CONFORTO QUE TINHA NO SANTANA. VALEU.
Muito legal isso, Luiz. O Felipe tem um Puma GTB há 17 anos e não vende!
Se tu for procurar só nas marcas tradicionais não vai achar carro bom mesmo.
AI , TENHO UMA QUANTUM 1999/2000 , NAO SAI DE CASA POR DINHEIRO NENHUM , COMEÇOU A BAIXAR OLEO , DAI MANDEI ABRIR , ENCAMISEI , ERA STANDER E CONTINUOU STANDER , PEÇAS TODAS METALEVE , PNEUS MICHELIN , AMORTECEDORES COFAP , ESTA A OITO ANOS COMIGO .
Carro fantástico, tivemos um Santana CD 1988, um Versailles 1992 e depois uma Quantum 1997, que deixaram saudades... Qse não viam oficina a não ser para manutenção básica!
Ótimo carro! Mecânica e elétrica excelente! Eu tenho um G2 91 duas portas resolvi todo tipo de problema que ele tinha só não consegui acabar com as infiltração de água pensa num problema que não profissional resolve! Confesso que estou muito desanimado por isso!!!😭😢😭😢
Melhor carro que já tive na vida até hj
Eu não imaginava que este carro maravilhoso teve essa história toda . Parabéns pela edição. 👏👏👏👏👏👏
É um carro que marcou época. Obrigado Rafael
Nossa,que viagem no tempo,exatamente tudo o que foi dito no vídeo eu tive a oportunidade ver e vivenciar,isso não tem preço.Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado mesmo César.
O meu cunhado gosto muito do Santana ele teve dois um 94 GL 2 portas e GLI 96 e 4 portas
Adoro os vídeos desse canal, acho q é o único que faz um resumão da história do veículo.
Parabéns , continuem
Muito obrigado amigo. Tentamos fazer diferente dos outros canais.
@ e tá se saindo muito bem, continuem
Tive um Santana GLS 1989 indubitavelmente, o melhor carro que já tive.
Eu tenho um Santana CL 88 Ácool. Carro muito bom de dirigir, espaçoso e confiável.
Muscle car Brasileiro , até hoje é uma nave na estrada e fácil de dirigir na cidade pela direção leve e boa arrancada .
show de bola
Santana dos quadrados aos mais modernos todos são bons , carro resistente para durar...coisa que não existe hoje mais!!!
Baita carrão! Meu pai possuiu um CLi 95 1.8, entre 1999 e 2004 como radio táxi. Rodava uma média de 400-500km por dia. Nunca deixou na mão.
Por causa dele tenho hoje um preto 2003.
Eu tenho um já faz quase 3 anos quase não dá problema muito bom
Meu pai tem um 2.0 completo 2003/2004..tirou zero e quando saiu da concessionária já colocou capas nos bancos e forro assoalho, e como ele só viajava de Brasília a Caldas novas Go e vai ao mercado só.... hoje está chegando a 25000 km...kkk pode uma coisa dessas kkk minha mãe fica enjoada quando vão ao Atacadão kkk quando eles voltam para o carro tem dezenas de bilhetes preso no limpador do parabrisa nas maçanetas etc com ofertas de compra cada uma mais tentadora que outras e engraçadas kkk mas meu pai não vende.....pois não sairá da família, claro eu próximo dono kkk tenho um Sentra SL com teto 2015 tbm tirei zero...mas está com 87000 kkkkl
Os cintos dianteiros tinham regular a altura, luz interna no porta luvas, capo dianteiro(motor) e porta mala. Tenho um Santana 1.8 ano 2000 modelo 2001.
Parabéns pelo vídeo vcs fazem a diferença. Tenho um Santana prata 2 portas todo original com até manual de instrução uma máquina super confortável e espaçoso. Valeu
Tenho um Santana Evidence 1996 2.0 a gasolina, comigo a 10 anos muito novo de tudo. Mecânica barata , durabilidade , conforto, e econômico. Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado Alexandre e parabéns pelo carro. O Evidence vermelho pra mim é um dos mais bonitos.
Opinião Sincera Olá ,bom dia o meu é Bege Urano , é uma cor difícil de ver !!!
Carro sensacional ! Marcou época !
O canal está cada vez melhor!
Quase clássicos! rs
Muito legal o vídeo! Abraço!
Muito obrigado Ricardo.
Esse detalhe de sentarem os dois no banco de trás e falar sobre o espaço é um detalhe que faz muita diferença! foi basicamente o que me fez me inscrever no canal!
Muito bom, me fez lembrar da minha adolescência meu pai teve um Santana GLS azul 2 portas completo - ar 1987 com câmbio automático a álcool excelente carro só que bebia de mais fazia 4 /5 por litro e um defeito crônico entrava água no porta-malas quando chovia o carro ficou por dez anos conosco.
Seus vídeos são muito top. Parabéns.
Assisto sempre.
Muito obrigado Carlos. Bom saber disso.
Santana um carro muitoo tooop😍❤️
Se eu achasse outro inteiro, eu comprava
Hoje tenho uma Parati Tracker Fidel 2006 1.8
Bom carro mais o espaço do Santana não tem comparação dois carrinhos de compra cheio na mala.
O meu ainda tinha o toca fitas original.
Esse vídeo só me trouxe boas lembranças do Santana.
Parabéns pela reportagem pois além de falar sobre este carro cujo dono encontra-se de parabéns, conta o história deste ícone da industria brasileira. Já tive 4 santanas, sendo um GLS 89 com banco Recaro e teto solar que possuo até hoje com 74.000 km e placa preta. Para os críticos do Versailles, tive um GL 2.0 96, carro simplesmente maravilhoso com um acabamento impecável e um rodar muito macio associado à mecânica VW. É triste ver que os sedans vem perdendo cada vez mais espaço para as SUVs.
Santana = jeta raiz ....
na verdade ele é o passat sedan com outro nome,
Jetta**
👍👍👍👍👍👍👍👍
Um tanque de guerra, quase não dava problemas, a volks quase fez um carro perfeito e ai.....tira do mercado e começa a produzir carros com data de validade..
Projeto antigo, deixa de coisa, tudo evolui.
@@DouglasMuteki Evolui prá pior!
@@MarcoAntonio-mf2ir verdade
carro que não dá problema não gira o mercado consumista, aí é fogo
@@DouglasMuteki O gol e mais antigo que o santana
Que bacana Felipe e Gustavo, tivemos um em 1985, modelo CG, álcool, uma lenda, aprendi a dirigir com neste carro, inclusive usei o carro para fazer a minha carteira de habilitação, na época não era preciso usar o carro da auto escola.....em resumo o carro era nota 10, que saudade.....
Mas dai tu mostra a idade falando assim, Augusto.... heheheheheh
Muito bacana o carro mesmo. Mas vamos ver esse teu ai mês que vem! Estamos ansiosos.
Boa! Hehehe!
Após um ano que esse vídeo foi lançado foi quando acabei de ver. Estou fazendo uma reforma de um santana para mim. Esse é o quarto . Paixão. Pretendo ficar com esse o quanto for possível. Amei o vídeo. Parabéns.
Isso que é carro! Queria muito que eles tivessem renovado ele ao invés de tirar de linha(apesar que um carro retangular é bem bonito!).
O melhor carro que tive até hoje. Durante os 13 anos que tive meu santana ( até o dia em que um filho da puta o furtou no bairro de Moema-SP) o carro nunca me deu dor de cabeça e quando tinha algum defeito era coisa simples de diagnosticar e resolver o problema. Não é como hoje, Os carros de hoje, vc leva no mecânico, troca-se um monte de peças, gasta-se um monte de dinheiro e logo logo o carro volta pra lá de novo com outra novidade pra fazer
Estou com meu Santanão até hoje Fernando,desde 1999.Ele é 1994 GLSI 2.0 injeção 4 bicos Top de linha,sou o segundo dono,tenho nota fiscal e manual do proprietário.Teto solar elétrico,ABS,bancos recaro,rodas do Golf 2015 aro 15, multi mídia, câmera e sensor de ré.Nunca me deixou na mão até hoje, tanque de guerra.
Só troco ele se for por um Corollão ,outro tanque de guerra!!
Tenho um também 94 2 portas gli
Caí de paraquedas no canal já amassando o like ainda mais quando vi que era o meu amado Santana, um carro q sempre desejei ter mais ainda não consegui. Parabéns e sucesso ao canal meu amigo. #santanaparasempre♥️
É um grande clássico, lindo demais esse carro. Meu sonho desde criança.
1° carro q dirigi e no barro... penso seriamente em comprar um E equipar todo.
32:15 Belo comentário Gustavo. Valeu a pena ver até o final. kkkkkk
Hahahahahah, valeu Allan.
Melhor canal de análise de carros do TH-cam. Não me canso de dizer isso! Tem mto potencial pra chegar acima dos 500k.
E nós não cansamos de agradecer vocês! Nosso muito obrigado sempre.
Santanão! Meu primeiro carro. Um modelo 2000. Quase chorei quando vi a foto. Potente, confortável, pouquíssima manutenção, LINDO!! MORRO de saudades daquele carro.
Meu pai tem uma Quantum 2012 impecável e não se desfaz dela por nada.
Excelente vídeo.
Só gostaria que tivesse sido apresentado um clássico, quadradão. Particularmente esse "redondo" nunca me agradou.
Carro do vovô.
Na minha humilde opinião o modelo 91 até 98 são os mais bonitos.
Meu vizinho tinha uma Quantum Sport branca. Saudade de ver a frente erguendo nas saídas de semáforo.
Sempre erguia! hehehe
@ era de natureza do carro kkkkk
Muito bom o seu vídeo! Tenho um 2001 não me arrependo. Carro muito bom
Obrigado Maximiliano.
e qual o consumo do seu 2001?
Sou fã de Santana desde criança, tive uma Santana sedan 2002 completa prata, tive que desfazer dela e hoje peguei uma Quantum 94 CL completa 1.8 a álcool 119k original. Tenho mais confiabilidade de descer e subir serras nela que no Palio 2013 que eu tenho... Parabéns ao dono desse pelo cuidado com o carro!!!!!
Ops... Nos CDs, todos tinham vidros elétricos e travas elétricas (pneumáticas) de série. Em 1986, chegaram direção (hidráulica, não elétrica), ar condicionado e transmissão automática. A Quantum CG 1986, dispunha de transmissão automática opcional (quatro rodas testou uma no longa duração). Abraços !
Vdd meu irmão tem um CD com diração hidraulica travas pneu maticas
Eu amo a Quantum, tive uma 92 carburada a Álcool, bebia, mas eu adorava...
Os "flex" de hoje bebem igual ou mais, e quebram como os 147.
Amigo quantos cavalo tinha...
A sua e 2.0..
Consumo dela era quanto?
A quantum da muito problemas ou não ?
parabens pela reportagem.
alto nivel.
nasci em 84, la por 95 sonhava com esse carro, o mercado evoluiu bastante.
Muito obrigado Rodrigo. Sonho de muita criança mesmo.
Amigos gosto muito dos vídeos de vcs.Santana é um carro muito bom.Moro no Rio de Janeiro e muito interessante ver uma foto de várias Santanas táxis na Av Presidente Vargas.É um carro que deu muito certo na praça do RJ.Forte abraço amigos!