COMPRAR un BMW 335i E92 de SEGUNDA MANO, ¿MOTOR N54 o N55? 🤨 | ESPECIALES - EXTREMAMOTOR
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
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Comprar un BMW 335i E92 de segunda mano es una gran opción si queréis divertiros al volante de un coche muy completo. Aunque si tenemos que elegir entre el motor N54 o N55... ¡las dudas afloran! ¿Cuál es mejor motor? ¿Cuál será mejor comprar? Seguimos trabajando desde casa y hablando de temas interesantes para todos vosotros. #quedateencasa
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![Building a BMW 335i in 12 minutes! [COMPLETE TRANSFORMATION]](http://i.ytimg.com/vi/13RFVixF9Ww/mqdefault.jpg)
![Building a BMW 335i in 12 minutes! [COMPLETE TRANSFORMATION]](/img/tr.png)
Si os dieran a elegir... ¿con cuál os quedabais? ¿N54 o N55? ¿Qué sonido os gusta más? ¡Contadnos! Gracias a todos por pasaros por el canal y ayudadnos a crecer, ¡¡SUSCRIBIROS para que sigamos trayendo contenido!!
N54 por favor, forjado, mas potenciable y con un cambio automatico de convertidor de par zf hiperfiable que aguanta par como un campeon y es suave y rapido. Que sera mejor un turbo pequeño por cada bancada de 3 cilindros como el N54 o un falso biturbo para 6 cilindros como el n55, creo q esta claro que lo mas nuevo no siempre es lo mejor, y no me digais q el n55 es el que llevan los primeros m2 y que por eso es mejor, porquevsi os empapais vereis que los m2 n55 estan bastantes mas mejorados que el n55 anterior, de hecho comparte componentes con el s55. El 1m que motor lleva ,N54, el matagigantes que con un buen manteniemiento es uno de los mejores y mas agradecido en potencia motor de bmw
Me quedo con el n55 dkg full equipe como el del video,me tiene enamorado el coche de Dani; creo que te quedaste corto con los precios de las unidades como esta por ejemplo,o sino que le pregunten a Dani si lo vendería por menos de 25.000€ un saludo y a seguir dando caña al canal.👍🏽
@@jesu397 j
Jj
@@luimister1641 un N55 se siente de niños chiquitos después de bajarte de un N54 no hay punto de comparación y menos ya potenciados olvídate un n54 se lleva de calle absolutamente a todos los motores que ha creado bmw de hecho es su mejor motor en la historia 5 años gano el premio del mejor motor del mundo 5 años el N54 es una leyenda a mi no me la venden dejaron de producir el N54 porque con una sola jb4 te llevas pero de calle a un m3 o m4 f30 y también e92 o e90 , N54 el mejor motor que ha construido bmw asi de sencillo la entrega de potencia es absurda como te la da y recuerda el santo grial existen N54 2010 con caja DKG un N54 lo puedes llevar a puntos irracionales de 8 segundos así de sencillo saludos amigo .
No sabia que Sebastian Yatra hiciera este tipo de videos!!!
¡¡Hace de todo!! 🤣 🤣
XD
Bmw m235i N55 con 165k de kilómetros lo recomiendas?
Que es lo que hace que un m3 tenga un excelente manejo Se podrá modificar un 335 de para que se pueda sentir como un m3 ?
Estoy entre un dilema si comprar un N54 o N55 , será mi primer auto de performance , no me interesa tunearlo si caso mantenerlo stock pero si si disfrutar de estos dos motores que veo que son de los mejores , si no es que lo son , el dilema es por experiencia que recomiendan , performance, mantenimiento, durabilidad , consumo mixto, etc
Saludos buen video .
Te diré una cosa como propietario de un fiable motor b58 de un m240i. Te diré que te vayas por el n55 ya que créeme que lo que menos querrás es tener problemas mecánicos. Y un motor más fiable siempre será una gran opción en caso de que no lo vayas a tunear esta Perfecto el n55 y más para ser tu primer auto performance. En caso de que no te preocupes por el dinero y quieras a futuro modificarlo y subirle de hp te diría que el n54 ya que como sabes. El n54 tiene componentes forjados. Y te dará más aguante Una recomendación. Al comprar cualquiera de los dos te recomiendo que luego luego que tengas tu auto le des un mantenimiento tanto de motor cambio de aceite , bujías , neumáticos , frenos , líquido de frenos , sensores , bomba de agua etc te te lo digo por experiencia.
Los cambios de aceite cada 5 mil kilómetros al igual que las bujías para tener tu auto siempre al 100. No escatimes en el mantenimiento ya que eso hará que tu auto siempre se mantenga de la mejor manera Recuerda que el auto no solo es un objeto que te lleva para donde tú quieras. Es una extensión de ti. De tu personalidad y de él dependes y de él depende la seguridad él como lo trates. Se verá reflejado
Hola Excelente video , saludos desde Perú , yo pienso cambiar mi 325i n52 a un 335i e90 n54 , hay alguna diferencia en mejoras con respecto a la carrocería ? Es decir si las prestaciones del n54 e92 son las mismas del n54 e90?
¡Hola Wilfredo! La carrocería e92 coupé cuenta, además de con una estética algo diferente, con los pilares A y C más inclinados y el techo más bajo. En ajustes y piezas son muy similares. ¡Saludos!
llegaste a cambiar al 335i? q tal te fue?
Hola, a ver si me ayudan, quiero adquirir un 335 sedán 2010, es 3.0 biturbo, qué motor trae, un n54?, son autos fiables?, lo descrito en éste vídeo es compatible con la versión sedán?, en qué debo fijarme para no tener sorpresas mecánicas?, gracias por sus aportes y a cuidarse!!
¡¡Hola Chris!! En este vídeo hablamos en concreto del 335i E92, aunque los motores N54 y N55 se montaron igualmente en otros modelos y otras carrocerías del Serie 3, como el sedán E90. El motor N55 llegó al 335i con su actualización, en 2010. Te aconsejamos que para estar seguro del motor tengas a mano la ficha técnica de la unidad. ¡No tendrás problemas de fiabilidad si haces un buen mantenimiento! ¡Un saludo Chris!
@@alexmt2276 Estimado, qué gran y detallada explicación me has entregado, agradezco mucho el gesto !!!, un abrazo maestro
Aquí en México tengo pensado comprarme uno con N5 2011 con 60 mil km en 14 mil euros
Buenas encantado de leer esto yo tengo un 335i n54 finales 2009 94mil kilómetros certificados con dkg 7 marchas... Llevo 2 días con el coche y la verdad estoy encantado... Solo probé hace 2 años en nurburgring un doble embrague de un clio 200cv turbo y me encanto la esperiencia... Pero esto es otra liga. 1 coche turbo que tengo "biturbo" xD y automático y encantado con el dkg y como se siente todo.. Anteriormente tube 206gti con 18 años y 328 e46ci etc... Y loq puedo decir que yo en este biturbo no noto lag ninguno es impresionante como tira seguido!! Si sabéis algunos detalles que puedan ayudarme a conocer el coche como. Menu oculto y cosas trucos lo agradecería. Páginas para conseguir una pantalla modelo f30 y lils delanteros alerones performance etc... Gracias y nada un saludo gasssssss
¡¡Gracias Cesar por tu comentario y enhorabuena por esa máquina!! Seguro que entre todos podemos ayudarte a encontrar todo lo que buscas, ¡¡nos vemos en el próximo vídeo!!
N54 siempre!!!! Y aunque tengas que dejar un poco de presupuesto en dejarlo al día y aún así....de errores... n54!
Alguien desactivo la válvula trasera del escape? Soltando la ficha q va en el tapa faros trasero izquierdo? Se nota diferencia?algún problema en hacerlo?
solo escuche que dice que la caja triptronic es buena opcion supe que no ha manejado un manual, asi que no ha conocido el poder de esa caja, segundo el n54 siempre va ser mejor motor no solo por entregar mas potencia sino por venir forjado y soportar cierto grado de tuning he tenido ambos coches y claro el n55 no es mal coche pero las cosas como son simple y en menos de 7 minutos saludos
¡Hola GGAquiles! La caja manual es una gran opción, pero estábamos tratando las caja automáticas, uno de los apartados que cambiaba con el restyling. ¡Gracias por el comentario y te esperamos en el próximo vídeo!
@@extremamotor4256 solo se te paso el mayor detalle hermano que pensé lo mencionarias son escasos pero existe el N54 con DKG doble embrague ese es el santo grial el mejor motor por lejos esp nunca será cuestionable la entrega la potencia y lo que le puedes hacer es incomparable un n54 a un n55 y si tienes un n54 con caja DKG felicidades te ganaste el santo grial lleva esa bestia a los 750whp y veras 8 segundos altos en un 1/4 de milla saludos
Eres una máquina, y muchas gracias por contestarme tan rápido y aconcejarme, cuando tenga el mío cabrio me gustaría mostrártelo en agradecimiento por el muy buen trato Quique.
Un saludo desde Sevilla mi armaaa 🙏🏽👌🏽👍🏽👋🏽😊
¡¡Gracias amigo!!
Discrepo sobre la fiabilidad la cual comentas de el N54.
He tenido 2 ya y no he tenido ningún problema con ninguno de los dos. Que haya personas que no hagan el mantenimiento debido a este coche, cambio de aceites y revisiones a su debido momento puede llegar a causar eso problemas, los cuales yo no he tenido nunca...Además es un motor súper duro, hablan de mucha fiabilidad de el N55 pero he visto muchos casos de motores rotos. No será tan malo el N54 cuando la gente es lo que más demanda... Sobre el cambio steptronic no se que cambio habrás probado...pero de los dos 335i que he tenido uno steptronic ( el primero ) y el segundo N54 con dkg, se nota diferencia pero no es una diferencia como si el steptronic fuese un cambio que tarda casi 1seg en engranar otra velocidad...y para más informancion, tanto el Audi rs5 como Toyota supra que lleva mecánica de Bmw...son cambio con convertidor de par...y no son cambios nada lentos...creo que deberías hacer más deberes sobre los coches...
¡Gracias Alejandro por tu comentario! En ningún momento decimos que un N54 sea un coche poco fiable, hablamos de opiniones de propietarios y de razones del cambio de mecánica. Es más, nosotros, como queda bien reflejado, alabamos el N54. Pese a ello, debes saber que BMW llamó a revisión a este motor entre 2006 y 2008. De la misma manera, hablamos de la antigua caja de cambios Steptronic de seis relaciones con convertidor hidráulico de par, un cambio que no tiene nada que ver con la actual ZF de BMW que utilizan modelos como el Supra. Te animamos a que veas otros vídeos de nuestro canal en el que hablamos realmente bien del cambio ZF de ocho velocidades. En todo caso, es siempre cuestión de opiniones personales. Saludos y te esperamos en el próximo vídeo.
Buen video amigo like y buena maquina
Gracias compañero, ¡¡un saludo y te esperamos en el próximo vídeo!!
DKG también estaba disponible en N54, y steptronic también en N55. Has hecho los deberes vagamente. Fiabilidad del N54 está más que probada, de hecho el N54 es un bloque que aguanta más tralla que el N55. Todo esta en la web por si quieres comprobarlo. En EEUU lo tienen más que probado todo 😉
¡Gracias Jaime por tu comentario! En nuestro vídeo no decimos que no estuviera disponible el DKG en el N54, hablamos de las diferencias entre ambas transmisiones. Tampoco, en ningún momento, decimos que un N54 sea un coche poco fiable, hablamos de opiniones de propietarios y de razones del cambio de mecánica. Es más, nosotros, como queda bien reflejado, alabamos el N54. Saludos y te esperamos en el próximo vídeo.
Me recomiendas adquirir uno con 280.000km?
Es un n54 del 2007
Te recomendaría que hicieras un trabajo previo importante con la unidad, informarte sobre los mantenimientos, el trato que se le ha dado y una profunda revisión@@bycrash24-91
Sin duda mi coche favorito, sigue con estos vídeos compañero 💪
¡¡Gracias compañero!!
No se habla a fondo de las diferencias entre n54 y n55. Muy decepcionado con el vídeo. No habría costado nada informarse algo más y contar ventajas/desventajas de cada modelo. Una lástima desaprovechar un tema tan interesante de un coche que calidad/precio/potencia es increíble. Un saludo
Alguien me podría ayudar, me gustaría adquirirlo pero no para darle un uso exigente, simplemente transportarme , me dice un amigo que en LATAM no es viable porque "son delicados" yo desconozco completamente de mecánica me gusta solo por su diseño
¡Hola! Si no tienen un uso intenso y haces un buen mantenimiento, no deberías de tener problemas. Saludos.
Básicamente te dice eso porque es imposible encontrar asfaltos perfectos en Latam, y aunque lo cuides mucho y todo se te va a rozar con la caja de cambios y se te desgastará más rápido, pero si vives en una buena zona te lo recomiendo, el motor es muy fiable, robusto, y fácil de mantener ya que no tiene mucha electrónica (l’electronica es lo que cuesta mas ahora en el mercado)
Video de este coche no hay en el canal, no?
¡De momento no Ramdan! Aunque tenemos la prueba de un BMW M235i con motor N55. ¡Te dejamos el enlace!
th-cam.com/video/tN5PzgW4Zwc/w-d-xo.html
@@extremamotor4256 vale, muchas gracias. Por cierto, tenéis un muy buen canal
Potenciación N54
Fiabilidad N55
No lo hagan banda, mi hermano compro un n54 problemas en los vacuum lines, bomba de gasolina, turbo/s, escape, salian mas caras las reparaciones que lo que le costo el coche, lo vendio como pudo y termino comprandose un leon
¿No tenía buen mantenimiento?
@@rodoroy los mantenimientos en la agencia son demasiado caros y no hay muchos mecánicos que sepan trabajar en esos coches
@@manolinmero eso es falta de conocimiento y que tu hermano tristemente no sabia a que verificar bien esos autos y aparte cuando compras un N54 estas comprando algo de altísimo performance es un auto que vas a llevar a un nivel de locura infinito si no pues compra un cupra o un n55 o algo diferente el n54 lo compras y sabes que mínimo le vas a meter 10 mil dolares es para entusiastas que saben la locura que es y solo para usarlo 1 o 2 días a la semana no es un auto de calke básicamente saludos!
Yo tengo miedo de comprar un E90 por los tantos problemas que dicen de la bomba de agua no se si irme mejor por un Z con motor M54
Cualquier auto de bmw te va adar problemas son autos de lujo de alta performance y eso es caro ademas el mantenimiento no son autos para meterlos a trabajar y mucho menos manejarlo muchas horas aldia
Son autos para salir el fin de semana y darle duro un rato ojo q si le pasas dadole duro todo el dia no te asustes cuando el check engine salga lol
Me subcribo por ser extremeños!
Sois de Extremadura
¡Sí Otto! ¡Saludos!
@@extremamotor4256 yo también aunque vivo en Bilbao soy de un pueblo de Cáceres. Me suscribo a tu canal suerte
¡!Mil gracias!! ¡!Nos ayudas mucho!!
A fin de cuentas hablas mucha basura pero no dices nada