“eKクロスEV”ほぼ電欠から急速充電したら、何％まで充電される？【佐原三菱/三菱自動車】

[@tk9407]

新型アウトランダーPHEVユーザです。
GN0Wだと電欠から急速充電３０分で７０％前後の電力がバッテリーに貯まります。ただしバッテリー容量の都合で５０キロ前後しか「バッテリー駆動のみ」で走れませんがｗｗｗ。
ちなみに納車から３か月で計７０回ほどの急速充電を行っていますが、今のところ不具合は出ていませんね。

[@xForestUP]

ekクロスevにオプションでソーラーパネルとかやらないのかな？

[@タカさん-o3z]

52phvプリウスで、オプション25万位です。うちのは、ついてます。天気のいい日は、6～7km程度走行出来ます。元は、取れません。ただの飾りです。

[@hirataz3]

フレキシブルソーラー(屋根設置)⇒ポータブル電源⇒100V充電器⇒eKクロスEVなら普通にできるでしょ。自身i-MiEVで経験あり

[@羽柴健一]

電欠(汗)
テスラ車だけは、電欠は厳禁(;ﾟДﾟ)!
やれば、バッテリー破損で！ユーザー負担！
バッテリー修理代200万円とか？(;ﾟДﾟ)!
常時電源が入る車だから？
まあ、テスラCEOがKYだし(泣)

[@hirataz3]

i-MiEV(M)電欠経験者です(しかも2度)…しかし補器バッテリーも駆動用バッテリーも無事だった!!(しかも充電器まで残り3m程度で)。