Kia EV6: Mittelklasse-Stromer mit 800-Volt-Technik | ADAC
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Mehr Informationen zum Kia EV6 findet ihr hier: www.adac.de/ru...
Voll elektrische Mittelklasse-Autos aus dem Hause Hyundai-Kia wollen technologisch an die Spitze: Nach dem Hyundai Ioniq 5 bringt Kia das sportlich gestylte Schwestermodell EV6 auf den Markt - ebenfalls mit der innovativen 800-Volt-Architektur. Zum Start sind drei Versionen des EV6 bestellbar, die Motorisierungen reichen dabei von 170 bis 325 PS. Technisch ist der Kia EV6 weitgehend identisch mit dem Ioniq 5 von Hyundai, doch innen und vor allem außen präsentiert sich der Kia deutlich sportlicher. Das Besondere an der Konzern-Plattform E-GMP (Electric-Global Modular Platform) von Hyundai-Kia ist die Systemarchitektur, die mit doppelter Spannungslage arbeitet: Statt mit 400 Volt, wie bei Elektroautos üblich, arbeiten Hyundai und Kia mit 800 Volt. Vorreiter dieser Architektur ist der Porsche Taycan, ein Elektrosportwagen der Oberklasse, der - je nach Variante - weit über 100.000 Euro kostet. Die Koreaner setzen diese revolutionäre Technik nun schon in der Mittelklasse ein, sowohl im Hyundai Ioniq 5 als auch im Kia EV6. Dabei sind beide Autos deutlich günstiger als ein Taycan.
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Find ich gut dass frank rosin jetzt auch Autos erklärt, statt nur zu kochen
😂
Für mich das absolut Schönste und Beste E-Auto zur Zeit am Markt! Würde ich mir SOFORT kaufen/leasen wenn ich das Geld hätte!
Toller Bericht und Präsentation des BEV. Man spürt die Begeisterung für das Elektro-Auto.
Ich hätte mir noch den echten Verbrauch gewünscht .... unter 20 kWh auf 100 km ist mir schon sehr optimistisch (typisch WLTP)
Eben...bin den Ioniq5, sicher vergleichbar, mit nur Heckantrieb gefahren...27kwh/100km...das gleiche auf ähnlicher Strecke mit ID4 GTX...als Allrad...19kwh/100km.
Das schnelle laden hilft hier dann leider nicht weiter, da man viel häufiger laden muss.
ABRP zeigt auch das der ID4 auf den meisten Strecken schneller ist als Ioniq5 und EV6...mit Version 3.0 der Software dann erst recht.
Naja Begeisterung wäre es vor 2 Monate gewesen als das Auto vorgestellt wurde.
Der EV6 in der Basisversion ist auf einen guten CW-Wert getrimmt. Da sind im Eco-Modus 20kWh drin.
@@josefv-y8m Ich bin den Ev6 Probe gefahren. Heckantrieb mit großer Batterie und bin sehr sportlich gefahren. Landstraße und 180 kmh auf der Autobahn und hatte einen Verbrauch von 25 kwh/100km. War sehr überrascht und ich meine, dass unter 20 kwh/100km durch aus möglich ist.
Unter 20 kWh auf 100 km ist ohne weiteres möglich - wir sind jetzt 8000 km mit dem Auto gefahren und haben einen Durchschnittsverbrauch von 16,8...
Grossartige Präsentation und tolles Auto
Sehr schöne und informative Reportage. Fokus auf die Fakten. Danke und weiterhin gute Fahrt 👍🏻👏
Freut uns, dass dir dieses Video gefallen hat. Wir danken dir für dein Lob, das wir gerne weitergeben 👍. VG Marion/ Social Team
3 november 2021 mein Kia EV6 GT-Line (Schwarz) bestellt und er kommt in April 2022 an !
What did you ordered AWD or RWD?
i want to order one also but i don't know yet AWD OR RWD
Hallo Roben, the car in the video is a AWD GT-Line with 239 kW system power. Maximum torque is 605 Nm. VG Heidi vom ADAC Team
@@robenmolen8458 I ordered the awd because why not. Range not really much lower and the price gap seems reasonable.
@@dasunikat1534 yes the price not problem, but the range FOR AWD around 70 km less, because AWD With rims 20 inch but RWD with 19 inch, i wil drive it as Taxi so the range is very important for me, i don't know yet if that really necessary to get AWD.
Glücklicher! Du hast wenigstens einen Termin. Hab mir auch die GT-Line in Vollausstattung bestellt. Der Händler konnte mir garkeinen Termin geben.
Endlich mal ein E Auto was "normal" aussieht. Und das Facelift 2024 sieht noch besser aus!
Not gonna lie: Das Ding macht viel, viel richtig. Aber zum einen nerven mich jetzt schon die zig Modul- und Zusatzkaufoptionen. Nichts gegen Individualisierung, aber mMn braucht es keine 15 Ausführungen mit dröflzig Paketoptionen. Da lobe ich mir z.B. Lynk & Co Da wählt man aus Farben aus und der Rest ist einfach "Vollausstattung". Und: Nur Kabelgebundenes CarPlay / Android Auto. Das ist für ein nagelneues E-Fahrzeug in der Preisklasse einfach No-Go. Induktive Ladefläche und Wireless CarPlay sollte Standard sein.
Ansonsten aber, wie gesagt, wirklich schickes Auto und bin gespannt, was KIA noch so raushaut :)
Schonmal BMW oder Mercedes gekauft? xDDD DANN weißt Du was wirklich nervig ist...
Wir haben 11.12.2021 eine Probefahrt in ein GT-Line RWD (mit großer Akku) gemacht, und ich muss zugeben - es hat mich sehr gefallen. Sehr angenehmes und ruhiges Fahrverhalten und wir sind kurz davor ein AWD model mit 325 PS zu bestellen - Lieferungstermin ein Jahr.
Was leider noch nicht funktioniert bei 0-5 Grad Celsius ist die Heizung - es ist viel zu kalt. Der Verhändler hat es vorher bedauert (betrifft angeblich alle Modelle), und ich hoffe, dass es in ein Jahr geregelt ist.
Überzeugend war die Spurhalteassistentzsystem, die Verkehrsschildererkennung, die Ein-Pedal-Betrieb und die automatische Rückkehr zum „Fahrassistenzbetrieb“. Sehr schön.
Für das Heizproblem gibt es wohl schon eine Lösung und wird bald von Kia umgesetzt.
Ich habe mir den EV6 als GT bestellt... kommt hoffentlich Ende 2022 😊
@@timo8884 moin Timo.
Ich drücke uns die Daumen.
Meine Gt Bestellung ist ende Oktober raus.
Schwarz,Schiebedach.
Ob uns Händler oder Hersteller etwas entgegen kommen, falls es doch erst 2023 ausgeliefert wird.
Auf jeden Fall haben wir uns richtig entschieden ;-)
Die Preisdifferenz war bei mir gerade einmal 3000 Euro.
Was soll "Mann" da machen?
Bleib gesund!
@@timo8884 Ich wollte auch den GT bestellen, aber vor einer Woche war der Liefertermin KW 29/2023 und er hat keine belüfteten Sitze! Somit hab ich mich für den GT-Line mit AWD entschieden.
@@Das_Martin naja... richtige Liefertermine können die noch gar nicht nennen. Wenn alles glatt läuft, kommt meiner wohl Ende 2022.
Die Innenbelüftung und el. Verstellung brauche ich persönlich nicht.
Die Sitze im GT finde ich deutlich bequemer (sind dieselben wie die I30N Schalensitze) und mich stören die weißen Applikationen beim GT-Line extrem. Das war auch der Hauptgrund nicht den GT-Line zu nehmen... gefällt mir optisch nicht und sehen nach ner Zeit eh nur schmutzig aus.
@@timo8884 Ja, das weiße an den Sitzen ist speziell... Mein Händler konnte mir den Lieferzeitpunkt für ein Fahrzeug welches jetzt bestellt wird "stand heute" recht gut sagen. "Lieferzeitpunkt aktuell KW 29/2023 oder ggf. später" Ende 2022 werden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert, von denen die gaaaaanz am Anfang gleich einen bestellt haben. Immer der Reihe nach. Vielleicht solltest du dich nicht so drauf verlassen, dass du deinen schon Ende 2022 bekommst.
Ich drück dir trotzdem ganz fest die Daumen, dass es klappt!
richtig schöner Karren, jetzt braucht es nur noch genug Ladestationen.
Hallo Fixstern 16, wir gehen mal davon aus, dass mit steigenden Stückzahlen und technologischer Weiterentwicklung auch die Ladeinfrastruktur dichter wird und die Ladetechnologie sich weiter entwickelt. VG Marion vom ADAC Team
Mal eine vielleicht ganz blöde Frage, weil das beim Verbrenner mit Motorbremse nicht geschieht. Gehen eigentlich bei maximaler Rekuperation die Bremslichter an? Damit der Nachfolgende die Bremsung erkennt.
Hallo F.W., deine Frage ist alles andere als "blöd" sondern durchaus berechtigt.😉 Mit den erhöhten Rekuperationsleistungen sind Elektrofahrzeuge in der Lage, im Alltagsbereich gänzlich ohne Bremspedalbetätigung bewegt zu werden. Der Gesetzgeber schreibt vor, dass ab 1,3 m/s² Verzögerung die Bremslichter aufleuchten müssen. Für die Einordnung dieser Zahl möchten wir dir ein Rechenbeispiel liefern: Bei einer Vollbremsung verzögert ein PKW mit ca, 1,1 g. Bei den 1,3 m/s² sind das 0,13 g. Wir sprechen somit von einer leichten, aber dennoch wahrnehmbaren Verzögerung. VG Marion vom ADAC Team
@@ADAC Hallo Marion, vielen Dank für die schnelle und verständliche Erläuterung. Das beruhigt doch enorm bei einem geplanten E-Auto Kauf 😉
Gerne doch. Dir gutes Gelingen bei der Wahl "deines" E-Autos.👍 VG
Bitte den nagelneuen Konzernbruder Genesis GV60 beim Test mit ins Boot nehmen....
Geile Front, geiles Heck, geiles Interieur.
Aber die Seitenansicht taugt mir gar net. Iwie viel zu eckig für die sonst so gut ineinandergreifenden Linienführungen.
Die Matrix-LEDs hätten dem Iq5 auch gut gestanden.
Kia und Hyundai mMn aktuell unschlagbar gut unterwegs!
Mega
Da die Fahrzeuge auf der gleichen Plattform aufbauen, würde ich mir einen *direkten Detailvergleich* zwischen dem *Kia EV6 und dem Hyundai Ionic 5* wünschen.
Hallo OMSI-Fan Mark, deinen Vorschlag geben wir gerne weiter. VG Heidi vom ADAC Team
Wie gut ist die Navigation? (Ladesäulen in Routenplanung integriert)
Hallo electricelvis, die Ladesäulen sind (bisher) nicht in die Routenplanung integriert. Diese Funktionalität soll über ein späterer es SW-Update integriert werden. Aktuell können Ladesäulen manuell gesucht und als Wegepunkt in eine Route integriert werden. VG Claude vom ADAC Team
wusste gar nicht dass Frank Rosin auch Auto-Tests macht....
Hallo rolfderwolf, auch wenn eine gewisse Ähnlichkeit zu Frank Rosin nicht zu leugnen ist und der Fernsehkoch wahscheinlich auch Ahnung von Autos hat: Wir bleiben momentan noch bei unseren bewährten Moderatoren, in dem Fall dem Motorjournalisten Lars Hönkhaus. 😉 VG Marion vom ADAC Team
Hallo Nes Sumsa, da unterschätze unseren Herrn Hönkhaus mal nicht 😉. VG Marion vom ADAC Team
800V Technick?? Und was genau steht bei den technischen Daten? Spannung (V) 520 690 670 670 670 (die diversen EV6 Typen)
@j204ever5 Man sagt „800 Volt Technik“ vor dem Hintergrund, dass diese Hochvoltbatterien zur Nutzung ihrer Ladetechnologie eine Schnellladesäule mit 800 Volt benötigen. Die Spannungslage der Batterie selbst hängt wesentlich von der Verschaltung der Batteriezellen und Module und letztlich dann vom Ladestand der Batterie ab. So hat die kleine 58 kWh Batterie eine Nennspannung von 523 Volt und die 77 kWh Batterie von knapp 700 Volt. VG Andi / Social Team
Der GT kostet Grundpreis plus die 21K€ für die GT Version
Ach wenn KIA doch bloß mal einen Bus bauen würde... Mit dem Staria gibt es doch eine Plattform im Konzern...
Echt super gute Werte. Bleibt hoffentlich nach einigen Jahren auch so und endet nicht wie die Tesla Ladeschildkröten bei nicht einmal mehr 60kWh und 50%.
Wofür eine riesige Ladeschale die induktives Laden ermöglicht, wenn ich mein Smartphone nur via Kabel koppeln kann?
So wie die Schale ausgeprägt ist baumelt das Kabel dann auch wild im Raum rum.
Hallo daPaule8, eine Kopplung des Smartphones mit dem Infotainment System ist kabellos via Bluetooth möglich. Allerdings nicht die kabellose Verbindung des Smartphones mit Apple CarPlay und Android Auto, was idealerweise der Fall sein sollte und weswegen im Video explizit darauf hingewiesen wird. Unbekannt ist, ob diese Möglichkeit mit einem späteren SW-Update geschaffen werden könnte. VG Evi vom ADAC Team
@@ADAC vielen Dank für die Konkretisierung.
Könnte ein Kassenschlager werden, vielleicht wird die Produktion forciert.
Leider hat die Produktion das verpennt. Ich kenne mittlerweile einige, die von Kauf zurückgetreten sind, weil das Auto nicht bis Ende 2022 geliefert wurde... sehr dumm für KIA.
Warum brauchen reine EV im Jahr 2022 immer noch einen derart riesigen Motorraum?
Wir haben damit den Passat Variant ersetzt und können mit zwei Kinderfahrrädern und Gepäck für drei Wochen in den Urlaub fahren. Da ist das schon sinnvoll.
Liebe KIA-Leute: Wenn ihr es jetzt schafft weniger auf Effekt und Optik zu achten und all das in ein Auto zu bauen, dass weitgehend dem aktuellen VW Sharan entspricht, 200 PS in der Basis hat, ab 400km Reichweite, 400kg Zuladung und das dann je nach Ausstattung ca 40-65T€ kostet, dann habt ihr die Herzen sehr vieler Familien erobert und ein Auto am Start, dass einmalig auf dem Markt ist. Der Erfolg dürfte garantiert sein.
40-65T 😅
Schönes Auto, hinten Einsteigen ist eng und gefährlich für den Kopf, nichts für ältere Menschen oder in engen Parklücken bzw. Parkhaus.
und keine Fussgarage ....
Dafür kann man ihn im Parkhaus selbst ein- und ausparken lassen ;)
Auch der Kia ist dem Golf nachgeraten in Design.
Worin unterscheidet sich denn der Kia von VW wirklich ??? Außer dass er vielleicht noch, noch günstiger ist.
Soll das "KIA" heißen in dem Logo? Ich hab immer "KN" gelesen und mich gefragt was das heißen soll, bzw. was das für ein chinesisches Importfahrzeug ist. Mega weird!
Bei einem Kia Kfz darf es keine Probleme geben. Die " Fachabteilung " in Frankfurt ist eine Katastrophe! Da nützen 7 Jahre Garantie nichts!
Nehmen Sie an einem Wettbewerb teil, in dem drei inhaltlich sinnlose Sätze aneinandergereiht werden müssen?
@@novacolonel5287 ja
@Nes Sumsa Du kennst die Hintergründe nicht! Der ganze Spass hat 14 Monate gedauert. Die Werkstatt hat nach 2 Monaten aufgegeben. Die Batterie war alle 2 Tage leer. Schreib jetzt nicht , musste mal laden. Es sind ortabhängig sehr viele Carens mit Keyless Go betroffen. Bundesamt für Strahlenschutz und Bundesnetzargentur alle waren involviert. Gelöst hat es nicht Kia sondern ein Boschdienst!
@Nes Sumsa kann nicht nachvollziehen was daran lustig ist! Bist nicht so helle ,wa.......
Seit wann ist Frank Rosin Autotester 🤔
Hallo Herr Von deiner Mutter, auch wenn eine gewisse Ähnlichkeit nicht zu leugnen ist und der Fernsehkoch wahscheinlich auch Ahnung von Autos hat: Wir bleiben momentan noch bei unseren bewährten Moderatoren, in dem Fall dem Motorjournalisten Lars Hönkhaus. 😉 VG Marion vom ADAC Team
Was nützt das alles 🤷 Ich schaue mir das Fahrzeug seit nem halben Jahr an & es ist fast nix Lieferbar! Ioniqs fahren rum - KIA geht nix. Mit den wenigen verfügbaren Fahrzeugen wird preisliches Schindluder getrieben. Bis die normal verfügbar sind, ist die BAFA hinfällig. In der Zwischenzeit haben 3meiner Kollegen jeweils ein eAuto als Dienstwagen. So wird es kein KIA für mich. 👎
Ein Kollege bekam vor Kurzem den Aiways u5, da ist für 40k alles drin. Günstig ist der KIA sicher nicht.
In der Zeit in der Sie gezweifelt und gezögert haben, hätten Sie vermutlich genauso gut bestellen können. Ich habe im November bestellt und erhalte meinen AWD GT-Line in den nächsten 3 Wochen. Also soooo schlimm ist die Situation nun wirklich nicht.
@@dasunikat1534 das "Zweifeln" resultiert aus verschiedensten Gründen. Wenn man die Werbung aber auch den Markt verfolgt, sieht man das die Händler aufgrund mangelnder Lieferfähigkeit mit den Preisen spielen. Ich will dieses Fahrzeug als Dienstwagen und da wird es nochmal komplizierter.
Bestelle Dir schnell den Genesis GV60.....das sollte dieses Jahr noch klappen
KIA hat hier den Erfolg verschlafen. Mangelnde Produktionskapazitäten, aber ein Auto hingestellt, dass neben dem Car of the year eben odch mehr Leute anspricht, als man sich wohl selbst gedactht hat. Dazu kommen Fördermaßnahmen, die nun leider 2022 ausgelaufen sind, und vielen potentiellen Käufern nun vor den Kopf stoßen. Ich hab das Gefühl, die müssen für das Auto erst mal noch ne Fabrik bauen, bis da was geliefert wird.
immer dieses kw gelaber. bin ich der einzige der sich das immer in ps umrechnet?
also günstig war mal anders... bei dem auto liegt man schnell bei mehr als 40.000€ bzw fast 60.000€ für einen kia!!! auch mit umweltbonus ist das verdammt viel geld.
Qualität hat seinen Preis.
Es wird doch beides angegeben. Außerdem ist gerade bei Elektroautos so gleich der korrekte Kontext gegeben, denn das Akkuvolumen wird nun mal nicht in PS-Stunden angegeben.
Jeder sinnlose Audi kostet genauso viel, bietet technisch aber eigentlich nichts.
@Nes Sumsa ist mir absolut bewusst und ich habe nichts anderes geschrieben?
@@novacolonel5287 na... wenn ich a jetzt nen e-tron GT daneben setze, leistet der in etwa dasselbe, kostet aber mal 100k+
Die luftige Konsole vorne ist einfach nur Was für den Allerwerteste!
Und da bin ich genau der entgegengesetzten Meinung. Finde ich richtig klasse.
Das heck sieht hässlich aus
Für einen Fahrbericht ist mir das Video einfach zu lang, vor allem, weil 23 Minuten lang durchgängig relativ monoton gesprochen wird. Wichtige Key-Facts zum Fahrzeug sollten zudem auch eingeblendet werden. Sorry, das war (für mich) nichts.
Hallo C L., danke für dein konstruktives Feedback, wir geben es gerne weiter. Vielleicht findet du die für dich fehlenden Infos in unserem ausführlicheren Text-Beitrag 👉www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/kia/kia-ev6/ VG Claude vom ADAC Team
Licht absolut unzureichend! Ein Pkw für 63.000 ohne Abbiegelicht??? Technik-Rückschritt um 15 Jahre! Nebelscheinwerfer - Nachrüstung?- Fehlanzeige! Abbiegelicht - Nachrüstung?- Fehlanzeige! Auto des Jahres???
Ist schon komisch, wie hier für den Kia alles wie eine Sensation angepriesen wird, was auch mein ID.3 hat. Hartplastik ist auf einmal ansprechend und getrennte Heizregelung auf einmal etwas ganz besonderes.
Optik ist übrigens Geschmackssache, ich persönlich finde z.B. weder seinen 'wunderschönen Schwung' in der Haube noch die 'sehr stylische Form' oder 'wunderschöne Form' ansprechend. Das Heck finde ich im Gegenteil sogar arg hässlich, aber wie gesagt: Geschmackssache.
Voll-LED-Scheinwerfer haben die IDs z.B. auch serienmäßig und adaptive Scheinwerfer gibt es optional, um mal nur ein Feature zu nennen. Das Einzige, was Kia/Hyundai für mich wirklich besser macht ist die Ladegeschwindigkeit über die 800V-Technik und vielleicht noch das One-pedal-driving. Alles andere wird mir in den Tests zu sehr und auch unfair gehyped - finde ich. Die Reichweiten von über 500 km sind WLTP-Angaben und haben -wie bei jedem Auto- mit der Realität in der Regel nicht viel zu tun.
Den durchbrochenen Heckspoiler gibt es übrigens auch am Ioniq 5.
Ich habe mir erst heute den ID4 angeschaut und der steht in fast jedem Belang dem EV6 nach.
Das wichtigste was man zu dem Auto wissen muss. Es macht keinen Spaß zu fahren. Also überhaupt keinen. Er ist viel zu überfrachtet und schwerfällig und das spürt man sehr deutlich in jeder Kurve und bei jeder Beschleunigung. Zum ersten mal war ich enttäuscht in einem E Auto, weil es den typischen Spaß einfach nicht vermittelt.