Po długiej przerwie wracam z nowym filmem lotniczym mam nadzieję że się spodoba. Zainteresowanych odsyłam też do tego filmu • Sylwetki samolotów : I...
@EPMLSpotters wiele godzin na lotnisku spedziłem gdy mój ulubiony samolot latał nigdy go nie zapomne ,to piekna maszyna az serce sie kraja na mysl co sie z nim stało ale tak to jest jak Polską nie rządzą Polacy!!!!
Ej, nie tylko w Polsce, np Avro Arrow 205..... Wielka szkoda.... Tego zespołu inżynierów oraz zdolności projektowo-produkcyjnych to się już nie odbuduje...
Jest nawet numer boczny 304 :) Bawilem sie w tych Irydach jak mialem jakies 10 lat , 1995/1996 - jeszcze nie byly pokazywane publicznie :) Kupa fajnych wspomnien. Mam mnóstwo zdjec, materialów Irydy i nie tylko. Mój tato Ryszard Hasiak tez latal razem z Panem Bronowickim, Cena i innymi byl tez szefem wyszkolenia pilotów i do konca woj.Rzeszowskiego mial pierwsze miejsce w lataniu akrobatycznym szybowcami. Zlin-ami, tez :D Serdecznie pozdrawiam :)🍻🍻🍻
Piekny nasz samolot. Łza w oku sie kręci, że go zmarnowano.To dobrze,że Pan publikuje filmy o nim.Być może zainteresuja się Irydą fundacje , pasjonaci lotnictwa przywrócą go do stanu lotnego i będzie można go zobaczyć w locie.To było by wspaniałe.
Ten co zniszczył ten piękny samolot powinien zawisnąć. Jak można zniszczyć tak kultowy samolot nad, którym pracowało dziesiątki ludzi? Wstyd dla Polski, że tak postąpiono z tym pięknym samolotem.
Wiecie jak się kończy ten film,macie prawo nie znać tego epizodu.Dziś rano zobaczyłem na złomowisku blachy,o charakterystycznym oliwkowym kolorze,podszedłem,unosząc oceniłem masę.Kilka z nich wydawało się znajome jak elementy klocków,leje,koła,wsporniki tylko lekko okurzone.Nieco dalej za kontenerami,leżały blachy owalne o powierzchni kilku metrów kwadratowych ,które jeden człowiek przenosił i nagle karteczka zielona z zapisanymi numerami,logotypy znajome.Wracam i robię kawę.Nie moge jednak przestać myśleć o niedawnym incydencie.Przeglądam dyski i prasę.Moja pierwsza myśl tak czarna,okazała się prawdziwa,tam na złomowisku leżą części z magazynów Wsk Pzl .Są to poszycia silników,wloty powietrza ,ramki wyjść górnych,ramki drzwi,osłony dolne głowicy wirnika z W3!Kilkanaście sztuk!!Aluminium z cechami,materiał po KJ wcale nie w 80 latach,jest wyjebany na złom!!A my będziemy urabiać się po łokcie na remonty ostatnich polskich maszyn w lotnictwie wojskowym,czy może już decyzja zapadła że sokoły,głuszce,anakondy i szare wróble mają zniknąć z nieba.Tylko trzeba odstawić przedstawienie pod tytułem "czarna seria" ? Mielczanie,swidniczanie,u Was powinny stać szklane wieżowce i hale o milionach metrów,huczeć silniki od świtu przez pięć dni w tygodniu by dwa dni cieszyć się życiem! A garść orzechów stawiam że w znanym nam świecie tego filmu nikt nie zabiezpieczy jako materiału dowodowego,a Wy ich nie wieszacie,a mieliście Prawo ponieważ straciliście nie dość że dorobek wypracowany(i spłacony! czyli własny)to zafundowano wam degradacje do czworaków folwarcznych.I to wpędza w żal i wstyd...
Jak sie wjezdzalo na WSK byl duzy bilbord z moim ojcem w Zlin-ie albo w Iskierce juz nie pamietam , nie wiem co sie z tym bilbordem stalo chyba poszedl na zyletki xD :D
Tak samo jak runął maszt w Gąbinie, jak "zadbano" o polską kolej, szpitale i inne rzeczy zbudowane przed 1989r. Po prostu brak szacunku. Po 1989 ważna była ideologia, przepychanki o religię itp.
@lejtnantmaro Opracowanie samolotu kosztuje. Myślałeś że 100 milionów starczy? Iryda była nieudana dlatego że nie udało się jej skończyć. Samolotu nie zbuduje się od pstryknięcia palcami. Glass Cockpity to późniejsza faza. A co do pilotów doświadczalnych... Szkoda ich ale taka jest ich praca. Nie są jedynymi którzy zginęli w lotach doświadczalnych przecież. Mi szkoda tego samolotu bo za kilka lat "made in Poland" będzie oznaczało poskręcano w Polsce i to niekoniecznie przez polskich robotników.
Po tej katastrofie program był ciągnięty jeszcze przez prawie 10 lat, a w międzyczasie wprowadzono trochę zmian. Sądząc po finansowaniu czegokolwiek w tamtych latach było ciężko prowadzić sensowne prace nad samolotem. Gdyby samolot powstał i wszedł do służby (teoretycznie 8 sztuk było w służbie, ale co to za służba?) to kasa nie byłaby utopiona. A tak wywalono 1,5 czy 1,3 mld złotych i w służbie nadal mamy iskry i pewnie zbyt szybko się to nie zmieni.
Za PRL-u była Iskra za "niepodległej" Iryda przeszkadzała w robieniu interesów.Ja ich (tych typków) znam z karier na mojej Solidarności którą porządnym ludziom żyjącym dla Solidarności a nie z"Solidarności ukradli.Opatrzność wam to wynagrodzi.Tam się nie wykupicie.
Tak, tylko dlaczego na tej "wspaniałej" ,"pięknej", "cudownej" irydzie zgineło 3 doświadczonych pilotów? Bo mimo wielu poprawek była ciągle niedopracowana. Bo konstrukcja płatowca była żywcem zjechana z Alpha-jeta, silniki ciągle za słabe, awionika zawodna i przestarzała ( projektowano glass cockit dla irydy ale na projekcie się skończyło) Iryda była nieudana, szkoda że projekt zamknięto dopiero po wywalniu 1,5 mld.
Program budowy polskiego samolotu szkolno-bojowego Iryda kosztował ok. 1,3 mld zł. Iryda byla nieudana bo posiadala kilkanascie wad konstrukcyjnych co wykryla komisja po katastrofie w 1987r.
gdyby ja tak obdzierało to żadne z tych widocznych na filmach egzemplarzy by nie wrócił do bazy. A że incydenty wykorzystano do skreślenia projektu zamiast wprowadzenia zmian to już decyzja polityczna. B-2 tez spadł bo był niestateczny. Lata do dzisiaj.
@EPMLSpotters wiele godzin na lotnisku spedziłem gdy mój ulubiony samolot latał nigdy go nie zapomne ,to piekna maszyna az serce sie kraja na mysl co sie z nim stało ale tak to jest jak Polską nie rządzą Polacy!!!!
Ej, nie tylko w Polsce, np Avro Arrow 205.....
Wielka szkoda....
Tego zespołu inżynierów oraz zdolności projektowo-produkcyjnych to się już nie odbuduje...
Jest nawet numer boczny 304 :) Bawilem sie w tych Irydach jak mialem jakies 10 lat , 1995/1996 - jeszcze nie byly pokazywane publicznie :) Kupa fajnych wspomnien. Mam mnóstwo zdjec, materialów Irydy i nie tylko. Mój tato Ryszard Hasiak tez latal razem z Panem Bronowickim, Cena i innymi byl tez szefem wyszkolenia pilotów i do konca woj.Rzeszowskiego mial pierwsze miejsce w lataniu akrobatycznym szybowcami. Zlin-ami, tez :D Serdecznie pozdrawiam :)🍻🍻🍻
Piekny nasz samolot. Łza w oku sie kręci, że go zmarnowano.To dobrze,że Pan publikuje filmy o nim.Być może zainteresuja się Irydą fundacje , pasjonaci lotnictwa przywrócą go do stanu lotnego i będzie można go zobaczyć w locie.To było by wspaniałe.
Ten co zniszczył ten piękny samolot powinien zawisnąć.
Jak można zniszczyć tak kultowy samolot nad, którym pracowało dziesiątki ludzi? Wstyd dla Polski, że tak postąpiono z tym pięknym samolotem.
Właśnie rządzi!!
Cudowna maszyna, jak można było zaprzepaścić taką konstrukcję, tylko na finansowanie poloitykierstwa pieniędzy u nas nie szkoda.
Ja pierdziele....jak można było zmarnować taki piękny samolot:(:(
Wiecie jak się kończy ten film,macie prawo nie znać tego epizodu.Dziś rano zobaczyłem na złomowisku blachy,o charakterystycznym oliwkowym kolorze,podszedłem,unosząc oceniłem masę.Kilka z nich wydawało się znajome jak elementy klocków,leje,koła,wsporniki tylko lekko okurzone.Nieco dalej za kontenerami,leżały blachy owalne o powierzchni kilku metrów kwadratowych ,które jeden człowiek przenosił i nagle karteczka zielona z zapisanymi numerami,logotypy znajome.Wracam i robię kawę.Nie moge jednak przestać myśleć o niedawnym incydencie.Przeglądam dyski i prasę.Moja pierwsza myśl tak czarna,okazała się prawdziwa,tam na złomowisku leżą części z magazynów Wsk Pzl .Są to poszycia silników,wloty powietrza ,ramki wyjść górnych,ramki drzwi,osłony dolne głowicy wirnika z W3!Kilkanaście sztuk!!Aluminium z cechami,materiał po KJ wcale nie w 80 latach,jest wyjebany na złom!!A my będziemy urabiać się po łokcie na remonty ostatnich polskich maszyn w lotnictwie wojskowym,czy może już decyzja zapadła że sokoły,głuszce,anakondy i szare wróble mają zniknąć z nieba.Tylko trzeba odstawić przedstawienie pod tytułem "czarna seria" ?
Mielczanie,swidniczanie,u Was powinny stać szklane wieżowce i hale o milionach metrów,huczeć silniki od świtu przez pięć dni w tygodniu by dwa dni cieszyć się życiem!
A garść orzechów stawiam że w znanym nam świecie tego filmu nikt nie zabiezpieczy jako materiału dowodowego,a Wy ich nie wieszacie,a mieliście Prawo ponieważ straciliście nie dość że dorobek wypracowany(i spłacony! czyli własny)to zafundowano wam degradacje do czworaków folwarcznych.I to wpędza w żal i wstyd...
W jakiej miejscowości te resztki? Z chęcią odkupił bym na „pamiątkę” po naszym polskim pięknym samolocie.
@85Kubu Smutne ale niestety prawdziwe. Niestety coraz mniej tego "made in Poland" Pozdrawiam.
Jak wiele ma Pan jeszcze materiału o Irydzie i kiedy możemy się spodziewać kolejnego filmu?
Pięknie się wspomina... Ma Pan może nagranie z pokazu SP-PWE na Farnborough 1994?
Jak sie wjezdzalo na WSK byl duzy bilbord z moim ojcem w Zlin-ie albo w Iskierce juz nie pamietam , nie wiem co sie z tym bilbordem stalo chyba poszedl na zyletki xD :D
Teraz jesteśmy montownią Europy zero projektowania u siebie
Tak samo jak runął maszt w Gąbinie, jak "zadbano" o polską kolej, szpitale i inne rzeczy zbudowane przed 1989r. Po prostu brak szacunku. Po 1989 ważna była ideologia, przepychanki o religię itp.
zmarnować taki samolot to tylko w tym poyebanym kraju jest możliwe
@lejtnantmaro Opracowanie samolotu kosztuje. Myślałeś że 100 milionów starczy? Iryda była nieudana dlatego że nie udało się jej skończyć. Samolotu nie zbuduje się od pstryknięcia palcami. Glass Cockpity to późniejsza faza. A co do pilotów doświadczalnych... Szkoda ich ale taka jest ich praca. Nie są jedynymi którzy zginęli w lotach doświadczalnych przecież. Mi szkoda tego samolotu bo za kilka lat "made in Poland" będzie oznaczało poskręcano w Polsce i to niekoniecznie przez polskich robotników.
Po tej katastrofie program był ciągnięty jeszcze przez prawie 10 lat, a w międzyczasie wprowadzono trochę zmian. Sądząc po finansowaniu czegokolwiek w tamtych latach było ciężko prowadzić sensowne prace nad samolotem. Gdyby samolot powstał i wszedł do służby (teoretycznie 8 sztuk było w służbie, ale co to za służba?) to kasa nie byłaby utopiona. A tak wywalono 1,5 czy 1,3 mld złotych i w służbie nadal mamy iskry i pewnie zbyt szybko się to nie zmieni.
Mam pomysł zmodernizowac IRYDĘ i wznowić produkcję.Jakie to proste tylko chęci i wolę trzeba posiadac.
A bardzo podobna do Irydy argentyńska IA 63 Pampa lata nadal . Szkoda .
Poprawka. Program ciągnął się po pierwszej katastrofie ponad 15 lat.
Ciekawe co panowie z bialoczerwonych skrzydel powiedza o Irydzie jak ja przywroca do stanu lotnego
I want have one!
Polska to naprawdę dziwny kraj
Zmarnować taki samolot :/
Za PRL-u była Iskra za "niepodległej" Iryda przeszkadzała w robieniu interesów.Ja ich (tych typków) znam z karier na mojej Solidarności którą porządnym ludziom żyjącym dla Solidarności a nie z"Solidarności ukradli.Opatrzność wam to wynagrodzi.Tam się nie wykupicie.
nie wiem dokładnie , ale ostatnio mój nauczyciel od przedmiotu o budowie płatowców mówił że Iryda miała sporo wad ,
A czy ten nauczyciel mówił co skonstruował, albo wymienił te wady Irydy?
Tak, tylko dlaczego na tej "wspaniałej" ,"pięknej", "cudownej" irydzie zgineło 3 doświadczonych pilotów? Bo mimo wielu poprawek była ciągle niedopracowana. Bo konstrukcja płatowca była żywcem zjechana z Alpha-jeta, silniki ciągle za słabe, awionika zawodna i przestarzała ( projektowano glass cockit dla irydy ale na projekcie się skończyło)
Iryda była nieudana, szkoda że projekt zamknięto dopiero po wywalniu 1,5 mld.
'fachowców' tutaj jak mrówków...
Zabraklo lapowek? Kpisz? Kilkanascie samolotow oplaconych przez MON stalo w hangarze i rdzewialo chetnych nie bylo na to "cudo"
Program budowy polskiego samolotu szkolno-bojowego Iryda kosztował ok. 1,3 mld zł. Iryda byla nieudana bo posiadala kilkanascie wad konstrukcyjnych co wykryla komisja po katastrofie w 1987r.
idę o zakład, że komisja innych wad wykryć nie mogła ;)
Ciekawe ile wad jest w F35? Ile tych wad wykryła by komisja z Korei pn ? ;)
błędna opinia, iryda miała na tyle beznadziejną aerodynamike że poczas lotu obdzierało ją ze skóry
gdyby ja tak obdzierało to żadne z tych widocznych na filmach egzemplarzy by nie wrócił do bazy. A że incydenty wykorzystano do skreślenia projektu zamiast wprowadzenia zmian to już decyzja polityczna. B-2 tez spadł bo był niestateczny. Lata do dzisiaj.