Jestem w posiadaniu takiego modelu z przebiegiem ponad 205kkm. Test jest obiektywny. Nie potwierdzam jedynie trzeszczenia. Materiały są niezłe u auto jest przyzwoicie złożone. Skrzypiące drzwi na zawiasach wystarczy prysnąć białym smarem. Auto bardzo komfortowe, świetne jako samochód rodzinny.
Panie Zachar przed prezentacja samochodu radze zapoznac sie dobrze z pojazdem od 2 lat mam freemonta i z wieloma rzeczami przedstawionymi na filmie sie nie zgodze chocby nie wiem czemu , skoro w rzekomo nowym freemoncie tak wszystko trzeszczy to czemu u mnie nie trzeszczy ? Schowek w podlodze pasazera z przodu hmmm byc moze ja mam jakis wybrakowany model bo tam nic nie ma schowek jest ale w siedzisku pasazera . Kieszen np na mapy na oparciu pasazera czemu je tam nie ma ? poniewaz oparcie pasazera kladzie sie do przodu tworzac stolik lub podnozek dla pasazera siedzacego i ogladajacego np film na tylnim siedzeniu .Swiatlo w bagazniku u mnie jest wiec jakim cudem w prezentowanym modelu nie ma ? pokonywanie zakretow mi to nie sprawia klopotu nawet przy wiekszych predkosciach jesli np auto zaczyna wpadac w poslizg na zakrecie system automatycznie sam hamuje odpowiednimi kolami . Naped na 4 kola prosze mi wybaczyc ale najwyrazniej nie potrafi Pan jezdzic skoro pod taka mala goreczke nie potrafil podjechac z napedem na 4 .Swoim freemontem podjezdzalem nie raz pod duzo ostrzejsze gorki bez problemu rowniez z zatrzymaniem w polowie i ponownym ruszeniem na wzniesieniu, podobnie w zimie po glebokim sniegu radzi sobie dobrze Jeszcze jedno ogladajac uwaznie film mozna zauwazyc jak plastiki sa podziarane zarowno na oparciu kierowcy jak i w bagazniku wiec raczej to nie jest nowy samochod .Freemont ma swoje zalety i wady niestety w tym filmie nie wiele Pan pokazal a wrecz mialem wrazenie iz jest to proba zdyskredytowania tego auta.Nawiasem mowiac skoro doszukuje sie Pan tylu wad to czemu nie pokazal olbrzymiej wady a mianowicie mocy swiatel w nocy ? lub problem tarcz hamulcowych? A wlasnie zapomnialbym miejsce w 2 rzedzie gdyby Pan sie zapoznal faktycznie z pojazdem to by wiedzial iz 2 rzad mozna cofnac do tylu i robi sie wtedy wiecej miejsca na nogi . Prezentacja byla beznadziejna Pozdrawiam
lolipop1122 w tym aucie jest poro rzeczy które sa nie tak np. te o których wspomniałem wyżej ale z pewnoscia nie te bzdury przedstawione w filmie przejedz się do salonu i sprawdz czy sa tam rzeczy o których mowa w filmie, wkurza mnie gdy ktoś robi filmik po to aby tylko pieprzyc bzdury i nie ważne jest to o czym jest to film
Adam C Zachar testował TEN dany egzemplarz, nie miał pod ręką drugiego takiego samego, taki dostał i taki testował. Nie da sie ukryć, że w aucie WSZYSTKO trzeszczy i plastiki są niedopasowane. Jeśli już chcesz mieć do kogoś pretensje o "złe światło" rzucone na auto to tylko do Fiata który dał taki egzemplarz do testowania. Pozdrawiam
Zapominalski Z Jedno słowo. Linea. Miałem i ten samochód jest wręcz identycznie, tandetnie zrobiony. Już chciałem się na niego skusić, ale jakość powoduje, że wolę dalej jeździć swoim passatem b6. Co do Adam C to jeśli problem jest jakiś ze światłami i tarczami, to znaczy, że ciągnie się od właśnie wspomnianej przeze mnie linei. Szkoda, że po tylu latach nie mogą poradzić sobie z tak oczywistymi problemami. Jednak widać trzeba zostać przy VW, a już chciałem wracać do Fiata.
Mój golf 3 z przebiegiem 265 tyś km trzeszczy jak nowy Freemont :) Ahh te fiaty, Brawa i G.Punto też mają bardzo słabe wykończenie wnętrza a są o wiele wiele tańsze :) Pozdrawiam super test!
To bardziej dodge niż fiat :) Nie wiem jak w innych, ale miałem (hmm) przyjemność jeździć dodgem chargerem z 2006go (i to było hemi, czyli teoretycznie powinno być lepiej (?) wykończone) i to co się tam działo w środku to jakaś masakra...
Mialem okazje sie przejechac crossfire'em. Tam to dopiero wszystko trzeszczy, jest mega plastikowe i udaje marnie aluminium;) te typy tak maja. Mnie juz denerwuje najdrobniejsze skrzypienie szczegolnie jak dzieje sie to samo w czasie jazdy, a nie przy szarpaniu uchwytow :) spodziewalem sie wiecej po nowym aucie ale jak widac dla niektorych producentow zmontowanie deski rozdzielczej porzadnie w xxi wieku jest niemozliwe.
;_) ja mam obsesję na tym punkcie. Teraz w nowym skrzypi mi delikatnie lewy boczek od drzwi (tylko jak się przy nim paluchami manipuluje) i się zastanawiam co z tym zrobić. Całe szczęście nie ma innych dźwięków tego typu... Kiedyś miałem Astrę i tam na zakrętach skrzypiały boczki w drzwiach... myslalem, ze oszaleje.
22:22 - problem z tym podjazdem jest głównie wynikający z braku wiedzy prowadzącego. Bo kto jadąc pod górkę naciska hamulec, a następnie gaz do oporu.? Oczywiste jest, że opony przeznaczone na asfalt będą wtedy się slizgac.
Panie Zacharze, chciałabym tylko rozwiązać zagadkę związaną z brakiem kieszonki na fotelu pasażera. Otóż fotel składa się zupełnie na płasko więc może służyć jako stolik, a z mojej perspektywy idealnie się nada na przewijak dla dziecka :-) pozdrawiam serdecznie.
Journey produkowany do 2020 czyli wszystko jest dużo części karoserii nowych można kupić a zawieszenie czy coś tanie jak na suva @@MateQ2k13
10 ปีที่แล้ว +11
Kombinowałem kiedyś w swoim aucie z trzeszczącymi plastikami we wnętrzu i zauważyłem, że nie jest to wina montażu, bo te elementy (niezależnie od auta) pasują do siebie tylko w jeden możliwy sposób. Nie da się tam nic zepsuć podczas montażu (może niedokręcona śrubka, ok, ale to nie powoduje trzeszczenia wszystkiego, co wewnątrz auta). Wina tego, że coś trzeszczy (z moich obserwacji) jest taka, że elementy są łączone ze sobą na wiele małych zatrzasków i/lub mają długie ale niskie powierzchnie stykowe. Dodając do tego to, że każdy element się odkształca w jakimś tam zakresie, to właśnie te połączenia powodują jęk bólu plastiku :) I to wina konstrukcyjno-projektowa. Jeśli macie takie elementy u siebie, to możecie zrobić prosty test - wystarczy je zdemontować i powierzchnię styku posmarować lekko smarem silikonowym, a trzasków nie będzie.
Pewnie trochę późno, ale... Mam i chyba ten w testach to jakiś głośny prototyp :) U mnie jest cisza, ogólnie samochód jest bardzo dobrze wyciszony (na EU podnieśli standard w porównaniu do USiA).
Oglądam te recenzje i oglądam i dopiero dzisiaj skojarzyłem jak kolejny raz jakość plastików była oceniana na "miękkość": W moim pierwszym aucie - polonezie też powierzchnia deski rozdzielczej była miękka. A i trzeszczenia plastików nie było słychać - silnik zagłuszał ;]
+Wojciech Wróblewski Polonez jest akurat nieźle wyciszony, o ile nie przekraczamy 3000 rpm, bo później silnik zaczyna nieprzyjemnie brzęczeć :-) W sumie porównując komfort jazdy w Polonezie do innych samochodów 20-letnich, to nie bardzo jest się do czego przyczepić, biorąc oczywiście poprawkę na to, że Poloneza można kupić za dwie flaszki lepszej wódki :-)
Przed zakupem obejrzałem ze dwa razy ten materiał i nie mogłem uwierzyć, gdy facet opowiadał o niektórych dziwnych cechach tego samochodu (brak oświetlenia przestrzeni bagażowej, trzeszcząca tapicerka, "haczyki na krótkie płaszcze" :o, czy ilość i lokalizacja schowków). Po zakupie zrozumiałem, że większość rzeczy, o których opowiada ten miły Pan to kompletna bzdura. Wiem na pewno, że po dwóch dniach jeżdżenia Freemontem jestem w stanie powiedzieć więcej na jego temat niż w tym filmie. Bardzo przydatne informacje (jak "po rozłożeniu siedzeń mamy do dyspozycji tyle miejsca"), wszechobecne "yyyyyyyy" i ten pożal się Boże test łosia. Jeśli chcesz kupić Freemonta, nie oglądaj tego filmu.
I masz kolego racje kolegi brat kupil takie autko i jest mega zadowolony a ten pan testujacy to bardziej woli autka luksusowe zachwalac popularnych marek . A ten freemont z dobrym wyposażeniem z salonu jest wart tej ceny bo z pod znanej marki to trze by bylo 2 razy tyle wydac .
Podlokietnik i inne czesci tego auta nie sa do naciskania,przyciskania,przygniatania ,walenia itp. palcami, mam Dodge Journey z 2018 roku i nic w nim nie trzeszcy,iwadomo Audi lub BMW to nie jest ale za ta cene to dobre rodzinne auto.
A tak w ogóle, to prywatny kanał nie jest Pańską pracą. Tak myślę. Więc z chęcią posłuchałbym Pańskich własnych opinii. I ciekawi mnie czym Pan jeździ prywatnie.
Sam mam ten samochód i nic w nim nie trzeszczy. Dziwię się ludziom, którzy myślą, że ten samochód nie dorównuje innym Mercedesom. Jest prawie równie dobry jak Mercedes GLK czy VW Touareg, a kosztuje o 200 000 tysięcy mniej. A plastiki są na naprawdę wysokim poziomie,, o skórze nie wspominając...polecam wszystkim to auto...i to, aby przestali słuchać opinii nie mających nic wspólnego z rzeczywistością....
Fakt, że Renault Grand Espace 4 (którego posiadam) uważam, że ma więcej miejsca w środku w każdym rzędzie, jest szerszy. Mógłby ktoś podać w cm wymiary wewnętrzne auta na wysokości 2go rzędu (kanapy) i po to samo 3ci rząd ? Dziękuję.
Te haczyki to może na zakupy bo nie każdy pakuje zakupy do bagażnika ale widać że to brat dodge'a. Jakby plastiki były lepszej jakości czy lepiej spasowane, zawieszenie twardsze, wspomaganie progresywne i system 4x4 pasowałoby poprawić bo trochę wstyd w zimie jak z małej zaspy nie można wyjechać a jest napęd 4x4.
Dokładnie,sam kupiłem sobie takie haczyki zaczepiane na wspornikach zagłówka i woźę tam zakupy :) Tylko moje są wysoko i wiszą a tamte haczyki mogą trzymać zakupy przy ziemi :)
Siatke sobie do bagaznika kupcie, a nie wozicie siaty z biedrony za kierowca ;)))) ja sobie chwale, ze moj nie ma zapasowki (trzeba znalezc jakis plus tego rozwiazania ;) i w tym pudle pod bagaznikiem ogromnym nic nie lata.
Nie chce mi się dwóch siatek specjalnie do bagażnika pakować. A co dopiero pod podłogę. Kupiłem sobie do bagażnika specjalne elastyczne kosze na zakupy ale i tak nie chce mi się chodzić do tyłu. Za szybki jestem :)
Jeździłem tych samochodem po USA, silnik V6 rocznik 2017 i sprawował się super. To prawda, że śmiesznie się rusza, samochód sam chce jechać do przodu ;) Samochód mega wygodny, fotele, schowki, silnik itd, widoczność wg mnie też bardzo dobra, bardzo duże lusterka. Wydaje mi się, że w bagażniku było światło. Silnik V6 prawie 300KM sprawia, że samochód 'rwał asfalt' załadowany pod stromą górę, krótko mówiąc ciągnie w każdych warunkach. Jakbym mieszkał poza dużym miastem lub w PL byłyby większa parkingi to bym go kupił. W USA on jest kategoryzowany jako mały suv. Przy normalnej jeździe po 1600 km spalił mi średnio 9L/100.
Całe szczęście, że mimo wszystko zdecydowałem się sam przetestować Freemonta, a nie bazować na tym filmie. Dzięki temu jestem zadowolonym użytkownikiem. Auto oczywiście ma swoje wady, ale zupełnie inne niż te bzdury pokazane w tym filmie.
Proszę zrób test Jeep Grand Cherokee Overland Summit 3.0 CRD. Wiem że był Jeep ale SRT 8 a Overland się dosyć różni i mnie bardziej ciekawi więc proszę o zrobienie tego testu.
Co do testu "łosia". Byłem moim Freemontem na jazdach doszkalających w SJS na Bemowie (pozdrawiam i polecam), robiłem ten manewr przy 40, 50, 60 i 63-65 km/h (max) , tylne koło oderwało się od podłoża i wróciłem na tor jazdy. Pamiętajcie, że to auto waży 2 tony i podłoga jest na wysokości osi... Duże znaczenie ma również jakość amortyzatorów - blogerowe pewnie mają mocno eksploatowane. Dla zastanawiających się nad zakupem z drugiej ręki - WARTO!
Spasowanie nie jest winą Włochów, tylko Meksykanów, bo tam właśnie jest montowany. 19'' felga to pomyłka w tym aucie. Jak ma być na serio komfortowo to max 18''. Widać, że auto jest w amerykańskim stylu, bo przy takim metrażu w środku jest po prostu ciasno. Ale to dla nich to segment small SUV. Ale to auto z takim wyposażeniem, silnikiem i skrzynią jest do wyhaczenia za 119 tys zł (a może nawet mniej?), więc oferta jest bardzo kusząca.
Zachar Zawadzki Dzięki za odpowiedź, mam nadzieję że uda się upiec 2 pieczenie na jednym ogniu, to znaczy i test i wakacje :) Nie wiem czy Cię przypadkiem w Katowicach nie widziałem gdy testowałeś Porsche Macan Turbo coś koło 2 miesięcy temu.
Zachar Zawadzki Prosiłem o test Ssangyonga Korando lub Rextona.Możecie go wypożyczyć czy się nie udało go wam wypożyczyć :D To są fajne auta które są nie doceniane zwłaszcza w Polsce :) wersja silnikowa Diesel obojętnie jaka pojemność :)
@@kuba-yc8gi mam manuala samo wrzucanie biegów gałką jest inne trochę jak w samochodzie dostawczym ciężko jest szybko zmienić biegi trzeba dać skrzyni chwilę. Zawieszenie bajka jak się przyzwyczaisz do amerykańskiej kanapowosci
Te auta sa skladane w Meksyku, spasowanie nie jest idealne ale, w USA i Kanadzie ta sa srednio drogie auta , jak nie jedne z tanszych. Silnik jeden z lepszych.
Test jak zawsze na wysokim poziomie, ale mam do Was pytanie czy jest jakaś szansa przetestowania trochę bardziej sportowego autka niż bojowe Clio Grandtour GT, a mianowicie chodzi mi o A45 AMG :)
@@AdamKowalski-hb2db będę się przymierzał do wersji 3.6 z gazem o ile się trafi, miałeś może okazję testować taką wersję? Jak ten automat zamula, czy daje rade? Myślę że 13l gazu w automacie sobie łyknie
@@MateQ2k13 nigdy nie jeździłem ani benzyną ani automatem. Ale przy kupnie dużo czytałem o automacie i raczej wiara była niezadowolona że muli ta skrzynia dlatego szukałem koniecznie z manualem a ten z kolei chodzi jak przy ciężarówce tzn trzeba mu dać trochę więcej czasu na przełożenie biegu 😁 ale zrobiłem przez te dwa lata 90tys. km i sobie chwalę
Fajny samochodzik. Szkoda, ze fiat juz go nie sprzedaje. I moglby miec troche bardziej offroadowy charakter, np. mniejsze felgi i lekko terenowe opony.
Gratuluję świetnych i rzetelnych testów. Odnośnie Freemonta V6, który bardzo mi się podoba, chciałbym zobaczyć tak samo dobry test Forda S-Max w topowej wersji 2.5T, który też jest w kręgu moich zainteresowań. Szkoda, że S-Max nie ma silnika V6 a tylko R5 i niestety ma turbinę. Czy jest realne aby taki test S-Maxa 2.5T powstał?? pozdrawiam.
jesli mialby Pan taka możliwość to z wielką przyjemnością obejrzalbym Pana recenzje Fiata Doblo II ale tego sprzed niedawnego liftu Chciałbym miec jakies konkretne porownanie Freemonta wzgledem Doblo gdyz oba auta mnie interesuja jeśli chodzi o zakup. Bardziej niz jakosc czy nawet komfort interesuje mnie praktyczność i pakownosc. Mam dziecko i zazwyczaj w aucie jeździ wozek, czesto torby Najchętniej chciałbym w bagaziku mieścić np dodatkowo rower. W freemoncie raczej nie ma szans bo nawet sama wysokosc bagaznika jest niewielka. Aktualnie uzytkuje vectre c kombi Auto jest bardzo duze ale apetyt na przestrzeń w miarę jedzenia rosnie Generalnie jestem zwolennikiem aut o prostej konstrukcji by byly tanie w utrzymaniu, preferuje benzyne +Lpg (diesle wg mnie maja zbyt duzo awaryjnnego osprzętu) dlatego mile widziany bylby test doblo z slabym silnikiem 1.4 ktory podobno do lpg sie nadaje. Pozdrawiam
Usmialem sie jak nigdy przy tej recenzji. A to wlasnie przez te plastiki ktore przy kazdym ruchu wydaja dzwieki. Fotele to chyba owleczone cerata bo tez nie sa ciche. Zawiodlem sie myslalem ze jakosc wykonania przynajmniej jak w Captivie. Panie Zachar kiedy jakies Fordy? Niedlugo wejscie nowego Mondeo - stary juz mozna dostac w extra cenie - byc moze recka jakiegos 2.0 ecoboost 240HP? Po promocjach mozna za troszke ponad 100k miec wypasione duze auto z automatem i bardzo mocnym silnikiem. Nowy focus tez sie zbliza i pewnie na starego beda dobre promocje.
10 ปีที่แล้ว +1
Dokładnie,można powiedzieć flagowiec Fiata (aut rodzinnych) a taka lipa.
Ten samochód jest wart każdej złotowki . Zwłaszcza dizel w automacie z napędem na 4 kopyta. Idzie jak czołg. Ładowność jak furgonetka. Wygoda i komfort nie wiarygodny. Super auto
Wszędobylskie skrzypienie w moich oczach dyskwalifikuje ten samochód, przynajmniej na rynku europejskim (czy skóra na siedzeniach to nie jest przypadkiem ta słynna "ekologiczna" rodem z Italii?) W dodatku wielki silnik przy słabej trakcji - zupełnie bez sensu. Jedynym argumentem jest stosunkowo niewysoka cena ale i tak bym tego auta nie kupił.
Podawanie tak dokładnych danych co do objętości zbiornika wynika raczej z niekompetencji tłumaczy. Przeliczyli oni w konwerterze amerykanska 'rowna' pojemnosc (20.5 gal) na europejskie i wyszlo im 77.6 oczywiscie ta koncowka nie ma żadnego znaczenia i powinna byc jakos zaokraglona
Generalnie mógł to być fajny samochód, ale niestety nie jest. Tylko trzy elementy są sensowne. Pierwszy to silnik V6 Pontastar. Drugie to waga DMC poniżej 2500kg, co pozwala na parkowaniu na chodniku. Trzecie to umieszczeniem koła zapasowego pod podłogą bagażnika, co z naszego punku widzenia pozwala na umieszczenie zbiornika LPG poza kabiną pasażerską. Reszta układu funkcjonalnego jest beznadziejna, co bardzo dziwi gdyż w ich Dodge Grand Caravanie mieli bardzo dobry przykład. Pierwszy minus to umieszczenie akumulatora w narożniku nadkola przedniego lewego koła. W razie gdy czasem zima padnie akumulator, trzeba podnieść samochód, odkręcić koło (schować do bagażnika), zdemontować plastykową osłonę nadkola i dopiero zdemontować akumulator. Po naładowaniu aku. w domu, trzeba wszystko zmontować (głupota to mało powiedzieć). W razie nawet małej stłuczki z lewej strony tracimy akumulator. Drugi minus to zastosowanie automatycznej skrzyni 6-biegowej, gdy jest dostępna dla silnika Pentastar świetna skrzynia 9-biegowa. Trzeci minus to umieszczenie dźwigni zmiany biegów z zagłębieniem nisko w panelu między przednimi fotelami. To miejsce gdzie spadają wszystkie śmieci. Żeby było głupiej, poniżej dźwigni i niżej usytuowano 2 cupholdery, co jest świetnym pomysłem na rozlewanie kawy w czasie wyciągania kawy. Czwarty Trzeci minus to umieszczenie wyświetlacza LCD poniżej kratek nawiewnych poza linią widokową ( jest zasłaniany ręką na kierownicy) - w Dodge Grand Caravanie wyświetlacz jest usytuowany powyżej kratek nawiewnych, bezpośrednio pod linią obserwacji obszaru jazdy. Piąty minus to brak górnego schowka w kokpicie przed pasażerem. Szósty minus to brak oddzielnego składanego trzeciego fotela ( nieco tylko węższego) w drugim rzędzie, który mógłby być złożonym stolikiem i miejscem mocowania fotelika dla dziecka . Siódmy minus to brak rozsuwanych tylnych drzwi. Ósmy minus to brak poziomej powierzchni po złożeniu wszystkich foteli. Powierzchnia jest prawie płaska, ale nie pozioma. I tym sposobem doszedłem do wniosku, że nie kupię tego autka.
Auto i cały test mimo wszystko dość ciekawe. Widzę że kolega Zachar nie ma doświadczenia wyścigowego ,no jak tak będzie szarpał tą kirownicą to sobie kiedyś zrobi ała.
A co ma brak mojego doświadczenia wyścigowego do sytuacji "50 kmh i nagła konieczność zmiany pasa"? Czy reakcja na takie niespodzianki to domena kierowców wyścigowych? Każdy może się w takiej sytuacji znaleźć, a mając do dyspozycji takie auto może być ała...
jeździłem w USA Dodgem Challengerem z tym samym silnikiem, jesli chodzi o zrywnosc to zaliczam to na plus. Wystarczy delikatnie dotknąć gazu i auto jedzie, przyzwyczajenie zajęło mi kilkanaście minut, więc narzekania na reakcję na gaz uważam za przesadne. Co do plastików, które trzeszczą, widocznie w USA samochód ma przede wszystkim jeździć i jeździć płynnie i dynamicznie przyspieszać, czego nie można powiedzieć o większości europejskich samochodach w dobie EU downsizingu i 0.9litrowych silnikach. Na codzień jeżdżę Dusterem, który trzeszczy w każdym możliwym miejscu i centralnie mam to gdzieś, auto byłoby idealne gdyby nie słabe europejskie silniki kastrowane przez kolejne idiotyczne normy spalania.
Boże, już dawno nie widziałem tylu trzeszczących plastików w jednym aucie. Nawet na początku kiedy Zachar zaczął opowiadać o wnętrzu to poruszał się na fotelu czy to może też robił operator kamery i wszystko trzeszczało. No ja pierdziele. Zawieszenie- jak by było twardsze to by plastiki poodpadały :) Napęd- tragedia jak inne autka z "głupim" napędem. Znowu nikt nie wpadł na zaprzęgniecie ESP do roli pseudo-szpery.
Dziwnie Pan po rondzie jeździ. Raz widziałem typa co 2 okrążenia po rondzie zrobił z dziewczyną i chciałem ich dogonić i zatłuc, ale dałem sobie spokój. Lecz pamiętam ich:).
Gościu, ja mówię redaktorowi co ma robić? Ja powiedziałem jak ja robię, i że jego zachowanie lekko mnie zdziwiło. Ale kiedy nie mam gdzie, to i ja zawracam na rondzie. Staram się tego unikać. A Ty się ucz, bo nie czytasz ze zrozumieniem. Stary Ci wpierdoli jak pokażesz mu świadectwo.
Faktycznie te plastiki to jakiś dramat. W żadnym z moich samochodów (raczej tanich) nie było takiego klekotu w czasie jazdy. No i ta "górka"... toż niektórzy mają bardziej strome wjazdy do garażu. Fiat 500 mojej żony lepiej sobie radzi z bardziej stromymi wzniesieniami. Niedawno testowałem Suzuki S-cross z napędem na przód i wjeżdżał na większe wzniesienie po gorszych wertepach, a kosztował połowę ceny Freemonta. To auto powinno kosztować max. 80-90 tys. zł. Nie mam pojęecia czemu Fiat w nie zainwestował a odpuścił Cromę, o niebo lepiej wykonaną.
10 punktów za świetną prezentację tego modelu, jak i innych aut.
Serdecznie pozdrawiam!
te haczyki są genialne mam je w Chryslerze Pacyfice, można tam zawiesić na przykład siatkę z niewielkimi zakupami! zawsze z tego korzystam
Ja od razu pomyslalem o malej siateczce na smieci
Przerażony Zachar w 20.21 - jesteś moim bohaterem dniaXD
No cóż, tak właśnie pracujemy ;-) spontan i żywioł
Zniszczył system hahahaha ;)
Można powiedzieć, że samochód wywołuje emocje podczas jazdy :D
Jestem w posiadaniu takiego modelu z przebiegiem ponad 205kkm. Test jest obiektywny. Nie potwierdzam jedynie trzeszczenia. Materiały są niezłe u auto jest przyzwoicie złożone. Skrzypiące drzwi na zawiasach wystarczy prysnąć białym smarem. Auto bardzo komfortowe, świetne jako samochód rodzinny.
Jak się sprawuje przy takim przebiegu?
@@paweolszewski4945 przy 206 tyś sprzedał gdyż zaczęły trzeszczeć plastiki 😏
....a mnie się podoba to auto...
Stary to trzeszczenie to skóra :D
Oświetlenie bagażnika jest chyba w klapie, w 11:08 widać że coś świeci u góry.
Panie Zachar przed prezentacja samochodu radze zapoznac sie dobrze z pojazdem od 2 lat mam freemonta i z wieloma rzeczami przedstawionymi na filmie sie nie zgodze chocby nie wiem czemu , skoro w rzekomo nowym freemoncie tak wszystko trzeszczy to czemu u mnie nie trzeszczy ? Schowek w podlodze pasazera z przodu hmmm byc moze ja mam jakis wybrakowany model bo tam nic nie ma schowek jest ale w siedzisku pasazera . Kieszen np na mapy na oparciu pasazera czemu je tam nie ma ? poniewaz oparcie pasazera kladzie sie do przodu tworzac stolik lub podnozek dla pasazera siedzacego i ogladajacego np film na tylnim siedzeniu .Swiatlo w bagazniku u mnie jest wiec jakim cudem w prezentowanym modelu nie ma ? pokonywanie zakretow mi to nie sprawia klopotu nawet przy wiekszych predkosciach jesli np auto zaczyna wpadac w poslizg na zakrecie system automatycznie sam hamuje odpowiednimi kolami . Naped na 4 kola prosze mi wybaczyc ale najwyrazniej nie potrafi Pan jezdzic skoro pod taka mala goreczke nie potrafil podjechac z napedem na 4 .Swoim freemontem podjezdzalem nie raz pod duzo ostrzejsze gorki bez problemu rowniez z zatrzymaniem w polowie i ponownym ruszeniem na wzniesieniu, podobnie w zimie po glebokim sniegu radzi sobie dobrze
Jeszcze jedno ogladajac uwaznie film mozna zauwazyc jak plastiki sa podziarane zarowno na oparciu kierowcy jak i w bagazniku wiec raczej to nie jest nowy samochod .Freemont ma swoje zalety i wady niestety w tym filmie nie wiele Pan pokazal a wrecz mialem wrazenie iz jest to proba zdyskredytowania tego auta.Nawiasem mowiac skoro doszukuje sie Pan tylu wad to czemu nie pokazal olbrzymiej wady a mianowicie mocy swiatel w nocy ? lub problem tarcz hamulcowych? A wlasnie zapomnialbym miejsce w 2 rzedzie gdyby Pan sie zapoznal faktycznie z pojazdem to by wiedzial iz 2 rzad mozna cofnac do tylu i robi sie wtedy wiecej miejsca na nogi . Prezentacja byla beznadziejna Pozdrawiam
Nie spinaj się tak:)trzeba umieć przyznać,że coś jest nie tak
lolipop1122 w tym aucie jest poro rzeczy które sa nie tak np. te o których wspomniałem wyżej ale z pewnoscia nie te bzdury przedstawione w filmie przejedz się do salonu i sprawdz czy sa tam rzeczy o których mowa w filmie, wkurza mnie gdy ktoś robi filmik po to aby tylko pieprzyc bzdury i nie ważne jest to o czym jest to film
Adam C Zachar testował TEN dany egzemplarz, nie miał pod ręką drugiego takiego samego, taki dostał i taki testował. Nie da sie ukryć, że w aucie WSZYSTKO trzeszczy i plastiki są niedopasowane. Jeśli już chcesz mieć do kogoś pretensje o "złe światło" rzucone na auto to tylko do Fiata który dał taki egzemplarz do testowania. Pozdrawiam
Zapominalski Z Jedno słowo. Linea. Miałem i ten samochód jest wręcz identycznie, tandetnie zrobiony. Już chciałem się na niego skusić, ale jakość powoduje, że wolę dalej jeździć swoim passatem b6. Co do Adam C to jeśli problem jest jakiś ze światłami i tarczami, to znaczy, że ciągnie się od właśnie wspomnianej przeze mnie linei. Szkoda, że po tylu latach nie mogą poradzić sobie z tak oczywistymi problemami. Jednak widać trzeba zostać przy VW, a już chciałem wracać do Fiata.
@@narkuskanalus Miałem Linea i wszystko było oki. Nie narzekałem jak inni na swoje vw które stały w kolejce u mechanika.
Mój golf 3 z przebiegiem 265 tyś km trzeszczy jak nowy Freemont :) Ahh te fiaty, Brawa i G.Punto też mają bardzo słabe wykończenie wnętrza a są o wiele wiele tańsze :) Pozdrawiam super test!
To bardziej dodge niż fiat :) Nie wiem jak w innych, ale miałem (hmm) przyjemność jeździć dodgem chargerem z 2006go (i to było hemi, czyli teoretycznie powinno być lepiej (?) wykończone) i to co się tam działo w środku to jakaś masakra...
Mialem okazje sie przejechac crossfire'em. Tam to dopiero wszystko trzeszczy, jest mega plastikowe i udaje marnie aluminium;) te typy tak maja. Mnie juz denerwuje najdrobniejsze skrzypienie szczegolnie jak dzieje sie to samo w czasie jazdy, a nie przy szarpaniu uchwytow :) spodziewalem sie wiecej po nowym aucie ale jak widac dla niektorych producentow zmontowanie deski rozdzielczej porzadnie w xxi wieku jest niemozliwe.
Michał Be
Powiem Ci, że też jestem kierowcą "słuchaczem" i wyszukuje skrzypienia czy piski. W takich autach bym zgłupiał :P
furioustomash Jak moja mama, ja muzykę puszczę to mam gdzieś wszystko, a moja mama ciągle słyszy takie rzeczy których ja bym w życiu nie usłyszał ;o
;_) ja mam obsesję na tym punkcie. Teraz w nowym skrzypi mi delikatnie lewy boczek od drzwi (tylko jak się przy nim paluchami manipuluje) i się zastanawiam co z tym zrobić. Całe szczęście nie ma innych dźwięków tego typu... Kiedyś miałem Astrę i tam na zakrętach skrzypiały boczki w drzwiach... myslalem, ze oszaleje.
22:22 - problem z tym podjazdem jest głównie wynikający z braku wiedzy prowadzącego. Bo kto jadąc pod górkę naciska hamulec, a następnie gaz do oporu.? Oczywiste jest, że opony przeznaczone na asfalt będą wtedy się slizgac.
"Włosi tu byli" - uwielbiam te spostrzeżenia prowadzącego :-) Super test!
Pan Zachar zawsze robi super testy :)
Pan Zachar zawsze robi super testy :)
Pan Zachar zawsze robi super testy :)
20:21 no zahar , było prawie :D
Ciekawe bo mi żaden plastik nie skrzypi.
Bo Zahar te auto przed filmem w nagrywkach targał przez dwa tygodnie żeby był film dopracowany pewnie powyrywał hahhaha
trzeszczy plastik.. to auto jest testowe i ma prawe 50 tyśprzebiegu ! Auta testowe są tyrane dosłownie. Autko jest na prawde ok polecam.
Czy po 5 latach dalej ta sama opinia?
Zachar taka mała sugestia :) Dodge Journey czytamy przez 'e' a nie 'o' , czyli tak jakby 'dżerni'
+English is FUN dziękuję
tak na prawdę nikt nie jeździł tym autem chyba a ocenia. Auto jest genialne za tącene z tym sinikiem pentastar. test zbyt stronniczy bo jednak fiat...
Są części normalnie? Przymierzam się do kupna
I oczywiście łapa w górę:)
Czy istnieje możliwość przetestowania forda tourneo connect?
Panie Zacharze, chciałabym tylko rozwiązać zagadkę związaną z brakiem kieszonki na fotelu pasażera. Otóż fotel składa się zupełnie na płasko więc może służyć jako stolik, a z mojej perspektywy idealnie się nada na przewijak dla dziecka :-) pozdrawiam serdecznie.
Jak wygląda dostępność części do tego modelu obecnie?
A teraz?
Journey produkowany do 2020 czyli wszystko jest dużo części karoserii nowych można kupić a zawieszenie czy coś tanie jak na suva @@MateQ2k13
Kombinowałem kiedyś w swoim aucie z trzeszczącymi plastikami we wnętrzu i zauważyłem, że nie jest to wina montażu, bo te elementy (niezależnie od auta) pasują do siebie tylko w jeden możliwy sposób. Nie da się tam nic zepsuć podczas montażu (może niedokręcona śrubka, ok, ale to nie powoduje trzeszczenia wszystkiego, co wewnątrz auta). Wina tego, że coś trzeszczy (z moich obserwacji) jest taka, że elementy są łączone ze sobą na wiele małych zatrzasków i/lub mają długie ale niskie powierzchnie stykowe. Dodając do tego to, że każdy element się odkształca w jakimś tam zakresie, to właśnie te połączenia powodują jęk bólu plastiku :) I to wina konstrukcyjno-projektowa. Jeśli macie takie elementy u siebie, to możecie zrobić prosty test - wystarczy je zdemontować i powierzchnię styku posmarować lekko smarem silikonowym, a trzasków nie będzie.
Łukasz Ostapczuk Pracuję przy montażu samochodów w jednej z fabryk. Montowałem kokpity, tapicerki itp. Nie zgodzę się ani z jednym słowem. 😂
Jak się złoży kanapy na płasko i uzyska max powierzchni bagażnika to jaka jest realna długość tej przestrzeni?
widzialem film (kanału otomotu), ze po zlozenia przedniego fotela, mozna wlozyc element o dlugosci prawie 3m
Nie wiem czy był już taki koment ale myślę że warto zwrócić uwagę na to że Fiat to Fiat, a nie Fijat :) to ostatnie to z łaciny i znaczy coś innego :P
Bulwa Bu Wlosi mowia fijat ewentualnie fiiat wiec taka wymowa jest prawidlowa i takiej uzyl zachar
Nie będę sie kłucił bo nie wiem jak mówią włosi a rzeczywiście ich wersje należy uznać za poprawną :)
@@skibulwa nie kloc się i zacznij uszyfac suownika
5:18 po co Pan udaje, skoro zamknął się za drugim razem ? To ma być recenzja, a nie film pod publiczkę , bo co ludzie powiedzą.
Mam Frimonta 170 KM z 2011r i w nim nigdy nic nie trzeszczało.Jeden z lepszych wygodnych rodzinnych samochodow bez żadnej męki na dalekie trasy.
Części normalnie dostępne?
Pyt do użytkowników, jak TK z tym trzeszczeniem jest faktycznie? bo planuje zakup a mam uraz właśnie do trzeszczacych plastików z zafiry b.
Pewnie trochę późno, ale... Mam i chyba ten w testach to jakiś głośny prototyp :) U mnie jest cisza, ogólnie samochód jest bardzo dobrze wyciszony (na EU podnieśli standard w porównaniu do USiA).
Oglądam te recenzje i oglądam i dopiero dzisiaj skojarzyłem jak kolejny raz jakość plastików była oceniana na "miękkość": W moim pierwszym aucie - polonezie też powierzchnia deski rozdzielczej była miękka. A i trzeszczenia plastików nie było słychać - silnik zagłuszał ;]
+Wojciech Wróblewski Polonez jest akurat nieźle wyciszony, o ile nie przekraczamy 3000 rpm, bo później silnik zaczyna nieprzyjemnie brzęczeć :-) W sumie porównując komfort jazdy w Polonezie do innych samochodów 20-letnich, to nie bardzo jest się do czego przyczepić, biorąc oczywiście poprawkę na to, że Poloneza można kupić za dwie flaszki lepszej wódki :-)
@@Sekeletu Chyba każde auto jest nieźle wyciszone dopóki nie przekraczamy 3000, może z wyjątkiem Matiza
Przed zakupem obejrzałem ze dwa razy ten materiał i nie mogłem uwierzyć, gdy facet opowiadał o niektórych dziwnych cechach tego samochodu (brak oświetlenia przestrzeni bagażowej, trzeszcząca tapicerka, "haczyki na krótkie płaszcze" :o, czy ilość i lokalizacja schowków). Po zakupie zrozumiałem, że większość rzeczy, o których opowiada ten miły Pan to kompletna bzdura. Wiem na pewno, że po dwóch dniach jeżdżenia Freemontem jestem w stanie powiedzieć więcej na jego temat niż w tym filmie. Bardzo przydatne informacje (jak "po rozłożeniu siedzeń mamy do dyspozycji tyle miejsca"), wszechobecne "yyyyyyyy" i ten pożal się Boże test łosia.
Jeśli chcesz kupić Freemonta, nie oglądaj tego filmu.
I masz kolego racje kolegi brat kupil takie autko i jest mega zadowolony a ten pan testujacy to bardziej woli autka luksusowe zachwalac popularnych marek . A ten freemont z dobrym wyposażeniem z salonu jest wart tej ceny bo z pod znanej marki to trze by bylo 2 razy tyle wydac .
Podlokietnik i inne czesci tego auta nie sa do naciskania,przyciskania,przygniatania ,walenia itp. palcami, mam Dodge Journey z 2018 roku i nic w nim nie trzeszcy,iwadomo Audi lub BMW to nie jest ale za ta cene to dobre rodzinne auto.
@@-Kroll- Tak sobie wmawiaj, że jeździsz cudem na kiju. Pewnie ogłuchłeś od tych trzasków i dlatego teraz nie słyszysz.
Ja mam FF 2.0 MJTD 6AT i mnie tam nic nie trzeszczy. Wszystko spasowane ok a tylne drzwi działają bezszelestnie.
ESP było wyłączone?
21:50
A tak w ogóle, to prywatny kanał nie jest Pańską pracą. Tak myślę. Więc z chęcią posłuchałbym Pańskich własnych opinii. I ciekawi mnie czym Pan jeździ prywatnie.
Sam mam ten samochód i nic w nim nie trzeszczy. Dziwię się ludziom, którzy myślą, że ten samochód nie dorównuje innym Mercedesom. Jest prawie równie dobry jak Mercedes GLK czy VW Touareg, a kosztuje o 200 000 tysięcy mniej. A plastiki są na naprawdę wysokim poziomie,, o skórze nie wspominając...polecam wszystkim to auto...i to, aby przestali słuchać opinii nie mających nic wspólnego z rzeczywistością....
Jak fiat olewa PR nie dając auta minimum na 2 miechy z kartą paliwowa plus 5k na hotele to nie ma się co dziwić że nie chwali
Czy w UK było jakiś odpowiednik
Jak wygląda sytuacja z dostępnością części do dodga i Fiata w pl?
A skąd takie pytania w ogóle? Przewijam komentarze i widzę już któryś raz pytanie o dostępność części. Ciężko do tego modelu czy jak?
to jak juz mamy test Dodge/fiata to moze teraz test Chryslera 300/ Lancii Themy (to swoista zbrodnia zeby trzysetke sprzedawac jako Lancie).
Przetestuj Fiata 500, ciekawe czy tylne siedzenia przejdą test dwumetrowca :D
Fakt, że Renault Grand Espace 4 (którego posiadam) uważam, że ma więcej miejsca w środku w każdym rzędzie, jest szerszy.
Mógłby ktoś podać w cm wymiary wewnętrzne auta na wysokości 2go rzędu (kanapy) i po to samo 3ci rząd ?
Dziękuję.
Czy ktoś wie ile ISOFIXów znajduje się na tylnej kanapie?
5. Skrajne miejsca mają pary i po środku jest jeden
podjazd pod górkę. gdzie jest to awd? bardzo słabe wrażenie
Te haczyki to może na zakupy bo nie każdy pakuje zakupy do bagażnika ale widać że to brat dodge'a. Jakby plastiki były lepszej jakości czy lepiej spasowane, zawieszenie twardsze, wspomaganie progresywne i system 4x4 pasowałoby poprawić bo trochę wstyd w zimie jak z małej zaspy nie można wyjechać a jest napęd 4x4.
Dokładnie,sam kupiłem sobie takie haczyki zaczepiane na wspornikach zagłówka i woźę tam zakupy :) Tylko moje są wysoko i wiszą a tamte haczyki mogą trzymać zakupy przy ziemi :)
Siatke sobie do bagaznika kupcie, a nie wozicie siaty z biedrony za kierowca ;)))) ja sobie chwale, ze moj nie ma zapasowki (trzeba znalezc jakis plus tego rozwiazania ;) i w tym pudle pod bagaznikiem ogromnym nic nie lata.
Michał Be Z biedrony może nie ale z Tesco to wolę mieć z tyłu bo do bagażnika nie mam nawyku :). Pozdrawiam
Nie chce mi się dwóch siatek specjalnie do bagażnika pakować. A co dopiero pod podłogę. Kupiłem sobie do bagażnika specjalne elastyczne kosze na zakupy ale i tak nie chce mi się chodzić do tyłu. Za szybki jestem :)
Płaszczyk dla krasnoludka mnie rozwalił :D Ale faktycznie fajne rozwiązanie do zakupów, sam zawsze wożę torby właśnie na podłodze z tyłu.
Jeździłem tych samochodem po USA, silnik V6 rocznik 2017 i sprawował się super. To prawda, że śmiesznie się rusza, samochód sam chce jechać do przodu ;) Samochód mega wygodny, fotele, schowki, silnik itd, widoczność wg mnie też bardzo dobra, bardzo duże lusterka. Wydaje mi się, że w bagażniku było światło. Silnik V6 prawie 300KM sprawia, że samochód 'rwał asfalt' załadowany pod stromą górę, krótko mówiąc ciągnie w każdych warunkach. Jakbym mieszkał poza dużym miastem lub w PL byłyby większa parkingi to bym go kupił.
W USA on jest kategoryzowany jako mały suv. Przy normalnej jeździe po 1600 km spalił mi średnio 9L/100.
(uzupełnienie) Normalna jazda na tamte warunku tj. trochę wolniej i spokojniej.
Całe szczęście, że mimo wszystko zdecydowałem się sam przetestować Freemonta, a nie bazować na tym filmie. Dzięki temu jestem zadowolonym użytkownikiem. Auto oczywiście ma swoje wady, ale zupełnie inne niż te bzdury pokazane w tym filmie.
Proszę zrób test Jeep Grand Cherokee Overland Summit 3.0 CRD. Wiem że był Jeep ale SRT 8 a Overland się dosyć różni i mnie bardziej ciekawi więc proszę o zrobienie tego testu.
OMG, czuć ducha Obamy w środku ;)
czy silnik 2.4 benzyn jest wolnossacy bez turbo?? I można dokupić do niego NADKOLA PLASTIKOWE A co z automatem tani w obsłudze jest to nie dag prawda?
Co do testu "łosia". Byłem moim Freemontem na jazdach doszkalających w SJS na Bemowie (pozdrawiam i polecam), robiłem ten manewr przy 40, 50, 60 i 63-65 km/h (max) , tylne koło oderwało się od podłoża i wróciłem na tor jazdy. Pamiętajcie, że to auto waży 2 tony i podłoga jest na wysokości osi... Duże znaczenie ma również jakość amortyzatorów - blogerowe pewnie mają mocno eksploatowane. Dla zastanawiających się nad zakupem z drugiej ręki - WARTO!
Spasowanie nie jest winą Włochów, tylko Meksykanów, bo tam właśnie jest montowany.
19'' felga to pomyłka w tym aucie. Jak ma być na serio komfortowo to max 18''.
Widać, że auto jest w amerykańskim stylu, bo przy takim metrażu w środku jest po prostu ciasno. Ale to dla nich to segment small SUV.
Ale to auto z takim wyposażeniem, silnikiem i skrzynią jest do wyhaczenia za 119 tys zł (a może nawet mniej?), więc oferta jest bardzo kusząca.
20:21 "Ooo...przepraszam" xD
Super test, zresztą jak zawsze :). Będzie jeszcze jakiś dostawczak?
w Renault Grand Espace jest więcej miejsca 2 rzędzie siedzeń nie mówiąc o 3 bo tam się podróżuję tak jak w pierwszym :)
Takie haczyki na fotelach miałem w Nissanie Primera P11.144 a można było tam powiesić zrywkę z drobnymi zakupami itp.
Hah na cinche wejście
Poza tym zajebisty środek.
Mateusz Adamczyk doskonale o tym wiem dlatego się śmieje bo w obecnych czasach używa się wejść cyfrowych
Mateusz Adamczyk mocno mnie to dziwi mamy 2014 rok
ile to jest 12 voltów?? bo o tej jednostce nie słyszałem
mam prosme odnosnie recenzji forda galaxy mk2 2006-2015 pozdrawiam i czekam na film
Zabrakło mi tylko testu głośności przy 90 km.
Odsyłam do OtoMoto tv :)
Zachar a czy macie w planie może test E klasy po liftingu?
Ciekawa sprawa bo jest tam już dostępna skrzynia biegów z 9 biegami :)
mamy w sierpniu. ale kto wie czy się z tym spotkam, bo jakieś wakację trzeba zaplanować
Zachar Zawadzki Dzięki za odpowiedź, mam nadzieję że uda się upiec 2 pieczenie na jednym ogniu, to znaczy i test i wakacje :)
Nie wiem czy Cię przypadkiem w Katowicach nie widziałem gdy testowałeś Porsche Macan Turbo coś koło 2 miesięcy temu.
***** Nie byłem w Katowicach Macanem :)
Zachar Zawadzki Widocznie już kto inny go testował bo numery te same ;)
Zachar Zawadzki Prosiłem o test Ssangyonga Korando lub Rextona.Możecie go wypożyczyć czy się nie udało go wam wypożyczyć :D To są fajne auta które są nie doceniane zwłaszcza w Polsce :) wersja silnikowa Diesel obojętnie jaka pojemność :)
super test,but for room inside..how you are tall,that this is so thick for you
Ten samochód ma prawie 50 tys. km przebiegu, bardziej pasuje do działu "używane".
Muszę powiedzieć, że mnie skręcało w środku jak słyszałem to trzeszczenie. Też tak macie ?
Siedziałem w 6 freemontach przed zakupem i żaden nie skrzypiał ten miał chyba jakiś mankament
Podobno zawieszenie jest dosyć głośne ?I jak z automatami wytrzymałe są?
@@kuba-yc8gi mam manuala samo wrzucanie biegów gałką jest inne trochę jak w samochodzie dostawczym ciężko jest szybko zmienić biegi trzeba dać skrzyni chwilę. Zawieszenie bajka jak się przyzwyczaisz do amerykańskiej kanapowosci
6:51 siatkę z zakupami
fijat :)
A ja mam i sobie chwale
jablonski303 witam, nadal posiadasz te auto...? Jaki motor jak się sprawuje? Chce takie zakupić... Jak z dostępnością części? Są zamienne?
Dołączam do pytania
Pacjent zmarł.. pewnie pisał na sorze..
Ja już zakupiłem ale 2.0 diesel. :)
@@xxx-ue3hn
Pomijając kwestie silnikowe, bo diesel mnie całkowicie nie interesuje..jak auto? Fajne nie fajne? Jak wrażenia?
Jak się nie mylę to ciszej niż w BMW 7 I Audi A8, które testowałeś
ale to bylo BMW i autdi to jak moznaby krytykowac...
Te auta sa skladane w Meksyku, spasowanie nie jest idealne ale, w USA i Kanadzie ta sa srednio drogie auta , jak nie jedne z tanszych. Silnik jeden z lepszych.
Test jak zawsze na wysokim poziomie, ale mam do Was pytanie czy jest jakaś szansa przetestowania trochę bardziej sportowego autka niż bojowe Clio Grandtour GT, a mianowicie chodzi mi o A45 AMG :)
Taki fotelik dla dziecka na tylnej kanapie to ja mam w Toyocie z... 2002 roku.
Mam dieselka 170km nic nie skrzypi spalanie mneijsze niż fiat 500 :o
Jak z dostępem do część?
@@MateQ2k13 wszystko jest bo to Fiat
@@AdamKowalski-hb2db będę się przymierzał do wersji 3.6 z gazem o ile się trafi, miałeś może okazję testować taką wersję? Jak ten automat zamula, czy daje rade? Myślę że 13l gazu w automacie sobie łyknie
@@MateQ2k13 nigdy nie jeździłem ani benzyną ani automatem. Ale przy kupnie dużo czytałem o automacie i raczej wiara była niezadowolona że muli ta skrzynia dlatego szukałem koniecznie z manualem a ten z kolei chodzi jak przy ciężarówce tzn trzeba mu dać trochę więcej czasu na przełożenie biegu 😁 ale zrobiłem przez te dwa lata 90tys. km i sobie chwalę
@@AdamKowalski-hb2db dzięki
Fajny samochodzik. Szkoda, ze fiat juz go nie sprzedaje. I moglby miec troche bardziej offroadowy charakter, np. mniejsze felgi i lekko terenowe opony.
Ps. Środkowe fotele można cofnąć na maksa i wtedy dwa Zachary się mieszczą 😂
ManeRW przy 50 na godzinę. Czas ok 20:30. Polska język, trudna język.
Gratuluję świetnych i rzetelnych testów. Odnośnie Freemonta V6, który bardzo mi się podoba, chciałbym zobaczyć tak samo dobry test Forda S-Max w topowej wersji 2.5T, który też jest w kręgu moich zainteresowań. Szkoda, że S-Max nie ma silnika V6 a tylko R5 i niestety ma turbinę. Czy jest realne aby taki test S-Maxa 2.5T powstał?? pozdrawiam.
Nie bój się tej turbiny. Silnik 2,5 turbo jest świetny, bardzo elastyczny i ma dużo mocy. Jeździ się tym super.
jesli mialby Pan taka możliwość to z wielką przyjemnością obejrzalbym Pana recenzje Fiata Doblo II ale tego sprzed niedawnego liftu Chciałbym miec jakies konkretne porownanie Freemonta wzgledem Doblo gdyz oba auta mnie interesuja jeśli chodzi o zakup. Bardziej niz jakosc czy nawet komfort interesuje mnie praktyczność i pakownosc. Mam dziecko i zazwyczaj w aucie jeździ wozek, czesto torby Najchętniej chciałbym w bagaziku mieścić np dodatkowo rower. W freemoncie raczej nie ma szans bo nawet sama wysokosc bagaznika jest niewielka. Aktualnie uzytkuje vectre c kombi Auto jest bardzo duze ale apetyt na przestrzeń w miarę jedzenia rosnie Generalnie jestem zwolennikiem aut o prostej konstrukcji by byly tanie w utrzymaniu, preferuje benzyne +Lpg (diesle wg mnie maja zbyt duzo awaryjnnego osprzętu) dlatego mile widziany bylby test doblo z slabym silnikiem 1.4 ktory podobno do lpg sie nadaje. Pozdrawiam
Usmialem sie jak nigdy przy tej recenzji. A to wlasnie przez te plastiki ktore przy kazdym ruchu wydaja dzwieki. Fotele to chyba owleczone cerata bo tez nie sa ciche. Zawiodlem sie myslalem ze jakosc wykonania przynajmniej jak w Captivie.
Panie Zachar kiedy jakies Fordy?
Niedlugo wejscie nowego Mondeo - stary juz mozna dostac w extra cenie - byc moze recka jakiegos 2.0 ecoboost 240HP? Po promocjach mozna za troszke ponad 100k miec wypasione duze auto z automatem i bardzo mocnym silnikiem.
Nowy focus tez sie zbliza i pewnie na starego beda dobre promocje.
Dokładnie,można powiedzieć flagowiec Fiata (aut rodzinnych) a taka lipa.
Ten samochód jest wart każdej złotowki . Zwłaszcza dizel w automacie z napędem na 4 kopyta. Idzie jak czołg. Ładowność jak furgonetka. Wygoda i komfort nie wiarygodny. Super auto
Posiada Pan ten samochód? Interesuje się kupnem. Rodzinka 7 osobowa
Ja mam Journeya i szczerze bardziej podoba mi się Dodge'owa deska rozdzielcza
A jak u ciebie spalanie
Bo też planuje zakup
To mi grande punto tak nie trzeszczy 😅
Fajne auto ale mi sie bardziej podobało jako Dodge. Co do trzeszczacych plastikow to moze przez to ze auto jest produkowane w Meksyku
W przerwie między sjestami :P
Moj stary malacz tak nie trzeszy :)
Wszędobylskie skrzypienie w moich oczach dyskwalifikuje ten samochód, przynajmniej na rynku europejskim (czy skóra na siedzeniach to nie jest przypadkiem ta słynna "ekologiczna" rodem z Italii?) W dodatku wielki silnik przy słabej trakcji - zupełnie bez sensu. Jedynym argumentem jest stosunkowo niewysoka cena ale i tak bym tego auta nie kupił.
Podawanie tak dokładnych danych co do objętości zbiornika wynika raczej z niekompetencji tłumaczy. Przeliczyli oni w konwerterze amerykanska 'rowna' pojemnosc (20.5 gal) na europejskie i wyszlo im 77.6 oczywiscie ta koncowka nie ma żadnego znaczenia i powinna byc jakos zaokraglona
22:32 widać jak pan zachamował więc niech się pan nie dziwi że auto miało problem
Kierownicę regulujemy... w jednej płaszczyźnie i w jednej osi ;-)
Generalnie mógł to być fajny samochód, ale niestety nie jest.
Tylko trzy elementy są sensowne.
Pierwszy to silnik V6 Pontastar.
Drugie to waga DMC poniżej 2500kg, co pozwala na parkowaniu na chodniku.
Trzecie to umieszczeniem koła zapasowego pod podłogą bagażnika, co z naszego punku widzenia pozwala na umieszczenie zbiornika LPG poza kabiną pasażerską.
Reszta układu funkcjonalnego jest beznadziejna, co bardzo dziwi gdyż w ich Dodge Grand Caravanie mieli bardzo dobry przykład.
Pierwszy minus to umieszczenie akumulatora w narożniku nadkola przedniego lewego koła. W razie gdy czasem zima padnie akumulator, trzeba podnieść samochód, odkręcić koło (schować do bagażnika), zdemontować plastykową osłonę nadkola i dopiero zdemontować akumulator. Po naładowaniu aku. w domu, trzeba wszystko zmontować (głupota to mało powiedzieć). W razie nawet małej stłuczki z lewej strony tracimy akumulator.
Drugi minus to zastosowanie automatycznej skrzyni 6-biegowej, gdy jest dostępna dla silnika Pentastar świetna skrzynia 9-biegowa.
Trzeci minus to umieszczenie dźwigni zmiany biegów z zagłębieniem nisko w panelu między przednimi fotelami. To miejsce gdzie spadają wszystkie śmieci. Żeby było głupiej, poniżej dźwigni i niżej usytuowano 2 cupholdery, co jest świetnym pomysłem na rozlewanie kawy w czasie wyciągania kawy.
Czwarty Trzeci minus to umieszczenie wyświetlacza LCD poniżej kratek nawiewnych poza linią widokową ( jest zasłaniany ręką na kierownicy) - w Dodge Grand Caravanie wyświetlacz jest usytuowany powyżej kratek nawiewnych, bezpośrednio pod linią obserwacji obszaru jazdy.
Piąty minus to brak górnego schowka w kokpicie przed pasażerem.
Szósty minus to brak oddzielnego składanego trzeciego fotela ( nieco tylko węższego) w drugim rzędzie, który mógłby być złożonym stolikiem i miejscem mocowania fotelika dla dziecka .
Siódmy minus to brak rozsuwanych tylnych drzwi.
Ósmy minus to brak poziomej powierzchni po złożeniu wszystkich foteli. Powierzchnia jest prawie płaska, ale nie pozioma.
I tym sposobem doszedłem do wniosku, że nie kupię tego autka.
To chyba uzależnione od preferencji te "minusy. Ja np nie odczuwam takich problemów w mym egzemplarzu ;)
Trzeba pianki napsikac pod plastiki to niebydzie trzeszczec
o lampach nie ma nic
Ten podłokietnik to koszmar ale plastiki da sie zniesc z resztą. samochod jakis przebieg juz ma
Auto i cały test mimo wszystko dość ciekawe. Widzę że kolega Zachar nie ma doświadczenia wyścigowego ,no jak tak będzie szarpał tą kirownicą to sobie kiedyś zrobi ała.
A co ma brak mojego doświadczenia wyścigowego do sytuacji "50 kmh i nagła konieczność zmiany pasa"? Czy reakcja na takie niespodzianki to domena kierowców wyścigowych? Każdy może się w takiej sytuacji znaleźć, a mając do dyspozycji takie auto może być ała...
Nie zgodze się , prowadzący Zachar jeździł takimi samochodami jakimi niebyłbyś w stanie utrzymać i ja zresztą też ..np . Audi RS7 albo Porsche ..
Aleksander Kaczmarek A skąd kolega wie czym jeżdżę przepraszam albo jeździłem hehe?
Zachar Zawadzki Ok zgoda jeśli chodzi o nagłe sytuacje na drodze ,ale w filmie mowa jest o szybkim pokonywaniu zakrętów i zachowaniu auta
jeździłem w USA Dodgem Challengerem z tym samym silnikiem, jesli chodzi o zrywnosc to zaliczam to na plus. Wystarczy delikatnie dotknąć gazu i auto jedzie, przyzwyczajenie zajęło mi kilkanaście minut, więc narzekania na reakcję na gaz uważam za przesadne. Co do plastików, które trzeszczą, widocznie w USA samochód ma przede wszystkim jeździć i jeździć płynnie i dynamicznie przyspieszać, czego nie można powiedzieć o większości europejskich samochodach w dobie EU downsizingu i 0.9litrowych silnikach. Na codzień jeżdżę Dusterem, który trzeszczy w każdym możliwym miejscu i centralnie mam to gdzieś, auto byłoby idealne gdyby nie słabe europejskie silniki kastrowane przez kolejne idiotyczne normy spalania.
to już uno rodziców tak nie trzeszczy , to przecierz 10 letnie auto i jedno z najtańszych w momencie zakupu {25000zł}
Zachar kolejny raz odkrywa swoje talenty :"...Włosi tu byli...", dobre, nawiązuje do sexmisji
Jakis „ekspert” z importu
Żeby plastiki nie trzeszczały, spryskałbym ich połączenia/szczeliny WD40.
A dodge journey .
Boże, już dawno nie widziałem tylu trzeszczących plastików w jednym aucie. Nawet na początku kiedy Zachar zaczął opowiadać o wnętrzu to poruszał się na fotelu czy to może też robił operator kamery i wszystko trzeszczało. No ja pierdziele. Zawieszenie- jak by było twardsze to by plastiki poodpadały :) Napęd- tragedia jak inne autka z "głupim" napędem. Znowu nikt nie wpadł na zaprzęgniecie ESP do roli pseudo-szpery.
Maska jest z aluminium panie „fachofco”
To po co tyle mleka piłeś.
Ja mam 175cm i nie narzekam😂
Dziwnie Pan po rondzie jeździ. Raz widziałem typa co 2 okrążenia po rondzie zrobił z dziewczyną i chciałem ich dogonić i zatłuc, ale dałem sobie spokój. Lecz pamiętam ich:).
PS ja zawracam przed rondem, aby nie blokować innych.
Gościu, ja mówię redaktorowi co ma robić? Ja powiedziałem jak ja robię, i że jego zachowanie lekko mnie zdziwiło. Ale kiedy nie mam gdzie, to i ja zawracam na rondzie. Staram się tego unikać. A Ty się ucz, bo nie czytasz ze zrozumieniem. Stary Ci wpierdoli jak pokażesz mu świadectwo.
Za to, że nie jesteś "spinaczem" masz plusa ode mnie:)
auto nawet fajne ale ten trzeszczący plastik żałosny.
Faktycznie te plastiki to jakiś dramat. W żadnym z moich samochodów (raczej tanich) nie było takiego klekotu w czasie jazdy. No i ta "górka"... toż niektórzy mają bardziej strome wjazdy do garażu. Fiat 500 mojej żony lepiej sobie radzi z bardziej stromymi wzniesieniami. Niedawno testowałem Suzuki S-cross z napędem na przód i wjeżdżał na większe wzniesienie po gorszych wertepach, a kosztował połowę ceny Freemonta.
To auto powinno kosztować max. 80-90 tys. zł.
Nie mam pojęecia czemu Fiat w nie zainwestował a odpuścił Cromę, o niebo lepiej wykonaną.