แบตโซลิด ใครทำได้ก่อนครองทั้ง EV!! รัฐบาลจีนสั่งตั้งดรีมทีมนำโดย CATL BYD Nio เร่งคลอดหวังขายก่อนใคร
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2024
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #ev #รถอีวี #แบตเตอรี่ #solidstates #byd
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
ถ้าจีนกล้าพูดออกข่าว ก็หมายถึงว่าเขาทำสำเร็จแล้ว เหลือแต่ผลิตจริงและทำตลาด
ญี่ปุ่นบอกโลกยังไม่พร้อมสำหรับรถ EV แต่โลกพร้อมแล้วสำหรับรถไฮโดรเจน คือไม่แหกตาดูความเป็นจริงของผู้บริโภคเลย 😂😂😂
จีนต้องสู้เพราะโดนมา เยอะประวัติศาสตร์ที่ทำให้โลกรู้จักความจริงที่ทุกขมระทม ต้องสู้ถึงจะชนะ ขอเป็นกำลังใจให้เสมอครับ
จีนทำดักญี่ปุ่นแล้ว โหดมาก กะเอาญี่ปุ่นตายเลย แต่ในนามคนไทยต้องขอบคุณพี่จีนมาก ที่ทำให้อุตยานยนต์ไทยมีสีสันและผู้บริโภคได้ประโยชน์มากขึ้น ไม่งั้นในหัวชนชั้นกลางเวลาซื้อรถทีก็จะมีแต่โตโยต้า ฮอนด้า ทำแบบกั๊กๆ ไม่กี่ยี่ห้อ
จริง ตอนหลังๆ ก่อนโควิด ค่ายญี่ปุ่นก็เตรียมถอยจากไทยแล้วด้วย จากข่าวที่ลดคนงาน ย้ายฐานการผลิต ไปเวียดนามบ้างอินโด อินดียบ้าง เหมือนตลาดในไทยคงที่แล้วอยากไปเปิดตลาดใหม่ๆ จนรถจีนเข้ามา สรุปตลาดไทยยังไม่วายจริง แค่ค่ายรถในไทยไม่มีอะไรใหม่ๆ ต่างหาก พอรถจีนมาตลาดแตก แบนด์ญี่ปุ่นจึงหันกลับมาสนใจ
ได้ดีไซด์สวยๆน่าขับด้วย ไม่ใช่รถทรงกระป๋อง ออกแบบห่วยๆไม่มีความสปอร์ตทันสมัยเลย อยากได้รถสวยๆทรงดีๆมีแต่รถยุโรปแบรนด์แพงๆราคาหลายล้านเท่านีั้น แต่ถ้าไม่กี่แสนก็เอารถทรงกระป๋องสี่เหลี่ยมไปละกันแบบนั้นเลย
แล้วจะฟันหัวกินค่าอะไหล่เครื่องยนต์ยังไงต่อล่ะ.ไม่ยอม
โปรเจ็คนี้ญี่ปุ่นตั้งมาหลอกเฉยๆในเมื่อรถน้ำมันยังขายได้ดีอยู่จะไปเดือนร้อนทำไม แต่ตอนนี้เริ่มเดือดร้อนแล้วไงกำลังงงอยู่เมาหม้ดรถไฟฟ้าจีนเลยต้องงัดแผนเดิมๆมาโชว์
😩อีกสามปียุ่นบอกแบตโซริดสเตรทของยุ่นถึงจะออกขาย แต่จีนทำออกขายก่อนหน้า3ปี สมกับที่จีนเคยประกาศว่าเทคโนโลยีแบตรี่ ยุ่นยังล้าหลังจีน3ปี ถ้าปล่อยไปแบบนี้เรื่อยๆ ก็คงไม่ต่างจากเมื่อก่อนจีนเป็นรองยุ่นเรื่องเครื่องสันดาบ ดูๆแล้วถ้าลงมาเล่นเรื่องแบตรี่ ยุ่นก็คงเป็นรองจีนต่อไปอีก30ปี...เผลอๆจีนคิดทำเครื่องขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียได้ก่อนใคร ก็ถือว่าปิดตำนานรถยุ่นอย่างถาวร😅😅
จีนสำเร็จก่อนชัวร์ๆๆๆ
เมื่อก่อนมีพวกบอกจีนไม่มีปัญญาปลูกทุเรียน เพราะสภาพภูมิประเทศไม่อำนวย แล้วดูตอนนี้เป็นไง พวกไหนบอกจีนจบเห่โดนแบนเรื่องชิป แล้วดูตอนนี้เป็นไง แล้วเรื่องแบตรถอีวี อนาคตจะเป็นไงคงเดาได้ไม่ยาก
เอาที่สบายใจเลยครับผมจะสร้างรถยนค์พลังลมอัดไว้ใช้เอง แค่เติมลมเก็บไว้ในถังคาบอนไฟเบอร์ แล้วเอาลมจากถังไปขับเครื่องยนค์ลมที่เป็นลูกสูบถ้าลมหมดถัง
ก็ปั้มเข้าไปเก็บในถังใหม่ เติมลมใส่ถังเร็วกว่าชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่อีก ( ลมเป็นสิ่งที่อยู่รอบตัวเราไม่มีวันไปจากโลกเป็นสิ่งที่เราหายใจกันอยู่ทุกวัน )
ไม่มีการแข่งขัน หรือแข่งขันน้อยแบบเดิมๆ ก็ตั้งราคาเอาตามไจตัวเอง เจอเฮียเค้าเอาจริง จ๋อยเลย รถเฮียเค้าวิ่งเต็มถนนเลย ยังมียอดจองรอรถอีกเพียบ ด
คิดเร็วทำเร็ว หลักเรื่อง พัฒนาแบต
ทิ้งญี่ปุ่นไปอีกสเต็ป😄
ดูคลิปจบยัง แนะนำให้ดูใหม่อีกรอบว่ายังไง
หุบปากแล้วตั้งใจฟังดีกว่า
700-800โลต่อหนึ่งชาร์จในราคาล้านต้นๆได้ บริษัทรถสันดาบมีหนาวแบบจริงจังแน่
แล้วไทยละทำอะไรกับเขาได้บ้างครับ
พี่จีนรอก่อน พี่ยุ่นยังไหว้ครูไม่เสร็จเลย
ยังไง สินค้าญี่ปุ่นยังมีคุณภาพมากกว่า คนที่ใช้สินค้าญี่ปุ่น ไม่กล้าเปลี่ยนยี่ห้อเท่าไหร่
ตกยุคหมดแล้วญี่ปุ่น
ใครครองเทคโนโลยีเก็บประจุไฟฟฟ้าที่ล้ำหน้ากว่าชาติอื่นมากๆจะเป็นผู้นำโลก
นักวิจัยเป็นหมื่นคน ตั้งแต่ วัสดุ ,แร่ธาตุ,กระบวนการผลิต ,และบรรจุภัณฑ์ รัฐบาลจีนทุ่มเพื่องานนี้โดยเฉพาะ 😀😂😂😂🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭
พี่โตยังงงๆ เดียวเอาแบบนี้แล้วแบบนี้่ งง
งงก็เฉพาะคนที่ดูช่อง youtube ไทยอย่างเดียวนี่แหละ ถ้าดูช่องของ toyota ด้วยจะไม่งง
แล้วเข้าใจ ที่TH-camr ไทย ทำคลิป เดียวเอาแบบนี้แล้วแบบนี้่ มันคือ diversity และ multi pathway
หรือ เอาทุกแบบ ที่ Toyota พูดมาแต่ต้นนั่นแหละ
เป้าหมายนี้คว่ำญี่ปุ่นมากกว่า เพราะยุโรป อเมริกา ยังไงก็ต้องพึ่งพาซึ่งกันและกัน
Ev อาจจะยอม แต่ AV จีนสู้ไม่ได้แน่นอน
ถ้าคุณคิดแบบนั้น คุณตามโลกไม่ทันแล้ว😊
@@tanakittana5635ผมว่าจีนยังดูแข็งๆ ดูเหมือนเฟคยังไงไม่รู้ครับ มันต้องดูให้เป็นธรรมชาติเหมือนจีนรัสเซีย 😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
มุมกล้องรอบคัน ระบบแสงสว่างรอบคัน ambient และอุณหภูมิสีไม่ได้ ระบบปฏิบัติการ ดูไม่เป็นธรรมชาติ
แต่ผมชอบหุ่นสาวจีนมากกว่านะครับ 555+ สาวญี่ปุ่นหุ่นดูตันๆไปหน่อย สาวจีนนี่หุ่นผอมเพรียวมาก
ให้ดีทำได้ทุกค่ายทุกฝ่าย มันจะเกิดการแข่งขัน ที่มากยิ่งขึ้น ไม่งั้นต่างคนต่างกั๊กเทคโนโลยีไม่ปล่อยสักที
หากทำได้เร็ว ไม่ช้าบ้านระบบโซล่าเซล จะพัฒนาไปอีกไกลตามไปด้วย
คู่แข่งขันจริงๆคือ น้ำมันvsไฟ้ฟ้า รถน้ำมันปล่อยมลพิษ รถไฟฟ้ามลพิษ0 รถน้ำมันชิ้นส่วนมาก รถไฟฟ้ามีชิ้นส่วนน้อย 😊จ่ายค่าน้ำมันแพง เข้าศูนย์จ่ายแพง รถไฟฟ้าถูก เข้าศูนย์จ่ายนิดๆ คนขับน้ำมันจน คนขับอีวีเหลือเงินรวย ขับน้ำมันสูดมลพิษอายุสั้น ขับอีวีสุขภาพดี ขับน้ำมันรถติดเผาน้ำมันตลอด อีวีจอดหรือรถติดนิ่งไฟ้ฟ้า0 เดินทางเท่ากัน ค่าน้ำม้น1พัน จ่ายค่าไฟแค่หลักร้อย เปรียบเทียบแบบนี้แล้ว รถน้ำมันยังคิดไม่ออกก็บ้าแล้ว รถน้ำมันผลิตน้ำมันไม่ได้ เติมอย่างเดียว รถอีวีผลิไฟฟ้าได้ชารจ์ที่บ้านได้ ใช้โซลาร์เซลล์ได้ คนขับน้ำมันหัวเก่าโบราฯดื้อรั้นหาเรื่องจมปลักขี้บ่น คนขับอีวีหัวคิดใหม่ก้าวหน้า พัฒนา รับยอมสิ่งใหม่ได้ กล้าลอง
แบตเตอรี่ solid state แบบไม่มีขั้วบวก มันเป็นยังไงเหรอคับ
ผมก็งง😅
ใครรู้ช่วยแนะนำทีครับ หรือชี้เป้าข้อมูลให้ก็ได้ ขอบคุณครับ🙏🙏🙏
สงสัยไม่มีตุ่มที่ขั้วบวกมั้งครับ 😂😂😂
อาจจะใช้ไฟ AC ชาร์จได้โดยตรง
น่าจะพูดผิด
จีนฉลาด ทำแบบนี้ เพื่อบีบ ญี่ปุ่น ที่ดองเทคโนโลยีไว้ ให้รีบผลิตออกมา จากนั้นจีนก็.....ต่อยอดให้ดีกว่าที่มีอยู่😆
ก็ชอบกั๊กเทคโนโลยี ดูรถสันดาป สิ เพิ่มออฟชั่นนิดหน่อย ปรับแต่ง ภายนอกนิดเดียว ออกเป็นรุ่นใหม่ขายไปยาวๆ 5-10 ปี ก็ปรับอีก กินยาวๆ 😅 แต่ตอนนี้มันไม่ำด้ละถ้าไม่ปล่อยของเจอคู่แข่งเอาไปกินหมดแน่ แบบเดียวกับจอทีวี นี่แหละ แต่ก่อน ญี่ปุ่นกินรวบ พอมาเจอเกาหลี เจอจีนเข้าไป ตามเขาไม่ทันแล้ว รวมทั้งหน้าจอ มือถือ เช่นกัน ตามเกาหลักับจีนไม่ทันละญี่ปุ่น
รูปทรงรถญี่ปุ่นที่มาขายในไทยยังสู้จีนไม่ได้ นี่ยังไม่รวมการชอบกั๊กออฟชั่นปั่นราคาสูงกว่าจีนอีก
Toyota has been promising solid state batteries since 2017 CES. It was supposed to be in 2020 vehicles. Then again in 2019. Toyota EV program has been more about slowing down and badmouthing EV than embracing the transition.
ลางรถน้ำมันดับสูญ
ญี่ปุ่นกั๊ก จดสิทธิบัตรกั๊กไว้หมดเยอะแยะ แต่ทำขายจริงไม่ได้ซักที 😣
ญี่ปุ่นจดไว้แล้วครับ หากเหมือนกันนิดหน่อย มีฟ้องร้องกัน
ญี่ปุ่นมันไม่มีแร่ มันเลยสุ้เขาไม่ได้ ครั้นจะสั่งแร่จากต่างประเทศ ประเทศที่มีก้อจีนอีกนั่นแหละ แล้วแบบนี้จะสุ้ราคาเขายังไงละ
ครั้นจะสั่งแร่จากต่างประเทศ Japan mostly relies on Chile for lithium carbonate, a major lithium raw material, and also imports lithium hydroxide and metallic lithium from the United States
รถไฟฟ้าทุกวันนี้จะกลายเป็นขยะทันทีถ้า แบตโซลิด ออกมา มือสองไม่ต้องพูดถึง(เพราะดูไร้ค่าลงไปอีก) ฉะนั้นแล้ว เวลานี้เราต้องใช้มันคุ้มที่สุด ยิ่งใช้ยิ่งประหยัด
ตอกกลับ ตะวันตก และญี่ปุ่นที่ แซงชั่น ชิปจีน จัดให้หนัก หัวเราะทีหลังดังกว่า
จัดไป ได้ใช้กันแน่นอน
ไม่ไปEVแน่นอน เช่าจอดรถอยู่เลย
เปาจุน จะมาเมื่อไหร่ครับ
เล่นกับจีนเล่นยาก พื้นฐานอุตสาหกรรมจีน ถูกวางไว้เพื่อฆ่าทุกชาติอุตสาหกรรมอยู่แล้ว ราคากับคุณภาพที่เหมาะสมเป็นเหตุ😅
ผมว่าบริษัทที่มีเทคโนโลยีนาโนผลิตไมโครชิพ
สามารถทำได้ แต่ยังทำราคาถูกไม่ได้ครับ
ตัวพลิก เกม ของ จริง ผม มอง ที่สุด เเล้วคือ ราคา ต่อ ความคุ้มเงินที่จ่าย โซลิตสเตจ ต่อ ไห้ดี กว่า ลิเที่ยม เป็นสิบเท่า ก็เท่านั้น ถ้าราคา เเพงกว่า เพราะขนาด ลิเที่ยม คนจำนวนมากยังไม่กล้าใช้ ไม่ใช่เพราะ ev ไม่ดี เเต่ ลงทุนจ่ายสูง มากเมื่อ เทียบ น้ำมัน กับเเก๊ซ คนอีกมาก ถึง ยังไปต่อกับ รถ สันดาป ไม่ต้อง ผลิต โซลิต สเตจได้ เเค่ ทำ ให้ ลิเที่ยม ราคาถูก จากที่เปน อยู่ 50% เป็นอย่างน้อย ตลาดรถ สันดาป เเตกเเน่😂 เพราะยังไง เเบตจะถูกลง เเน่ในอนาคต เเต่ คงอีกนาน กว่าตลาด ev จะเข้ายึด ตลาด รถสันดาปได้อย่างเเท้จริง ตัวพลิก เกม อันดับ1 คือราคา ที่เหลือ ระยะทาง กับ พังเร็ว หรือ ช้า เทียบ กับราคา ไม่ติด😂 ไม่ต้องวิ่งได้ หลักพันโล หรือ ประกันเเบต 10ปี ขอเเค่วิ่ง ได้ 300-600 แบบวิ่งจริงๆ เเล้วเเบต ประกัน สัก3-5ปี พอ เเต่ ราคา เเบต ขอ ลด จาก ปัจจุบัน ลง 50-70%พอ 😂
แบตเตอรี่ ที่ว่าดีมีความหนาแน่นพลังงานที่ 500 Wh/Kg น้ำมันเบนซินอยู่ที่ 13.1 kWh/Kg.. แบตเตอรี่ยังมีพื้นที่ในการพัฒนาอีกมากทีจะให้ได้พลังงาน/กิโลกรัมเท่ากับน้ำมันเบนซิน. ส่วนในกรณีของไฮโดรเจนความหนาแน่นของพลังงานอยู่ที่ 33.6 kWh/Kg..คิดว่าไม่แปลกใจที่ TOYOTA ให้ความใจสนใจกับ เครื่องยนต์ไฮโดรเจน...หรือเปล่า???? ( แต่ไฮโดรเจนแพงจิบหาย)
ขับมอไซค์พอครับ อย่าวิ่งตามกระแส
มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
น่าจะมีค่ายรถที่ผลิตรถขายแบบไม่มีแบต ให้ผู้ซื้อไปเลือกแบตเอง บางคนอาจจะใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟแทนไรงี้หรือเลือกแบตเองได้
ควรมีการสร้างมาตรฐานแบตให้รถหลายๆรุ่น สามารถใช้ร่วมกันได้
ถ้าเขาจะทำผมเชื่อคับไม่ยาก
สู้ๆๆๆๆๆ🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇯🇵🇯🇵🇯🇵
คิดร่วมญีปุ่น แพ้สงคราม ประวัติก็เคยแล้ว
ใครเม้นว่าจีนหนีญป.แล้ว แนะนำให้ดูอีกรอบครับ
อีกหลายๆรอบก็ได้
หนีเรื่อง อี.วี ปัจจุบันครับ ส่วนแบต ตัวใหม่ญี่ปุ่นนำอยู่ แต่ก็ยังไม่เป็นรูปร่างจีนก็กะจะพัฒนาไล่ให้ทัน
ใจคอเหี้ยมโหดมาก กะจะคว่ำค่ายJapanและยุโรปให้ใด้เลยใช่มะหรืองัย😅
ปกติของโลกทุนนิยมครับ
ดูจบแบบละเอียดยังครับ คอมเม้นแบบโง่ๆครับ
สู้กันด้วยเทคโนโลยี ก็ถือว่าแฟร์ๆนะครับ เหี้ยมโหดตรงไหน? แต่การแซงชั่นกีดกันทางการค้าอย่างรุนแรงนั่นถึงจะเรียกว่าใจคอเหี้ยมโหด
ญี่ปุ่น คุณต้องหันมามองประชาชนคนทั่วโลก กับยอดรถ ev มันโตขึ้นอย่างมีนัย ตอนนี้ค่ายญี่ปุ่นเห็นแต่รีทรงรถน้ำมันใส่แทบเล็ทมาให้ (เพื่อ) ชื่อชั้นแบรนด์แข็งแกร่งอยู่แล้ว ถ้าตื่นเร็วก็อยู่ในตลาดได้ โลกธุรกิจยานยนต์วันนี้ไม่จำเป็นต้องหวังใครต้องเป็นเบอร์ 1 แค่อยู่มีส่วนแบ่งตลาด ญี่ปุ่นไม่มีแร่ ใช่ แต่โลกธุรกิจวันนี้คือการจับมือ บางอย่างไม่จำเป็นต้องผลิตเองไปซะหมด
ใครด่าพี่โตกูด่ากลับครับไม่โกง😊
ญี่ปุ่นทำได้ แต่ไม่ทำ คงมีใช้ใรการทหาร
11:38 solid state นั้นเปรียบได้ กระจอกศักดิ์สิทธิ์ !! 😂😂😂
แบตก้อนละ 1ล้าน
Solid state ญี่ปุ่นมีเกือบ 10,000 ฉบับ ยังไม่นับบอคู่ค้าอีกเป็นพันฉบับในขณะที่จีนยังจดสิทธิบัตรไม่ถึง 100 ฉบับ ถถถถถถถถ ญี่ปุ่นดักจีนมากกว่า 555555555555
ทุกค่ายก็ทำได้หมด แต่ใครต่างหากที่สามารถทำราคาให้ถูกได้
ยังนึกถึงภาพตอนรถติดแก๊สบูมได้ติดตา เมื่อไรที่โตเพราะรัฐอุ้ม มักไปต่อไม่ได้ไกล
รถติดแก้สมีอ้อฟชั่น รึ ซอฟแวร อะไรที่ล้ำสมัยบ้าง แต่เอาแก้สมาเผาแทนน้ำมีนคงจะพัฒนาได้ต่อยุหรอก
@@kamonsuwanpradit9566 ต้องถามกลับชวนถกว่า รถที่วิ่งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มีอะไรที่เป็นเทคโนล้ำหน้าบ้าง นอกจากการเพิ่มศักยภาพของแบต
แต่เป็นห่วงจะฮั้วราคาจะไม่แข่งขันกัน😮😮😮
งงตรงไม่มีขั้วบวกแล้วจ่ายไฟยังไงครับ เป็นไฟ AC หรือว่า DC ที่ Line ที่ค่า 0V แล้ว Ground เป็น V ที่ติดลบ???
กราวด์แรงดันไม่มีติดลบครับ จะมีค่าศักดิ์ทางไฟฟ้าเป็น 0V เสมอเมื่อเทียบกราวด์ ในไฟฟ้ากระแสตรง จะมีแต่ขั้วบวกที่มีแรงดันเป็นบวกหรือแรงดันเป็นลบ อยู่ที่แหล่งกำเนิดและวงจรเร็คติฟลายจัดเรียงกระแสว่าจะเรียงกระแสคลื่นด้านบวกหรือคลื่นด้านลบ เมื่อเทียบศักดิ์ทางไฟฟ้ากับกราวด์ เป็นไฟฟ้าแรงดันบวกหรือไฟฟ้าแรงดันลบ ซึ่งไฟฟ้ากระแส AC จะมีทั้งคลื่นแรงดันบวกและแรงดันลบ
ปกติแบตเตอรี่มีขั้วนั้นกระแสจะไหลจากขั้วบวกไปขั้วลบและอิเล็กตรอนจะไหลจากขั้วลบไปขั้วบวก การที่ไม่มีขั้วนั้นหมายถึงทั้งกระแสไฟฟ้าและอิเล็คตรอนไหลได้ทั้งสองทางขั้วแบตเตอรี่จะเป็นได้ทั้งขั้วบวกและขั้วลบอยู่ที่การต่อขั้วของแบตเตอรี่เข้าวงจร ซึ่งไม่ใช่เรื่องใหม่อะไร เมื่อยี่สิบกว่าปีที่แล้ว แบตเตอรี่ MAXELL ก็เคยทำแบตเตอรี่ชนิดนี้ออกมาขายในหลายๆ โมเดล ในตอนนั้นลำบากมากใช้โวลท์มิเตอร์ทั่วไปวัดแรงดันแบตเตอรี่ไม่ได้เลย วัดแล้วไม่มีแรงดันทั้ง AC และ DC แต่มีกระแสไฟฟ้า ใส่ใช้งานได้ปกติ และไม่นานก็หายไปจากตลาด เนื่องจากร้านค้าไม่สั่งมาขาย พิสูจน์ได้ยากลำบากว่าเป็นแบตเตอรี่เก่าหรือใหม่ ในตอนนั้น ก็ไม่แน่ใจว่ามันเป็นกระแสสลับ หรือกระแสตรงกันแน่
@@worawongdher7188 ขอบคุณที่ให้ความรู้ 🎉🎉
งั้นมารอดูกันอีก 5-7 ปี ข้างหน้าว่าจะทำได้จริงอย่างที่ข่าวว่ามาไหม (ถ้ายังไม่ตายห่ากันไปก่อนนะ) 😂
ตอนนี้ขอใช้รถน้ำมันไปก่อนแล้วกัน 🎉
ญี่ปุ่นคิดก่อน แต่เยอะ จีนผลิตขายก่อน รวยก่อน
คุณ.ญี่ปุ่น.ทำไมถึงขยับตัวช่าจังเลย.ไฮโดเจน.มันไม่ไหวนะอันตรายกว่ารถไฟฟ้านะคับ.ลองคิดดูว่าถ้าคิดให้ดีคือรถไฟฟ้าแทบจะไม่เสียค่าพลังงานได้เลยถ้าลงทุนติดโซล่าเซลที่บ้าน+แบตเตอรี่เก็บพลังงาน.ทุกอย่างจะอยู่แบบสบายใจไปหลายปีเลย
คิดว่าเขาโม้ไปงั้นล่ะ ว่าพัฒนาไฮโดรเจน
ฝั่งญี่ปุ่นเค้ารวมตัวกันก่อนจีนได้สองสามปีแล้ว รัฐบาลให้ทุนเอกชนมหาศาล คลุมตั้งแต่ต้นน้ำยันขบวนการผลิตเลย solid state ในห้องทดลองทำกันได้หมดล่ะ แต่ถ้าถึงขั้นผลิตให้ต้นทุนถูก มันโครตยาก จีนพลาด ขยับช้าเกิน มาดรีมทีมตอนนี้ก็ไม่ทันล่ะ ญี่ปุ่นได้ process การผลิตแล้ว จีนต้องเลี่ยง patent ญี่ปุ่นให้ได้ นี่แหละเหตุผลที่จีนต้องรีบรวมตัวกัน เหตุการณ์นี้คล้ายเครื่องผลิตชิป euv ที่จีนเข้าไม่ถึงนั่นล่ะ การผลิต solid state ต้องใช้ขบวนการผลิตที่มีความแม่นยำสูงมาก ซึ่งจีนเข้าไม่ถึง ฝั่งญี่ปุ่นไม่ต้องห่วง ประรวัติ โลกนี้จะไม่มีครื่องบิน a380 ถ้าไม่ได้ญี่ปุ่นช่วยคิดค้น process การผลิต ชุด landing gear ดังนั้น solid state ก็เช่นเดียวกัน
ผิดละ ยุ่นแค่โม้ ไม่เห็นอะไรเป็นชิ้นเป็นอันซักที ดูโตโยต้าบอก จะดัน รถ ไฮโดนเจน มันย้อนแย้งกันนะที่บอกว่าผลิต แบตได้แล้ว 😅 ผมไม่ได้เข้าข้างจีนนะแต่หลายๆครั้งที่ฝั่งญี่ปุ่นชอบโม้และกินบุญเก่าไม่ยอมขยับ แม้แต่รถน้ำมันก็ชอบกั๊ก กินรวบอยู่ตั้งนานไม่พัฒนาซักทีเพิ่นนิดหน่อย ออกรุ่นใหม่มาหลอกขายคนไทยก็แห่ซื้อ
@@TH-cam-Together ผลของการเสพข่าวโทรโข่งเจ๊ก ติ่งจีน ก็แบบนี้แหละ พูดเรื่องเทคโนโลยีเจ๊ก ต้องอ่านวารสารวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีครับ ถึงจะรู้ว่าจริง ๆแล้วเทคโนโลยีเจ๊กมันเป็นยังไง 555555
@@phoenixsmile3024 รอดูครับ ว่ายุ่น จะเอาจริงใหม แต่ดูแล้วคงไม่ Nissan เริ่มก่อนเพื่อน ปัจจุบันยังไม่มีอะไรเลยรถไฟฟ้า อ่ะ
@@phoenixsmile3024ยุ่นมีแต่ขี้โม ตอนนี้หันมามีแต่โจมตีจีนเรื่องเเบตเตอรี่อย่างเดียว ส่วนตัวเองหันมาบอก ไฮโดรเจนจะมาครองโลก แล้วเป็นไง ตอนนี้ อเมริกาเลิกผลิดไฮโดรเจนไปแล้ว😂😂😂
@@phoenixsmile3024 ผลของการแอนตี้จีน จนตอนนี้ แม่งยังอ่านวารสารไป ดู av ชักว่าวไป ยอดขายพวกแบรนด์รองๆของญี่ปุ่น คงต้องม้วนเสื่อไม่เกิน 3 ปี จากยอดขายไม่กี่พันคัน ก็โดนกระแนะกระแหน จนปีที่แล้ว 76000 คัน ยังไม่วายหลอกตัวเอง ว่ายังขายได้เยอะกว่ามาก ถ้ารถกระบะไฟฟ้ามาเมื่อไหร่ ไอ้ที่เอากะดอจ่อตูด ก็จะโดนเสียบ ถึงตอนนั้นแม่งคงโดนระเบิดถังขี้เรียบร้อยแล้ว 555
สังเกตดิ ฝรั่งโวยวายรถ ev จีน แต่ไม่ยักโวยวาย ev ญี่ปุ่น แปลว่าอะไร?
แล้วทำไมญี่ปุ่นคุยเรื่อง solid state มาชาตินึงแล้ว แต่ไม่วางตลาดซะที? ทำไม Shell ถึงปิดปั๊มไฮโดรเจนถาวรใน California?
จีนจะตามหลังยุ่นได้ไง ยุ่นยังไม่มีแบตโซลิดเลย
ญี่ปุ่นไม่มีแร่ลิเธียม ทำคลิปก็ควรให้ข้อมูลความจริงด้วย
ไทยยังทำถานตรากบอยู่เลย
ญี่ปุ่นคิดคั้นโชลิดสเตดมาหลายปีแต่ไม่สามารถผลิตออกขายได้ถ้าจีนทำออกมาขายได้จะตัดหน้าญี่ปุ่นทันที