BUGATTI LE MANS | LEON CUPRA 5F | 355cv & 476nm | KW CLUBSPORT V2 | PROBLEME FREINS | 25/11/2023
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- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2023
- LEON CUPRA 290 DSG 7 2019 - STAGE 2 MULTIMAP E85
Tuner: C2 MOTORSPORTS
Engine: R600 + INLET + OUTLET + KIT AUTOTECH 10.127.103K + NGK 91006 spark plugs + WALBRO 450 + DOWNPIPE MILLTEK 200 cell HJS + RESONATOR 76mm + EXHAUST COBRA SPORT 76mm + INTERCOOLER RACINGLINE
MAP: 355cv & 476nm
Tires front: 235/35/19 contisportcontact 6
Tires rear: 235/35/19 PS4S
Sway Bar: H&R
Coilover: KW CLUBSPORT V2
Differential lock: Hard
Dogbone REVO
Front Brakes: Brembo Pack + DISC ZIMMERMAN + PADS ENDLESS MA45B + HEL Performance brake hose + flasques & guides RS3 + RBF700
Rear pads: EBC YELLOW STUFF
Moteur 2L TFSI ea888 gen 3b DNUC FAP OPF GPF GOLF 7 GTI TCR R 7.5 AUDI S3 IS38 - ยานยนต์และพาหนะ
2 fois 210km/h par tour, elle marche bien 👍
Bonjour ,
Vous utilisez quoi comme huile?
Merci de votre réponse.
Total 5W30 Quartz ineo Long Life
Bonjour j'aimerais savoir ton ressenti sur les différentes plaquettes avant que tu a passer sur la cupra que ce soit utilisation de tout les jour et en circuit. Merci
ça dépend des freins que tu as aussi. Si t'es en mono piston, mon retour ne sera pas valable.
@@probiker475 non j'ai la même que toi je suis en brembo
@@ti-vinnss7827 moi j'ai testé les GT2I Race, EBC Yellowstuff, DS UNO, Pagid RS29, ENDLESS MA45B et à chaque fois les freins finissent par surchauffer. Est-ce que ça vient de la qualité de l'acier des disques Zimmerman? je viens de les changer pour des bols alu, on verra ce que ça donne. Pour le quotidien, j'utilise des plaquettes classiques de route, c'est le mieux, ça évite d'avoir une attaque trop agressive à base vitesse et un sifflement à chaque freinage.
@@probiker475 ok merci j était en yellowstuff mais la comme elle sont morte je savais pas vers quoi me tourner je perdait assez rapidement le freinage avec donc c'est pour cela je te demande si il y a une qui tenait mieux
@@ti-vinnss7827 avec une utilisation sur route? t'as les disques d'origine ou zimmerman?