@@cientifico66 por desgracia no son conscientes de la que pueden liar, al final somos como un pequeño altavoz y buscador donde algunos buscan opiniones y creyendo que son acertadas y no, cada motero somos un mundo..😉✌🏻
Bienvenido..... Siempre interesante y temible el momento de elegir nueva goma para la moto. Repetir la misma, probar otras....se agradecen videos como este. Saludos✌🏻
La verdad que sí, es un mundo porque cada uno somos un mundo! Pero bueno, si alguno coincide conmigo a la hora de darle el mismo uso por ejemplo pues quizás le sirva de mucho, porque probar neumáticos por probar pues..al final es un dinero que gastas para no estar contento. Saludos!✌🏻
Gracias Ángel!😬 Yo los primeros que puse en la Fazer cuando la compré fueron los Road 2, me comentó mi mecánico que eran los más "blandos" dentro de la categoría de los Road, y su comportamiento en agua también es muy bueno, obviamente no se pueden comparar con los 5 ni en agua ni en seco con el slick de los laterales, pero en competitividad de precio..los 2 se llevan la palma!😉✌🏻
Yo los he tenido y con ellos solo he hecho curvas en carreteras frías y mojadas, también en verano, conducción deportiva siempre, ahora tengo el 6 y muy contento con ambos
Ese Guti bueno!!!!!!! Se te echaba de menos, tío. Un vídeo interesante, yo en mi caso monto los Pirelli Angel y me dan un buen resultado, claro que yo no entro en circuito, pero cojo la moto todos los días para trabajar, e incluso en mojado van bien, tienen también un dibujo muy profundo que dura y evacúa bien. A demás me salen más baratos de lo que comentas tú. Un saludo compañero, me alegro de oírte. ✌🏻✊🏻👊🏻🏍💨💨💨
Qué pasa Javi!🙋🏻♂️ Pues estuve a puntito de probar más de una vez esos Pirelli, pero me ofrecieron unos metzeller que son la "marca blanca" de Pirelli en cuanto a precio pero son pura crema también. En Michelín al final pues es eso, pagas la marca y que son unas gomas algo nuevas y claro, pagas la "novedad". Un abrazote Javi!✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA Está claro que cada uno tenemos nuestras necesidades y preferencias. Yo me pase a los Pirelli Ángel porque en la MT 07 me venía con los Bridgestone Batlas pero me duraban menos km que los Pirelli.
que bueno verte guti! gracias por tu opinion se ve interesante pero yo estoy probando ahora los pilot road 2 y como invitan a tumbar hasta en rotondas 🤣, aparte la uso para ir a trabajar y necesitaba dureza por medio pero cuando cambie sera una opcion. enhorabuena por el video personal! saludo y abrazos!! cuidate ✌️✌️
Ostras, pues los Pilot Road 2 seguramente los vuelva a montar después de dos juegos con los 5, porque también me gustan bastante al ser bastante blandos dentro de la gama Road, y al ser un modelo antiguo están muy bien de precio!🧐 Si te quieres dar un capricho prueba estos, que si te gustan los Michelín, los 5 te van a encantar.. Un abrazote!✌🏻
Lo primero Que gusto volver a verte por aquí 👏👏 Yo llevo dos juegos ya de las Road 5 en la xr y encantadísimo, solo le veo el problema del precio jajajaja y por ejemplo a mi amigo el de la mt como es más animal que yo me da la sensación que las pasa de temperatura pero está encantado también, Por ejemplo en la gs llevamos las contiroad y van muy muy bien también pero nose si las montaré en la mía alguna vez Un saludaco ✌️✌️✌️
Ese Josu!😬 Pues sí, el precio a mí me fastidia también..😅 Las Road al final es lo que tienen, que puedes llegar a sobrecalentarlas y al suelo, pero hombre..la mayoría de gente que va muy fuerte sabe que debería montar una goma algo más deportiva, pero no será el primero que veo ir con el cuchillo entre los dientes y no tener ni idea de neumáticos..(que no digo que sea el caso de tu colega eh!)😅 Al final para cada moto hay unos neumáticos que le van mejor, pero claro, también hay que tener en cuenta al piloto.. Un abrazote!✌🏻
Aupa Guti,ya se te echaba de menos,algo de esto tengo que montar yo, estoy encantado con mis s21 y s22 que e gastado hasta ahora en tema de rendimiento y comportamiento pero es que son una ruina en tema de duración, entre 2.500 y 3.000 cada uno y es que estoy cambiando dos ruedas traseras cada cambio de aceite 😂 😂 😂, gracias por la información y habrá que buscar estos de cara al invierno,espero que disfrutarás de tus vacaciones moteras, un saludo tio ✌️
Ese Luis!😃 Los S21/22 son chicle, van genial cuando los pones a tono como digo yo, pero claro, aquí hasta que pillemos unas curvas como vayamos rápido, nos las comemos por el centro que da gusto!😅 Yo te digo que amigos míos y colegas del grupo las montan, van fuerte bastante más que yo, y sin sustos, que luego es ser consciente de lo que llevas y listo.. Las vacaciones moteras y no moteras (que tuve dos🤣) pues genial sí, lo necesitaba, pero echaba de menos estar por aquí comentando los vídeos con vosotros! Un abrazote!😜✌🏻
Totalmente de acuerdo contigo, llevo 2 juegos y posiblemente repita. Tengo claro que NO es un neumático deportivo, pero cansado de cambiar neumáticos gastados por el centro y válidos por los laterales, (las rectas mesetarias son un dolor) con este tengo un desgaste más uniforme. Además yo hago mucho turismo con paquete y maletas, pero también permiten una alegría en carretera de curvas con confianza. Es un neumático sport-turismo, que es el uso que le doy, y estoy muy contento con ellos. Actualmente llevo 9.000 km y todavía le quedan 1000-2000 km más. ✌️
Así es, tu lo has dicho, las rectas mesetarias son un calvario, un peaje obligatorio muy elevado que tenemos que pagar para pillar unas curvitas..😅 Lo más importante como comentas es eso, tener claro nuestras necesidades y las características del neumático, y obviamente a algunos nos va bien y a otros no por la razón que sea. Me alegro de que hayas encontrado unos neumáticos con los que te sientas cómodo, a ver si consigo que me aguanten hasta pasar los 10K también a mí este segundo juego!😬 Saludos!✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA ya les he hecho los 3000 km que me duraron la última bt016 pro y parece que las acabo de montar , y muy seguras , así que más que contento
@@antonioloboolivera1003 sí, yo les acabé sacando 9000 km, y bueno, hay gente que a los 4000 ya se los ha fundido por los lados porque son muy blandos en esa zona, pero una conducción alegre con unas cuantas rectas, les puedes aprovechar muy bien a mí parecer..
Pues como habrás podido ver, a mi personalmente las 4 no me gustaron mucho, la carcasa se la veía no tan redonda y no se, la durabilidad no fue la que esperaba según comentaba el resto, pero ojo, eso a mí, a otros les funcionan muy bien, que hay que tenerlo en cuenta que las opiniones deberían ser siempre muy personales..suerte con ellas!✌🏻
Excelente video! Yo no uso más ese tipo de neumáticos pero me quedo con los Road 4 aunque cada vez sea más difícil de conseguir. Los pilot Road 5 aquí valen 550 dólares el juego 🤪. Saludos desde Uruguay!
Gracias Paul! Me dejas loquísimo con lo que valen allí esos neumáticos!😱 Los 4 los probé y no me terminaron de convencer, se cuadran muy rápido porque me da la sensación de que la carcasa no es tan redondeada como en otros modelos..🤔
Gracias por la review de la duración de los Michelín 👍🏻. Barajaba la opción en un futuro de ponerle esas gomas al "robot" pero ya nos has dado motivos para no hacerlo. 8000-9000 kilómetros? en serio? Veo que tu segmento es el Sport-turismo o si o si (grandes rectas y búsqueda de duración máxima). Nunca me han durado mas de 8000 kms unas gomas (7800 kms con unas Roadtec 01 en una Tracer 900), teniendo sustos por sobrecalentarlas y yendo a un ritmo medio-medio alto de conducción. Ahora que cambié de segmento (moto Hypernacked) me suelen durar 3500 kms, 4500 kms (gomas Sport) y estoy súper encantado. He probado ya las S21, S22, Metzeller M7RR, ahora llevo las Dunlop SportSmart MK3 y muy contento. Prefiero pagar un poco mas (sobre los 320-335 euros) e ir seguro, saber que no tendré sustos, que tendrán una degradación uniforme por todo el perfil y que a la vez, calientan rápido y son buenos para lo que yo hago (salidas exclusivamente por rutas de montaña). Los anteriores a los Dunlop los gasté por igual en todo su perfil. No te han convencido pero tienes a la espera otros iguales en el taller? 🤨 Has probado otras marcas? Lo del "escalón" doy fe de que es peligroso, asusta y te pueden jugar una mala pasada. Gracias y salu2!! ✌
A ver, al final cada persona es un mundo y tenemos que buscar los neumáticos que más se amolden al uso que vayamos a darles o a nuestro estilo de pilotaje y demás..en tu caso entiendo que hayas pasado a algo más deportivo (aunque lleves una Tracer 700) pero porque tu ritmo es rápido, entonces normal que tuvieses problemas de sobrecalentamiento, al final yo opté por estos porque salgo mucho de tranquis a grabar, hay bastantes rectas en mi zona hasta llegar a las curvas y un par de veces o tres al año entramos a Kotarr, entonces claro, necesitaba algo que me valiese "para todo". Sobre lo de que no me han convencido no es así del todo, está claro que tiene sus pros y sus contras, pero he encontrado más pros que contras respecto a otros, y como los neumáticos perfectos no existen, pues es la razón por la que he repetido con el mismo modelo. Obviamente he probado diferentes compuestos y marcas, al principio cometí el error de poner una goma blanda creyendo que iba a ir más "seguro" en cuanto a agarre, pero claro, no los llegaba a calentar lo suficiente por mi inexperiencia y los acababa cuadrando en 2000 km. 🤦🏻♂️ De ahí que comente mi opinión personal sobre este modelo y sobre el uso que le doy a la moto. Ah, y si 8/9 te parece muchos..hay gente que los saca hasta 15K!😅 Saludos compa!✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA Gracias por la respuesta 👍🏻 No llevo una Tracer 700, poseo una MT 10 SP (de ahí que le pusiera el sobrenombre de robot 😁). Si, cierto es que cada uno tiene un estilo de conducción, un uso y un pilotaje distinto. Hay que saber que uso se le dará a la moto para poder escoger exactamente las gomas adecuadas (por suerte, la moto solo la tengo para uso recreativo). 15.000 kms!!!! 😨He conocido a mas de un motero que tenía esa duración con sus neumáticos y nos contaba que para ciudad muy bien, pero que no podían coger carreteras con curvas debido a lo cuadrada que llevaban la goma (les daban sustos si empezaban a tumbar la moto). Me parece demasiada duración, creo que perdería prestaciones esa goma... pero conduciendo muy muy suave, solo ciudad y llevando la moto tranquila, seguro que llegan a esa tirada de kilómetros. Salu2 compañero arandino!!! (uno que tiene el pueblo cerca de Peñaranda de Duero) 😎
Empiezo por el final, cómo que de Peñaranda? No fastidies! Mi madre es de San Juan del monte!😃 Bueno, como decías lo de la Tracer pensaba que tenías una tracer, que no serás el primero con una moto de ese rollo pero que va a fuego comiéndose a los de las R's..😅 Sobre lo de cuadrar la rueda tengo un vídeo hablando de ello en el canal, pues mis primeros neumáticos los cuadraba por inexperto porque mi nivel de conismo era enorme 🤭, pero sí, para sacarle esos kms. hay que ir muy tranquilo y gente que curvea lo mínimo y que en caso de que lo haga lleva un ritmo muy de paseo. Pues nada, a disfrutar de ese pepinote, y si vienes por el pueblo pues háblanos que casi siempre que salimos de ruta pasamos por Peñaranda!😜✌🏻
buenas, yo voy a probar el road 4 ,son neumáticos Trail mixto ,yo e probado metzeler tourance next que me lo recomendado muchusima gente y PARA MI son basura mi moto de casa llevaba pirelli scorpions trail hoy por hoy llevo esa goma de segunda generación ósea scorpion 2 trail pero otra vez me recomiendan y probare las michellin aun estando enamorado de una de las ruedas mas cara de su segmento por no decir la mas cara, solo darte las gracias por la explicación tan detallada del neumático me a servido de gran ayuda, un cordial saludo
Hola! Pues los 4 puede que para tu moto vayan bien, al final ya has comprobado que por mucho que alguien o una gran mayoría recomiende una goma u otra, al final cada uno sabemos mejor que nadie lo que necesitamos para nuestra moto y nuestro estilo o uso que le vayamos a dar. Yo hace un par de años probé los Road 4 y no me terminaron de convencer, la carcasa me daba la impresión de que no era tan redondeada como esta última, y los acabé cuadrado rápidamente, pero esto no quiere decir que para otra persona como puede ser tu caso quizás sean las acertadas por diferentes razones. Espero que te aporten buenas sensaciones compañero, a disfrutar!😉✌🏻
A mi me encantan, segundo juego, con este segundo llevo 10.000km y facilmente le quedan 3000 o 4000km más para llegar a los testigos... los metí incluso en circuito un dia de tandas, sin ir a saco todo hay que decirlo, y perfectos con ellos, ni medio extraño! Gracias por el video, como siempre!
Sí, al final si no les exprimes mucho ni vas a saco con ellos, fácilmente puedes pasar los 10K. ¿En qué circuito los probaste? Porque como has podido ver yo los probé en Kotarr que es un circuito pequeñito, pero quizás ya uno más grande, no sé si me arriesgaría, que luego me caliento y...😅 Saludos!✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA en el circuit de la ribera, en valencia, tb es pequeño, tecnico. Para uso diario y salidas de fin de semana a curvear, apretando con cabeza, en mi opinión de lujo con ellos, repetiré de nuevo sin duda.
Buenas guti!!!!yo lo tengo uso a diario por trabajo en la tracer 700.300km a la semana y llevo 7000 y están perfectos,si siguen así creo que llegan bien los 12000.eso si siempre voy tranquilito.asi que seguiré con ellos aunque sean caros a mí me salen rentables.
Hola Tirillas! Pues seguramente les acabes sacando 12 y más incluso, todo depende del ritmo que suelas llevar y el uso que les des, pero si es tranquilo seguramente le saques esos y más! Saludos!✌🏻
No he probado los power 5, pero en los neumáticos deportivos o más blandos, las carcasas suelen ser más "picudos" para facilitar una conducción deportiva, pero estos Road 5 por ejemplo son bastante más redondeados que los 4, que a mí personalmente me parecían que casi casi salían medio cuadrados de fábrica..😅✌🏻
Que pasa Guti ¡¡¡ Cosas en las que coincido contigo (casi todas) Lo primero es que no puedes juzgar un neumático nada más cambiarlo ¿Por qué? Simple...cuando acabes un neumático ya muy gastado, cualquiera que le metas nuevo te va a parecer la p*lla ¡¡¡ hay que darle tiempo que flaquee y ver cómo aguanta el paso de los km (vamos, que los tienes que acabar). Lo segundo es que no puedes ir a forocuñaos a pedir impresiones de un neumático. Por que? Simple igualmente... hay mucha gente ¡¡ y a algunos les puede parecer fantástico una goma y otros una soberana mierda. También suscribo lo de que cada piloto es un mundo y cada uno le puede gustar más o menos una goma en función de su nivel, necesidades...ESTO PASA HASTA EN MOTO GP 🤣🤣🤣. Ahora viene el punto donde no acabo de coincidir: Cuando dices neumáticos blandos, que sea blando no hay problema, el problema viene cuando hay peña que monta slicks para ir al pantano o a la garganta (digo slicks para que me entiendas, pero cualquier neumáticos deportivo aún rayado) es muy muy peligroso. Si por ejemplo montas para calle blandos tipo s22, power 5, diablo rosso.... el único problema va a ser que te vas a dejar el jornal en neumáticos 🤣🤣🤣🤣. Luego también es eso, la zona donde vivas...el clima....Buah ¡¡¡ es tema ciclico que nunca acaba. Un vídeo de putisima madre hermano ¡¡¡ Un abrazote CRACK 😉✌
Una vez más, mil gracias por comentar de forma tan explayada. 😬 Sobre lo de montar una goma blanda, quizás me has entendido mal, pero también coincidimos, pues estoy aburrido de ver a tremendos conos montando gomas blandas porque se creen que así irán más rápidos y lo único que consiguen es cuadrarlos en nada y además con el riesgo de irse al suelo por no calentarlos lo suficiente. En fin, luego seremos unos "cuñaos" por hacer este tipo de vídeos y ellos sacarán excusas por ir igual de lentos aún con gomas blandas..🤣 Un abrazote Jota!✌🏻
Yo acabo de montar los pilot road 4, después de informarme por distintas fuentes tengo entendido que es un neumático que trabaja bien a baja temperatura, bien también en agua y una durabilidad bastante aceptable de unos entre 15.000 y 20.000km, los has probado alguna vez y si es así que tal fue tu experiencia? un saludo.
Los monté hace tiempo porque había leído eso mismo que cuentas, pero a mí personalmente no me duraron ni 7000 km..😅 Influye mucho también el tipo de conducción que hagas, el tipo de moto que tengas, etc..no se, para mi gusto la carcasa no es tan redondeada como la 5 por ejemplo, y la acabé cuadrando muy rápido, pero insisto, todo esto es muy personal, quizás a ti te funcionen muy bien y te duren perfectamente 15K o más sin problemas.. Suerte!😉✌🏻
yo tuve los road 4 que venian en mi tracer me duraron los traseros unos 20000 y los delannteros 25000 yo no conduzco tann agresivo tampoco la tracer tiene muchos caballos, pero es verdad que se ponen cuadrados rapidos y tienden a hacer tacos cuando ya esatan al final de su vida.
@@binnie465 madre de Dios, qué barbaridad!🤣 Al final es lo que hablamos, influye mucho el tipo de conducción que hagas, y ojo, el amortiguador también hace mucho, pues en mi caso también me duraron bien poco porque tenía el muelle trasero hecho trizas, entonces bailaba muchísimo de atrás y la rueda se comía todo el peso constantemente.🤷🏻♂️
Yo estoy encantado con ellas, llevo 1 año y medio, 4000 km. Pero la delantera esta cerca de los testigos centrales... A la trasera la queda mucho todavia. No se si esto le ha pasado a alguien mas?
Es lo más normal del mundo, gastar dos delanteras por una trasera, lo raro es que con tan solo 4000 km. estés ya con los testigos por el centro..🤔 Revisa presiones, puede que lleves de más de presión y gastes mucho por el centro. ✌🏻
Lo del escalón que tienes no es porque inclinando no llegues algo más al final, que seguramente sí en el trasero, no así en el delantero, lo que pasa es que cuando abres gas ay es cuando ya no vas tan inclinado, y por eso se desgasta, no sé si me explico
Sí jeje, sí te has explicado, y cierto es que abro gas cuando ya no voy tan inclinado, pero no llego tan al final en el trasero eh? Es que la parte del slick es muy muy blanda en comparación al resto dónde hay dibujo aún por los hombros, entonces por eso el desgaste es tan pronunciado en esa parte, si llegase a inclinar más aún sin dar gas simplemente por el rozamiento durante la curva pues el desgaste sería más uniforme, pero vamos, que prácticamente no se nota nada, es una apreciación que se hace si pasas el dedo pero no de siente rodando o inclinado.. había que sacarle algún "pero" a estas gomas casi perfectas. 😁 Saludos!✌🏻
Yo estoy un poco defraudado en cuanto a la duración. En mi Suzuki SV 650 S a unos michelín pilot road 2 les saqué 22.000 km en el tren trasero, sin siquiera llegar a los testigos, aun les faltaba 1 o 2 mm. Tal era mi satisfacción con ellos que dije: venga, tiramos la casa por la ventana y cogemos los pilot road 5, que los road 2 han sido la leche. Cual es mi sorpresa cuando veo que a los 12.000 km el trasero está prácticamente en los testigos. Me siento un poco engañado. Es una rueda muy sport, muy deportiva y relativamente blanda. Si hubiera querido unas ruedas deportivas habría comprado los pilot power, pero quería una rueda para viajar tranquilo y para hacer kilómetros como un loco, y la pilot road 5 no es esa rueda. Conclusión: ahora que me toca cambiar, seguiré montando la pilot road 2, una rueda BBB.
Estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas de la Road2, pero me parece una barbaridad 22.000 km!😱 Yo empecé montando la Road2 por el tema económico, pues son de la gama Road de Michelín de lo mejorcito y a muy buen precio por ser ya antiguas, pero probé los Road5 porque quería algo más de deportividad también sin tener que pasar por el aro de los power, y bueno, supongo que al final a cada persona nos funciona mejor o peor una goma que otra, así que si los Road2 te duraron tantísimo y saliste contentos con ellos, pues al lío, vuelta a lo BBB y a disfrutar compañero!😉✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA En eso estamos de acuerdo. A la Road 5 la puedes dar mucha caña en puertos de montaña y curvitas. Es una rueda que en vía pública al menos yo no me la acabo. Bastante deportiva, aunque también te digo que los Pilot Power 2 CT (goma deportiva barata de michelín) me duraron parecido a los Road 5, y es un neumático bastante más barato. Habría que ver cuál tiene más prestaciones en curva, si el power 2 CT o el road 5. La duración de los Pilot Road 2 se consigue a base de moto ligera (169 kilos en seco) no muchos caballos (73) y no hacer aceleraciones ni frenadas bestias, sino todo más progresivo, eso sí, las plegaditas en curva no las perdonaba. Nada de chicken strips :D. aquí se ve el estado de la rueda tras 22.000 km justo el día que la cambié: th-cam.com/video/XejkilW38D0/w-d-xo.html
Esto de los neumáticos es como los culos, que cada uno tiene el suyo. Los neumáticos son sensaciones y el estilo de conducción a que mejor se adapte de cada uno. Yo monto en mi z los s21, sacrifico durabilidad, pero gano agarre. Un saludo desde Murcia.✌🏻
Sí claro, estoy totalmente de acuerdo, lo más importante es saber lo que montas y sus comportamientos. En tu caso sabes que durarán menos pero que lo que necesitas es seguridad en cuanto a agarre porque te gusta achucharla y porque llegarás a ponerlos en su temperatura óptima de funcionamiento. Al final cada uno deberíamos de conocer nuestras "necesidades" para ir lo más seguros posibles. Saludos compa!✌🏻
Jijiji la verdad es que lo tienes para el arrastre ese neumático!A un buen neumático siempre se le saca partido, eso seguro. He usado mucho Michelin, y ahora he cambiado a Bridgestone y la verdad he notado un pequeño cambio a mejor, con un desgaste muy igual, sin escalón.Lo que dices, cada persona es un mundo.
Sí sí, esa goma estaba ya en las últimas!😅 Puede que los próximos pruebe unos bridgestone, aunque soy de mejor lo malo conocido que lo bueno por conocer, pero al final hay que probar diferentes gomas y encontrar diferentes sensaciones, para ver cual se acomoda más a nuestro estilo o necesidades. Saludos!✌🏻
Pues notas que no agarra, que pierdes tracción. Un neumático blando, si no lo calientas lo suficientemente, puede que acabe patinando, en cambio un neumático duro, al revés, si lo calientas demás haciendo por ejemplo una conducción deportiva, pues te pasará lo mismo, perderás tracción y te patinará, por eso es necesario conocer nuestro estilo de pilotaje para saber qué tipo de neumático necesitamos para pilotar con seguridad. Saludos!😉✌🏻
Que 190€ son caras?? Las acabo de poner y lo más barato que he encontrado ha sido 233€ sin contar montaje y equilibrado, en taller lo más barato que me ofrecieron fue 285 por poner las Road 4🙄🙄
A ver a ver, pero esos precios entiendo que dices el juego no? Que yo te hablo solamente de la trasera..😅, me parecen una barbaridad esos precios para una Road 5, que ni siquiera es la Power y más ahora que están en el mercado las Road 6 ya..🤷🏻♂️
Personalmente no he probado nunca los BT016 pro, pero (creo) que son algo más blandos que los Road5, al menos lo que he podido leer sobre ellos para gente con un nivel bajo o una conducción que no es muy deportiva, los acaba cuadrando por el centro al no llegar a usar tanto los lados por falta de inclinación y al ser tan blandos, se los acaba comiendo por el centro. Al final hay que usar la cabeza, analiza tu tipo de conducción, el uso que le vas a dar a la moto y lo más importante, recuerda que unas gomas más blandas no te harán ser mejor piloto..😅✌🏻
yo, y comparar, no se pueden comparar porque son diferentes conceptos, es mas. Yo los 16pro los tengo en la R, y los arroaz5 los tengo en la Trail. Resumiendo, si quieres paso por curva y tranquilidad en las sensaciones, los 16pro. Pero duran menos que los arroz5, estos van muy bien en curvas, de echo, para un nivel bajo, medio. no les notas diferencia, si quieres un neumático mas polivalente aunque llueva de cojones, el mejor es el arroz5
A ver, la final esto es como todo, creo que es muy personal el tema de las marcas, para algunos son los mejores y otros no pueden ni verlos, al final influye mucho el estilo de conducción, el uso, etc..mil cosas, pero vamos, yo estoy contento con este modelo y la marca, en un futuro probaré otras marcas seguramente y contaré igualmente mi opinión personal. 😉✌🏻
Tú crees? Hombre, como comento en Internet siempre puedes encontrar mejores precios pero vamos..podrá ser un precio bueno para las gomas que son, pero me duele pagarlo la verdad..😅✌🏻
@@adrianvega3186 jejeje ya decía yo..😅, sí, yo estoy hablando del neumático trasero solo, sí por 190 consigues un juego completo avísame hombre, que nos hacemos socios en un momento!😜✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA sí, son caras, la vdd tienen más propiedades q una goma más barata, pero pues si duele, más si no manejas muy racing, yo no manejo muy racing aún así las compré jej
@@treseme5256 bueno, pero aunque no vayas con el cuchillo entre los dientes, te permite darte algún alegrón de vez en cuando a tu ritmo "rapidillo" y durabilidad en cuanto a kilometraje a un ritmo normal/lento..😏✌🏻
¿Cuál es el problema? Insisto, estoy contando mi experiencia personal y recalco que entramos a Kotarr con ellos, un circuito pequeño, y que no los recomendaría para un circuito más grande..😉
Muy buenas guti🙋. Yo he montado ya 2 en la z750 y estoi contento. Ofrecen un agarre muy bueno, yo de echo como sabes he entrado a dos cursos en kotar con ellos y no me han dado ningún susto, en agarran muy bien desde el min 1. En duración, entre las rectas de la zona como bien destacas, 2 acelerones de ruta y el uso de ir a currar(al final del polígono), yo les he venido sacando unos 7000km. En cuanto al precio, 185€, pica, pero creo que en cuanto a relación durabilidad y agarre salen mejor que otros. Buen video✌️🏍️💨
Tienes mucha razón sobre la Review de otros moteros
@@cientifico66 por desgracia no son conscientes de la que pueden liar, al final somos como un pequeño altavoz y buscador donde algunos buscan opiniones y creyendo que son acertadas y no, cada motero somos un mundo..😉✌🏻
Bienvenido.....
Siempre interesante y temible el momento de elegir nueva goma para la moto. Repetir la misma, probar otras....se agradecen videos como este.
Saludos✌🏻
La verdad que sí, es un mundo porque cada uno somos un mundo! Pero bueno, si alguno coincide conmigo a la hora de darle el mismo uso por ejemplo pues quizás le sirva de mucho, porque probar neumáticos por probar pues..al final es un dinero que gastas para no estar contento.
Saludos!✌🏻
Estos son los que tenia en vista , pronto tengo que cambiar los míos y este video me ha venido muy bien para comparar opiniones . Muchas gracias!
Me alegro que te sirva de ayuda!😁✌🏻
Puede que sean los siguientes en probar!! Los pilot Road 2 me fueron bastante bien!!!
Mejor explicado imposible!!
Grande ✌🏻✌🏻✌🏻
Gracias Ángel!😬
Yo los primeros que puse en la Fazer cuando la compré fueron los Road 2, me comentó mi mecánico que eran los más "blandos" dentro de la categoría de los Road, y su comportamiento en agua también es muy bueno, obviamente no se pueden comparar con los 5 ni en agua ni en seco con el slick de los laterales, pero en competitividad de precio..los 2 se llevan la palma!😉✌🏻
Yo los he tenido y con ellos solo he hecho curvas en carreteras frías y mojadas, también en verano, conducción deportiva siempre, ahora tengo el 6 y muy contento con ambos
Sí, la verdad que se pueden defender en diferentes inclemencias. 😉✌🏻
Ese Guti bueno!!!!!!!
Se te echaba de menos, tío.
Un vídeo interesante, yo en mi caso monto los Pirelli Angel y me dan un buen resultado, claro que yo no entro en circuito, pero cojo la moto todos los días para trabajar, e incluso en mojado van bien, tienen también un dibujo muy profundo que dura y evacúa bien. A demás me salen más baratos de lo que comentas tú.
Un saludo compañero, me alegro de oírte. ✌🏻✊🏻👊🏻🏍💨💨💨
Qué pasa Javi!🙋🏻♂️
Pues estuve a puntito de probar más de una vez esos Pirelli, pero me ofrecieron unos metzeller que son la "marca blanca" de Pirelli en cuanto a precio pero son pura crema también.
En Michelín al final pues es eso, pagas la marca y que son unas gomas algo nuevas y claro, pagas la "novedad".
Un abrazote Javi!✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA Está claro que cada uno tenemos nuestras necesidades y preferencias. Yo me pase a los Pirelli Ángel porque en la MT 07 me venía con los Bridgestone Batlas pero me duraban menos km que los Pirelli.
Claro, al ser más deportivos te durarían menos, pero al final es usar lo que a cada uno le vengan mejor dependiendo del uso y demás..🤷🏻♂️
que bueno verte guti! gracias por tu opinion se ve interesante pero yo estoy probando ahora los pilot road 2 y como invitan a tumbar hasta en rotondas 🤣, aparte la uso para ir a trabajar y necesitaba dureza por medio pero cuando cambie sera una opcion.
enhorabuena por el video personal!
saludo y abrazos!!
cuidate ✌️✌️
Ostras, pues los Pilot Road 2 seguramente los vuelva a montar después de dos juegos con los 5, porque también me gustan bastante al ser bastante blandos dentro de la gama Road, y al ser un modelo antiguo están muy bien de precio!🧐
Si te quieres dar un capricho prueba estos, que si te gustan los Michelín, los 5 te van a encantar..
Un abrazote!✌🏻
Lo primero Que gusto volver a verte por aquí 👏👏
Yo llevo dos juegos ya de las Road 5 en la xr y encantadísimo, solo le veo el problema del precio jajajaja y por ejemplo a mi amigo el de la mt como es más animal que yo me da la sensación que las pasa de temperatura pero está encantado también,
Por ejemplo en la gs llevamos las contiroad y van muy muy bien también pero nose si las montaré en la mía alguna vez
Un saludaco ✌️✌️✌️
Ese Josu!😬
Pues sí, el precio a mí me fastidia también..😅
Las Road al final es lo que tienen, que puedes llegar a sobrecalentarlas y al suelo, pero hombre..la mayoría de gente que va muy fuerte sabe que debería montar una goma algo más deportiva, pero no será el primero que veo ir con el cuchillo entre los dientes y no tener ni idea de neumáticos..(que no digo que sea el caso de tu colega eh!)😅
Al final para cada moto hay unos neumáticos que le van mejor, pero claro, también hay que tener en cuenta al piloto..
Un abrazote!✌🏻
Aupa Guti,ya se te echaba de menos,algo de esto tengo que montar yo, estoy encantado con mis s21 y s22 que e gastado hasta ahora en tema de rendimiento y comportamiento pero es que son una ruina en tema de duración, entre 2.500 y 3.000 cada uno y es que estoy cambiando dos ruedas traseras cada cambio de aceite 😂 😂 😂, gracias por la información y habrá que buscar estos de cara al invierno,espero que disfrutarás de tus vacaciones moteras, un saludo tio ✌️
Ese Luis!😃
Los S21/22 son chicle, van genial cuando los pones a tono como digo yo, pero claro, aquí hasta que pillemos unas curvas como vayamos rápido, nos las comemos por el centro que da gusto!😅
Yo te digo que amigos míos y colegas del grupo las montan, van fuerte bastante más que yo, y sin sustos, que luego es ser consciente de lo que llevas y listo..
Las vacaciones moteras y no moteras (que tuve dos🤣) pues genial sí, lo necesitaba, pero echaba de menos estar por aquí comentando los vídeos con vosotros!
Un abrazote!😜✌🏻
Totalmente de acuerdo contigo, llevo 2 juegos y posiblemente repita. Tengo claro que NO es un neumático deportivo, pero cansado de cambiar neumáticos gastados por el centro y válidos por los laterales, (las rectas mesetarias son un dolor) con este tengo un desgaste más uniforme. Además yo hago mucho turismo con paquete y maletas, pero también permiten una alegría en carretera de curvas con confianza. Es un neumático sport-turismo, que es el uso que le doy, y estoy muy contento con ellos. Actualmente llevo 9.000 km y todavía le quedan 1000-2000 km más. ✌️
Así es, tu lo has dicho, las rectas mesetarias son un calvario, un peaje obligatorio muy elevado que tenemos que pagar para pillar unas curvitas..😅
Lo más importante como comentas es eso, tener claro nuestras necesidades y las características del neumático, y obviamente a algunos nos va bien y a otros no por la razón que sea.
Me alegro de que hayas encontrado unos neumáticos con los que te sientas cómodo, a ver si consigo que me aguanten hasta pasar los 10K también a mí este segundo juego!😬
Saludos!✌🏻
Y además en mojado son son la hostia, desde luego son super equilibrados
Gran video , como siempre . Yo llevo ese neumático y para mí un gran acierto
Gracias!
La verdad que sí, son algo caros y duele pagarlos, pero al final si les sacas todo el partido que puedas llega a compensar..🤔✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA ya les he hecho los 3000 km que me duraron la última bt016 pro y parece que las acabo de montar , y muy seguras , así que más que contento
@@antonioloboolivera1003 sí, yo les acabé sacando 9000 km, y bueno, hay gente que a los 4000 ya se los ha fundido por los lados porque son muy blandos en esa zona, pero una conducción alegre con unas cuantas rectas, les puedes aprovechar muy bien a mí parecer..
Gracias por la información, saludos desde Uruguay
No hay de que!😉✌🏻
Gracias por el video crack! Yo acabo de montar las road 4. Me han salido bien de precio y tienen pinta!
Pues como habrás podido ver, a mi personalmente las 4 no me gustaron mucho, la carcasa se la veía no tan redonda y no se, la durabilidad no fue la que esperaba según comentaba el resto, pero ojo, eso a mí, a otros les funcionan muy bien, que hay que tenerlo en cuenta que las opiniones deberían ser siempre muy personales..suerte con ellas!✌🏻
Excelente video! Yo no uso más ese tipo de neumáticos pero me quedo con los Road 4 aunque cada vez sea más difícil de conseguir. Los pilot Road 5 aquí valen 550 dólares el juego 🤪. Saludos desde Uruguay!
Gracias Paul!
Me dejas loquísimo con lo que valen allí esos neumáticos!😱
Los 4 los probé y no me terminaron de convencer, se cuadran muy rápido porque me da la sensación de que la carcasa no es tan redondeada como en otros modelos..🤔
@@SOULBIKERSARANDA pero creo que son más turismo que deportivos. Por tanto tienen mayor duración en el centro. Ideales para conos como yo🤪
@@diariosdepaulz así es, están en la gama sport-touring pero de sport tienen lo que tengo yo de Rossi..🤣✌🏻
Son muy buenos, en lluvia no he probado neumático mejor!!!
Sí, la verdad que a mi el suelo mojado siempre me ha dado un respeto de la leche, y estas gomas para lluvia diría que son las mejores sin duda!✌🏻
En lluvia y frío marcan diferencias
Gracias por la review de la duración de los Michelín 👍🏻. Barajaba la opción en un futuro de ponerle esas gomas al "robot" pero ya nos has dado motivos para no hacerlo.
8000-9000 kilómetros? en serio? Veo que tu segmento es el Sport-turismo o si o si (grandes rectas y búsqueda de duración máxima). Nunca me han durado mas de 8000 kms unas gomas (7800 kms con unas Roadtec 01 en una Tracer 900), teniendo sustos por sobrecalentarlas y yendo a un ritmo medio-medio alto de conducción. Ahora que cambié de segmento (moto Hypernacked) me suelen durar 3500 kms, 4500 kms (gomas Sport) y estoy súper encantado. He probado ya las S21, S22, Metzeller M7RR, ahora llevo las Dunlop SportSmart MK3 y muy contento. Prefiero pagar un poco mas (sobre los 320-335 euros) e ir seguro, saber que no tendré sustos, que tendrán una degradación uniforme por todo el perfil y que a la vez, calientan rápido y son buenos para lo que yo hago (salidas exclusivamente por rutas de montaña). Los anteriores a los Dunlop los gasté por igual en todo su perfil.
No te han convencido pero tienes a la espera otros iguales en el taller? 🤨 Has probado otras marcas? Lo del "escalón" doy fe de que es peligroso, asusta y te pueden jugar una mala pasada.
Gracias y salu2!! ✌
A ver, al final cada persona es un mundo y tenemos que buscar los neumáticos que más se amolden al uso que vayamos a darles o a nuestro estilo de pilotaje y demás..en tu caso entiendo que hayas pasado a algo más deportivo (aunque lleves una Tracer 700) pero porque tu ritmo es rápido, entonces normal que tuvieses problemas de sobrecalentamiento, al final yo opté por estos porque salgo mucho de tranquis a grabar, hay bastantes rectas en mi zona hasta llegar a las curvas y un par de veces o tres al año entramos a Kotarr, entonces claro, necesitaba algo que me valiese "para todo".
Sobre lo de que no me han convencido no es así del todo, está claro que tiene sus pros y sus contras, pero he encontrado más pros que contras respecto a otros, y como los neumáticos perfectos no existen, pues es la razón por la que he repetido con el mismo modelo.
Obviamente he probado diferentes compuestos y marcas, al principio cometí el error de poner una goma blanda creyendo que iba a ir más "seguro" en cuanto a agarre, pero claro, no los llegaba a calentar lo suficiente por mi inexperiencia y los acababa cuadrando en 2000 km. 🤦🏻♂️
De ahí que comente mi opinión personal sobre este modelo y sobre el uso que le doy a la moto.
Ah, y si 8/9 te parece muchos..hay gente que los saca hasta 15K!😅
Saludos compa!✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA Gracias por la respuesta 👍🏻 No llevo una Tracer 700, poseo una MT 10 SP (de ahí que le pusiera el sobrenombre de robot 😁). Si, cierto es que cada uno tiene un estilo de conducción, un uso y un pilotaje distinto. Hay que saber que uso se le dará a la moto para poder escoger exactamente las gomas adecuadas (por suerte, la moto solo la tengo para uso recreativo).
15.000 kms!!!! 😨He conocido a mas de un motero que tenía esa duración con sus neumáticos y nos contaba que para ciudad muy bien, pero que no podían coger carreteras con curvas debido a lo cuadrada que llevaban la goma (les daban sustos si empezaban a tumbar la moto). Me parece demasiada duración, creo que perdería prestaciones esa goma... pero conduciendo muy muy suave, solo ciudad y llevando la moto tranquila, seguro que llegan a esa tirada de kilómetros.
Salu2 compañero arandino!!! (uno que tiene el pueblo cerca de Peñaranda de Duero) 😎
Empiezo por el final, cómo que de Peñaranda? No fastidies! Mi madre es de San Juan del monte!😃
Bueno, como decías lo de la Tracer pensaba que tenías una tracer, que no serás el primero con una moto de ese rollo pero que va a fuego comiéndose a los de las R's..😅
Sobre lo de cuadrar la rueda tengo un vídeo hablando de ello en el canal, pues mis primeros neumáticos los cuadraba por inexperto porque mi nivel de conismo era enorme 🤭, pero sí, para sacarle esos kms. hay que ir muy tranquilo y gente que curvea lo mínimo y que en caso de que lo haga lleva un ritmo muy de paseo.
Pues nada, a disfrutar de ese pepinote, y si vienes por el pueblo pues háblanos que casi siempre que salimos de ruta pasamos por Peñaranda!😜✌🏻
buenas, yo voy a probar el road 4 ,son neumáticos Trail mixto ,yo e probado metzeler tourance next que me lo recomendado muchusima gente y PARA MI son basura mi moto de casa llevaba pirelli scorpions trail hoy por hoy llevo esa goma de segunda generación ósea scorpion 2 trail pero otra vez me recomiendan y probare las michellin aun estando enamorado de una de las ruedas mas cara de su segmento por no decir la mas cara, solo darte las gracias por la explicación tan detallada del neumático me a servido de gran ayuda, un cordial saludo
Hola!
Pues los 4 puede que para tu moto vayan bien, al final ya has comprobado que por mucho que alguien o una gran mayoría recomiende una goma u otra, al final cada uno sabemos mejor que nadie lo que necesitamos para nuestra moto y nuestro estilo o uso que le vayamos a dar.
Yo hace un par de años probé los Road 4 y no me terminaron de convencer, la carcasa me daba la impresión de que no era tan redondeada como esta última, y los acabé cuadrado rápidamente, pero esto no quiere decir que para otra persona como puede ser tu caso quizás sean las acertadas por diferentes razones.
Espero que te aporten buenas sensaciones compañero, a disfrutar!😉✌🏻
A mi me encantan, segundo juego, con este segundo llevo 10.000km y facilmente le quedan 3000 o 4000km más para llegar a los testigos... los metí incluso en circuito un dia de tandas, sin ir a saco todo hay que decirlo, y perfectos con ellos, ni medio extraño! Gracias por el video, como siempre!
Sí, al final si no les exprimes mucho ni vas a saco con ellos, fácilmente puedes pasar los 10K. ¿En qué circuito los probaste? Porque como has podido ver yo los probé en Kotarr que es un circuito pequeñito, pero quizás ya uno más grande, no sé si me arriesgaría, que luego me caliento y...😅
Saludos!✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA en el circuit de la ribera, en valencia, tb es pequeño, tecnico. Para uso diario y salidas de fin de semana a curvear, apretando con cabeza, en mi opinión de lujo con ellos, repetiré de nuevo sin duda.
Buenas guti!!!!yo lo tengo uso a diario por trabajo en la tracer 700.300km a la semana y llevo 7000 y están perfectos,si siguen así creo que llegan bien los 12000.eso si siempre voy tranquilito.asi que seguiré con ellos aunque sean caros a mí me salen rentables.
Hola Tirillas!
Pues seguramente les acabes sacando 12 y más incluso, todo depende del ritmo que suelas llevar y el uso que les des, pero si es tranquilo seguramente le saques esos y más!
Saludos!✌🏻
Que opináis de los 016 pro , por favor ir contándomelo ,gracias!
No los he probado aún, pero seguramente que los acabes cuadrando bastante antes que estos si no haces una conducción algo más "alegre"..
Hola, una pregunta: ¿Ese neumático tiene la carcasa en forma de cuña (como los Power 5) o es redondeada?.
Gracias y un saludo.
No he probado los power 5, pero en los neumáticos deportivos o más blandos, las carcasas suelen ser más "picudos" para facilitar una conducción deportiva, pero estos Road 5 por ejemplo son bastante más redondeados que los 4, que a mí personalmente me parecían que casi casi salían medio cuadrados de fábrica..😅✌🏻
Sólo llevas el Road 5 trasero? Y delante ¿?
Delante también, los Road 5. 😉✌🏻
Saludos y las nuevas Michelín Road 6 pa cuándo jejeje?
Pues a ver si Michelín se tira el rollo y me manda un juego..🤭✌🏻
Que pasa Guti ¡¡¡
Cosas en las que coincido contigo (casi todas)
Lo primero es que no puedes juzgar un neumático nada más cambiarlo ¿Por qué? Simple...cuando acabes un neumático ya muy gastado, cualquiera que le metas nuevo te va a parecer la p*lla ¡¡¡ hay que darle tiempo que flaquee y ver cómo aguanta el paso de los km (vamos, que los tienes que acabar).
Lo segundo es que no puedes ir a forocuñaos a pedir impresiones de un neumático. Por que? Simple igualmente... hay mucha gente ¡¡ y a algunos les puede parecer fantástico una goma y otros una soberana mierda. También suscribo lo de que cada piloto es un mundo y cada uno le puede gustar más o menos una goma en función de su nivel, necesidades...ESTO PASA HASTA EN MOTO GP 🤣🤣🤣.
Ahora viene el punto donde no acabo de coincidir:
Cuando dices neumáticos blandos, que sea blando no hay problema, el problema viene cuando hay peña que monta slicks para ir al pantano o a la garganta (digo slicks para que me entiendas, pero cualquier neumáticos deportivo aún rayado) es muy muy peligroso.
Si por ejemplo montas para calle blandos tipo s22, power 5, diablo rosso.... el único problema va a ser que te vas a dejar el jornal en neumáticos 🤣🤣🤣🤣.
Luego también es eso, la zona donde vivas...el clima....Buah ¡¡¡ es tema ciclico que nunca acaba.
Un vídeo de putisima madre hermano ¡¡¡
Un abrazote CRACK 😉✌
Una vez más, mil gracias por comentar de forma tan explayada. 😬
Sobre lo de montar una goma blanda, quizás me has entendido mal, pero también coincidimos, pues estoy aburrido de ver a tremendos conos montando gomas blandas porque se creen que así irán más rápidos y lo único que consiguen es cuadrarlos en nada y además con el riesgo de irse al suelo por no calentarlos lo suficiente.
En fin, luego seremos unos "cuñaos" por hacer este tipo de vídeos y ellos sacarán excusas por ir igual de lentos aún con gomas blandas..🤣
Un abrazote Jota!✌🏻
Yo acabo de montar los pilot road 4, después de informarme por distintas fuentes tengo entendido que es un neumático que trabaja bien a baja temperatura, bien también en agua y una durabilidad bastante aceptable de unos entre 15.000 y 20.000km, los has probado alguna vez y si es así que tal fue tu experiencia? un saludo.
Los monté hace tiempo porque había leído eso mismo que cuentas, pero a mí personalmente no me duraron ni 7000 km..😅
Influye mucho también el tipo de conducción que hagas, el tipo de moto que tengas, etc..no se, para mi gusto la carcasa no es tan redondeada como la 5 por ejemplo, y la acabé cuadrando muy rápido, pero insisto, todo esto es muy personal, quizás a ti te funcionen muy bien y te duren perfectamente 15K o más sin problemas..
Suerte!😉✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA muchísimas gracias compañero 👏👏👏👍🏍✌
yo tuve los road 4 que venian en mi tracer me duraron los traseros unos 20000 y los delannteros 25000 yo no conduzco tann agresivo tampoco la tracer tiene muchos caballos, pero es verdad que se ponen cuadrados rapidos y tienden a hacer tacos cuando ya esatan al final de su vida.
@@binnie465 madre de Dios, qué barbaridad!🤣
Al final es lo que hablamos, influye mucho el tipo de conducción que hagas, y ojo, el amortiguador también hace mucho, pues en mi caso también me duraron bien poco porque tenía el muelle trasero hecho trizas, entonces bailaba muchísimo de atrás y la rueda se comía todo el peso constantemente.🤷🏻♂️
@@binnie465 no está nada mal el kilometraje, gracias compañero, un saludo 🏍 ✌
Yo estoy encantado con ellas, llevo 1 año y medio, 4000 km. Pero la delantera esta cerca de los testigos centrales... A la trasera la queda mucho todavia. No se si esto le ha pasado a alguien mas?
Es lo más normal del mundo, gastar dos delanteras por una trasera, lo raro es que con tan solo 4000 km. estés ya con los testigos por el centro..🤔
Revisa presiones, puede que lleves de más de presión y gastes mucho por el centro. ✌🏻
Lo del escalón que tienes no es porque inclinando no llegues algo más al final, que seguramente sí en el trasero, no así en el delantero, lo que pasa es que cuando abres gas ay es cuando ya no vas tan inclinado, y por eso se desgasta, no sé si me explico
Sí jeje, sí te has explicado, y cierto es que abro gas cuando ya no voy tan inclinado, pero no llego tan al final en el trasero eh? Es que la parte del slick es muy muy blanda en comparación al resto dónde hay dibujo aún por los hombros, entonces por eso el desgaste es tan pronunciado en esa parte, si llegase a inclinar más aún sin dar gas simplemente por el rozamiento durante la curva pues el desgaste sería más uniforme, pero vamos, que prácticamente no se nota nada, es una apreciación que se hace si pasas el dedo pero no de siente rodando o inclinado.. había que sacarle algún "pero" a estas gomas casi perfectas. 😁
Saludos!✌🏻
Yo estoy un poco defraudado en cuanto a la duración. En mi Suzuki SV 650 S a unos michelín pilot road 2 les saqué 22.000 km en el tren trasero, sin siquiera llegar a los testigos, aun les faltaba 1 o 2 mm. Tal era mi satisfacción con ellos que dije: venga, tiramos la casa por la ventana y cogemos los pilot road 5, que los road 2 han sido la leche.
Cual es mi sorpresa cuando veo que a los 12.000 km el trasero está prácticamente en los testigos. Me siento un poco engañado. Es una rueda muy sport, muy deportiva y relativamente blanda. Si hubiera querido unas ruedas deportivas habría comprado los pilot power, pero quería una rueda para viajar tranquilo y para hacer kilómetros como un loco, y la pilot road 5 no es esa rueda. Conclusión: ahora que me toca cambiar, seguiré montando la pilot road 2, una rueda BBB.
Estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas de la Road2, pero me parece una barbaridad 22.000 km!😱
Yo empecé montando la Road2 por el tema económico, pues son de la gama Road de Michelín de lo mejorcito y a muy buen precio por ser ya antiguas, pero probé los Road5 porque quería algo más de deportividad también sin tener que pasar por el aro de los power, y bueno, supongo que al final a cada persona nos funciona mejor o peor una goma que otra, así que si los Road2 te duraron tantísimo y saliste contentos con ellos, pues al lío, vuelta a lo BBB y a disfrutar compañero!😉✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA En eso estamos de acuerdo. A la Road 5 la puedes dar mucha caña en puertos de montaña y curvitas. Es una rueda que en vía pública al menos yo no me la acabo. Bastante deportiva, aunque también te digo que los Pilot Power 2 CT (goma deportiva barata de michelín) me duraron parecido a los Road 5, y es un neumático bastante más barato. Habría que ver cuál tiene más prestaciones en curva, si el power 2 CT o el road 5.
La duración de los Pilot Road 2 se consigue a base de moto ligera (169 kilos en seco) no muchos caballos (73) y no hacer aceleraciones ni frenadas bestias, sino todo más progresivo, eso sí, las plegaditas en curva no las perdonaba. Nada de chicken strips :D. aquí se ve el estado de la rueda tras 22.000 km justo el día que la cambié:
th-cam.com/video/XejkilW38D0/w-d-xo.html
Te estoy leyendo y estoy alucinando 22.000 en 22.000 yo ya voy por la quinta bt 16 pro
Esto de los neumáticos es como los culos, que cada uno tiene el suyo.
Los neumáticos son sensaciones y el estilo de conducción a que mejor se adapte de cada uno.
Yo monto en mi z los s21, sacrifico durabilidad, pero gano agarre.
Un saludo desde Murcia.✌🏻
Sí claro, estoy totalmente de acuerdo, lo más importante es saber lo que montas y sus comportamientos.
En tu caso sabes que durarán menos pero que lo que necesitas es seguridad en cuanto a agarre porque te gusta achucharla y porque llegarás a ponerlos en su temperatura óptima de funcionamiento.
Al final cada uno deberíamos de conocer nuestras "necesidades" para ir lo más seguros posibles.
Saludos compa!✌🏻
Buenas s21 son bridgestone que son blandos ?
Jijiji la verdad es que lo tienes para el arrastre ese neumático!A un buen neumático siempre se le saca partido, eso seguro. He usado mucho Michelin, y ahora he cambiado a Bridgestone y la verdad he notado un pequeño cambio a mejor, con un desgaste muy igual, sin escalón.Lo que dices, cada persona es un mundo.
Sí sí, esa goma estaba ya en las últimas!😅
Puede que los próximos pruebe unos bridgestone, aunque soy de mejor lo malo conocido que lo bueno por conocer, pero al final hay que probar diferentes gomas y encontrar diferentes sensaciones, para ver cual se acomoda más a nuestro estilo o necesidades.
Saludos!✌🏻
Como sabes cuándo has sobrecalentado un neumático? Que se nota?
Pues notas que no agarra, que pierdes tracción.
Un neumático blando, si no lo calientas lo suficientemente, puede que acabe patinando, en cambio un neumático duro, al revés, si lo calientas demás haciendo por ejemplo una conducción deportiva, pues te pasará lo mismo, perderás tracción y te patinará, por eso es necesario conocer nuestro estilo de pilotaje para saber qué tipo de neumático necesitamos para pilotar con seguridad.
Saludos!😉✌🏻
Llevo un mes buscando neumáticos y no hay stock de nada decente 🤯
¿A qué te refieres con nada decente?🤔
Que 190€ son caras?? Las acabo de poner y lo más barato que he encontrado ha sido 233€ sin contar montaje y equilibrado, en taller lo más barato que me ofrecieron fue 285 por poner las Road 4🙄🙄
Quiero decir, que ahora están por las nubes, ojalá haberlas puesto por 190
A ver a ver, pero esos precios entiendo que dices el juego no? Que yo te hablo solamente de la trasera..😅, me parecen una barbaridad esos precios para una Road 5, que ni siquiera es la Power y más ahora que están en el mercado las Road 6 ya..🤷🏻♂️
@@SOULBIKERSARANDA ah vale vale, me había quedado asustado pensando que decías el juego 🤣🤣
@@raulillomg6329 claro joe, me estabas dejando flipao!😅
Comparadas con unas bt 16 pro alguien a probado las dos
Personalmente no he probado nunca los BT016 pro, pero (creo) que son algo más blandos que los Road5, al menos lo que he podido leer sobre ellos para gente con un nivel bajo o una conducción que no es muy deportiva, los acaba cuadrando por el centro al no llegar a usar tanto los lados por falta de inclinación y al ser tan blandos, se los acaba comiendo por el centro.
Al final hay que usar la cabeza, analiza tu tipo de conducción, el uso que le vas a dar a la moto y lo más importante, recuerda que unas gomas más blandas no te harán ser mejor piloto..😅✌🏻
yo, y comparar, no se pueden comparar porque son diferentes conceptos, es mas. Yo los 16pro los tengo en la R, y los arroaz5 los tengo en la Trail. Resumiendo, si quieres paso por curva y tranquilidad en las sensaciones, los 16pro. Pero duran menos que los arroz5, estos van muy bien en curvas, de echo, para un nivel bajo, medio. no les notas diferencia, si quieres un neumático mas polivalente aunque llueva de cojones, el mejor es el arroz5
He probado varias marcas en moto y carro ya q salgo mucho a carretera, pero hace años dejé de andar probando, Michelin es d lo mjor q hay
A ver, la final esto es como todo, creo que es muy personal el tema de las marcas, para algunos son los mejores y otros no pueden ni verlos, al final influye mucho el estilo de conducción, el uso, etc..mil cosas, pero vamos, yo estoy contento con este modelo y la marca, en un futuro probaré otras marcas seguramente y contaré igualmente mi opinión personal. 😉✌🏻
Consejo, lo bueno si es breve, 2 veces bueno. OK
No termino de entender el comentario..😅, en qué sentido?🤔
No seas mariconchi, !! Tumba la moto. !! 😁
Qué fácil decirlo!😅
190?? Eso es un precio cojonudo!!
Tú crees? Hombre, como comento en Internet siempre puedes encontrar mejores precios pero vamos..podrá ser un precio bueno para las gomas que son, pero me duele pagarlo la verdad..😅✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA espera... Que creo que me hecho un lío. Yo hablo del precio del juego y tú solo del trasero, no?
@@adrianvega3186 jejeje ya decía yo..😅, sí, yo estoy hablando del neumático trasero solo, sí por 190 consigues un juego completo avísame hombre, que nos hacemos socios en un momento!😜✌🏻
@@SOULBIKERSARANDA sí, son caras, la vdd tienen más propiedades q una goma más barata, pero pues si duele, más si no manejas muy racing, yo no manejo muy racing aún así las compré jej
@@treseme5256 bueno, pero aunque no vayas con el cuchillo entre los dientes, te permite darte algún alegrón de vez en cuando a tu ritmo "rapidillo" y durabilidad en cuanto a kilometraje a un ritmo normal/lento..😏✌🏻
Road5 y circuito…..
¿Cuál es el problema? Insisto, estoy contando mi experiencia personal y recalco que entramos a Kotarr con ellos, un circuito pequeño, y que no los recomendaría para un circuito más grande..😉
Poleeeee jajajajaja
Daleeee!🤣✌🏻
Muy buenas guti🙋.
Yo he montado ya 2 en la z750 y estoi contento.
Ofrecen un agarre muy bueno, yo de echo como sabes he entrado a dos cursos en kotar con ellos y no me han dado ningún susto, en agarran muy bien desde el min 1.
En duración, entre las rectas de la zona como bien destacas, 2 acelerones de ruta y el uso de ir a currar(al final del polígono), yo les he venido sacando unos 7000km.
En cuanto al precio, 185€, pica, pero creo que en cuanto a relación durabilidad y agarre salen mejor que otros.
Buen video✌️🏍️💨