FSX Aerosoft A320 Step by Step ab Cold and Dark Cockpit | Tutorial Deutsch
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Ich habe einen Kurztrip von Frankfurt nach Stuttgart gemacht und bin alle Schritte ab Cold&Dark Cockpit mal durchgegangen und habe Sie erklärt. Zu 95% funktioniert auch ein realer Airbus genau so.
Der Aerosoft A320 ist der nachfolger vom Airbus X Extended
Die Framerate und das ich teilweise etwas leise bin bitte ich zu entschuldigen, ich hatte mit Camtasia schon ein perfektes Video aufgenommen, allerdings funktioniert da die Mausbewegung im FSX leider nicht, Fraps frisst dann halt viele Resourcen und man kann den Ton nachträglich nicht korrigieren. Wenn jemand weiß welches Programm das besser kann, gerne bescheid geben.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
![Formel 1 selber fahren in Barcelona - Formel Renault Session 1 [Teil 1/3]](/img/n.gif)
Moin....die Abfolge der Triebwerke hat gute Gründe......
Erstens.....Der Rampagent ist eigentlich immer auf der Linken Seite des Fliegers....(Pilot / Augenkontakt)
Zweites wegen der Luft....Hydraulik etc....dort hängen viele dinge dran. Aber eben Die Luft für das erste Triebwerk wird von dort auch gezogen.
Als letzes wird eigentlich immer Triebwerk 1 Gestartet, selbst bei anderen LFZ auch Turboprobs....
Selbst der Airstarter.....Sollte die APU defekt sein....steht immer entgegengesetz zum startenden Triebwerk....
Denn wenn der Luftschlauch entfernt werden soll möchte keiner genau unter oder neben dem laufendem Triebwerk sein.
Danach kann und wird erst die APU (Air Power Unit) und die APU Bleed abgeschaltet.
Ausbildung Hamburg Airport ;-)
Auxiliary Power Unit. Schöne Grüße aus Finkenwerder.
Nur so als kleine Anekdote am Rand: Beim TO werden die Triebwerke zuerst auf 50% Schub gestellt und ein paar Sekunden gewartet, bis diese die gleiche Leistung bringen. Dann erst wird der Flex-Schub eingestellt und die Bremsen gelöst.
Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass du die Landelichter nach dem Start abgeschalten hast, aber diese Lichter werden erst über 10.000ft ausgeschaltet.
+nicecowboy87 Also ich kenne es beim TO nur mit 40% ;)
Nikita ne ne 50
Wie Finn schon schrieb: 50% und im Falle der guten alten Propliner ca 30inHg (höchste Leistung ohne Aufladung) ;)
1,5 fache Geschwindigkeit macht es beim Anschauen kurzweiliger. . Alles andere wurde bereits (teils mehrfach) kommentiert. Danke fürs Einstellen.
Das mit der APU dauert so lange, weil die APU auch eine Art Treibwerk ist, das hinten im Heck des Flugzeugs verbaut ist. Diese Turbine braucht ihre Anlaufzeit und ist erst dann einsatzbereit, wenn sie die richtige Temperatur erreicht hat. Deswegen auch die APU Bleed damit diese Turbine nicht überhitzt sondern auf die richtige Temperatur abkühlt, nachdem sie angelaufen und sehr heiß geworden ist.
Und bei einem ILS Anflug berechnet nur ein Autopilot die Landung. Der zweite Autopilot steht nur zur Verfügung falls der erste Autopilot ausfällt. In der Realität steht der Zweite in Bereitschaft und bleibt deaktiviert.
Das ist gefährliches Halbwissen! Die APU braucht nur so lange bis sie auf 100% RPM ist, das hat überhaupt nichts mit der Temperatur zu tun. Die EGT steigt logischerweise als nebeneffekt einfach mit an.
Das Bleed System hat auch rein gar nichts mit der Kühlung der APU zu tun, sondern versorgt am Boden die zwei Packs. Wenn dann der ENG Mode in ING Start geht baut er 40 PSI auf den ENG Starter Valves auf wodurch die Packs dann nicht mehr versorgt werden.
Lies nochmal die Manuals
Dumme Frage aber Wie Bekommt Man Ein Flugzeug In Den Cold And Dark Modus?
Ich bin zwar FSX Neuling, aber ich denke mal Flug starten, alles ausschalten, Flug speichern.
In der rechten MCDU bei state das einstellen
Du kannst das bei Aircraft State einstellen, da gibt es dann auch noch Taxi State, aber auch Cold Dark State
Recht herzlichen Dank für das gute Einsteigervideo. Ich hätte nie gedacht, daß ich mal an einem Airbus Freude habe bei den ganzen Enttäuschungen in der Vergangenheit. Aber dieser hier ist wirklich gelungen. Nicht zu 100% perfekt, aber wer will das auch verlangen?! Die Framerate bleibt auch stabil. Butterweiche Landung in Frankfurt X (EDDF) bei 62 FPS. Mehr kann ich nicht erwarten. Beste Grüße.
cooles Video, du hast mir sehr geholfen :3
PS: Du hast irgendwie voll die Pilotenstimme xD
mach weiter so!
engine 2 first starten, weil er YELLOW HYDraulic powered und damit die brakes ;)
jNS278 Danke für den Hinweis :)
Woher kennst du die Luftstraßen für diesen Flug? Gibt es eine bestimmte Seite wo sie stehen? hm.. :/
WÜrde mich auch interessieren ...
Hab dazu was gefunden: onlineflightplanner.org/ mit AIRAC Cycle 1511 für die Aerosoft Airbusse ;) - glg
woher kennst du dich eigentlich so gut aus und von wo kriege ich die wegpunkte um sie in den MCDU ein zu programmieren
Das frage ich mich auch
Sobald ich mit dem descent beginne, bzw. meinen altitude zu dem finalen vor der Landung änder, bekomme ich viel zu viel Schub und die Master Caution Anzeige leuchtet auf. Daraufhin zieht der Autopilot die Flugzeugnase wieder hoch um zu entschleunigen....letzendlich bleib ich also immer auf der Höhe und kann meinen descent nicht vervollständigen. Kann jemand mir helfen?
Autothrust ist aktiviert? Was zeigt denn die Speed halten anzeige?
Auch wenn das Video schon ein bisschen älter ist erhoffe ich mir vllt. trotzdem Hilfe bei meinem Problem. Ich habe mir das Flugzeug geladen und installiert. Alle Tasteneingaben funktionieren super. Nur auf die Joystickbewegungen (Force Feedback-WingManForce 3D) reagieren alle Flugzeuge des A320 nicht. Alle anderen Typen und auch vorherige Add-On Flieger funktionieren einwandfrei. Ich weiß nicht mehr weiter. Als Hinweise vllt. noch nebenbei: Beim Download habe ich den Download Cache geleert und bei Wechseln des Fliegers bei FSX erscheint bei mir eine Microsoft Sicherheitswarnung dass es sich um kein Lizenziertes Flugzeug handelt??? Ich danke für eure Hilfe
kannst übrigens mit einem rechtsklick auf das fenster von dem ohp dir den oberen teil des ohps angucken
:)
+Fabian H. Das ist ein toller Tipp, vielen Dank!
Das bellende Geräusch, was beim Starten von ENG 1 ertönt ist die PTU, meines Erachtens würde die nur ertönen, wenn ENG 2 noch nicht läuft. Da man aber wissen will, ob sie funktioniert, würde ich mit ENG 1 starten. Passt auch besser in die Abläufe der Groundcrew.
Sehr schönes u informatives Tutorial !Leider ab ca Flugphase Stimme gegenüber den Geräuschen viel zu leise u daher schwer zu verstehen bis garnicht.Ansonsten weiter so !
Das mit der Reihenfolge der Triebwerkstarts ist soweit ich weiß, weil Triebwerk 2 die wichtigsten Systeme mit Strom versorgt
hallo ich habe fsx und den a320 ich möchtw dich fragen wie komme ich in den dark and cold modus und wie bekomme ich die töne von den schaltern und den copilotwn und cabin crew
useful when escaping from SBG2
Hallo, habe mir vor kurzem einen Micosoft fsx geholt, und kurz danach bei Aerosft den Airbus 320 , und letzterendazu installiert. Nun möchte ich an meinem Rechner Super-video von Bluebird209 nachvollziehen. Leider gelingt mir das von Anfang an nicht, was ist zu tun, gibt es eine Anweisung?
Beim A320 ist eine detaillierte Beschreibung dabei. vielleicht hilft die weiter
Hi I have a problem with JUST paid addons on FSX (aerosoft, A2A c172,...) I have very low fps JUST ON GROUND and I already have problem like this with all my aircraft when i got fsx and I found solution but in this case nothing please help
Hey, I have a problem with the AP. During climbing Everything is operating normally but when I get up to a certain height of the AP after a while begins to turns off after 2sec back on and goes out again after 2sec and so! It is.
About Aerosoft A320 only.
Please help !!!
Is this some bug with game and do you know any solution?
Hay vielen dank für das Video es hat mir richtig gut weiter geholfen :) Ich wusste das alles am anfang nie deswegen nochmals Danke ;)
freut mich das ich helfen konnte :)
+Bluebird209 ;) Hab grad noch was gemerkt. Kann es sein das du das APU vergessen hast anzuschalten, vielleicht hab ich es nicht richtig gesehen aber es sah so aus :)
+Dave Bei 16:50 hab ich sie nach dem Triebwerksstart wieder ausgeschaltet ;)
+Bluebird209 Ok dann hab ich mich woll versehen. Allerdings werde ich jetzt denn gleichen Flug machen mit der A 320 von Lufthansa ;D
Zu deiner Frage wegen ENG START 2:
Man startet das Triebwerk 2 zuerst, weil die HYD PUMP 2 (die am Triebwerk 2) hängt, das YELLOW HYDRAULIC SYSTEM speißt und daran die Park Brake hängt. So kannst Du dann nach dem Pushback (wenn das Triebwerk 1 noch nicht läuft) schon die Park Brake setzen. Schau dir dazu mal folgende Grafik an. Dort findest Du rechts unten die Park Brake: media.148apps.com/screenshots/1061665805/us-ipad-4-pan-am-a320-study-app.jpeg
Kann man den A320 hier auch ohne eine heftige Grafikkarte spielen? Spiele auf meinem Laptop und fsx läuft auf den untersten Grafikeinstellungen.
lel lel wird sehr schwierig, Laptops sind eh ne heikle Sache bei solchen Spielen
Triebwerk 2 zuerst über das läuft die Hydraulik
Woher weißt du welche wegpunkte man eingeben muss
Es ist egal welches eng zuerst
Wahrscheinlich hast du es in einem Videos gesehen
Wenn man zwei Flüge hintereinander fliegt
Schaltet man beim zweiten Flug das andere eng an als beim ersten Flug
Das hat nichts mit der hydraulik zu tun !!
Paul Prettner es ist nicht egal, an triebwerk 2 hängen wichtige Komponente dran die zum Start von eng 1 gebraucht werden. Unter anderem auch die Luftschläuche.
Bei mir werden keine Fixpunkte berechnet was Geschwindigkeit und Höhe angeht. Auch die 4000ft beim approach sind nicht markiert. Woran liegt das?
hallo, bei mir reagiert der Autopilot kurz vor der piste nicht mehr. er fliegt dann einfach gerade aus und folgt der route nicht mehr. mit ILS und ohne. weiß wer was das problem ist?
cost index auf 50 ? das ist doch normal bei ca 25 oder ?
ENG2 speist die gelbe Hydraulik und damit die P-Brake. Der push ist oft so schnell, daß noch gar nicht beide ENG laufen (besonders IAE), deswegen erst ENG2, damit zügig die P-Brakde gesetzt werden kann.
Die checklist items arbeitet man eigentlich vorher ab, die checklist dient dann nur noch zur Überprüfung, aber für ein tutorial wäre das vielleicht auch zu unübersichtlich.
Schönes vid, happy flying!
Hi, ich komme irgendwie nicht so ganz klar. Ich mache mit Simbrief den Plan, starte fsx und was dann?
Freiflug?
Muss ich dann trotzdem start und Zielflughafen eingeben?
Oder reicht nur der Start und dann einfach den Flugplan im mcdu laden?
Aber dann stimmt doch auch der Funk nicht 🤔
Wünscht ich fände eine genaue Abfolge in einem Video gezeigt.
Und wie macht man es, das es immer cold an dark am jeweiligen gate Los geht? Fragen über Fragen. Wer hat Zeit für mich? 🤣
Ich bin meist online geflogen, daher war mir der FS ATC egal, aber wenn du ihn brauchst musst du natürlich den vorher in den FSX laden, ansonsten reicht nur Start und dann Flugplan in MCDU.
C&D, dafür brauchst du die rechte MCDU, da kannst du den Panel State laden, musst du aber jedes mal machen, soll heißen der FSX stellt dich mit laufenden Triebwerken ans Gate.
Man bräuchte mal eine Anleitung oder Video wie man vor geht. Erst Simbrief, dann fsx starten und dann wie geht es weiter. Weißt wie ich meine?
Von mir aus am Simbrief von EDDF nach EDDS und speichern dann im Ordner des Airbus. Dann fsx starten und dann durchs Menü klicken. Wäre eine große Hilfe 👍
Make it in English please 🙂
du sprichst sehr leise dadurch kann man nicht alles verstehen
Bei mir ist Leuchtet nach dem Cold and Dark Modus die ext. Power nicht auf! Warum?
+my Tv Ich vermute du hast es in der rechten MCDU nicht eingestellt. Dort kannst du einstellen ob die Ext. Power available sein soll.
Habe ein gewisses Problem, wenn ich die Airways eingebe sagt der mir immer was mit "mismatch" Ich tippe einfach die Airways vom Online PLanner ab ?!
schon gelöst?
Nope ich gebe immer nur teile der Airways ein dann geht das irgendwie , aber ist auch quatsch glaube ich^^
Beaconlight ist eigentlich vor den Triebwerkstart oder Eigentlich vor APU Hilfstriebwerke oder vor Motorstart Propeller anzumachen. Damit man am Bodenpersonal bescheid wissen das de Motoren an sind oder an gehen. Warum Triebwerk 2 erst Angeschaltet wird ist das der Kerosin für APU am linken Tank in anspruch nimmt, damit werden um gleichgewicht möglichst zu halten.
Ist oben die Leiste mit den versch. Ansichten des VC's ein Addon? Ich such mich gerade dumm und dämlich und finde nichts. Ansich wirkt das Ganze nämlich relativ praktisch.
edit: Hat sich erledigt, manchmal hilft es oben links auf den Pfeil zu klicken :D
Hallo, zunächst erst einmal ein Kompliment von mir: Tolles Tutorial! Nur noch eine Frage: Warum hast Du beim Endanflug nicht die LOC-Taste aktiviert? War das Absicht? Vielen Dank im voraus! Bernd
Bei 20:18 kann ich nichts eingeben. Sobald ich irgendetwas tippe, erscheint unten wo eigentlich das was ich getippt habe angezeigt werden sollte (1/) nur CLR.
Was kann ich machen? Danke für Antworten!
wenn ich bei INIT From/To etwas eingebe zb. EFHK/EFVA (Helsinki Vaanta/Vaasa) geht es bei mir nicht und habe keine ahnung why....
During the night everything inside cockpit are fully dark how to see to turn on lights, using my lighter maybe?
How do you manage to set the automatic speed for this Airbus? I'm staying with 250, no matter what she does. I set the speed to 300, but when I press the speed button it returns to 250!
Hu wollte mal fragen kannst du ein Video machen von EDDS NACH EDDT also nach Berlin Tegel. Genau das gleiche mit dem Navi einstellen und so. Das währe cool :)
Very very very good movie
Soweit gut u informativ.Leider sind die Geräusche teilweise lauter als die Stimme und daher schwierig zu verstehen !
Es ist technisch sicher besser zu machen,dann wäre es echt gut !
Trotzdem danke für die Mühe !
muss man die Flugrouten/Flugstraßen vorher im Flightplanner oder so aufschreiben? Oder muss man die im Internet Heraussuchen?
Mit der Website rfinder.asalink.net/free/ kannst du dir die Flugroute berechnen lassen und diese dann in die MCDU eingeben
Julian Jesse Ich benutze immer SimBrief, dieser Flugplaner ist kostenfrei und beinhaltet alles. Hier der Link:
www.simbrief.com/home/
LG Sebastian
Hi!
Erstmal danke für die schnelle Antwort.
Also,ich meine das Load and Fuel Menü im MCDU.Dies erscheint nicht,auch nicht wenn ich alle Türen geöffnet habe.Bei mir ist dort options der letzte Punkt.
Muss ich vielleicht die Version erst updaten?
Meine Version ist die 1.16.
LG
Apple Alex Probier mal vorher in der rechten MCDU über ACFT-State "Cold and Dark", oder "Turn around" auszuwählen. Ich vermute das Boarding hängt mit offenen Türen sowie mit Wheel Chocks/Cones etc zusammen. Ansonsten ist updaten natürlich nie schlecht ;)
Habe ich schon alles ausprobiert,weder im Cold&Dark Mode noch im turn around mode wird das Load&Fuel Menü angezeigt,auch nicht wenn alle Türen geöffnet und alle ground services verbunden sind.
Apple Alex Hmm, dann weiß ich leider auch nicht weiter, am besten mal ans Aerosoft-Forum wenden, denn bei mir ist das unabhängig von der Parkposition aktivierbar.
er braucht beim apu bleed länger weil er den APU erstmal hochfahren muss das kannst du unter dem multifunktiondisplay unter "apu" beobachten
Hilfe!
Wenn ich in Frankfurt als Startposition irgendein Gate auswähle,komme ich nie zur Passagierbrücke,sondern auf irgendeinen Parkplatz.
D.h. Ich kann dieses Load Menu garnicht aufrufen.
Was muss ich tun?
P.S geiles Video!
Apple Alex Hi, es wäre mir neu, dass dieses Load Menu Parkplatz abhängig wäre, schließlich muss man auch auf einer Parkposition Passagiere einladen. (Ich gehe davon aus du meinst das Load Menu der MCDU). Sind vielleicht deine Türen noch geschlossen?
Bei mir genau so auch wenn eine passagierbrücke vorhanden ist bitte um hilfe
Hast du schon meinen anderen Hinweis gelesen das du erst einen ACFT State in der MCDU auswählst und sicherstellst das Wheel Chocks/Cones aktiviert sind?
DU BIST MASTER MEIN FREUND SCHON VIDEO
Sehr schönes Tutorial. Dank dir bekomme ich das alles schon super hin. Nur mit einem habe ich Probleme und ich hoffe du kannst mir dabei helfen. Ich verstehe immer nicht welchen Approach ich auswählen soll. Zb wenn auf meinem Chart steht der letzte Punkt ist Kerax (Richtung EDDF) woher weiß ich jetzt ob es Kerax1H oder Kerax1M ist. Wie entscheide ich welcher STAR der richtige ist?
Das kommt immer darauf an welche Landebahnen aktiv sind und wie die Traffic Situation ist. Normalerweise weist dir ja ein Fluglotse eine STAR zu. Insofern gibt es da kein "falsch" oder so. Wichtig ist nur die richtige Auswahl der Landebahn je nachdem wie der Wind steht.
Die Schubhebel im Cockpit bewegen sich nicht wenn ich die an meinem Controller bewege was muss ich tun?
Sehr schönes Video. Hier habe ich einiges gelernt, danke! Aber deine Stimme ist leider viel zu leise und teilweise gar nicht mehr zu verstehen.
Servus, wie bekomme ich das Panel zum switchen der Ansichten im Cockpit?
Ich bin noch ein ziemlicher Neuling im FSX und generell bei der Flugsimulation, aber ich habe da eine kleine Frage, und zwar wenn ich die Luftstraßen (Airways) genau so eingeben will wie hier im Video, erscheit auf der MCDU nur die Meldung: "AWY/WPT Mismatch", ist egal welche Route ich eingeben will, es kommt immer diese Meldung, was mach ich da nur falsch? :(
Blauerblitz96 das ist bei mir auch so. Da ist das Acras veraltet man kann das aktuelle Acras bei navigraph kostenpflichtig herunterladen, dann müsste man alle Wegpunkte haben
Ich fühl mich gerade wie der dümmste Mensch der Welt... ich habe den Pushback erledigt und wollte losrollen, aber es geht nicht oder eher gesagt ich habe keine Ahnung wie das funktioniert, das normale Rollen auf dem Flugfeld... bin seit einer Stunde am Suchen wie man ein Flugzeug zum Rollen bringt...
+NounLP Hm, Triebwerke sind aber am laufen? Vielleicht die Parkbremse noch gezogen? Wieviel Schub gibst du denn um loszurollen?
Problem hat sich mittlerweile gelöst, bin sicher gelandet dank deiner Anleitung ;)
NounLP ich wusste anfangs auch noch nichteinmal wie man Gas gibt oder bremst oder so, ohne Tutorials wäre man aufgeschmissen 😂😂
Punkt apu, wo es bei dir länger dauert. Kannst du im Status gucken, ist weil gewartet wird bis die apu hochgefahren ist
was hast du da eingegeben V163 NEKLON V171 INKAM usw für was war das geeignet??????????????????????????????
das sind die Luftstraßen mit ihren Wegpunkten. Ich hab also quasi das Navi programmiert ;)
Das sind alles Namen von Wegpunkten und Luftstraßen (die ohne Zahlen sind Punkte,die mit Zahlen sind die Straßen dazwischen).Das insgesamt ergibt deine Route,die du in zahlreichen Programmen im Internet bekommen kannst :)
Eine frage, wie oder wo hast du es einstellen können, dass dieses MCDU2 Menu nicht als externes Fenster aufploppt
Engine 2 hat wichtige Versorgungstechnische Komponenten, dad habe ich mal Irgdnwo gelesen.
Hab ne frage: der Airbus reagiert nicht auf meinen Joystick was könnte das Problem sein?
im windows eingestellt und kalibriert? im spiel eingestellt und kalibriert?
Die Triebwerke müssen Dazu Gestartet sein. Falls du sie noch nicht an hattest
Hilfreiches video, allerdings bist du sehr leise und das spiel sehr laut. Bitte beheben
mal ne (doofe frage) wie hast du das eingestellt das du oben links so ne reihe von bildern hast wo du draufklickst und die schalter pannels siehst? das find ich ja mega stark :)
Das ist Standard von Aerosoft Airbus.
mrgnobber bei mir is das nicht... hab den von jardesign de 2.7 glaub ich is das. aber kann vielleicht daran liegen das ich X-Plane hab...
und die kann man mit der Rechten MCDU aus oder einschalten.
hab ich grad versucht. geht nicht. die linke MCDU hat garkeine funktion, dort gibts nicht mal die checklist funktion... liegt wohl doch am anderen Sim... abewr was anderes, weist du wo man die eng flex temp eingibt? da mackert der bei mir im mer rum
Danke hat mir geholfen beim starten der maschine muss mich jetzt ein fliegen und ja ich fliege jeden tag und kann sogar fast alles ohne die checklist
ich finde keine richtige route finder, damit ich die airways fliegen kann.... kennt jemand ne gute website?
Warum hast du kein Funkkontakt mit dem Tower was die Höhe anbetrifft usw?
Wie bekommt man die Wegpunkte heraus?
Kann man die ihrgendwo ablesen? Lg
rfinder.asalink.net/free/
@@Bluebird209 cool danke!
Was ist wenn man jetzt auf die 07 in stuttgart anfliegt? Welchen wegpunkt muss man dann nehmen?
Hallo,
wo genau muss ich einen vorher erstellten Flugplan (PFPX) ablegen, damit dieser dann im MFCU geladen werden kann? Hab immer das Problem, dass ich die Route händisch eingeben muss...
Oliver Pelka Es gibt einen Ordner, der einen selbsterklärenden Namen besitzt. (-:
LG Sebastian
Hi,
woher hast du die QNH und TRANS ALT Daten?
lg Julius
Vielen Dank für dieses Tolle Tutorial! Ist sogar für mich als Einsteiger gut zu verstehen :)
Aber eine Frage hätte ich dazu. Ich hab schon so viel danach
gegoogelt, aber leider kann ich nirgends eine passende Antwort auf
diese Frage finden. Ich habe echt keine Ahnung woher ich weiß, welche
Wegpunkte ich verwenden soll, in meinem Fall möchte ich vom Flughafen Wien
Schwechat (LOWW) nach Graz Thalerhof (LOWG) Fliegen. Nur wie oder wo kann ich herausfinden welche Wegpunkte ich zur Landebahn 16 (Wenn dies überhaupt die richtige dafür ist..) nutzen muss? Gibt es dafür zufälligerweise ein gutes Tutorial oder ähnliches?
Ist eigentlich relativ einfach. Mit dem Tool rfinder.asalink.net/free/ die Route berechnen. Bei der kurzen Strecke ist da nur der Wegpunkt UMBIL drin. Dann kannst du entweder in der MCDU (wie im Tutorial gezeigt ab 09:00) die über den Flightplan die entsprechende STAR (standard arrival route) auswählen, die heißt dann zum Beispiel UMBIL1M. Dort kannst du auch die Landebahn auswählen. In LOWG gibt es aber glaub ich nur die 17 und die 34, welche die richtige ist hängt ja dann vom Wind ab :) Ansonsten kannst du auch auf den Online-Netzwerken IVAO und VATSIM nach Charts gucken um über die Karten die möglichen Anflugrouten auswählen zu können.
Vielen Dank für deine Antwort! Dieses Tool kannte ich bis jetzt noch nicht :)
Jetzt verstehe ich das schon langsam eher, danke dir nochmal! ;)
Das andere zuerst *
Wie kann ich den Flieger dirket im Cold and dark starten also wenn ich das Spiel starte dann ist der Flieger schon an
Guten Abend, bin von deinem Tutorial begeistert......eine Frage dazu....die Hintergrund geräusche von der Bordcrew und den Ansagen der Stewardessen usw. ist das auch ein Addon ?
nein ist beim Flugzeug dabei
Anfang sehr gut! Mit dem Taxi leider sehr stark abgebaut.
Kommentar leider etwas zu leise. Aber ansonsten geiles Tutorial!
Wie bekomme ich die maschine in den cold&dark mode in p3d. Bin totaler newbie, daher bitte genaue beschreibung
und wie hast du die kleinen kamera shortcut bilder hinbekommen?
+Experience the Art of Flying Beim P3D kenne ich mich nicht aus. Die Maschine bekommt man über die rechte MCDU unter ACFT State und dann "Load Cold and Dark Cockpit" in den Zustand Cold&Dark. Die Shortcut-Bilder sind im FSX schon vorhanden sobald man den Flieger startet. bzw. eigentlich ist da nur ein kleiner Pfeil am linken Bildrand, klickt man auf den wird die Bildleiste angezeigt. Keine Ahnung ob es beim P3D anders ist...
+Bluebird209 ich kann nicht acft drücken
+Zeriox kannst du es jetzt?
Jo, danke :D
Erstmal sehr gutes Video
Ich hab noch eine Frage ich kann bei mir nicht die Höhe,Steig- und Sinkrate und Geschwindigkeit eindrehen
Fabio Hintze Du musst mit dem
Mauszeiger auf den Drehregler gehen und dann das Mausrad im Uhrzeigersinn (höherer Wert) oder gegen den Uhrzeigersinn (geringerer Wert) drehen. Das gleich gilt übrigens auch für so gut wie alle anderen Schalter im Cockpit.
LG Sebastian
An english person has invaded
Coll Danke und was meinen Sie mit Luftstraßen was ist das ?
schau mal bei Wiki :)
de.wikipedia.org/wiki/Luftstra%C3%9Fe
Ich glaube das man engine 2 zuerst anschaltet weil es für die hydraulik verantwortlich is ;)
Nicht ganz. Die wichtigsten Hydrauliksysteme laufen aus allen drei Kreisen (ENG1, ENG2 ELEC), der Rest wird etwas gesplittet. Der Hauptgrund, warum ENG2 zuerst gestartet wird, ist der, dass die APU aus dem linken Tragflächentank mit Treibstoff versorgt wird und das längere Laufen der ENG2 damit wieder etwas näher an die Balance führt
Man startet Triebwerk 2 zuerst weil dann die Stromversorgung gestartet wird ich hoffe ich konnte dir helfen
Jedes Triebwerk hat einen eigenen Generator und kann die Maschine mit Strom versorgen. Auch wenn das Triebwerk 2 ausfällt, muss man deshalb airborne nicht die APU zuschalten, um weiterhin genügend Strom im Flugzeug zu haben.
Sehr gutes Tutorial!
Ich bin bisher immer mit den Standartmaschinen geflogen und wollte mir jetzt mal eine Addon-Maschine zulegen,werde wohl den A320 wählen. Habe auch vor,genauso vorzugehen wie du,Route in den FMC und mit ILS landen,daher ist dieses Tutorial geradzu perfekt für mich ^^
Vielen Dank und viel Spaß mit dem A320 :)
Bluebird209
Habe noch eine Frage dazu? Besitzt du die Downloadversion vom A320 oder die Boxversion? Falls erstere: Ich möchte mir die Downloadversion holen,weiß aber nicht,ob diese dann (ähnlich wie bei Steam) an meinen Account gebunden wird,sodass ich mir den A320 jederzeit wieder neu installieren kann (falls ich mal den Computer neu aufsetzen muss). Wie funktioniert das bei Aerosoft?
Ich habe die Downloadversion. Du hast einen Account bei Aerosoft, darüber kannst du die Datei immer wieder herunterladen. Oder du legst die Datei halt auf einer Festplatte ab und hast so immer Zugriff darauf. Kannst du also natürlich immer wieder neu installieren.
Bluebird209
Ich hab halt beim Kauf irgendwo gelesen,dass der Downloadlink nur 1 Jahr lang aktiv ist,deswegen habe ich mich gewundert ^^
+ZazumeUchiha kann theoretisch auch sein dass die das geändert haben. Bei mir liegt die Datei aber immer noch bereit und das ist schon etwas länger her
Wie hast du die Ansichten oben links eingestellt?
super Video! eine Frage: kennst du eine gute Internetseite wo es die Checklisten zum Ausdrucken gibt?
Die sind beim A320 dabei. sehr detailliert und mit Angaben zu Meldungen die nur vorgelesen werden und wo man selber noch etwas einstellen muss und wo genau die knöpfe sich befinden.
Wie komme ich in den cold und dark mod?
Über die rechte MCDU.
Bitte sprich beim nächsten mal viel lauter, während dem Flug verstehe ich kein Wort 😂
Niko 02 02 schau mal in die infobox
Ja habe ich danach auch gesehen ;)
Wie bekomme ich das Flugzeug Cold and Dark?
Hat sich erledigt, habe die Kommentare weiter unten gelesen. "Die Maschine bekommt man über die rechte MCDU unter ACFT State und dann "Load Cold and Dark Cockpit" in den Zustand Cold&Dark."
wo findest du die Namen der Luftstraßen?
thanks very good
Hey, woher das Flugzeug?
Aerosoft...
Das ist die Airbus A320 von Aerosoft
wie machst du den Flugplan
Wie bekommt man das Flugzeug in den Cold and Dark Modus?
Mit der rechten MCDU
+Bluebird209 danke für die Antwort, wo genau?
+MailorMagges erster Eintrag oben links 'ACFT State' klicken. in neuem Menü selben Knopf wieder drücken (load cold and dark Cockpit)
+Bluebird209 danke!!!!
Danke, das hab ich auch eben gesucht .. so und nun durch dein Tutorial :D -- glg
Wie kann man beide Triebwerke gleichzeitig in FSX betätigen?
KevonatorHD Drücke einfach E und irgendwann geht es.
LG Sebastian
ist das z.b. mit dem niesen auch im A320 Paket drin ?
Alihan varol ja ist mit dabei
Loilo Game recorder
Ich kann bei mir den linken Bordcomputer nicht bedienen
Du musst dir Aerosoft Airbus kaufen du spielst mit Default :)
wie bekommt man oben links die verschieden Ansichten hin ?
da ist in der Regel oben links ein kleiner Pfeil, wenn man den anklickt öffnet sich die Sicht Auswahl
+Bluebird209 wie sieht der pfeil aus bei mir ist keiner. nur der pfeil von dem kompass oder ist das irgendwie oben in der leiste was ich anklicken muss
+Luca Happel (luca_03) wenn du in meinen Video schaust links von der leiste mit den Ansichten ist ein Pfeil. der Pfeil ist auch ohne leiste da, zeigt dann nur in die andere Richtung
+Bluebird209 oks cahue jetzt mal eben ist der bei allen flugzeugen oder nur bei payware flugzeugen
Luca Happel nur bei dem Aerosoft A320
cooles video, gut erklärt :)
Danke