a los 14 años trabaje en el pañol de una rectificadora , te aclaro no había llave torquimetrica , las bancada y las tapas las ajustaban los dueños que eran viejos lobos como vos decís .
Nico me hace acordar alos viejos tiempos cuando andábamos en ciclomotores 50 cc llevados a 80 o 90 cc y hacíamos los cambios de aros y demás arreglos con lo disponíamos y si alguien tenía un extractor de volante era nivel Dios 😂Garelli, Zanella,Juky 50 y 80 ,DaDalt,pumita,y tantas otras máquinas que en medio dia estaba lista para salir ala noche como los mecánicos APU ,vale la comparación no por los motores saludos
trabaje 30 años de mecanico, sin torquimetro, el dia que me compre el torquimetro me quede sin laburo, lo mismo me paso con el galpon, labure siempre a la intemperie, en el patio, el dia que puse las chapas del techo, no vino mas nadie..................... a veces laburar a la criolla es la unica forma de sobrevivir
hola nico, yo me mato viendo videos de los pakistanies y son unos capos, los vi desarmar y reparar convertidores de maquinas caterpillar, alternadores, bombas inyectoras, ejes, diferenciales, blok de motores rotos, llantas, camiones incendiados, fabricar colectivos, termotanques a partir de un tanque de 200 litros y muchas cosas mas , son artistas con el martillo y la soldadura, los admiro profundamente, seguramente no son tan detallistas pero arreglan lo que casi todos tiramos y ponemos nuevo, un abrazo.
Yo tuve que pausar el video y esperar a terminar de descostillarme de la risa porque de la nada me imaginaba una fabrica al lado del talleren donde salía apus de forma masiva 😂
Hermoso video Nico, un abrazo grandote gracias, los veo mucho con mi familia, y aprendemos mi señora y mis hijas nada más lindo que ver fierros en familia..
Nico estoy aprendiendo desde cero con vos. Yo laburo en sistemas imaginate, menos laburo de fuerza imposible jaja. Pero me apasiona aprender este mundo tan interesante. Gracias por ser tan didactico explicando
creo que esta gente hacen un gran trabajo. laboran con lo que hay y esta demostrado que los motores funcionan. y en condiciones extremas. saludos👍👍👍😎😎😎
Te comento que siempre me gustan tus videos y yo no soy guerrero ni nada. Antes era de esos que castigaba el motor y creía que la rectificadora era un lugar que llevaba el mecánico el motor para currar más plata.. Se re aprende muchas cosas... Y desde que enganche tu canal ahora cuido más a mi auto, veo las viejas máquinas cojonudas con más respeto al punto de que pienso cambiar mi coreano de este siglo por un americana del siglo pasado. Un abrazo desde Asunción Paraguay
Yo creo que Nico de los motores debiera hacer un intercambio en agradecimiento, a saber: Un manual Un torquimetro Una remera de la rectificadora Una camisa de Nico Unos botines de seguridad En agradecimiento de parte de los APU (mecanicos pakistanies o de otro origen) Unas sandalias de seguridad Un atuendo de color mostaza que usan en el video Algo rico para comer Alguna herramienta casera que no tenga Nico
Lo importante que es usar torquímetro... Los primeros cummins 4B 6B y 6C le hacíamos regulación de válvulas sin torquear la o las tapas, a unas le dábamos una "a" y a otras dos "a". Cuando incorporamos el torquímetro empezamos a ajustar, de manual, 45Nm y no llegaba ni a media "a" que le dábamos...jajaja o sea una "a" estaría masomenos entre 65 y 75 Nm (dependiendo la palanca)... bueno, perder no perdió nunca ninguna, el sentido de ajuste si lo repatábamos...😂
Ni hablar, muchas veces estas convencido que le estás dando el torque correcto y en realidad te pasaste un 50% o más. Hoy en día un torquimetro no cuesta nada y te dura añares. Lo mejor siempre es trabajar con el manual de taller en mano y las herramientas adecuadas.
Lo más me llama la atención que no ocupan ni un tipo de mesón todo lo hacen en el suelo deben tener espaldas de hierro creo que una llave de torque no debiera ser tan cara pero me entretienen vale la pena verlos saludos Nico desde chile 👍👍👍
Buenas Nico, espectacular el vídeo,en el manual,tenés info del slant sic 3.7?tengo un Dodge polara y me gustaría informarme sobre los detalles del armado del motor
A los motores antiguos se les podía dar torque a pulso, que quedaban impecables, .. hoy en día, no es recomendable, ya que los fabricantes juegan con el componente de los materiales, con un motor moderno , ya no me jugaría.
antes lo motores eran de hierro fundido de alta dureza y por eso los maestros solían torquear a pulso, hoy los motores son mayoritariamente de aluminio y otras aleaciones mas baratas mas no duraderas, tantito le das mal a un solo ajuste y adiós motor completo...
Todo lo que explicas, esta muy bien para talleristas que tienen los medios y máquinas. En Pakistán, nada de eso es posible y sin embargo, como dije anteriormente FUNCIONAN. Así que divertite mirando que ellos no escuchan "LO TÉCNICAMENTE CORRECTO"
Con orgullo puedo decir que mi padre torqueaba a pulso con una precision increíble, yo lo retaba, el torqueaba y depues yo le pasaba torquimetro solo para enterarme que otra vez me había ganado.
Buen video siempre me animan el día gracias Nico! ah y para cuando nos traes blocks de suzuki?? hablá de los clasicos, vitara, escudo, sidekick, y el poderoso SAMURAI !!!!
Es muy bueno amigo voy aprendiendo tengo Mégane 2 1.5 cuando tenga el dinero me gustaría abrirlo por primera vez y hacerlo desde cero ...😉 Así que seguro te voy a contar
Asi viven y es admirable, a veces me quejo al pedo , y cuando veo esto, y la perseverancia es loable. Me gusta los motores de motos , hay un genio LE DAN, arma motores de 4 , linea, boxer, v, tricilindrico etc , con motores viejos de 110 cm 😅. Ese loco puede hacer lo q le pidas. Cuando queres podes
Ok, lo ví. De todo el video rescato la observación tuya Nic, "el viejo lobo como deja parte la espalda y aumenta esa hernia de disco" OMG la traduje con la Resolución 658/96...Vos me entendés! Y si quieren responderme en los comentarios aquellos viejos lobos de la H y S L 😊
1 Es rubio menemista 2 Le dice Apu a los mecánicos de los videos 😂😂😂 3 tiene un taller propio Te paso el número de mí hna así le sacas una cría genioo😂😂 Es un
Hola Nico tengo una pregunta para ti. No se si ya lo dijiste en otro video. Pero bueno tengo una Peugeot 2008 que tiene caja automática. Está se cambió hace un año y pregunte en el concesionario, si se tenia qué cambiar el líquido de la caja y me dijeron que nunca. Te agradezco de antemano la respuesta. Gracias
esta interesante tu libro bro .pero. me interesan los toyota corrolla 1995 a 2002 motos diesel 2c o 3c , pero tambien los gasolineros. pero no lo tienes en tu manual bro
¿Les sale mas barato tener mucha gente trabajando antes que invertir en mejores maquinas? Lo pregunto desde la ignorancia porque no tengo idea como trabajan en los talleres, lo unico que veo en los talleres de aca es que siempre son dos o tres nada mas
Nico, queria consultar por que mi auto tira aceite x la junta de la tapa, y la tapa de la tapa de valvulas, ya 2 veces en un año mande a hacer el motor y la 2da con la tapa completa a rectificadora, soy de neuquen si no te la hubiera mandado a vvos, muchas gracias
Que tal,siempre miro tus videos y soy de Uruguay.Si queré s ver buenos videos de reparación de motores de camiones casi todos europeos te recomiendo RAZBORGRUZ es un taller gigante ruso y da gusto verlos trabajar con motores ,cajas de cambio y chasis.Con toda la mejor herramienta y los videos son muy didácticos. Saludos
nico, es correcto todo lo que marcas, empezando que no va taller de piso de tierra para armar.. al menos pone una lona mostro¡¡¡¡¡ los golpes que le da al culo de la válvula para que se asiente el seguro, es como para doblarla sin dudas... encima son tan buenos esos motores que les arranca y todo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Vi varios videos de Paquistaníes rectificando motores. más allá de las imposibilidades técnicas que tienen, sonj animales haciendo ese laburo. No creo que un motor hecho por ellos, dure más de 3 meses.
Ese muchachin que coloca los metales es joven, pero los que fuimos viejos lobos como por ejemplo yo arranque de muy chiquito barriendo, haciendo mate y lavando piezas a los 9 años, a los 14 ya manejaba distintas maquinas(alesadora bujes arboles de levas y en la de interior de bielas y cuando no habia para hacer ese trabajo me ponian a darle luz a los metales con unos pedacitos de chapitas muy finitos como si fueran sondas en una rectificadora que estaba en la entrada del puerto de frutos, con respecto a ahora eramos bastantes brutos por decirlo de alguna manera pero bueno eran otros fierros mas COJUDOS jajaja
Nico regálaaleee un torquimetro a los apu que tantas visitas te dan... O le hacemos una vaquita entre tus seguidores y les mandamos uno (está última me gusta más). Me gustaría ver su reacción en un vídeo. Salu2 desde el otro lado del charco hermano.
🎉así es allá, se te funde el camión y en 4 hs lo sacan lo retifican y seguís laburando, express, al paso, al toque, y que dure lo que Dios o alá quiera
Hola Nico, hermano el sistema que tienen los autos nuevos que se apagan en las paradas, fuera del ahora en combustibles como influye en el motor ya que se prende y apaga constantemente el motor tengo una partner diesel y no se si dejarle esa función
Hola Genio, consulta sería, tengo un vehículo con 150mil km, anda perfecto, crees que sea necesario que se habrá el motor de forma preventiva para ver en qué condiciones está internamente. Saludos
Si como a mi cuñado que el mecanico del ex avirrot le dio sin torquimetro a un mwm y lo partio el blok donde termina la rosca de los tornillos de tapa de cilindro y le hecho la culpa a un mecanico que solo el conoce ya que ese camion lo toco siempre su taller y en ningun otro lugar pero bueno se creia viejo lobo y no era mas que hiena carroñera porfa manda un recordatorio para jose pereira de tapirap
Hoy en día una dinamométrica normalita no levanta de los 100$ acá en Europa. Pakistán también tiene fábricas de herramientas baratas, y si no, utilizas una barra de un metro y una pesa de los kilos que le quieras meter en la punta. Es intolerable a día de hoy una rectificadora de motores sin torquímetro. No me vale eso del “viejo lobo” sabe hasta donde apretar. No es verdad, y más cuando la mayoría de los motores ya utilizan aprietes angulares combinados con apriete por torque. Date cuenta además que esta gente del vídeo está siendo extremadamente cuidadosa porque saben que los están grabando. Qué no pasará cuando están de puertas para adentro sin la cámara? No, no, no… se pueden tener pocos recursos y aún así ser un profesional, ya que así empezamos muchos hace un montón de años.
Es vieja escuela.....no lo entenderías menos a un viejo lobo con pulso torqueador en enla muñeca.....debes verlo para creer!!!! Coincido con vos hoy los motores son otras cosas nunca se podría hacer sin herramientas adecuadas y tecnología de punta.
@@JuanJoseLopez-yh8peyo he llegado a ver culatas apretadas con arandelas grover para que no se flojen. Funcionaba el motor? Claro que funcionaba. Llego a durar 50.000km hasta que sopló la junta de nuevo. Ningún viejo lobo sabe distinguir 50Nm de 60Nm solo con el pulso, entre otras cosas porque nunca habrá tenido con qué comparar. Tú te imaginas un “viejo lobo”apretando a mano la culata de un Perkins de 4 cilindros y sus 36 tornillos que deben apretarse a 120Nm? A partir del tercer perno, el brazo se le ha hecho mierda y apretará con menos fuerza. Eso es una tontería como una catedral. Se puede apretar todo un motor sin torquímetro y que funcione? Por supuesto, y te aseguro que funciona, PERO SE ROMPE PREMATURAMENTE. Ni viejo lobo ni cachorro nuevo, que hace 70 años ya existían los torquímetros (yo de hecho tengo uno de los de aguja que funcionaban por flexión, fabricado en 1965 según reza la caja). El que nunca lo ha usado tampoco tiene en cuenta las fases de apriete que manda el fabricante. Un Renault 4, el amigo fiel, fíjese que simplicidad de motor el sierra de Renault: pues a ese motor se le da un torque inicial, luego se arranca el motor y se hace funcionar hasta que coja cierta temperatura. Luego se aflojan un poco los pernos y se vuelven a apretar primero a un torque específico y luego se le da un apriete en grados. Usted cree que un “viejo lobo” de esos que no usan torquímetro se va a molestar en mirar los datos técnicos del fabricante para saber el procedimiento correcto? Por su puesto que no, le aprieta de una en frío y a correr. Viejo lobo es el que sigue los procedimientos y usa las herramientas necesarias para que todo quede perfecto. El que no, no es un viejo lobo, es simplemente un viejo chapuzas.
hola Nico hay cosas que me pueden de la rectificadora de apu yo creo que lo mas heavy fue el bulon de biela golpeando el muñon del cigueñal gracias por subir estos videos y comentarlos ,la pasta g de molykote es equivalente a la br2 con disulfuro de molybdeno?con esa armabamos los motores ,no somos mecanicos pero lo haciamos todo nosotros,viejos lobos siempre nafteros
Mis respetos a estas personas que con tantas limitaciones solucionan pero lo que no estoy de acuerdo es que acá en Latinoamérica salgan con la estupidez dizque "esos si son mecánicos no cambia piezas "
Y cuál sería el problema? Ahora no tiene puesta las cadenas de Leo mattioli. Igual lo que importa es lo que sabe lo que explica lo que muestra. Y compara como su rectificadora que ya es la tercera generación con gente muy capacitada y con el mejor herramental posible y hay gente con oficio en el otro lado del mundo haciendo trabajos similares con buenos resultados. No menosprecies la fuente sí es que puedes aprender algo. Seguro que algún truquito adoptó en todo este tiempo.
11:52 .".Fijate el viejo lobo como deja parte de la espalda y alimenta esa hernia de disco..." jajjaja, me cague de risa con esa descripcion!
a los 14 años trabaje en el pañol de una rectificadora , te aclaro no había llave torquimetrica , las bancada y las tapas las ajustaban los dueños que eran viejos lobos como vos decís .
El torkimetro pakistaní es cuando se le sale la vena en la frente 😂😂😂
Ajajjajaaja
Jajajajaajjajaajajjaa me hiciste escupir todo jjajajaja
Tal cuál.... jajajaja...te pasaste
Hay una versión un tanto más escatológica pero no viene al caso.
Cuando sale el primer pedo es porque ya está
Para cuándo un videito del taller ,y las máquinas y como funcionan 😊
Nico me hace acordar alos viejos tiempos cuando andábamos en ciclomotores 50 cc llevados a 80 o 90 cc y hacíamos los cambios de aros y demás arreglos con lo disponíamos y si alguien tenía un extractor de volante era nivel Dios 😂Garelli, Zanella,Juky 50 y 80 ,DaDalt,pumita,y tantas otras máquinas que en medio dia estaba lista para salir ala noche como los mecánicos APU ,vale la comparación no por los motores saludos
Ahí tiene si like!!! Tal cual como decís.
trabaje 30 años de mecanico, sin torquimetro, el dia que me compre el torquimetro me quede sin laburo, lo mismo me paso con el galpon, labure siempre a la intemperie, en el patio, el dia que puse las chapas del techo, no vino mas nadie..................... a veces laburar a la criolla es la unica forma de sobrevivir
hola nico, yo me mato viendo videos de los pakistanies y son unos capos, los vi desarmar y reparar convertidores de maquinas caterpillar, alternadores, bombas inyectoras, ejes, diferenciales, blok de motores rotos, llantas, camiones incendiados, fabricar colectivos, termotanques a partir de un tanque de 200 litros y muchas cosas mas , son artistas con el martillo y la soldadura, los admiro profundamente, seguramente no son tan detallistas pero arreglan lo que casi todos tiramos y ponemos nuevo, un abrazo.
" usan la herramienta entre 2 Apus a la vez" . 😂
Es genial jajaja
Yo tuve que pausar el video y esperar a terminar de descostillarme de la risa porque de la nada me imaginaba una fabrica al lado del talleren donde salía apus de forma masiva 😂
Hermoso video Nico, un abrazo grandote gracias, los veo mucho con mi familia, y aprendemos mi señora y mis hijas nada más lindo que ver fierros en familia..
Nico estoy aprendiendo desde cero con vos. Yo laburo en sistemas imaginate, menos laburo de fuerza imposible jaja. Pero me apasiona aprender este mundo tan interesante. Gracias por ser tan didactico explicando
Aguante la serie de apuu, súper entretenida!!!
creo que esta gente hacen un gran trabajo. laboran con lo que hay y esta demostrado que los motores funcionan. y en condiciones extremas. saludos👍👍👍😎😎😎
Te comento que siempre me gustan tus videos y yo no soy guerrero ni nada. Antes era de esos que castigaba el motor y creía que la rectificadora era un lugar que llevaba el mecánico el motor para currar más plata.. Se re aprende muchas cosas... Y desde que enganche tu canal ahora cuido más a mi auto, veo las viejas máquinas cojonudas con más respeto al punto de que pienso cambiar mi coreano de este siglo por un americana del siglo pasado. Un abrazo desde Asunción Paraguay
😂😂😂 jajajaja terribles los apu, siempre te sacan una sonrisa, son nobles los fierros
Yo creo que Nico de los motores debiera hacer un intercambio en agradecimiento, a saber:
Un manual
Un torquimetro
Una remera de la rectificadora
Una camisa de Nico
Unos botines de seguridad
En agradecimiento de parte de los APU (mecanicos pakistanies o de otro origen)
Unas sandalias de seguridad
Un atuendo de color mostaza que usan en el video
Algo rico para comer
Alguna herramienta casera que no tenga Nico
Lo importante que es usar torquímetro... Los primeros cummins 4B 6B y 6C le hacíamos regulación de válvulas sin torquear la o las tapas, a unas le dábamos una "a" y a otras dos "a". Cuando incorporamos el torquímetro empezamos a ajustar, de manual, 45Nm y no llegaba ni a media "a" que le dábamos...jajaja o sea una "a" estaría masomenos entre 65 y 75 Nm (dependiendo la palanca)... bueno, perder no perdió nunca ninguna, el sentido de ajuste si lo repatábamos...😂
Ni hablar, muchas veces estas convencido que le estás dando el torque correcto y en realidad te pasaste un 50% o más. Hoy en día un torquimetro no cuesta nada y te dura añares. Lo mejor siempre es trabajar con el manual de taller en mano y las herramientas adecuadas.
@@SEAClaymore a la hora del armado cuando se revisan las tolerancias, es mucho mejor un alexometro que el Plastigage no? Es mucho mas preciso?
Lo más me llama la atención que no ocupan ni un tipo de mesón todo lo hacen en el suelo deben tener espaldas de hierro creo que una llave de torque no debiera ser tan cara pero me entretienen vale la pena verlos saludos Nico desde chile 👍👍👍
Creo que la reacción que tienes con sus chambas es muy sincera y correcta. Sin exagerar ni hacer sensacionalismo.
Buenas Nico, espectacular el vídeo,en el manual,tenés info del slant sic 3.7?tengo un Dodge polara y me gustaría informarme sobre los detalles del armado del motor
A los motores antiguos se les podía dar torque a pulso, que quedaban impecables, .. hoy en día, no es recomendable, ya que los fabricantes juegan con el componente de los materiales, con un motor moderno , ya no me jugaría.
antes lo motores eran de hierro fundido de alta dureza y por eso los maestros solían torquear a pulso, hoy los motores son mayoritariamente de aluminio y otras aleaciones mas baratas mas no duraderas, tantito le das mal a un solo ajuste y adiós motor completo...
@@dumah114no tanto mas barata, sino mas liviano, menos esfuerzo para mover, menos consuno.
@@dumah114no es q sean más baratos, son más eficientes.
Para q querés un motor de 200kilos si lo podes tener en 50kilos ?
Todo lo que explicas, esta muy bien para talleristas que tienen los medios y máquinas. En Pakistán, nada de eso es posible y sin embargo, como dije anteriormente FUNCIONAN. Así que divertite mirando que ellos no escuchan "LO TÉCNICAMENTE CORRECTO"
Un gran video Nico. Me he reído un montón con alguna de tus observaciones. Cordiales saludos desde Castilla - España
Me encanta ver esos vídeos apu desde este canal
Nico eres sin duda un profesional, muy buena crítica, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México 🎉❤
Con orgullo puedo decir que mi padre torqueaba a pulso con una precision increíble, yo lo retaba, el torqueaba y depues yo le pasaba torquimetro solo para enterarme que otra vez me había ganado.
Buen video siempre me animan el día gracias Nico! ah y para cuando nos traes blocks de suzuki?? hablá de los clasicos, vitara, escudo, sidekick, y el poderoso SAMURAI !!!!
SOS UN genio Nico.aptendo más día a día gracias a tu conocimiento
Un Apú de cada lado jajaja!! Muy buen video Nico siempre objetivo con lo bueno y lo malo.Aguantes los fierros!!
Nico vos dale que vas de mejor a mas mejor💪
Cómo me hiciste reír con la serie de los apu jajaja maestro Nico hasta la próxima . Viejo lobo
No entiendo una chota de mecánica, pero me entretiene ver tu contenido. Doy like, para ayudarte a hacer plata!.
Están buenos los videos de estos apus, te muestran todo ni te esconden nada ni las cagadas que se mandan
Es muy bueno amigo voy aprendiendo tengo Mégane 2 1.5 cuando tenga el dinero me gustaría abrirlo por primera vez y hacerlo desde cero ...😉 Así que seguro te voy a contar
Ya tengo tu manual nico esta muy bueno super completo
Excelente programa! Abrazo grande Nico!
Asi viven y es admirable, a veces me quejo al pedo , y cuando veo esto, y la perseverancia es loable.
Me gusta los motores de motos , hay un genio LE DAN, arma motores de 4 , linea, boxer, v, tricilindrico etc , con motores viejos de 110 cm 😅.
Ese loco puede hacer lo q le pidas.
Cuando queres podes
Te pasaste hoy estás manejando los tiempos. Las pausas. Genial
Mas reacciones por favor. Aprendo más de esta forma
Me encanta este canal Nico, te veo sufrir viendo esos apus, imaginate los ingenieros!! 😂
hola.. me puedes informar donde va el vulvo de precion d aceite de Hyundai h100..gracias..💪💪
Compren el manual yo lo tengo un genioo!!! Inversión a fulll
Las únicas video-reacciones que vale la pena ver.
Estaría bueno que vos filmes un trabajo que decís que hacen en tu taller y dejarnos a nosotros que lo evaluemos. Gracias por toda la info que subís
Saludos Nico desde Honduras
Ok, lo ví. De todo el video rescato la observación tuya Nic, "el viejo lobo como deja parte la espalda y aumenta esa hernia de disco" OMG la traduje con la Resolución 658/96...Vos me entendés! Y si quieren responderme en los comentarios aquellos viejos lobos de la H y S L 😊
1 Es rubio menemista
2 Le dice Apu a los mecánicos de los videos 😂😂😂
3 tiene un taller propio
Te paso el número de mí hna así le sacas una cría genioo😂😂
Es un
SOS el mejor de todos mis motores (hablo de mi corazón incluído)❤
Tenes que tener en cuenta en el país que están!. Acá faltan un montón de cosas también .........
Hola Nico tengo una pregunta para ti. No se si ya lo dijiste en otro video. Pero bueno tengo una Peugeot 2008 que tiene caja automática. Está se cambió hace un año y pregunte en el concesionario, si se tenia qué cambiar el líquido de la caja y me dijeron que nunca. Te agradezco de antemano la respuesta. Gracias
Nico, que pensas del motor nuevo del cruze???
Es Pakistán Nico ahí sueldan los rulemanes para repararlos..es lo que hay o pueden hacer . saludos
esta interesante tu libro bro .pero. me interesan los toyota corrolla 1995 a 2002 motos diesel 2c o 3c , pero tambien los gasolineros. pero no lo tienes en tu manual bro
No el torque es esencial, si no tenes para los grados pinta el tornillo y el block y ahí vez los grados, y para los kilos medí con peso.
Buen video Nico, aprendo y me cago de risa jajaja excelente!!!
😂😂 a quien no le ha pasado cuando metes la biela y un perno de la misma aterriza directo en el medio en las muñequillas del cigüeñal
Nico, para mi usan el metodo del espejo para torquear
¿Les sale mas barato tener mucha gente trabajando antes que invertir en mejores maquinas? Lo pregunto desde la ignorancia porque no tengo idea como trabajan en los talleres, lo unico que veo en los talleres de aca es que siempre son dos o tres nada mas
Me encanta estos videos de apu!!!
11:22 jaja la mejor parte😂
Buen video nico😂😂😂😂
Nico, queria consultar por que mi auto tira aceite x la junta de la tapa, y la tapa de la tapa de valvulas, ya 2 veces en un año mande a hacer el motor y la 2da con la tapa completa a rectificadora, soy de neuquen si no te la hubiera mandado a vvos, muchas gracias
Que tal,siempre miro tus videos y soy de Uruguay.Si queré s ver buenos videos de reparación de motores de camiones casi todos europeos te recomiendo RAZBORGRUZ es un taller gigante ruso y da gusto verlos trabajar con motores ,cajas de cambio y chasis.Con toda la mejor herramienta y los videos son muy didácticos.
Saludos
nico, es correcto todo lo que marcas, empezando que no va taller de piso de tierra para armar.. al menos pone una lona mostro¡¡¡¡¡ los golpes que le da al culo de la válvula para que se asiente el seguro, es como para doblarla sin dudas... encima son tan buenos esos motores que les arranca y todo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Vi varios videos de Paquistaníes rectificando motores. más allá de las imposibilidades técnicas que tienen, sonj animales haciendo ese laburo. No creo que un motor hecho por ellos, dure más de 3 meses.
Los Apus unos capos jajaja, saludos desde Mardel
Nico. Cuánto sale el manual COJUDO. En digital. Gracias Daniel de Barranqueras Chaco
Saludotes de México Estimado Nico de los Motores!!! Cómo puedo comprar el Manual Cojudo aquí en México???
Ese muchachin que coloca los metales es joven, pero los que fuimos viejos lobos como por ejemplo yo arranque de muy chiquito barriendo, haciendo mate y lavando piezas a los 9 años, a los 14 ya manejaba distintas maquinas(alesadora bujes arboles de levas y en la de interior de bielas y cuando no habia para hacer ese trabajo me ponian a darle luz a los metales con unos pedacitos de chapitas muy finitos como si fueran sondas en una rectificadora que estaba en la entrada del puerto de frutos, con respecto a ahora eramos bastantes brutos por decirlo de alguna manera pero bueno eran otros fierros mas COJUDOS jajaja
Con 14 ya eras tornero rectificador? Y me imagino ya estás re jubilado e hiciste la guita del mundo y por nostalgia comentas
Nico regálaaleee un torquimetro a los apu que tantas visitas te dan... O le hacemos una vaquita entre tus seguidores y les mandamos uno (está última me gusta más).
Me gustaría ver su reacción en un vídeo. Salu2 desde el otro lado del charco hermano.
Silencio, empezó la novela.
🎉así es allá, se te funde el camión y en 4 hs lo sacan lo retifican y seguís laburando, express, al paso, al toque, y que dure lo que Dios o alá quiera
Hola Nico, hermano el sistema que tienen los autos nuevos que se apagan en las paradas, fuera del ahora en combustibles como influye en el motor ya que se prende y apaga constantemente el motor tengo una partner diesel y no se si dejarle esa función
Hola Genio, consulta sería, tengo un vehículo con 150mil km, anda perfecto, crees que sea necesario que se habrá el motor de forma preventiva para ver en qué condiciones está internamente. Saludos
Jajaja 🤣🤣🤣 casi me muero con la de , prensa válvulas para dos Apus 😆
Buenas les escribo desde costa rica y quiero obtener el manual el anillado como lo puedo conseguir . Gracias
Hola, podes hacer un vídeo de Kia k2700
Me gusto, por que me hizo acordar a esa epoca de la mecanica en donde todo era mas siemple jajaj sin tantas tolerancias y boludeses
Oye nico quiero comprar el manual de mecánica. Soy de chile. Ya te envié un comentario. Como lo hago para comprar
Nooooo... Otro Apu y hoy no puedo ver el estreno...😢 Bueno, será mañana... Snif Snif 😊
Si como a mi cuñado que el mecanico del ex avirrot le dio sin torquimetro a un mwm y lo partio el blok donde termina la rosca de los tornillos de tapa de cilindro y le hecho la culpa a un mecanico que solo el conoce ya que ese camion lo toco siempre su taller y en ningun otro lugar pero bueno se creia viejo lobo y no era mas que hiena carroñera porfa manda un recordatorio para jose pereira de tapirap
Hoy en día una dinamométrica normalita no levanta de los 100$ acá en Europa. Pakistán también tiene fábricas de herramientas baratas, y si no, utilizas una barra de un metro y una pesa de los kilos que le quieras meter en la punta. Es intolerable a día de hoy una rectificadora de motores sin torquímetro. No me vale eso del “viejo lobo” sabe hasta donde apretar. No es verdad, y más cuando la mayoría de los motores ya utilizan aprietes angulares combinados con apriete por torque. Date cuenta además que esta gente del vídeo está siendo extremadamente cuidadosa porque saben que los están grabando. Qué no pasará cuando están de puertas para adentro sin la cámara? No, no, no… se pueden tener pocos recursos y aún así ser un profesional, ya que así empezamos muchos hace un montón de años.
Es vieja escuela.....no lo entenderías menos a un viejo lobo con pulso torqueador en enla muñeca.....debes verlo para creer!!!! Coincido con vos hoy los motores son otras cosas nunca se podría hacer sin herramientas adecuadas y tecnología de punta.
@@JuanJoseLopez-yh8peyo he llegado a ver culatas apretadas con arandelas grover para que no se flojen. Funcionaba el motor? Claro que funcionaba. Llego a durar 50.000km hasta que sopló la junta de nuevo. Ningún viejo lobo sabe distinguir 50Nm de 60Nm solo con el pulso, entre otras cosas porque nunca habrá tenido con qué comparar. Tú te imaginas un “viejo lobo”apretando a mano la culata de un Perkins de 4 cilindros y sus 36 tornillos que deben apretarse a 120Nm? A partir del tercer perno, el brazo se le ha hecho mierda y apretará con menos fuerza. Eso es una tontería como una catedral.
Se puede apretar todo un motor sin torquímetro y que funcione? Por supuesto, y te aseguro que funciona, PERO SE ROMPE PREMATURAMENTE. Ni viejo lobo ni cachorro nuevo, que hace 70 años ya existían los torquímetros (yo de hecho tengo uno de los de aguja que funcionaban por flexión, fabricado en 1965 según reza la caja). El que nunca lo ha usado tampoco tiene en cuenta las fases de apriete que manda el fabricante. Un Renault 4, el amigo fiel, fíjese que simplicidad de motor el sierra de Renault: pues a ese motor se le da un torque inicial, luego se arranca el motor y se hace funcionar hasta que coja cierta temperatura. Luego se aflojan un poco los pernos y se vuelven a apretar primero a un torque específico y luego se le da un apriete en grados. Usted cree que un “viejo lobo” de esos que no usan torquímetro se va a molestar en mirar los datos técnicos del fabricante para saber el procedimiento correcto? Por su puesto que no, le aprieta de una en frío y a correr.
Viejo lobo es el que sigue los procedimientos y usa las herramientas necesarias para que todo quede perfecto.
El que no, no es un viejo lobo, es simplemente un viejo chapuzas.
Nicoo, habla del motor xd2 del peugeot 504
Hola nico
Me compre una isuzu 2.5 pick up modelo 95
Me podrias dar tu opinión sobre esa chata
Gracias saludos desde salta
Ese motor es un fierro pero no te metas en el agua
hola Nico hay cosas que me pueden de la rectificadora de apu yo creo que lo mas heavy fue el bulon de biela golpeando el muñon del cigueñal gracias por subir estos videos y comentarlos ,la pasta g de molykote es equivalente a la br2 con disulfuro de molybdeno?con esa armabamos los motores ,no somos mecanicos pero lo haciamos todo nosotros,viejos lobos siempre nafteros
El famoso "podran cuestionar mis metodos pero no mis resultados" jajajaj
Nico, para cuando un video de puntuación del motor DW10 de PSA?
Genio morí de risa😂
Hola cómo se consigue el manual (mata burro) de Nico de los motores !!! Gracias!
Mis respetos a estas personas que con tantas limitaciones solucionan pero lo que no estoy de acuerdo es que acá en Latinoamérica salgan con la estupidez dizque "esos si son mecánicos no cambia piezas "
No ajusto la presión del condensador de flujo
Hola Nico consulta tengo que hacer el motor de mi auto es un Peugeot 306 diesel 1.9 , ustedes lo largan enchavetado???
Momento Divertido con Nico😂
Hola, el manual de motores que vendes tiene informacion sobre la familia DV6 de peugeot/citroen??
Lo tenés en formado pdf? (Soy de Chile)
Saludos.
Cuantos KM tirará este motor luego de esta rectificada?
Espectacular
Los 2 Apus jajaj !! Grande Nico.
Noco...cómo comprar el libro...
los apus: y este con esa camisita tiene las agallas de criticar... xd
Y cuál sería el problema? Ahora no tiene puesta las cadenas de Leo mattioli.
Igual lo que importa es lo que sabe lo que explica lo que muestra. Y compara como su rectificadora que ya es la tercera generación con gente muy capacitada y con el mejor herramental posible y hay gente con oficio en el otro lado del mundo haciendo trabajos similares con buenos resultados. No menosprecies la fuente sí es que puedes aprender algo. Seguro que algún truquito adoptó en todo este tiempo.
Grande Nico no sufras con los apus a ellos le funciona😂
Holaaa me quiero comunicar con el taller de ustedes, muchas gracias