Parabéns pelo vídeo, amigo. Bastante informação mas de maneira simples e objetiva. Quanto mais conheço os automodelos, mais os admiro. É um excelente Hobby. Grande abraço.
Amigão, muito bom seu vídeo, bem explicado e com clareza, o que facilita o entendimento! Tenho um DBX, a regulagem que você passou é a mesma que eu uso e funciona perfeito, temperatura, desempenho e lenta! Deixo claro que a regulagem do carburador é coisa séria, com meu inferno us, fui afinando a agulha de alta pra um melhor desempenho, resultado, por sorte só a biela foi pro espaço! Amigão, parabéns pelas dicas, você está no caminho certo!!
Muito bom, voces verão varias opiniões, com o tempo terão as suas tambem, as vezes vão discordar e outras concordar, eu não abro não do termometro, é claro que observar a fumaça ajuda tambem, outra coisa importante é verificar a compressão do motor, se estiver baixa demais aí não tem nada que regule, eu giro o motor com o dedo na polia usada pela caixa de partida, tem que estar bem duro para girar ou as vezes nem consegue girar, agora se estiver girando facil, aí já era, um abraço a todos.
Bacana sua dica man... Eu tenho uma SAVAGE XL - 5.9... Perfeita demais, mas vou dar uma nova regulada e esse vídeo ficou top demais. Porém a minha tem... ALTA... BAIXA... e mais uma que eu chamo de LENTA... Alguma dica nesse caso?! Obrigado!
MUIIIITO BOM ESSE VIDEO.sou um novato na parte de automodelo se poder me ajudar/o que fazer para manter uma temperatua boa do motor e se esquentar o que fazer?
amigão, otima iniciativa! parabens pelo video, ajudou muito pessoas que como eu esta começando. eu tenho um DRX e estou apanhando muito para regular, vc poderia postar um video passo a passo de como fazer, tenho muita dificildade para ligar, qual uma regulagem mais facil para ligar?
@arthurbovolon Olá amigo, se vc mexer a agulha de alta terá de mexer na de baixa também, pois uma influencia na outra. Vou explicar: A agulha de alta controla a quantidade de combustível A agulha de baixa controla a quantidade de ar na mistura A agulha de lenta (ponto morto) indica a rotação do motor quando em ponto morto, se apertar o parafuso a rotação aumenta, se afrouxar o parafuso a rotação cai Primeiro mexa nas agulhas de alta e de baixa, depois passe pra agulha de lenta (ponto morto)
Deu uma bela ajuda aos iniciantes, mas discordo de várias coisas! 1º Não use combustível de má qualidade. 2º Não é a agulha de baixa que irá regular sua lenta, tem o parafuso próprio que fará isso. 3º Não se preocupe tanto com a temperatura, preocupe-se em esticadas longas se está saindo fumaça na pipa, significa que está com boa lubrificação. (Eu usava termômetro, não uso mais, nunca perdi um motor por isso) 4º Sempre use After Run após o uso do Automodelo. Dúvidas, estou a disposição.
Que show. Vídeo bem explicado. Comprei um automodelo usado aquele da lamborguine que vem em uma revista se não me engano. Fui andar com ele e os pneus saíram de tão rápido que ele foi. Há algum tipo de roda que isso não aconteça?
Quando o carrinho é novo, o amaciamento do motor é efetuado com a mistura mais gorda. O procedimento esta correto, contudo acredito que 15 tanques é demais. Quanto à temperatura, esta correto, pois quanto mais rica a mistura, menor a temperatura do motor.
Ola Amigo tudo bem? adorei o seu video, muito explicativo mesmo aprendi muita coisa!!!! agora uma duvida o meu carrinho as vezes demora pra pegar e quando pega estou utilizando por uns 4 minutos e o motor morre, pode ser essa regulagem da agulha de baixa correto? pelo que voce explicou isso pode deixar o motor morrer por falta de combustivel....vou fazer a regulagem da baixa conforme o manual e depois escrevo aqui de novo pra ti como ficou!!! se for o caso posto um video tbm
eu queria saber se quando eu ganhar meu automodelo posso regular inicialmente as agulhas?.Queria saber tambem se quando eu ganhar e so colocar a gasolina e ligar normalmente?
so asneira, agulha de alta determina a entrada a quantidade de combustivel a agulha de baixa e so pra abrir e fechar o carburador, a aceleraçao que tembem pode ser acertado o ajuste fino pelo controle remoto
No controle tem um botão onde você pode deixar o carrinho acelerado para ele não morrer. O pessoal usa este método somente para esquentar o motor (tipo uns 3 segundos). Depois volte o acelerado ao normal e veja como ele se comporta.
Muito Bom este video . Mais eu nao estou conseguindo regular meu RC comprei ele tem 3 dias e nao estou sabendo regular mto bem , no manual nao fala quantas voltas tem na agulha de alta nem na agulha de baixa , voce pode me ajudar ?
Muito bom seu video cara, parabens! O primeiro automodelo, o que você me recomendaria? um fw-06 é bom? Existe algum site ou loja confiavel para comprar o carro? uns 2 mil reais sera que da pra comprar o carro, termometro, radio 2,4GHz, pilhas, e combustível? desde ja agradeço uma resposta!
Comece pela agulha de alta, da uma apertada nela (1/8 de volta) e ande com o carrinho para ver como ficou. Provavelmente ele vai ficar mais econômico e mais forte. Só que em contrapartida ela esquenta mais, por isso fique esperto com a temperatura. Um abraço!!!
Ola quero muito tirar uma duvida, sempre vejo vários videos de autos elétricos na lama, então gostaria de saber se posso colocar um a auto a combustão na lama tbm ou devo ter outro tipo de cuidado com ele ??? Grato !
meu kyosho dbx subaru, eu acelero ele e não anda, parece que esta engazopado. sera que deve ser porque a temperatura não chego no ideal , ou seria a regulagem?
Geralmente eles vem pré-regulados de fábrica. Mas é bom você ler o manual antes e verificar qual a regualgem "padrão" recomendada pelo fabricante. Depois é só colocar o combustivel e fazer o amaciamento. Estou preparando um video sobre a melhor forma de se amaciar o motor de um automodelo. Aguarde novidades!!!
Parabéns pelo video! Muito boa a explicação de cada agulha. Porém ainda me restou uma dúvida, meu carrinho trabalha com boa temperatura, e boa lenta, porém quando ele tá parado e eu dou toda aceleração, ele falha antes de subir a rotação... se está em média ou alta não falha, apenas quando vem da lenta. Isso significa que está gordo na agulha de baixa? grande abraço
Arrojado tenho um carro Tamiya e estou querendo saber como regular o carburador, mais o carburador tem um parafuso com mola na lateral q acho q de ar! sebe me dizer como regular? Ah, não tenho o manual pq veio do japão sem o manual! Abs
vc sabe me dizer alguma coisa do traxxas 3.3 o meu queimo a vela sera q a regulagem ta de acordo nunca mexi. ai coloquei outra vela e depois ele queimo denovo. mais a vela ta com a rosca interna ainda aquele espiral. vlw
Meu caro, tenho um Terra Crusher da Tamiya, ficou um tempo guardado e quando fui ligar, saiu muito combustível pelo escapamento e estava acelerado ( as rodas estavam girando). Fui abrindo a agulha da alta, a unica que encontrei, mas continuou vazando. Eu não entendo nada disso, você poderia me ajudar ?
Feche as agulhas totalmente e inicie a partir do zero. Da uma olhada nos meus outros videos onde explico com quantas voltas estou andando nos meus modelos... Um abraço.
Afinar um pouco a mistura, no video eu explico rapidamente sobre afinação. Da uma apertada (1/8 de volta) no parafuso de alta que talvez normalize. Depois teste e veja como ficou...
Excelente video cara! muito bom mesmo! Recentemente adquiri um HSP Tyrannosaurus, porem ele ta bebendo muito! O tanque dele esta durando 5 minutos. Sua dica pra mim que começei agora, devo fechar somente a agulha de alta? Assim já vou conseguir um melhor consumo? Ou será necessario mexer na de baixa tambem? Este carrinho tem 3 agulhas, alta, baixa e ponto morto. Abraço!
boa noite. o combustivel chega no carburador perfeitamente eu coloco o aquecedor de velas e pucho a cordinha de inguinição e o carro não da nem sinal de pegar. vc poder me dar alguma dica para ele pegar? desde ja agradeço a sua atenção.
Amigo interessante este vídeo,más continuo perdido possuo um Kyosho inferno neo ke 25 não consigo colocá-lo no ponto ele morre quando retiro o start, já chegou aatingir temperatura de 180 graus, o que faço, me ajuda
bom dia!!! eu tenho uma lamborguini com motor glow. fiz tudo que vc falou, na regulagem do carburador só que esta queimando só a metade do combustivel. porque esta saindo combustivel pela descarga do carro e eu não consigo regular. para ficar normal. vc tem alguma dica?!!! desde ja agradeço.
A temperatura depende de dois fatores: fluxo de ar no cabeçote do motor e volume de combustivel. Quanto mais gorda a mistura, menos calor vai gerar o seu motor.
Olá ! arrojado1200 estou com uma duvida bem duvidosa .... No caso se meu carrinho esquentar de mais oque eu faço ? e para controlar a temperatura , é na agulha de alta que meche ? apertando esquenta mais e soltando esfria ??? GRATO
bom dia amigo, eu comprei um himoto e estou com um problema, ele funciona durante um minuto e apaga e apaga quando eu dou uma freada, a agulha de alta e de baixa esta regulada de acordo com o manual o que eu devo fazer para ele não apaga, mim ajude
olá tenho um Vertex 18 e gostaria de saber quanto.tempo dura um motor com essa regulagem 1 ano menos de 1ano ou mais se tiver cuidado e quais os principais cuidado para te um motor duradouro manda um vídeo aí ou se alguém souber obrigado desde já....
mais agora falando das qualidades da sua apresentação fico muito boa tirando a medição rsrs mais agora lhe peco uma ajuda pois sou mecânico de motos e não intendo muito desse conceito sobre o nitro estou comprando um alto modelo de um amigo dei uma olhadinha rápida nele nem olhei a marca ele não se lembra qual e a porcentagem a ser utilizada tem como eu saber ou posso por qualquer uma ?
Amigo, se o carrinho esta andando sem acelerar, somente com a lenta, podem estar ocorrendo dois possiveis problemas: sua lenta pode estar muito acelerada ou sua embreagem pode estar muito apertada. No primeiro caso, basta reduzir a agulha de lenta em 1/8 de volta até ele parar de andar. No segundo caso, terei que fazer um novo video... fique de olho no meu canal, que vem videos novos na sequencia.
Olá eu tenho uma revo 3.3 da traxxas mas eu tento de tudo e ela faz o barulho normal de ligar ela já está regulada mas o indicador d q a vela está ascendendo no box de partida fica piscando já troquei 3 velas e não adiantou pfv me ajude se puder,agradeço.
meu o meu fica morrendo todo a hora ,na hora de ligar quando tira o acender de vela ele ja morre,e quando fica ligado no ponto morto fica vibrando até morre ,qual seria o problema
motor cxr-15 tem trokei a vela uso qual combustivel meu veio carrinho acabo aproveitei trokei as mangueiras tava amarela ja amigo qual combustivel uso ? + 1 inscristo
caro colega fiz uma compra de um savage 25 mas descobri que o motor esta sem compresão voçe teria a camisa e pistão para me vender, comprei por 400. o numero da camisa e pistão e 1440 nitro star S-25. se puder me ajudar agradesso muinto. moro em aracaju.
Olá. Mto bom o vídeo. Uma pergunta: O motor do meu Kyosho drx está "cuspindo" combustível quando acelero. Parece que está saindo combustível onde o cano de descarga encaixa no motor. O que pode estar acontecendo?
Parabens pelo video, boa explicação.
Eu sou do hobbie há 10 anos e gosto de assistir todos os videos e o seu video ficou otimo.
Parabéns.
Parabéns pelo vídeo, amigo. Bastante informação mas de maneira simples e objetiva. Quanto mais conheço os automodelos, mais os admiro. É um excelente Hobby. Grande abraço.
Amigão, muito bom seu vídeo, bem explicado e com clareza, o que facilita o entendimento!
Tenho um DBX, a regulagem que você passou é a mesma que eu uso e funciona perfeito, temperatura, desempenho e lenta!
Deixo claro que a regulagem do carburador é coisa séria, com meu inferno us, fui afinando a agulha de alta pra um melhor desempenho, resultado, por sorte só a biela foi pro espaço!
Amigão, parabéns pelas dicas, você está no caminho certo!!
amigo, muito bom seu vídeo, vai me ajudar muito, pois sou iniciante.
Obrigado pelo video. Segunda feria vou comprar o meu primeiro carro thermico e sera o dbx 2.0. Esta video ira de certeza ajudar-me!
otimo video na vdd foi o que me ajudou mais de todos que vi!!!
12 anos tô por aqui vendo as dicas.. ❤
boa tarde tenho uma revo 3.3 e nao pegava fiz o que vc falou e pegou na primeira. Parabéns
exelente video explica melhor que o manual me ajudou
bastante quando puder adicione mais videos assim :)
Boa tarde amigo bacana obrigado pela explicação
Muito bom, voces verão varias opiniões, com o tempo terão as suas tambem, as vezes vão discordar e outras concordar, eu não abro não do termometro, é claro que observar a fumaça ajuda tambem, outra coisa importante é verificar a compressão do motor, se estiver baixa demais aí não tem nada que regule, eu giro o motor com o dedo na polia usada pela caixa de partida, tem que estar bem duro para girar ou as vezes nem consegue girar, agora se estiver girando facil, aí já era, um abraço a todos.
muito bom cara!
estou querendo montar uma equipe mas sou iniciante ainda!!
Obrigado. A idéia é passar o pouco de experiência que a gente possui. Um abraço.
Muito bom video Parabéns!!!
amigo valeu pela explicação!! me ajudou muito
Bacana sua dica man... Eu tenho uma SAVAGE XL - 5.9... Perfeita demais, mas vou dar uma nova regulada e esse vídeo ficou top demais. Porém a minha tem... ALTA... BAIXA... e mais uma que eu chamo de LENTA... Alguma dica nesse caso?! Obrigado!
Ok amigo. Estamos aí para ajudar no hobby.
muito bom. gostei. mais a entra da de ar?
Muito legal o seu video...
MUIIIITO BOM ESSE VIDEO.sou um novato na parte de automodelo se poder me ajudar/o que fazer para manter uma temperatua boa do motor e se esquentar o que fazer?
amigão, otima iniciativa! parabens pelo video, ajudou muito pessoas que como eu esta começando. eu tenho um DRX e estou apanhando muito para regular, vc poderia postar um video passo a passo de como fazer, tenho muita dificildade para ligar, qual uma regulagem mais facil para ligar?
É isso mesmo amigo, o termometro é primordial. Um abraço.
Você sabe qual a vela desse motor ?
@arthurbovolon Olá amigo, se vc mexer a agulha de alta terá de mexer na de baixa também, pois uma influencia na outra. Vou explicar:
A agulha de alta controla a quantidade de combustível
A agulha de baixa controla a quantidade de ar na mistura
A agulha de lenta (ponto morto) indica a rotação do motor quando em ponto morto, se apertar o parafuso a rotação aumenta, se afrouxar o parafuso a rotação cai
Primeiro mexa nas agulhas de alta e de baixa, depois passe pra agulha de lenta (ponto morto)
Deu uma bela ajuda aos iniciantes, mas discordo de várias coisas!
1º Não use combustível de má qualidade.
2º Não é a agulha de baixa que irá regular sua lenta, tem o parafuso próprio que fará isso.
3º Não se preocupe tanto com a temperatura, preocupe-se em esticadas longas se está saindo fumaça na pipa, significa que está com boa lubrificação. (Eu usava termômetro, não uso mais, nunca perdi um motor por isso)
4º Sempre use After Run após o uso do Automodelo.
Dúvidas, estou a disposição.
Que show. Vídeo bem explicado. Comprei um automodelo usado aquele da lamborguine que vem em uma revista se não me engano. Fui andar com ele e os pneus saíram de tão rápido que ele foi. Há algum tipo de roda que isso não aconteça?
Quando o carrinho é novo, o amaciamento do motor é efetuado com a mistura mais gorda. O procedimento esta correto, contudo acredito que 15 tanques é demais. Quanto à temperatura, esta correto, pois quanto mais rica a mistura, menor a temperatura do motor.
Ola Amigo tudo bem? adorei o seu video, muito explicativo mesmo aprendi muita coisa!!!! agora uma duvida o meu carrinho as vezes demora pra pegar e quando pega estou utilizando por uns 4 minutos e o motor morre, pode ser essa regulagem da agulha de baixa correto? pelo que voce explicou isso pode deixar o motor morrer por falta de combustivel....vou fazer a regulagem da baixa conforme o manual e depois escrevo aqui de novo pra ti como ficou!!! se for o caso posto um video tbm
eu queria saber se quando eu ganhar meu automodelo posso regular inicialmente as agulhas?.Queria saber tambem se quando eu ganhar e so colocar a gasolina e ligar normalmente?
obrigado
Vc é de onde preciso fazer manutenção no meu automodelo
Seria bem legal se fizesse as explicações com o carro ligado e fosse exemplificando as regulagens.
Praticamente de todos, os modelos em geral trabalham na mesma temperatura, variando pouco, conforme tipo de combustivel usado.
so asneira, agulha de alta determina a entrada a quantidade de combustivel a agulha de baixa e so pra abrir e fechar o carburador, a aceleraçao que tembem pode ser acertado o ajuste fino pelo controle remoto
No controle tem um botão onde você pode deixar o carrinho acelerado para ele não morrer. O pessoal usa este método somente para esquentar o motor (tipo uns 3 segundos). Depois volte o acelerado ao normal e veja como ele se comporta.
Muito Bom este video . Mais eu nao estou conseguindo regular meu RC comprei ele tem 3 dias e nao estou sabendo regular mto bem , no manual nao fala quantas voltas tem na agulha de alta nem na agulha de baixa , voce pode me ajudar ?
Mas a temperatura( do motor) que tu aí disses-te e de todos os carros ou é so do Kyosho DBX??
muito bom gostei de +!!
Muito bom seu video cara, parabens! O primeiro automodelo, o que você me recomendaria? um fw-06 é bom? Existe algum site ou loja confiavel para comprar o carro? uns 2 mil reais sera que da pra comprar o carro, termometro, radio 2,4GHz, pilhas, e combustível? desde ja agradeço uma resposta!
Comece pela agulha de alta, da uma apertada nela (1/8 de volta) e ande com o carrinho para ver como ficou. Provavelmente ele vai ficar mais econômico e mais forte. Só que em contrapartida ela esquenta mais, por isso fique esperto com a temperatura. Um abraço!!!
Ola quero muito tirar uma duvida, sempre vejo vários videos de autos elétricos na lama, então gostaria de saber se posso colocar um a auto a combustão na lama tbm ou devo ter outro tipo de cuidado com ele ??? Grato !
Olá amigo está relugem também serve para o savage x 4.6
Pra começar qual carro vc me indica?
Otimo Video !!!!
MT BOM
meu kyosho dbx subaru, eu acelero ele e não anda, parece que esta engazopado. sera que deve ser porque a temperatura não chego no ideal , ou seria a regulagem?
Geralmente eles vem pré-regulados de fábrica. Mas é bom você ler o manual antes e verificar qual a regualgem "padrão" recomendada pelo fabricante. Depois é só colocar o combustivel e fazer o amaciamento. Estou preparando um video sobre a melhor forma de se amaciar o motor de um automodelo. Aguarde novidades!!!
isso funciona nos outros motores?
Parabéns pelo video! Muito boa a explicação de cada agulha. Porém ainda me restou uma dúvida, meu carrinho trabalha com boa temperatura, e boa lenta, porém quando ele tá parado e eu dou toda aceleração, ele falha antes de subir a rotação... se está em média ou alta não falha, apenas quando vem da lenta. Isso significa que está gordo na agulha de baixa? grande abraço
O meu também está assim
Não consigo regular pra ficar com uma boa arrancada quando está parado.
Arrojado tenho um carro Tamiya e estou querendo saber como regular o carburador, mais o carburador tem um parafuso com mola na lateral q acho q de ar! sebe me dizer como regular? Ah, não tenho o manual pq veio do japão sem o manual! Abs
vc sabe me dizer alguma coisa do traxxas 3.3 o meu queimo a vela sera q a regulagem ta de acordo nunca mexi. ai coloquei outra vela e depois ele queimo denovo. mais a vela ta com a rosca interna ainda aquele espiral. vlw
Meu caro, tenho um Terra Crusher da Tamiya, ficou um tempo guardado e quando fui ligar, saiu muito combustível pelo escapamento e estava acelerado ( as rodas estavam girando).
Fui abrindo a agulha da alta, a unica que encontrei, mas continuou vazando.
Eu não entendo nada disso, você poderia me ajudar ?
Feche as agulhas totalmente e inicie a partir do zero. Da uma olhada nos meus outros videos onde explico com quantas voltas estou andando nos meus modelos... Um abraço.
onde eu compro o cachimbo para dar partida na vela? obrigado pelas dicas
Afinar um pouco a mistura, no video eu explico rapidamente sobre afinação. Da uma apertada (1/8 de volta) no parafuso de alta que talvez normalize. Depois teste e veja como ficou...
Excelente video cara! muito bom mesmo!
Recentemente adquiri um HSP Tyrannosaurus, porem ele ta bebendo muito! O tanque dele esta durando 5 minutos.
Sua dica pra mim que começei agora, devo fechar somente a agulha de alta? Assim já vou conseguir um melhor consumo? Ou será necessario mexer na de baixa tambem?
Este carrinho tem 3 agulhas, alta, baixa e ponto morto.
Abraço!
boa noite. o combustivel chega no carburador perfeitamente eu coloco o aquecedor de velas e pucho a cordinha de inguinição e o carro não da nem sinal de pegar.
vc poder me dar alguma dica para ele pegar?
desde ja agradeço a sua atenção.
muito bom mas como faz pra baixar a temperatura ?
Amigo meu auto modelo esta gastando muito e esta soltando gasolina pelo carburador o que devo fazer???No aguardo.
Amigo eu consigo mudar o sextavado do meu carrinho é 14mm queria mudar pra 12mm
Amigo interessante este vídeo,más continuo perdido possuo um Kyosho inferno neo ke 25 não consigo colocá-lo no ponto ele morre quando retiro o start, já chegou aatingir temperatura de 180 graus, o que faço, me ajuda
tem um video do dbx q eu quero comprar q a temperatura no termometro e de 65.3 e boa??
bom dia!!!
eu tenho uma lamborguini com motor glow. fiz tudo que vc falou, na regulagem do carburador só que esta queimando só a metade do combustivel. porque esta saindo combustivel pela descarga do carro e eu não consigo regular.
para ficar normal.
vc tem alguma dica?!!!
desde ja agradeço.
A temperatura depende de dois fatores: fluxo de ar no cabeçote do motor e volume de combustivel. Quanto mais gorda a mistura, menos calor vai gerar o seu motor.
Olá ! arrojado1200 estou com uma duvida bem duvidosa ....
No caso se meu carrinho esquentar de mais oque eu faço ? e para controlar a temperatura , é na agulha de alta que meche ? apertando esquenta mais e soltando esfria ???
GRATO
bom dia amigo, eu comprei um himoto e estou com um problema, ele funciona durante um minuto e apaga e apaga quando eu dou uma freada, a agulha de alta e de baixa esta regulada de acordo com o manual o que eu devo fazer para ele não apaga, mim ajude
Amigo quando o carro não pega e hora de troca a vela ? Tava pegando
qual a temperatura adequada amigo o meu eu medir e foi a 149 graus ele é o Tiger 18
olá tenho um Vertex 18 e gostaria de saber quanto.tempo dura um motor com essa regulagem 1 ano menos de 1ano ou mais se tiver cuidado e quais os principais cuidado para te um motor duradouro manda um vídeo aí ou se alguém souber obrigado desde já....
Essa regulagem funciona para o Exceed forza 2.4 GHZ ?
mais agora falando das qualidades da sua apresentação fico muito boa tirando a medição rsrs mais agora lhe peco uma ajuda pois sou mecânico de motos e não intendo muito desse conceito sobre o nitro estou comprando um alto modelo de um amigo dei uma olhadinha rápida nele nem olhei a marca ele não se lembra qual e a porcentagem a ser utilizada tem como eu saber ou posso por qualquer uma ?
Amigo, se o carrinho esta andando sem acelerar, somente com a lenta, podem estar ocorrendo dois possiveis problemas: sua lenta pode estar muito acelerada ou sua embreagem pode estar muito apertada. No primeiro caso, basta reduzir a agulha de lenta em 1/8 de volta até ele parar de andar. No segundo caso, terei que fazer um novo video... fique de olho no meu canal, que vem videos novos na sequencia.
good
mano faz um video mostrando como se distranca um motor pow???
Com termometro digital. Você aponta ele pro cabeçote e ele lê a temperatura na hora.
amigão tenho um motor vertex 18 quando ligo esse motor e coloco ele para andar no carrinho ele afoga oque sera?
Dae amg... mas como messo a temperatura do meu RC ???
ola sera que me podes dar uma ajuda e possível fazer drift com um carrinho a gasolina??? na igual ao teu mas o de pista??
Qual a vela desse motor
Boa tarde amigo, meu automodelo quando eu acelero e more sera que pode ser amigo?
Amigo como eu faço pra saber as configurações do meu carro no motor está GXR
vc poderia me ajudar / quando eu sei que a vela está queimada? vc pode me explicar?
Olá eu tenho uma revo 3.3 da traxxas mas eu tento de tudo e ela faz o barulho normal de ligar ela já está regulada mas o indicador d q a vela está ascendendo no box de partida fica piscando já troquei 3 velas e não adiantou pfv me ajude se puder,agradeço.
Como ele gera a energia pra vela?
meu o meu fica morrendo todo a hora ,na hora de ligar quando tira o acender de vela ele ja morre,e quando fica ligado no ponto morto fica vibrando até morre ,qual seria o problema
onde se mede a temperatura na vela ou na lateral do motor ?
Na vela amigão, vídeo nao e meu mas espero ter ajudado... Tbm tenho canal de rc abç
Obrigado amigo !
+jonatas torres opa se precisar so passar la no canal abç amigo!
seus vídeos são da hora mas fiz tudo que você falou mas não pego não sei mas o que fazer
motor cxr-15 tem trokei a vela uso qual combustivel meu veio carrinho acabo aproveitei trokei as mangueiras tava amarela ja amigo qual combustivel uso ? + 1 inscristo
Etão ele ta andando
pra caramba o prblema é que na lenta ele fica soltando gotas de combustivl pelo scap.
Mas beleza vou tentar fazer isto.
Ligue ele acelerando no proprio controle, ou voce pode usar o "afogador" do controle que regula a altura do gatilho do carburador.
gostaria de saber tenho umda mesma marca, e ele sair muito lento demora e acho que vai muito devagar vc poderia me ajudar um forte abraco
Se esta muito acelerado, quer dizer que a mistura esta pobre. Da uma engordada nela, talvez funcione... um abraço.
caro colega fiz uma compra de um savage 25 mas descobri que o motor esta sem compresão voçe teria a camisa e pistão para me vender, comprei por 400. o numero da camisa e pistão e 1440 nitro star S-25. se puder me ajudar agradesso muinto. moro em aracaju.
Quanto vale um carrinho desse ,?
Olá.
Mto bom o vídeo.
Uma pergunta:
O motor do meu Kyosho drx está "cuspindo" combustível quando acelero.
Parece que está saindo combustível onde o cano de descarga encaixa no motor.
O que pode estar acontecendo?
Amigo o meu automodelo tá gastando muito combustível o q eu faço
Meu carrinho está saindo todo o combustível pelo escapamento, pq ?
como entra em contato por telefone com vc.
Kyosho
amigo ñ é gasolina é uma mistura propria para automodelismo composta de nitro e oleos lubrificantes
Cara, a temperatura de trabalho ideal seria de 90 a 110 graus. Menor que isso, o motor não dilata direito e causa desgaste prematuro das peças.