Volkswagen Vento Highline / Jetta 2019 TEST DRIVE - Routière - Pgm 491
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2025
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No salió el auto y ustedes ya lo prueban! Genios totales!
Gracias Matías
Muy buen Test...realmente asombroso y renovador este nuevo Vento..vamos por cambio!..Saludos pnal. de Routiere!!
Tuve un Vento MK5 (2009). Un auto fantástico. Esperé 9 años a que VW ofreciera algo de similar calidad en el segmento. Nunca llegó. Hoy soy feliz poseedor de un Mondeo que en su versión SEL vale lo mismo que esto que insisten en llamar Vento, pero con 240 CV, y con un confort y calidad de un segmento superior. VW va a tener que cuidar más a sus consumidores o lo va a pagar caro.
Exelente test como siempre. No trae levas al volante y el virtus si.. Se dice que ya no tiene alfombrita y esas cosas en los porta vasos y los espacios de la puerta... muy linda las luces interiores pero dejaron otras cosas... en fin, hermoso la trompa.
Lindo auto el jetta es muy bueno excelente video 👍
Gracias Jaime
Tengo in vento 2017 highline caja manual esta impecable como nuevo
hola pregunta mi pareja se compro el vento nuevo anteriormente tenia el modelo mas viejo con ese cerraba los espejos andando y encarabamos el garage ahora no lo podemos hacer porque no sabemos cerrar los espejos en funcionamiento me podrian ayudar gracias
Hola ,una consulta el andar en ciudad es más blando que el anterior ,me interesa tu opinión gracias
Se nota que sus materiales han bajado de calidad, hay muchos recortes y encima un precio muy elevado, el referente del segmento seguirá siendo el Chevrolet Cruze que sigue liderando sin problemas el segmento. Saludos crack
German Martinez o el Corolla querrás decir jaja líder del segmento, igual comparto todo lo otro
Hola me gustaria saber si la version confortline trae gps ..saludos
El activ info display, está en el nuevo passat. Podrias hacer uno contacto o test? Ademas de probar esa máquina...no?
Tengo un Vento, siempre me gusto el Vento, pero tengo que decís que ha bajado mucho su calidad, al punto que el baúl no tiene ningún tipo de cobertor en las bisagras ni en la propia tapa y la plancha de abordo deja mucho que desear en especial con esas salidas de aire en la parte inferior. Sumado a faltantes básicos como salidas de aire traseras y a haber perdido el eje multilink y la afamada DSG. Festejo el que vuelva a tener butaca eléctrica y es muy interesante que además de calefaccionadas sean ventiladas. A nivel de personalidad, a mi gusto particular para mi esta mas insulso que nunca y no se que le ven de agresiva a esa trompa, las llantas son muy feas (si lo se es cuestión de gustos) pero el problema mas grave de todo este conjunto es el precio, un disparate colocándolo por arriba de prácticamente todo el segmento C, salvo por el Civic Turbo y por el GLI y obviamente dejando de lado los de marcas premium, y con un faltante muy grande en equipamiento de seguridad como un control crucero adaptativo, cámara de peatones para frenado de emergencia, frenado autónomo, cambio involuntario de carril, etc etc, cosas que trae el Cruze por ej estando fácil $400000 abajo o mas y para colmo no teniendo el impuesto del 35% por importación dado el acuerdo con México y si miramos un poco mas allá, en EEUU por el valor que nosotros pagamos acá ellos tienen la versión SEL que posee mucho mas equipamiento e inclusive un equipo de sonido superlativo y no nos olvidemos de una caja de 8va.
Gracias por tu comentario, solo queda esperar la respuesta de los consumidores, para ver cómo le va al Nuevo Vento.
Vamos... Paguemos UN MILLON de pesos por el virtus alargado q no trae aire acondicionado para el pasajero de atrás, trae un ruedin, el baúl tiene las barras intrucivas, y plástico por todos lados y sin DSG ni levas al volante. Y todo porw tiene dos pantallitas, solo por eso la gente lo paga asi sea q valga 3 millones. Genial... No me quiero imaginar el precio de virtus alargado GLI... Pero por favor!!!
al parecer todo lo bueno que le falta lo están reservando para el gli. "muy mal vw."
Un palo hoy son 25 Lucas tampoco es tan caro chee
@@leanpaz6425 tampoco es caro? Decime la verdad. Teniendo esa plata. Preferís comprar esta porquería de Virtus alargado o el Honda Civic? Para mí la respuesta es más que obvia.
@@Chrys1300c no t pienses que el GLI va a traer mucho más q este. T lo van a cobrar carísimo solo porque tiene un faldón y un pequeño aleron
Mira hasta hace dos meses tuve un Accord V6 increíble auto pero la verdad me quedo con un Passat cc (que no tengo pero maneje) me parece superior ,el Civic sale 39 Lucas que ni loco pago a saber que el gli saldrá 37 en marzo
Acabo de adquirir el mismo después de tener el VENTO 2,5 durante 10 años ,lógicamente si me ponía a comparar uno con el otro no lo habría comprado pero sencillamente no encontré con que sustituirlo ,en cuanto a la rueda de auxilio la he de cambiar por una de chapa de 17 ya que en el advance 2008 también traía un auxilio de chapa y en una década jamás debí recurrir a su uso .
En cuanto a la caja yo también hubiese deseado la de doble embrague pero por algún motivo no se han colocado ( seguramente las veremos incorporadas en futuras producciones del mismo ).
Odio las barras intrusivas del baúl y ese cableado a la vista " amarrado "es inadmisible para un VENTO ,les debería dar vergüenza entregarlo así !
En cuanto al motor tuve la oportunidad de conducir un Audi A 3 sedán con el mismo motor y caja DSG y la respuesta es totalmente diferente ,pero indudablemente por algo cuestan mucho más que un Volkswagen ...
Gracias por su comentario. Abrazos
Y no llegabas a un Civic?
Damian Palanca : hola Damian no me agrada del Civic ese diseño" futurista "en realidad no me agradan los productos Honda ,cuando ingresaron por primera vez los Toyota allá por los años '80 adquirí Corolla y Celica y de hecho actualmente poseo una RAV 4 que es " mi niña mimada ".
Sinceramente, el motor es lo mejor del auto y le doy un pulgar arriba al tablero que me parece excelente como algunos chiches como la butaca ventilada, pero después por ese dinero es un asalto a mano armada y vos decis que no hay sustituto, que si bien entiendo que será por gusto, el nuevo Civic 1.5T esta al mismo valor y no se puede comparar en su construcción. Me parece que a VW se le fue la mano con el precio siendo que es muy inferior en muchos aspectos a lo que era el Vento anterior y ni hablar a la primera edición.
Norberto Pace : Norberto ,el Civic cuesta U$S 39.000 contra $ 1.091.000 ( U$S 27.670 ) ya en ese monto empiezo a mirar con cariño a un AUDI o un BMW 🤔 porque seguramente a la hora de la reventa encontraré más fácilmente una novia para cualquiera de ellos que con la línea Honda .
Escuché en su presentación que lo comparaban con los alta gama alemanes... esa barilla metálica pandeada es muuuy humilde, dejá
JAJAJA con todo respeto al que dijo eso, necesita conocer los autos alemanes. Sin ir mas lejos el Golf común le pasa el trapo.
Norberto Pace Si, era algún tipo director o gerente pero no recuerdo bien. Obvio puro marketing jajaj
hola routiere..muy buen video ..que pasa con los tdi?? o vw ya no tiene en mente seguir con los diesel .. tienen algun dato?? seria exelente una version tdi..
Despues del Diesel Gate, la empresa quedo mal parada respecto a los diesel y esta enfocando todos los desarrollos a su futura gama de vehículos eléctricos.
el torpedo no es plastico blando en su totalidad no?
Increíble el precio jaja un palo lpm que locura, y sin aire para mis hijos, NOOOO!! no tiene perdon!! me quedo con un c4 THP 163 cv que le pasa en trapo en confort!! y equipamiento!!!
hola les fallto mensionar con solo ver. el baul no tiene Brazo Hidraulico Baul ........ el rudimentario sistema que tiene te pincha las cosas y te quita lugar. y ensima no tiene recubrimiento.
Buenaas... Una consulta... No hay novedades si ira a entrar el polo con motor 1.0 tsi? O van a dejar el 1.6 nomas?
te averiguamos, abrazos
Hola, y la Equinox para cuando? Me imagino que van a traer con el motor 2.0 turbo del Camaro 🤔🤔🤔
Hola Ariel, la Equinox que se vende en Argentina trae un motor 1.4 turbo, no llega con el 2.0 t pero quizás esa versión la probemos en USA. Saludos
Es el que venden como Jetta en México ?
Si Señor, el mismo, la palabra "Jetta" significa mala suerte en Argentina, por eso la filial local le cambio el nombre. Abrazos
Muy bueno el test! Una consulta , que recomiendan este Vento o un Civic EXL??? Saludos
4 veces un Civic exl , olvídate mucha diferencia, si te das el presupuesto inclinate por el Civic. Mírate un par de videos y te vas a dar cuenta que es muy buena elección sino fuese por el precio
Fe de erratas Corrijo el precio del Honda EXL es más barato que el del Vento Highline.
Hola Mariano, en equipamiento gral. están muy parejos, sobre todo en seguridad. Las motorizaciones: el Honda EXL equipa un 2.0l sin turbo que eroga 154 cv y transmisión CVT y el Vento trae el 1.4 TSi que entrega 150 cv más eficiente y transmisión tiptronic, Yo prefiero el conjunto mecánico del Vento . Por otra parte, con los dos autos vas a tener muy buen valor del reventa., pero el Vento estoy seguro que se va a ir mas rápido con sus nuevos dueños. La decision se la dejo a Usted. Saludos
@@RoutiereTests pero no estamos hablando de un honda Civic? Viene con motor 1.5 turbo de 170 y algún caballo , tiene transmisión cvt pero simula 7 cambios que mejora esa sensación a licuadora que tenían las viejas cvt y a nivel calidad, acabados y atención al cliente honda mucho mejor que vw
No, el EXL en Argentina viene con un 2.0, ojo que el precio es más bajo que el del Vento HL. Saludos
@@marianotripodi9688 tenés razón me dió el precio del EXT que es 39000 dólares. El EXL CVT cuesta 979.000 pesos. Abrazos
Me da tanta risa como critican el auto y ni lo han visto en persona y menos haber hecho una prueba de manejo. Que si los plásticos duros que si las luces y la pantalla, que si la llanta de repuesto. No lloren más y prueben como se maneja, después critiquen.
Por dios vw , esa constumbre de hacer monopolizar los autos, todos los vw son iguales parece un Virtus encima lo abarataron mucho , le sacaron lo bueno que tenía el auto , el vento era ese auto con tendencia más a lo deportivo más pistero y con otro tipo de diseño. Ahora es un sedan barato de mala manufactura , con caja tiptronic ya no tiene más la dsg osea que involucionaron y el baúl tiene espacio de sobra como para poner una rueda de auxilio homogénea asique pésimo lo que hiciste con el vento vw
100% de acuerdo con tu opinión!!!
el pasajero que va en el medio va super incomodo no pensado para 5. muy mal. no les cuesta nada de nada hacer el asiento para 3
Por más que te esfuerces no va... reemplazo del instrumental por una barata pantalla..la línea alargada que ya no tiene arreglo.. y un 1.4 para reemplazar el horrible 2.5... mucho esfuerzo por elogiar algo que no lo merece
SIGUE INVOLUCIONANDO EL VENTO , HAY MEJORES OPCIONES POR EL MISMO PRECIO SEGMENTO SUPERIOR
Cuáles serían esos mejores? El Cruze?
40 mil dolares esto en uruguay!!!!! 0km
Buen auto, que pena le hayan sacado la caja DSG, una lastima.. Involución lamentable
Leíste la nota como anonimus... Pésima nota. Hablas del retrovisor y de repente estás hablando del frenado o de la posición del volante.
Buena calidad? es una joda no? el unico plastico mas o menos aceptable para un auto de este segmento es el de la plancha central, los demas son de lo mas ordinarios que vi. Las puertas todas de plastico berreta. Los tapizados de "cuero" lejos el peor ecocuero del mercado, y las plazas traseras directamente de lo mas basicas que hay, el conforline (vale 1000000) no tiene portamapas en las butacas, no tiene salida de aire traseras, no tiene entrada de 12 v ni entrada usb, no tiene apoyabrazo central y los tapizados de tela son de lo peor. Increible como para poner un par de luces y unas pantallitas le bajaron la calidad en todo, ni siquiera la caja mantuvieron. Rueda de Auxilio temporal, suspension trasera con barra (perdio la suspension independiente)
Ah si y que auto tienes vos?
La cagaron
Pobres abstenerce