- 1
- 11 071
Zatoichi
Italy
เข้าร่วมเมื่อ 1 พ.ค. 2023
Zatoichi
Лодка Москва-2 и история ее тюнингов.
Лодка Москва-2 ( Москва 2 ) - история тюнингов.
И да, она в продаже в Московской обл. - подробнее можно посмотреть на авито и связь там же через сообщения.
www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/moskva-2_suzuki_df80a_2379197632
Несмотря на то что она как и я - выпуск 1983 года, по-прежнему уверенно конкурирует с современными моделями по практичности, обитаемости, комфорту, относительно небольшому весу для каютной лодки. В общем, такой себе Land Rover Defender 120 в заклепках, но лучше! Так как из АМГ-5 а не из какого-то алюминия. И с японскими Suzuki DF80L и DF2,5. И еще куча разных ништяков и возможность работы как с конструктором, в плане дальнейших усовершенствований.
Изначально первый хозяин держал ее в Москве в идеальном состоянии. Потом второй владелец перевез ее в СПб и там на заводе "Беркут" сделали потрясную работу по укреплению корпуса, расширили за счет буршприта и кринолинов, бак на 115 л поставили и заново сделали обшивку салона и оборудование кокпита, и тарга и мн мн др.
Потом я ее купил и она снова оказалась в Москве. Спустя несколько лет я совершил необдуманный поступок и продал ее, потом жутко жалел, и смог через два года выкупить ее обратно! Прокатившись 4000км туда и 4000км обратно подтвердилась отличная репутация прицепов DELF03. И да, не верьте байкам, что все клепаные лодки текут. Если под-убитые и на них долбят по волне на полном ходу - трескаются даже сварные. А если как и положено на классике спокойно катать и никуда не спешить - все получается чисто и аккуратно (хотя две помпы на всякий случай стоят в корме))).
Ссылка на мой текст "90 фактов о катеринге" - drive.google.com/file/d/1MsBi0pkBU5dWzPGj0_IP7t0xiCKyzs6g/view?usp=share_link
#Москва-2 #Москва2 #Москва 2 #Беркут #Berkut #Катер #Лодка #Тюнинг
И да, она в продаже в Московской обл. - подробнее можно посмотреть на авито и связь там же через сообщения.
www.avito.ru/moskva/vodnyy_transport/moskva-2_suzuki_df80a_2379197632
Несмотря на то что она как и я - выпуск 1983 года, по-прежнему уверенно конкурирует с современными моделями по практичности, обитаемости, комфорту, относительно небольшому весу для каютной лодки. В общем, такой себе Land Rover Defender 120 в заклепках, но лучше! Так как из АМГ-5 а не из какого-то алюминия. И с японскими Suzuki DF80L и DF2,5. И еще куча разных ништяков и возможность работы как с конструктором, в плане дальнейших усовершенствований.
Изначально первый хозяин держал ее в Москве в идеальном состоянии. Потом второй владелец перевез ее в СПб и там на заводе "Беркут" сделали потрясную работу по укреплению корпуса, расширили за счет буршприта и кринолинов, бак на 115 л поставили и заново сделали обшивку салона и оборудование кокпита, и тарга и мн мн др.
Потом я ее купил и она снова оказалась в Москве. Спустя несколько лет я совершил необдуманный поступок и продал ее, потом жутко жалел, и смог через два года выкупить ее обратно! Прокатившись 4000км туда и 4000км обратно подтвердилась отличная репутация прицепов DELF03. И да, не верьте байкам, что все клепаные лодки текут. Если под-убитые и на них долбят по волне на полном ходу - трескаются даже сварные. А если как и положено на классике спокойно катать и никуда не спешить - все получается чисто и аккуратно (хотя две помпы на всякий случай стоят в корме))).
Ссылка на мой текст "90 фактов о катеринге" - drive.google.com/file/d/1MsBi0pkBU5dWzPGj0_IP7t0xiCKyzs6g/view?usp=share_link
#Москва-2 #Москва2 #Москва 2 #Беркут #Berkut #Катер #Лодка #Тюнинг
มุมมอง: 11 074
Хорошая лодка, но тонкий металл на днище и редко установлены шпангоуты
Ребята где найти чертежи лодки Москва-2?...Для самовыделывания...
Подскажите группа или форум какой то есть дайте ссылку. Рассматриваем покупать такую лодку. Таскали лодку рафом 4 хватало мощности? Просто у самого х т реил на палке 2л. Вот думаю слабоват
Здравствуйте продали лодку?
здравствуйте! подумываю… скорее всего продать лодку без мотора, мотор пока оставить и законсервировать
Поподробнее про кормовые були можно спросить?
да, их на заводе приварили, я только убрал оттуда пену и сверху герметично асе сделал
@@daslektarn можно фото поподробнее в личку ватсап?
Лодочка огонь когда увидел ее на авито был очень как бы рад чтоли ее вид радовал глаз и вообще казалась топ лодкой вы молодец сохранили такой образец раритет теперь и ведь во время СССР умели делать вещи поздравляю
Лапать плавает гомно такое как ты а лодка ходит,оленб
'Promosm' ❗
Добрый день. Очень крутой и сбалансированный комплект, просто мечта. Скажите пожалуйста на данный момент сколько может стоить такая лодка? И как меняется мощность мотора, по докам. 60 максималка. Если когда надумаете продать буду счастлив купить такой шедевр.
Здравствуйте! Большое спасибо за оценку)) Да, мне самому понравилось именно потому что проект сделали и реализовали на заводе - усиление и сварочные работы не сравнить с самостроем. Как обычно, стоимость продажи ниже стоимости вложенных материалов и работ - это известный факт. Иначе лодка просто не продается. Сейчас непонятная ситуация и отталкиваться нужно от стоимости мотора (скорее всего в таком состоянии и такая марка тысяч 600-700 должен стоить. Лодка в таком состоянии и с усилениями и допами - тоже примерно столько же. Ну и прицеп сколько то стоит. Ну и смотреть сколько стоят подобные аналоги и в подобном состоянии (типа Феникс 530, Гриззли 580, Энигма 550 (не помню точные цифры этих моделей класса 5-5,50). В доках мощность мотора поменяли после освидетельствования и экспертизы проекта - это завод делал в ГИМС. Все остальные варианты оч сомнительны тк пока не видел адекватных усилений транца, кормы и бортов. Да, если придется продавать - напишу в комментарии вам))
Добрый день. Похоже мне опять нужно продавать лодку... Сейчас гляну рынок аналогов и по чем моторы такого года и состояния и выложу на авито и на ТГ канал где М2 владельцы.
Можно размеры лежака защиты!?
Чертеж не сохранился. Сначала согнул направляющие и на месте уже подрезал под точную геометрию. Затем при помощи эпоксидной холодной сварки выставил площадки которыми защита крепится и отвез чтоб сварили уже нормально аргоном. Труба 25мм амг 2мм стенка. Использовал полиуретановый герметик для крепления на корпус (лишние дырки нет смысла сверлить - он очень хорошо фиксирует, при диаметре опорных площадок ок 8-10см не оторвать вообще никак). Знаю что полотно внутри ширина 600мм и длина с запасом чтобы заворачивалось вокруг нижней и верхней трубы. На концах карманы куда вставляются прутки 10мм из нержи и они уже стягиваются двумя растяжками (забыл как называются с двойной резьбой). Да, сначала была капроновая лента - превратилась в труху на солнце тк УФ выжигает если стоит на воде полгода. Поставил санбреллу - все ок.
Два метра в длину и 1,80 в ширину
Добрый день. Если дуги с тентом старые не нужны и не пользуете, готов приобрести. Сам сейчас реставрирую такую лодку….Буду рад если продадите.
ой, я их сразу продал парню, он на свой риб 5ти метрвоый и поставил
Лодка хорошая но очень много колхоза ! Сколько она в весе прибавила ?
не знаю. но благодаря переносу 2акб в нос и доп плавучести кринолинов на воде стоит ровно без дифферента на корму (чем грешат все М2 на которые вешают большие моторы). колхоз это обычно грязный камуфляж, но тут у всех вкусы разные)) я со своей все лишнее убрал и подправил что было не так и добавил для комфорта. кто-то высверливает дырки для облегчения конструкции, кто-то квинтетом обклепывает, кто-то покупает 7-8м лодки - у кого какие идеи и возможности
Грамотно
Ссылка на мой текст "90 фактов о катеринге" - drive.google.com/file/d/1MsBi0pkBU5dWzPGj0_IP7t0xiCKyzs6g/view?usp=share_link