bonjour, le levier de gauche sert a embrayer la boite de vitesse en jouant sur la traction motrice et sur la prise de force.Il a 3 position, neutre au milieu, vitesse 1 en arrière et vitesse 2 en avant, en sachant que cela change la vitesse d avancement et celui de la rotation de la prise de force. il faut toujours le mettre au neutre avant d enclencher la prise de force, avec le moteur au ralenti, et il faut toujours l embrayer avant d embrayer celui de droite (marche avant/arrière) sinon la cloche kevlar va se limer. si besoin d autre info, ne pas hésiter
les cloches d embrayages doivent êtres trop usées peu être. dans quel coin habitez vous ? car si il est mort, ça peut m intéresser pour les pièces ou pour vous dire si cela est réparable Dites moi de quel modèle il s agit.
je ne connais pas le model exact , je sais juste que c'est un moteur rf81 .D’origine, c’était une grosse débroussailleuse qui était monté dessus . le levier de gauche sert pour la vitesse de la prise de force si j'ai bien compris ? je n'est pas encore pris le temps de démonter pour voir ce qu'il y a . moi je suis de Nantes mais je ne souhaite pas le vendre.
rf81n existe pas comme moteur ce doit être plutôt un KOHLER K181 avant de démonter, il faudrait essayer de régler l embrayage pour cela il vous faut suivre la barre qui relie le levier gauche au doigt extérieur de l embrayage sur la barre, il doit y avoir 2 écrous devant le doigt d embrayage et 2 autres derrières, avec un ressort de part et d autre du doigt pour le régler, il faut que lorsque le levier gauche est verrouillé en position arrière, le ressort avant du doigt d embrayage soit compressé, avec un jeu de 0.50mm entre les spires du ressort, en jouant sur l avance ou le recule des écrous idem pour la positon avant du levier gauche, avec cette fois ci la compression sur le ressort avant du doigt d embraye. ensuite vous faite la même chose avec le levier droit, même système de réglage. une fois cela fait, démarrer le bestiaux (si ça démarre), et testé si l engin avance et recule sur les 2 vitesses, sans que celui ci ai les embrayes qui patine lorsque vous essayez de le retenir si rien ne ce passe, je vous dirais ou regarder pour continuer l examen
Haha pas mal, j'ai entendu que vous parliez français :) Je savais pas que ce genre de machine se faisait pour les particuliers, c'est très pratique car j'ai dû planter un sapin à la pelle et à la pioche :p
Bonjour,
Toujours présent sur youtube?
merci
Great tree planting tool. Seems like it was a little too high rpm on the output though
Only problem that I see was, you had the tractor gear in high. Throwing (scattering)the dirt to far away from hole.
That thing looks like it would even work well for digging small holes to plant bushes and trees in.
where do u live? it seems a beautiful place..
Using a rotary plow to dig a hole…… nice
Quebec?
Its a plow, not a drill
bonjour , je voudrais savoir a quoi sert le levier de gauche . merci
bonjour, le levier de gauche sert a embrayer la boite de vitesse en jouant sur la traction motrice et sur la prise de force.Il a 3 position, neutre au milieu, vitesse 1 en arrière et vitesse 2 en avant, en sachant que cela change la vitesse d avancement et celui de la rotation de la prise de force.
il faut toujours le mettre au neutre avant d enclencher la prise de force, avec le moteur au ralenti, et il faut toujours l embrayer avant d embrayer celui de droite (marche avant/arrière) sinon la cloche kevlar va se limer.
si besoin d autre info, ne pas hésiter
daccord merci pour les infos . je crois bien que le miens est mort . rien ne ce passe quand je l'actionne .
les cloches d embrayages doivent êtres trop usées peu être.
dans quel coin habitez vous ?
car si il est mort, ça peut m intéresser pour les pièces
ou pour vous dire si cela est réparable
Dites moi de quel modèle il s agit.
je ne connais pas le model exact , je sais juste que c'est un moteur rf81 .D’origine, c’était une grosse débroussailleuse qui était monté dessus .
le levier de gauche sert pour la vitesse de la prise de force si j'ai bien compris ?
je n'est pas encore pris le temps de démonter pour voir ce qu'il y a .
moi je suis de Nantes mais je ne souhaite pas le vendre.
rf81n existe pas comme moteur
ce doit être plutôt un KOHLER K181
avant de démonter, il faudrait essayer de régler l embrayage
pour cela il vous faut suivre la barre qui relie le levier gauche au doigt extérieur de l embrayage
sur la barre, il doit y avoir 2 écrous devant le doigt d embrayage et 2 autres derrières, avec un ressort de part et d autre du doigt
pour le régler, il faut que lorsque le levier gauche est verrouillé en position arrière, le ressort avant du doigt d embrayage soit compressé, avec un jeu de 0.50mm entre les spires du ressort, en jouant sur l avance ou le recule des écrous
idem pour la positon avant du levier gauche, avec cette fois ci la compression sur le ressort avant du doigt d embraye.
ensuite vous faite la même chose avec le levier droit, même système de réglage.
une fois cela fait, démarrer le bestiaux (si ça démarre), et testé si l engin avance et recule sur les 2 vitesses, sans que celui ci ai les embrayes qui patine lorsque vous essayez de le retenir
si rien ne ce passe, je vous dirais ou regarder pour continuer l examen
Bjr,
etes vous situé en France?j'ai le méme modéle,et j'aurais aimé vs poser quelques questions à ce sujet
merci
bonjour
oui je suis en france
que voulez vous savoir sur les gravely ?
si je peux vous aider a mieux comprendre votre gravely, se sera avec plaisir
@@cyrilgravelyman5897 Bonjour,
Toujours présent sur youtube?
QQvery good
And the point of that???????????
STUPID!!! Digging a hole to plant a tree or shrub!
just got one o believe im gona love it
Haha pas mal, j'ai entendu que vous parliez français :)
Je savais pas que ce genre de machine se faisait pour les particuliers, c'est très pratique car j'ai dû planter un sapin à la pelle et à la pioche :p
drole d'engin