Была такая фигня у меня Сначала на Минске броне провод снял а он работает на высоких оборотах тоже включил подсос и заглох Потом на Юпитере было такое тоже снял броне провода и он работал Жестоко такое видеть это прям сердце разрывается
Это калийное зажигание Может произойти из за низкооктанового топлива оно само там воспламеняется от сжатия и температуры, на 638 Степень сжатия поднята до 10:2 А на 634 9:2 вот и все)
Теска, у меня так же было на моторе после капиталки , из за того что плюсовой провод спал , и был совек ( опережения зажигания, который замкнул ) вместе с катушкой . Тоже рискнул с передачей, но расхерячил облицовку всю . Не пожелаешь никому когда стресс ситуация
Парни могу поделиться своей историей как я столкнулся в далёком 1990 году с разносом новой ЯВЫ купленной мне отцом. Пробег её был тогда 600 км. подъехав к гаражу после очередной поездки(обкатка ещё была) заглушил. Завёл её через 5 минут, вдруг поменялся на холостых оборотах звук мотора и начал медленно расти как на старом дизеле без турбонаддува, я быстро выкличил зажигание(не помогло), скинул колпаки с свечь, тоже не помогло и быстро сел на её и воткнут передним колесом в стену и воткнув 2 передачу заглушил. Был в шоке, новый мотоцикл, бензин 93, 92 тогда не было. Все товарищи сразу подметили будет быстро ездить))). Ездила и впрям для ЯВЫ тогда быстро, 156 км/ч один и 152 км/ч в двое по спидометру. Да и это было единственный раз, сейчас эта ЯВА у меня также есть и на ней родной пробег 36000 км. и родная поршневая, бензин лил только 93 и 92
Когда смесь воспламеняется от чего то перегретого в целиндре, скорее всего электрод свечи бракованный, он накалился до красна и бензин об него зажигался
У меня такая же история была тоже как вы говорите не кто не вирит кому раскажу. Но я одно понял когда двигатель уходит в разнос у него мошьности нету вообще я его на скорость воткнул он на таких оборотах даже тронуца не смог
Ляяяя, какой старый видос, настольжи, поумнев я теперь знаю какая причина этому, из-за бедной смеси была детонация, поэтому топливо в цилиндрах воспламенялось самопроизвольно, это по моему убедительный аргумент, подняв обогатитель ты соответственно добавил бенза в цилиндры, и детонация не смогла произойти.
Вот что скажу, у дяди иж увидел старый разобранный, спросил у него что с ним, он сказал, что мотоцикл моего отца и разобрали его, т.к двигатель подсасывал воздух, возможно что через сальник, и т.к он работал в разнос они его разобрали😥, и ситуация такая же, что работал он у них без свечей
Всего-навсего зависла заслонка или игла. Или приклинил трос газа. Но! Перед этим двигатель, похоже, работал на полную нагрузку и на плохом бензине. Это вкУпе и вызвало детонацию-работу двигателя без искры. Видно по девушке в шлеме и по одной, работающей с "прострелами", свече. Может вызвать разрушение поршней, их заклинивание, разломы колец. Но не всегда. Может обойтись и без последствий. Не надо перегружать двигатель и забывать, что "Ява"всё-же "иномарка": а они чувствительны к топливу. Да, ещё, возможно, момент зажигания был слишком ранний. На 638-й это 2,8-3,0 мм до верхней мёртвой точки, зазор между контактами 0,45-0,55 мм.
@@Stas_Pryvalov Извините, ребята, но калильное зажигание возникает НЕ от ИЗОЛЯТОРА свечи, а от перегрева РЕЗЬБОВОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ части. Центральный электрод нагревается докраснА при слишком раннем зажигании и плохом качестве топлива-низкооктановый бензин. При постороннем подсосе воздуха-через прокладку ЦИЛИНДРА (но НЕ головки), карбюратора, картера, через сальники коленвала-двигатель запустить трудно, он плохо набирает обороты. Поэтому НИКОГДА при подсосе постороннего воздуха вразнос НЕ работает. ТОЛЬКО при калильном зажигании или зависании дроссельной заслонки ("заел газ"). Как думаете, почему заглох при открытии рычага подсоса? Вы же этим УМЕНЬШИЛИ количество воздуха. А прогар прокладки под головкой-следствие, а не причина, калильного зажигания. По свечам. На "Яву" ставятся аналоги советских А-17 или А-23. Мною ставились и другие свечи, но НИКОГДА "вразнос" ни один двигатель не шёл. При "холодной" свече А-14 на изоляторе возникает чёрный нагар. Почему? Свеча рассчитана на более нагруженный двигатель, с более высокой температурой в камере сгорания. В "Яве" такая свеча до своей рабочей температуры не прогревается-отсюда чёрный налёт. На А-17 или А-23 у нормально работающего двигателя цвет изолятора варьируется от коричневого до серого. Скачайте в сети книгу Иржи Дочкала "Ремонт и обслуживание мотоциклов "Ява". Там есть раздел по свечам и калильному числу. Хоть книга заканчивается на 634-00, но основы по ремонту мало различаются. Спасибо за внимание.
нет, просто следить надо за техникой. заливать качественное масло, бензин, вовремя обслуживать и чистить. А у нас нальют дизельного масла от трактора, бензин с паленой заправки и китайские запчасти и говорят совки хлам, нихуя не работают(хотя они по факту хлам).
Разнос, возможно, из-за подсоса воздуха. А работа без высоковольтных проводов, возможно из-за калильного зажигания, вызвано раскалённым нагаром на поршнях и головках.
кстате у меня тоже такая же ява когдато пошла в разнос но я не понял как это возможно, разнос это когда дизельний мотор сильно убит и он работает в отсечку сам на масле без зажигания пока не прогорит масло, а бензин он же даже од давления не загораеться, может тоже на масле?
У меня на мопеде Верховина-4 дв Ш-57 такое было, после большой горы я стал на нитраль охладить дв, и он как зарычит я в панике забыл где декомпрессор находится...
Это невозможно, без искры не будет воспломенялся воздушнотопливная смесь, и он просто заглохнет. Конечно есть шанс что пр ударе в двигатель, импульс переходил на свечу, или если броне провод был рядом со свече, импульс будет, но в случае, когда искра летит на двигатель, как я только что сказал, шанс очень мал, и может даже его нет
Я представляю как тебе было страшно, просто сам недавно собрал Карпаты, запустил без глушака упёрся в отсечку и орал, в панике не сразу вытащил бронепровод
Было такое на Минске(калильное зажигание) на ходу(ехал примерно 60ки/ч)благо тогда ещё на твоём старом канале увидел этот видос и в тот же день это случилось у меня ,я вытянул подсос и он заглох,если бы не твой видос что со мной случилось бы я не знаю
@@Stas_Pryvalov и за этого тоже но бывало когда на дне карба есть капля воды она со временем вступает в реакцию с бензином и выделяется горучий газ.Не раз такое встречал и у самого случалось
Изначально Ява заливала когда ты её завел продрыкавшы ножкой то работал один целиндр потому что вовтором свеча мокрая и куча бенза который не мог загорается ты обогатил смесь добавил так сказать воздуха и бензин на оборотах научил выгорать когда ты снял колпачки это уже до жопы от оборотов топливо горело само по себе а когда ты включил подсос и она заглохла то ты её просто задушыл короче у нас на районе была такая же ситуация только старуха Ява не знали что делать бегали вокруг неё пока мужык прохожий не подбижал и по лапке скоростей не ударил так она и заглохла :)
Калильное зажигание, перегрев изолятора свечи. Свеча стояла от мопеда, с низким калильным числом. Обороты выросли из-за подсоса воздуха с пробитой прокладки под головой
@@Stas_Pryvalov Если пробита медная или алюминиевая прокладка под головкой цилиндров-двигатель перестаёт работать, а не увеличивает обороты: падает "компрессия". Если один цилиндр работал нормально, а второй только схватывал-в первую очередь неисправна свеча. Но никак не прокладка под головкой. И не перегрелся изолятор свечи, а сам корпус свечи накаляется в камере сгорания. От какого мопеда свеча? На "Яву" идут свечи с калильным числом 17 и их импортные аналоги. Типа "Жигулёвских", только с короткой резьбовой частью.
Мотоцикл перешёл в режим калильного зажигания То есть свечки раскалились до такой степени, что смогли самостоятельно без искры поджигать смесь. Всё просто
Бля у меня так с Минском было Я его в прикол после простоя полгода решил завести Он завёлся и так само обороти начал набирать ето притом что он бил без карбюратора
Была такая фигня у меня
Сначала на Минске броне провод снял а он работает на высоких оборотах тоже включил подсос и заглох
Потом на Юпитере было такое тоже снял броне провода и он работал
Жестоко такое видеть это прям сердце разрывается
Видно что человек знает о двс если не все то многое и знает что делать )
Это калийное зажигание
Может произойти из за низкооктанового топлива оно само там воспламеняется от сжатия и температуры, на 638
Степень сжатия поднята до 10:2
А на 634 9:2 вот и все)
У меня на юпитере такое было, но я быстро сориентировался и перекрыл воздух закрыл гусек рукой и он быстро угаманился
Вот,у меня было так же как и у тебя,тоже воздух перекрыл,причем это было на ходу😃
Надо воздух перекрывыть
Теска, у меня так же было на моторе после капиталки , из за того что плюсовой провод спал , и был совек ( опережения зажигания, который замкнул ) вместе с катушкой . Тоже рискнул с передачей, но расхерячил облицовку всю . Не пожелаешь никому когда стресс ситуация
Скинул свечные колпачки же, написано
А как устранил проблемы ? У меня тоже самое после капиталке опускаю обогатитель и начинает поднимать люто обороты , мопед альфа
Знакомые места...Церковь уже почти достроили.
И ситуация тоже знакомая😉.
Главное что теперь понятно как её заглушить.
Парни могу поделиться своей историей как я столкнулся в далёком 1990 году с разносом новой ЯВЫ купленной мне отцом. Пробег её был тогда 600 км. подъехав к гаражу после очередной поездки(обкатка ещё была) заглушил. Завёл её через 5 минут, вдруг поменялся на холостых оборотах звук мотора и начал медленно расти как на старом дизеле без турбонаддува, я быстро выкличил зажигание(не помогло), скинул колпаки с свечь, тоже не помогло и быстро сел на её и воткнут передним колесом в стену и воткнув 2 передачу заглушил. Был в шоке, новый мотоцикл, бензин 93, 92 тогда не было. Все товарищи сразу подметили будет быстро ездить))). Ездила и впрям для ЯВЫ тогда быстро, 156 км/ч один и 152 км/ч в двое по спидометру. Да и это было единственный раз, сейчас эта ЯВА у меня также есть и на ней родной пробег 36000 км. и родная поршневая, бензин лил только 93 и 92
Хахах не смеши Ява 156 км она еле 135 едит
Про максималку насмешил конечно
@@saddo8118 пишу за себя как ездил, а на ваше мнение ложил.
У меня было точно такое, до сих пор не могу понять что такое случилось и никто не верит)
Это называется калильное зажигание
Когда смесь воспламеняется от чего то перегретого в целиндре, скорее всего электрод свечи бракованный, он накалился до красна и бензин об него зажигался
У меня такая же история была тоже как вы говорите не кто не вирит кому раскажу. Но я одно понял когда двигатель уходит в разнос у него мошьности нету вообще я его на скорость воткнул он на таких оборотах даже тронуца не смог
@@АрсенАзимов-в2т правильный выход! Надо сразу знать.
Либо смесь переобогощать
было похожее но из-за подсоса воздуха в одном из горшков. На 634 яве шпильки 3 а не 4.
на Минске было, просто втыкнул 4 передачу)
И порвал коробку
@@СерегаБезверхий-н5щ ничего там не порвется, 11 литровые камазовские двигателя, ушедшие в разнос так глушат, и ничего не рвет
Свіча розігрілася до червоного і мотоцик сам спалював бензину в мене таке було 2рази
Калийное зажигание. Огромный нагар.
Других вариантов нет
Где нагар?
Ну ти Стас даєш. Добре що все гаразд
Было у меня такое, только на ходу)
И у меня , только на минске
А я из за етого розбился на ней
@@Сяоминота5Нота5 Ну и какая скорость была при таком режиме двигателя. Лом нужно всегда иметь что бы мотор заклинить
Крутое видео 🔥🔥🔥
Спасибо 💪
По чем листы для подвала брал?
На спорте так же было типо свечи должны быть горячие или холодные даже декомпрессор не глушит
Тоже было такое, скинули подсвечники, юпак орёт, включил 3 скорость бросил сцепления, заглох
В таких случаях садишься держишь все тормоза передачу повыше и резко бросаешь сцепление глохнет сразу
Резко...
Тогда точно п**да чему-нибудь
Помогло)
оказывается и с бензиновыми такое бывает)
Разочарую-"дизели" тоже иногда идут "вразнос".
про дизели это понятно
Ляяяя, какой старый видос, настольжи, поумнев я теперь знаю какая причина этому, из-за бедной смеси была детонация, поэтому топливо в цилиндрах воспламенялось самопроизвольно, это по моему убедительный аргумент, подняв обогатитель ты соответственно добавил бенза в цилиндры, и детонация не смогла произойти.
Вот что скажу, у дяди иж увидел старый разобранный, спросил у него что с ним, он сказал, что мотоцикл моего отца и разобрали его, т.к двигатель подсасывал воздух, возможно что через сальник, и т.к он работал в разнос они его разобрали😥, и ситуация такая же, что работал он у них без свечей
Помню это видео, эта ява у тебя ещё осталась?
Да, осталась, сейчас начинаю её подготавливать к покраске, теперь она будет красной)) возможно сниму об этом видос
@@Stas_Pryvalov когда видео ?
@@Stas_Pryvalov ты разобрался в чём причина
У меня на минске закусило газ и он также пошёл в разнос, даже посли снятия колпочька со свечи, только после открытия подсоса он начал сбовлять обороты
Калильное зажигание. Свеча раскаляется до неведомых температур и смесь поджигается не от искры, а от раскаленной свечи
Всего-навсего зависла заслонка или игла. Или приклинил трос газа. Но! Перед этим двигатель, похоже, работал на полную нагрузку и на плохом бензине. Это вкУпе и вызвало детонацию-работу двигателя без искры. Видно по девушке в шлеме и по одной, работающей с "прострелами", свече. Может вызвать разрушение поршней, их заклинивание, разломы колец. Но не всегда. Может обойтись и без последствий. Не надо перегружать двигатель и забывать, что "Ява"всё-же "иномарка": а они чувствительны к топливу. Да, ещё, возможно, момент зажигания был слишком ранний. На 638-й это 2,8-3,0 мм до верхней мёртвой точки, зазор между контактами 0,45-0,55 мм.
Стояла холодная свеча, перегрев изолятора свечи, калильное зажигание. Обороты выросли из за подсоса воздуха, пробило прокладку под головкой
@@Stas_Pryvalov Извините, ребята, но калильное зажигание возникает НЕ от ИЗОЛЯТОРА свечи, а от перегрева РЕЗЬБОВОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ части. Центральный электрод нагревается докраснА при слишком раннем зажигании и плохом качестве топлива-низкооктановый бензин. При постороннем подсосе воздуха-через прокладку ЦИЛИНДРА (но НЕ головки), карбюратора, картера, через сальники коленвала-двигатель запустить трудно, он плохо набирает обороты. Поэтому НИКОГДА при подсосе постороннего воздуха вразнос НЕ работает. ТОЛЬКО при калильном зажигании или зависании дроссельной заслонки ("заел газ"). Как думаете, почему заглох при открытии рычага подсоса? Вы же этим УМЕНЬШИЛИ количество воздуха. А прогар прокладки под головкой-следствие, а не причина, калильного зажигания. По свечам. На "Яву" ставятся аналоги советских А-17 или А-23. Мною ставились и другие свечи, но НИКОГДА "вразнос" ни один двигатель не шёл. При "холодной" свече А-14 на изоляторе возникает чёрный нагар. Почему? Свеча рассчитана на более нагруженный двигатель, с более высокой температурой в камере сгорания. В "Яве" такая свеча до своей рабочей температуры не прогревается-отсюда чёрный налёт. На А-17 или А-23 у нормально работающего двигателя цвет изолятора варьируется от коричневого до серого. Скачайте в сети книгу Иржи Дочкала "Ремонт и обслуживание мотоциклов "Ява". Там есть раздел по свечам и калильному числу. Хоть книга заканчивается на 634-00, но основы по ремонту мало различаются. Спасибо за внимание.
ну нахрен, не пожелаю я и врагу такого.
У меня только что это случилось добавил холостых газанул и обороты сами поднялись до отсечки залипла игла
Интересно добился мотор ,наверное калильное число на свиче не то!
Только что было
У моего брата сегодня с Чезетом 350 было. До сих пор за двигатель страшно. Вдруг с ним что-то серьёзное случилось.
Надо было воздухан перекрыть
У меня мопед альфа так же шол в разнос быстро с орентировался и перекрыл подачу воздуха
Это был дух явы, ты его разозлил как-то, видимо с девушкой часто ездишь, явы ревнивы.
нет, просто следить надо за техникой. заливать качественное масло, бензин, вовремя обслуживать и чистить. А у нас нальют дизельного масла от трактора, бензин с паленой заправки и китайские запчасти и говорят совки хлам, нихуя не работают(хотя они по факту хлам).
@@shippo9906 да бензин небось маслом не разбавляют, да и скорей всего об этом и не знают.
Бывает мы выкрутили сынчи
Когда в разнос идет
Разнос, возможно, из-за подсоса воздуха. А работа без высоковольтных проводов, возможно из-за калильного зажигания, вызвано раскалённым нагаром на поршнях и головках.
А подсос воздуха здесь причем?
Из-за плохого бензина мотор стал работать как дизель я уже такое видел а заглушить можно было толька варварски нажав на скорость
кстате у меня тоже такая же ява когдато пошла в разнос но я не понял как это возможно, разнос это когда дизельний мотор сильно убит и он работает в отсечку сам на масле без зажигания пока не прогорит масло, а бензин он же даже од давления не загораеться, может тоже на масле?
Калильное зажигание
@@Stas_Pryvalov думаешь зажигание?
Было на такой же Яве, но у меня 3-4мин. так проработала, потом я дальше поехал
У меня на мопеде Верховина-4 дв Ш-57 такое было, после большой горы я стал на нитраль охладить дв, и он как зарычит я в панике забыл где декомпрессор находится...
1:35 Москвич-2140!!!
У меня такое было на Минске
Электрод на свече нагрелся, тебе наверное нужны свечи теплее чтобы не нагревались
было такое на юпитере калийное зажигание вроде
А чего тебя блакируют?
Это невозможно, без искры не будет воспломенялся воздушнотопливная смесь, и он просто заглохнет. Конечно есть шанс что пр ударе в двигатель, импульс переходил на свечу, или если броне провод был рядом со свече, импульс будет, но в случае, когда искра летит на двигатель, как я только что сказал, шанс очень мал, и может даже его нет
Возможно. Перегрелась свеча, смесь возгаралась от расколенного изолятора
Такое вроде только на дизеле случается ?!?!
Не може буть і на бензне
У меня альфа так же делала😂
Я представляю как тебе было страшно, просто сам недавно собрал Карпаты, запустил без глушака упёрся в отсечку и орал, в панике не сразу вытащил бронепровод
Тут бронепровод не помог, тут перегрелась сама свеча и бенз загорался без искры
У меня это случилось на юпитере, когда не знал , как регулировать карб и воздухан не был подключен , газа даю чуть-чуть , а он в разнос...
В итоге заглушил, перекрыл воздух в карб
Привет, и как вышел з етой проблемы?
Было такое на Минске(калильное зажигание) на ходу(ехал примерно 60ки/ч)благо тогда ещё на твоём старом канале увидел этот видос и в тот же день это случилось у меня ,я вытянул подсос и он заглох,если бы не твой видос что со мной случилось бы я не знаю
А у меня на минске заглушка а не подсос так что буду участвовать в Драге походу у меня сальнику жопа может хватнуть воздуха
У меня с минском такое было, я его на бок положил и он заглох
У меня вчера мотороллер в разнос пошол я всё выдернул и нажал на газ и он заглох
Такое бывает когда нагревается силино головка и без искры на высоких аборотах идёт в разнос. У меня восход 2 и дважды в разнос пошёл
Скоко тобі год то? Я токо поняв слово восход 2
@@чич-ж6б мне 18
@@FLASH_347 хппхпххп сразу видно школоло ненадо добавлять собі возраст от цього ти крутим не станеш тобі максимум 10 год
Ты поставил горячии свечи
Когда Минск?
Скоро)) Когда старые видосы начнут набирать стабильно больше 1к просмотров - будут новые видосы
На этот новый канал страйк кидают?
*Как сделать надпись как на превью? Помогите!)*
В Фотошопе пишешь текст, потом рисуешь красный квадрат размером с текст, в слоях текст перемещаешь над квадратом
@@Stas_Pryvalov спасибо
У нас восход в разнос ушёл было
Жалко яву)))
Но он же живой
Не поверите но это и за того что в карбюраторе есть вода!!
Не поверишь, но это из за свечей с низким калилтным числом. Называется калильное зажигание. Перегрев изолятора свечи.
@@Stas_Pryvalov и за этого тоже но бывало когда на дне карба есть капля воды она со временем вступает в реакцию с бензином и выделяется горучий газ.Не раз такое встречал и у самого случалось
@@Stas_Pryvalov th-cam.com/video/_6zV5R0P_y4/w-d-xo.html
Изначально Ява заливала когда ты её завел продрыкавшы ножкой то работал один целиндр потому что вовтором свеча мокрая и куча бенза который не мог загорается ты обогатил смесь добавил так сказать воздуха и бензин на оборотах научил выгорать когда ты снял колпачки это уже до жопы от оборотов топливо горело само по себе а когда ты включил подсос и она заглохла то ты её просто задушыл короче у нас на районе была такая же ситуация только старуха Ява не знали что делать бегали вокруг неё пока мужык прохожий не подбижал и по лапке скоростей не ударил так она и заглохла :)
Вот хоть что-то похоже на правду
Страшно вырубай(
Может без искры*
Калильное зажигание вроде
Это произошла детонация
Калильное зажигание, перегрев изолятора свечи.
Свеча стояла от мопеда, с низким калильным числом.
Обороты выросли из-за подсоса воздуха с пробитой прокладки под головой
@@Stas_Pryvalov Если пробита медная или алюминиевая прокладка под головкой цилиндров-двигатель перестаёт работать, а не
увеличивает обороты: падает "компрессия". Если один цилиндр работал нормально, а второй только схватывал-в первую очередь неисправна свеча. Но никак не прокладка под головкой. И не перегрелся изолятор свечи, а сам корпус свечи накаляется в камере сгорания. От какого мопеда свеча? На "Яву" идут свечи с калильным числом 17 и их импортные аналоги. Типа "Жигулёвских", только с короткой резьбовой частью.
А причина то в чём...
Перегрелся изолятор свечи, бензин загорался от нагретой свечи, а не от искры
Калийное зажигание
Верно. А обороты выросли из-за пробитой прокладки под головой, подсос воздуха.
Привет Стас безумно рад тебя видеть, давай видео где девушку котаешь по ночному городу, оно у тебя было там трек прикольный просто и видео четкое
Было на юпитере такое
Мотоцикл перешёл в режим калильного зажигания
То есть свечки раскалились до такой степени, что смогли самостоятельно без искры поджигать смесь.
Всё просто
Ага только что завёл и свечи раскалились при калильном васпламенении детонации слышны были бы
блин просто жесть у меня была такая фигня на юпитере 5 но я сел на мот и в плючил четвертую и сцыпления травил и жал на пиреднии и задние тармаза
сколько лет тебе?
@@AbramsStormshadovitsch 8 скора 9
@@AbramsStormshadovitsch Бедный юпитер
Тк епт через колпак все рано в голову искра пробивала
Калильное зажигание
Это на падсос воздуха из под цилиндров очень похоже
Обороты выросли из-за подсоса воздуха, а мотор работал из-за калильного зажигания
Загрузи все стариє відео
Бля у меня так с Минском было
Я его в прикол после простоя полгода решил завести
Он завёлся и так само обороти начал набирать ето притом что он бил без карбюратора
Ты его без карба решил завести?
Льоня Граніч Цікаво, ЯК ти його завів БЕЗ КАРБЮРАТОРА!!! Ти заливаєш!!!:))))))))
Это калильное горение, братан. Свечи надо вкручивать семнадцатые, а лучше двадцатые
Тебе на этот канал страйк уже кинули?
Долгая история, если интересно то пиши в директе инсты
Калильное зажигание. Гуглите)
Вот и я хотел сказать про калильное.
😵😵😵
Самая капризная мото ето ява и восход
Девочка огонь