Melhor vídeo irmão .eu desci a serra de Guaporé e infelizmente estava pesado e esquentou esse mesmo caminhão .então melhor vídeo devagar vou aprendendo
Freio motor você só tem um cuidado maior em carreta, na carreta em dias de chuva você tem sempre que antecipar todas suas intenções; já no caminhão truck(bitruck) fique a vontade para usar, voltando na carreta, é só pelo risco de dar um L na carreta, só isso, porque o cavalo vai frear, a carreta não e no caso vai empurrar o cavalo fazendo o L, já em caminhão chassi rígido não tem essa preocupação, mais em dúvida no truck também, já que está com medo, haja sempre com previsão, esteja sempre antecipado, fique de olho na pista, no trânsito, na operação da máquina, sempre com o olho no painel de instrumentos, olhando a velocidade, o giro do motor, pressão do balão de ar, turbina, pra sempre você antecipar todo e qualquer movimento que vá fazer lá na frente. Põem em prática essas dicas e sejam felizes
Trabalho na AmBev como motorista, fizemos três dias de curso e dentre os cursos, sobre uso do freio motor em chuva, lá vc já não pode usar na chuva, choveu é redução de marcha e dando leves toques no freio de serviço. Parte amarela eles dizem pra usar no amarelo também mas Berra muito kkkk, não curto mas tem que usar assim.
Já ajudou amigo, estou trabalhando com um atego 2428 a dúvida era sobre o giro ideal para que o freio motor trabalhe da melhor forma, e quando subir muito o giro controlar no pedal de freio sem colocar muita força. Vou colocar na prática dessa forma e acredito que vai funcionar ,top a suas instruções! Obrigado 🤝🏾👍🏾
Na maioria o melhor eficiência do freio motor é na faixa amarela, más eu tbm não deixo chegar não, vou no mesmo modo que o colega disse no vídeo... Na dúvida regra dos 5s.
Muito obrigado estou iniciando agora , muito obrigado pela dica , que Deus te abençoe 🙏
Melhor vídeo irmão .eu desci a serra de Guaporé e infelizmente estava pesado e esquentou esse mesmo caminhão .então melhor vídeo devagar vou aprendendo
Parabéns pela humildade isso é muito importante quando a gente vê como é fazendo obrigado pela carona tá ok vai com Deus
Freio motor você só tem um cuidado maior em carreta, na carreta em dias de chuva você tem sempre que antecipar todas suas intenções; já no caminhão truck(bitruck) fique a vontade para usar, voltando na carreta, é só pelo risco de dar um L na carreta, só isso, porque o cavalo vai frear, a carreta não e no caso vai empurrar o cavalo fazendo o L, já em caminhão chassi rígido não tem essa preocupação, mais em dúvida no truck também, já que está com medo, haja sempre com previsão, esteja sempre antecipado, fique de olho na pista, no trânsito, na operação da máquina, sempre com o olho no painel de instrumentos, olhando a velocidade, o giro do motor, pressão do balão de ar, turbina, pra sempre você antecipar todo e qualquer movimento que vá fazer lá na frente. Põem em prática essas dicas e sejam felizes
Trabalho na AmBev como motorista, fizemos três dias de curso e dentre os cursos, sobre uso do freio motor em chuva, lá vc já não pode usar na chuva, choveu é redução de marcha e dando leves toques no freio de serviço. Parte amarela eles dizem pra usar no amarelo também mas Berra muito kkkk, não curto mas tem que usar assim.
Já ajudou amigo, estou trabalhando com um atego 2428 a dúvida era sobre o giro ideal para que o freio motor trabalhe da melhor forma, e quando subir muito o giro controlar no pedal de freio sem colocar muita força. Vou colocar na prática dessa forma e acredito que vai funcionar ,top a suas instruções! Obrigado 🤝🏾👍🏾
Topp de maiss!! Fico feliz que tenha ajudado!!
Peguei um pra trabalhar ontem seu conteúdo mim ajudou muito ,tava usado errado
Show! Agora só aproveitar a máquina!! Você já viu o nosso vídeo de como cruzar marchas no Atego?
Que lugar lindo
Voce é top mano ja cheguei deixando link e se inscrevendo para ver os próximos vídeos
Obrigado amigo! 😄
Top de linha explicação na prática valeu. Mesquita de Betim MG.
Shoow!! Muito obrigado!! Seja bem vindo ao canal!! 🤩
Na maioria o melhor eficiência do freio motor é na faixa amarela, más eu tbm não deixo chegar não, vou no mesmo modo que o colega disse no vídeo... Na dúvida regra dos 5s.