Absoluter SLEEPER! Audi S3 mit R32 TURBO! | Beth Rennsporttechnik
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- Dieser Audi S3 von Micha ist ein wahrer Sleeper.
00:00 Einleitung + Fahrzeugvorstellung
03:28 Ab auf den Dyno!
16:51 Dyno Resümee
17:52 Probefahrt!
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Die wichtigsten Specs:
- Audi S3 8L
- R32 Turbo Motor
- Pulsar GTX35 Turbo
- Bosch 980ccm + für R32 passende Adaptercaps
- EMU Black
- PTB 2 Scheiben Kupplung
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Viele Grüße
Hagen
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Eine Freude ihn unser Ausbilder zu nennen. Schönes Auto und sehr sauberer Umbau👍🏻
30 Min pure Autoliebe, gerne mehr!
Kompetenter Meister, Kompetenter tuner und zudem auch noch ein guter Mensch.
Wir haben Glück das wir so ein tollen Meister haben, weiterso könnte stundenlang zugucken 😍💪
Wie im Video als auch im Betrieb ein super Sympathischer Mensch ! Ein super Umbau vor allem mit der originalen Optik. So einen Ausbilder hat nicht jeder 😉😉
So einen Ausbilder zu haben ist mit Geld nicht zu bezahlen, genießt die Zeit mit ihm und saugt alles an Wissen auf was er vermittelt . Denke aber das ihr das machen werdet, viel Spaß in der Ausbildung und viel Glück für die Prüfungen und natürlich auch für die Zukunft.
Und ganz wichtig genießt die Verbrenner so lange es sie noch gibt.
Sehr geiler Umbau! Alleine der Klang der das Auto abgibt gibt einem einfach nur eine Gänsehaut. Sympathischer Mensch egal als Ausbilder oder auch im privaten 👍👍
Einfach geil mit R32T und gerade verzahnten Getriebe jeden Tag zur Arbeit 😃
Zwei wirklich entspannte und emphatische Bengels. Macht echt Spaß, zuzuschauen. Auch das Schmunzeln in Hangens Gesicht, als er in den niedrigeren Gängen auf der Straße Gas gibt macht’s so schön Authentisch. 👍
Ein Traum der S3!
Wirklich grosses Lob an den Besitzer für den sauberen Aufbau und die Serienoptik.
Was schön wäre, wenn Ihr noch ein wenig auf die Details des Motorumbaus eingehen würdet.
- Wurde der Motor überholt oder sind Kolben Pleuel noch Serie?
- Welcher Ladeluftkühler wurde verbaut?
- Welches Ansaugrohr wurde verwendet?
- Ist der Auspuff ab Turbo ein Eigenbau? Wenn ja mit welchen Details wie Kat Rohrdurchmesser..
- alles um das Thema Ansaugung und LMM
Der Motor ist innen Serie bis auf kurze Stahlpleuel.
Auf den Rest können wir eventuell im nächsten Video zu dem Auto eingehen nach dem Umbau auf DSG. Steht quasi bereits in den Startlöchern. 😉
Daumen hoch für diese mega entspannte und kompetente Atmosphäre.
keep on rolling
Originale Optik mit Dampf unter der Haube. Genau mein Ding😬👍
Das RS3 Emblem am Heck führt den Understatement Gedanken wieder ad absurdum…
Einfach geiles KFZ und großen Respekt das er damit immer zur Arbeit fährt, ich lass mein S4 nur immer Sommer raus.
Scheinbar ein Kollege von mir. 😅👍🏻
Unscheinbar gebaut und auch sehr sauber.
Klasse wie immer 👍
Wie immer mega professionell Hagen und die väterliche, ruhige Stimme.
Weiter so! :)
Ich feier das Auto genau wie die Azubis vom Besitzer und sleeper sind bei mir sowieso ganz Weit vorne.😉👍🏻
Sehr geiler Wagen verfolge schon länger im Forum den Umbau auf R32T. Fahre auch einen S3 8L nur halt mit 1,8T in der gleichen Farbe und bin mit dem auch sehr zufrieden.
Auch sehr sympathisch, dass er Wert auf Alltagstauglichkeit legt. Bin auch der Meinung, dass 500PS und frühes Ansprechen für den Normalo das beste Konzept ist. 800+ sind selbstverständlich auch geil, keine Frage, aber persönlich lege ich auch mehr Wert auf frühes Ansprechen.
Mein TT RS mit 900ps läuft auch jeden Tag 😂
Cooles Video!
Mal wieder ein top Video mit einem schönen Sleeper so muss das sein💪🏾 Hagen du bist und bleibst der beste
Danke für die Blumen, Tim. ✌️
Absolut cooles Video 💪💪✌
der blick immer wenn der kunde sagt "sind nur 98oktan" :D wer kennt ihn nicht
Sehe sehr geil…. 💪🏻💪🏻💪🏻
Endlich wieder Hagen 😍🥰😍🥰😍🥰
Weiter so Hagen :)
Sehr schönes Kfz. mit dem perfekten Motor / mehr braucht's einfach nicht ..
Der Klang von so'nem R32 ist einfach unschlagbar 😗
Da braucht man definitiv kein Radio 🤠
Geiles Projekt 👌🏻👌🏻 Grüße aus Kassel ;)
Reicht doch auch vollkommen. Ein solches Auto kann man ganz normal fahren und wenn man will, geht die Post ab. Und ob 530 oder 600 PS, ist doch vollkommen egal. Der bringt seine Leistung über vier Räder auf die Straße und das ist doch besser, als irgendwelche Front-Radierer mit demselben Motor. Das hier macht für mich mehr Sinn. Und wenn ich mir anschaue, was Aral mittlerweile für Ultimate will (vor kurzem hab' morgens mal die 2-Euro-Grenze überschritten gesehen), sind 98 Oktan in Ordnung. Tolles Auto und mal wieder ein Super-Abstimmungsvideo!!!
2,09 € letztens morgens (keine Autobahntanke), Shell mit 2,15 € aber nochmal teurer. Unglaublich....
Ist aber total langweilig mit Allrad . Das ist was für Leute die kein Auto fahren können ….
Wann kann man denn Auto fahren? Wenn es am Lenkrad zieht und zerrt, bei jedem Beschleunigungsvorgang 50 Euro Gummi auf die Straße geschmiert werden und man trotzdem nicht im Graben landet? Brauche ich im Straßenverkehr nicht...
@@larsvommars4261 jaa genau dann !! Du hast es richtig erkannt ! 👍🏼 hey aber das ist Geschmacksache, ich liebe es wenn ich was zu tun habe und das Auto so viel Power dass ich es lernen muss in der Spur zu halten … einfach Gas geben und Geradeausfahren das kann jeder ….🤷🏽♂️
Hallo, Mega schönes Fahrzeug, super Video!
Finde die Leistung mit dem Sprit ist top!!!
Was fährt sowas denn 0-100 und 100 - 200?
Moin, schon wieder hab ich keine Nachricht bekommen das ein neues Video online ist 🙉was stimmt mit TH-cam nicht 🤔
So muss ein sleeper aussehen, der Besitzer ist echt entspannt und seine Azubis können sich glücklich schätzen so einen Mentor zu haben 👍
Es ist immer wieder toll zu sehen was mit nem Laptop und dem passenden Hirnschmalz möglich ist.
Danke fürs mitnehmen.
LG aus NRW
Was ich fast vergessen hab, der Sound von diesem Motor ist einfach nur genial nur von nem 5 Zylinder oder eventuell von nem V10 M motor zu toppen 🥰
Schönes Auto, Grüße aus MD
Richtig schöner Umbau!
Ein paar mehr Details könntet ihr noch verraten, da bekommt man echt Lust, sowas zu bauen 😄
Gehen wir eventuell in der Fortsetzung nochmal näher drauf ein. Ansonsten bei Fragen gerne persönlich melden.
@@BETHRennsporttechnik sehr, sehr gerne! So alltagstaugliche Umbauten werden viel zu selten thematisiert.
👍👍👍
Chic!
Hagen, wir müssen bei dir den E-Booster doch noch einbauen, dann hast du früheres Ansprechverhalten!😎
Das besprechen wir nochmal beim nächsten Kaffee. 😃
Gekl💪
Stimmst du such Honda ab?
440 ps eingetragen? Kann man mal die kosten dafür nennen? sprich 2000km rennstrecke, abgasgutachten, reifen, bremsenverschleiss usw. Würde mich und andere bestimmt interressieren.
Die Kosten sollte man nicht öffentlich machen… da bekommt man nur Ärger mit der Frau daheim💸💸💸
Weißt du zufällig ob beim tt9n 3,2l dsg auch ein Turboumbau tüvbar ist und wenn ja mit welcher Leistung? Bietest du so etwas an?
Möglich ist das, jedoch biete ich keine Eintragungsdienstleistungen an. Bei weiteren Fragen melde dich gerne persönlich.
Funktioniert DSG auch mit mechanischer Drosselklappe oder braucht man dringend eine elektronische Drosselklappe?
Bin über 10 Jahre mit mechanischer Drosselklappe gefahren. Funktioniert schon aber ist definitiv nicht optimal.
Aus heutiger Sicht macht es null Sinn DSG mit einer mechanischen Drosselklappe zu fahren.
Man denke alleine ans fehlende Zwischengas beim Runterschalten.
Denny, zu dieser Zeit damals überhaupt mit DSG zu fahren war schon ein Wahnsinn. Ist natürlich was anderes. 😉
Hagen machst du nur noch die Pulsar Turbo's? Oder auch noch die Turbobandit Turbo's?
Prinzipiell bin ich voll bei Pulsar, habe nur noch vereinzelte Sachen von TB über. Zwei neue TB80, paar Gehäuse und Lagersätze. Günstig abzugeben.
Wie könnte man denn jetzt dem Klopfen Entgegenwirken ohne besseren sprit zu tanken? Kühlere Abgas- und Ansauglufttemperatur? Ich komme auch aus einer Gegend, wo es kein 102er Saft gibt
Jup, kühlere Ansaugluft, weniger Abgasgegendruck, Wasser-Methanol-Einspritzung, Oktanbooster ;)
Oder die Verdichtung weiter reduzieren.
@@ApacheXXXL ja klar, oder weniger Zündung fahren 😂
Der Moment wenn dein Tuner sagt, das würd ich nicht mehr machen, aber noch Luft ist. Abgastemperatur ist schon hoch, Lambda auch an der Grenze.
En france on adore les slepper bien obliger tout est interdit donc on joue aux chat et la sourie avec les frics eux flics moi j aimerait soit une r32 turbo sinon une e30 moteur e90 M3 turbo ça rentre y en a une blanche celle du pote de championnat de drift sur supra 1jz turbo d ailleurs je croit qu il et passer sur une bmw série 2 ou 1 cher plus mais voilà celui qui as le e30 je l envie grave sinon direct un 2jz big turbo forgé 1000 hoseepower c est largement suffisant pour une caisse e30
You connaissais the EMS motorssport is réglage motors soo good yeeer is kif kif the job is you y'a EMS motorssport super mario the boss the carto
mmhh der besitzer sieht nicht so begeistert aus
Hummm the s2 motors 5 cylinder ho the s3 vr6 r32 no swap is the stoc the r32 is one Audi s3 ya ho neine boys
und billig reifen drauf
👍👍👍👍👍