Yo en el conector donde va el caudalimetro e visto que le falta un pin de esos de cobre tiene 5 pero le falta una patilla de esa de cobre esto puede afectar en la potencia?
una duda para remplazar el cable del senor maf entero , este cable va directamente a la centralita hata el extremo del caudalimetro , te digo esto por que yo lo tengo que cambiar el antiguo dueño hizo hay una ñapa y me esta dando problema la furgo se para de repete no lo hace de golpe pero si se desacelera y deja de funcionar y cro que sea por esto , es verdad que si quito directamente el cable la aceleracion no es igual esta desicronizada pasa la maquina y te da el fallo si la conecta dicho cable maf no te da fallo pero al darme este fallo en carretera estoy pensado que sea el cable
Hola, y si no va bien desconectandola el problema es mirar la tubería de acmision y si hay aceite es que el turbo ya esta joio. Y de hay que no deje pasar al motor de 2000 rpm, con eso la ecu ve que esta conbustiendo mas carburante al juntar aceite al aire que comprime con el gasoil y da o contaminacion o de demas de conbustible a quemar y no deja la ecu pasarle de bueltas para no hacer averia.
Lo llevo desconectado ya que el coche va perfecto, ralentí, arranque, aceleración al toque, esto último con el maf conectado el coche se arrastra para subir de vueltas en marchas cortas. Por lo tanto creo que el maf no está midiendo bien, no da fallo cuadro, (conectado) pero ese retraso al pisar gas no es normal. Como ya digo ahora a punta de gas recupera perfecto. Es mi caso en HDI. Otros será distinto.
Tengo una Peugeot partner 1.6 HDI 90cv...El motor entró en modo de emergencia y no sube más de 2.000 rpm...No se me ha encendido la luz de fallo motor(Check engine) pueden ser los filtros de aceite y gasoil tupidos??Como dije,no se me ha encendido la luz de fallo motor...Mi novia no le hacía los cambios de aceite... Si fuera algo grave,debería encenderse la luz del Check engine,no??Que opinas??🤔🤔
hola buenas !!! la diagnosis me marga fallo sensor maf, se le ha puesto 2 ya y sigue igual , relin inestable , perdida de fuerza , borran el error y al los días sale y con los síntomas que digo , que otra cosa podría ser ? muchas gracias
@@piezasdecoche4637 no me acuerdo pero ponía sensor maf aire , pero ya te digo le he puesto 2 sensores y sigue igual , a veces le cuesta arrancar también pero arranca
En mi coche Megane 1.5 dci 2006...me sale llave mantenimiento y pierde potencia y cuesta acelerar....limpie egr y falta maf..que puede ser??? Y pasa cuando aumenta la temperatura del vehículo
Que bueno eres maestro
Yo en el conector donde va el caudalimetro e visto que le falta un pin de esos de cobre tiene 5 pero le falta una patilla de esa de cobre esto puede afectar en la potencia?
Muy buenos todos tus videoaportes. Haces que lo difícil parezca fácil.
Podrías decir algo sobre el fallo p0191? Gracias.
Mira este video sobre ese fallo: th-cam.com/video/n42YFF7VmYU/w-d-xo.html
una duda para remplazar el cable del senor maf entero , este cable va directamente a la centralita hata el extremo del caudalimetro , te digo esto por que yo lo tengo que cambiar el antiguo dueño hizo hay una ñapa y me esta dando problema la furgo se para de repete no lo hace de golpe pero si se desacelera y deja de funcionar y cro que sea por esto , es verdad que si quito directamente el cable la aceleracion no es igual esta desicronizada pasa la maquina y te da el fallo si la conecta dicho cable maf no te da fallo pero al darme este fallo en carretera estoy pensado que sea el cable
Hola, y si no va bien desconectandola el problema es mirar la tubería de acmision y si hay aceite es que el turbo ya esta joio. Y de hay que no deje pasar al motor de 2000 rpm, con eso la ecu ve que esta conbustiendo mas carburante al juntar aceite al aire que comprime con el gasoil y da o contaminacion o de demas de conbustible a quemar y no deja la ecu pasarle de bueltas para no hacer averia.
hola puides explicar la faya antipolucion moteur asta luiego
Lo llevo desconectado ya que el coche va perfecto, ralentí, arranque, aceleración al toque, esto último con el maf conectado el coche se arrastra para subir de vueltas en marchas cortas. Por lo tanto creo que el maf no está midiendo bien, no da fallo cuadro, (conectado) pero ese retraso al pisar gas no es normal. Como ya digo ahora a punta de gas recupera perfecto. Es mi caso en HDI. Otros será distinto.
Tengo una Peugeot partner 1.6 HDI 90cv...El motor entró en modo de emergencia y no sube más de 2.000 rpm...No se me ha encendido la luz de fallo motor(Check engine) pueden ser los filtros de aceite y gasoil tupidos??Como dije,no se me ha encendido la luz de fallo motor...Mi novia no le hacía los cambios de aceite... Si fuera algo grave,debería encenderse la luz del Check engine,no??Que opinas??🤔🤔
Si la desconectamos podría verse los gases en una máquina de diagnóstico de gases catalizador?????
Un saludo 👍
hola buenas !!! la diagnosis me marga fallo sensor maf, se le ha puesto 2 ya y sigue igual , relin inestable , perdida de fuerza , borran el error y al los días sale y con los síntomas que digo , que otra cosa podría ser ? muchas gracias
¿ Qué código salió ?
@@piezasdecoche4637 no me acuerdo pero ponía sensor maf aire , pero ya te digo le he puesto 2 sensores y sigue igual , a veces le cuesta arrancar también pero arranca
Necesito saber el código para poder orientarte sobre como proceder.
@@piezasdecoche4637 vale está semana voy a que le metan diagnosis y le pido el código ! muchas gracias por todo desde Menorca
En mi coche Megane 1.5 dci 2006...me sale llave mantenimiento y pierde potencia y cuesta acelerar....limpie egr y falta maf..que puede ser??? Y pasa cuando aumenta la temperatura del vehículo
La electroválvula del turbo suele empezar a fallar cuando se calienta..
@@piezasdecoche4637 ok...así es ....tendré que cambiarla....en mi coche tiene difícil acceso...me toca llevar al taller
@@piezasdecoche4637 error si está accesible la puedo cambiar.. GRACIAS UN SALUDO!!!
🍀😆👏👏👏🏆