전국이 똑같을 줄 알았던 무궁화호 운임의 충격 반전

지난 영상에 이은 무궁화호 운임에 관한 이모저모 영상입니다.
이건 진짜 몰랐을걸??
새마을이나 수도권 전철 운임에 관해서는 현재 계획이 없습니다.
시간이 없네요.
2024.06.30

[@TonyChang2277]

그나마 돈안되는 무궁화호 안없애고 살려놓은것에 고마워하며 타고다닙시다.

[@철도항공덕후]

이시간에 딱 보고자기 좋은영상이네요

[@사랑구미]

설명 감사합니다❤❤😊

[@LGTwins-Seoul]

잘 보고 갑니다. 👏👏👏👏👏 👍👍👍👍👍

[@DAEGUcitizen06]

5:22 대구선 동대구~청천 구간도 있지 않나요...?
선로 거리 늘었던데

[@윤석이-m8y]

잘보고갑니다

[@DAEGUcitizen06]

동대구착발 충북선 열차... 특이하죠

[@4920seong]

창원진영구간 휘게 만든거는 부전이랑 복선전철로 연결하려고 그런거겠죠?

[@jupiterHagoon]

@@4920seong 그렇죠. 그쪽은 부산신항선이랑도 만나니까요

[@FP_FivePine]

실제 선로상 거리와 운임계산상 영업거리의 차이인 걸까요...

[@난장판]

무궁화를 없애면 그 자리에 다른 열차가 들어가나요?

[@youngjun9133]

옛날에는 선로 이설을 하면 운임도 그에따라 바뀌었는데 요즘은 그냥 동결시키는구나

[@locomote_s]

중앙선의 경우 무궁화호는 운임을 동결시켰으나 ITX-새마을은 단축된 거리에 맞춰 운임을 재산정했다는 특이한 에피소드도 있습니다.

[@원섭이-u1h]

여러열차의 채계도ㅎ하면좋겠습니다.ㅎ

[@장서웅-o4z]

그래서 itx마음 도입은 민심달래기 밖에...

[@이태호-b1p]

무궁화 퇴역->잉마음 도입->일반 열차 요금 상승->고속철 이용객 증가->고속철의 쓸데없는 잡역 증가로 이어지는 악순환이 되겠죠 사실 고속철은 지금도 잡역이 많은데

[@falcon9ft710]

@@이태호-b1p
東海道新幹線 마냥 재래선과 고속선의 상호보완적인 역할을 해낼 수 있다면 그렇게 말할 수 있겠는데
KTX 경부고속선과 경부선은 연계가 애매함