Катя умничка! Знает, что делать, делает без суеты. Многим нынешним капитанам за счастье так пришвартоваться! Единственный минус, на тот момент, без перчаток.
Молодец! Можно было после закрепления носовых мурингов, дать чуть-чуть заднего хода. Тогда можно было бы выбрать кормовые почти без усилий и не пришлось бы так далеко прыгать с кормы ;)
А зачем выбирать кормовые в тугую? Вполне достаточно с легким провисом. В данном случае, после заведения серьгой, можно было бы, наоборот дать слабину, потом на моторчике подтянуться к мурингам и их уже набить, тогда после заведения шпрингов в сильный ветер с носа не навалит на пирс точно, а лодка будет "гулять" немного кормой и не будут так сильно перетираться швартовы, так как нет на них постоянной нагрузки. Ну это мое мнение конечно, а так часто вижу, что в тугую набивают и лодочка бедненькая постоянно одергивается то мурингом то швартовым при малейшей волнишичке, но чаще вижу, что швартовы провисают и лодки гуляют, у некоторых правда до крайностей доходит и они в воду плюхаются)
Тоже IMHO. Если кормовые провисают, значит муринг не натянут. Не натянут муринг - это либо корма далеко от пирса и нужен длинный трап или прыгать, либо корма близко и при ветре с носа легко достанете кормой до этого же пирса. :( Вот если пирс с "пальцами" или пришвартованы лагом, то можно и поберечь утки, не выбирая швартовые в струну. Но повторяю, это мое скромное мнение.
Молодец. Только суетится. И муринги повисли. Всё же, перед тем как окончательно задать швартовы стоит натянуть муринги, дав прямого хода на предварительно заданных швартовых, выбрав как следует муринги в натяг, задать их, а потом дать заднего и, как следует уже задать швартовы. Однако, в одно лицо это крайне сложно.
@@itsimpossible384 согласен. Для Глеба просто. И, кстати, он красавец: всё разложил по полкам. Но в реальности для новичка есть ряд факторов которые рубят на корню всю усвоенную теорию ;) Боковой ветер, отсутствие нужных кранцев, теснота марины, нерррррвы )
Если не секрет, то когда планируете? Где? У меня тоже желание есть. А то умение-знание есть, а толку от них, если не можешь брать чартер ноль. Предлагаю объединяться и за группу торговать у школы скидку.
Напишите, пожалуйста, ссылку на пример сертификата Bareboat Cruising, а то сходу что-то не нашел где такие дают. Здесь все же (как мне кажется) bareboat skipper (sail) от IYT.
А я никогда не выбираю муринги и кормовые швартовы в струну. Легкая отдача при отливе воды. Метки на мертвых даже поставил. Ни разу на пирс не навалился. Да и прыгать не надо на пирс со снаряжением как Жан клод Ванн Дамм.
По прыжкам тоже сразу офигел, так можно и без зубов остаться или наткосницу расхерачит в хлам, колено. А так девка молодец, хоть и суетится как гимназистка )))
Tutto da sola.Brava, propria brava. Complimenti. Bella manovra.
Ни одного лишнего движения, хорошая работа 👍🏻
Катя умничка! Знает, что делать, делает без суеты. Многим нынешним капитанам за счастье так пришвартоваться! Единственный минус, на тот момент, без перчаток.
능수능란하게 접안 칭찬합니다 ~♥
Good vessel handling. Good rope work. Congratulations. Very good training.
[song theme]: "This is how you do it!!"
Excellent job.
Kudos to instructors as well!
Brava!
Elegancko zrobiona robota
Belle manoeuvre, bravo. On peut dire que c'est une vraie chef de bord.
Wspaniały warsztat !
bravo respekt
хороший! очень очень хорошо! Good! Very, very good!
Superwoman!
Вохтыж без перчаток, у нас во Владивостоке так мертвяки ракушкой обрастают, без перчаток, все руки в кровь :)
Ну, возможно, в этой марине - не успевают обрасти. Раз преподаватели не посоветовали. Хотя - конечно же, в перчатках - оно правильно...
Хотя бы одноразовые выдали...
в чем прикол экзамена шкипера одному швартовать яхту? это хорошая морская практика? :)
@@artanisist Разве в одно рыло по морю не ходят?
Что такое мертвяки?
👍 Тоже постоял посмотрел, отлично справляется!
Never work with bare hands on mooring lines...
Точно Bar!
молодец
👍👍👍👍👍👍👍
Она явно не новичек. Экзамен сдан 5 лет назад.
👍😗
Beach, sun, historical ruins, friendly people ... we are waiting for you in Turkey..
у нас больше 25 ft нужен шкипер права но сам экзамен проще некуда
Молодец! Можно было после закрепления носовых мурингов, дать чуть-чуть заднего хода. Тогда можно было бы выбрать кормовые почти без усилий и не пришлось бы так далеко прыгать с кормы ;)
Спасибо за совет! Передам обязательно...
А зачем выбирать кормовые в тугую? Вполне достаточно с легким провисом. В данном случае, после заведения серьгой, можно было бы, наоборот дать слабину, потом на моторчике подтянуться к мурингам и их уже набить, тогда после заведения шпрингов в сильный ветер с носа не навалит на пирс точно, а лодка будет "гулять" немного кормой и не будут так сильно перетираться швартовы, так как нет на них постоянной нагрузки. Ну это мое мнение конечно, а так часто вижу, что в тугую набивают и лодочка бедненькая постоянно одергивается то мурингом то швартовым при малейшей волнишичке, но чаще вижу, что швартовы провисают и лодки гуляют, у некоторых правда до крайностей доходит и они в воду плюхаются)
Тоже IMHO. Если кормовые провисают, значит муринг не натянут. Не натянут муринг - это либо корма далеко от пирса и нужен длинный трап или прыгать, либо корма близко и при ветре с носа легко достанете кормой до этого же пирса. :( Вот если пирс с "пальцами" или пришвартованы лагом, то можно и поберечь утки, не выбирая швартовые в струну. Но повторяю, это мое скромное мнение.
Илья ты вездесущий! Куда не зайду на канал там ты !!!! )))) И это радует!
@@CupiditasSailing да, в тугую не надо, эт точно, а вдруг отлив ))
тогда возможны сюрпризы
Все ок, но почему муринг на корме к себе тянет, а не идет сразу с ним на бак?
Чтоб не намотать на работающий винт )
@@itsimpossible384 у неё в этот момент двигатель на нейтрали стоит, что там можно намотать?
Молодец.
Только суетится.
И муринги повисли. Всё же, перед тем как окончательно задать швартовы стоит натянуть муринги, дав прямого хода на предварительно заданных швартовых, выбрав как следует муринги в натяг, задать их, а потом дать заднего и, как следует уже задать швартовы.
Однако, в одно лицо это крайне сложно.
Канал Глеб Семеренко, как вы написали что это сложно, он покажет как это очень просто.
@@itsimpossible384 согласен. Для Глеба просто. И, кстати, он красавец: всё разложил по полкам.
Но в реальности для новичка есть ряд факторов которые рубят на корню всю усвоенную теорию ;)
Боковой ветер, отсутствие нужных кранцев, теснота марины, нерррррвы )
Условия лабораторные. Ни дуновения ни течения.
Кате лайк пока я собираюсь она уже сдает))))
Если не секрет, то когда планируете? Где? У меня тоже желание есть. А то умение-знание есть, а толку от них, если не можешь брать чартер ноль. Предлагаю объединяться и за группу торговать у школы скидку.
Practical Test for captain license ?
"Bare boat skipper IVT"
yes,inland skipper exam
В Баре все муринги в ракушках. Бедная Катя, инструктор для нее перчатки пожалел.
TheMasterofHeaven скорее, забыла надеть из-за волнения...
Всё по старинке работают. Для хорошей работы есть альпин. оборудование, для мозговых моряков
А почему руль такой здоровый
намного точнее можно подруливать и усилия меньше. Такие обычно на гоночные ставят
Нет руля на яхтах, есть только штурвал.
молодец. только сертификат называется Bareboat Cruising. ну и перчатки, конечно.
Напишите, пожалуйста, ссылку на пример сертификата Bareboat Cruising, а то сходу что-то не нашел где такие дают. Здесь все же (как мне кажется) bareboat skipper (sail) от IYT.
@@user-ln9hk2hp5z не напишет
А я никогда не выбираю муринги и кормовые швартовы в струну. Легкая отдача при отливе воды. Метки на мертвых даже поставил. Ни разу на пирс не навалился. Да и прыгать не надо на пирс со снаряжением как Жан клод Ванн Дамм.
Dmitriy Juristov
По прыжкам тоже сразу офигел, так можно и без зубов остаться или наткосницу расхерачит в хлам, колено. А так девка молодец, хоть и суетится как гимназистка )))
Где ветер?
th-cam.com/video/zPhgtoUEIuk/w-d-xo.html
а в чём смысл с муринга начинать ??? корму привязал малые обороты и заводи муринги спокойно...
NICE DOCKING
Русская женщина может все! Но иностранки нет!