Скоро уже открытие сезона для любителей велосипедных поездок, поэтому информация по таким педалям меня определенно заинтересовала. Думаю стоит попробовать, тем более пару раз в неделю выезжаю на 50-70 км, так что ко всем новшествам отношусь внимательно, стараясь применять лучшее.
Как говорится, если увлекаешься каким-то делом, то подходи к нему серьёзно. Я и предположить не мог, что при переходе на контактные педали, может возникнуть столько нюансов. Хорошо, что вы рассказываете о них, особенно актуально для новичков, которые заметно снизят количество нежелательных падений и шишек.
Главными аргументами перехода на контактные педали являются комфорт и максимальная эффективность во время езды. Да, контактные педали - это один из основных компонентов, который продвинет наше владение велосипедом на совершенно иной уровень. Контакты это именно та вещь, к которой должен прийти любой уважающий себя любитель велосипедного спорта, с ними, я уверена, мы станем быстрее, увереннее и маневреннее.
конечно то , о чем тут рассказано просто неоценимая помощь тем , кто захочет перейти на новый уровень овладения велосипедом , как можно понять это дело не совсем простое , но если очень хорошо проработать в уме и следовать подсказкам , то вполне можно быстро освоить контактные педали , было бы желание
Я помню себя в начале велосипедного пути - уже умудрился накатать первые 2500км на своем ужасном разваливающемся двухподвесе за 100 фунтов, и только-только купил новенький гибрид
для того, чтобы научиться ездить с контактными педалями, не нужны контактные педали. человек боится не того, что не выстегнется, а того, что не успеет это сделать. то есть на низких скоростях он просто неуверенно ездит на велике. поможет тут как раз езда на обычных педалях на максимальной низкой скорости, езда, когда только одна нога на педалях, повороты в этих состояниях, может быть что-то вроде банни хопа. то есть нужно просто уверенно кататься на велосипеде. тогда никаких проблем с переходом на контакты не будет
Не соглашусь. Проблема именно в новых ощущениях. Конечно, любая техника будет в плюс, но на контактах ездят и те, кто не умеет ездить на низких скоростях. Я, например))
Так детально я еще никогда не слышал о контактных деталях, все в подробностях, спасибо.
Всегда с большим удовольствием смотрим и учимся у Вас . Как много Вы знаете о том, о чем мы и понятия не имеем
Это был очень полезный и интересный разговор. Вы упомянули практические моменты, и детали также были объяснены.😃
Грамотные советы по переходу на контактные педали, спасибо! Интересно было узнать полезную информацию! Класс!
Скоро уже открытие сезона для любителей велосипедных поездок, поэтому информация по таким педалям меня определенно заинтересовала. Думаю стоит попробовать, тем более пару раз в неделю выезжаю на 50-70 км, так что ко всем новшествам отношусь внимательно, стараясь применять лучшее.
видео, вдохновляет перейти на контактные педали, хочу тоже попробовать)
Как всегда радуете нас новым видео. Спасибо большое за ваш труд.Очень познавательно и интересно!!
Интересное и хорошие видео большой интересом смотрел мне нравится
ничего себе еще и педали бывают разные. очень интересно было узнать о них.
Как говорится, если увлекаешься каким-то делом, то подходи к нему серьёзно. Я и предположить не мог, что при переходе на контактные педали, может возникнуть столько нюансов. Хорошо, что вы рассказываете о них, особенно актуально для новичков, которые заметно снизят количество нежелательных падений и шишек.
Главными аргументами перехода на контактные педали являются комфорт и максимальная эффективность во время езды. Да, контактные педали - это один из основных компонентов, который продвинет наше владение велосипедом на совершенно иной уровень. Контакты это именно та вещь, к которой должен прийти любой уважающий себя любитель велосипедного спорта, с ними, я уверена, мы станем быстрее, увереннее и маневреннее.
конечно то , о чем тут рассказано просто неоценимая помощь тем , кто захочет перейти на новый уровень овладения велосипедом , как можно понять это дело не совсем простое , но если очень хорошо проработать в уме и следовать подсказкам , то вполне можно быстро освоить контактные педали , было бы желание
Я помню себя в начале велосипедного пути - уже умудрился накатать первые 2500км на своем ужасном разваливающемся двухподвесе за 100 фунтов, и только-только купил новенький гибрид
Подвес и дистанции это ппц :)
ох помню я этот день)
Да, было дело))
Суставы живут дольше - это самый главный довод, чтобы перейти на контактные педали. Мне кажется все будет проще, поставил ногу толчковую и стартовал.
почему если в контакте энергии в 1.5р больше прирост скорости 3км/ч ? нет особого прироста энергии по прямой. на разгоне и в гору согласен
По прямой возможно. Но смотря еще как крутить
Как говорится - Крути педали пока не дали... Да, велосипед - это целая наука...
для того, чтобы научиться ездить с контактными педалями, не нужны контактные педали. человек боится не того, что не выстегнется, а того, что не успеет это сделать. то есть на низких скоростях он просто неуверенно ездит на велике. поможет тут как раз езда на обычных педалях на максимальной низкой скорости, езда, когда только одна нога на педалях, повороты в этих состояниях, может быть что-то вроде банни хопа. то есть нужно просто уверенно кататься на велосипеде. тогда никаких проблем с переходом на контакты не будет
Не соглашусь. Проблема именно в новых ощущениях. Конечно, любая техника будет в плюс, но на контактах ездят и те, кто не умеет ездить на низких скоростях. Я, например))
@@ARTikhRC я лишь предложил правильный путь к контактным педалям. понятно, что скорее всего человек выплывет, если его в речку кинуть :)
Не могу себе представить новичка с такими педалями. Сначала с велосипедом подружиться нужно.
Я тоже, но всякое бывает. Месяц покатал и на контакты