Как бывший владелец Волги могу сказать что: шкварня и резьбовые на Волги лучше смазывать трансмиссионным маслом. Лучше смазывается, не высыхает, и дольше (и легче) ходит.
Когда Я был начинающим "волговодом".заехав на ремонт своей "Волги "в таксопарк,получил очень умный совет никогда не шприцевать ,ни литолом ни солидолом.только трансмисионным маслом.Так как масло лучше проникает.
37:45 перед сборкой обработайте напильником. Эта фраза в инструкции к скобе тормозного цилиндра нивы навсегда убила во мне желание возится с машинами. Ниву сдал в трейдин, новая машина 3 года не беспокоит.
Дорогие вы мои пацаны!Спешу поздравить вас всех,кто принимал участие в создании всех ваших офигенных видео,с новым 2020-м годом и желаю всем вам и вашим близким,крепкого здравия,успехов в рабочей деятельности и всё новых и новых,таких же приключенческих и здоровских видюх.Спасибо вам за вашу работу и творчество.Поздравление,так же относятся и к девушкам,которые разбавляли ваш мужской коллектив.Прекрасно всё получилось в этом году.ПЮРВЕТ ВСЕМ из Минска.
Машина красивая,с этим никто не спорит! У моего соседа по дому бвла такая,потом смотрю..исчезла,спросил куда делась? Сказал,что продал из-за того-что больше под ней лежал,а не ездил. Выходит в этот кузов надо ставить все соаременное,как делает Василий из NVA-Motors(его канал есть в Ютубе
У нас есть ГОСТ Р 50577-2018 где описываются размеры знаков, я ещё не вполне знаком с механизмом, но вроде можно изготовить нормальный госномер и передать в ГИБДД для наклейки плёнки подтверждающей подлинность знака!
Так осевой не проверяют!!!! Опорные кольца вала зажимаются ступицей шкива! Поставь ступицу на место и посмотри. Сейчас ступицы нет, ведущая шестерня ГРМ по шпонке ушла в перед, опорные кольца ослабли. Учите мат часть, Георгий Александрович!)
Тогда контент не получится. 70%ролика идиотские вопли пубертатных истериков. Деталье китай но мы хором вепещим про СССР , радиатор печки латунь паяется элементарно, видимо в Питере медников не осталось.
@@Aviatortoha полностью согласен. В любом магазине автозапчастей есть всё для пайки, там один раз паяльником ткнуть, течь в легкодоступном месте, школьник справится.
Волгарь аутентичный и классный но было бы классно если бы цвет был черный как бездна ночи при лунном свете, хром сливался бы сочеталось бы как прикрасная фигура лани.Саныч если будет возможность сделай черный волгарь.
не клинанет у меня на 401 движке продольное хождение коленвала было не положенные до положенных 2,5 микрон ,а 5 мм и ничего ехала п,правда глохла когда нажимал на сцепление это произошло из-за того что не правильно собрали упорные шайбы (перевернули наоборот).когда разобрали оказалось двс на помойку .сделать в принципе можно но нет спецов сварщиков (раньше лет 30 назад делали в таксопарках).
Обожаю технические серии про олтаймеров, именно смотришь и получаешь кайф от просмотра))) Жаль пукан Саныча конечно(Аж себя вспомнил как крутил эти волгари на СТО), НО ЁПТ, чего ты ждал от машины 1963г. шо она будет как с магаза и в ней ни.уя не сломается? По моему это естественный процесс в машине такого возраста! От души серия получилась! ЛАЙК👍
Резинок не хватает двух под крыльями передними вырезать могли бы и поставить и на рулевой поросёнок пыльник резиновый тоже заоодно тоже вырезать могли бы и поставить , скобки специальные втыкаются и держат эти резинки
ЛАЙФХАК из СССР для вас ! Чтобы цылиндры больше не ржавели, под пыльник надо положить поролончик в виде колечка, пропитанное тормазухой. Привет из Минска. ✌️🤪
Есть два варианта: можно поставить вентилятор от газели - шест лопастной, а также можно поставить вентилятор тоже шест лопастной с вискомуфтой и будет вам счастье в жару, так как у вас новая помпа с резьбой под этот вентилятор. А так чтобы сгладить косяки работы пихла на сухую, просто залей РВС (не нужно лить говно сопротек и тд.) и после 500 км будет тишина. Это единственная присадка которая работает на восстановление. Мы в универе не представляешь, как издевались над пихлом после обработки этой присадкой. Единственное, что сейчас продается под наименованием этой присадки может быть совершенно не то что было у нас. На кафедру на испытания присылал сам непосредственно производитель, а то что в магазах продают нет уверенности в подленности. Была Газелька, корабас на пятой гудел как реактивный двигатель, после 1000 км настала полная тишина. Препод не поверил, что подобная смесь может восстановить зазоры до номинала и залил двойную дозу, так у него на москвиче давление масла зашкалило до максимума. Он испугался что клина словит, залил промывочное масло и ездил несколько дней на нем пока не упало давление до номинала.
Передняя храповичная гайка коленвала, это зашквар волговских моторов..Недотяг, значит будет люфт.. перетяг, значит упорные кольца в миг сотрет.. скорее всего при сборке был дан небольшой люфт, затем гайка самопроизвольно отвернулась и он увеличился после пробега. Советую почаще проверять осевой люфт коленвала и своевременно его подтягивать, со временем все само устаканится и мотор будет служить верой и правдой.А масло должно быть густое ка в СССРе)))) Современное тоже не плохо, но надо подбирать вязкость. Удачи Вам в Новом году и доброй дороги!
Саныч, не надо белку-истеричку включать, лучше как тот старый мудрый бык, который смотрел с горы на колжозное стадо коров. Независимые эксперты, Автосфера, restore. Asgard. товарищ Капитан, дядя Владя, дядя Дима и все кто принимал и принимает участие во всех этих проектах с новым годом вас, добра, удачи, позитива всегда и везде
Я думаю что помер коленвал, разбег уж очень большой. И возможно еще выработка на первом бугеле, то есть блок под замену. Есть ремонтные шайбы, меняются обе. Это возможно от того что кто то, какой то из хозяев держали сцепление выжатым на светофорах и т.д. или просто большой пробег, лет то автомашине много😉
Нельзя планы озвучивать.Сглазили,по любому..С цветом дисков,пальцем в небо,как и на оливке.Если бы читали комменты,и озвучивали в каком городе появитесь,был бы у вас комплект дисков и другие зап.части.
СЕМЬ дней?! они ее пешком несут - эту печку? или праздники новогодние? должны за день... мне посылка со Львова до Херькова (вдвое больше расстояние) - за сутки доходит и я в процессе могу даже смотреть, какую Кукуевку она сейчас и с какой скоростью проезжает, также как вы машину такси в приложении видите, как она к вам едет... йомайо
Оригинальный радиатор печки с завода не греет , на новых сразу снимали и запаивали половину трубок и тогда в машине тепло становилось , краник старались не трогать т к при передёргивании краны текли , эксперты оставьте радиатор старый лучше к меднику отвезите и запаяет он всё , если новый ставить будете тоже к меднику надо смело половину трубок запаивать надо , тогда будет жарко в салоне в любой мороз стёкла не будут замерзать и потеть
К-Карма, Волгарь шпильберга поставил и подставил, но такое везение, с Москвы до Питера долететь на таком моторе, это надо умудриться. Б-это Беж. Будем надеяться это завершение подготовки.
Ребят этот двигатель прост как три копейки, какие с ним могут быть сложности я не знаю. А радиатор отопителя можно было просто запоять и он дальше бы работал.
Все потому что этот флянец не закручивают гайкой а забивают с молотка через спец проставку, чтоб бурт не сплющить под шкив, до характерного звука а потом затягивают болт.
Смотрю на Саныча,и вижу себя числа так 28 на 29 когда я в первые в жизни залез в коробку ваза 2110 поменять подшипники сальники и синхронизаторы, разобрал перебрал собрал еле поставил в одного и на тебе не досмотрел поставил шестерню задней скорости не в паз лапки а поверх ее и машина только назад ехала на нитрали и опять все сначала вот и я так же орал.
Потому что купив новые цилиндры, надо не полениться и отогнуть пыльник, и набить туда хоть немного спец смазки, иначе новые так же через пару лет закиснут
Запайка снятого радика, медного, как есть на олдтаймерах, дело 3-х минут, без времени разогрева паяла. А качество радика, в принципе, много выше, чем то, что удастся достать. Однозначно в запайку и на место. Кавэрна еще не повод списывать родной радик.
32:01 спалился механик в бытовке.вопрос кто разбирал двигло в волге в час ночи?
Мутнуму респект и уважение
Как бывший владелец Волги могу сказать что: шкварня и резьбовые на Волги лучше смазывать трансмиссионным маслом. Лучше смазывается, не высыхает, и дольше (и легче) ходит.
Саныч вы красавчики. Такой заряд позитива от ваших видео это просто нереальный кайф. Словами не передать.
Георгий Саныч, это же ЗМЗ 402, самый надёжный мотор в мире, его нельзя убить. Уважуха за ваши труды.
Когда Я был начинающим "волговодом".заехав на ремонт своей "Волги "в таксопарк,получил очень умный совет никогда не шприцевать ,ни литолом ни солидолом.только трансмисионным маслом.Так как масло лучше проникает.
Это все от Уаза (тормоза имеется ввиду)
Саныч!!! ЭТИ радиаторы запаиваются обычным оловом, не более получаса работы... будешь в наших краях, завези радиатор, попробую запаять...
Одна проблема, печка в этой машине мягко говоря неэффективна.
37:45 перед сборкой обработайте напильником. Эта фраза в инструкции к скобе тормозного цилиндра нивы навсегда убила во мне желание возится с машинами. Ниву сдал в трейдин, новая машина 3 года не беспокоит.
Вот ты орёшь Саныч, аж голова заболела
истеричко
Дорогие вы мои пацаны!Спешу поздравить вас всех,кто принимал участие в создании всех ваших офигенных видео,с новым 2020-м годом и желаю всем вам и вашим близким,крепкого здравия,успехов в рабочей деятельности и всё новых и новых,таких же приключенческих и здоровских видюх.Спасибо вам за вашу работу и творчество.Поздравление,так же относятся и к девушкам,которые разбавляли ваш мужской коллектив.Прекрасно всё получилось в этом году.ПЮРВЕТ ВСЕМ из Минска.
Ремонт автомобиля прозводится методом восстановления, а не заменой. Помпу можно было отремонтировать.
А радиатор печки можно было запаять.
Странно как они ехали с таким осевым смещением коленвала, сцепление бы работало по случаю. Похоже на постанову.
Когда сцепление выжимают, коленвал просто уходит вперёд до упора в штатную шайбу. "Я так дууумаю!"
Это не бежевая молния! Это такси из к/ф ,Бриллиантовая рука, С новым годом вас.
Жорж попей пустырничку а то орешь с каждым выпуском все больше и больше.
С наступающим , Георгий Саныч , эта гайка на калене называется ХРАПОВИК .
Гайки балонные - УАЗ, тормозные цилиндры - УАЗ, помпа - УАЗ, радиатор печки - УАЗ, запаять, предварительно почистив, колесо без рогов пойдет на запаску, термостат - УАЗ, шайбы разбега коленвала УАЗ. Передняя гайка, это не гайка, это храповик. Это я вам пишу как человек измученный УАЗом.
Когда выжимаешь сцепление, то стук должен или исчезнуть или изменится, тогда это полюбому шайбы продольного расбега коленчетого вала.
Вы,плюс Шнур!!!Мегахит вообще!)Культурная ценность,столица,вы лучшие!!
Георгий .Бачок печки на Волге из латуни .И его можно просто запаять оловом .
Машина красивая,с этим никто не спорит!
У моего соседа по дому бвла такая,потом смотрю..исчезла,спросил куда делась?
Сказал,что продал из-за того-что больше под ней лежал,а не ездил.
Выходит в этот кузов надо ставить все соаременное,как делает Василий из NVA-Motors(его канал есть в Ютубе
Добрый вечер! Григорий Саныч и Тарас Сергеевич вам Респект и уважуха удачи вам у всём
У нас есть ГОСТ Р 50577-2018 где описываются размеры знаков, я ещё не вполне знаком с механизмом, но вроде можно изготовить нормальный госномер и передать в ГИБДД для наклейки плёнки подтверждающей подлинность знака!
Так осевой не проверяют!!!! Опорные кольца вала зажимаются ступицей шкива! Поставь ступицу на место и посмотри. Сейчас ступицы нет, ведущая шестерня ГРМ по шпонке ушла в перед, опорные кольца ослабли. Учите мат часть, Георгий Александрович!)
Сначала нету. А потом поставил ООО все ок
Тогда контент не получится. 70%ролика идиотские вопли пубертатных истериков. Деталье китай но мы хором вепещим про СССР , радиатор печки латунь паяется элементарно, видимо в Питере медников не осталось.
@@Aviatortoha полностью согласен. В любом магазине автозапчастей есть всё для пайки, там один раз паяльником ткнуть, течь в легкодоступном месте, школьник справится.
С самого начало понятно, что дальше будет "актёрская игра"
Хуерская
Саныч, посмотрите шестерню распредвала ( бакалитка)
Спасибо за видео! С Новым Годом!
Мира, добра и удачи! Берегите нервы! Вы еще многое должны сделать :) С Новым Годом!
Одень ступицу шкива, затяни её и потом меряй осевой зазор.
Саныч удачи в новом году!
Еще не знаю чем видос закончится, но сразу лайк. Спосибо, Усть - Каменогорск, КАЗАХСТАН смотрит.
Лайк С наступающим новым годом
32:00 чел в коморке выглянул а говорят что уже никого в автосфере))))
Терпения вам, сам как то раз, 3 раза разбирал двигатель по неопытности
Волгарь аутентичный и классный но было бы классно если бы цвет был черный как бездна ночи при лунном свете, хром сливался бы сочеталось бы как прикрасная фигура лани.Саныч если будет возможность сделай черный волгарь.
Георгий Александрович красава! Разложил по красоте проблемы двигателя! Профи 👍
А кто это там выглядывает на 32 минуте
Тот кто РЕАЛЬНО все разбирал и собирал...
Дед
@@АлександерИванов-р4ф Мороз
м.б. сторож?
Была такая болезнь на уазе сцепу меняли раз в неделю пока не устранили люфт этот.
С Новым Годом!
не клинанет у меня на 401 движке продольное хождение коленвала было не положенные до положенных 2,5 микрон ,а 5 мм и ничего ехала п,правда глохла когда нажимал на сцепление это произошло из-за того что не правильно собрали упорные шайбы (перевернули наоборот).когда разобрали оказалось двс на помойку .сделать в принципе можно но нет спецов сварщиков (раньше лет 30 назад делали в таксопарках).
Смотрите шестерню распредвала! Может она! Удачи вам парни, а главное терпения!
Хочу спросить, как поддон снимали, только двигатель поднимали?
Обожаю технические серии про олтаймеров, именно смотришь и получаешь кайф от просмотра))) Жаль пукан Саныча конечно(Аж себя вспомнил как крутил эти волгари на СТО), НО ЁПТ, чего ты ждал от машины 1963г. шо она будет как с магаза и в ней ни.уя не сломается? По моему это естественный процесс в машине такого возраста! От души серия получилась! ЛАЙК👍
Мужчина. Тащите запорожец в германию. Ждём. Вы красавчики, всего самого хорошего в новом году.
Резинок не хватает двух под крыльями передними вырезать могли бы и поставить и на рулевой поросёнок пыльник резиновый тоже заоодно тоже вырезать могли бы и поставить , скобки специальные втыкаются и держат эти резинки
Саныч, приезжай в гости в Нижний Новгород, пять гаражей с новыми запами, есть и готовые машины отреставрированные))
Интересная серия получилась!
Выражения как и у нас!) Привет с Горловки ДНР!
Гайка коленвала открутилась, т.к. изначальо этого стука в моторе не было!
Георгий Саныч,а почему рессоры не в чехлах не порядок))не по олдскульному )всех с наступающим
А на запаске диск не рогатый? Может этот на запаску пустить а тот покрасить ?
ЛАЙФХАК из СССР для вас ! Чтобы цылиндры больше не ржавели, под пыльник надо положить поролончик в виде колечка, пропитанное тормазухой.
Привет из Минска. ✌️🤪
🤔А частички поролона не будут влезать между зеркалом цилиндра и его поршнем?
Уфф, пронесло! Удачи, палец вверх!💪🏼👍
Есть два варианта: можно поставить вентилятор от газели - шест лопастной, а также можно поставить вентилятор тоже шест лопастной с вискомуфтой и будет вам счастье в жару, так как у вас новая помпа с резьбой под этот вентилятор. А так чтобы сгладить косяки работы пихла на сухую, просто залей РВС (не нужно лить говно сопротек и тд.) и после 500 км будет тишина. Это единственная присадка которая работает на восстановление. Мы в универе не представляешь, как издевались над пихлом после обработки этой присадкой. Единственное, что сейчас продается под наименованием этой присадки может быть совершенно не то что было у нас. На кафедру на испытания присылал сам непосредственно производитель, а то что в магазах продают нет уверенности в подленности. Была Газелька, корабас на пятой гудел как реактивный двигатель, после 1000 км настала полная тишина. Препод не поверил, что подобная смесь может восстановить зазоры до номинала и залил двойную дозу, так у него на москвиче давление масла зашкалило до максимума. Он испугался что клина словит, залил промывочное масло и ездил несколько дней на нем пока не упало давление до номинала.
А храповик законтрин был? А то опять отвернется. Радиатор отдайте меднику он запояет!
А где Анушка!?
И Котофеич!
Про Субариста чего не спрашиваете
@@nikolaysikorsky у субариста свой канал, а вот Аннушка пропала как-то сразу... ни привета, "ни нам с тобой досвиданья"...
Давляк масла в 2 очка на холодную - что-то маловато....
На нормальном моторе и масле должно быть 4
На волгах на холостых моргание и горение лампы аварийного давления -это норма
Гошан, когда серия про Сироен?
Парни вы супер!!!
у меня такое было после полной капиталке на Нивасике, проехал 90 километров и коренной стук
Передняя храповичная гайка коленвала, это зашквар волговских моторов..Недотяг, значит будет люфт.. перетяг, значит упорные кольца в миг сотрет.. скорее всего при сборке был дан небольшой люфт, затем гайка самопроизвольно отвернулась и он увеличился после пробега. Советую почаще проверять осевой люфт коленвала и своевременно его подтягивать, со временем все само устаканится и мотор будет служить верой и правдой.А масло должно быть густое ка в СССРе)))) Современное тоже не плохо, но надо подбирать вязкость. Удачи Вам в Новом году и доброй дороги!
А вот интересно. Если полмашины поменяно, это все ещё олдтаймер?
ураааа! технические серии!!!!
Переигрываете!!!!
Пересасываешь😂
Георгий Александрович,держись это раритет!!!!
Саныч, не надо белку-истеричку включать, лучше как тот старый мудрый бык, который смотрел с горы на колжозное стадо коров. Независимые эксперты, Автосфера, restore. Asgard. товарищ Капитан, дядя Владя, дядя Дима и все кто принимал и принимает участие во всех этих проектах с новым годом вас, добра, удачи, позитива всегда и везде
Я думаю что помер коленвал, разбег уж очень большой. И возможно еще выработка на первом бугеле, то есть блок под замену. Есть ремонтные шайбы, меняются обе.
Это возможно от того что кто то, какой то из хозяев держали сцепление выжатым на светофорах и т.д. или просто большой пробег, лет то автомашине много😉
Нельзя планы озвучивать.Сглазили,по любому..С цветом дисков,пальцем в небо,как и на оливке.Если бы читали комменты,и озвучивали в каком городе появитесь,был бы у вас комплект дисков и другие зап.части.
Это ж постанова ;-)
Это карма. Все "еврейские" ходы Саныча,возвращаются бумерангом.
Привет Гелику за донат!
поддерживаю. может я и козлина, но я несказанно рад что все через жопу у с этой машиной..
@@ivantaranov7336 какие есть
Полностью поддерживаю, карма всех настигнет 👍
А что плохого в гелике за донат? 200р всего, если и не выиграю гелик(не выиграю) то поддержу контент могеткой. 200р не такие большие деньги
Я уже об этом писал в коментах за гелик Карма накрыла
Эх,позитивно серия закончилась!А Алексей Михалыч как всегда прав!Удачи и процветания Вашему каналу в новом году!
Саныч...и это только начало!...всё еще впереди, так что с Наступающим!
Зубья на шестерне она тексталитовая вторая металеще лапки на сцеплении так делают
СЕМЬ дней?! они ее пешком несут - эту печку? или праздники новогодние? должны за день... мне посылка со Львова до Херькова (вдвое больше расстояние) - за сутки доходит и я в процессе могу даже смотреть, какую Кукуевку она сейчас и с какой скоростью проезжает, также как вы машину такси в приложении видите, как она к вам едет... йомайо
Добрый вечер на коренных стоят полу кольца с бобитовым напылением . Они убирают осевой люфт
Георгий Саныч осталось найти ГАЗ 69)
Сов. автопром, каждые выходные под ними и лежали, вечно ломается.
Оригинальный радиатор печки с завода не греет , на новых сразу снимали и запаивали половину трубок и тогда в машине тепло становилось , краник старались не трогать т к при передёргивании краны текли , эксперты оставьте радиатор старый лучше к меднику отвезите и запаяет он всё , если новый ставить будете тоже к меднику надо смело половину трубок запаивать надо , тогда будет жарко в салоне в любой мороз стёкла не будут замерзать и потеть
Я бы назвал серию У Саныча Бомбит Пукан ))))😁
К-Карма, Волгарь шпильберга поставил и подставил, но такое везение, с Москвы до Питера долететь на таком моторе, это надо умудриться. Б-это Беж. Будем надеяться это завершение подготовки.
Интересно снято Прям ностальгия =)
Интересно, интересная серия!
Георгий саныч. Радиатор печки встанет вероятно от уаз. 31512.он очень похож
Нет от слова совсем..
Ребят этот двигатель прост как три копейки, какие с ним могут быть сложности я не знаю. А радиатор отопителя можно было просто запоять и он дальше бы работал.
Вот именно , залудить всю крышку и еще на 56 лет в строю.
Это для умных. А блогеры всё через жопу лепят.
А вы никогда не задумывались, зачем на пробке главного тормозного цилиндра ГАЗ 21штуцер с резьбой?
Если жидкость течет, значит она есть
А как там гайка контрится..или резьба левая?не отвернётся опять?
Саныч дай бог тебе терпения
Все потому что этот флянец не закручивают гайкой а забивают с молотка через спец проставку, чтоб бурт не сплющить под шкив, до характерного звука а потом затягивают болт.
Смотрю на Саныча,и вижу себя числа так 28 на 29 когда я в первые в жизни залез в коробку ваза 2110 поменять подшипники сальники и синхронизаторы, разобрал перебрал собрал еле поставил в одного и на тебе не досмотрел поставил шестерню задней скорости не в паз лапки а поверх ее и машина только назад ехала на нитрали и опять все сначала вот и я так же орал.
А живем в селе от города 60км по зимнику и запчасти только там,и когда случаются форс-мажор это все встаёт и это бесит ещё больше
Потому что купив новые цилиндры, надо не полениться и отогнуть пыльник, и набить туда хоть немного спец смазки, иначе новые так же через пару лет закиснут
вопрос что со сведением звука?
FORD EDGE 16г. Тоже гайки на 22 !
Запайка снятого радика, медного, как есть на олдтаймерах, дело 3-х минут, без времени разогрева паяла. А качество радика, в принципе, много выше, чем то, что удастся достать. Однозначно в запайку и на место. Кавэрна еще не повод списывать родной радик.
Почему Сергеич на ~11:30 не в АйрПотцах , а в проводных затычках ух ???
Протерял походу
Радиатор можно запаять!
Лайк за терпение и знание ретро техники
Да толи ещё будет? Но машинка на 💯 просто ....... Нет слов .только отправлю лаяк уральских!!!!!!!!
звук бакелитки, а шприцевал я смесью нигрола и солидола, (заебуриха) достаточно жидкая но не вытекает.
Старый формат видоса пошёл, это круто)
Не хочет эта машина из СССР уезжать на ПМЖ в Германию....