Лодка Москва-2 и история ее тюнингов.

Лодка Москва-2 ( Москва 2 ) - история тюнингов.
И да, она в продаже в Московской обл. - подробнее можно посмотреть на авито и связь там же через сообщения.
www.avito.ru/moskva/vodnyy_tr...
Несмотря на то что она как и я - выпуск 1983 года, по-прежнему уверенно конкурирует с современными моделями по практичности, обитаемости, комфорту, относительно небольшому весу для каютной лодки. В общем, такой себе Land Rover Defender 120 в заклепках, но лучше! Так как из АМГ-5 а не из какого-то алюминия. И с японскими Suzuki DF80L и DF2,5. И еще куча разных ништяков и возможность работы как с конструктором, в плане дальнейших усовершенствований.
Изначально первый хозяин держал ее в Москве в идеальном состоянии. Потом второй владелец перевез ее в СПб и там на заводе "Беркут" сделали потрясную работу по укреплению корпуса, расширили за счет буршприта и кринолинов, бак на 115 л поставили и заново сделали обшивку салона и оборудование кокпита, и тарга и мн мн др.
Потом я ее купил и она снова оказалась в Москве. Спустя несколько лет я совершил необдуманный поступок и продал ее, потом жутко жалел, и смог через два года выкупить ее обратно! Прокатившись 4000км туда и 4000км обратно подтвердилась отличная репутация прицепов DELF03. И да, не верьте байкам, что все клепаные лодки текут. Если под-убитые и на них долбят по волне на полном ходу - трескаются даже сварные. А если как и положено на классике спокойно катать и никуда не спешить - все получается чисто и аккуратно (хотя две помпы на всякий случай стоят в корме))).
Ссылка на мой текст "90 фактов о катеринге" - drive.google.com/file/d/1MsBi...
#Москва-2 #Москва2 #Москва 2 #Беркут #Berkut #Катер #Лодка #Тюнинг

[@ZatoichiChan]

Ссылка на мой текст "90 фактов о катеринге" - drive.google.com/file/d/1MsBi0pkBU5dWzPGj0_IP7t0xiCKyzs6g/view?usp=share_link

[@-DeD-serega-]

Лодочка огонь когда увидел ее на авито был очень как бы рад чтоли ее вид радовал глаз и вообще казалась топ лодкой вы молодец сохранили такой образец раритет теперь и ведь во время СССР умели делать вещи поздравляю

[@user-mb4md1yh1c]

Подскажите группа или форум какой то есть дайте ссылку. Рассматриваем покупать такую лодку. Таскали лодку рафом 4 хватало мощности? Просто у самого х т реил на палке 2л. Вот думаю слабоват

[@mazaradv]

Грамотно

[@user-ov8tv5dy4g]

Добрый день. Если дуги с тентом старые не нужны и не пользуете, готов приобрести. Сам сейчас реставрирую такую лодку….Буду рад если продадите.

[@daslektarn]

ой, я их сразу продал парню, он на свой риб 5ти метрвоый и поставил

[@Kamzak]

Лодка хорошая но очень много колхоза ! Сколько она в весе прибавила ?

[@daslektarn]

не знаю. но благодаря переносу 2акб в нос и доп плавучести кринолинов на воде стоит ровно без дифферента на корму (чем грешат все М2 на которые вешают большие моторы). колхоз это обычно грязный камуфляж, но тут у всех вкусы разные)) я со своей все лишнее убрал и подправил что было не так и добавил для комфорта. кто-то высверливает дырки для облегчения конструкции, кто-то квинтетом обклепывает, кто-то покупает 7-8м лодки - у кого какие идеи и возможности

[@user-gd4mw6hm9n]

Можно размеры лежака защиты!?

[@daslektarn]

Чертеж не сохранился. Сначала согнул направляющие и на месте уже подрезал под точную геометрию. Затем при помощи эпоксидной холодной сварки выставил площадки которыми защита крепится и отвез чтоб сварили уже нормально аргоном. Труба 25мм амг 2мм стенка. Использовал полиуретановый герметик для крепления на корпус (лишние дырки нет смысла сверлить - он очень хорошо фиксирует, при диаметре опорных площадок ок 8-10см не оторвать вообще никак). Знаю что полотно внутри ширина 600мм и длина с запасом чтобы заворачивалось вокруг нижней и верхней трубы. На концах карманы куда вставляются прутки 10мм из нержи и они уже стягиваются двумя растяжками (забыл как называются с двойной резьбой). Да, сначала была капроновая лента - превратилась в труху на солнце тк УФ выжигает если стоит на воде полгода. Поставил санбреллу - все ок.

[@user-mb4md1yh1c]

Здравствуйте продали лодку?

[@daslektarn]

здравствуйте! подумываю… скорее всего продать лодку без мотора, мотор пока оставить и законсервировать

[@user-yw7wh3wy3u]

Добрый день. Очень крутой и сбалансированный комплект, просто мечта. Скажите пожалуйста на данный момент сколько может стоить такая лодка? И как меняется мощность мотора, по докам. 60 максималка. Если когда надумаете продать буду счастлив купить такой шедевр.

[@ZatoichiChan]

Здравствуйте! Большое спасибо за оценку)) Да, мне самому понравилось именно потому что проект сделали и реализовали на заводе - усиление и сварочные работы не сравнить с самостроем. Как обычно, стоимость продажи ниже стоимости вложенных материалов и работ - это известный факт. Иначе лодка просто не продается. Сейчас непонятная ситуация и отталкиваться нужно от стоимости мотора (скорее всего в таком состоянии и такая марка тысяч 600-700 должен стоить. Лодка в таком состоянии и с усилениями и допами - тоже примерно столько же. Ну и прицеп сколько то стоит. Ну и смотреть сколько стоят подобные аналоги и в подобном состоянии (типа Феникс 530, Гриззли 580, Энигма 550 (не помню точные цифры этих моделей класса 5-5,50). В доках мощность мотора поменяли после освидетельствования и экспертизы проекта - это завод делал в ГИМС. Все остальные варианты оч сомнительны тк пока не видел адекватных усилений транца, кормы и бортов. Да, если придется продавать - напишу в комментарии вам))

[@ZatoichiChan]

Добрый день. Похоже мне опять нужно продавать лодку... Сейчас гляну рынок аналогов и по чем моторы такого года и состояния и выложу на авито и на ТГ канал где М2 владельцы.

[@user-pt5hk3ut1r]

Поподробнее про кормовые були можно спросить?

[@daslektarn]

да, их на заводе приварили, я только убрал оттуда пену и сверху герметично асе сделал

[@user-pt5hk3ut1r]

@@daslektarn можно фото поподробнее в личку ватсап?

[@stevierusso3264]

'Promosm' ❗