THE ONLY VIDEO IN YOUTUBE!!! Focus 3 2.0 robot Powershift vs Focus 3 2.0 MT. RACE!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Link to TURBO SEARCH platform turbopoisk.com/... Register on the website TURBOPOISK and get a 25% discount on the promo CODE AutoDrive76 for all services. TURBO SEARCH app for ANDROID play.google.co....
TURBO SEARCH APP for IOS itunes.apple.c...%8...
Ford Focus 3 2.0 robot Powershift chip exhaust, wheels R16 vs Ford Focus 3 2.0 MT chip, wheels R17, full body noise isolation. Race! Acceleration from 0 to 100. Acceleration measurement on the device. Focus 3 2.0 MT vs Focus 3 2.0 Powershift.
Follow us on Instagram - / auto_drive76
Add to friends id16996...
машина полный сток. Только прошита коробка, двиг и сделан выхлоп... Ахуенный сток
Тупоголовый заезд
Да верно подметил!😂
Хаха, говорит: машина практически полный сток, прошита коробка, прошит двигатель и стоит выхлоп, нихуя себе почти сток
так эти прошивки и выхлоп на атмосфере это как мертвому припарка
Это называется околосток, хорошо пусть так будет, железо не менялось на машине и не точилось ни чего.
@@AUTODRIVE76 если кривой чип с выхлопом, то может и хуже стока ехать
@@utxl3.018 ну владелец то сам всё это делал, наверное бы он заметил что Форд ехать перестал и уж тем более бы не поехал с Москвы на гонку...
@@utxl3.018 в Воронеже....хорошо чипуют.... и выхлоп варят
Бред какой то.. Что он там нашил. У меня фокус 2.0 на роботе в стоке . газ в палас с места в букс уходить начинает и крутит под отсечку .. Тут старт как будто педали крутить начинает и переключения как будто на 4т. Может покажусь диванным экспертом , но это мое мнение фордовода))))
Надо приехать и всё на деле показать и доказать! Так что ждём тебя!))
AUTO DRIVE 76 Да я бы с радостью попробовал и убедился. Но живу на севере) это мое мнение и никому его не навязываю
Ты обсолютно прав, сам обладатель повершифта и едет она ни чем не хуже чем механика
@@maga316 ждём тебя на битву МТ с ПШ!!))
@@AUTODRIVE76 далековато конечно с Дагестана ехать, но выходить момент я тебе обязательно дам знать, но только стоковым Фордом без каких-либо чипов и выхлопов, сток на сток.
Не,павершифту далеко до показателей дсг
Ощущение, что все исправления прошивки ркпп слились с депферу педали газа, что бы хоть как то ресурс сбереч
да ладно)) и тойота рядом не стоит)
Данил повершифт и дсг не чем практически кроме программ не отличаются
При чем тут дсг не дсг .... намахали чувака с прошивкой....у него явно 150л.с ...а у белого европейские 165л.с видимо есть вот и уезжает на свои 15л.с....и при чем тут повершифт...когда у мотора нет мощности.
Все правильно написал. 163 лошади идут моторы в Европу.
@@СергейКозлов-ъ6е5у в Европу ни когда двушки не шли на 3м фокусе! Они шли в Израиль, Австралию, Малайзию, Китай, Бразилию и т.д. С прошивкой 170лс. 125квт. В штатах указано 160лс 119квт, это наши 163лс. А в Бразилии такие тачки на этаноле ездят, и прошиты под него до 178лс и 225нм, причём это сток. Я этот вопрос изучил полностью. Даже в Турцию шли экобусты 1.5. Двушек там не было официально. И постоянно тупят, когда говорят что прошивка турецкая. Какая угодно только не турецкая! Этот дюратек классный мотор, только ездить надо уметь, а не как этот на этом красном универсале! Думаю и разница 163 и 170 лс это использование разного октана в моторе. На аи100 он выдаёт 175лс и 215нм, в той же Бразилии. При этом мотор очень надёжный для нашего времени 400ткм проходит легко, думаю отметку 500ткм возьмёт!
@@ДмитрийПлетнев-с3э алюминь?
@@ДмитрийПлетнев-с3э интересно ! я думал в бразилии и прочих странах прошивки под Рон 91 -92. дешевый бензин.а получается бразильская прошивка идет под 98 по сути?
По мотору красный мертвый. Там не в пш дело да и пш не дсг)))
Да, по сравнению с DSG, коробка переключает очень медленно, судя по звуку powershifta
@Коль Колич Объясните как?
@Коль Колич я просто чё спрашиваю недавно взял себе фокуса 2 л. на пауршифте и все пугают что он ломучий.
@Коль Колич я с другой страны , не могу найти в вотсапе
@@СергейЖивотовский-ц8я Добрый вечер. Как поживает повершифт, какой пробег?
@@НебоШаров Отлично, пробег 19 тыс.
Хозяин белого фокуса колхозник какой-то, Toyo белой краской обвёл 😂
Так это ярославец хули)))) дешевые понты от лоха это их родное))))
Там и без тоуо видно что он калхозник 😁
Фиг знает , был Фокус 3 2.0 ПШ пулял отлично, с этим что то не то
Надо приехать к нам на канал и показать!))
Полностью с Вами согласен. Ракета!!!
@@AUTODRIVE76 Согласен с Денисом, с Этим ПШ что то не то. Снимите видео со стоковым! У самого ПШ так он с прошлифовкой как на мехе стартует полный сток!
@@AUTODRIVE76 Здесь и по звуку слышно он какойто мертвый, в спорт режиме ПШ переключает позже!
@@Russelxb дак после заезда чипованных, есть 3 заезда сток на сток, ты видимо ролик не досмотрел просто.
Не дсг,однако)
Да и дсг хуже механики едет.
тут даже на старте видно как робот уходит в сберегательный режим и вяло набирает обороты
6:10 вот смотрите впуск и мы видим пластиковую накладку и жабо)Оператор от бога)
Как то очень кисло ,что то владелец нашил там не то ,что надо )Ну ,а белый фокус -пушка)
"Полный сток" всего лишь убран корпус воздушника, выхлоп и чип )))
Красный сарай скорее всего уже отжат по мотору , да и ТНВД наверное на походе , ему давление в рампе померить. Да и судя по рамке из Рольф...
Да всегда когда кто проигрывает говорят отжат с чего бы он отдал не дымит нечего просто по факту меха едет
@@ВиталяКотов-х6о ну это не считая пауэршифта .
То , что проиграл бы шифт я не совмневался. У самого 2,0 МКПП в ресте.
Я 5 лет отьездил на 2.0 на пауэршифт.у меня стоял паук прямоток, последняя прошивка белецкого под евро 2, и по мелочам, неоднократно делали заезды на разных прошивках турок, с лайн, паулюс по моему мнению паленая ехал хуже стока, скажу так не 1го раза механика не обьехала пш, был случай когда пш не ехал, у него кривыми руками была залита прошивка на коробку. По видео у меня следующее мнение, либо робот сдох либо прошивка кривая, и 100 % водитель никогда на ней не заезжал 402 метра
В конце ролика ехали 2а стоковых и ручка укатила от ПШ.
Дак в конце ролика же есть 3 заезда сток на сток...
За видео конечно лайк, но блин чёт не понял где борьба и прочее такое ощущение что белый прямо значительно мощнее форд) по моему стоковый ехал лучше чем шитый)
Вячеслав Кипа ps многое зависит ещё от прошивки.
Я помню с завода была da, через год переполошили на более свежую прошивку (более бережная) ну и сразу почувствовал затупы на старте и плавнее переключал
Гонялся с фокусом который на ручке и на прошивке da где-то рядом. На старое уходил и потом догонялки
После прошивки de разрыв был приточным в его пользу
Да и в видео надо было со старта esp отключить
@@Rer2315 я и говорю что такое ощущение что белый и работает правильно и ощущение что реально мощнее,а может просто у красного бензонасос умирает))))) или ещё что то)
У него скорее всего ТНВД мертвый практически
@@Rer2315 а что если da я себе посталю TCM умрёт быстро?
@@Rer2315 да, так и есть, самая последняя еще медленее переключает передачи, чтобы не перегревать сцепу. + красный фокус в видео явно неисправен, слишком вялый разгон, либо водитель очень плавно нажимает на акселератор.
У меня фокус 3 - хетчбэк, пш, 2 литра. Я не понимаю, зачем сравнивать универсал и хетч. Нужно сравнить оба хетча, оба 2 литра и хетч в автоматическом/ручном спорт-режиме. У меня автоматический режим в спорте так жарит, что мама не горюй и всё в стоке.
На рестайлах сальники уже не текут(в подавляющем большинстве). Там другая проблема:)
Сцепа начинает выделываться из-за того, что в ее рабочее пространство попадает мусор, грязь и влага. Если посмотрите на стыки - увидите там щели. Оно все начинает оседать на фрикционах, боках и дне этого "колокола", а на дне находятся вилки. Эта грязь забивает механизм движения этих вилок(ролики, направляющие) - из-за этого начинает дергаться машина при переключении передач. Из-за этого же могут выходить из строя сервопривода этих вилок, т.к. их электропривода не рассчитаны на работу под такой нагрузкой(когда вилка залипла в грязи) и в редких случаях может выходить из строя ТСМ-модуль, который управляет этими приводами.
Снимать, чистить и герметить самостоятельно не советую, так как корзину сцепления нужно перед установкой "взвести". операция не хитрая, но нужна сноровка и прямые руки, ну или спец.инструмент:) Лучше в сервисе сделать имхо. Но если вилки уже убитые, то не поможет.
Когда надумаете менять сцепление(комплект LUK порядка $1000+работа) - проговорите с мастером, а лучше ткните пальцем, чтобы он там все герметиком загерметил и будет вам счастье. Кстати, на нескольких "американцах", в которых коробка ремонтировалась в 2019-20 году еще в США, обратил внимание, что американцы так же все герметиком там заделывают после ремонта. с.Олег
Хз, что тут с ПШ, ездил на 1.6 с ПШ, быстро переключает, прям линейное ускорение получается, а тут даже по звуку слышно, что как-то медленно.
Согласен) он прошил тачку видимо, чтоб продлить ресурс коробки) у меня 1.6 злее по ощущению)
9,7 он что🤦♂️ паспорт 9,3
Не едет пауршифт почему то. По идее не должен был так отстать. Тут даже тот фф2 купе 2л красному напихал бы
если бы форд воткнул коробку автомат в свой 3 фокус, то он стал бы бестселлером
Чёт тормозной павершифт, дсг канеш на 3 головы выше по скорости переключения
пауэршифт быстро переключает но много думает, нажимаешь на газ а он думает ехать или нет, купил авто с пауэршифтом после механики, на трассе ехать не возможно.пауэршифт для комфортной езды
У меня на пш ехал 8.2 по лоджику. Только чип, sline. Тут явно что то сломано или чип гавно.
даа, 100% у меня тоже 2л ПШ подтверждаю что 9.7сек как на видео это какие-то проблемы с коробкой или что-то еще.
Я знал, что фордовский робот не едет, у него слишком короткие передачи, при этом он еще их и недокручивает, да и сам кузов универсала все же тяжелее хетчбека. Для меня исход этой гонки был заранее известен.
Вот передачи у робота как раз таки длинные
Разные весовые категории
Вообще нет борьбы и не рассказывайте что один дсг другой механика, тут чисто видно что белый мощнее на 20-30 лошадей
Европейская прошивка идёт на 154 и 160 лошадей
Что можно сделать с атмосферным мотором, чтоб в нём на 30 л.с. больше стало?
@@AUTODRIVE76 тому, который слабее свечи засрать, забить катализатор и тд))))) а по факту фокус в универсале едет 9.2 сток, ваш Хэтч бек 8.5 на палке, смысл было устраивать заезд если цифры из каталогов уже давно показали что хэчт быстрее намного???
@@AUTODRIVE76 ушатать мотор соперника на 30 лошадей
@@benz_124 катализатора нет у универсала, он на выхлопе. А по разгону хэтч 9.2, универсал 9.4 в паспорте, ты немного ошибся.
У вагов наоборот dsg быстрее, чем ручка
Здесь тоже пылают споры в сфере ВАГоводов...
Одинаковые они, там разница от силы крыло
Я про ваг
@@ДмитрийКунгуров-г6и поболее, был свидетелем таких заездов
@@utxl3.018 привет! Не хочешь с Х6 3.0Д катнуть в Москве? Владелец просил узнать у тебя.
Пусть белый фокус заедет с таким же дизельным!!!
Универсал красный, хеч белый! Вес то ппц)
Мне интересно а почему он в типтронике не по пробывал?! Там нормально передачи выкручивать можно
Ну не знаю... У меня на Экобусте что в режиме S, что сам щёлкаешь джойстиком, ни какой разницы не замечаю в разгоне...
На красном дятел просто за рулём, можно было и в ручной режим перевести, и прощай ручка в попе
Всем привет!) Езжу на машине с DSG6, у товарища Kuga с Power Shift. DSG щёлкает передачи значительно быстрее. Переключений при работе DSG не чувствуется вообще, в то время как на Power Shift они хорошо ощущаются.
это еще зависит какая дсг, на новом тигуане дсг переключает как автомат на альмере
@@mossberg314 ахаа, насмешил))
@@ДмитрийПоляков-е6р ничего смешного, я как владелец тигуана говорю
@@mossberg314 я не соглашусь с Вами. Я ездил на многих машинах с гидротрансыорматором. Классическом автомату очень далеко до дсг, как по скорости переключения, так и по кпд
@@mossberg314 а мотор какой?
Механика рулит 👍😎.сам владелец фф3 механика
Механика надёжнее?
@@СтаниславВалевский-ч6б гораздо
Что за коробка?
у меня PowerShift 2.0 до отсечки крутит, когда в пол педаль. с красным что то не то
Надо было добавить, что по коробке?? Что с ней, на таком пробеге (я за пауэр шиифт) про обслуживание и и прочее.. А так или владельц не знает как на ней переключать или она реально такая.
У меня 2 литра робот и едет очень бодро, тут фигня какая-то
Не пинаеться коробка?
Механика с хорошим водилой всегда будет быстрее, запомните ребята
Расскажи это на драге...
DSG и робот PDK всегда быстрее механики в драге, запомни товарищ.
А вообще стыдно об этом не знать
@@vag4073 да и автоматы на намецких авто настроены аки дьяволы
@@erondondondineron1337 есть такое))
ну ну. то то на американских драговых соревнованиях все на автомате едут, потому что там уже скорости за пределами человеческой реакции
Мне кажется Зря Он корпус воздушного фильтра убрал поток воздуха неправильно заходит. нагнетание не то
))))))
А ещё зря сам сел, тяжелее стал вес
У меня фокус сток повершифт 105 лошадей разгоняется моментом у автора даже движок не крутит.... Он при педали газа в пол 6к оборотов даже не скидывает
пацаны просто молодцы так держать форд на ручке охуенный 😎😎😎😎😎💪💪💪💪 форд молодец
ручка для мужиков, остальное всё бабское!
Где он шил под Европу ,скажете ? привет из МО
не едет потому что powerSHIT
И особо смешно стало в конце от фразы "машины обе одинаковые"))))))))))))))))))))))
В чем они одинаковые разъясните?
Коробки разные (количество передач и передаточные числа)
Колеса разные (диски и сама резина)
КУЗОВА разные!
и вдобавок еще мамкин гонщик с одной из них изрядно понамудрил, ну т.е. "доработал")))))
нахера корпус воздушного фильтра разбирать??? ничего что там система воздуховодов для того чтобы воздух загонять во впуск не из-под капота а подавать набегающий поток снаружи, и тем самым его облегчать??) что он там натянет под капотом, нагретый разреженый воздух?
короче намудрил так, что она едет хуже заводской без изменений каких-либо. 10с секунд до 100км/ч)) По заводу 8.5 если не ошибаюсь, а с GDI еще меньше
он, когда "доработает" програмно еще и свою коробку то вообще до вас не доедет и к старости, наверно)
Повершифт офигенная каропка. Вы тупые водит учится надо. У меня Ford focus 3 2012 universal titanium 2.0 powershift и не какой механика не смог самной даже камри 2.5. Надо ухаживать машину. Ps:На повершифте ты сам каком характере он тоже так да будет потому что ездишь быстро делаешь не ожыданные маневры и так да машина прывыкает владельца. Ездите как пенсионер потом тупа гонка строили здес и обосрали легендарного форда. Вы лучше тазике гонка стройте и сколка хотите обзорчик делайти
Перед заездом с места видно что белый Форд выключает систему антибукс а выключил ли красный антибукс???
Выключил, я в нём сидел.
Механика как не крути быстрее.
Отмазки бесполезны.
На механике водитель сам переключает, а на автомат сам переключает, вот и вся разница.
Прям интрига. Неужели для кого то был секрет? Дсг да, повершифт никогда не видел, чтоб ехал, наитупейшая коробка
Ишак шил
На пауршивте пробовали в ручном режиме переключать? И будет крутить как на ручке.
Красный универсал дохлый, вообще не едет. Найдите другую с коробкой пш и сравнивайте.
Где поло шитый. Обещали. Если нет. Уберите его с канала. 1.4 что вы от него в стоке хотели. Показуха с лансером шитым. Есл этот поло мой комент видит не позорь турбополо клаб
Владелец так сам и ничего не понял. Обороты не так влияют на динамику, в отличии от нереально долгого переключения. Сложилось впечатление что многие современные автоматы быстрее щелкаются нежели powershift. О ней мало чего знаю, но всегда думал что ПШ -та же ДСГ только фордовская, со своим названием. Даже расстроился
Как насчёт заезда этого Фокуса с Пассатом 1.8Т 152 л.с. на ДСГ. Есть смысл??
@@AUTODRIVE76 на твоем канале любой заезд имеет смысл )) Конечно было бы интересно и особенно на ст.1 с твоим фокусом )
@@a1teraaa мой Фокус это уже прошлое((( К сожалению...
@@AUTODRIVE76 а почему ? я что то пропустил ?
Не удивительно, робот экономит топливо и тд, на ручке рулишь мощей рулишь сам
Зато на пш едешь себе и не паришься с педальками! Всегда на мкпп ездил, а тут решил попенсионерить и мне нравится, но всегда как на бочке с порохом ждешь когда он наип..ся🤦
Не понял,зачем был убран корпус воздушного фильтра?
Кто знает?
Чтобы горячий воздух с радиатора хапал и тупил
И то что универсал тоже свою роль сыграл, не чесно
Даже не пахнет дсг
Спасибо за ролик!)
Теперь вопрос по коробкам решён)
Для полноты картины надо было еще устроить заезд с ручным переключением PowerShift на красном Фокусе! И 3-ю передачу красному Фокусу тогда можно было бы дольше выкручивать....
Интересный заезд но бессмысленный этот робот полная параша это вообще не коробка
7.30 начало
Камандир сделай сток.твая машина не едед
Надо уметь ездить? Че с двух педалей не стартовал? Там так то лаунч есть
Здарова. Форд Фокус3 2.0л.Титаниум. Брат подскажи, для максимального результата на 16х колесах лучше поедет или на 17х? Спасибо.
Привет, КПП какая?
@@AUTODRIVE76 механника 5ступ
@@AUTODRIVE76 у меня Титаниум 17е диски стоят на машине. Вчера докупил еще 16е, Пауки
@@eminfreedom4911 чисто для цифр, для результата, на 17 дисках при переключениях на 6800 покажешь лучше время, чем на 16. Но потом после 100 16 колеса начнут догонять. Разгон с хода всегда немного лучше на колесах меньшего диаметра.
@@AUTODRIVE76 получается,на 804метра проедет первой машина на 16х дисках да? Чем та которая на 17х?
Растроен вхлам шивтом
Сколько тнвд стоит на фф3 2.0?
Новый 20к. Б.у. 6к
Дсг кпп с мокрым сцеплением идёт,она стоит на дизеле ФФ 3, и на Мондео 4 2.0 Экобуст. Раз сам автор на форде ездишь и форды на заездах,не мешало бы знать тебе элементарных вещей. Как тут кто то упомянул даже по звуку слышно что красный Форд какой то дохлый. Что за прошивка такая ? Паулюса по ходу залили. Если мотор живой,пусть белецкого зальют,намного веселее поедет. И ещё одна болячка у фокуса 2.0. После 100к пробега на впускных клапанах прям шматками нагар,полноценно камеры не наполняются с ростом оборотов. Я работаю с фордами и у самого Форд. И эту долбаную крышку воздухана закрой,что за гон вообще, нихрена это Ощутимой прибавки не даст. Детский сад йё маё.
Во первых Форд не мой)) И крышку воздухана не я ему открыл... Во вторых пробег у машин и год одинаковый + - 10 тыс. км., так что и клапана я думаю в + - одинаковом состоянии. А про ДСГ я имел в виду ВАГовскую, она сухая, я в курсе что на Мондео и на Дизеле она мокрая, но разницы в переключениях от 2.0 бензин, лично я не заметил особо, т.к. кактался на них...
Какие нахер 2л там в powershift наверно 105 сил блин самая дешёвая комплектация Кому вы на хер ли дети у меня уже второй Focus первый был 3 Просто теперь рестайлинг сказочники
по крышке мотора не понятно какой там объём??
Где вы берёте такие мертвые тачки для тестов?!))) или пиши правду о машинах. Где какой чип и в каком состоянии резина и сцепление. Может на этом 2.0 сток и убитое сцепление - конечно он будет 9-10 сек ехать))) а на s-line max 2.0 прошивке с выбитым катом и пауком ПШ едет 7.1-7.2, а на механике в лучшем случае 8 сек, робот быстрее переключает и без потери мощности это факт, езжу уже 8 лет на 2.0 в слайне с катом, ещё ни кто у кого 8 сек до 100 и рядом не ехал со мной🤣
Приезжай к нам, заедешь с белым на МТ и покажешь как нужно...
что-то у красного с ПШ явно не то, вялый разгон, надо было еще водителей менять местами, а то не понятно, белый всех вытянул, что-то мне подсказывает что белый на ручке и серо-коричневый на ручке, то белый тоже уйдет на 4 корпуса)) сомнительный тест явно, у всех доработки авто, не понятен реальный вес сравниваемых авто. Разные кузова и аэродинамика, водители разные, не понятно какая прошивка в ПШ, если последняя, то она просто самая стабильная и самая медленная на переключение, поэтому ну такое себе ребята.... у самого фокус 2л на ПШ и динамика отличная, не как у красного явно)) также не извесно в вашем обзоре какой бенз, в белый можно 100й залить и будет отстреливать, а в красный 92-95 и будет такая лажа как у него и случилось. В общем очееень сомнительный тест.
Вот здесь всё очень подробно снято и рассказано про белого
th-cam.com/video/leQUgoWwXfA/w-d-xo.html посмотри.
это антиреклама powershift? мой форд (2 литра, седан 2012гв) из 9 выходит на полном стоке, либо у вас заряженная механика, либо на роботе газ не жали
На какой прибор замерялись?
фурнон и хетчбек сравнили
А точно на пауршивте водила не тупит,чето как то странно
Избиение младенца
Ну что ждем комментов...
Универсал весит 1700...
Дохлый красный фокус
Водитель не умеет ездить
Парни как всегда все четко!!!!Спасибо за видос и труды
Спасибо, старались как могли.
Ну у белого мощности больше как будто, не верится чтобы такая разница из за коробки была
@@Артемарпов а сток на сток, там примерно такая же разница получилась.
@@AUTODRIVE76 ну ладно, всеравно спасибо видео
У меня в доках написано 1360 вес универсала. Откуда 1700?
Дайте ссылку на хозяина красной
vk.com/id296959849
белый фокус заряжен 100%,не может механика быстрее робота ехать
Чип Белецкого у него и всё, чем его ещё зарядить можно??
Турбопоиск у тебя в...
ВЕС ОТЛИЧАЕТСЯ ГЛУПО СРАВНИВАТЬ ХЕЧЬБЕК С УНИВЕРСАЛОМ
30 кг это огромная разница??
2л форд3 на хорошей прошифке это +20л.с
Робот может ехать и в ручном режиме....
Серьёзно, а ну ка просвяти как? У меня ПШ 2.0. американец. Как это ты собрался на ручном ехать?
Не знаю как у американца... При прошитом двигатели и коробке нажимая на +/- можно крутить до 7...
Да и у 2.0 на роботе разгон по паспорту 9.5 А у вас шиты... Едет 9.7.....
@@ЕвгенийКРИВОРУЧКО-у5н открою секрет, у американцев нет так называемого спорт режима. Есть режим L. И вместо + -, другие функции, у меня помощь при спуске. Так что учи мат часть, нельзя переключатся вручную, по крайней мере далеко не у всех.
P.S. и по паспорту разгон 8,7.
Та это машина дохлая а не ПШ
Эт че газманов?))
Мда. Обычный гидрач быстрее чем пауэршифт будет
Это видимо с этим красным что то не то... В другом видео седан 8.9 поехал и ходом почти всех проехал.
На красном вообще не о чем
Механика чип 100%
+ универсал весу больше.
Дак и универсал чип+выхлоп и масса универсала всего лишь на 30 кг тяжелей, чем у хэтчбека и то, из за коробки.
на Power Shift лучше в ручную переключать
Это его не сильно спасёт.
@@AUTODRIVE76 я научился прожимать 3 и 4 ю передачу , очень на обгонах помогает
Пауршифт тьфу фу
Зачем такие длинный видосы 9. 10 минут достаточно
Компрессию померяйте.
Вопрос к каналу! У меня повершифт 2.0 прошивка штатная израильская, похоже как у белого фокуса. Мне вообще не понятен разгон в 9.7 с 0-100. У меня 8.9с на шипах при плавном старте без пробуксоки по gps на улице +12, думаю на летней резине пойдёт лучше. Водитель красного фокуса на мудрил с тюнингом в ущерб авто, и видимо ездить (гоняться) не умеет. Уменя хетчбек, разница в весе автомобилей не причем, я сам на 30кг тяжелее водителя красного форда. Готов отстоять честь повершифта!
Через какое приложение ты замерял?На телефон которые?
@@AUTODRIVE76 делал запись на телефон 105 по спидометру это значение по gps равное 100. Предварительно проверял разницу. По разкадровке видео определял время разгон в приложении для редактирования видео. Разгод делал в небольшую горку, почти ровная дорога. Могу выложить видео.
Ну обьясните мне, зачем сравнивать механику и павершифт в автомобилях которые абсолютно не претендуют на драйв от езды? Мощи фокуса предостаточно для города и НЕ рассчитан на ощущения как от БМВ. Еще бы два соляриса сравнили ну.
А ничего что белый Фокус БМВ F30 2.0 Турбо разносит и Х5 3.0D ходом с 20 - 200 убирает)))
Потому и сравниваем, что едет 3 Фокус с 2.0 мотором на уровне.
Чето там чувак на красном намутил со своим фф или хламовый он у него.
У меня на полном стоке 2.0пш ехал 9,1-9,3 по замерам , после перепрошивки 7,7-7,8
И еще такой момент, пш коробка которая подстраивается под вождение. И если ты на ней в спорте не ездил и тут решил подрайвить на спорте, то она в нем начинает тупить пока не прикатается и не подсттроится. Поэтому свои замеры лучшие по веремени у меня показала на D
У меня без прошивки практически такой же результат. Фокус 3 2012 2 литра, 0-100 за 8.3 - 8.5. 17 колёса лето. Подскажи какая прошивка и сколько проехал после прошивки. Какие траблы появились после прошивки или нет?
П
Сделайте заезд лансер 10 1.8мт против 2мт лансер10, интересно на сколько на самом деле эта разница в 7лс
Да там мизерная разница будет, корпуса 2 - 3 в разгоне 0 - 200
Просто всё интересно,у самого 1.8 как то закусился с 2 литровым на вариаторе на 3 корпуса где-то ушёл вперёд от него,и вот всё интересно как будет с 2 литровым на механике
В каком режиме использовалась роботизированная коробка во время заездов? Думаю в режиме Drive. Надо было в режиме Sport попробовать, но при этом не нажимая на клавиши +/-. Тогда робот был бы точно пошустрее, позже переключался бы на верхнюю передачу. А так я нахожусь в недоумении. До просмотра этого видео думал, что мой 2-х литровый фокус на роботе все же уделает механику пускай и не с самого старта. Наконец-то впервые за 8 лет кто-то наконец-то решился расставить все точки над И и закрыть этот спор, несмотря на такие погрешности как разные кузова, прошивки и т. д. В любом случае респект всем, кто принимал в этом участие. А вообще 2-х литровый фокус отлично сочетается с роботом. Главное прошивку правильную залить, ну и масло вовремя менять. 7 лет езжу. Правда менял модуль управления трансмиссией на пробеге 100 тыс. км. за 23 тыс. руб.
В режиме S он ездил)) Даже на видео есть этот кадр)
Здравствуйте, купил форда 2 литра на роботе недавно , подскажите как прошивки называются для мотора и коробки ? Если есть названия или контакты специалистов
@@2p_remix таких не существует 👍