Привет друзья! Самое главное в лебедки не только мощность но и главное передаточное число. Оброщайте внимание на это. Даже если мощный двигатель, но передаточное число небольшое, сгорит нахрен, просто перегрузите двигатель. Но всегда берите с двойным запасом тяги как минимум. Стальной трос убираете и устанавливать Кевларовый. Я думаю не нужно объяснить почему... Привет из Новосибирска!
Здравствуйте, Сергей! Видео, о котором Вы говорите, мы, действительно, смотрели. Очень хорошее, качественное видео. Автору отдельное спасибо! Но, уверяю Вас, это не единственное видео, которое смотрел Евгений при подготовке к съёмкам нашего ролика. Помимо накопленного личного опыта, каждый из наших ребят, в среднем, проводит не меньше 6-8 часов за изучением доступного тематического материала (и это далеко не только видео) при подготовке к съёмкам нашего видео. Делается это для того, чтобы наши ролики стали более познавательными, доступными и интересными для наших зрителей.
Лучше синтетика, можно каждый раз спокойно снять и помыть его, а трос металлический быстро витки ломаются и хана ладоням, спасибо за обзор узнал много нового
У меня китайская лебедка. 13 тр. Вытягивала машину из болота, машина перед собой вал грязи толкала, сзади был прицеп. После 2х лет эксплуатации разобрал - все в норме. Промазал, собрал, поставил. Единственное о чем пожалел, что не купил за 17 с кевларовым тросом, он мягче и легче. Стальной трос при неакуратной смотре может раздавить четыре соединительных трубки.
Так и какую в итоге из представленных взять, мне кажется тема так и не раскрыта. все то что вы сказали знают многие, какую именно предпочесть, на рынке много разных лебедей.
Здравствуйте, Николай! Такова и была задумка данного ролика: дать общее понимание принципов, с помощью которых каждый сам выберет себе лебёдку, подходящую под его конкретный случай. Универсального решения нет. А в одинаковом ценовом диапазоне и лебёдки, по сути своей, одинаковые. Рынок давно уже сформировавшийся.
если раз в год, пользоваться сойдет самый дешевый китай. для охоты, рыбалки, туризма я бы рекомендовал комап. ну а для спорта нет нечего лучше вертикали. но даже дешевый китай надо обслуживать. далеко не все они герметичны
Самая надёжная лебёдка это рычажная цепная таль на 3 тонны. 3 тонны это подъем к верху, а не по земле волочить. Очень медленно и тяжело, но надёжно и дёшево. Хоть за перед цепляй, хоть за зад. Для трофи конечно намаешься. Ни надо бегать с птс по фирмам и в гаи что бы вписать, и тянуть толстые провода.
Вы абсолютно правы: единственный ее плюс - это то, что не надо ставить на учет в ГИБДД. И цена довольно демократичная: 3500-4500 рублей. Других плюсов ручной лебедки мы не видим. .
Вытаскивал этой цепной не заводя авто УАЗ головастик. Но это через сутки сидения, повезло что за ночь лужа вновь не замерла и человек попался. Но он был ошарашен лебедкой, она же таль. Цепь с палец. Ну и моим местом проживания, хотя нормально не сделанным. Охота она и есть двиг но она и тормоз приличный. Ночью стояла печь внушительная в будке. На слово будка ,я ответил мужикам ,что это салон. До салона ему очень не близко. Мёрзнуть, самое оно.
Сергей, нам очень приятно слышать подобные слова. Значит, стараемся не зря. Если "МИДовский" оператор и бывает опьянен, то только азартом работы. А азартзельцера фармацевтика пока не предлагает)))
Уважаемый Дмитрий, мы поняли, что Вы уверены в том, что лебедки бренда СПРУТ полностью производятся на заводе в Ульяновске, ул. Промышленная, д. 2. lebedka.net/product-category/winches/ Возможно, металлические корпуса лебедок и их сборка производятся непосредственно на указанном заводе, но блоки и часть комплектующих закупается в Китае, потому что на заводе на токарном станке лебедку с НУЛЯ до готовности не собрать и не изготовить. Во-первых, посмотрите на список дилеров компании «СПРУТ»(карта на сайте) и обратите внимание на дилера в КНДР. Во-вторых, прочитайте один из отзывов, во второй части которого отмечаются недостатки именно китайских комплектующих. 611-031.ru/obzor-test/otzyv-o-lebedke-sprut-9000-24v.html 611-031.ru/obzor-test/otzyv-o-lebedke-sprut-9000-24v-chast2.html Поэтому мы и говорим, что лебедки «СПРУТ» высокого качества, но не полностью российские!
спасибо, что уделили мне немного времени и поделились ссылками) с самом начале видео 2:20мин, говорится о том, что все лебедки на Российском рынке полностью сделаны в Китае, это меня и возмутило) по поводу ваших аргументов про дилеров, не могу понять, причем здесь КНДР? это же дилеры указаны, а не снабженцы) по поводу отзывов в видео, тоже не нашел никаких упоминаний о китайских комплектующих)
Добрый вечер, Дмитрий! Приносим извинения за то, что Евгений в самом начале видео не учел лебедки "СПРУТ", о высоком качестве которых мы говорили неоднократно. Ваше возмущение вполне оправданно. Что касается дилеров - давайте порассуждаем: зачем китайцам становиться дилерами "СПРУТА"? У них, что, своих лебедок для продаж нет? - Предостаточно! А делается это вследствие сотрудничества в части поставки комплектующих. Насчет китайских комплектующих прямо никогда никто не напишет, так как в сознании российского потребителя заложены определенные предрассудки. Но вряд ли российский производитель, который сам изготавливает все комплектующие, выпустит "провод пульта управления, который... абсолютно не предназначен для минусовых температур". Мы не ставим себе целью переубедить Вас, если Вы полагаете, что "СПРУТ" - полностью российский продукт. Главное - результат: высокое качество данных лебедок!
на счет качества лебедок "спрут" соглашусь, т.к. пользуюсь лебедкой спрут стандарт 9000)) и почему я начал спор по поводу этих пультов.. дело в том что на моем пульте стоит кнопка стеклоподъемника от какой-то модели ВАЗ, врятли китайцы будут ее ставить на свою продукцию)) Спасибо за беседу! приятно, что вы уделяете время на чтение комментариев)
Дмитрий, и Вам огромное спасибо! Делитесь на нашем канале своим опытом, с удовольствием будем беседовать с такими неравнодушными людьми, как Вы, так как Ваши комментарии дополняют наши обзоры!
Уважаемая Нива Белка! Наш высокопрофессиональный оператор-трезвенник уже рассказывал на канале об особенностях современной панорамной динамичной съемки, при которой невозможно использование штатива (хотя таковой имеется). Приносим извинение за доставленный Вам дискомфорт: с особенностями тонко устроенного вестибулярного аппарата не поспоришь)
Откроем большой секрет: наш оператор - это фишка нашего канала: кого-то ушатывает, кого-то привлекает, кого-то заставляет задуматься о своем питании, сне и употреблении алкоголя, но НИКОГО НЕ ОСТАВЛЯЕТ РАВНОДУШНЫМ)
Здравствуйте,подскажите по лебедке Electric Winch 12000LBS. Стоит ли покупать для Ховер Н5? Слышал от магазина 4*4,что это одноразовое фуфло,а не лебедка. Так ли это на самом деле? Лебедка мне нужна для редкого,но меткого использования. Или посоветуйте не дорогую,но качественную лебедку в пределах 20-25тыс.руб.
Спасибо за качественный обзор. Кратко и по делу, чувствуется знание дела! Сам эксплуатирую Спрут, почти три года в режиме рыбалка-туризм (пять- шесть применений в год, от болота до песка и зимнего кювета) Аргументы в пользу выбора стационарной установки приведены однозначно правильные. Для машины 40-50 кг не тяжело и мороки в использовании меньше! А вместо задней лебедки приходилось использовать и ручную на 800 кг через блок удавления усилия, ведущий категорически прав!)
На эвакуатор лебедки нужны не для показухи. Лебедка для эвакуатора это практически главный инструмент для работы. Постоянно приходится вытаскивать автомобили из кюветов, оврагов, болот. Бывают такие ситуации, что приходится эвакуатор цеплять к большегрузам, чтоб его не тащило в обочину. Так что тяговое усилие и надёжность должны быть на высоте.
Дмитрий, благодарим за пафосное и неопровержимое утверждение о лебедках и эвакуаторах. Но недоумеваем: почему Вы подняли вопрос о показухе? Ведь все очевидно.
UAZOBAZA RU. Извиняюсь, упустил момент и не правильно разценил ваши слова о том, что если видите лебедку на эвакуаторе, значит она хорошая. Не старался написать пафосно, просто описал будни эвакуатора.
Как уже и писали в коментах обзор поверхностный, от себя добавлю что рунва на много лучше чем другие представленные варианты, цена рунвы на 2019год порядка 35т.р., цена ЕW1200 от 15 до 20т.р. Качество последних к 2019му году упало сильно и если в 2012ом году их хоть как то более или менее делали нормально то сейчас это поломанные места креплений и срезанные зубья редуктора и все это при первых эксплуатациях. Теперь о генераторах, ребята если не хотите спалить статорную обмотку в генератор не увлекайтесь газованием при лебежение, лучше чаще давайте лебедки отдохнуть а аккумулятору зарядиться. Ещё такие лебедки как ев 6000, снабжены магнитами вместо статорных обмоток и по этому якорь очень сильно нагружен и по этой причине горит как спичка даже при установке на ниву. Так что выбирайте лебедь правильно и удачи.
Добрый день, Иван! Как мы уже отвечали: задумка данного ролика - дать общее понимание принципов, с помощью которых каждый сам выберет себе лебёдку, подходящую под его конкретный случай. Универсального решения нет. А в одинаковом ценовом диапазоне и лебёдки, по сути своей, одинаковые. Рынок давно уже сформировавшийся. Вам большое спасибо за комментарий и дополнение!
Польуюсь Спрутом 9000 и 12000 ни каких нарекании! Один раз была поломка, по моей вине. Вышел из строя редуктор, так как он был слабым звеном в этой модели. Приобрëл деталь нового образца, она сейчас идëт усилинная. И проблемма решилась.
Так как у нас установка силовых агрегатов запрещено я свою лебедку спрятал под бампер Патриота прорезал дырку в номере ее внешне никак не видно поставил Run vue 9500 оказалось очень удачное хорошее лебедка так как доступа к флешку размотки лебедки нет приобрёл себе рунва с мотором 8 лошадей высокоскоростную поэтому на размотка проблем нет включаешь на пульте разматывает очень быстро 1 к 80 рекомендую Извиняюсь за ошибки пишу за рулём с телефона
Уважаемый Sergey Kolov, вопрос немного не по адресу: UAZOBAZA не регулирует процесс ценообразования на российском и китайском рынке автозапчастей, в том числе лебедок.
Вы меня не правильно поняли (или не захотели понять), я имел ввиду, что вы анализируете лебедки довольно сомнительного качества (китайского), соответственно дешевой ценовой категории ( при этом сами считаете, что стоимость лебедки должна быть в районе 30000-60000). Это наводит на мысли о необъективности вашего мнения в этом видео. У всех представленных лебедок очень маленький якорь, соответственно при нагрузке более 200 Ампер он не выдаст более 1кв мощности, что очень мало для автомобилей типа санитарка или патриот, значит для сохранения лебедки в рабочем состоянии потребуется применить блок удвоения, в противном случае лебедка при использовании 10 минут может выйти из строя (перегреться).
Уважаемый Сергей! Благодарим за пояснение и конкретизацию Вашего первого вопроса. Теперь мы поняли, о чем Вы спрашивали. Ваш вопрос можно сформулировать следующим образом: «Почему вы в обзоре рассказываете про китайские лебедки низкой ценовой категории и при этом отмечаете, что стоимость лебедки должна составлять 30000-60000 рублей?» На этот вопрос предоставляем Вам следующий ответ. Тема «Лебедки» - достаточно объемная как в части обзора производителей, цен, так и в части их применения и функциональных характеристик. В самом начале данного обзора мы отметили, что он носит общий характер и предназначен для начинающих любителей внедорожной езды на УАЗах. При этом электрические лебедки на сегодняшний день массово производятся в Китае и являются «золотой серединой» сочетания цены и качества. Вы правы: в идеале лебедка может тащить максимум 5-10 минут при условии увеличенной ёмкости аккумулятора и при наличии генератора увеличенной мощности. Действительно, в зависимости от ситуации можно использовать блок удвоения. Если же Вы желаете «лебедиться» более долгое время, Вам более подойдут гидравлические лебедки. К сожалению, они имеют одни колоссальный минус: цену от 180 000… Однако, приобретая подобную игрушку, Вы можете одновременно тащить два УАЗа.
Добрый день, уважаемый Василий! Лебёдок «Electric Winch» не существует. Это переводится как «электрическая лебёдка». И всё. Фирмы такой нет. И под этим обозначением может продаваться как вполне приличный китайский OEM типа «ZHME» так и абсолютно весь китайский нонэйм. А все лебёдки от «redBTR» того же китайского производства. Из более менее доступных по цене и пригодных для тяжелого бездорожья на российском рынке можно выделить «RUNVA» (и то уже взлетели в цене из-за доллара), «СТОКРАТ» и «СПРУТ». Качественные американские лебёдки по цене уже сопоставимы с ценой подержанного автомобиля.
Здравствуйте! Я перед выбором лебедки. Остановился на 4REVO LX 5000 ,, T-max EW-6500 OFF-ROAD ,, Electric Winch 6000 lbs 2722 кг (влагозащищенная) . Посоветуйте что взять .... Все они подходят мне по характеристикам
за то переносную можно сзади прицепить и вытянуть себя назад а с штатной на морде будешь ночевать в ожидании помощи или копать окоп что бы вытянуться вперёд для того что бы развернуться и снова себя тянуть вперёд через эту же яму. не все переносные лебёдки весят 50 кило и ставятся в квадрат, есть те которые на цепях крепятся за проушины
Все зависит от ситуации и хозяина лебедки. Eсли впереди танковый ров - зачем туда ехать??? Ах, да у Вас же переносная лебедка ) - Отлично, парни, заодно и опробуем, что же я зря деньги платил? ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД!!! На самом деле, в Вашем комментарии есть небольшая доля правды. Если сложиться такая ситуация, что машина стоит под углом 45 градусов, упершись бампером в землю, то переносную лебедку с огромным усилием, но можно закрепить на задний бампер и выехать, хотя это крайне неудобно . В обзоре мы советуем в таком случае устанавливать 2 лебедки: первую - вперед , вторую - назад.
Про американский крепеж Вы не правы. Скажу так это очень удобно. Особенно если они сделаны с обеих сторон. Если как вы говорите передняя часть машины утонула в грязи, то цепляется за заднее крепление и вытаскивается назад.
Все по ситуации, но обычно по одиночке на бездорожье не ездят, а сзади есть буксировочный крюк: друзья всегда дернут вас назад. Но если считаете что на зад нужно - значит, вам нужно!
Николай! Ведущий - профессионал в сфере УАЗов, оператор - профессионал в сфере журналистики, снимает репортажи даже в МИДе. Лавров не жаловался. Очевидно, это суперреалистичный подход к созданию атмосферы оффроад. Если уж упоминать Всевышнего, то все мы от него (если следовать теологической теории создания мира)
Да, собственно, все уж давно поняли, что в целях конкурентоспособности крупные европейские и американские компании создают сборочные цеха продукции ПО СВОЕЙ ТЕХНОЛОГИИ в странах Азии, где дешевая рабочая сила.
@@uazobazaru984 сейчас Китай уже не тот что раньше, качество значительно улучьшилось (кроме того что еще собирают в подвале на коленке), а дешевая раб сила теперь в других странах.
@@alexandermakedonskiy , совершенно согласны: собирают уже не в подвале, а в оборудованных компаниями цеховых филиалах. Но цена рабочей силы в Китае относительно цены рабочей силы в Европе и Америке значительно ниже.
Уважаемый Алексей, существуют влагозащищенные электрические лебедки. Главное в защите лебедки от попадания воды - обезопасить блок соленоидов, электромотор и редуктор. Блоки соленоидов в современных лебедках, как правило, запаяны пластиком и герметичны. В части электромотора и редуктора влагозащита должна обеспечивать защиту в районе соприкосновения узла с барабаном. РАССМОТРИМ ПОДРОБНЕЕ СТРОЕНИЕ ВЛАГОЗАЩИЩЕННОЙ ЛЕБЕДКИ НА ПРИМЕРЕ RUNVA EWB. Первичная защита Runva EWB в виде грязезащитной юбки между станиной и корпусом барабана. С внешней стороны станины (со стороны редуктора) установлен полноценный «автомобильный» сальник, который обеспечивает вторую, основную стадию защиты редуктора от попадания воды и грязи. Наличие этого сальника - принципиальное отличие влагозащищенных лебедок. Части корпуса редуктора лебедки Runva EWB имеют не «картонную» прокладку, а прокладку из плотного мягкого пластика не повреждаемого при разборе корпуса для ремонта или обслуживания. Более того, плотный пластик обеспечивает большую защиту стыка частей корпуса. Со стороны электромотора лебедка Runva EWB имеет такую же грязезащитную «юбку» с внутренней стороны - со стороны барабана. Юбка обеспечивает предварительную защиту втулки контактирующей с валом барабана. С внешней стороны - со стороны электродвигателя присутствует полноценный «автомобильный» сальник. В дополнение к сальнику присутствует еще резиновое уплотнительное кольцо, защищающее электродвигатель в районе стыка корпуса электромотора и станины.
Уважаемый Роман, вопрос о российском производстве СПРУТа мы подробно обсудили здесь в комментариях с Дмитрием Родионовым. Поверьте, наши высказывания базировались на осведомленности. При всем том высокое качество лебедок СПРУТ подтверждаем!
Если вы профессионально занимаетесь своим делом, то не можете не знать, что спрут - это чисто российская лебедка и именно российского производства. Зачем вводите в заблуждение? Какой ваш интерес?
Уважаемый Сегера Пучков! Именно потому, что мы профессионалы, мы не вводим в заблуждение, а говорим о том, что нам ДОПОДЛИННО известно в процессе общения с поставщиками. И повторим снова: возможно, металлические корпуса лебедок и их сборка производятся непосредственно на указанном заводе, но блоки и часть комплектующих закупается в Китае, потому что на заводе на токарном станке лебедку с НУЛЯ до готовности не собрать и не изготовить. А Вы, извините, на каком основании так настойчиво утверждаете? Вы технолог или инженер на данном заводе? Присутствовали при процессе сборки?
Я из Самары специально ездил в Ульяновск и покупал лебедку 5 лет назад прямо с завода. И для меня было принципиально купить именно отечественную лебедку. Потому что был печальный опыт общения с китайским г"№;щем, которое называется электрик винч. Если вы себя действительно профи считаете, то назовите хотя бы одну китайскую запчасть в моей лебедке спрут спорт 9000. Не несите ахинею про чьи то отзывы и дилеров, а просто перечислите китайские детали в этой лебедке.
Еще раз здравствуйте! По вполне понятным причинам, называемым "коммерческая тайна", ни один производитель не раскроет Вам всех своих поставщиков. Никогда не ставили перед собой задачи кому-либо в принципе и, тем более, Вам персонально, что-то доказывать. Мы доносим до людей своё сугубо субъективное мнение, подкреплённое нашими знаниями и жизненным опытом. Нравится оно кому-то или нет, соглашаться с ним или нет - это уже каждый решает для себя сам. Со своей стороны, опять же абсолютно субъективно скажем, что поверим в исключительно российское происхождение всех без исключения комплектующих лебёдок СПРУТ только тогда, когда своими глазами увидим сертификаты соответствия на все эти комплектующие (в части, где это применимо) и счета-фактуры на них по всей цепочке поставщиков, вплоть до производителей (и вот тут Вас ждёт много интересных сюрпризов в графах "Номер грузовой таможенной декларации" и "Страна происхождения"). Уж извините, но многолетний опыт работы в госзакупках приучил в этом сомневаться. Проблема в том, что никто Вам этих документов не покажет. Что касается российской сборки данных лебёдок, то её мы под сомнение никогда не ставили. Как и уровень их качества.
В конце описано, что будет, если не делать площадку снизу на съёмной лебёдке, как сделано у меня. Почему то он не сказал, сколько стоит смонтировать на Патриот две лебёдки. Поправляю его, как он попросил в конце. Обойдётся как 4 съёмные лебёдки! :) Так же он не сказал, что съёмную лебёдку можно зацепить через удлиняющие кабели, стропы, до 10 метров, то есть лебёдка будет лежать уже на сухом месте и спокойно тянуть авто. Не знал да? Или впаривает как стационарные, может продавец/установщик? ))))
Приветствуем Вас, уважаемый Мастер Тюмень! В том, что Евгений не сказал, сколько стоит смонтировать на Патриот две лебёдки, а также, что съёмную лебёдку можно зацепить через удлиняющие кабели, нет ничего удивительного: в короткий и сущностный видеообзор невозможно уместить ответы на все вопросы по данной теме. Для этого и существует обратная связь в комментариях. Мы попросили бы Вас конкретизировать Ваши расчеты в части того, что установка 2 штатных лебедок тождественна по затратам 4 съемным лебедкам. Или Вы имеете в виду, что необходимы силовые бампера, которые стоят на сегодняшний день по 25-30 000 рублей? Относительно Вашего утверждения о «впаривании» - нам непонятно, откуда у Вас такой негатив? На канале мы предоставляем информацию о наличии тех или иных технических решений для автомобилей УАЗ, их сильных и слабых сторонах, о производителях запчастей, функционирующих на российском рынке. Несмотря на многочисленные просьбы подписчиков канала, чтобы непосредственно под обзорами размещались ссылки на продукцию на нашем сайте, мы категорически отказались от этого именно в целях того, чтобы наши обзоры не выглядели как навязывание имеющейся у нас продукции. Каждый вправе на основании полученной информации выбрать, где приобрести необходимые запчасти. Евгений действительно является менеджером со стажем работы в сфере запасных частей для автомобилей УАЗ более 10 лет. Он неоднократно присутствовал при установке лебедок (у нас функционирует собственный автосервис). Можем и Вам установить и подключить лебедку всего за 3500 рублей. Приезжайте!
Установил в 2016 на Патриоту лебедку Спрут-9000, скрытно, на площадке, под стандартный бампер. Лебедка - 32 т.р., установка выше стандартной высоты (клюз спрятан под номерным знаком) - 12 т.р., если по стандарту - около 8 т.р. Стоимость стандартной площадки не помню.
Добрый день, уважаемый Никита! На Ваш вопрос отвечаем следующее. Производитель обеих лебёдок - китайская компания «Ningbo Zhonghuang Machine & Electrics Co., Ltd.» («ZHME»), которая с 1985 года выпускает автомобильные лебёдки под пятью брендами: «Master Winch» (сайт - compal.su), «SportWay» (сайт - sportway.su), «Off-road team» (сайт - offroadteam.ru), «Стократ» (сайт - stokrat.com), «Ada». off-road-way.ru/index.php?/topic/90-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%85-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D1%82-%D0%BB%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/&tab=comments#comment-439 Отдельно отметим, что гарантийная программа «Стократ» подразумевает безусловный ремонт лебедки при любых поломках (за исключением обрыва троса и внешних механических повреждений) в течение года. Далее приводим описания интересующих Вас лебёдок: 1) Лебедка электрическая автомобильная Electric Winch 12v 12000LBS имеет тяговое усилие 5443 кг Электродвигатель 12В, 4.0kw/5.5 л.с., герметичный. Тип передачи: 3-х ступенчатая зубчатая планетарная система Передаточное число: 256:1. Тормозная система автоматическая. Размер барабана: диаметр - 64 мм, длина - 253 мм. Конструкция тросоукладчика: клюз. Трос кевларовый: длина - 27 метров, диаметр - 9.5 мм. Размеры лебёдки: 544x150x218 мм. Вес - 31 кг. Данная лебедка рекомендуется для автомобилей УАЗ-3151, 3163, 3741. Достоинство кевларового троса заключается в том, что он легче, прочнее и эластичнее стального. 2) Лебедка электрическая автомобильная СТОКРАТ 12v 12000LBS (артикул STO SD 12.5 SW) имеет тяговое усилие 5670 кг. Электродвигатель 12В, 4.5 kw/6.0 л.с., с последовательным возбуждением обмоток. Тип передачи: 3-х ступенчатая зубчатая планетарная система Передаточное число: 273:1. Тормозная система автоматическая. Размер барабана: диаметр - 64 мм, длина - 226 мм. Конструкция тросоукладчика: клюз. Трос стальной: длина - 26 метров, диаметр - 9.5 мм. Размеры лебёдки: 544x125x185 мм. Вес - 43 кг. Данная лебедка рекомендуется для автомобилей УАЗ-3151, 3163, 3741. Таким образом, лебедки отличаются разным тяговым усилием (разным передаточным числом), разной мощностью двигателей, длиной барабана, размерами, весом, материалом троса.
Добрый день, уважаемый aldar! Мы уже ответили здесь на подобный комментарий Сергея Зубкова. Повторяться не будем. Мотивы в общей тематике, действительно, могут прослеживаться.
В целом ролик очень поверхностный , ждал более подробного разбора по каждой лебедки , а заявление о том что лебедь на квадрате это плохо ,совсем испортил впечатление , плюсов у съемной лебедки столько ,что все минусы с лихвой перекрываются ! Нет нагрузки на подвеску ,нет запрета на установку ,можно переставлять перед зад , не забивается грязью водой и т.д. ,не повредишь при ударе , рычаг перемотки снаружи а не где-то под бампером где хрен подлезешь , лёгкость обслуживания ,ну и на конец можно с машиной не продавать )))
Съемная лебедка используется скорее для успокоения души. Вы никогда с такой лебедкой не поедете туда, куда ездят спорстмены . И напишите, пожалуйста, стоимость переносной лебедки с кронштейном и сумкой, только напишите честно! Если слукавите - мы вас поправим…..)))))
@@uazobazaru984 Сколько стоит сумка не знаю ,лебедка обычная ,съемная площадка самопальная ,на соревнования с ней катаем ,только не говорите никому ,жульничаем бывает ,ибо выступаем в ТР1 обычно ,а в этом классе их пломбируют )))
@@uazobazaru984 думаю поставить на буханку редбтр 12000, а они разных серий, про которые я писал раньше. Вот мне и интересно в чем разница ? Hanter стоит 23,5тыр. Mission 27,5тыр.
Мы проанализировали две интересующие Вас лебедки. 1. Лебедка «REDBTR» СЕРИЯ «HUNTER» 12.0 12V Технические характеристики: Тяговое усилие: 12000 фунтов (5448 кг) Тип мотора: 6,5 л.с. / 4,5 кВт, 12 В, с обмоткой возбуждения Редуктор: 3-ступенчатый планетарный Передаточное отношение: 265:1 Включение/ выключение редуктора: Поворотная ручка Трос: Стальной, ø 9,5 мм × 28 м Барабан:ø 64 × 224 Габаритные размеры: (Д × Ш × В) 540 × 160 × 165 мм Масса: 40 кг Цикл нагрузки: Периодический Клюз: Чугунный Установочные размеры: 254 × 114,3 мм Пульт радиоуправления: Есть, радиус действия до 50 м 2. Лебёдка электрическая «REDBTR» СЕРИЯ «MISSION IMPOSSIBLE» GEN IV 12,0 12V Технические характеристики: Тяговое усилие: 12 000 фунтов (5443 кг) Тип мотора: 6,0 л. с. / 4,5 кВт, 12 В, с обмоткой возбуждения Редуктор: 3-ступенчатый планетарный Передаточное число: 265:1 Включение/ выключение редуктора: Поворотная ручка Трос: Стальной, ø 9,5 мм× 28 м Барабан: ø 64 × 254 мм Габаритные размеры: (Д × Ш × В): 566 × 137 × 238 мм Масса: 45 кг Установочные размеры: 254 × 114,3 мм Пульт радиоуправления: Есть, радиус действия до 50 м И считаем, что лебедка «REDBTR» СЕРИЯ «HUNTER» 12.0 12V мощнее , легче и имеет большее тяговое усилие , чем лебедка «REDBTR» СЕРИЯ «MISSION IMPOSSIBLE» GEN IV 12,0 12V . Разница в цене обусловлена тем, что у «HUNTER» более грубый дизайн, а у «MISSION IMPOSSIBLE» 2 пульта управления заключены в одном: это удобнее в управлении лебедкой.
Выбор огромен, и советовать очень тяжело. Обратите внимание на лебедки СТОКРАТ, РУНВА , СПРУТ, ТИМАКС и берите, чтобы тяговое усилие было не менее 4,3 тонны и металлический трос.
Уаз Буханка рессоры 13 листовые ширина 45, до лифта сошка на поворотном кулаке проходила над рессорой сделал лифт подвески в 4.5 см сошка стала упереться в рессору что делать?
Хотел поставить буханку на колесья 66, а здесь ещё и рулевые тяги. Чтобы не делать на ободрышах, не делать отдельно вездеход, конечно не амфибию. Блин.
Здравствуйте, Олжас! Очень приятно получать положительную оценку наших видео! Спасибо! Но о резине мы рассказывать не будем, т.к. это совсем не наш профиль и мы в этом не специалисты. Буквально на днях уже развёрнуто отвечал на аналогичное пожелание в комментариях к ролику №45. Заранее благодарен за понимание.
UAZOBAZA RU Извините, есть ли у вашей фирмы представительство или филиал в Астане в Казахстане? Все мечтаю приобрести себе Хантер и доработать его по своему вкусу и потребностям. У вас ассортимент и цены очень приятно удивляют.
Ещё раз здравствуйте! Нет, на сегодняшний день наши магазины имеются только в Москве. Но мы можем обеспечить доставку по всему миру. Благо количество доступных транспортных компаний это позволяет. В Казахстан, кстати, отправляем грузы регулярно.
Хотелось бы не много по править, подшипники в лебёдках не используют,там стоят втулки, и второе, сальниками оснащены лебёдки дорогого сегмента, на них так и написано защита класса помему Р-67(с буквами и цыфрами могу ошибаться), на всех остальных стоят лишь обычные пыльники, вот что в принципе хотел рассказать)!
Спрут по анонсу - Россия, но по факту - нет, так же, как и Стократ, - типа российская разработка и собрана под контролем России, но сборка осуществляется в Китае. Отметим, что Спрут можно отнести к лебедкам высокого качества!
UAZOBAZA RU Ну слава богу что высокого качества хоть😂 А то у меня у отца магазин свой по Уазу и Газу в Иркутске и он закупил Лебедку Спрут 9000 за 25 вроде, 36 тысяч у него в продаже она! И говорит что это чисто Русская, лучше неё есть только какая-то Японская, но она там около сотки что ли стоит
UAZOBAZA RU А вообще уже месяца 2 смотрю ваш канал, вообще интересно, жаль у нас многого у дистрибьюторов местных нету чего у вас есть! например шкворни Ваксойл( Дай бог развить Отца бизнес у нас в городе в 2018 году до такого же уровня как у вас😂
Что в Спруте китайское? Разве что контакторы в блоке управления. Шестерни планетарных передач изготовлены явно по советским технологиям, грубо и просто, но надежно. Могут работать на грязи с водой вместо смазки, проверено. Эл.двигатель от стартера ГАЗа, барабан - явно самодельный.
Жаль, что всё обзоры лебёдок основаны только на бездорожье. У меня уникальный случай, мне нужна лебёдка для грузовика. Средняя масса грузовика с грузом 8тонн. Как правило застрять получается именно груженому. Но и также часто нужно затащить груз в кузов. Поэтому лебёдка предполагается устанавливаться минимум в четырех местах.
Здравствуйте, Олег! Нормальный диапазон стоимости лебёдок 9500-12500 lbs, приемлемых для УАЗов, составляет 30-60 тыс. рублей. Зависит и от мощности, и от "именитости" брэнда, и от материала троса (синтетика дороже).
Я бы не стал так категорично отзываться о съёмном варианте установки "в квадрат". Для туризма без фанатизма - вполне годное решение. Да, тяжеловато таскать. Да, 5 минут надо на установку/демонтаж. Но устанавливать можно как на перед, так и на зад. А это уже существенный плюс, причём именно в озвученной ситуации, когда "морда" уперлась в препятствие. А когда одна машина для повседнева и для покатушек, то эти 50 кг можно и не возить с собой каждый день, если нет планов в грязь лезть. Вместе с тем, вариант с подвесным креплением (на цепях или ещё как) - это действительно крайне неудобная штука.
Добрый день, уважаемый Maxim S.! Извините, если показались Вам излишне категоричными. Мы имели в виду именно вариант использования автомобиля на соревнованиях. Ваши умозаключения вполне логичны в обозначенном Вами случае "туризма без фанатизма".
СПРУТ, безусловно, - один из лидеров по производству лебедок. но надо иметь в виду, что, если металлические корпуса лебедок и их сборка производятся непосредственно на российском заводе, то блоки и часть комплектующих закупается в Китае, потому что на заводе на токарном станке лебедку с НУЛЯ до готовности не собрать и не изготовить.
@@uazobazaru984 понятно, отношение наших к нашим, это как всегда. Будут они напрягаться, ещё для тебя. Неизвестного покупателя, это ещё из совдепии, купил? Дальше твои проблемы
Например, Вам подойдёт любой из этих самоблоков: uazobaza.ru/product/most_zadniy/differentsial_most_gibridnyy_spayser_timken_samoblokiruyushchiysya_kb_50_standart_val_racing/ или uazobaza.ru/product/most_zadniy/differentsial_most_gibridnyy_spayser_timken_samoblokiruyushchiysya_kb_70_turizm_val_racing/. А здесь Вы можете посмотреть наше видео про самоблоки: th-cam.com/video/aphOHIHgbRw/w-d-xo.html. Это один из первых наших видеороликов, поэтому просим отнестись с пониманием к вопросу его качества ;))
Уважаемый SAF3000! Речь идет не о непрерывной работе. Естественно, необходимо делать перерывы, чтобы дать остыть мотору лебёдки и набрать энергии аккумулятору машины. Даже если у Вас аккумулятор или генератор повышенной мощности, всё равно мотор лебёдки сильно нагревается, ему нужно время от времени остывать, иначе он выйдет из строя. Обычное правило: работаем лебёдкой несколько минут, потом минут десять даём остыть. Можно класть на мотор лебёдки влажную тряпку - это ускорит процесс.
"При выборе обращайте внимание на сальники и на подшипники..."- это, блин, как? В магазине поразобрать все представленные образцы? А скольким людям технические тонкости - вообще темный лес! Тестить лебедки нужно с разборкой, с испытаниями на стенде, с грамотным разжеваванием тонкостей
Странно, что Вы не поняли Евгения. Он имел в виду, что о любой лебедке существует масса информации в Интернете: - множество видеообзоров, в которых сравниваются между собой 2-3 лебедки различных производителей и типов; - подробные описания внутреннего устройства лебедок на сайтах производителей, включая применяемые сальники, подшипники и т.д.; - отзывы в социальных сетях от пользователей лебедок по результатам практической эксплуатации. Мы,в свою очередь, говорим о том, чтобы особое внимание уделялось не привлекательному внешнему виду лебедок и хромированным деталям, а внутренним комплектующим.
И Вам доброго здоровья. Можно. Выбирайте на сайте: uazobaza.ru В строку поиска введите слово "лебедка" и выберите понравившуюся. О том, как ее заказать, подробно описано по ссылке: uazobaza.ru/about/howto/
Реально оператор со своим видением о съемке неподвижного объекта ушатал. Вместо того,что бы слушать рассказ человека,борешься с вестибулярным аппаратом...
Наш оператор - самый профессиональный из участников нашей "съёмочной группы". Человек регулярно снимает события и мероприятия правительственного и международного уровня. Поэтому, при всём нашем к Вам уважении, мы не будем учить его делать его работу. Заранее благодарны за понимание.
Спасибо за видео! Начал выбирать лебедку до покупки УАЗа ). Столкнулся с отсутствием грамотной технической аргументации на тему параметров лебедки. Вот к чему я пришел при выборе, кто читает комменты возможно будет полезен мой опыт www.drive2.ru/l/4624075/ Как лебедка устанавливается www.drive2.ru/l/6307809/ Удачи)
Проще было бы озвучить нагрузку в килограммах, чем разводить много минутную бла-благонию о том как просто сделать перерасчёт. Теперь мне надо открывать справочник, искать калькулятор.......
Спасибо за материал, готовлюсь к покупке, посмотрел с удовольствием. Но оператор конечно очень высококлассный)))) Можно сколь угодно рассказывать про динамичную съёмку и т.д., но микрофон в кадре, ракурс снизу здесь не уместен, голова ведущего режется, внутрикадровый монтаж кривой... В общем, если мои операторы начнут так снимать - поувольняю.
Лол это тяговое усилие а не сколько она сможет тащить. Тяговое усилие и вес который может тянуть это воообще разные вещи. Вес зависит от диаметра троса.
Да, у нас можно приобрести лебедку для УАЗ. Входите на сайт, вводите в поисковую строку запрос "лебедка" и выбираете необходимую из списка: www.uazobaza.ru/search2/?q=%D0%BB%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%BA%D0%B0 Если нужная Вами лебедка на сайте не обнаружена, можем обсудить возможность ее поставки под заказ. Как инициировать заказ, подробно описано по ссылке: www.uazobaza.ru/about/howto/
@@uazobazaru984 С радостью , только вот затраты превышают доходы , чтоб хоть как то жить ,собираю металл , а там где лежит железо дорога лежит через болотный участок , всё не слава богу , так и живём что заработал то сразу отдал , себе грош оставил , а лебёдка улучшает проходимость к залежам металла и соответственно материальный капитал , а купить не могу , просто не на что , вот надеюсь когда-нибудь раскручу свой контент по металла сбору и подключат монетизацию каналу и жить станет интересней !
Привет друзья! Самое главное в лебедки не только мощность но и главное передаточное число.
Оброщайте внимание на это.
Даже если мощный двигатель, но передаточное число небольшое, сгорит нахрен, просто перегрузите двигатель. Но всегда берите с двойным запасом тяги как минимум. Стальной трос убираете и устанавливать Кевларовый. Я думаю не нужно объяснить почему...
Привет из Новосибирска!
Спасибо за Ваше дополнение)
А сколько должно быть передаточное число? Спасибо.
Вот 100 процентов,перед съемкой этого ролика вы посмотрели видео по лебедкам Леонида Немодного!))) Многое ,почти слово в слово)))
Здравствуйте, Сергей! Видео, о котором Вы говорите, мы, действительно, смотрели. Очень хорошее, качественное видео. Автору отдельное спасибо! Но, уверяю Вас, это не единственное видео, которое смотрел Евгений при подготовке к съёмкам нашего ролика. Помимо накопленного личного опыта, каждый из наших ребят, в среднем, проводит не меньше 6-8 часов за изучением доступного тематического материала (и это далеко не только видео) при подготовке к съёмкам нашего видео. Делается это для того, чтобы наши ролики стали более познавательными, доступными и интересными для наших зрителей.
Спасибо Евгений за науку,удачи и здоровья всем сотрудникам Уазобазы.
Очень полезно и информативно. Спасибо теперь определился с выбором лебетки.
Оратор- просто молодец. Коротко, по делу, очень грамотно. Лайк, подписка
Уважаемый Василий, мы очень рады, что Вам понравились концепция и стиль обзора. Для нас дорог каждый подписчик! Спасибо, что Вы с нами!
Классно все подробно объясняют респект вам Евгений и уважуха всей уаза база!
Лучше синтетика, можно каждый раз спокойно снять и помыть его, а трос металлический быстро витки ломаются и хана ладоням, спасибо за обзор узнал много нового
Спасибо Вам за Ваше мнение и интерес к нашим обзорам)
Люди. Вы слушайте, что вам говорят. Че вы прицепились. Не так снял и тд. Главное информация.
Андрей, благодарим за поддержку:)
Диванник мучается.
наконец то получилось послушать по настоящему грамотного человека. СПс.
Вам спасибо за лестный отзыв и за интерес к нашему проекту!
Информативно, понятно, спасибо 🤝👍
У меня китайская лебедка.
13 тр.
Вытягивала машину из болота, машина перед собой вал грязи толкала, сзади был прицеп.
После 2х лет эксплуатации разобрал - все в норме. Промазал, собрал, поставил.
Единственное о чем пожалел, что не купил за 17 с кевларовым тросом, он мягче и легче.
Стальной трос при неакуратной смотре может раздавить четыре соединительных трубки.
Спасибо, что поделились опытом.
Посоветуйте лебедка нужно для погрузки на УАЗ бортовой сено и малому 300-400кг
Так и какую в итоге из представленных взять, мне кажется тема так и не раскрыта.
все то что вы сказали знают многие, какую именно предпочесть, на рынке много разных лебедей.
Здравствуйте, Николай! Такова и была задумка данного ролика: дать общее понимание принципов, с помощью которых каждый сам выберет себе лебёдку, подходящую под его конкретный случай. Универсального решения нет. А в одинаковом ценовом диапазоне и лебёдки, по сути своей, одинаковые. Рынок давно уже сформировавшийся.
Айгуль
если раз в год, пользоваться сойдет самый дешевый китай. для охоты, рыбалки, туризма я бы рекомендовал комап. ну а для спорта нет нечего лучше вертикали. но даже дешевый китай надо обслуживать. далеко не все они герметичны
А он по сути ни чего и не рассказал по выбору конкретно бла бла бла
Самая надёжная лебёдка это рычажная цепная таль на 3 тонны. 3 тонны это подъем к верху, а не по земле волочить. Очень медленно и тяжело, но надёжно и дёшево. Хоть за перед цепляй, хоть за зад. Для трофи конечно намаешься. Ни надо бегать с птс по фирмам и в гаи что бы вписать, и тянуть толстые провода.
Вы абсолютно правы: единственный ее плюс - это то, что не надо ставить на учет в ГИБДД. И цена довольно демократичная: 3500-4500 рублей. Других плюсов ручной лебедки мы не видим. .
Как больше плюсов нету? А если в болоте машина заглохла и не заводится, скажем топливопровод повреждён, на АКБ далеко не утянешь.
Кто же с ручной блокировкой, на неподготовленной машине и без машины сопровождения в болото поедет???? Давайте будем реалистами...
Вытаскивал этой цепной не заводя авто УАЗ головастик. Но это через сутки сидения, повезло что за ночь лужа вновь не замерла и человек попался. Но он был ошарашен лебедкой, она же таль. Цепь с палец. Ну и моим местом проживания, хотя нормально не сделанным. Охота она и есть двиг но она и тормоз приличный. Ночью стояла печь внушительная в будке. На слово будка ,я ответил мужикам ,что это салон. До салона ему очень не близко. Мёрзнуть, самое оно.
Спасибо за грамотные пояснения!Все доступным языком и с пояснениями.
"МИДовского" оператора,все же,похмелите)).
Сергей, нам очень приятно слышать подобные слова. Значит, стараемся не зря. Если "МИДовский" оператор и бывает опьянен, то только азартом работы. А азартзельцера фармацевтика пока не предлагает)))
Малость штормит чувака, я сам охмелел пока смотрел.
Спасибо информация была интересной и полезной удачи.
Спасибо. Все толком. Ты мне очень помог
Спасибо за теплые слова! Для этого мы и работаем на канале, чтобы помогать)
Не все лебедки сделаны в Китае и Тайване. есть отечественная лебедка, производство находится в Ульяновске - Спрут!
Уважаемый Дмитрий, мы поняли, что Вы уверены в том, что лебедки бренда СПРУТ полностью производятся на заводе в Ульяновске, ул. Промышленная, д. 2. lebedka.net/product-category/winches/
Возможно, металлические корпуса лебедок и их сборка производятся непосредственно на указанном заводе, но блоки и часть комплектующих закупается в Китае, потому что на заводе на токарном станке лебедку с НУЛЯ до готовности не собрать и не изготовить.
Во-первых, посмотрите на список дилеров компании «СПРУТ»(карта на сайте) и обратите внимание на дилера в КНДР. Во-вторых, прочитайте один из отзывов, во второй части которого отмечаются недостатки именно китайских комплектующих.
611-031.ru/obzor-test/otzyv-o-lebedke-sprut-9000-24v.html
611-031.ru/obzor-test/otzyv-o-lebedke-sprut-9000-24v-chast2.html
Поэтому мы и говорим, что лебедки «СПРУТ» высокого качества, но не полностью российские!
спасибо, что уделили мне немного времени и поделились ссылками) с самом начале видео 2:20мин, говорится о том, что все лебедки на Российском рынке полностью сделаны в Китае, это меня и возмутило)
по поводу ваших аргументов про дилеров, не могу понять, причем здесь КНДР? это же дилеры указаны, а не снабженцы)
по поводу отзывов в видео, тоже не нашел никаких упоминаний о китайских комплектующих)
Добрый вечер, Дмитрий!
Приносим извинения за то, что Евгений в самом начале видео не учел лебедки "СПРУТ", о высоком качестве которых мы говорили неоднократно. Ваше возмущение вполне оправданно.
Что касается дилеров - давайте порассуждаем: зачем китайцам становиться дилерами "СПРУТА"? У них, что, своих лебедок для продаж нет? - Предостаточно! А делается это вследствие сотрудничества в части поставки комплектующих. Насчет китайских комплектующих прямо никогда никто не напишет, так как в сознании российского потребителя заложены определенные предрассудки. Но вряд ли российский производитель, который сам изготавливает все комплектующие, выпустит "провод пульта управления, который... абсолютно не предназначен для минусовых температур".
Мы не ставим себе целью переубедить Вас, если Вы полагаете, что "СПРУТ" - полностью российский продукт. Главное - результат: высокое качество данных лебедок!
на счет качества лебедок "спрут" соглашусь, т.к. пользуюсь лебедкой спрут стандарт 9000)) и почему я начал спор по поводу этих пультов.. дело в том что на моем пульте стоит кнопка стеклоподъемника от какой-то модели ВАЗ, врятли китайцы будут ее ставить на свою продукцию))
Спасибо за беседу! приятно, что вы уделяете время на чтение комментариев)
Дмитрий, и Вам огромное спасибо! Делитесь на нашем канале своим опытом, с удовольствием будем беседовать с такими неравнодушными людьми, как Вы, так как Ваши комментарии дополняют наши обзоры!
Оператор ушатал своей съемкой , как будто пьяный 😵
Уважаемая Нива Белка! Наш высокопрофессиональный оператор-трезвенник уже рассказывал на канале об особенностях современной панорамной динамичной съемки, при которой невозможно использование штатива (хотя таковой имеется). Приносим извинение за доставленный Вам дискомфорт: с особенностями тонко устроенного вестибулярного аппарата не поспоришь)
UAZOBAZA RU к сожалению это так, укачивает от такой съемке, но материал интересен, дослушал до конца
Или не признаются что пьяный был или не кормят его и спать не дают)))
Откроем большой секрет: наш оператор - это фишка нашего канала: кого-то ушатывает, кого-то привлекает, кого-то заставляет задуматься о своем питании, сне и употреблении алкоголя, но НИКОГО НЕ ОСТАВЛЯЕТ РАВНОДУШНЫМ)
@@uazobazaru984 НУ профессионал конечно не спорю но Ведущему почему то, кадром макушку срезает постоянно !!
Спасибо очень понятно объяснили 👍
Спасибо за совет оказывается многое не знал
Очень рады, что оказались для Вас полезны!
Здравствуйте,подскажите по лебедке Electric Winch 12000LBS.
Стоит ли покупать для Ховер Н5?
Слышал от магазина 4*4,что это одноразовое фуфло,а не лебедка. Так ли это на самом деле? Лебедка мне нужна для редкого,но меткого использования. Или посоветуйте не дорогую,но качественную лебедку в пределах 20-25тыс.руб.
Спасибо за качественный обзор. Кратко и по делу, чувствуется знание дела! Сам эксплуатирую Спрут, почти три года в режиме рыбалка-туризм (пять- шесть применений в год, от болота до песка и зимнего кювета) Аргументы в пользу выбора стационарной установки приведены однозначно правильные. Для машины 40-50 кг не тяжело и мороки в использовании меньше! А вместо задней лебедки приходилось использовать и ручную на 800 кг через блок удавления усилия, ведущий категорически прав!)
Алексей, выражаем Вам огромную признательность за поддержку! Подписчикам канала будет интересно узнать мнение практика.
На эвакуатор лебедки нужны не для показухи. Лебедка для эвакуатора это практически главный инструмент для работы. Постоянно приходится вытаскивать автомобили из кюветов, оврагов, болот. Бывают такие ситуации, что приходится эвакуатор цеплять к большегрузам, чтоб его не тащило в обочину. Так что тяговое усилие и надёжность должны быть на высоте.
Дмитрий, благодарим за пафосное и неопровержимое утверждение о лебедках и эвакуаторах.
Но недоумеваем: почему Вы подняли вопрос о показухе? Ведь все очевидно.
UAZOBAZA RU. Извиняюсь, упустил момент и не правильно разценил ваши слова о том, что если видите лебедку на эвакуаторе, значит она хорошая. Не старался написать пафосно, просто описал будни эвакуатора.
Ничего страшного! Ценим и уважаем вашу нелегкую работу.
Спасибо друг ,удачи!👍
Как уже и писали в коментах обзор поверхностный, от себя добавлю что рунва на много лучше чем другие представленные варианты, цена рунвы на 2019год порядка 35т.р., цена ЕW1200 от 15 до 20т.р. Качество последних к 2019му году упало сильно и если в 2012ом году их хоть как то более или менее делали нормально то сейчас это поломанные места креплений и срезанные зубья редуктора и все это при первых эксплуатациях. Теперь о генераторах, ребята если не хотите спалить статорную обмотку в генератор не увлекайтесь газованием при лебежение, лучше чаще давайте лебедки отдохнуть а аккумулятору зарядиться.
Ещё такие лебедки как ев 6000, снабжены магнитами вместо статорных обмоток и по этому якорь очень сильно нагружен и по этой причине горит как спичка даже при установке на ниву. Так что выбирайте лебедь правильно и удачи.
Добрый день, Иван! Как мы уже отвечали: задумка данного ролика - дать общее понимание принципов, с помощью которых каждый сам выберет себе лебёдку, подходящую под его конкретный случай. Универсального решения нет. А в одинаковом ценовом диапазоне и лебёдки, по сути своей, одинаковые. Рынок давно уже сформировавшийся.
Вам большое спасибо за комментарий и дополнение!
Очень полезная информация.
Вы не сказали что земой синтетика это головная боль хозяина .... Ибо замерзает до состояния камня. И её невероятно сложно достать из клюза
Да, не сказали, спасибо за дополнение.
Польуюсь Спрутом 9000 и 12000 ни каких нарекании!
Один раз была поломка, по моей вине. Вышел из строя редуктор, так как он был слабым звеном в этой модели. Приобрëл деталь нового образца, она сейчас идëт усилинная.
И проблемма решилась.
Конечно, все кто связаны с уазиками всегда под шафэ
Добрый день! Странно, что у Вас сложилось такое мнение. Но это только Ваше мнение и оно субъективно.
Пригвозди ты этого оператора на одном месте, запарил туда-сюда маяться!
Добрый день, Bake Bakenskyi. Передадим оператору Ваше пожелание оставаться статичным и не маяться)
спасибо за консультацию но вы уважаемый про провода не сказали что силовые ониже алюминевые и их тоже менять надо
Спасибо за подсказку)
Так как у нас установка силовых агрегатов запрещено я свою лебедку спрятал под бампер Патриота прорезал дырку в номере ее внешне никак не видно поставил Run vue 9500 оказалось очень удачное хорошее лебедка так как доступа к флешку размотки лебедки нет приобрёл себе рунва с мотором 8 лошадей высокоскоростную поэтому на размотка проблем нет включаешь на пульте разматывает очень быстро 1 к 80 рекомендую Извиняюсь за ошибки пишу за рулём с телефона
Спасибо за то, что поделились талантливым удачным решением)
За рулём рулить надо и за дорогой смотреть, а не в Ютюб пялиться и комментарии строчить!
Интересное видео... Только один вопрос, почему все представленные лебедки можно купить в Китае за 150$?
Уважаемый Sergey Kolov, вопрос немного не по адресу: UAZOBAZA не регулирует процесс ценообразования на российском и китайском рынке автозапчастей, в том числе лебедок.
Вы меня не правильно поняли (или не захотели понять), я имел ввиду, что вы анализируете лебедки довольно сомнительного качества (китайского), соответственно дешевой ценовой категории ( при этом сами считаете, что стоимость лебедки должна быть в районе 30000-60000). Это наводит на мысли о необъективности вашего мнения в этом видео. У всех представленных лебедок очень маленький якорь, соответственно при нагрузке более 200 Ампер он не выдаст более 1кв мощности, что очень мало для автомобилей типа санитарка или патриот, значит для сохранения лебедки в рабочем состоянии потребуется применить блок удвоения, в противном случае лебедка при использовании 10 минут может выйти из строя (перегреться).
Уважаемый Сергей! Благодарим за пояснение и конкретизацию Вашего первого вопроса. Теперь мы поняли, о чем Вы спрашивали. Ваш вопрос можно сформулировать следующим образом: «Почему вы в обзоре рассказываете про китайские лебедки низкой ценовой категории и при этом отмечаете, что стоимость лебедки должна составлять 30000-60000 рублей?» На этот вопрос предоставляем Вам следующий ответ. Тема «Лебедки» - достаточно объемная как в части обзора производителей, цен, так и в части их применения и функциональных характеристик.
В самом начале данного обзора мы отметили, что он носит общий характер и предназначен для начинающих любителей внедорожной езды на УАЗах. При этом электрические лебедки на сегодняшний день массово производятся в Китае и являются «золотой серединой» сочетания цены и качества.
Вы правы: в идеале лебедка может тащить максимум 5-10 минут при условии увеличенной ёмкости аккумулятора и при наличии генератора увеличенной мощности. Действительно, в зависимости от ситуации можно использовать блок удвоения. Если же Вы желаете «лебедиться» более долгое время, Вам более подойдут гидравлические лебедки. К сожалению, они имеют одни колоссальный минус: цену от 180 000… Однако, приобретая подобную игрушку, Вы можете одновременно тащить два УАЗа.
Скинь ссылку
Как себя заркомендовали лебедки Red BTR? Что предпочтительнее для тяжелого бездорожья, Red BTR или Electric Winch?
Добрый день, уважаемый Василий!
Лебёдок «Electric Winch» не существует. Это переводится как «электрическая лебёдка». И всё. Фирмы такой нет. И под этим обозначением может продаваться как вполне приличный китайский OEM типа «ZHME» так и абсолютно весь китайский нонэйм. А все лебёдки от «redBTR» того же китайского производства.
Из более менее доступных по цене и пригодных для тяжелого бездорожья на российском рынке можно выделить «RUNVA» (и то уже взлетели в цене из-за доллара), «СТОКРАТ» и «СПРУТ». Качественные американские лебёдки по цене уже сопоставимы с ценой подержанного автомобиля.
подскажите, какую лебедку лучше выбрать: СТОКРАТ, РУНВА , МастерВинч, ТИМАКС ? из этих фирм какая лучше
По лебедкам СТОКРАТ и РУНВА от клиентов поступает меньше нареканий в части того, что они горят.
Подскажите. Можно ли лебёдку устанавливать, чтобы мотор был с левой стороны? (Со стороны водителя)
Здравствуйте! Я перед выбором лебедки. Остановился на 4REVO LX 5000 ,, T-max EW-6500 OFF-ROAD ,, Electric Winch 6000 lbs 2722 кг (влагозащищенная) . Посоветуйте что взять .... Все они подходят мне по характеристикам
берите любой
А как обращать внимание на подшипники и сальники при покупке лебёдки?
Разобрать лебёдку в магазине Вам, конечно, никто не позволит, поэтому выход один: читайте отзывы, смотрите видеоообзоры и т.д.
за то переносную можно сзади прицепить и вытянуть себя назад а с штатной на морде будешь ночевать в ожидании помощи или копать окоп что бы вытянуться вперёд для того что бы развернуться и снова себя тянуть вперёд через эту же яму. не все переносные лебёдки весят 50 кило и ставятся в квадрат, есть те которые на цепях крепятся за проушины
Все зависит от ситуации и хозяина лебедки.
Eсли впереди танковый ров - зачем туда ехать???
Ах, да у Вас же переносная лебедка )
- Отлично, парни, заодно и опробуем, что же я зря деньги платил?
ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД!!!
На самом деле, в Вашем комментарии есть небольшая доля правды. Если сложиться такая ситуация, что машина стоит под углом 45 градусов, упершись бампером в землю, то переносную лебедку с огромным усилием, но можно закрепить на задний бампер и выехать, хотя это крайне неудобно . В обзоре мы советуем в таком случае устанавливать 2 лебедки: первую - вперед , вторую - назад.
Про американский крепеж Вы не правы. Скажу так это очень удобно. Особенно если они сделаны с обеих сторон. Если как вы говорите передняя часть машины утонула в грязи, то цепляется за заднее крепление и вытаскивается назад.
Все по ситуации, но обычно по одиночке на бездорожье не ездят, а сзади есть буксировочный крюк: друзья всегда дернут вас назад. Но если считаете что на зад нужно - значит, вам нужно!
Операторнеотбога, видео укачивает как в УАЗИКЕ, Ведущий молодец!
Николай! Ведущий - профессионал в сфере УАЗов, оператор - профессионал в сфере журналистики, снимает репортажи даже в МИДе. Лавров не жаловался. Очевидно, это суперреалистичный подход к созданию атмосферы оффроад.
Если уж упоминать Всевышнего, то все мы от него (если следовать теологической теории создания мира)
Стоимость дорогая для депутатов
Наконец-то доходит до людей что все в китае делается...
Да, собственно, все уж давно поняли, что в целях конкурентоспособности крупные европейские и американские компании создают сборочные цеха продукции ПО СВОЕЙ ТЕХНОЛОГИИ в странах Азии, где дешевая рабочая сила.
@@uazobazaru984 сейчас Китай уже не тот что раньше, качество значительно улучьшилось (кроме того что еще собирают в подвале на коленке), а дешевая раб сила теперь в других странах.
@@alexandermakedonskiy , совершенно согласны: собирают уже не в подвале, а в оборудованных компаниями цеховых филиалах. Но цена рабочей силы в Китае относительно цены рабочей силы в Европе и Америке значительно ниже.
Напарник нужен обязательно,* кто будет лазить в грязь и ледяную воду???*
Это он, это он, мой бесстрашный ШТУРМАНЬОН)))
Умно, доходчиво. 👍👍👍👍👍
Спасибо за высокую оценку нашего труда!
Здравствуйте! Подскажите, а есть эл. лебёдки водонепроницаемые? Затонула машина по зеркала, как без чужой помощи выбраться...?
Уважаемый Алексей, существуют влагозащищенные электрические лебедки.
Главное в защите лебедки от попадания воды - обезопасить блок соленоидов, электромотор и редуктор. Блоки соленоидов в современных лебедках, как правило, запаяны пластиком и герметичны. В части электромотора и редуктора влагозащита должна обеспечивать защиту в районе соприкосновения узла с барабаном.
РАССМОТРИМ ПОДРОБНЕЕ СТРОЕНИЕ ВЛАГОЗАЩИЩЕННОЙ ЛЕБЕДКИ НА ПРИМЕРЕ RUNVA EWB.
Первичная защита Runva EWB в виде грязезащитной юбки между станиной и корпусом барабана. С внешней стороны станины (со стороны редуктора) установлен полноценный «автомобильный» сальник, который обеспечивает вторую, основную стадию защиты редуктора от попадания воды и грязи. Наличие этого сальника - принципиальное отличие влагозащищенных лебедок. Части корпуса редуктора лебедки Runva EWB имеют не «картонную» прокладку, а прокладку из плотного мягкого пластика не повреждаемого при разборе корпуса для ремонта или обслуживания. Более того, плотный пластик обеспечивает большую защиту стыка частей корпуса.
Со стороны электромотора лебедка Runva EWB имеет такую же грязезащитную «юбку» с внутренней стороны - со стороны барабана. Юбка обеспечивает предварительную защиту втулки контактирующей с валом барабана. С внешней стороны - со стороны электродвигателя присутствует полноценный «автомобильный» сальник. В дополнение к сальнику присутствует еще резиновое уплотнительное кольцо, защищающее электродвигатель в районе стыка корпуса электромотора и станины.
сейчас на Патриот сразу на заводе ставят Спрут, в специальной комплектации. И он кстати российского производства
Уважаемый Роман, вопрос о российском производстве СПРУТа мы подробно обсудили здесь в комментариях с Дмитрием Родионовым. Поверьте, наши высказывания базировались на осведомленности. При всем том высокое качество лебедок СПРУТ подтверждаем!
Если вы профессионально занимаетесь своим делом, то не можете не знать, что спрут - это чисто российская лебедка и именно российского производства. Зачем вводите в заблуждение? Какой ваш интерес?
Уважаемый Сегера Пучков! Именно потому, что мы профессионалы, мы не вводим в заблуждение, а говорим о том, что нам ДОПОДЛИННО известно в процессе общения с поставщиками. И повторим снова: возможно, металлические корпуса лебедок и их сборка производятся непосредственно на указанном заводе, но блоки и часть комплектующих закупается в Китае, потому что на заводе на токарном станке лебедку с НУЛЯ до готовности не собрать и не изготовить.
А Вы, извините, на каком основании так настойчиво утверждаете? Вы технолог или инженер на данном заводе? Присутствовали при процессе сборки?
Я из Самары специально ездил в Ульяновск и покупал лебедку 5 лет назад прямо с завода. И для меня было принципиально купить именно отечественную лебедку. Потому что был печальный опыт общения с китайским г"№;щем, которое называется электрик винч. Если вы себя действительно профи считаете, то назовите хотя бы одну китайскую запчасть в моей лебедке спрут спорт 9000. Не несите ахинею про чьи то отзывы и дилеров, а просто перечислите китайские детали в этой лебедке.
Еще раз здравствуйте! По вполне понятным причинам, называемым "коммерческая тайна", ни один производитель не раскроет Вам всех своих поставщиков. Никогда не ставили перед собой задачи кому-либо в принципе и, тем более, Вам персонально, что-то доказывать. Мы доносим до людей своё сугубо субъективное мнение, подкреплённое нашими знаниями и жизненным опытом. Нравится оно кому-то или нет, соглашаться с ним или нет - это уже каждый решает для себя сам. Со своей стороны, опять же абсолютно субъективно скажем, что поверим в исключительно российское происхождение всех без исключения комплектующих лебёдок СПРУТ только тогда, когда своими глазами увидим сертификаты соответствия на все эти комплектующие (в части, где это применимо) и счета-фактуры на них по всей цепочке поставщиков, вплоть до производителей (и вот тут Вас ждёт много интересных сюрпризов в графах "Номер грузовой таможенной декларации" и "Страна происхождения"). Уж извините, но многолетний опыт работы в госзакупках приучил в этом сомневаться. Проблема в том, что никто Вам этих документов не покажет.
Что касается российской сборки данных лебёдок, то её мы под сомнение никогда не ставили. Как и уровень их качества.
Здраствуйте, сколько сейчас стоит лебедка ред бтр?
Добрый день ! Разъемы проводных пультов универсальны ? Или у каждой свой разъем ?
Добрый день! У каждого производителя - свой разъем.
@@uazobazaru984 Спасибо !
В конце описано, что будет, если не делать площадку снизу на съёмной лебёдке, как сделано у меня. Почему то он не сказал, сколько стоит смонтировать на Патриот две лебёдки. Поправляю его, как он попросил в конце. Обойдётся как 4 съёмные лебёдки! :) Так же он не сказал, что съёмную лебёдку можно зацепить через удлиняющие кабели, стропы, до 10 метров, то есть лебёдка будет лежать уже на сухом месте и спокойно тянуть авто. Не знал да? Или впаривает как стационарные, может продавец/установщик? ))))
Приветствуем Вас, уважаемый Мастер Тюмень! В том, что Евгений не сказал, сколько стоит смонтировать на Патриот две лебёдки, а также, что съёмную лебёдку можно зацепить через удлиняющие кабели, нет ничего удивительного: в короткий и сущностный видеообзор невозможно уместить ответы на все вопросы по данной теме. Для этого и существует обратная связь в комментариях.
Мы попросили бы Вас конкретизировать Ваши расчеты в части того, что установка 2 штатных лебедок тождественна по затратам 4 съемным лебедкам. Или Вы имеете в виду, что необходимы силовые бампера, которые стоят на сегодняшний день по 25-30 000 рублей?
Относительно Вашего утверждения о «впаривании» - нам непонятно, откуда у Вас такой негатив? На канале мы предоставляем информацию о наличии тех или иных технических решений для автомобилей УАЗ, их сильных и слабых сторонах, о производителях запчастей, функционирующих на российском рынке. Несмотря на многочисленные просьбы подписчиков канала, чтобы непосредственно под обзорами размещались ссылки на продукцию на нашем сайте, мы категорически отказались от этого именно в целях того, чтобы наши обзоры не выглядели как навязывание имеющейся у нас продукции. Каждый вправе на основании полученной информации выбрать, где приобрести необходимые запчасти.
Евгений действительно является менеджером со стажем работы в сфере запасных частей для автомобилей УАЗ более 10 лет. Он неоднократно присутствовал при установке лебедок (у нас функционирует собственный автосервис). Можем и Вам установить и подключить лебедку всего за 3500 рублей. Приезжайте!
Установил в 2016 на Патриоту лебедку Спрут-9000, скрытно, на площадке, под стандартный бампер. Лебедка - 32 т.р., установка выше стандартной высоты (клюз спрятан под номерным знаком) - 12 т.р., если по стандарту - около 8 т.р. Стоимость стандартной площадки не помню.
Алексей, спасибо, что поделились расчетами
Переносную лебедку поставил сразу после съезда с асфальта и всё о чём вы говорите, зачем её сто раз снимать после каждой ямы.
Electric winch и стократ (2 первых справа от ведущего) в чём разница между ними? (кроме троса и верёвки)
Добрый день, уважаемый Никита!
На Ваш вопрос отвечаем следующее. Производитель обеих лебёдок - китайская компания «Ningbo Zhonghuang Machine & Electrics Co., Ltd.» («ZHME»), которая с 1985 года выпускает автомобильные лебёдки под пятью брендами: «Master Winch» (сайт - compal.su), «SportWay» (сайт - sportway.su), «Off-road team» (сайт - offroadteam.ru), «Стократ» (сайт - stokrat.com), «Ada».
off-road-way.ru/index.php?/topic/90-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%85-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D1%82-%D0%BB%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/&tab=comments#comment-439
Отдельно отметим, что гарантийная программа «Стократ» подразумевает безусловный ремонт лебедки при любых поломках (за исключением обрыва троса и внешних механических повреждений) в течение года.
Далее приводим описания интересующих Вас лебёдок:
1) Лебедка электрическая автомобильная Electric Winch 12v 12000LBS имеет тяговое усилие 5443 кг Электродвигатель 12В, 4.0kw/5.5 л.с., герметичный. Тип передачи: 3-х ступенчатая зубчатая планетарная система Передаточное число: 256:1. Тормозная система автоматическая. Размер барабана: диаметр - 64 мм, длина - 253 мм. Конструкция тросоукладчика: клюз. Трос кевларовый: длина - 27 метров, диаметр - 9.5 мм. Размеры лебёдки: 544x150x218 мм. Вес - 31 кг. Данная лебедка рекомендуется для автомобилей УАЗ-3151, 3163, 3741. Достоинство кевларового троса заключается в том, что он легче, прочнее и эластичнее стального.
2) Лебедка электрическая автомобильная СТОКРАТ 12v 12000LBS (артикул STO SD 12.5 SW) имеет тяговое усилие 5670 кг. Электродвигатель 12В, 4.5 kw/6.0 л.с., с последовательным возбуждением обмоток. Тип передачи: 3-х ступенчатая зубчатая планетарная система Передаточное число: 273:1. Тормозная система автоматическая. Размер барабана: диаметр - 64 мм, длина - 226 мм. Конструкция тросоукладчика: клюз. Трос стальной: длина - 26 метров, диаметр - 9.5 мм. Размеры лебёдки: 544x125x185 мм. Вес - 43 кг. Данная лебедка рекомендуется для автомобилей УАЗ-3151, 3163, 3741.
Таким образом, лебедки отличаются разным тяговым усилием (разным передаточным числом), разной мощностью двигателей, длиной барабана, размерами, весом, материалом троса.
Большое спасибо за такой развёрнутый ответ
Всё по существу!
Спасибо большое, старались!
в конце видео надо было добавить что видео создано по мотивам видео немодного клуба за 15 год , чуть-ли не слово в слово )))))))))
Добрый день, уважаемый aldar! Мы уже ответили здесь на подобный комментарий Сергея Зубкова. Повторяться не будем. Мотивы в общей тематике, действительно, могут прослеживаться.
Дык что брать то именитых брендов или коренных китайцев?
Все зависит от бюджета на лебедку и от того, как планируете использовать лебедку. Вообще покупать можно все.
Добрый вечер подскажите после лифта рулевая сошка уперлась в рессору
Уточните, какой у Вас автомобиль?
В целом ролик очень поверхностный , ждал более подробного разбора по каждой лебедки , а заявление о том что лебедь на квадрате это плохо ,совсем испортил впечатление , плюсов у съемной лебедки столько ,что все минусы с лихвой перекрываются ! Нет нагрузки на подвеску ,нет запрета на установку ,можно переставлять перед зад , не забивается грязью водой и т.д. ,не повредишь при ударе , рычаг перемотки снаружи а не где-то под бампером где хрен подлезешь , лёгкость обслуживания ,ну и на конец можно с машиной не продавать )))
Съемная лебедка используется скорее для успокоения души. Вы никогда с такой лебедкой не поедете туда, куда ездят спорстмены .
И напишите, пожалуйста, стоимость переносной лебедки с кронштейном и сумкой, только напишите честно! Если слукавите - мы вас поправим…..)))))
@@uazobazaru984 Сколько стоит сумка не знаю ,лебедка обычная ,съемная площадка самопальная ,на соревнования с ней катаем ,только не говорите никому ,жульничаем бывает ,ибо выступаем в ТР1 обычно ,а в этом классе их пломбируют )))
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем разница у лебёдок redbtr серия hanter и mission.
Просим Вас уточнить, какие именно лебедки Вы имеете в виду? У redbtr есть 5 лебедок hanter и 8 лебедок mission.
@@uazobazaru984 думаю поставить на буханку редбтр 12000, а они разных серий, про которые я писал раньше. Вот мне и интересно в чем разница ? Hanter стоит 23,5тыр. Mission 27,5тыр.
Мы проанализировали две интересующие Вас лебедки.
1. Лебедка «REDBTR» СЕРИЯ «HUNTER» 12.0 12V
Технические характеристики:
Тяговое усилие: 12000 фунтов (5448 кг)
Тип мотора: 6,5 л.с. / 4,5 кВт, 12 В, с обмоткой возбуждения
Редуктор: 3-ступенчатый планетарный
Передаточное отношение: 265:1
Включение/ выключение редуктора: Поворотная ручка
Трос: Стальной, ø 9,5 мм × 28 м
Барабан:ø 64 × 224
Габаритные размеры: (Д × Ш × В) 540 × 160 × 165 мм
Масса: 40 кг
Цикл нагрузки: Периодический
Клюз: Чугунный
Установочные размеры: 254 × 114,3 мм
Пульт радиоуправления: Есть, радиус действия до 50 м
2. Лебёдка электрическая «REDBTR» СЕРИЯ «MISSION IMPOSSIBLE» GEN IV 12,0 12V
Технические характеристики:
Тяговое усилие: 12 000 фунтов (5443 кг)
Тип мотора: 6,0 л. с. / 4,5 кВт, 12 В, с обмоткой возбуждения
Редуктор: 3-ступенчатый планетарный
Передаточное число: 265:1
Включение/ выключение редуктора: Поворотная ручка
Трос: Стальной, ø 9,5 мм× 28 м
Барабан: ø 64 × 254 мм
Габаритные размеры: (Д × Ш × В): 566 × 137 × 238 мм
Масса: 45 кг
Установочные размеры: 254 × 114,3 мм
Пульт радиоуправления: Есть, радиус действия до 50 м
И считаем, что лебедка «REDBTR» СЕРИЯ «HUNTER» 12.0 12V мощнее , легче и имеет большее тяговое усилие , чем лебедка «REDBTR» СЕРИЯ «MISSION IMPOSSIBLE» GEN IV 12,0 12V .
Разница в цене обусловлена тем, что у «HUNTER» более грубый дизайн, а у «MISSION IMPOSSIBLE» 2 пульта управления заключены в одном: это удобнее в управлении лебедкой.
@@uazobazaru984 Спасибо за ответ.
Здравствуйте посоветуйте лебедку для эвакуатора,хотелось бы довериться вашему знанию и опыту. буду благодарен!
Выбор огромен, и советовать очень тяжело. Обратите внимание на лебедки СТОКРАТ, РУНВА , СПРУТ, ТИМАКС и берите, чтобы тяговое усилие было не менее 4,3 тонны и металлический трос.
UAZOBAZA RU спасибо большое! Буду руководствоваться вашей рекомендацией!
Подскажите а на 6000 winch от 12000 мотор подойдёт?
К сожалению, не подскажем, так как не занимаемся разбором лебедок и не специализируемся на комплектующих к лебедкам.
Уаз Буханка рессоры 13 листовые ширина 45, до лифта сошка на поворотном кулаке проходила над рессорой сделал лифт подвески в 4.5 см сошка стала упереться в рессору что делать?
Купить проставку под сошку.
Хотел поставить буханку на колесья 66, а здесь ещё и рулевые тяги. Чтобы не делать на ободрышах, не делать отдельно вездеход, конечно не амфибию. Блин.
а от шишиги можно поставить лебёдку на уаз ?
В интернете встречались подобные видео. Сами такого мы опыта не имеем
.
снимите ролик о титановых дисках и резине. Все классно разьясняете.
Здравствуйте, Олжас! Очень приятно получать положительную оценку наших видео! Спасибо! Но о резине мы рассказывать не будем, т.к. это совсем не наш профиль и мы в этом не специалисты. Буквально на днях уже развёрнуто отвечал на аналогичное пожелание в комментариях к ролику №45. Заранее благодарен за понимание.
UAZOBAZA RU Извините, есть ли у вашей фирмы представительство или филиал в Астане в Казахстане? Все мечтаю приобрести себе Хантер и доработать его по своему вкусу и потребностям. У вас ассортимент и цены очень приятно удивляют.
Ещё раз здравствуйте! Нет, на сегодняшний день наши магазины имеются только в Москве. Но мы можем обеспечить доставку по всему миру. Благо количество доступных транспортных компаний это позволяет. В Казахстан, кстати, отправляем грузы регулярно.
Хотелось бы не много по править, подшипники в лебёдках не используют,там стоят втулки, и второе, сальниками оснащены лебёдки дорогого сегмента, на них так и написано защита класса помему Р-67(с буквами и цыфрами могу ошибаться), на всех остальных стоят лишь обычные пыльники, вот что в принципе хотел рассказать)!
Большое Вам спасибо за интерес к нашему каналу и комментарий
)
@@uazobazaru984 да не за что)!
Агм 180 а.ч хватит машина газ 63 ?и гена 90 а
Спасибо за видос..
Жирний Лайк
Не менее толстое спасибо за интерес к нашему каналу и теплые слова)
смотрел с удовольствием
И мы с удовольствием прочитали Ваш отзыв)
Содержательно! Но оператора - заменить! По-видимому, проблемы с координацией движения...
Ох и оператор..... у меня такое чувство, как будто бы я в сраку пъяный стою, смотрю на тебя и ничего сказать не могу😂
а оператор как я понял имитирует бездорожье)
Почему имитирует? В России бездорожье вполне реалистично везде)
@@uazobazaru984 Да что ж такое, опять дороги виноваты!)
А КАК ЖЕ СПРУТ?? это чистая Россия 🇷🇺!!!!
Спрут по анонсу - Россия, но по факту - нет, так же, как и Стократ, - типа российская разработка и собрана под контролем России, но сборка осуществляется в Китае. Отметим, что Спрут можно отнести к лебедкам высокого качества!
UAZOBAZA RU Ну слава богу что высокого качества хоть😂 А то у меня у отца магазин свой по Уазу и Газу в Иркутске и он закупил Лебедку Спрут 9000 за 25 вроде, 36 тысяч у него в продаже она! И говорит что это чисто Русская, лучше неё есть только какая-то Японская, но она там около сотки что ли стоит
UAZOBAZA RU А вообще уже месяца 2 смотрю ваш канал, вообще интересно, жаль у нас многого у дистрибьюторов местных нету чего у вас есть! например шкворни Ваксойл( Дай бог развить Отца бизнес у нас в городе в 2018 году до такого же уровня как у вас😂
Уважаемый Simargl nice! Спасибо за теплые слова! Желаем успешного развития бизнеса во благо Вам и всем УАЗОВОДАМ!!!
Что в Спруте китайское? Разве что контакторы в блоке управления. Шестерни планетарных передач изготовлены явно по советским технологиям, грубо и просто, но надежно. Могут работать на грязи с водой вместо смазки, проверено. Эл.двигатель от стартера ГАЗа, барабан - явно самодельный.
Жаль, что всё обзоры лебёдок основаны только на бездорожье. У меня уникальный случай, мне нужна лебёдка для грузовика. Средняя масса грузовика с грузом 8тонн. Как правило застрять получается именно груженому. Но и также часто нужно затащить груз в кузов. Поэтому лебёдка предполагается устанавливаться минимум в четырех местах.
Добрый день вы решили свою проблему? У меня похожая
стоимость бы ещё для ориентации.
Здравствуйте, Олег! Нормальный диапазон стоимости лебёдок 9500-12500 lbs, приемлемых для УАЗов, составляет 30-60 тыс. рублей. Зависит и от мощности, и от "именитости" брэнда, и от материала троса (синтетика дороже).
спасибо.
@@uazobazaru984 Во Владивостоке 15000руб.Поэтому не покупайте там. МЫ сами там купим. А вы у нас. Нам кушать хотя.
@@СанёкЗдравствуйте-ы2е , нам во Владивостоке покупать нерентабельно) Кушайте на здоровье!
@@uazobazaru984 Спасибо. И Вам здорового аппетита.
Я бы не стал так категорично отзываться о съёмном варианте установки "в квадрат". Для туризма без фанатизма - вполне годное решение.
Да, тяжеловато таскать. Да, 5 минут надо на установку/демонтаж.
Но устанавливать можно как на перед, так и на зад. А это уже существенный плюс, причём именно в озвученной ситуации, когда "морда" уперлась в препятствие.
А когда одна машина для повседнева и для покатушек, то эти 50 кг можно и не возить с собой каждый день, если нет планов в грязь лезть.
Вместе с тем, вариант с подвесным креплением (на цепях или ещё как) - это действительно крайне неудобная штука.
Добрый день, уважаемый Maxim S.! Извините, если показались Вам излишне категоричными. Мы имели в виду именно вариант использования автомобиля на соревнованиях. Ваши умозаключения вполне логичны в обозначенном Вами случае "туризма без фанатизма".
Ну-ну, у Т-мах коробка блока управления имеет большое отверстие для слива воды, почему-то не дохнет
Вот тоже думаю поставить на соболь, смущает тягомотина с оформлением
Может, стоит один раз выдержать тягомотину и все остальное время получать кайф?
@@uazobazaru984 согласен, благодарю за ответ
Сила лебедки не помешает,,,,чем ана будет телица и дыметь, лучше пускай сорвёт с крепления лебедку,, нежалейте толстые болты на крепеж лебедки😜
А я вот хочу на Мерседес спринтер поставить ,так как езжу по полям и лесам 🤔🙃
А у Вас фургон, микроавтобус или маршрутное такси?
Что на полях и в лесах делаете?
@@uazobazaru984 средняя база ,езжу на подводную охоту ,на поиски и просто отдых 🙃😉
Вот вам и Китай! Спрут победил!!! Уррраааа!!! Спасибо за интересное видео!!!
СПРУТ, безусловно, - один из лидеров по производству лебедок. но надо иметь в виду, что, если металлические корпуса лебедок и их сборка производятся непосредственно на российском заводе, то блоки и часть комплектующих закупается в Китае, потому что на заводе на токарном станке лебедку с НУЛЯ до готовности не собрать и не изготовить.
@@uazobazaru984 понятно, отношение наших к нашим, это как всегда. Будут они напрягаться, ещё для тебя. Неизвестного покупателя, это ещё из совдепии, купил? Дальше твои проблемы
Женя у меня установить за кабиной и вкус 75 ка
Полезное видео
Спасибо за высокую оценку нашей работы)
Четко.
Спасибо, старались)
Здравствуйте интересует вопрос можно самоблок поставить на колхозный мост
Уважаемый nik boi, конечно, можно)
спасибо
Например, Вам подойдёт любой из этих самоблоков: uazobaza.ru/product/most_zadniy/differentsial_most_gibridnyy_spayser_timken_samoblokiruyushchiysya_kb_50_standart_val_racing/
или uazobaza.ru/product/most_zadniy/differentsial_most_gibridnyy_spayser_timken_samoblokiruyushchiysya_kb_70_turizm_val_racing/.
А здесь Вы можете посмотреть наше видео про самоблоки: th-cam.com/video/aphOHIHgbRw/w-d-xo.html. Это один из первых наших видеороликов, поэтому просим отнестись с пониманием к вопросу его качества ;))
Тащить на лебёдке можно 25 МИНУТ???? Вы не ошиблись? 4-5тн.??? Это какой акум и генератор это потянет?
Уважаемый SAF3000! Речь идет не о непрерывной работе. Естественно, необходимо делать перерывы, чтобы дать остыть мотору лебёдки и набрать энергии аккумулятору машины. Даже если у Вас аккумулятор или генератор повышенной мощности, всё равно мотор лебёдки сильно нагревается, ему нужно время от времени остывать, иначе он выйдет из строя. Обычное правило: работаем лебёдкой несколько минут, потом минут десять даём остыть. Можно класть на мотор лебёдки влажную тряпку - это ускорит процесс.
"При выборе обращайте внимание на сальники и на подшипники..."- это, блин, как? В магазине поразобрать все представленные образцы? А скольким людям технические тонкости - вообще темный лес! Тестить лебедки нужно с разборкой, с испытаниями на стенде, с грамотным разжеваванием тонкостей
Странно, что Вы не поняли Евгения. Он имел в виду, что о любой лебедке существует масса информации в Интернете:
- множество видеообзоров, в которых сравниваются между собой 2-3 лебедки различных производителей и типов;
- подробные описания внутреннего устройства лебедок на сайтах производителей, включая применяемые сальники, подшипники и т.д.;
- отзывы в социальных сетях от пользователей лебедок по результатам практической эксплуатации.
Мы,в свою очередь, говорим о том, чтобы особое внимание уделялось не привлекательному внешнему виду лебедок и хромированным деталям, а внутренним комплектующим.
Спасибо, у меня попросов нет, зню что буду ставит на батон
Вам спасибо за интерес к нашему проекту! И удачи в Ваших начинаниях!
С введением нового техрегламента переносные лебёдки - без вариантов. К сожалению...
В последнем пункте 100 % херня- съехал с трассы поставил и снял только выезжая обратно на трассу, проверено
Добрый день, спасибо, что делитесь Вашим мнением. Это если по трассе, а если в лесу?
Благодарю!
Спасибо за интерес к нашему каналу!
В норильске нет деревье 😪
полезно
Саламалейкум вам можно заказать лебёдку для эвакуатора 12 вольт
И Вам доброго здоровья. Можно. Выбирайте на сайте: uazobaza.ru
В строку поиска введите слово "лебедка" и выберите понравившуюся.
О том, как ее заказать, подробно описано по ссылке:
uazobaza.ru/about/howto/
Съемная лебедка устанавливается перед тем как лезть в грязь, а снимается после покатух. Ее не нужно дергать постоянно взад вперед!!!!
Антон, мы так и сказали: постоянный монтаж демонтаж - это неудобно.
Поставил лебедку именно потому что езжу один в тайгу, а пешком возвращатся не охота😂😂😂
Реально оператор со своим видением о съемке неподвижного объекта ушатал. Вместо того,что бы слушать рассказ человека,борешься с вестибулярным аппаратом...
Наш оператор - самый профессиональный из участников нашей "съёмочной группы". Человек регулярно снимает события и мероприятия правительственного и международного уровня. Поэтому, при всём нашем к Вам уважении, мы не будем учить его делать его работу. Заранее благодарны за понимание.
Спасибо за видео! Начал выбирать лебедку до покупки УАЗа ). Столкнулся с отсутствием грамотной технической аргументации на тему параметров лебедки.
Вот к чему я пришел при выборе, кто читает комменты возможно будет полезен мой опыт www.drive2.ru/l/4624075/
Как лебедка устанавливается www.drive2.ru/l/6307809/
Удачи)
Сергей, большое спасибо за то, что поделились опытом!
Проще было бы озвучить нагрузку в килограммах, чем разводить много минутную бла-благонию о том как просто сделать перерасчёт. Теперь мне надо открывать справочник, искать калькулятор.......
Спасибо за материал, готовлюсь к покупке, посмотрел с удовольствием. Но оператор конечно очень высококлассный)))) Можно сколь угодно рассказывать про динамичную съёмку и т.д., но микрофон в кадре, ракурс снизу здесь не уместен, голова ведущего режется, внутрикадровый монтаж кривой... В общем, если мои операторы начнут так снимать - поувольняю.
Добрый день, спасибо за отзыв) Ваши замечания примем во внимание.
Лол это тяговое усилие а не сколько она сможет тащить. Тяговое усилие и вес который может тянуть это воообще разные вещи. Вес зависит от диаметра троса.
Здравствуйте, можно у вас приобрести лебёдку на уаз.
Да, у нас можно приобрести лебедку для УАЗ. Входите на сайт, вводите в поисковую строку запрос "лебедка" и выбираете необходимую из списка:
www.uazobaza.ru/search2/?q=%D0%BB%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%BA%D0%B0
Если нужная Вами лебедка на сайте не обнаружена, можем обсудить возможность ее поставки под заказ.
Как инициировать заказ, подробно описано по ссылке:
www.uazobaza.ru/about/howto/
Не могу пройти регистрацию на сайте, не могли бы помочь?
На адрес электронной почты sorokinsv@uazobaza.ru вышлите номер своего телефона, и наш администратор свяжется с Вами завтра в 11-00
Как же не хватает лебёдки для моего Уаза !
В чем дело? Обращайтесь)
@@uazobazaru984 С радостью , только вот затраты превышают доходы , чтоб хоть как то жить ,собираю металл , а там где лежит железо дорога лежит через болотный участок , всё не слава богу , так и живём что заработал то сразу отдал , себе грош оставил , а лебёдка улучшает проходимость к залежам металла и соответственно материальный капитал , а купить не могу , просто не на что , вот надеюсь когда-нибудь раскручу свой контент по металла сбору и подключат монетизацию каналу и жить станет интересней !
@@PutJizniMetallista , железного терпения Вам в наше нелегкое время и железной выносливости Вашему автомобилю-кормильцу)
@@uazobazaru984 Благодарю за тёплые слова ! 👍