I have been watching these DR21 trainsets being destroyed. I didn't realize how therapeutic this has been for me! It is strangely fascinating and downright entertaining. I didn't know when I started watching these videos how much I needed to see them.
@@Alex_Jhonson Многим эстонским ДР1А заменили дизеля и гидропередачи в середине 90-х, но 229-й (то есть тот, который на видео) такую модернизацию не прошёл. Ну, а что касается "он бы ещё ходил"... Я бы говорил так, если бы его резали в 2000-х годах, но ни сейчас, ни в 2019 году уже не было никакого смысла оставлять старичков в Эстонии, ибо с 2014 года ездят Штадлеры, в которых уровень комфорта выше. А вообще, часть вагонов ДР-ов продали в другие страны: в Казахстан, в Таджикистан, даже в соседнюю Латвию, где их купил местный перевозчик, Pasažieru vilciens. Насчёт Казахстана не уверен, но в остальных двух странах эти вагоны можно встретить на линии.
@@Alex_Jhonson можно как на БЧ переделать в ДРБ1 и ДРБ1М ( под тягу одной секции 2М62 ) либо в МДП ( просто с одного головного вагона выкинуть мотор и сделать дополнительный пассажирский отсек ).
Мне может кажется, но не проще ли было аккуратно разобрать его в условиях депо? Потому что так получается мешанина из железа, пластика, стекла, дерева и цветмета. Потом всё это ещё и сортировать надо.
Один работник и машина разодрала эти вагоны за несколько часов. Сколько людей и времени нужно чтобы разобрать это все аккуратно? Такой лом как золотой станет :3 А лом сортируется просто и быстро.
В шреддере всё ещё и по величине кусочков отсортируется,чермет точно чистым с конвейера сразу в вагоны на завод будет сыпаться.Стекло подметут,мелкий чермет и гайки магнитом собирут.Всё просто и быстро.
excellent video, great footage from inside the wreck. However I can't help but think the claw isn't so efficient in tearing the rolling stock apart ? A shear would be better IMHO.
Эх, всё таки даже в таком состоянии эти поезда могли бы еще долго катать по Украине и Молдове. Плохо, что у ваших министров не оказалось головы, чтобы продать им эти дизеля, даже по ценам ниже рыночных.
Hi diiselrong! Do you know if that scrapyard is still existing? I didn't find anything on Google Satellite images. It looks like if some new buildings were built in the area.
То чувство что этот человек ненавидит поезда, и он решил их искромсать в щепки. А я знаю почему. Потому что люди теперь на пассажирских самолётах летают.
Ага, проще :3. Нарезать вручную резаком сотни квадратных метров тонкой жести, с утеплителем и пластиковой облицовкой когда все это будет гореть. Ну и у подсобного резчика сил должно быть столько же, сколько у грейфера - поднял отрезанное и зашвырнул в кучу .
Чем так издеваться, можно было просто поджечь,(сначала слив топливо) подождать пока все что может гореть сгорит, а с оставшимся металлическим каркасом уже работать
@TGV разоблачитель Лапоть, иди экспорт/импорт СССР погугли. Франция, Англия, Германия, например, до сих пор из России трамваями и троллейбусами пользуется, я понимаю, что ты Ура-патриот ЕВРОПЫ, но не обязательно же делать это стоя на коленях.
@TGV разоблачитель ну норм так европа на одном поезде экспериментальном ездила. TGV 001 - французский высокоскоростной поезд. Самый первый поезд из серии TGV. Построен в 1972 году. Вскоре поезд удалось разогнать до 318 км/ч, что стало мировым рекордом. Позже поезд использовался как экспериментальный до 1978 года. В 1981 поезд разобрали, а 2 головных вагона поставили как памятники. Какой же ты бред детский пишешь, ВАСЯ. ))))) Собрали поезд, поэксперементировали и разобрали, теперь это памятник, а советские поезда продолжают ездить по дорогам ЕВРОПЫ. Так что вставай давай с колен, позорник.
@TGV разоблачитель он настолько технологичный, что он теперь стоит как памятник и что на нём не перевозили пассажиров. Вася, вставй с колен. Жалкое же зрелище такой бред писать.
Вот нахуя ломать ещё бодрый поезд? Лучше бы продали по цене того же металла более нуждающимся странам. На территории бывшего союза много где они ещё коптят эти дизеля, притом в гораздо более укатанном состоянии, эти то вообще прям огонь!
II have watched a few of these vids, but this operator is the slowest of them all. Fourteen minutes in and he is still screwing around at the front end of the train. All in all, it is a waste of materials the way it is demolished. There must be an better way to recycle some of these scraps. .
КАКИЕ ВЫ ....! НЕУЖЕЛИ БЫЛО ТРУДНО ПРОДАТЬ В ДРУГИЕ СТРАНЫ ГДЕ ОЧЕНЬ СЛАБО С ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ! КАКИЕ ВЫ БИЗНЕСМЕНЫ-НИКАКИЕ ЛОМАТЬ НЕ СТРОИТЬ! САМ НЕ ГАМ И ДРУГИМ НЕ ДАМ! НАТУРАЛЬНОЕ ЖЛОБЬЕ!
I have been watching these DR21 trainsets being destroyed. I didn't realize how therapeutic this has been for me! It is strangely fascinating and downright entertaining. I didn't know when I started watching these videos how much I needed to see them.
Хороший и крепкий был поезд! Жалко его и вот его время закончилось и он испустил весь пар!
А поч пар пошол топ
Он бы еще ходил. Дизеля заменить, гидропередачу и ходовую часть, сделать кап ремонт салона и работал бы дальше. Эстонцы варвары отмороженные.
@@Alex_Jhonson Многим эстонским ДР1А заменили дизеля и гидропередачи в середине 90-х, но 229-й (то есть тот, который на видео) такую модернизацию не прошёл.
Ну, а что касается "он бы ещё ходил"... Я бы говорил так, если бы его резали в 2000-х годах, но ни сейчас, ни в 2019 году уже не было никакого смысла оставлять старичков в Эстонии, ибо с 2014 года ездят Штадлеры, в которых уровень комфорта выше.
А вообще, часть вагонов ДР-ов продали в другие страны: в Казахстан, в Таджикистан, даже в соседнюю Латвию, где их купил местный перевозчик, Pasažieru vilciens. Насчёт Казахстана не уверен, но в остальных двух странах эти вагоны можно встретить на линии.
@@Alex_Jhonson нафиг это старое барахло? новы поезда нужно покупать а не на этот хлам тратить деньги
@@Alex_Jhonson можно как на БЧ переделать в ДРБ1 и ДРБ1М ( под тягу одной секции 2М62 ) либо в МДП ( просто с одного головного вагона выкинуть мотор и сделать дополнительный пассажирский отсек ).
Печально смотреть. Я сам из Эстонии. С ДРками у меня связано моё детство и раняя молодость, до сих пор помню этот звук дизеля... Жаль...
А в Украине этим дизель поездам дали бы вторую жизнь.
Прошли бы капитальный ремонт.
@@ЗасухаСергей Я живу в латвии, у нас уже есть такие модернизированные)) и его теперь зовут DR1ac
@@ЗасухаСергей А я живу в Латвии у нас их уже модернизировали, называется Др1ац, можешь загуглить что такое Др1ац
@@ЗасухаСергей в Беларуси эти поезда бы ещё тоже хорошо пробегали, пусть и не в оригинале
Мне может кажется, но не проще ли было аккуратно разобрать его в условиях депо? Потому что так получается мешанина из железа, пластика, стекла, дерева и цветмета. Потом всё это ещё и сортировать надо.
Один работник и машина разодрала эти вагоны за несколько часов. Сколько людей и времени нужно чтобы разобрать это все аккуратно? Такой лом как золотой станет :3
А лом сортируется просто и быстро.
В шреддере всё ещё и по величине кусочков отсортируется,чермет точно чистым с конвейера сразу в вагоны на завод будет сыпаться.Стекло подметут,мелкий чермет и гайки магнитом собирут.Всё просто и быстро.
было бы экологичней и запчасти отдали бы в разные страны где есть они ещё
@@bvv1712 логистикой в эти страны ты займешься?
@@bvv1712 да, но опять же, утилизировать так, как это показано в видосе - гораздо дешевле, и для заказчика, и для предприятия.
крепкий советский дизель первое время не поддавался, но время свое берет
Ну тут не время берет свое, а грейферный захват !)
@An Hu не Эстония, а... Кто там, Канада или Япония)
@@achebo7324 либхер, если вы это имели ввиду, выпускается вроде в стране Меркель)
Не можно выдержать смотрения такого разупорядочивания материальной культуры без особого рода напитка.
В точку!
Я один все ждал момента когда он электро щит вырвет?
Да уж
Ездил на нём в детстве..Спасибо тебе Др-ашечка за всё
Ушла целая эпоха ((( а ведь я на них кондуктором работал - таллинн-аэгвиду, таллинн-кейла и т.д.
Ужас, жалко поезд.
Да у тебя даже аватарка поезда
Этот поезд ушёл, из его переработки будет построен новый. Это утешает.🙂
The train is not a person. It has no feeling. It needs to be smashed so the metals and scrap can be used again.
Жалко как ми не жалко поезд
@@PreservationEnthusiastUM ACTUALLY 🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
Жалко дизель. В какой нибудь Абхазии электрички похуже.
Там теперь Ра-2.
Thanks again...l just...Sub'ed to your channel...From Kentucky USA...!
That claw must have punched the fire extinguisher🧯
That WAS the fire extinguisher!
Эх, такая красивая машина
This looks like a fun job.
I worked on a scrapyard, and yes, it was fun 😅
55:44 сердце вырвал
Рекомендуется к семейному просмотру.
excellent video, great footage from inside the wreck. However I can't help but think the claw isn't so efficient in tearing the rolling stock apart ? A shear would be better IMHO.
обидно что какие-то сволочи так делают.....
Как им не жалко
@@кладаваяпитера самое обидное - то, что вагоны можно продать кому-то дороже цены металла
Эх, всё таки даже в таком состоянии эти поезда могли бы еще долго катать по Украине и Молдове. Плохо, что у ваших министров не оказалось головы, чтобы продать им эти дизеля, даже по ценам ниже рыночных.
это ниже достоинства политиков - покупать у других стран не новые жд машины
@@Actionn2003 В Виннице вообще трамвайный антиквариат швейцарский купили.
Нет ещё. Но надо срочно усилить накал разоблачений сталинизма. Такъ победимъ!
@An Hu Это как на Украине политики гражданскую войну начали и сожгли людей в Одессе?
@An Hu а еще говорят, Украина цэ Европа. Но видно тильки сраку.
Зачем уничтожать поезд ДР1А почему 😢😢
Хто хоче ще на таких поїздити ласкаво прошу в Україну
Надеюсь, у вас не все спишут. Хотелось бы посмотреть на такой в реальности. У нас т до фига чего штучного покромсали(
Если хотите на таких поездах поездить - добро пожаловать в Беларусь.
ЭСТОНЦЫ,ВЫ ТАМ С УМА ПОСХОДИЛИ?
А в чем, простите, проблема?
Цивилизованными методами нужно разбирать, а не по варварски.
Классно тележка отрабатывает, очень мягкая
Я не магу ставить лайк
Варвары , Каму мешает этот старый поезд
Hi diiselrong!
Do you know if that scrapyard is still existing? I didn't find anything on Google Satellite images. It looks like if some new buildings were built in the area.
THE SCRAPER IS FINNISH FIRM kuusakoski oy situation is ESTONIA.
@@jyrkiyrjola9504 as of October 2022, this scrapyard is obviousely not existing anymore.
Моя собака,сука,так тапки рвёт.
Мой кот так же когти точит!😂
Ну жалко поезд тапки вхвххвхв
Мне бы такой на дачу
То чувство что этот человек ненавидит поезда, и он решил их искромсать в щепки. А я знаю почему. Потому что люди теперь на пассажирских самолётах летают.
Подтверждаю
@Автоэлектрик 63 Sizran лего Ага. Ради металла.
а х вы сволычи все ломают поездам уже пипец
М-да цитата
@Автоэлектрик 63 Sizran лего ты не чего не понимаеш
Не легче было бы распилить газорезкой?
M0rtanius
трубу из Норвегии пока не притянули, когда притянут, тогда пилить нечего будет уже.
да хрен знает, он если полыхнет, займется как спичка
Ага, проще :3. Нарезать вручную резаком сотни квадратных метров тонкой жести, с утеплителем и пластиковой облицовкой когда все это будет гореть. Ну и у подсобного резчика сил должно быть столько же, сколько у грейфера - поднял отрезанное и зашвырнул в кучу .
R.I.P. Elektritchkas brother
Настоящий Ад для поездов.
Здравствуйте.Можно купить вагон по цене металлолома?
Мастерский бросок 4:39
М-да
Печалька.
крутые видео! и наблюдение в нутри, интересно сколько клешни по весу ? вообще интересное наблюдение, благадарю😊
да ну нафиг
Чем так издеваться, можно было просто поджечь,(сначала слив топливо) подождать пока все что может гореть сгорит, а с оставшимся металлическим каркасом уже работать
Ты предлагаешь, чтобы жители окрестных домов да и рабочие нюхали ядовитую вонь горящего пластика от огромного костра?
А что зашипело там так? Это систему пожаротушения прорвало?
Воздушные тормоза наверно или пажарка
How many of these type of trains still exist in Estonia?
one set is in working condition, but does only charter trips and another is just lying around
diiselrong Sorry for the late response, but is there a website where I can see when it goes on those charter trips?
Откуда этот пар?
Это не был пар а CO2 из огнетушительной системы
@@diiselrong Спасибо
😂😂 маладец крановщик но 😮😮😮😮норматив завалив на 12 хвилин треба шустріше
Thumbnail is at 21:09
Thank me later
ПОЛНОСТЬЮ ЛОМАЙ, ЛОМАЙ МЕНЯ ПОЛНОСТЬЮ Я ПРОШУ))))
Советский поезд. И локомотив, который притащил эти вагоны - тоже.
@TGV разоблачитель на советских вёдрах до сих пор европы ездит.
@TGV разоблачитель Лапоть, иди экспорт/импорт СССР погугли. Франция, Англия, Германия, например, до сих пор из России трамваями и троллейбусами пользуется, я понимаю, что ты Ура-патриот ЕВРОПЫ, но не обязательно же делать это стоя на коленях.
@TGV разоблачитель ну норм так европа на одном поезде экспериментальном ездила. TGV 001 - французский высокоскоростной поезд. Самый первый поезд из серии TGV. Построен в 1972 году. Вскоре поезд удалось разогнать до 318 км/ч, что стало мировым рекордом. Позже поезд использовался как экспериментальный до 1978 года. В 1981 поезд разобрали, а 2 головных вагона поставили как памятники. Какой же ты бред детский пишешь, ВАСЯ. ))))) Собрали поезд, поэксперементировали и разобрали, теперь это памятник, а советские поезда продолжают ездить по дорогам ЕВРОПЫ. Так что вставай давай с колен, позорник.
@TGV разоблачитель он настолько технологичный, что он теперь стоит как памятник и что на нём не перевозили пассажиров. Вася, вставй с колен. Жалкое же зрелище такой бред писать.
@TGV разоблачитель короче ты фанатик TGV, всё. ясно. иди уроки делай.
Боже! У этого человека наверно ненависть к поездам. Как Сатана который сжигает грешников в Аду.
@краш тест Я знаю.
Вот нахуя ломать ещё бодрый поезд? Лучше бы продали по цене того же металла более нуждающимся странам. На территории бывшего союза много где они ещё коптят эти дизеля, притом в гораздо более укатанном состоянии, эти то вообще прям огонь!
ОН ТЕРОРИСТ
М-да жалко поезда
@@Darker4ik кто
@samsung поменять там электронику стекла покрасить как новый
Епта поезд рушат за что вы делаете это все я за советским союзом
Tdv forever
Бедная электричка😢
Это дизель поезд
What a terrible mess!
Можно было бы неплохие домики из них сделать,у кого ветхое жильё,выкупив по цене металлолома.
у нас место этих поездов ходят марковки
Богданочки.
Это, что ещё за пар такой ?
Хз
Привет я твой подпищек Асадбек тепловоз тепловозович
Привет я твой подпищек Асадбек
@@asadbeksupercat.7843 приветствую.
Тепловоз тепловозович
TDV!
Жалко поезд
Фильм ужасов.
Неееееееет др1а
Какой-то вид слома, варварский чтоли. Как рука коршуна вцепилась в плоть и раздербанила бедный электровозик. Или дизелевозик...
Это дизель но все равно жалко
21:08 это как Нада было постаратса што бы включить балоны
Я смог восстановить или продать
Думай что мелешь
Жалко
0:41 поезд так испугался что писать начал 🚿
Жалко его
II have watched a few of these vids, but this operator is the slowest of them all. Fourteen minutes in and he is still screwing around at the front end of the train. All in all, it is a waste of materials the way it is demolished. There must be an better way to recycle some of these scraps. .
Все таки ЭСТОНИЯ
КАКИЕ ВЫ ....! НЕУЖЕЛИ БЫЛО ТРУДНО ПРОДАТЬ В ДРУГИЕ СТРАНЫ ГДЕ ОЧЕНЬ СЛАБО С ПОДВИЖНЫМ СОСТАВОМ! КАКИЕ ВЫ БИЗНЕСМЕНЫ-НИКАКИЕ ЛОМАТЬ НЕ СТРОИТЬ! САМ НЕ ГАМ И ДРУГИМ НЕ ДАМ! НАТУРАЛЬНОЕ ЖЛОБЬЕ!
Да и наверно и в России тоже
Ужас! 😮😮😮😢
МДА
Разборка варварская.
Это что зима 2019 года чтоли ?
Ну в Латвии,которая граничит с Эстонией зима 2020 - идут дожди и +5 на улице.А видео возможно снято раньше чем зимой 2019 года
А дату съемки в описании под видео не судьба посмотреть?
@An Hu 1819? Через 5 лет восстание декабристов.
@@Dmitry_Bogdanov хаха😂
@@Dmitry_Bogdanov нормальная в то время техника была... Назад в будущее блин)
Here you can see how it is done in Germany, much faster: th-cam.com/video/R0qIXYW61kI/w-d-xo.html
😢😢😢😢
In Russia?
Estonia
21:11 электронике пипец
Это не электроника а пробить огнетушытеля
ХВАТИТ ЛОМАТЬ А ТО ПОЛИЦИЮ ПОЕЗДА ВЫЗОВУ ПРЯМ Я НА ЭЛИКТРИЧКЕ?
Зачем утилизировать вот этот поезд
この重機操作はへたくそです
Ok Tojo.
Криса не ламай др1а осатав его на врем'я 2050
року. Аастав двиготель и сидіння и окна. И двери
САЛО НА В УКРАИНУ сочувствую 😪
при нынешней власти больше ломают чем строят (
Хороший и крепкий был поезд! Жалко его и вот его время закончилось и он испустил весь пар!