Для нормального забора воздуха, нужно делать направляющий карман так сказать, чтобы забор воздуха был более сильный. Вспышку снять придется, и вместо родного фильтра лучше ставить нулевик нормальный,не Китай. И будет стабильность
@@unhelman у меня приора тоже занимался тюнингом разным результата не было пока не полез в мотор и КПП собрал 1.8 литра валики РС ОКБ 351 и КПП 104 ряд пара 4.1
Для нормального забора воздуха, нужно делать направляющий карман так сказать, чтобы забор воздуха был более сильный. Вспышку снять придется, и вместо родного фильтра лучше ставить нулевик нормальный,не Китай. И будет стабильность
помоему эта термолента ещё хуже греет, надо было карбон материалом обклеить, вот тогда наверное эффект был бы
Ну да, с этим материалом лучше не стало)
Единственный момент. После мойки авто что?
Ничего, как со сток машиной
Обдув самого короба сверху надо было сделать
Это как?)
@@unhelman выведи ещё одну гофру но чтоб он обдувал сам короб сверху , думаю на скорости свыше 70 + будет разница
@@ютубютуб-к8тПолучается, обходя фильтр?
@@issa0610 прямой поток воздуха на сам короб
Я сомневаюсь что оно что то даст
Фактически ничего и не произошло)
@@unhelman у меня приора тоже занимался тюнингом разным результата не было пока не полез в мотор и КПП собрал 1.8 литра валики РС ОКБ 351 и КПП 104 ряд пара 4.1
Ну это гонка, а я всё делаю, чтобы повысить эффективность мотора)