conclusión de cambio de bujes y flecha a motor generico aspa 20"

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @OvidioDominguezAlvarado
    @OvidioDominguezAlvarado 3 หลายเดือนก่อน

    Llaloarregle grasias atubideo me estoy soplando c el q arregle

  • @jesusgzz4022
    @jesusgzz4022  ปีที่แล้ว +1

    Se le cambió tapa frontal completa incluído el buje, Felipa y su arañita sujetora y cubre polvo,la flecha que tenía desgaste, el buje completo de la tapa trasera, la corona del ocilador completa, la parrilla trasera y por último el aspa de 20"

    • @vjnaccio2430
      @vjnaccio2430 ปีที่แล้ว

      En que precio quedo, entre refacciones y mano de Obra ?

    • @jesusgzz4022
      @jesusgzz4022  ปีที่แล้ว

      Mano de obra $150.00y refacciones $500.00
      Pero es un abanico grande de 22"

    • @vjnaccio2430
      @vjnaccio2430 ปีที่แล้ว

      @@jesusgzz4022 La mano de obra es barato, yo cobro mano de obra 250 más refacciones. Ya solo reparo mayormente las que ensambla Merrytech que son Mytek, Myair, Zfan, Vencool y algunos otros también chinos como el récord. De los que eran de buena calidad es la 3315 MyAir, pero ya los últimos ya vienen de mala calidad en bujes y flecha. Saludos!

    • @franciscoangola364
      @franciscoangola364 ปีที่แล้ว +1

      Yo no creo que todo lo que cambió estuviera malo.....lo que pasa es que cuando no se conoce la materia cambian todo y no reparan nada....este señor no es técnico.....

    • @vjnaccio2430
      @vjnaccio2430 ปีที่แล้ว

      @@franciscoangola364 Pues soy Técnico en electrónica; y por cuestión de que mis papas venden ventiladores, ya llevo unos 22 años años reparando la serie Myair, Lasko, antes eran las Man y Philips. Según veo el vídeo se nota que el aspa esta mal, y por normalmente en los ventiladores, por tiempo de uso, por calidad de materiales y la misma fricción y con falta de mantenimiento preventivo, hay desgaste y siempre es bueno revisar flecha, rectificar y obviamente cambiar bujes con sus felpas y los seguros que casi siempre se rompen al extraerlas. Por lo que noto, quizás usted no es técnico. En todo equipo mecánico existe desgaste y hay que ver las tolerancias de los metales. Saludos!