@14:33: Jein. Du überprüfst auf die Art ja nur, ob eine der Schrauben zu lose sein könnte. Andersrum müsstest Du jetzt auf meinetwegen 130 Nm stellen und überprüfen, ob es dann nicht knackt. Sonst ist das nur ein halber Test. Man nimmt ja den Drehmomentschlüssel nicht, weil man Angst hat, Schrauben zu locker anzudrehen. Wenn's darum ginge, ließe man einfach Mutti aufm Schraubenschlüssel rumtanzen. ;-)
Die Achsmutter (z.B. 280 Nm) hatte ich immer anhand meines Körpergewichts und des geforderten Drehmoments, die Hebelarmlänge berechnet. Mittig auf der Position, auf einem Bein und freihändig war das Drehmoment erreicht, wenn der Gelenkschlüssel im rechten Winkel zum Lot verblieb. Gab nie Probleme mit den Radlagern danach, aber gerne hätte ich auch immer ein Drehmomentschlüssel für diese Größenordnung gehabt.
2:28 Das habe ich mich auch schon öffters gefragt genauso wie damals vor sehr langer zeit als ich mal bei A.T.U . eine reihe motoröl kanister gesehen hatte wo 0W60 draufstand :)
Finde ich an und für sich nicht schlecht. So kann man eigentlich auch seine alten Drehmomentschlüssel kontrollieren, ob sie noch hinreichend oder relativ genau funktionieren. 👍🏻
Alles um 100-200Nm traue ich dem Ding sogar zu. Darunter, gerade im Bereich 20-40Nm wäre es Mal interessant, wie genau das Ding ist. Denn da gibt es bei normalen Drehmomentschlüsseln oft Probleme. Unsere auf Arbeit müssten regelmäßig zur Kalibrierung und wurden deswegen oft ausgetauscht.
Moin Meister. Dat ist ja ein tolles Dingen. Ich habe mir letztes Jahr 3 verschiedene Drehmomentschlüssel geholt. Eben weil ich auch der Meinung bin . Je größer die Spreizung desto ungenauer wird's. . . Hatte ne zeitlang beruflich mit Montage Tätigkeiten mit Drehmoment zu tun. Aber das Ding ist nicht schlecht. Wie lange das Ding funzt wirst du uns bestimmt wie immer berichten. 👍
Gutes Video ,allerdings ein Gerät was mir persönlich zu groß aufbaut, ich nutze mehrere mechanische Drehmomentschlüssel und -Schraubendreher von Drehmomentebereich ab 3 Nm bis 500 Nm. De elektronische Variante ist mir zu ungenau. Was ist denn wenn der Bauraum keinen Platz lässt um dieses Teil anzusetzen? Also nur eine nettes Spielzeug und nix für den Professionellen Einsatz.
Ich habe mir vor rund 20 Jahre von Hazet ein Drehmoment Schlüssel gekauft was ich nur für den Räder Wechsel verwende. Meine Frage gibt es da irgendwie ein Unternehmen oder gar so was wie eine Behörde (Eichamt) wo ich diese mal überprüfen lassen könnte? Oder gibt es kein Verschleiß in Sachen Genauigkeit wenn ich diesen Schlüssel nach Gebrauch immer entspannt bis zum nächsten Einsatz aufbewahre?
Frag mal bei Hazet selbst nacht. Soweit ich weiß, kann man das über Hazet machen lassen. Nach 20 Jahren kann es da durchaus eine gwisse Zunahme der Abweichung geben. So eine Überprüfung kostet aber einige Euro (mir schwirrt da etwas von ca. 50 Euro im Kopf rum).
Es gibt Kalibrierdienste, je nach Schlüssel und Kalibrierdienst ab 20 bis 100 Euro, kommt auf den Bereich der Drehmomente an. Ich arbeite mit enem Kalibrierdienst zusammen bei dem ich die Werkzeuge und Messmittel meiner Kunden und auch meine Eigenen überprüfen lasse.
Finde das es cool ist,weil man hat ja nicht 3-4 Drehmomentschlüssel für unterschiedliche Drehmomente.Aber meine Frage ist mal,woher bekomme ich eine Liste für das Auto wo ich habe.Wo aufgelistet ist welche Schraube der richtige Drehmoment ist.....gibt es da so was???
Hallo Cargraf! Ich denke es ist besser, wenn auch teurer, für "unterschiedliche", kleinere Drehmomentbereich jeweils einen anderen Drehmomentschlüssel zu haben. Viertel- und Achtelzoll machen auch Sinn, weil die weniger Platz am Kopf benötigen. Das Teil dürfte öfters zu sperrig sein. Bei Schrauben, Muttern mit hohen Drehmomenten, über Dreihundert bspw., braucht man auch eine große Hebelkraft, also eine Ratsche mit langem Stiel. Ob das Universalteil dann immer die richtigen Werte überträgt ist zudem fraglich.
habe mir auch vor Jahren solch ein Teil zugelegt... liegt nur rum nutze es nie, da zu umständlich. Nutze lieber klassischen Drehmomentschlüssel (2 unterschiedliche Drehmomentschlüssel von 5-320 NM)
Ich liebe deine Videos. Bitte weiter so. ABER: Im Grunde sind die klassischen Drehmomentschlüssel dafür ausgelegt im mittleren Bereich ihres angegebenen Wertebereiches eingesetzt zu werden. Daher ist ja der gängige für die Radmuttern von 20 - 210 Nm ausgewiesen, um dann für die 110 Nm bzw. 120 Nm genutzt zu werden. Der Hobbyschrauber ist mit dem gängigen glücklich. Die Profis hingegen beachten diesen Umstand sehr wohl. Und bei der Auswahl der Schrauben sind die Profis auch sehr wählerisch und beachten ggf. auch einen E-Modul für Aluminium etc. :-)
Habe so´n Ding (Knack) mal von einem Freund abgestaubt, der einen Reifendienst aufgelöst hat, wurde von mir nur beim Radwechsel gebraucht. Das hat sich auch erledigt, weil die Räder beim Reifendienst eingelagert sind. Wird spazieren gefahren für den Fall der Reifenpanne. Bin gespannt wie lange das elektronische Gerät hält. So´n Knack, da hat man was in der Hand.
gut gezeigt. Der Gerät ist vermutlich nicht schlecht, trotzdem glaube ich nicht das eine grosse Werkstatt sich so was zulegt, etwas umständlich zum ablesen, und da ein Werkzeug, wenn man nicht aufpasst und es fällt runter, kann es doch sein das es zerbricht
Ich habe einen digitalen Drehmomentschlüssel, also eingebaut, nicht als Adapter. Ich benutze den aber höchst selten. Man muss viel langsamer am den Zielwert ran. Den ein normal entlastet ja erstmal wenn das Ziel erreicht ist, was die digitalen nicht tun.
Nich schlecht! Wenn die Bauhöhe in beengten Situationen nicht stört, dann kann man das natürlich benutzen. Ich persönlich hab 2 Stück 1x 10Nm-60Nm und 1x 60Nm-320Nm. Aber ist schon eine Überlegung wert, als Universalgerät für (fast) alle Fälle. Gruß aus Marten, Christoph
Dein Test mit den Radschrauben bringt leider gar nichts, da die Schraube schon angezogen ist. Natürlich knackt dein Drehmomentschlüssel dann. Du weißt aber nicht, ob die Schraube nicht 20Nm zu viel hat. Steck den digitalen adapter auf den Drehmomentschlüssel und zieh damit die Schraube an. Wenn dein Drehmomentschlüssel auslöst, also knackt, und du dort 120Nm eingestellt hast, muss auf den Display auch 120Nm stehen. Nur so kannst du sagen, ob das Gerät, bzw. dein Drehmomentschlüssel genau ist.
@14:33:
Jein. Du überprüfst auf die Art ja nur, ob eine der Schrauben zu lose sein könnte. Andersrum müsstest Du jetzt auf meinetwegen 130 Nm stellen und überprüfen, ob es dann nicht knackt. Sonst ist das nur ein halber Test. Man nimmt ja den Drehmomentschlüssel nicht, weil man Angst hat, Schrauben zu locker anzudrehen. Wenn's darum ginge, ließe man einfach Mutti aufm Schraubenschlüssel rumtanzen. ;-)
Ja so einfach ist das auch nicht, dafür müsste man das lösemoment ermitteln. Sonst ist das auch nicht aussagekräftig
zu lose ist gefährlicher als ein bisschen drüber
Auch hier aus de Niederlande guck ich gerne deine Videos.
Wenn es anfängt zu piepen, heißt es "Achtung, Zielwert fast erreicht erreicht", bei Dauerpiepen, hat man es erreicht oder ist drüber!
Ich benutze 8 Drehmomentschlüssel von 3 Nm bis 550 Nm , kleine bis große. Super Video 👍
Habe 5 Drehmomentschlüssel 4 von Hazet und 1 von Stahlwille. gutes Video.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ich habe 4. Drehmomentschlüssel von kein bis Groß. Für ein Hobbyschrauber das reicht!! Micha. 👍 Video sind gut!!! Alex
Die Achsmutter (z.B. 280 Nm) hatte ich immer anhand meines Körpergewichts und des geforderten Drehmoments, die Hebelarmlänge berechnet. Mittig auf der Position, auf einem Bein und freihändig war das Drehmoment erreicht, wenn der Gelenkschlüssel im rechten Winkel zum Lot verblieb. Gab nie Probleme mit den Radlagern danach, aber gerne hätte ich auch immer ein Drehmomentschlüssel für diese Größenordnung gehabt.
2:28 Das habe ich mich auch schon öffters gefragt genauso wie damals vor sehr langer zeit als ich mal bei A.T.U . eine reihe motoröl kanister gesehen hatte wo 0W60 draufstand :)
Drehmomente von allen Fahrzeugen, woher bekomme ich das ?
Finde ich an und für sich nicht schlecht. So kann man eigentlich auch seine alten Drehmomentschlüssel kontrollieren, ob sie noch hinreichend oder relativ genau funktionieren. 👍🏻
Gutes Video =)
Alles um 100-200Nm traue ich dem Ding sogar zu. Darunter, gerade im Bereich 20-40Nm wäre es Mal interessant, wie genau das Ding ist. Denn da gibt es bei normalen Drehmomentschlüsseln oft Probleme. Unsere auf Arbeit müssten regelmäßig zur Kalibrierung und wurden deswegen oft ausgetauscht.
Moin Meister. Dat ist ja ein tolles Dingen. Ich habe mir letztes Jahr 3 verschiedene Drehmomentschlüssel geholt. Eben weil ich auch der Meinung bin . Je größer die Spreizung desto ungenauer wird's. . . Hatte ne zeitlang beruflich mit Montage Tätigkeiten mit Drehmoment zu tun. Aber das Ding ist nicht schlecht. Wie lange das Ding funzt wirst du uns bestimmt wie immer berichten. 👍
Hallo wiee kann das Programm erhalten? Danke
Gutes Video ,allerdings ein Gerät was mir persönlich zu groß aufbaut, ich nutze mehrere mechanische Drehmomentschlüssel und -Schraubendreher von Drehmomentebereich ab 3 Nm bis 500 Nm. De elektronische Variante ist mir zu ungenau. Was ist denn wenn der Bauraum keinen Platz lässt um dieses Teil anzusetzen? Also nur eine nettes Spielzeug und nix für den Professionellen Einsatz.
Ich habe mir vor rund 20 Jahre von Hazet ein Drehmoment Schlüssel gekauft was ich nur für den Räder Wechsel verwende. Meine Frage gibt es da irgendwie ein Unternehmen oder gar so was wie eine Behörde (Eichamt) wo ich diese mal überprüfen lassen könnte?
Oder gibt es kein Verschleiß in Sachen Genauigkeit wenn ich diesen Schlüssel nach Gebrauch immer entspannt bis zum nächsten Einsatz aufbewahre?
Frag mal bei Hazet selbst nacht. Soweit ich weiß, kann man das über Hazet machen lassen. Nach 20 Jahren kann es da durchaus eine gwisse Zunahme der Abweichung geben. So eine Überprüfung kostet aber einige Euro (mir schwirrt da etwas von ca. 50 Euro im Kopf rum).
Kannst du bei hazet kalibrieren lassen kostet aber fast 70 Euro Brutto.
Woh 70 Euro ist schon eine Hausnummer. Da bekomme ich ja ein neuen🙄 Danke aber trotzdem für die Info
@@peterausfranken Gedore nimmt aktuell 42 Euro.
Es gibt Kalibrierdienste, je nach Schlüssel und Kalibrierdienst ab 20 bis 100 Euro, kommt auf den Bereich der Drehmomente an. Ich arbeite mit enem Kalibrierdienst zusammen bei dem ich die Werkzeuge und Messmittel meiner Kunden und auch meine Eigenen überprüfen lasse.
Finde das es cool ist,weil man hat ja nicht 3-4 Drehmomentschlüssel für unterschiedliche Drehmomente.Aber meine Frage ist mal,woher bekomme ich eine Liste für das Auto wo ich habe.Wo aufgelistet ist welche Schraube der richtige Drehmoment ist.....gibt es da so was???
Bin gespannt, wie oft du das suchst 🤣 aber schön, das du sowas vorstellst probierst und auch zeigst.
Hallo Cargraf! Ich denke es ist besser, wenn auch teurer, für "unterschiedliche", kleinere Drehmomentbereich jeweils einen anderen Drehmomentschlüssel zu haben. Viertel- und Achtelzoll machen auch Sinn, weil die weniger Platz am Kopf benötigen. Das Teil dürfte öfters zu sperrig sein. Bei Schrauben, Muttern mit hohen Drehmomenten, über Dreihundert bspw., braucht man auch eine große Hebelkraft, also eine Ratsche mit langem Stiel. Ob das Universalteil dann immer die richtigen Werte überträgt ist zudem fraglich.
habe mir auch vor Jahren solch ein Teil zugelegt... liegt nur rum nutze es nie, da zu umständlich. Nutze lieber klassischen Drehmomentschlüssel (2 unterschiedliche Drehmomentschlüssel von 5-320 NM)
das teil kannst du nehmen um zu überprüfen ob dein klassischer Drehmomentschlüssel noch kalibiert ist oder den sogar danach kalibieren
Ein Standard Drehmomentschlüssel hat eine Abweichung von 3-4%. Der digitale ist also genauer wenn man dem zertifikat glauben kann.
ja, man könnte das digitalteil nehmen um seinen klick-klack drehmomentschlüssel damit zu kalibrieren wenn man kein bock hat das teuer machen zu lassen
Ich liebe deine Videos. Bitte weiter so. ABER: Im Grunde sind die klassischen Drehmomentschlüssel dafür ausgelegt im mittleren Bereich ihres angegebenen Wertebereiches eingesetzt zu werden. Daher ist ja der gängige für die Radmuttern von 20 - 210 Nm ausgewiesen, um dann für die 110 Nm bzw. 120 Nm genutzt zu werden. Der Hobbyschrauber ist mit dem gängigen glücklich. Die Profis hingegen beachten diesen Umstand sehr wohl. Und bei der Auswahl der Schrauben sind die Profis auch sehr wählerisch und beachten ggf. auch einen E-Modul für Aluminium etc. :-)
Habe so´n Ding (Knack) mal von einem Freund abgestaubt, der einen Reifendienst aufgelöst hat, wurde von mir nur beim Radwechsel gebraucht. Das hat sich auch erledigt, weil die Räder beim Reifendienst eingelagert sind. Wird spazieren gefahren für den Fall der Reifenpanne. Bin gespannt wie lange das elektronische Gerät hält. So´n Knack, da hat man was in der Hand.
gut gezeigt. Der Gerät ist vermutlich nicht schlecht, trotzdem glaube ich nicht das eine grosse Werkstatt sich so was zulegt, etwas umständlich zum ablesen, und da ein Werkzeug, wenn man nicht aufpasst und es fällt runter, kann es doch sein das es zerbricht
Ich habe einen digitalen Drehmomentschlüssel, also eingebaut, nicht als Adapter. Ich benutze den aber höchst selten. Man muss viel langsamer am den Zielwert ran. Den ein normal entlastet ja erstmal wenn das Ziel erreicht ist, was die digitalen nicht tun.
Nich schlecht! Wenn die Bauhöhe in beengten Situationen nicht stört, dann kann man das natürlich benutzen. Ich persönlich hab 2 Stück 1x 10Nm-60Nm und 1x 60Nm-320Nm. Aber ist schon eine Überlegung wert, als Universalgerät für (fast) alle Fälle. Gruß aus Marten, Christoph
Dein Test mit den Radschrauben bringt leider gar nichts, da die Schraube schon angezogen ist. Natürlich knackt dein Drehmomentschlüssel dann. Du weißt aber nicht, ob die Schraube nicht 20Nm zu viel hat. Steck den digitalen adapter auf den Drehmomentschlüssel und zieh damit die Schraube an. Wenn dein Drehmomentschlüssel auslöst, also knackt, und du dort 120Nm eingestellt hast, muss auf den Display auch 120Nm stehen. Nur so kannst du sagen, ob das Gerät, bzw. dein Drehmomentschlüssel genau ist.
He, He, Parkpiepser beim Drehmoment.
Also für gehörlose Schrauber nicht geeignet 😂
Test OK !! Aber Radmuttern bitte über Kreutz !!
Spaß muß Sein Nach fest kommt ab grins