WYŚCIGOWY KOREKTOR MOMENTU OBROTOWEGO WERSJA 2

[@kamilmaurycy]

Cześć 🤝🏻
Łapkę zostawiam 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻

[@progaragechinskiemotorki]

pozdrawiam i wesołych świąt :)

[@szymonrekowski]

Pozdrawiam serdecznie 👍

[@progaragechinskiemotorki]

pozdrawiam i wesołych świąt :)

[@hubushubusiowy35]

Szacun masz cierpliwość

[@progaragechinskiemotorki]

pozdrawiam i wesołych świąt :)

[@motokolored]

Cześć
Rozważałeś rozłożenie otworów nie po promieniu, tylko spiralnie? Podobnie jak nawiercane są tarcze hamulcowe.
Nawiercanie w jednej lini bardzo osłabia tarcze.

[@progaragechinskiemotorki]

tak było mi o wiele prościej, śmigam już 2 lata na tego typu nawierceniu (poprzednio większe otwory) i korektor nie wygina się ani nie pęka lecz bardzo dużo pasków idzie podczas treningów. Gdybym miał robić spirale to musiałbym zrobić już jakąś tarcze kątową i znacznik by było równe przesunięcie a to tutaj nawet nie jest idealnie równo. Kolejnym razem spróbuje nawiercić spiralnie jak będzie okazja ;) Pozdrawiam wesołych świąt ;)

[@motokolored]

Czy poprawa osiągów rekompensuje ilość zużytych pasków?
Również życzę wesołych świąt 🎉

[@progaragechinskiemotorki]

@@motokolored dla mnie tak

[@sikornik8953]

👍🤝

[@progaragechinskiemotorki]

pozdrawiam i wesołych świąt :)

[@sikornik8953]

@@progaragechinskiemotorki dziękuję i wzajemnie

[@progaragechinskiemotorki]

707 gram na 655

[@progaragechinskiemotorki]

th-cam.com/video/yMepZwI2gdE/w-d-xo.html 1:48 to ten korektor

[@MaciejN.]

Tyle roboty dla 52 gram?! 🙀

[@progaragechinskiemotorki]

Tak dla przyczepności paska 😉

[@progaragechinskiemotorki]

#370 ODELŻONA MASA WIRUJĄCA 139QMB GY6 SKUTER 4T MÓJ PIERWSZY WYCZYNOWY SILNIK