Var : les voitures sans permis très prisées des jeunes
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.พ. 2022
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Dans le département du Var les voitures sans permis connaissent un succès fulgurant. Alternative aux transports en communs parfois déficients ou encore aux deux roues, ces voiturettes sont très prisées par les jeunes mineurs. En 2018, La législation les a rendues accessibles dès 14 ans, depuis le nombre d'immatriculation de ces véhicules a presque doublé.
#voiture #transport #var
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On en parle du gars a 0:07 qui est garé en plein milieu du rond point sans pression 🤣
🤣🤣🤣 chui mort, il s'est dit dans sa tête en vrai ça passe 🤣
Le seule problème c'est le prix y'a de très belle occasion pour bien moins chère une fois le permis en poche.
c'est moins cher que une voiture a permis
@@aeris2ff😂😂😂😂, en neuf les pots de pus coûte aussi cher voir plus cher qu'une citadine voir que certaines petites routières, qui peuvent au moins rouler sur toutes les voies de circulation routière en France
Je ne comprends pas le concept de ce genre de véhicule. Le permis de conduire ne concerne pas le véhicule, mais la manière de conduire, cela montre que l'on est pas un danger sur la route.
un mauvais conducteur qui ne sait pas lire les panneaux, ni prendre un giratoire, ne le fera pas mieux sur ce type de véhicule.
Merci !
En effet, sauf qu'une Ami électrique de moins de 500 km limitée à 45 km/h est bien moins dangereuse que votre voiture de 1,5 tonnes lancée à 130 km/h voire bien plus car beaucoup ne respectent pas les limites. Voilà pourquoi le même niveau de compétence n'est pas nécessaire. Par ailleurs, pour conduire une voiture sans permis vous devez tout de même passer le brevet de sécurité routière (BSR) et donc savoir "lire les panneaux".
@@didierpuzenat7280
Savoir lire les panneaux c'est une chose, mais faire attention aux autres usagers de la route, aux piétons, l'anticipation, prendre un rond-point de manière sécuritaire, conduite sur la neige ou pluie etc ... . Ce sont des points qui, pour ma part, sont cruciaux pour la conduite.
Après ce genre de véhicule et surtout fait pour des jeunes qui n'ont pas accès facilement à des transports en commun et à 45km il est vrai qu'il est compliqué de faire le bobet sur la route.
Cela dit la plus part des accidents ne concerne pas les voitures sans permis qui ont moins d'accident que les 2 roues; c'est un truc fait pour de petit déplacement soit dans en milieu rural dans les petite communes soit en milieux urbains des personnes âgée en conduise, des personnes handicapé également car des fois pour des raison de santé on ne peut pas avoir le permis là ou le BSR passe, pour les gens s'étant fait supprimé ou annuler leur permis, si y'a un marcher pour ce type de véhicule c'est qui y'a des besoins.
Des conducteur sois disant "responsable" qui ont le permis mais qui téléphone au volant, ne respecte pas les distances de sécu, qui font des dépassement dangereux, et qui râle h24 de ce faire flasher car il ne respecte pas les limitations de vitesses en proportion les voitures sans permis ne représente qu'une infime partie des véhicules présent sur la route.
Je préfère voire des voitures sans permis brider à 50, que des chauffeurs conduire sans permis dans des voitures parfois à grosse cylindrée.
@@didierpuzenat7280 sauf qu'un pot de pus sans permis à un système de freinage à peine plus efficace qu'un scooter de 50 cm3, et on évitera de parler du niveau de sécurité de ces cercueils ambulants
Je ne sais pas quel est ce lycée mais il n'est pas en Zone d'éducation prioritaire c'est certain 😂 vu le nombre de voiture sans permis neuves garés sur le parking 😂. Pour info une VSP de 2003 avec plus de 50 000 bornes c'est déjà 2000 euros. Et les prix du neuf sont délirants .
De 10 000 à plus de 25 000 euros .
8000 euros pour l'électrique Citroën Ami.
Pour la même fourchette de prix tu peux rouler en belle petite sportive.
Ils ont les moyens les parents ! Il y'en a pour qui les fins de mois ne doivent pas être trop galère ! 😮
Tant mieux pour eux 🙂
« On est pas tous smicards » cette phrase est dure mais réel
Encore heureux que les parents qui bossent peuvent faire plaisir à leurs enfants
@@dyballoup2812apres sa veut rien dire perso ma mère a fait a credit perso
mdr mon deux roues je l'ai payé
0:17 Ah!!! Les souvenirs d'adolescence...
Qui est cette personne qui a réussi à remonter le temps pour que sa jeunesse puisse profiter des voitures électriques? 🤔
À l'époque, il y avait les gars avec leur 103, 103 Racing (avec ou sans carénage), d'autres avec leur KTM et les filles, de familles aisées, avec leur Chappy. 😅
(J'ai toujours roulé à vélo.)
elle est tu disponible au Quebec Canada??
A force de retirer des permis pour des clignotants ou 2 verres de pinard faut pas s'étonner de voir de plus en plus ce genre de véhicule sur la route.
A mon sens la vitesse maxi de 45 km/h est dangereuse, il faudrait soit les faire monter à 60 légalement soit les interdire tout simplement.
S'il n'y avait pas de cassos qui roulent bourrer sur la route ils y en auraient 10 fois moins sur la route.
Quand un chauffard percutera un de vos proche vous comprendrez.
Je ne sais pas pourquoi mais votre réponse ne s'affiche plus.
Même en "nuançant" rouler après deux verres représente quand même un risque.
Avec deux verres vous augmenté votre temps de réaction quelque soit votre accoutumance/age/poids, c'est une réalité...
En plus les scooters et voiturette sont bridé a 45 depuis un bon moment.
Il faut les monter à 60, et surtout faciliter l'accès au permis B (financièrement et techniquement).
@@superXfairXgirl pour la plupart des gens c'est pas un problème de prix...
Après 5 échec au permis faut se faire une raison et donc rester piéton.
@@bzymbzy Les auto-écoles acceptent rarement de faire passer des candidats qui ne sont pas fin prêts, ça baisse leur taux de réussite. Il est d'environ 55% au lieu de 95%. Je l'ai râté 4x alors que mes moniteurs m'estimaient prête, et même je voyais que ma conduite était fluide, sans erreur. La difficulté de l'examen est juste hallucinante. Et non, je n'ai pas envie de rester piétonne alors que je sais conduire !
1:00 c pas la route de giens sa ?
C'est pour les fils à papa..... 8000€ minimum d'occasion quand même ! Les enfant en papa est maman lol....
Lorsque j'étais jeune mes parents n'auraient jamais pu m'en acheter une, surtout que nous étions quatre enfants (donc 24 000€).
8000 euros c'est en occasion pour une VSP thermique. C'est 10 000 euros la moins chère en neuf .
Et en électrique c'est 8000 euros pour la Citroën Ami .
C’est 500€
C'est top 🔝, y'a t'il une pour le travail merci, et consomme combien de litres carburant ⛽ /après 50 kilomètres par heure 🕒 et est ce que il y'a des coffre dans ce type de voiture et l'assurance, et bac aire, et leurs pièce, enfin sur combien de temps il faut faire la visite technique de cette espèce 🚘. est-ce que il est utile des voitures électriques et sans permis aussi et c'est combien ? dolaideGolaide.
Citroën Ami, de mémoire 6000 € avec le bonus de 1000 €, neuve et batterie comprise évidemment. Coût d'usage ridicule, vous ferez 100 km pour le prix d'un litre d'essence, surtout si vous rechargez en heures creuses. Entretien ridicule, pas de vitesses à passer, etc. En 2022, acheter une voiture sans permis qui ne soit pas électrique est ridicule. Cela dit, en 2022, acheter une voiture thermique, avec ou sans permis, est ridicule. La Dacia électrique -- la Dacia Spring -- neuve avec toutes les aides c'est 7000 € ! Pour une voiture capable de transporter 4 personnes à 130 km/h avec tout le confort, et toujours pour moins de 2 € aux 100 km. Même sans apport, si on n'a pas un centime devant soi, le crédit d'une Dacia Spring est inférieur au prix des pleins pour peu qu'on roule assez, ce qui est souvent le cas en milieu rural. Mais bon, la Dacia Sprint n'est pas une voiture sans permis, alors je n'insiste pas 🙂!
@@didierpuzenat7280 Alors la Spring c'est 10000€ sans option, toutes aides déduites donc bonus écologique plus prime à la conversion. Pour ce qui est des 130 même en étant seul c'est pratiquement impossible de les atteindre et à pleine vitesse l'autonomie atteint à peine 100 kilomètres quant à transporter 4 personnes oui à la condition de ne pas être grand.
@@damiencazaux4600 Au moment où j'ai fait mon commentaire la Spring commençait bien à 7000 € avec les 6000 € de bonus (limité à de mémoire 30% du prix) et surtout la prime à la casse majorée sous conditions de ressources. Entre temps il y a eu une inflation conséquente, mais si ça peut vous consoler, les Tesla d'entrée de gamme ont pris plus de 10 000 € d'augmentation entre l'inflation et dès lors la perte du bonus puisque le prix dépasse à présent le seuil pour en bénéficier. En période d'inflation, on n'achète pas, on épargne en attendant des jours meilleurs, d'autant que les taux sont hauts. Pour l'autonomie de la Spring c'est *230 km WLTP* donc sur trajet mixte, typiquement en zone rurale ; l'autonomie sera supérieure en ville (probablement pas loin de 300 km) et bien inférieure sur autoroute car en effet cette voiture n'est pas un monstre d’efficience, mais néanmoins l'autonomie à pleine vitesse est bien supérieure à 100 km même à 4 personnes en hivers. En conclusion, vous devriez peut-être éviter de vous informer sur les réseaux sociaux... Et oui la vitesse maximale est de 125 km/h, mais vous avez déjà roulé à 130 km/h en AX avec 4 personnes à bord ? Ces véhicules ne sont clairement pas faits pour cela. C'est une petite voiture donc évidemment parfaite pour 2 adultes et 2 enfants et non 4 adultes, soit le besoin d'une part significative de la population. Alors oui, ce n'est pas la voiture parfaite, mais comparé à un véhicule sans permis électrique c'est sans l'ombre d'un doute un bien meilleur choix, à moins évidemment de ne pas avoir le permis, ou/et si on cherche un véhicule ultra maniable et/ou ultra peu encombrant, par exemple en hyper centre ville, auquel cas l'Ami est probablement un meilleur choix. On achète un véhicule avant tout en fonction de ses besoins...
@@didierpuzenat7280 "mais néanmoins l'autonomie à pleine vitesse est bien supérieure à 100 km même à 4 personnes en hivers." Merci mais j'ai eu l'occasion de la conduire pendant une grande partie de l'été et sans chauffage ni climatisation, en étant deux et à vitesse maximum donc autour de 120 km/h sur un trajet Castets-Bordeaux donc de la belle autoroute à 3 voies sans dénivelé on atteint pas les 100 kilomètres d'autonomie et en cycle mixte jamais même avec une conduite souple je n'ai atteint les 200 kilomètres, 180 maximum donc je ne sais pas comment les cycles WLTP sont effectués mais je constate tout comme les cycles NEDC qu'ils sont toujours en deçà de la réalité.
"mais vous avez déjà roulé à 130 km/h en AX avec 4 personnes à bord ?" Alors une AX non mais une Clio 1 60 poneys oui et même si ces voitures ne sont pas conçues pour ça elles peuvent le faire sur une distance plus grande qu'une centaine de kilomètres. Toujours est-il qu'au sein de la même marque une simple Sandero 0.9 TCE peut à 5 personnes avec les bagages faire un Biarritz-Brest à 130 km/h avec un seul plein.
"Alors oui, ce n'est pas la voiture parfaite" Je n'ai pas prétendu cela et je trouve en toute objectivité que c'est une bonne voiture, idéal pour du déplacement urbain/péri urbain mais que contrairement à vos dires son autonomie comme sa capacité à prendre l'autoroute ne font pas parti de ses qualités.
La nouvelle Dacia Spring électrique est à partir de 20 800€ dorénavant... Sans compter les déductions.
Un vrai danger c'est voiture sur la route
haha les gamins qui pleurent pour le climat et qui s'achetent des bagnoles en plastique à 15k euros...
Et alors au moins il profite de leurs vie
@@tidianegomis6042 vu l'orthographe, toi aussi t'as profité au lieu de bosser à l'école lol
les parents achetent*
On peut profiter en prenant le bus
Profiter en allant a 45-50 km/h 😂😂@@tidianegomis6042
J'en veux une
Permis trop cher, très difficile à obtenir ; des mois pour le code et un examen impossible pour certaines personnes = explosion des vsp. Le permis B est à rendre accessible de toute URGENCE !!!!!!!
Pas besoin de permis pour rouler à vélo ou vélo à assistance électrique, alors ce qu'il faut c'est des pistes cyclables en site propre, ie physiquement séparées de la route. Accessoirement, si vous faites du vélo dès 14 ans, passer le permis sera bien plus facile à 18 ans, à moins que d'ici là vous ne vouliez plus quitter votre vélo ! Dans tous les cas, un permis bradé, avec moins d'heures et moins d'exigences, n'est absolument pas la solution.
@@didierpuzenat7280 Le vélo, ça prend du temps et de l'énergie. L'autonomie des assistances électriques ne permet pas de faire des trajets décents. Je faisais du vélo, ça ne m'a jamais facilité le permis, lors de la conduite, il y a bcp plus de paramètres à prendre en compte, ce qui requiert plus de coordination motrice, donc rien à voir. Le permis actuel est horriblement exigeant à l'examen, les erreurs éliminatoires devraient être supprimées et le total de points requis revu à la baisse. Bien sûr qu'il faut le rendre plus facile !
@@superXfairXgirl Pour les trajets entre le domicile et le collège ou le lycée, l'autonomie d'un vélo électrique même d'entrée de gamme est largement suffisante, le WE, mes enfants font régulièrement plus de 60 km dans la journée en n'utilisant qu'une demi charge et avec l'assistance au maximum, et avec de simples vélos Decathlon. Et en France, il est extrêmement rare de faire plus 20 km pour se rendre dans son établissement scolaire. Donc niveau fatigue, rien de bien contraignant, juste un peu d’exercices qui éviteront aux jeunes concernés de devenir obèses. Pour le temps de trajet, de mémoire l'assistance d'un vélo électrique aide jusqu'à 32 km/h, donc on est pas bien loin des 45 km/h d'une voiture sans permis. Par contre il faut évidemment des pistes cyclables séparées de la route, là est la priorité nationale, plutôt que de distribuer le permis à des gens qui n'ont pas encore le niveau. Les erreurs éliminatoires correspondent à des erreurs qui pourraient être fatales, pour le conducteur, ses passagers, et pour les autres usagers. Par contre, une façon de simplifier l'apprentissage est de passer un permis "automatique". De toutes façons, avec l'avènement de la voiture électrique, la boîte à vitesses est morte. Et au pire, si avoir le permis "boîte manuelle" est indispensable, depuis 2017 il n'est même pas nécessaire de repasser l'examen, il suffit de faire 7 heures de cours supplémentaires.
@@didierpuzenat7280 Je porte des jupes longues, faure du vélo m'est impossible. Mais ça reste long et fatiguant (et ça fait mal au derrière).
Le problème est qu'actuellement plein de jeunes qui sont fin prêts ne peuvent pas conduire à cause de la difficulté de l'examen. Et le permis automatique, ne m'en parlez pas, je l'ai râté 4x, il n'est pas moins exigeant, c'est plus facile de conduire en automatique, mais l'examen reste tout aussi horrible.
@@superXfairXgirl En effet, pour les juppes longues à vélo je n'ai pas de solution 😅.
En Suède, tu peux rouler avec une Porsche a 14 ans par exemple... Sauf qu'elle est bridée a 30 km/h
Ca ne répond pas à la question : estce vraiment une bonne idée ?
Et oui voiture sans permis devien populaire de plus en plus on perd trop de point et le permis et voilà sa change.
J'ai plus de 50 ans, je roule tous les jours, et je n'ai jamais perdu de point. Comme la grande majorité des Français. Cela dit, pour les conducteurs qui n'arrivent pas à respecter le code, être limité physiquement à 45 km/h est une bonne chose. Mais le boom de ces véhicules ce n'est pas la perte du permis, mais l'accès à l'autonomie dès 14 ans, parce que le manque d'infrastructures rend l'usage du vélo souvent dangereux. Donc évidemment, la solution pérenne c'est de développer des pistes cyclables, pas seulement en ville, des pistes séparées de la route par bien plus qu'un coup de peinture ! Lorsqu'on élimine le danger de la voiture (et des camions), le vélo devient le moyen de transport idéal.
Vous perdez trop de points car vous êtes irresponsable. Déjà pour perdre des points, non seulement faut ne pas respecter le code qui est pourtant très simple à respecter, mais en plus il faut que pile au mauvais moment au mauvais endroit il y ait la police ou un radar.
En plus une perte de points n'est pas la fin du monde, vous les récupérez après 6 mois sans infraction ou du moins sans vous faire choper par la police.
Mais si vous êtes si maladroit pour vous faire choper par la police tout le temps c'est que clairement c'est mérité.
Par contre 700 euros le bsr tu te fous de ma geule
Faut baisser le prix de ces voiturettes
Trop trop trop trop cher
Non c’est bien que ça reste cher
Jai l'impression que cest une mode dans le sud de la France doffrir des vsp a des gamins surtout a Marseille.
Oui a biarritz aussi
Oui a biarritz aussi
Ils ont oublié de montrer la merco A45 AMG sans permis avec option fausse plaque polonaise
Ou sa vend je veux en acheter une voiture sans permis svt
Ya pas
@@amadousall2326 ben si
Ces chicanes roulantes auraient du être interdite depuis longtemps, elles crées des ralentissements, des dépassements dangereux et sont maintenant conduit par des ados de moins de 16 ans qui ne connaissent même pas leur code de la route à 14 ans !!
On est vraiment dirigé par des irresponsables et je reste poli 😡
les jeunes riches*
Twikel
Les parents sont riches
👍👍👍👍👍🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗💙💙💙💚💚💚 Julien
D'un côté on veut réduire la pollution en réduisant le nombre de voitures sur la route et de l'autre côté on autorise ça sur la voie publique.
une voiture sans permis ça consomme rien, environ 3l/100 ; c'est des moteurs 2 cylindres et ça dépasse pas 45 km/h
@@aeris2ffcomparativement ça consomme beaucoup qu'une citadine
@@OSOK733 plus les nouvelles , avant oui c’était des moteur 2t , aujourd’hui ça consomme pas plus que un scooter de 50 cc
@@aeris2ff mais rapporté à la c.u. du véhicule ça reste quand même plus gourmand et plus polluant qu'une citadine
Quelle bande de bourge , je préfère avoir une vraie voiture neuve pour ce prix
C'est mieux parce que voiture sans permis sa peu permettre d'apprendre à conduire mais vivre avec ça c'est impossible sa consomme beaucoup et là voiture et fragile et roule à 45 kilomètres 😂
écolo tout ça